水上作業(yè)安全措施

1、o水上作業(yè)安全措施專項方案一、 施工背景臨海疏港公路是臺州臨海港區(qū)三大工程之一， 起點為臨海市上盤 鎮(zhèn)白沙村附近，與現(xiàn)有的東海大道相平交，終點至頭門島。本合同段 工程在海上施工，施工難度強，受潮水影響較大，為了對施工可能出 現(xiàn)的安全險情和緊急情況迅速作出應急反應，采取有效的搶險、救助 措施，避免和減少損失，特制定本方案。二、指導思想及原則貫徹“安全第一，預防為主”的原則，以保護人的安全為第一要 務，并注重設備的保護，在加強人員防護的基礎上科學組織施救，牢 固樹立責任重于泰山的意思，嚴格貫徹執(zhí)行防范為主、防范在先、防 患于未然的“三防”原則，切實加強安全工作的領導，必須把工作重 心前移，做到早預

2、防、早準備、早發(fā)現(xiàn)、早處置，并做到常備不懈。 三、安全保障體系1、安全生產(chǎn)方針認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針和中華人民共和 國安全生產(chǎn)法、建設工程安全生產(chǎn)管理條例。從源頭做起，不傷 害別人，不被別人傷害，齊抓共管，努力實現(xiàn)安全工作目標。根據(jù)公 司于本項目部簽訂的安全生產(chǎn)綜合目標管理責任書的規(guī)定，本項 目部的安全生產(chǎn)目標是：死亡和重傷事故為零。2、安全保證組織體系-可編輯修改-o建立和完善以項目部為組長的項目部安全生產(chǎn)領導小組，領導 本項目部的安全生產(chǎn)管理工作， 設立安全生產(chǎn)科，配備安全生產(chǎn)專職 管理人員，各工作區(qū)、班組配備專職和兼職安全員，組成安全生產(chǎn)網(wǎng) 絡。采取各種措施，組成安全保

3、證體系，使整個項目做到安全管理無 盲區(qū)。3、健全和落實安全責任制(1)建立項目經(jīng)理、技術(shù)主管、施工員、班組長和班組安全員在內(nèi) 的同各業(yè)務范圍工作標準掛鉤的安全生產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度。(2)項目經(jīng)理對本合同段安全生產(chǎn)負總責，在布置、檢查?？偨Y(jié)。 評比生成的同時，對安全生產(chǎn)工作進行布置、檢查、總結(jié)、評比。(3)技術(shù)主管、班組長、施工員對所負區(qū)段的安全生產(chǎn)負責。要組 織施工安全措施，進行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情 況，負責分析處理一般性事故的工作，發(fā)生工傷事故立即上報。4、實行安全生產(chǎn)目標管理制度開工時和每年年初，項目經(jīng)理與各班組及科室逐級簽訂安全生產(chǎn)管理目標責任書；明確各自的安全生

4、產(chǎn)責任，做到目標明確、責任 分明。以安全生產(chǎn)責任制為核心，建立健全與工作標準掛鉤的安全生 產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度。(1)、項目經(jīng)理對本合同段的安全生產(chǎn)負總責。組織制定安全生產(chǎn)措 施，負責對職工進行安全生產(chǎn)教育。(2)、工區(qū)負責人和班組長對所負責區(qū)段的安全生產(chǎn)負總責。組織實施安全生產(chǎn)措施，進行安全技術(shù)交底，檢查生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，-可編輯修改- 負責分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷事故立即上報。(3)、各級安全員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，監(jiān)督檢查員工正確 使用勞動保護用品，對生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)不安全因素及隱患及時整改。5、進行定期、適時安全生產(chǎn)檢查工作(1)、項目經(jīng)理部每月組織一次安全檢查， 各

5、班組由班組長(安全 員)每日進行檢查，做到班前有布置、班中有檢查、班后有總結(jié)，并 記好班組安全日記。(2)、適時組織季節(jié)性的安全生產(chǎn)檢查工作，重點做好夏季的防暑 降溫、冬季的防寒防凍和“三防”工作的各項措施落實情況。(3)、檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患通過發(fā)出安全生產(chǎn)隱患整改通知書， 整改通知回執(zhí)，整改完畢驗核記錄程序，做到發(fā)現(xiàn)的隱患逐個 得到整改。6、安全教育與培訓(1)、項目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育，使廣大員工真正認 識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想， 自覺遵守各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度。(2)、項目經(jīng)理和安全專職人員必須進行職業(yè)安全衛(wèi)生培訓，取得 相應的證書。(3)

6、、參加施工的所有人員必須進行三級安全教育才能上崗。(4)、特殊工種人員必須進行一般安全教育外，還必須進行本工種 安全技術(shù)培訓，經(jīng)考核合格取得特殊作業(yè)人員操作證后，方可 獨立操作。同時按有關規(guī)定進行證書的復審，復訓工作。-可編輯修改-7、事故調(diào)查和處理發(fā)生安全生產(chǎn)事故，必須按“四不放過”原則進行調(diào)查處理。四、安全應急預案措施為了預防重特大事故的發(fā)生，結(jié)合本工程實際，特建立水上作業(yè)、 施工用電、機械設備等安全事故應急預案，組織應急救援隊伍，做好 平時應急救援的各項工作準備工作，做好思想落實、組織落實、裝備 落實、制度落實、訓練有素。施工過程中可能發(fā)生的安全險情、緊急 情況和具體措施如下：1、 水上

7、作業(yè)在通航的江面施工的安全管理工作要按照現(xiàn)行的水上水下施工 作業(yè)安全管理規(guī)定，開工前報告有關部門。因為路基施工主要在水上 進行，相關問題較多，為了保證水上作業(yè)的安全，項目部分別從施工 作業(yè)船舶、臺風、淹溺等幾個方面進行控制，具體如下：a、 船只：(一) 船舶使用管理(1)、施工所使用船只只需經(jīng)船檢部門檢驗合格并依法登記后方 可使用。施工期間應按規(guī)定設置臨時碼頭、航行標志及就和、消防等 設施。(2)、船只在航行前應檢查各部位的機械與設施是否良好，不得 帶病作業(yè)。(3)、遇到大雨、濃霧、大風天氣或視線不清時，船只應只顯示 規(guī)定信號，必要時應停止航行或作業(yè)。-可編輯修改-o(4)、船只靠岸后(或兩船

8、間倒運貨物時)應搭設跳板、扶手或 安全網(wǎng)，經(jīng)檢查確定穩(wěn)定牢固后，方可上下人或裝卸貨物。(5)、裝船時嚴禁超載、偏載，必要時應加配重，調(diào)整平衡。卸 船時應分層均勻卸運。(6)、接送人員的船舶按規(guī)定的載人數(shù)量渡運，嚴禁超員強渡， 船上應配有救生設備。航行中途遇有大風、大雨時，乘船人員不得隨 意走動或站立，聽從指揮。(7)、該工程范圍內(nèi)在低潮時無船舶，在漲潮時施工船舶比較多。 項目部應派專人進行瞭望并用高音喇叭提示，夜間設紅色警示燈提 示，并安排執(zhí)勤人員巡查，確保施工船只安全。(8)、夜間施工時現(xiàn)場配備足夠的照明設備， 隔斷設置路燈。所 用照明燈具及其線路必須符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的 規(guī)定

9、。做好防范措施。(二)排水板施工平臺遭受船舶撞擊應急措施(1 )、發(fā)現(xiàn)船只有跡象駛向平臺的險情和得知情報的人員立即向 現(xiàn)場施工管理人員報告，要求船只采取轉(zhuǎn)向、拋錨、滯航等措施避免 事故發(fā)生，擴大。(2)、停止平臺上所有施工，組織平臺上人員立即做好應急準備， 如附近有施工船轉(zhuǎn)移到施工船上。(3)、如遇見無法避免發(fā)生事故時，平臺人員立即向項目部報警。(4)、項目部接到報警后，通知各部門、各應急小組各司其職； 并向附近船只發(fā)出求救。-可編輯修改-o(5)、現(xiàn)場安全小組、水上搶險救護隊現(xiàn)場搶救傷亡人員、疏散 平臺人員、搜救落水人員，轉(zhuǎn)移物質(zhì)。(6)、與事故船只進行自救互救，防止燃料泄漏。(7)、事故過

10、后，注意現(xiàn)場保護，準備材料與保險公司相談事故 理賠事宜，檢查平臺損壞、設備設施損壞情況，對平臺進行修復。認 真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓。b、臺風(1)、臺風來臨前檢查路基基礎沖刷情況，必要時及時拋投石塊 以減少水流對路基的沖刷。(2)、在收到臺風或大風的情況下，項目部專職安全員密切關注 臺風生成、發(fā)展、走向、風速和風向的變化和潮汐之間的關系和影響， 加強與當?shù)胤脚_指揮部門的聯(lián)系，并及時通報應急領導小組成員和所 有施工船舶、平臺上工作人員。(3)、接到三級防臺(臺風預報在 96小時內(nèi)到達)的指令后， 平臺上工作人員及時對平臺進行檢查，最大限度地減少平臺施工的機 械設備和人員投入，降低可活動設備的高度，

11、縮小招風面，加固設備。 做好避臺前一切準備。項目部調(diào)度員及時與船取得聯(lián)系， 通知其做好 轉(zhuǎn)移平臺上人員、重要設備的準備。(4)、進入二級防臺(臺風在 72小時內(nèi)到達)后，停止平臺所 以施工作業(yè)，切斷電源，關閉施工現(xiàn)場發(fā)電、用電設備撤離方便的機 械，不便撤離的機械要做好保護工作，所有平臺上人員及撤離的設備 必須在臺風到達之前24小時前上岸。-可編輯修改-(5)、檢查、清查返航人員、重要設備的安置情況，繼續(xù)保持對 臺風信息額定密切監(jiān)視。(6)、臺風過后，注意保護現(xiàn)場，準備材料與保險公司相談事故 理賠事宜，檢查平臺損失情況，特別檢查路基沖刷情況，盡快恢復生 產(chǎn)、認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷提高防臺的技術(shù)和

12、水平。C、淹溺(一)、施工平臺人員落水應急措施(1)、當值班人員或其他人員法相本船有人落水時， 應在不危及 自身安全的情況下積極搶救他人。(2)、如落水人員離自己很近的情況下，利用附近的救生桿勾住 落水者的救生衣或者讓落水者抓住救生桿，或拋灑救生圈(系有救 繩)，讓落水者抓住救生圈并套在腋下，自己抓住救生繩的另一頭， 把落水者救起。(3)、如落水者離自己很遠，則要一邊呼喊，一邊向落水者跑去， 通知其他人員釋放救生艇救人和準備必要的醫(yī)療器材和藥品。(4)、其他人得到有人員落水信息后，在分清落水者的位置后， 迅速拋放救生圈，同時請求其他船舶趕赴出事現(xiàn)場，協(xié)助施救，積極 救人。(5)、如是夜間落水，

13、應配備足夠的照明設施，并立即拋下帶有 黃色煙霧及自亮浮燈的救生圈和繩，鳴放人落水報警信號。(6)、組織交通船接送，對落水人員施救，進行人工呼吸，通知 路上人員備車送往醫(yī)院(必要時撥打 120急救電話，通知救護車進-可編輯修改-行救護)(7)、冬季做好防凍取暖工作，準備好毛毯、熱水或及時轉(zhuǎn)移到 空調(diào)房取暖等。(二)、施工船舶(自航船)人落水應急措施(1)、發(fā)現(xiàn)有人落水時，應立即大聲呼叫：“左舷(右舷)有人 落水”同時拋下就近救生圈，注意不能正對落水者拋去，以免擊傷落 水者，應投在他附近，便于攀拿。如在夜間，投放的救生圈應有發(fā)光 設備，使落水者容易發(fā)現(xiàn)，船上人員也便于尋找。(2)、航行中的船舶應該

14、立即停船。向落水者一舷操滿舵，掰開 船尾，防止徹夜觸及落水者。(3)、確定落水者已過船尾，立即倒車停船掉頭駛向落水者附近 施救。(4)、應做好急救準備，根據(jù)具體情況進行搶救。3、顛覆、倒塌事故(1)、纜索掉吊燈塔必須依照設計方案，報項目總工程師審批同意， 并嚴格按經(jīng)批準方案搭設。(2)加強纜索吊的日常維護，重點檢查基礎變化和各種支撐夾具及 結(jié)構(gòu)連結(jié)的受力情況。(3)當危及整個纜索吊穩(wěn)定時，應立即停止作用，并制定針對性 措施，限制加固處理。4、施工用電項目施工用電由經(jīng)培訓考核取得合格證證書的專業(yè)人員操作管-可編輯修改- 理，編制臨時用電方案，供配電設備及線路落實專門管理人員，禁止 私拉亂接。(1

15、)、電工取得操作證書后上崗，嚴格按規(guī)程進行操作。(2)、使用電氣設備和各種電動工具，當人員離開工作現(xiàn)場時，必 須拔出插頭，關閉電源。(3)、臨時用電裝置，必須辦理臨時用電申請手續(xù)，同意后方可由 電工裝設。(4)、各線路不得超過額定容量運行，不可使用超過規(guī)定容量保險 絲、保險片。電纜線易磨損部位設置保護措施，防止漏電。(5)、變電配電室內(nèi)嚴禁吸煙，不得堆放雜物，保持室內(nèi)外通道的 暢通。施工現(xiàn)場配電箱要有防雨措施門鎖齊全，有色標，統(tǒng)一編號， 開關箱做到“一機一閘一保險”，箱內(nèi)無雜物，開關箱、配電箱內(nèi)動 力、照明應分設，嚴禁混用。(6)、平時對職工進行觸電急救常識教育，對有關人員進行必要的 急救訓練

16、。發(fā)現(xiàn)有人觸電，及時就地進行搶救。救援措施如下：1)、及時是觸電者脫離電源的方法立即將控制開關，插頭斷開。當電線觸及人體，來不及斷開開關，電器時?？捎媒^緣如竹木幫等將電線移開。必要時可用絕緣工具切斷導線。立即通知有關部門停電2)、對觸電者進行簡單的診斷，視不同情況進行分別處理。-可編輯修改-通暢氣道。首先清出口中異物。是觸電者仰面躺在平硬的地方，速解開其領扣、緊身衣和褲帶若發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體和頭部同時側(cè)轉(zhuǎn)，迅速用手指交叉其雙口角處插 入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。 第二, 采用仰頭抬頰法暢通起到。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，

17、另一只手的手指將其額骨向上抬起， 兩只手協(xié)同將頭部向后仰，可在 其頸部下方墊適量厚度的物品。嚴禁用枕頭或其他物品點在觸電者頭 下。對呼吸心跳尚存，但神志昏迷者，應讓其仰臥，注意避免受寒。心跳尚存，呼吸停止，可用口對口（鼻）人工呼吸法施救。使觸 電者仰臥，松解衣扣和腰帶，清除口腔內(nèi)雜物、嘔吐物、血塊，泥土 等，保持呼吸道暢通，救護人員一首將其下顆托起，使其頭盡量后仰， 另一只手捏住其鼻孔，深吸一口氣，對住觸電者的口用力吹氣，然后 立即離開其口，同時松開鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘 16-18次為宜。心跳停止，呼吸尚存，可用心臟擠壓法施救，將觸電者仰臥在地 上或硬床板上，救護人員跪在或站于傷者一側(cè)，面對觸電者，將右手 掌置于觸電者胸骨下段向后脊柱，隨后將手腕松開，每分鐘擠壓 60-80次。在進行胸外擠壓時，宜將傷者頭放低以靜脈血回流。心跳、呼吸均停止，可用人工呼吸和心臟擠壓進行施救。一般做4次心臟擠壓，做一次人工呼吸。將觸電者及時送往醫(yī)院治療，路途繼續(xù)施救，直至醫(yī)院。-可編輯修改-6、其他其他未盡事宜嚴格按公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JT076-95 )和公路筑路機械操作規(guī)程的具體規(guī)定執(zhí)行。五、事故應急處理1、發(fā)生社會治安事件后應積極保護現(xiàn)場，并及時撥打110報警電