預(yù)制板梁安裝方案(S2)

1、S326省道沭陽(yáng)段改擴(kuò)建工程S2標(biāo)合同段 預(yù)制板梁安裝施工方案江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 S326省道沭陽(yáng)段改擴(kuò)建工程S2標(biāo)合同段項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)制板梁安裝施工方案一、編制依據(jù)1、S326省道沭陽(yáng)段改擴(kuò)建工程S2標(biāo)合同段施工合同協(xié)議書；2、S326省道沭陽(yáng)段改擴(kuò)建工程S2標(biāo)合同段現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與管理指南；3、精細(xì)化管理實(shí)施意見；4、招標(biāo)文件；5、招標(biāo)文件圖紙；6、中華人民共和國(guó)行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；二、編制原則1、根據(jù)工程實(shí)際情況，確定最佳施工方案、合理安排施工順序。2、采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。3、合理布置施工平面，盡量減

2、少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。4、嚴(yán)格貫徹“安全第一、質(zhì)量第一”的原則。三、編制范圍本方案用于S326省道沭陽(yáng)段改擴(kuò)建工程S2標(biāo)合同段13米預(yù)制板梁安裝施工。四、預(yù)制板梁工程安裝施工方案（一）、工程概況 326省道S2標(biāo)合同段內(nèi)所需安裝板梁見下表：序號(hào)橋梁名稱單跨跨徑（m）數(shù)量邊梁重量（噸）1八支渠橋1072112古城河橋1372173K11+074小橋107211 預(yù)制板梁的施工工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備板梁運(yùn)輸支座安裝板梁吊裝。 （二）、施工準(zhǔn)備 （1）、技術(shù)準(zhǔn)備1、項(xiàng)目部組織有關(guān)技術(shù)、施工人員熟悉施工場(chǎng)地和設(shè)計(jì)圖紙。施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了本工程執(zhí)行的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。2、測(cè)量人員進(jìn)行預(yù)制板梁測(cè)量放線，并及時(shí)報(bào)監(jiān)

3、理工程師復(fù)核、簽字認(rèn)可。3、試驗(yàn)室對(duì)混凝土的配合比按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證和報(bào)批，并對(duì)所用的水泥、砂、石和鋼筋等原材料進(jìn)行自檢、報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢。4、由項(xiàng)目部向施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。5、施工前對(duì)工地便道進(jìn)行修整，保證便道寬敞、平整、密實(shí)，方便施工車輛進(jìn)入。6、吊裝前對(duì)已完成的臺(tái)帽標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測(cè)，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。7、臺(tái)帽上應(yīng)按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線。 （2）、機(jī)械選用根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及本單位的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械設(shè)備情況，選用汽車式起重機(jī)和運(yùn)輸車輛，進(jìn)行施工作業(yè)，確保運(yùn)輸、吊裝順利完成。 機(jī)械設(shè)備數(shù)量 吊裝機(jī)械汽車式起重機(jī)：30t

4、 及25t各1 臺(tái)； 運(yùn)輸機(jī)械 100t平板車4 輛； （三）、板梁運(yùn)輸板梁采用梁場(chǎng)龍門吊將梁板進(jìn)行裝車。首先將運(yùn)梁平板車開到指定的裝車位置，然后用龍門吊將存梁區(qū)已經(jīng)編號(hào)的待架設(shè)梁板吊起，徐徐放到平板車上。在調(diào)放過(guò)程中，主要對(duì)梁體進(jìn)行保護(hù)，小心輕放的原則。運(yùn)輸采用100噸平板拖車4輛。為確保運(yùn)輸過(guò)程安全，將采取如下措施加以預(yù)防：1、在板梁出場(chǎng)堆放吊運(yùn)時(shí)，控制起吊的節(jié)奏，嚴(yán)禁碰撞，以防板梁出現(xiàn)裂縫及斷裂現(xiàn)象。2、板梁運(yùn)輸采用大型平板車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)吊裝好板梁用鋼絲繩固定好，吊點(diǎn)下方墊木方，尾部設(shè)警示標(biāo)志，在首批運(yùn)梁時(shí)，幾輛車同時(shí)出發(fā)，前設(shè)一領(lǐng)航車，控制車速，在行駛過(guò)程中整齊連貫，確保安全

5、。3、預(yù)制砼空心板梁固定在運(yùn)梁車上支點(diǎn)要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，反之會(huì)改變受力狀態(tài)，產(chǎn)生過(guò)多附加應(yīng)力，會(huì)使板梁產(chǎn)生裂縫或斷裂。每車次僅運(yùn)四片板梁。板梁裝車時(shí)須平衡放正，使車輛軸重對(duì)稱均勻。板梁支點(diǎn)下墊方木與車板隔離，板梁裝車后需進(jìn)行緊固捆綁，以確保運(yùn)輸安全。4、運(yùn)輸過(guò)程中，由于路況不佳，過(guò)大的跳動(dòng)，空心板受振，會(huì)使板梁產(chǎn)生裂縫或斷裂。路況的好壞也直接影響砼板梁質(zhì)量，在行駛過(guò)程中保持中速，防止急剎車。5、 運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定：梁廠-施工現(xiàn)場(chǎng)。 6、 與交通部門密切配合，避開車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸， 確保運(yùn)輸安全、暢通。7、 梁板用兩只手拉葫蘆緊固在車身上。8、 梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí)、

6、平直，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。9、 梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警示。10、 梁板車駕駛員安全文明駕駛，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到慢、穩(wěn)、準(zhǔn)，保證運(yùn)梁安全。 （四）、橡膠支座安裝1、先將支承墊石頂面浮漿除去，墊石表面應(yīng)清潔、平整、無(wú)油污。2、預(yù)制梁及支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整，若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)預(yù)先處理好。3、先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。架梁、落梁時(shí)，預(yù)制梁的縱軸線應(yīng)同支座中心線相重合。在架第一跨梁時(shí)，可在梁底畫好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置

7、中心鉛直線，落梁時(shí)同墩臺(tái)上的位置中心線相吻合。4、支座安裝注意事項(xiàng)a、預(yù)制梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵：應(yīng)保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。b、架梁、落梁時(shí)操作應(yīng)平衡，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。c、安裝前應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙稀料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。d、檢查支座墊石頂面標(biāo)高，保持準(zhǔn)備一致。尤其是一片梁一端安置兩個(gè)支座時(shí)，此兩個(gè)支承墊石頂面標(biāo)高的水平誤差要嚴(yán)格控制在規(guī)范要求內(nèi)。e、安裝四氟滑板橡膠支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就

8、位，使梁底鋼板與支承墊石（或下鋼板）頂面保持平行平整，與支座上下面全部密貼。同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。 （五）、板梁吊裝 根據(jù)施工進(jìn)度要求及安裝現(xiàn)場(chǎng)道路、地形狀況，老橋半幅安裝準(zhǔn)備在0號(hào)臺(tái)處一輛吊車，然后運(yùn)輸?shù)呐谲囃７旁诶蠘虻谋眰?cè)0號(hào)臺(tái)-1號(hào)墩之間，在1號(hào)墩平行處的老橋上停放一輛吊車，然后2臺(tái)吊車直接從運(yùn)輸車上將梁對(duì)稱緩慢吊起并緩慢平移至所要安裝的支座上方平穩(wěn)降鉤。如此反復(fù)完成吊裝靠近老橋側(cè)3跨36片板梁，待36片板梁安裝完畢后，吊車停在安裝好的板梁上在安裝遠(yuǎn)處的板梁（注意已安裝板梁的相互連接）。吊車及運(yùn)輸車平面布置圖如下（轉(zhuǎn)下頁(yè)）： 1、 在梁板車旁分別設(shè)

9、置30t及25t汽吊各一輛， 25T汽吊主吊臂選用10.2m，作業(yè)半徑7m，該汽吊額定起重荷載為10.2T。30T汽吊主吊臂選用7m，作業(yè)半徑17m，該汽吊額定起重荷載為13.5T。按80%荷載計(jì)算23.7*80%=18.36T,13米邊梁重為：（7.6+0.35）*2.4t/m3=17t<18.36T。2、 鋼絲繩選擇 鋼絲繩的受力計(jì)算:以吊鉤為對(duì)象計(jì)算鋼絲繩受力。P=Q÷COS20°=17÷0.94=18.1噸，Q為梁板的重量17噸。作用在板梁上的鋼絲繩支數(shù)n=4支，故單根鋼絲繩的受力為4.6噸，安全系數(shù)K=5,則單根鋼絲繩的破斷拉力應(yīng)不小于23噸。查表

10、：鋼絲繩256×37+1抗拉強(qiáng)度1700MPa，其破斷拉力Sp=393KN=39.3噸，能滿足吊裝要求。故梁板吊裝拆除時(shí)選擇4根直徑為25，長(zhǎng)度不低于18米的鋼絲繩。 （轉(zhuǎn)下頁(yè)）25噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂） 工作半徑(m)吊臂長(zhǎng)度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.5     3.520.617.512.29.5   41817.512.29.5   4.516.315.312.29.57.5  514.5

11、14.412.29.57.5  5.513.513.212.29.57.57 612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.259 7.276.866.14.810 65.85.65.65.34.412 44.14.14.23.93.714  2.933.12.9316   

12、2.22.32.22.318   1.61.81.71.720    1.31.31.322    10.9124     0.70.826     0.50.528      0.429      0.330     

13、  30噸汽車起重機(jī)性能表主要技術(shù)參數(shù)主臂起重性能工作半徑（m） 支腿全伸不用支腿 名稱參數(shù)10.00m17.00m24.00m31.00m10.00m全車總重32.2t 3.0030.0020.00 8.00最大爬坡能力31%3.3530.0020.007.00最大提升高度34.00m3.5028.1020.006.40吊臂全伸時(shí)長(zhǎng)度31.00m4.0024.2020.005.10吊臂全縮時(shí)長(zhǎng)度10.00m4.5021.4020.0013.004.20最小轉(zhuǎn)彎半徑11.50m4.820.0020.0013.003.70最大仰角80°5.019.2019.2013

14、.003.4030t吊鉤重0.35t5.517.5017.5013.002.8012t吊鉤重0.20t6.016.0016.0013.002.304t吊鉤重0.10t6.514.6014.6013.009.001.9010m吊臂時(shí)鋼絲繩數(shù)8根7.013.5013.5012.009.001.6010-17m時(shí)鋼絲繩數(shù)5根7.512.0012.0011.209.001.3024m時(shí)鋼絲繩數(shù)4根8.010.5010.5010.509.001.0031m時(shí)鋼絲繩數(shù)3根8.59.409.409.009.87.207.207.7010.06.956.957.5011.05.805.806.4012.04.

15、904.905.5514.03.453.454.2016.02.503.2018.01.802.4520.01.301.9022.00.851.5024.01.1026.00.7527.00.65梁板安裝時(shí)必須仔細(xì)，使板梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，須吊起重放，不得使用撬棍移動(dòng)梁板。落梁時(shí)，預(yù)制梁的縱邊線應(yīng)同臺(tái)帽上的放樣線在鉛垂線上。架梁、落梁時(shí)操作平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。新建k11+074小橋安裝與半幅安裝類似，可適當(dāng)調(diào)整安裝順序。3、梁板吊裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與施工進(jìn)度梁板安裝容許偏差見下表：分項(xiàng)內(nèi)容容許偏差（mm）支承中心位置（mm）10尺量：每孔抽查46個(gè)支座傾斜度（%）

16、1.2吊垂線：每孔檢查3片梁梁（板）頂面縱向高程（mm）+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁板施工進(jìn)度計(jì)劃一天完成半幅梁板安裝工作。4、梁板吊裝注意事項(xiàng)1、在梁板吊起時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。2、根據(jù)梁板上的編號(hào)及梁板排列圖將，梁板吊裝至預(yù)定的位置。梁板支座型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，不得調(diào)換。3、梁板放下后，應(yīng)目測(cè)相鄰梁板梁底是否基本平齊，用鋼筋做的彎鉤檢查是否每塊支座均受力?？赏ㄟ^(guò)墊鋼板的方式調(diào)節(jié)板底標(biāo)高，并使梁板的四塊橡膠支座同時(shí)受力。4、吊裝鋼絲繩的長(zhǎng)度考慮到斜交梁板的影響，盡量使四根鋼絲繩同時(shí)受力。

17、吊裝過(guò)程中，梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住，控制板梁平緩移位。五、交通維護(hù)措施1、建立體系交通組織保證是本工程實(shí)施的重點(diǎn)。為此，建立可操作性強(qiáng)的保證體系，項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)及保通工作小組，工程安管部具體負(fù)責(zé)，交通維護(hù)處具體實(shí)施，配備專門的人員、車輛、設(shè)施等，在施工過(guò)程中由該小組負(fù)責(zé)施工段的交通維護(hù)及保證高速公路的暢通、協(xié)調(diào)施工安全，并負(fù)責(zé)與路政、交警等部門聯(lián)系、溝通。交通維護(hù)管制組織機(jī)構(gòu)綜合部：孫躍平項(xiàng)目經(jīng)理：吳春勇工程部：童闖交通維護(hù)處專職安全員各施工隊(duì)專職交通維護(hù)員2、交通組織保證措施：、方案保證：制定切實(shí)可行的方案，減少行車交叉、行車與施工干擾；方案制定和實(shí)施過(guò)程中，隨時(shí)注意收集

18、交通部門的意見，以加以修正和完善。、按設(shè)計(jì)要求設(shè)立臨時(shí)交通設(shè)施，包括：限速標(biāo)志、道路施工標(biāo)志、雙向交通標(biāo)志、方向地點(diǎn)標(biāo)志等，做到標(biāo)識(shí)正確、齊全、清晰。、嚴(yán)密組織施工，銜接緊揍，使施工干擾時(shí)間最短。開工前準(zhǔn)備充分，人員機(jī)械到位齊全，材料到場(chǎng)充足，方案論證徹底、清晰，保證開工快速優(yōu)質(zhì)。、對(duì)施工區(qū)和行車區(qū)進(jìn)行隔離，施工人員防護(hù)設(shè)施配備齊全，工前有交通防范意識(shí)、安全知識(shí)教育；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，密切監(jiān)視施工中可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情，以及時(shí)處理和排除。六、施工環(huán)保措施（一）、管理體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的環(huán)保、水土保持、施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各部門在環(huán)保、水土保持、施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)工作中的職責(zé)，

19、由項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人組織，施工處具體實(shí)施。環(huán)境保護(hù)管理體系圖審核管理評(píng)審持續(xù)改進(jìn)培訓(xùn)、意識(shí)和能力信息交流組織結(jié)構(gòu)和職責(zé)環(huán)境管理體系文件監(jiān)測(cè)和測(cè)量，不符合、糾正與預(yù)防措施環(huán)境方針運(yùn)行控制、應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)環(huán)境管理方案目標(biāo)和指標(biāo)環(huán)境因素法律和其他要求文件控制記錄 （二）：環(huán)境保護(hù)措施1、施工便道防塵措施除非施工需要，否則所有施工車輛在工地或工地附近的車速必須限制在8km/h以下，并限制在施工道路上行駛。對(duì)于施工便道，工程施工車輛通行量較大，易引起塵埃飛揚(yáng)。施工道路必須經(jīng)過(guò)防塵埃處理，為防止施工便道揚(yáng)塵，我部將安排施工隊(duì)伍每天對(duì)施工便道進(jìn)行灑水保濕；根據(jù)天氣情況，定期對(duì)便道灑水，確保施工便道不揚(yáng)塵，處

20、于潮濕狀態(tài)。2、防噪聲等擾民控制措施 確定施工場(chǎng)地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，盡量減少施工對(duì)居民生活的影響，減少噪聲強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾時(shí)間。對(duì)噪聲較大的混凝土澆筑盡量避免夜間施工，減少施工對(duì)周圍居民、工廠的生活、生產(chǎn)的影響。3、固體廢棄物管理措施為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，隨時(shí)進(jìn)行灑水或其他抑塵措施。易于引起粉塵的細(xì)料或松散料予以遮蓋。運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地，在這些場(chǎng)所業(yè)的人員，配備必要的勞保防護(hù)用品。固體廢棄物的主要來(lái)源是工程棄土、建筑廢料和生活垃圾。會(huì)對(duì)環(huán)境衛(wèi)生造成影響。采取的控制措施有：制訂廢棄物的處理方案，選擇責(zé)任心強(qiáng)的駕駛員或按照法規(guī)要

21、求選擇有資質(zhì)的運(yùn)輸單位，及時(shí)清運(yùn)施工棄土和渣土，建立登記制度，防止發(fā)生中途傾倒或途中撒落等事件發(fā)生。選擇對(duì)外環(huán)境影響小的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間。剩余料具、包裝及時(shí)回收、清退。對(duì)可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時(shí)清掃、清運(yùn)，不隨意傾倒，盡量做到每班清掃、每日清運(yùn)。教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。七、質(zhì)量保證體系及措施（一）、質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量保證體系（質(zhì)量保證體系框圖附后）為加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，建立項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為主的三級(jí)質(zhì)量管理體系。即：第一級(jí)質(zhì)量管理體系主要由各工程隊(duì)負(fù)責(zé)人以及班組質(zhì)檢員組成，負(fù)責(zé)本工程隊(duì)在施工過(guò)程

22、中的質(zhì)量監(jiān)督、檢查及控制。第二級(jí)質(zhì)量管理體系由工程處質(zhì)量負(fù)責(zé)人及工程處質(zhì)檢員組成，全面負(fù)責(zé)本工地各工程處在施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和質(zhì)量資料的收集。第三級(jí)質(zhì)量管理體系由項(xiàng)目部總工程師以及質(zhì)檢部長(zhǎng)、各工程處質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)對(duì)本工程的重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序制定技術(shù)、質(zhì)量控制方案，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、評(píng)比，從而保證優(yōu)良工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)本工程任務(wù)多，時(shí)間緊，各分項(xiàng)工程相互制約，為確保工程能在規(guī)定工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)安全地完成，公司將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，并制定完善的質(zhì)量管理保證體系網(wǎng)絡(luò)，組織保障措施：本項(xiàng)目成立公司項(xiàng)目部，代表公司履行合同并列入公司創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和重點(diǎn)管理項(xiàng)

23、目，組織所屬單位施工，從根本上建立起有效的質(zhì)量保證體系，充分保障企業(yè)全面質(zhì)量管理措施的全面落實(shí)到位。 3、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)質(zhì)保體系另一個(gè)主要內(nèi)容是質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃并以項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)部為龍頭組織質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)小組，參加的人有各處的質(zhì)檢員，定期活動(dòng)，由工程技術(shù)部部長(zhǎng)召集，對(duì)全標(biāo)段工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，評(píng)比，優(yōu)獎(jiǎng)劣罰，促使大家搞好質(zhì)量。4、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃為扎實(shí)、有效地開展本工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)小組，制定實(shí)施細(xì)則，使得各項(xiàng)計(jì)劃、宣傳、措施、監(jiān)督、檢查均能落實(shí)。（轉(zhuǎn)下頁(yè)）- 14 -工 程 質(zhì) 量 保 證 體 系 框 圖創(chuàng)優(yōu)工作模式化工作質(zhì)量保證體系竣工階段質(zhì)量保證子體系資料整理保證竣工

24、決算保證竣工文件保證施工技術(shù)總結(jié)保證質(zhì)量評(píng)比保證獎(jiǎng)懲保證質(zhì)量監(jiān)督保證子體系安全質(zhì)量措施保證檢查質(zhì)量管理辦法保證隱蔽工程質(zhì)量檢查質(zhì)量評(píng)定制 度經(jīng)理部質(zhì)量檢查作業(yè)隊(duì)質(zhì)量檢查班組質(zhì)量檢查定期不定期質(zhì)量檢查制度思想教育工作程序保證創(chuàng)優(yōu)方針TQC教育管理流程工作規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制工作效率保證質(zhì)量競(jìng)賽質(zhì)量考核評(píng)獎(jiǎng)制度勞動(dòng)競(jìng)賽質(zhì)量工作規(guī)范化施工全過(guò)程質(zhì)量保證體系組織保證體系作業(yè)隊(duì)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各QC小組質(zhì)量組織系統(tǒng)化施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證子體系開工條件保證設(shè)計(jì)、施工圖紙分級(jí)會(huì)審保證施工組織設(shè)計(jì)保證施工預(yù)算保證劃分質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目安全質(zhì)量措施保證QC小組建組保證分級(jí)測(cè)量保證施工階段質(zhì)量

25、保證子體系施工質(zhì)量保證項(xiàng)目體系施工作業(yè)人員保證施工工序質(zhì)量保證施工工藝保證原材料保證施工設(shè)備保證施工技術(shù)力量保證輔助質(zhì)量保證項(xiàng)目體系材料供應(yīng)質(zhì)量保證外協(xié)作件質(zhì)量保證擇優(yōu)定點(diǎn)保證按標(biāo)驗(yàn)收保證優(yōu)質(zhì)管理保證技術(shù)協(xié)作保證材料移交保證交工質(zhì)量保證工作標(biāo)準(zhǔn)保證- 28 -5、施工人員組織本合同段處于326省道交通要道，交通情況復(fù)雜，我部擬安排經(jīng)驗(yàn)豐富的橋涵施工隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，并按要求進(jìn)場(chǎng)。目前管理人員進(jìn)場(chǎng)情況如下：序號(hào)崗位姓名1技術(shù)總負(fù)責(zé)人陶瑛2現(xiàn)場(chǎng)分管副經(jīng)理童闖3測(cè)量負(fù)責(zé)人王京來(lái)4試驗(yàn)檢測(cè)工程師倪前程5質(zhì)檢工程師韓躍6質(zhì)檢員宗灝7安全工程師白天道8安全員夏永超、章磊忠9施工隊(duì)負(fù)責(zé)人邱振禮勞動(dòng)力計(jì)劃表序

26、號(hào)工種人員數(shù)量備注1駕駛員32起重工48普工4小計(jì)116、機(jī)械設(shè)備投入根據(jù)本合同工程量及我公司施工經(jīng)驗(yàn)，擬投入本分項(xiàng)工程施工機(jī)械如下：序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格出廠日期機(jī)械性能數(shù)量(臺(tái))1吊車30t201230T12吊車25t201225T13運(yùn)梁車2008100T4八、安全保證體系及安全施工措施（一）、安全保證體系建立健全安全生產(chǎn)保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)主線樁基的施工安全管理；同時(shí)，配備專職安全員施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程安全監(jiān)管。項(xiàng)目經(jīng)理：吳春勇安全部：范育新工程部：童闖安全工程師專業(yè)工程師各施工處專職安全員安全生產(chǎn)保證組織機(jī)構(gòu)框圖安全保證體系無(wú)重大安全責(zé)任事故發(fā)生、工傷

27、死亡事故為零項(xiàng)目安全無(wú)事故項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制總工程師安全責(zé)任制安全工程師安全責(zé)任制安全人員安全責(zé)任制防護(hù)人員安全責(zé)任制工段長(zhǎng)安全責(zé)任制兼職安全員安全責(zé)任制操作工人安全責(zé)任制黨政工團(tuán)齊抓共管安檢機(jī)械人員配備齊全安全質(zhì)量部搞好安全設(shè)計(jì)建立群體保安的總體格局各部門按職責(zé)分工做好安全工作安全責(zé)任制班前安全講話制周一安全活動(dòng)日制安全設(shè)計(jì)制安全技術(shù)交底制交接班制安全掛牌制安全檢查制安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制定期與日常質(zhì)量檢查制定期安全課制抓好安全宣傳教育加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行民工管理規(guī)定抓好安全預(yù)防，開展預(yù)想、預(yù)測(cè)、預(yù)防活動(dòng)安全目標(biāo)安全生產(chǎn)委員會(huì)經(jīng) 理副經(jīng)理總工程師安

28、全員制度保證組織保證工作保證安全保證體系防高空墜落事故防物體打擊事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故防電擊傷害事故防交通事故防范重點(diǎn)基礎(chǔ)工作（二）、安全保證措施1、項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，下屬施工單位每周至少進(jìn)行一次安全自檢，安全員負(fù)責(zé)日常的安全生產(chǎn)檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，立即進(jìn)行整改，消除隱患。對(duì)于人身、設(shè)備事故，按照“四不放過(guò)”的原則，分析事故原因，落實(shí)責(zé)任，及時(shí)采取措施，保證安全生產(chǎn)。2、施工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底，設(shè)置明確的安全操作規(guī)程和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。3、加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全保障設(shè)施的投入，在道路交叉口、施工便道等主要位置設(shè)立標(biāo)識(shí)牌和圍擋設(shè)施，高空作業(yè)人員

29、必須佩帶安全帶。4、對(duì)于施工機(jī)械，其操作人員和駕駛?cè)藛T必須持證上崗，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。5、起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。6、成立應(yīng)急救援搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急救援搶險(xiǎn)方案，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援工作開展順利。（三）、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施1、施工前對(duì)施工便道進(jìn)行修整壓實(shí)，保證汽車吊停機(jī)點(diǎn)地面承載力滿足施工要求，同時(shí)吊機(jī)的進(jìn)出線路要明確；3、吊機(jī)要按其起重性能控制好回轉(zhuǎn)半徑及工作高度，切勿超載，帶病作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)為多機(jī)作業(yè)施工，所有現(xiàn)場(chǎng)人員必須統(tǒng)一服從指揮及調(diào)度；4、梁板安裝及運(yùn)輸時(shí)，汽吊裝卸要專人指揮，指揮及操作人員要精力集中，

30、看清信號(hào)方可作業(yè)，施工人員要相互配合，互相照顧，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正；5、機(jī)械操作人員在上機(jī)時(shí)要進(jìn)行機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械性能，確保萬(wàn)無(wú)一失。6、六級(jí)以上大風(fēng)和雷雨天氣，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。7、施工現(xiàn)場(chǎng)必須臨時(shí)設(shè)置警戒區(qū)域，高空操作人員要放好操作工具，防止跌落傷人；8、橋板運(yùn)輸過(guò)程中，要配合好各個(gè)部門的工作，運(yùn)輸路線上的安全要和交警部門協(xié)調(diào)，做好道路的防護(hù)；9、吊機(jī)在起吊時(shí)必須緩慢起吊，做到安全生產(chǎn)。10、夜間施工時(shí)必須在燈光充足的情況下，才可以進(jìn)行施工。九、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范1、質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)：預(yù)制板梁安裝位置偏差控制。、安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)：高空作業(yè)、交通安全、交叉作業(yè)。加強(qiáng)施工前的預(yù)控，

31、做好施工組織，加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)控制，施工方案審批后加強(qiáng)施工前的技術(shù)交底和安全交底，將細(xì)化后的質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)控制落實(shí)到具體負(fù)責(zé)人。2、與地方協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)工程施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)老百姓不配合施工，甚至出現(xiàn)阻工現(xiàn)象的發(fā)生，將嚴(yán)重影響工期。積極與地方行政管理部門和村民委員會(huì)加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，由他們出面解決可能出現(xiàn)的阻工問(wèn)題。3、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析；、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范學(xué)習(xí)，提高全體成員素質(zhì)，避免有人為因素引起的風(fēng)險(xiǎn)；、提前做好各種風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的應(yīng)急預(yù)案措施，及時(shí)應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)，把風(fēng)險(xiǎn)概率降低。、充分利用項(xiàng)目部人力資源，建立健全風(fēng)險(xiǎn)防范制度。十、事故應(yīng)急預(yù)案全面落實(shí)“安

32、全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)搞好安全管理工作，將可能發(fā)生的事故降低到最低限度，根據(jù)安全生產(chǎn)法和其它有關(guān)要求，制訂事故救援預(yù)案，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，分別建立搶救組、醫(yī)療救治組、后勤服務(wù)組、保安組等，并按要求按期組織演練。 應(yīng)急救援小組組成部分及其職責(zé)組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理：吳春勇要職責(zé)：1、掌握、判斷情況、2、總指揮、3、向上級(jí)報(bào)告副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理：童闖要職責(zé)：1、判斷及全面指揮控制災(zāi)害、采取防止擴(kuò)大的措施、2、向應(yīng)急小組組長(zhǎng)報(bào)告災(zāi)害情況、 3、管理防災(zāi)隊(duì)、4、防止二次災(zāi)害、5、規(guī)定撤退的時(shí)間和方法、6、掌握傷

33、害的程度和確定防災(zāi)對(duì)策、7、搶救傷亡者并掌握情況成 員：各科室負(fù)責(zé)人主要職責(zé)：組員服從其組長(zhǎng)指揮進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案的實(shí)施。應(yīng)急救援小組是為處理工程事故的發(fā)生而設(shè)立的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工程事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督；貫徹執(zhí)行國(guó)家、省和市政府的指示精神，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況；指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理；按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定參與對(duì)事故的調(diào)查處理。救援路線：S326省道 迎賓大道 沭陽(yáng)縣人民醫(yī)院（聯(lián)系號(hào)救援預(yù)案、觸電事故預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案為預(yù)防觸電事故的發(fā)生，明確發(fā)生觸電事故時(shí)的應(yīng)急措施，確保發(fā)生觸電事故時(shí)能迅速有效地開展搶救工作，保障員工生命安全，特制定觸

34、電事故預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案。、觸電事故預(yù)防措施1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電知識(shí)和防觸電知識(shí)教育，加強(qiáng)電器設(shè)備安全操作規(guī)程教育，提高全員預(yù)防觸電自我保護(hù)意識(shí)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供配電系統(tǒng)，必須按工程性質(zhì)、用電量、供配電房位置、布局、線路走向及布設(shè)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，并達(dá)到規(guī)范要求，經(jīng)當(dāng)?shù)毓╇姴块T檢測(cè)合格后方可通電使用。3、施工現(xiàn)場(chǎng)配備2名專職電工，電工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗?，F(xiàn)場(chǎng)電工應(yīng)加強(qiáng)供配電線路及電器設(shè)備的日常檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)切斷電源，查明故障原因，并消除故障。4、停電檢修、部分停電檢修和帶電檢修應(yīng)建立工作票和監(jiān)護(hù)制，并采取安裝觸電保護(hù)器等防觸電措施。5、加強(qiáng)用電安全檢查?，F(xiàn)場(chǎng)專職安全員和電工定期開

35、展用電安全專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查供配電房、電器設(shè)備、動(dòng)力線路、照明線路、生活區(qū)用電等一切用電設(shè)施和場(chǎng)所，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，確保消除觸電事故隱患。6、嚴(yán)格遵守用電規(guī)章制度。施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)施接電、維修均由專職電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非電工人員操作。專職安全員和電工經(jīng)常監(jiān)督用電制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)違章用電或違反操作規(guī)程現(xiàn)象，堅(jiān)決予以制止，消除一切違章用電現(xiàn)象。7、施工現(xiàn)場(chǎng)配備必要的急救藥品和應(yīng)急器材、設(shè)備，確保發(fā)生觸電事故時(shí)應(yīng)急需要。、觸電事故應(yīng)急措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)人員立刻脫離電源，盡可能切斷電源，亦可用絕沿材料將觸電人員脫離帶電體。2、將傷員脫離危險(xiǎn)地方，組織人員進(jìn)行搶救。3、如觸電者傷勢(shì)較輕，神態(tài)比較清醒，

36、僅有心慌、四肢發(fā)麻、發(fā)軟、乏力、心跳不規(guī)則等現(xiàn)象，應(yīng)就地休息，不要立刻走動(dòng)，減少心臟負(fù)擔(dān)。如觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，將傷員仰臥在平地上或平板上立即進(jìn)行人工呼吸或同時(shí)進(jìn)行體外心臟按壓，并立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行那缶?，說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、聯(lián)系電話，派人到路口接應(yīng)。4、觸電事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即向分公司、公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮事故搶救。、機(jī)械傷害事故預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案為預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生，明確發(fā)生機(jī)械傷害事故時(shí)的應(yīng)急措施，確保傷者能得到及時(shí)有效的救治，降低職工生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定機(jī)械傷害事故預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案。、機(jī)械傷害事故的

37、預(yù)防措施1、教育培訓(xùn)措施。對(duì)各類機(jī)械操作手加強(qiáng)機(jī)械常識(shí)、安全操作堆積知識(shí)的教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)技能和安全自我防護(hù)意識(shí)。教育培訓(xùn)可采用培訓(xùn)班、宣傳欄、知識(shí)競(jìng)賽、安全會(huì)議、班前會(huì)等形式。2、對(duì)各類機(jī)械操作手，特別是特種作業(yè)操作手，按國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)要求組織培訓(xùn)，達(dá)到全部持證上崗的要求。3、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)。各級(jí)各使用單位、部門定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，完善各類安全部件，對(duì)國(guó)家強(qiáng)制要求檢測(cè)的設(shè)備經(jīng)權(quán)威部門檢測(cè)，對(duì)外嚴(yán)格檢查檢測(cè)合格證，從本質(zhì)上消除除機(jī)械安全隱患。4、做好機(jī)械設(shè)備專項(xiàng)檢查，設(shè)備管理部門定期對(duì)所有機(jī)械方進(jìn)行專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查設(shè)備安全部件、檢測(cè)情況，設(shè)備完好狀況，對(duì)不符合安全要求維

38、修的設(shè)備強(qiáng)制淘汰，清除國(guó)家明令禁止使用的設(shè)備，對(duì)查出設(shè)備安全隱患督促有關(guān)部門維修、整改、力求各類機(jī)械設(shè)備處于安全運(yùn)行狀態(tài)。5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。各安全職能部門和現(xiàn)場(chǎng)安全員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備使用的監(jiān)督檢查，安全職能部門定期檢查，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員應(yīng)有專人日常巡查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故隱患，立即制定整改措施，定人定責(zé)定整改時(shí)間，消除一切設(shè)備安全隱患。6、施工現(xiàn)場(chǎng)配備必要的消毒藥品和急救用品，確保發(fā)生機(jī)械傷害事故時(shí)應(yīng)急所需。、機(jī)械傷害事故應(yīng)急措施1、輕傷事故a、立即關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，向應(yīng)急指揮小組匯報(bào)。b、對(duì)傷者同時(shí)消毒、止血、包扎、止痛等臨時(shí)措施。c、盡快將傷者送醫(yī)院進(jìn)行防感染和防破傷風(fēng)處理，或根據(jù)醫(yī)

39、囑作進(jìn)一步檢查。2、發(fā)生重傷輕上事故a、立即關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組和分公司、公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門匯報(bào)，應(yīng)急指揮部門接到事故報(bào)告后，迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故搶救。b、立即對(duì)傷者進(jìn)行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時(shí)措施，防止傷情惡化。如有斷肢等情況，及時(shí)用干凈手巾、手絹、布片包好，放在無(wú)裂紋的塑料袋或膠皮袋內(nèi)，袋口扎緊，在口袋周圍放置冰決、雪糕等降溫物品，不得在斷肢處，涂酒精、碘酒及其他消毒液。c、迅速撥打120求救和送附近醫(yī)院急救，斷肢隨傷員一起運(yùn)送。C、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組積極配合事故調(diào)查組開展事故調(diào)查，遵循“四不放過(guò)”的原則，制定相關(guān)整改措施，以防類似事故再

40、度發(fā)生。、火災(zāi)事故預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案為做好火災(zāi)事故預(yù)防工作，明確發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)的應(yīng)急措施，確保發(fā)生火災(zāi)時(shí)能采取最有效的方法搶險(xiǎn)和自救，防止事態(tài)擴(kuò)大，減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定火災(zāi)事故預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案。、火災(zāi)事故預(yù)防措施1、健全組織。施工現(xiàn)場(chǎng)成立火災(zāi)事故應(yīng)急指揮小組，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員組成，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)預(yù)防工作。應(yīng)急小組應(yīng)明確具體部門負(fù)責(zé)火災(zāi)預(yù)防的日常工作。2、成立義務(wù)消防隊(duì)。挑選思想品德好，責(zé)任心強(qiáng)，具有一定消防知識(shí)的職工組建義務(wù)消防隊(duì)，并定期組織演練。3、配備滅火物資。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)各部位的特點(diǎn)，配備相應(yīng)的滅火器材，經(jīng)常檢查滅火器材的有效性，并定期維修保養(yǎng)，同時(shí)還應(yīng)配備

41、必要的消毒藥品、急救物品。4、加強(qiáng)火災(zāi)隱患檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)預(yù)防責(zé)任部門或人員加強(qiáng)火災(zāi)隱患檢查，重點(diǎn)檢查職工宿舍、鍋爐房、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)、動(dòng)火區(qū)、食堂、電器線路、電器設(shè)備、大型施工機(jī)械等易發(fā)火災(zāi)部位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，跟蹤火災(zāi)隱患整改措施的落實(shí)，確保消除各類火災(zāi)隱患。5、嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)預(yù)防責(zé)任部門或人員經(jīng)常教育職工遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度，特別要監(jiān)督動(dòng)火、用電規(guī)章制度的執(zhí)行情況，徹底消除因違反規(guī)章制度造成火災(zāi)事故發(fā)生。、火災(zāi)事故應(yīng)急措施1、立即報(bào)警。施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，責(zé)任部門立即撥打“119”火警電話，并及時(shí)向分公司、公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，以便領(lǐng)導(dǎo)了解和指揮撲救火災(zāi)事故。2、組織撲救火災(zāi)。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)后，除及時(shí)報(bào)警外，火災(zāi)事故應(yīng)急指揮小組要立即組織義務(wù)消防隊(duì)員和員工進(jìn)行撲救，撲救火災(zāi)時(shí)按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點(diǎn)后一般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原則，并派人及時(shí)切斷電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源和重要