西漢海上絲綢之路始發(fā)港2

1、西漢海上絲綢之路始發(fā)港 合浦港的調(diào)查與研究廣西文物考古工作隊課題組內(nèi)容提要：漢書記載二千多年前西漢中期前后的一條從合浦郡始發(fā)通往印度、斯里蘭卡的最早的國際貿(mào)易航線， 也就是我們通常所說的”海上絲綢之路”，給我們留下了一個謎團(tuán)，那就是作為始發(fā)港的合浦港在今天的具體地理位置。 最近，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，經(jīng)過課題組全體成員的不懈努力，該項研究取得了重大的突破：發(fā)現(xiàn)了合浦第一個相當(dāng) 于西漢早中期的一個文化活動區(qū)，包括有大浪古城、雙墳墩墓葬在內(nèi)的文化遺存，結(jié)束了當(dāng)?shù)剡@一段有史載而無考古物證 的歷史；證實大浪古城為西漢城址，而且應(yīng)該就是西漢元鼎六年（前111年）所設(shè)的合浦縣縣治；在古城北約一公里的雙墳

2、墩村旁發(fā)現(xiàn)、勘探予以確認(rèn)兩座大型漢墓。這一發(fā)現(xiàn)把國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位合浦漢墓分布的北界往北移四公里多，而且 通過今后的考古發(fā)掘，極有可能填補(bǔ)合浦漢墓西漢早中期的缺環(huán)；發(fā)現(xiàn)應(yīng)是漢書所記載的海上絲綢之路始發(fā)港的碼頭遺跡，這是目前僅知的世界上第一個西漢時期的港口遺址。它的發(fā)現(xiàn)，為深入研究漢代海上絲綢之路， 研究中國的航海史、對外貿(mào)易史等提供了珍貴的實物資料。關(guān)于課題組本課題是廣西文物工作隊實施的五大課題之一，在區(qū)文化廳文物處的直接關(guān)心和大力支持下，于2002年3月成立,由四人組成：熊昭明課題組組長，副研究館員，主攻方向為秦漢考古。韋 革 文物隊隊員，館員，國家水下考古第二期培訓(xùn)班學(xué)員，主攻方向為秦漢

3、考古。覃 芳 文物隊隊員，副研究館員，主攻方向為文化人類學(xué)。王偉昭合浦縣博物館館長，文物專家，對合浦漢代文化和古代建筑尤有研究。相關(guān)背景史料西漢公元前206年一公元8年漢書地理志卷二十八：合浦郡，戶萬五千三百九十八，口七萬八千九百八十。縣五：徐聞、高涼、合浦、臨允、 朱盧。公元前111年，漢武帝平定南越，將嶺南原來的三郡擴(kuò)充為九郡， 其中合浦郡轄徐聞、高涼、合浦、 臨允、朱盧五縣 按現(xiàn)代地理度之，漢之徐聞縣相當(dāng)于今之廣東?？怠⑿炻?、遂溪等縣地，高涼縣相當(dāng)于今廣東陽江、陽春、電白、化州、 吳川等縣地，合浦縣相當(dāng)于今廣西合浦、北海、浦北、靈山、欽州、防城港、博白、陸川、北流、容縣及廣東廉江等縣地，

4、 臨允縣相當(dāng)于今廣東新興、開平等縣地，朱盧縣相當(dāng)于今海南瓊山等地。漢書地理志：“自日南障塞、徐聞、合浦船行可五月，有都元國；又船行可四月，有邑盧沒國；又船行可二十余 日，有謨離國；步行可十余日，有夫甘都盧國。自夫甘都盧國船行可二月余，有黃支國，民俗略與珠崖相類。其州廣大， 戶口多，多異物，自武帝以來皆來獻(xiàn)見。有譯長，屬黃門，與應(yīng)募者俱入海市明珠、璧流離、奇石異物，責(zé)黃金雜緡而往。 所至國皆凜食為耦，蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之。亦利交易，剽殺人。又苦逢風(fēng)波溺死，不者數(shù)年來還。大珠至圍二寸以下。平 帝元始中，王莽輔政，欲耀威德，厚遺黃支國，令遣使獻(xiàn)生犀牛。自黃支船行可八月，到皮宗；船行可八（景祜、殿本作月

5、，到日南、象林界云。黃支之南，有已程不國，漢之譯使自此還矣?！薄包S門”是漢代皇帝近侍內(nèi)臣的衙門，以宦官為主，設(shè)有“給事內(nèi)廷黃門令、中黃門”諸官。在這支由官方派遣使者率領(lǐng)的船隊中，也有一部分是敢于冒險的商人“應(yīng)募者”。可見，當(dāng)時積極探尋海外市場已是官私雙方的殷切要求，加上 漢代通往西域的道路不是很暢通。因此，漢代海上絲綢之路，即是在這樣的歷史背景下形成的地名考證：都元國邑盧沒國在馬來半島，或在今蘇門答臘島在今緬甸薩爾溫江入?？谖髦蓖ㄖ冸x國緬甸蒲甘城附近悉利，或在南端之那悉林夫甘都盧國 在緬甸舊蒲甘城即太公城附近黃支國在今印度東南海濱之康契普拉姆已程不國今斯里蘭卡皮宗今馬來半島西南端的甘蔗島新莽

6、公元9年一24年東漢公元25 220年后漢書郡國志一：“凡縣名先書者，郡所治也?！焙鬂h書郡國志五：“合浦郡。五城，戶二萬三千一百二十一，口八萬六千六百一十七三 課題發(fā)起的緣由（一）西漢合浦港的研究對于考古工作者來說，既是個重要的問題，更是一個難題，包括區(qū)內(nèi)外的幾代學(xué)者 都把目光投到這里，但都因種種原因未能深入。我們在談?wù)摵掀指圩鳛樽钤绲暮Ｉ辖z綢之路始發(fā)港時，不能回避的一個問題是，盡管有確鑿的文獻(xiàn)記載，但最需要的還是能提供實物的考古學(xué)證據(jù)。（二）見諸于報刊雜志和專著涉及合浦港現(xiàn)今地理位置的論述紛雜，歸納起來大致有四種意見：一是位于現(xiàn)合浦縣城的西城區(qū)。二是位于現(xiàn)南流江出海口附近?！昂掀止鸥墼诮癖焙?/p>

7、市東北約 12公里的合浦縣乾體鄉(xiāng)（現(xiàn)乾江村委，編者注）、南流江出海口的三漢港，從江口進(jìn)入數(shù)公里一段，江闊水深，俗稱西洋江三是今縣城西南靠近縣城處?！拔覀冋J(rèn)為漢代合浦港的出海港口應(yīng)在今廉州鎮(zhèn)西南附近，但也不可能遠(yuǎn)至西洋江市0四是在浦北舊州。我們闡述的海上絲綢之路始發(fā)港合浦港是依據(jù)漢書地理志的一段記載，所指的年代為西漢中期前后。前三種觀點(diǎn) 均認(rèn)為合浦港在現(xiàn)今縣城的西或西南面，于是就很難解釋為什么近幾十年來在現(xiàn)國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位合浦漢墓群范圍內(nèi) 發(fā)掘的近千座漢墓中西漢墓所占的比例很低，而且缺乏與合浦港年代相當(dāng)?shù)奈鳚h早中期墓的事實。我們也考察過浦北舊州 古城，在這個城址內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)漢代的歷史文物和遺跡

8、。今浦北縣境內(nèi)雖然發(fā)現(xiàn)過一些漢墓，但時代較晚，數(shù)量很少，相反，則發(fā)現(xiàn)南朝墓較多，所以，當(dāng)?shù)貞?yīng)是到了南朝以后才發(fā)展起來的。（三）國內(nèi)外關(guān)于海上絲綢之路始發(fā)港的熱烈討論和爭論使然。人民畫報社1985年組織有關(guān)記者、專家沿著古代海上絲綢之路考察亞、非、歐多個國家，并進(jìn)行了廣泛的報道，后又刊出了海上絲綢之路示意圖，一時引起世界的關(guān)注。近年來，出于打造當(dāng)?shù)匚幕放疲岣叱鞘兄?，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等目的，泉州、寧波、廣州、徐聞等地為論證當(dāng) 地為古代海上絲綢之路的始發(fā)港，不惜重金相繼召開了全國性、國際性的研討會，大規(guī)模組織專家新聞媒體進(jìn)行考察、宣 傳。泉州早在八十年代中期即大力做這方面的工作，多次召開有國內(nèi)外

9、學(xué)者參加的論證會，最終獲得聯(lián)合國教科文組織的 承認(rèn)和支持，并直接與當(dāng)年“絲綢之路”通商國開展商務(wù)和旅游往來，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益；2000年8月，廣東省組織了由“著名的文史學(xué)家、地理學(xué)家、海洋學(xué)家、文化學(xué)家、作家和記者” 一行二十人到徐聞考察海上絲綢之路 始發(fā)港，十多家媒體進(jìn)行大規(guī)模的報道， 之后還召開了研討會；2001年12月寧波也邀請五十多位研究海上絲綢之路的專 家召開“寧波與海上絲綢之路文化國際研討會”，設(shè)立長期性的論壇，會后達(dá)成“寧波共識”，其中提到在廣州、寧波、泉州達(dá)成共識后，擬以中國“海上絲綢之路”始發(fā)港申報世界文化遺產(chǎn)；據(jù)報道，廣州也擬召開“海上絲綢之路”與廣州 港的研

10、討會。在眾多聲音中，作為最早的最繁榮的海上絲綢之路始發(fā)港合浦港似乎已被漠視，這對于廣西考古工作者來說，無論如何都是難以接受的。（四）各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，專家學(xué)者的大力支持。在申報課題立項前后，區(qū)文化廳文物處、區(qū)博物館、區(qū)文物工作隊等單位的領(lǐng)導(dǎo)敏銳地意識到該課題重大的歷史與現(xiàn)實意義，在經(jīng)費(fèi)并不寬裕的情況下，區(qū)文化廳、區(qū)文物隊毅然拿出 經(jīng)費(fèi)，保證了課題在充足的經(jīng)費(fèi)情況下運(yùn)作。區(qū)文化廳還把本課題列為2003年度兩個重點(diǎn)扶持的考古項目之一，分管的于副廳長在多個場合均表示了對開展該課題的肯定；合浦縣委縣政府的分管領(lǐng)導(dǎo)為考古發(fā)掘召開多次協(xié)調(diào)會，做到“考古 隊的事情立即辦”，在人力物力方面提供很大幫助。一些

11、長期從事合浦漢文化研究的老專家，對于年輕同志挑重?fù)?dān)，表現(xiàn) 出高風(fēng)亮節(jié)，為課題出謀獻(xiàn)策，提供自己多年的心得和資料。這些支持在課題進(jìn)行的不同階段都化作了課題組成員的巨大 動力。（五）合浦港的地位與作用重大。第一、漢代三個最早的始發(fā)港之一，同時也是最繁榮的始發(fā)港。從漢書地理志來看，徐聞也是一個始發(fā)港，但這個地區(qū)的自然條件較差，又無內(nèi)河流向海灣，內(nèi)河航運(yùn)及陸路交通都不方便，可以推斷 出漢代這個港口的規(guī)模不大?？脊虐l(fā)現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)，在徐聞縣東起龍?zhí)良t坎村、西迄北部灣的濱海一線的狹長地帶， 發(fā)現(xiàn)數(shù)量眾多而時代大致又屬東漢的遺址、墓葬，應(yīng)是當(dāng)時人煙稠密之地。1973年冬至1974年春，在徐聞縣陳華豐村、龍

12、塘紅坎村、附城檳榔摒村三地發(fā)掘51座漢墓，都是東漢時期的平民小墓，沒有發(fā)現(xiàn)西漢時期的墓葬，西漢徐聞縣治的具體位置更不能確指。而漢代日南港現(xiàn)屬越南，出于政治等方面的原因，也鮮見論述，更談不上深入研究。合浦則不同， 現(xiàn)縣城廉州鎮(zhèn)周圍則遍布漢墓，據(jù)歷年調(diào)查，地面保留有封土的漢墓就達(dá)6000多座。自20世紀(jì)50年代以來，配合基本建設(shè)，歷年在合浦清理發(fā)掘的漢墓屢計已接近1000座，并出土了大量珍貴的有關(guān)“海上絲綢之路”的文物，從已發(fā)表的材料看，其中絕大多數(shù)是西漢晚至東漢時期的墓葬，而且有不少墓的規(guī)模較大。而作為對外貿(mào)易的港口廣州雖始于東漢， 但都與泉州、寧波一樣盛于唐宋以后，已是不爭的事實，它們的年代與

13、歷史意義不能與合浦港同日而語。第二、漢代合浦處于江海之交，以南流江為干流，境內(nèi)河流水網(wǎng)交織，舟楫可行，水上交通甚為便利。秦始皇攻打嶺南時修筑了靈渠，將長江水系和珠江水系連接起來，使水路運(yùn)輸變得暢通無阻。而且南流江和北流河的分水坳很低，由北流河經(jīng)鬼門關(guān)（今桂門關(guān)）可進(jìn)入南流江。從合浦溯南流江而上，經(jīng)桂門關(guān)，進(jìn)入北流河，接西江，溯桂江而上，過靈渠，便可沿湘江進(jìn)入長江水 域，這是一條溝通嶺南與西南、嶺北與中原聯(lián)系的重要交通線。第三、漢代合浦港是對東南亞、南亞貿(mào)易的主要港口，這條徐聞、合浦出發(fā)通往印度、斯里蘭卡的航線是我國正史記載的最早的遠(yuǎn)航航線。限于當(dāng)時的航海技術(shù)和航海工具，瓊州海峽東入口及經(jīng)海南島

14、附近海域浪大礁多，都是航海的危險區(qū)，環(huán)北部灣的合浦、徐聞和日南三大港口因各自優(yōu)越的地理 環(huán)境應(yīng)運(yùn)而生，成為中國與東南亞、南亞的貿(mào)易往來的紐帶。四 課題組的工作記事2002年35月，查找資料，主要是史籍、地方志及以往的研究成果。6月，進(jìn)行野外考古調(diào)查，初步確定合浦古海灣的范圍，認(rèn)為大浪村古城頭遺址可能為西漢的合浦城，而西漢合浦港 應(yīng)從城址的西面臨江處尋找。課題組主題為“合浦港的尋找可能面臨重大突破，幾代文物工作者的努力有望在近期結(jié)出碩果”的調(diào)查報告引起了各 級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，7月6日，自治區(qū)文物管理委員會辦公室副主任陳遠(yuǎn)璋研究員和文物工作隊隊長藍(lán)日勇研究員一行在 陳松副縣長、文體局冼小進(jìn)局長等的

15、陪同下到古城頭村考察，之后參加了由陳副縣長主持，宣傳部謝能部長出席，石灣、 廉州兩鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)參加的課題動員大會。會上，陳遠(yuǎn)璋和藍(lán)日勇兩位領(lǐng)導(dǎo)均表示：“（這個課題）要堅決干到底！ ”。8月，自治區(qū)文化廳追加課題經(jīng)費(fèi)三萬元。9月3日，陳副縣長再次主持召開”古城考古協(xié)調(diào)會”，冼小進(jìn)局長在座，大浪村的支書、主任受邀參加。9月4日，考古試掘工作正式開始，至 2003年4月基本完成，前后歷時八個多月，其中考古發(fā)掘時間近四個月。2003年1月，合浦縣為方便考古工作，撥款修建通往古城的簡易公路落成。3月30日，區(qū)文化廳文物處覃溥處長與藍(lán)日勇隊長在占副縣長、冼小進(jìn)局長等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下到考古工地指導(dǎo)工作。 在其后的座談

16、會上，兩位領(lǐng)導(dǎo)對課題組前期的工作表示滿意，并對下一步的工作進(jìn)行了部署。占副縣長代表縣政府表示， 全力支持課題組的考古發(fā)掘工作。4月22日，藍(lán)日勇隊長與常務(wù)副隊長謝日萬等到工地檢查指導(dǎo)工作。5月4日，蔣廷瑜先生到工地參觀指導(dǎo)工作。在課題進(jìn)行的不同階段，還有下列專家學(xué)者光臨工地指導(dǎo)，僅表謝意：黃啟善、張鎮(zhèn)洪（中山大學(xué)教授、嶺南考古中心主任、廣東“絲路，課題組成員卜金博士（中山大學(xué)地學(xué)院副教授、博士 卜鄭超雄、梁旭達(dá)、林強(qiáng)、韋江、黃志濤、王 莫敬尤等。五 考古調(diào)查我們從現(xiàn)外海岸沿南流江西岸和西門江東岸直至浦北的舊州進(jìn)行野外考古調(diào)查，取得了很大的收獲，并為下一步的工 作和正確的研究方向奠定了堅實的基礎(chǔ)

17、。1、確定古海灣的大致范圍，在南流江和周江之間，北至石灣鎮(zhèn)周江口附近，距現(xiàn)外海約27公里。受邀的廣西自然博物館的地質(zhì)專家目前正在做該方面的深入研究。2、這是我們在合浦發(fā)現(xiàn)的第一個西漢中期前后的人類活動區(qū)。具體位置在石灣鎮(zhèn)大浪村古城頭村民小組至石康鎮(zhèn)多葛村，是長約1500米、寬約200米的狹長沿江地帶，它包括：數(shù)量眾多的刻劃紋和幾何印紋陶片。為泥質(zhì)陶，灰黑色為主，問雜紅陶或上紅色陶衣，紋飾有方格紋、米字紋、水 波紋、回字方格紋、席紋等十多種，紋飾纖巧繁緡、拍印清晰，與發(fā)現(xiàn)的東漢墓甚至西漢晚期墓迥然不同，經(jīng)與廣州等地 的出土遺物比較，我們認(rèn)為其年代屬西漢早中期。大浪古城。位于縣城東北約 13公里的

18、古城頭村，周江在其北面約 1.5公里處與南流江分流后，從古城西面約三百米處流過。該城址六十年代被文物工作者發(fā)現(xiàn)，1981年列為縣級文物保護(hù)單位。由于當(dāng)時的工作沒有深入，古城的年代被籠統(tǒng)地定為“明以前”。古城邊長220米左右，略呈正方形，城墻及護(hù)城河清晰可見，城墻基本為正東西向，從斷面觀 察，土質(zhì)純凈，無包含物，系挖護(hù)城河生土上筑而成。從地表采集的陶片及城的規(guī)模、構(gòu)筑方法等并綜合文獻(xiàn)關(guān)于“合浦 故城在縣東北約十五里多歡鄉(xiāng)（多歡鄉(xiāng)，在今石灣鎮(zhèn)周江口諸村）” 一說，該城址有可能是西漢中期最初設(shè)立的合浦縣治墓葬。城北約1000米的紅花坎村，解放初期前一直叫“雙墳村”，現(xiàn)村民多沿用此名稱。在村的北邊有兩

19、個直徑均在30米左右的大型封土堆，根據(jù)我們以往在當(dāng)?shù)毓ぷ鞯慕?jīng)驗，應(yīng)是與城址相關(guān)的漢墓。3、漢合浦港應(yīng)在古城的西面臨江處。古城三面護(hù)城河環(huán)繞，僅西面臨江，從城門通往古河道水路處應(yīng)有港口的遺跡。調(diào)查中我們還了解到，村民曾在古城西南角建房屋時挖到十多個陶罐（后扔到深水塘中，還沒有證實），從他們描述的形狀等情況來看，應(yīng)是漢代的遺物。另還有村民說某人多年前在西門外撿拾到一枚錢幣，“一面是字母，一面是牛頭”。六考古試掘與勘探發(fā)掘面積共474平方米，分五處。1、在北城墻布一條34米長的探溝，編號為 Gl,跨護(hù)城河、城墻和城內(nèi)，其中護(hù)城河段的探溝寬度為 2米，其余為1 米。主要目的是弄清了城墻與護(hù)城河的規(guī)模。

20、確認(rèn)了城墻與城內(nèi)地層的疊壓關(guān)系。城墻為一次筑成，不見夯窩，不見遺物。底寬15.25米，1.5米以上收分為5.9米。據(jù)推斷，原城墻的高度在 5米左右。護(hù)城河寬9米，往下約0.5米收分為5米, 呈袋狀，深度約5米。城墻直接壓在生土上，而第三層 （由于當(dāng)時沒有遺物，后擴(kuò)大發(fā)掘面積后才確認(rèn)為西漢文化層 ）壓在 城墻上。該城墻基本為正東西向，表明了當(dāng)時人們對于測定方向的高超技術(shù)。2、在城內(nèi)北部布4X4平方米的探方兩個，編號分別為 AT0610和AT0710。有兩個時期的文化層：第一是明清文化 層，厚1520厘米，出土瓦片、青花瓷片及糧壇、甕等殘件；第二是西漢文化層。由于該處村民挖土破壞嚴(yán)重，地層中 僅出

21、土少量的幾何印紋陶。3、城中央編號為 BT1818、BT1819、BT1918、BT1919、BT2018和BT2019的探方六個。在西漢文化層中出土了 礪石、建筑石構(gòu)件以及一定數(shù)量的刻劃紋和幾何印紋陶陶片，并在該層底部發(fā)現(xiàn)完整的柱洞二十二個，從BT2018和BT2019已出現(xiàn)的部分柱洞來看，大致是對稱的兩組，兩組之間的間隔約4米。這些柱洞規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，洞內(nèi)大都含有炭屑、夾砂陶片或有卵石墊底護(hù)邊。直徑 2451厘米，深度1758厘米。從這些柱洞的排列和所處的城中央位置來看，可能是相當(dāng)于 “望樓”性質(zhì)一一用于瞭望、報警、報時的大型建筑，其底層為干欄式，間隔的4米可能是兼作街道通行。該建筑遺址地層疊壓

22、關(guān)系清楚，關(guān)鍵是它說明了這個古城并非空城，而是一個有嚴(yán)格布局的城市。此外，在這個不到150平方米的發(fā)掘面積的范圍內(nèi)，與柱洞同一層還發(fā)現(xiàn)有十多個較大的樹頭洞，說明當(dāng)時這里是茂密的森林，古人砍伐完樹后直接在上面起 房子。4、探溝兩條，編號為 G2和G3。位置在距西城墻18米開外，主要供地質(zhì)采樣。經(jīng)與勘探結(jié)合，我們知道當(dāng)時流經(jīng) 西門外的河流寬闊深邃，總寬度在 250米左右。5、港口碼頭的試掘。西城墻與探溝之間，編號 CT1001（5 X 1乖方米）、CT1101（10 X福方米）和CTl201（5 X 10 方米）。遺跡現(xiàn)象表明，該處為專用碼頭。西門在探方的東南角已有露頭，同時我們往東25米作考古勘

23、探，也得到了證實。出西城門，往北走是一個弧形的平臺，這個平臺有三級臺階下水，平臺北亦有臺階連著船步，船步長約8米，東與城墻邊相接處寬3米，外撇呈弧形直伸入古河道中，最寬處為5米。在船步的西南角背水面，見兩個相隔1米的柱洞，直徑約20厘米，由于受擠壓，洞口略往下歪。其中一個柱洞還殘存有木屑，應(yīng)是當(dāng)時固定船只所用的木樁。這些遺跡與城墻相 連，表明為同期夯筑。從船步疊壓地層與沒有疊壓的同一地層的深度分析，該船步的西端最多已下陷32厘米。由于我們只發(fā)掘到河床的邊緣，僅發(fā)現(xiàn)印紋硬陶兩片，但地層的疊壓清楚，且陶片與城內(nèi)地層所出相同?？脊趴碧竭€圍繞紅花坎村的兩個大型封土堆進(jìn)行。探明其中的一座長度約5.2米，

24、寬度約2.8米，深度在6米以上，從該文化區(qū)的地表遺物、從封土勘探出的幾何印紋陶片、墓葬填土、墓葬形制及墓葬與城的空間距離等因素綜合分析，我 們認(rèn)為這兩個墓葬的年代與城的年代應(yīng)該一致。墓葬表面的勘察沒有發(fā)現(xiàn)被盜的痕跡。七 初步結(jié)論（一）古城頭遺址應(yīng)是西漢時期的合浦縣治?！昂掀帧鳖櫭剂x，就是河海交匯處，古城往南不到一公里就是古海灣，現(xiàn)古城西門外的水質(zhì)還是偏咸，不能飲用。大清一統(tǒng)志：“合浦故城在縣東北十五里多歡鄉(xiāng)。道光十三年修廉州府志引用此說。多歡鄉(xiāng)，在今石灣鎮(zhèn)周江口諸村，史載與古城地望上吻合。出土的遺物經(jīng)過我們的研究，其年代為西漢 中期前后，與合浦公元前 111年建縣的年代相當(dāng)。該城的構(gòu)筑方法、

25、規(guī)模也與其它地區(qū)發(fā)現(xiàn)的漢城大致相同。從其規(guī)模來 看，我們基本上排除古城作為郡治的可能。另外，西漢合浦郡有人口僅“戶萬五千三百九十八，口七萬八千九百八十” 轄徐聞、高涼、合浦、臨允、朱盧五縣。按現(xiàn)代地理度之，漢之徐聞縣相當(dāng)于今之廣東?？?、徐聞、遂溪等縣地，高涼縣 相當(dāng)于今廣東陽江、陽春、電白、化州、吳川等縣地，合浦縣相當(dāng)于今廣西合浦、北海、浦北、靈山、欽州、防城港、博 白、陸川、北流、容縣及廣東廉江等縣地，臨允縣相當(dāng)于今廣東新興、開平等縣地，朱盧縣相當(dāng)于今海南瓊山等地。估計 當(dāng)時的合浦縣人口最多是在二萬人左右，在如此廣闊的范圍，現(xiàn)在合浦縣地域內(nèi)充其量也只有三幾千人。能動用如此大的 人力物力筑一個

26、城，并非易事，城中央的大型建筑也側(cè)面說明該城是人口相對集中的縣城。有學(xué)者指出，西漢的縣是一行 政區(qū)域，在一定意義上說就是縣城，就是這個道理。從地下的包含物來看，我們沒有發(fā)現(xiàn)同時期桂北已使用的瓦，表明了 文化的發(fā)展滯后性。因沒有東漢的遺物，可以認(rèn)為該城居住的時間僅限于西漢一百年左右，東漢因河道淤積、航海技術(shù)的 發(fā)展等原因，政治中心就轉(zhuǎn)移到廉州鎮(zhèn)，從文獻(xiàn)和漢墓群的分布等來分析也吻合。止匕外，考古證據(jù)也表明該城在廢棄后直 至明初一千年左右無人居住。（二）發(fā)現(xiàn)的碼頭遺跡應(yīng)是漢書所記載的海上絲綢之路始發(fā)港。理由有四：其一，從考古學(xué)意義上說，作為一個早期的遺存，由于人El稀少的緣故，城址、墓葬和港口都不可

27、能單獨(dú)存在，只要確定其中的一項，其余在理論上均可予以認(rèn)同；其二，城址南北東三面為護(hù)城河，僅西面臨近古河道，從西城門通往水路僅此碼頭，其余城墻邊坡離河邊僅二、三十厘米，陸路人貨都無法通行；其三，當(dāng)時的航船小，難以抵御巨大海浪，甚至后來歷代的名港，包括廣州、泉州等無一不是建在靠近海灣的河漢， 更早的合浦港不會例外。當(dāng)時的合浦港依托寬闊的河流，水道深邃，又地處亞熱帶，終年不凍，四季可通航，且離我們初 步勘察確定的海灣約一公里，無論南流江轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，還是船舶安全?？?，都十分方便，是個天然的良港；其四，考古發(fā)掘所見的碼頭，地層疊壓清楚，雖經(jīng)漫長歲月，夯筑的弧形平臺、臺階步級及其北面連著平臺伸出江面 供?？看?、裝卸貨物的船步（也稱步頭）都清晰可見。船步與現(xiàn)代沿海沿江小港口的碼頭搭出水面的船埠原理是相同的。 從城址年代分析，這應(yīng)該是漢書所記載的海上絲綢之路始發(fā)港的合浦港。（三）新發(fā)現(xiàn)的兩座墓葬，使我們以前劃定的漢墓分布北界只到堂排一帶的認(rèn)識得以拓展，而且極有可能填 補(bǔ)合浦漢墓早中期的缺環(huán)。更多的詳細(xì)的內(nèi)容有待于今后的發(fā)掘證實。八今后的工作重點(diǎn)（一）申報國家文物局同意后，對古