國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)

1、第四章 國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)名詞解釋與概念比較1受載期限（考研）2. Bill of Lading (B/L)（考研）3Voyage Charter（考研）4勞氏救助合同（考研）5HNS公約（考研）6船舶扣押（考研）7Charter party（考研）8. General average（考研）選擇題（一）單項(xiàng)選擇題1我國(guó)海商法規(guī)定的關(guān)于船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓、消滅應(yīng)適用的準(zhǔn)據(jù)法是什么？( )（司考）A船旗國(guó)法 B船舶的所在地法C船舶的原所有人的住所地法 D所有權(quán)轉(zhuǎn)移合同簽訂時(shí)的船舶的所在地法2按照我國(guó)保險(xiǎn)法的規(guī)定，如果投保人故意隱瞞事實(shí)，不履行如實(shí)告知義務(wù)的，由此訂立的保險(xiǎn)合同( )。（考研）

2、A屬無(wú)效合同 B屬可撤銷(xiāo)合同C屬效力待定的合同 D屬有效合同3由于出租人的原因造成船舶不符合約定的適航狀態(tài)，不能正常營(yíng)運(yùn)，如果出租人不采取合理措施使之盡快恢復(fù)，承租人( )。（考研）A有權(quán)要求對(duì)此而造成的營(yíng)運(yùn)時(shí)間損失不付租金B(yǎng)有權(quán)要求賠償因此而遭受的損失C有權(quán)要求解除合同D有權(quán)要求時(shí)間順延4甲國(guó)A公司（買(mǎi)方）與乙國(guó)B公司（賣(mài)方），簽訂一份進(jìn)口水果合同，價(jià)格條件為CFR，裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證書(shū)作為議付貨款的依據(jù)，但約定買(mǎi)方在目的港有復(fù)驗(yàn)權(quán)。貨物在裝運(yùn)港檢驗(yàn)合格后交由C公司運(yùn)輸。由于乙國(guó)當(dāng)時(shí)發(fā)生疫情，船舶到達(dá)甲國(guó)目的港外時(shí)，甲國(guó)有關(guān)當(dāng)局對(duì)船舶進(jìn)行了熏蒸消毒，該工作進(jìn)行了數(shù)天。之后，A公司在目的港復(fù)驗(yàn)時(shí)發(fā)

3、現(xiàn)該批水果已全部腐爛。依海牙規(guī)則及有關(guān)國(guó)際公約，下列哪一選項(xiàng)是正確的？( )（司考）AC公司可以免責(zé)BA公司應(yīng)向B公司提出索賠，因?yàn)槠涮峁┑呢浳锱c合同不符CA公司應(yīng)向C公司提出索賠，因?yàn)槠錄](méi)有盡到保管貨物的責(zé)任DA公司應(yīng)向B公司提出索賠，因?yàn)槠錄](méi)有履行適當(dāng)安排保險(xiǎn)的義務(wù)5平安險(xiǎn)是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別之一。下列哪一損失不能包括在平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍之內(nèi)？( )（司考）A被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的全部損失被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失C共同海損的犧牲、分?jǐn)侱共同海損的救助費(fèi)用6下列哪一損失不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中平安險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍？(

4、)（司考）A被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的貨物的全部損失B被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于意外事故造成的貨物的全部損失C被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于意外事故造成的貨物的部分損失D被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的貨物的部分損失7依據(jù)海牙規(guī)則的規(guī)定，下列有關(guān)承運(yùn)人適航義務(wù)的表述中哪個(gè)是錯(cuò)誤的？( )（司考）A承運(yùn)人應(yīng)在整個(gè)航程中使船舶處于適航狀態(tài)B承運(yùn)人應(yīng)在開(kāi)航前與開(kāi)航時(shí)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)C承運(yùn)人應(yīng)適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T、設(shè)備和船舶供應(yīng)品D承運(yùn)人應(yīng)使貨艙、冷藏艙和該船其他運(yùn)載貨物的部位適宜并能安全地收受、運(yùn)送和 保管貨物8中國(guó)甲公司進(jìn)口一批日產(chǎn)空調(diào)，合同規(guī)定以信用證支付。甲公司開(kāi)出的信用證規(guī)定

5、裝船期限為1996年7月10日至7月20日，由承運(yùn)人所屬的“SALA”號(hào)貨輪承運(yùn)上述貨物。 “SALA”號(hào)在裝貨港外錨地因遇大風(fēng)走錨與另外一艘在錨地停泊的油輪相撞，使“SALA”號(hào)不能如期裝貨?！癝ALA”號(hào)最后于8月15日完成裝貨，船長(zhǎng)接受了托運(yùn)人出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證一致的提單，并辦理了結(jié)匯。由于船舶延遲到港錯(cuò)過(guò)了空調(diào)的銷(xiāo)售季節(jié)，給甲公司造成了很大損失。甲公司為此向承運(yùn)人提出了索賠要求。下列關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任的選項(xiàng)哪個(gè)是正確的？( )（司考）A延遲裝貨是因?yàn)椴豢煽沽?，因此承運(yùn)人對(duì)延遲不負(fù)責(zé)任B承運(yùn)人的行為是倒簽提單，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)此承擔(dān)責(zé)任C承運(yùn)人倒簽提單是應(yīng)托運(yùn)人的要求，因此不應(yīng)承擔(dān)任

6、何責(zé)任D承運(yùn)人的行為是預(yù)借提單，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)此承擔(dān)責(zé)任9中國(guó)甲公司與美國(guó)乙公司于1995年10月簽訂了購(gòu)買(mǎi)4 500公噸化肥的合同，由某航運(yùn)公司的“NEWsWAY”號(hào)船將該批貨物從美國(guó)的新奧爾良港運(yùn)至大連?！癗EWsWAY”號(hào)船在途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴(yán)使部分貨物濕損。下列關(guān)于貨物責(zé)任的選項(xiàng)哪個(gè)是正確的?( )（司考）A承運(yùn)人應(yīng)賠償貨物濕損的損失B承運(yùn)人可依海商法的規(guī)定主張免責(zé)，但應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任C，乙公司應(yīng)自行承擔(dān)此項(xiàng)損失D甲公司應(yīng)賠償乙公司的損失10我國(guó)不是漢堡規(guī)則的簽字國(guó)，但在我國(guó)海商法中適當(dāng)吸收了漢堡規(guī)則的某些規(guī)定。下列選項(xiàng)中，哪一概念是我國(guó)海商法從漢堡規(guī)則中吸收的內(nèi)容？( )（司考）A

7、實(shí)際承運(yùn)人B承運(yùn)人賠償限額C承運(yùn)人的責(zé)任D訴訟時(shí)效11在光船租賃合同中，出租人假若要在光船賃期間對(duì)船舶設(shè)定抵押權(quán)，必須滿足下列哪項(xiàng)條件？( )（司考）A承租人利益不受影響B(tài)承租人事先書(shū)面表示同意C承租人不再進(jìn)行轉(zhuǎn)租D出租人書(shū)面通知承租人12. 1997年10月，香港A公司向大連海事法院起訴，根據(jù)其對(duì)我國(guó)B公司貨輪“明星號(hào)”享有的貸款抵押權(quán)求償。經(jīng)法院調(diào)查，“明星號(hào)”是我國(guó)B公司從希臘租用的一艘在巴拿馬登記并懸巴拿馬國(guó)旗的光船。大連海事法院在處理該案時(shí)，應(yīng)適用下列哪一法律？( )（司考）A香港法 B希臘法 C巴拿馬法 D中國(guó)法13下述有關(guān)承運(yùn)人權(quán)利義務(wù)的說(shuō)法正確的是( )。A如果承運(yùn)人同意接收運(yùn)

8、輸危險(xiǎn)貨物，運(yùn)輸途中承運(yùn)人為了避免危險(xiǎn)而銷(xiāo)毀該貨物，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任B承運(yùn)人如果不在約定的卸貨港卸貨而在鄰近港口卸貨，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任C承運(yùn)人簽發(fā)的提單構(gòu)成了其據(jù)以交付貨物的最終證據(jù)D承運(yùn)人在簽發(fā)備運(yùn)提單后仍可以簽發(fā)已裝船提單14下述有關(guān)不清潔提單的說(shuō)法，正確的是( )。A不清潔提單指的是提單表面有污漬的提單B不清潔提單意味著交付的貨物已經(jīng)損壞C在明知貨物已經(jīng)損壞的情況下，以保函換取清潔提單，構(gòu)成了對(duì)收貨人的欺詐D在說(shuō)明情況的情況下，信用用證項(xiàng)下的銀行可以接受不清潔提單15將托運(yùn)人以保函換取清潔提單合法化的國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則是( )。A海牙規(guī)則 B漢堡規(guī)則 C維斯比規(guī)則 D華沙規(guī)則16根據(jù)我

9、國(guó)海商法，下述有關(guān)承運(yùn)人賠償責(zé)任的說(shuō)法正確的是( )。A承運(yùn)人對(duì)船長(zhǎng)管理船舶的過(guò)失承擔(dān)賠償責(zé)任B承運(yùn)人對(duì)火災(zāi)造成的貨物損失承擔(dān)責(zé)任C承運(yùn)人對(duì)管理貨物的過(guò)失造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任D承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人的行為造成的貨物損失承賠償責(zé)任17托運(yùn)人將貨物交付給承運(yùn)人后，承運(yùn)人另雇用了裝卸隊(duì)負(fù)責(zé)裝船。在裝船過(guò)程中，造成貨物嚴(yán)重?fù)p壞。對(duì)此損壞的責(zé)任承擔(dān)，下述選項(xiàng)中正確的是( )。A裝卸隊(duì)須對(duì)托運(yùn)人直接承擔(dān)賠償責(zé)任B承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人的實(shí)際損失承擔(dān)全部責(zé)任C裝卸隊(duì)無(wú)權(quán)主張責(zé)任限額D托運(yùn)人可以對(duì)承運(yùn)人或裝卸隊(duì)任何一個(gè)提起賠償之訴18下述有關(guān)海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的貨物留置權(quán)的說(shuō)法，正確的是( )。A貨物留置權(quán)僅對(duì)托運(yùn)人行使，

10、不對(duì)收貨人行使B承運(yùn)人留置的貨物，超過(guò)一定期限無(wú)人提取的，可以自由拍賣(mài)C留置權(quán)的行使是為了收取沒(méi)有付清的運(yùn)費(fèi)或其他相關(guān)費(fèi)用D如果收貨人不按時(shí)收取貨物，承運(yùn)人則享有貨物留置權(quán)19下列海上貨物運(yùn)輸方式中，受到國(guó)內(nèi)法強(qiáng)制性調(diào)整的是( )。A航次租船合同 B提單運(yùn)輸 C定期租船合同 D租船運(yùn)輸20下述事項(xiàng)中屬于定期租船合同中的約定事項(xiàng)的是( )。A繞航 B滯期 C速遣費(fèi) D船舶用途21.下述幾個(gè)公約的規(guī)定相沖突時(shí)，優(yōu)先適用的公約是( )。A華沙公約 B海牙議定書(shū) C危地馬拉議定書(shū) D蒙特利爾公約22一架俄羅斯民用航班飛機(jī)由莫斯科飛往海參崴，因天氣原因，臨時(shí)經(jīng)停哈爾濱。有關(guān)該運(yùn)輸?shù)恼_說(shuō)法是( )。A，

11、根據(jù)華沙公約，該運(yùn)輸是國(guó)際運(yùn)輸B該運(yùn)輸不適用于蒙特利爾公約C根據(jù)蒙特利爾公約，該運(yùn)輸是國(guó)際運(yùn)輸D根據(jù)海牙議定書(shū)，該運(yùn)輸是國(guó)際運(yùn)輸23航空運(yùn)單與可轉(zhuǎn)讓提單的不同是( )。A可轉(zhuǎn)讓提單不具有貨物收據(jù)的作用B航空運(yùn)單不具有所有權(quán)憑證的作用C航空運(yùn)單經(jīng)托運(yùn)人背書(shū)后轉(zhuǎn)讓給收貨人D航空運(yùn)單由承運(yùn)人填寫(xiě)、簽字24.下述有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)的說(shuō)法正確的( )。A多式聯(lián)運(yùn)表示在將貨物從接管地運(yùn)送至目的地的整個(gè)過(guò)程中多次海運(yùn)B在同一運(yùn)輸過(guò)程中，有多個(gè)承運(yùn)人的存在C盡管是處于同一運(yùn)輸過(guò)程，但存在多個(gè)運(yùn)輸合同D同一運(yùn)輸過(guò)程中采取了類似航空、鐵路、海運(yùn)等不同的運(yùn)輸方式25根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款，在平安險(xiǎn)下，保險(xiǎn)人須予以

12、賠付的損失為( )。A自然災(zāi)害造成的部分損失B意外事故造成的部分損失C自然滲漏D串味26關(guān)于海上貨物運(yùn)輸中的遲延交貨責(zé)任，下哪一表述是正確的？( )（司考）A海牙規(guī)則明確規(guī)定承運(yùn)人對(duì)遲延交付可以免責(zé)B維斯比規(guī)則明確規(guī)定了承運(yùn)人遲延交付的責(zé)任C漢堡規(guī)則只規(guī)定了未在約定時(shí)間內(nèi)交付為遲延交付D漢堡規(guī)則規(guī)定遲延交付的賠償為遲交貨物運(yùn)費(fèi)的2. 5倍，但不應(yīng)超過(guò)應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的總額27海運(yùn)單是20世紀(jì)70年代以來(lái)，隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，特別是航程較短的運(yùn)輸中產(chǎn)生出來(lái)的一種運(yùn)輸單證。關(guān)于海運(yùn)單，下列哪一選項(xiàng)是正確的？( )（司考）A海運(yùn)單是一種可流通的書(shū)面運(yùn)輸單證B海運(yùn)單不具有證明海上運(yùn)輸合同存在的作用C第三方以

13、非法的方式取得海運(yùn)單時(shí)無(wú)權(quán)提取貨物D海運(yùn)單具有物權(quán)憑證的特征，收貨人憑海運(yùn)單提取貨物28中國(guó)甲公司通過(guò)海運(yùn)從某國(guó)進(jìn)口一批服裝，承運(yùn)人為乙公司，提單收貨人一欄寫(xiě)明“憑指示”。甲公司持正本提單到目的港提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物已由丙公司以副本提單加保函提取。甲公司與丙公司達(dá)成了貨款支付協(xié)議，但隨后丙公司破產(chǎn)。甲公司無(wú)法獲賠，轉(zhuǎn)而向乙公司索賠。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，關(guān)于本案，下列哪一選項(xiàng)是確的？( )（司考）A本案中正本提單的轉(zhuǎn)讓無(wú)須背書(shū)B(niǎo)貨物是由丙公司提走的，故甲公司不能向乙公司索賠C甲公司與丙公司雖已達(dá)成貨款支付協(xié)議，但未得到賠付，不影響甲公司要求乙公司承擔(dān)責(zé)任D乙公司應(yīng)當(dāng)在責(zé)任限制的范圍內(nèi)承擔(dān)因無(wú)單放貨

14、造成的損失29關(guān)于海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，下列哪一選項(xiàng)是正確的？( )（司考）A平安險(xiǎn)項(xiàng)下賠償?shù)囊蜃匀粸?zāi)害造成的全都損失只包括實(shí)際全損B保險(xiǎn)人的責(zé)任期間自保險(xiǎn)合同訂立時(shí)開(kāi)始C與平安險(xiǎn)相比，水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍還包括因自然災(zāi)害造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的部分損失D附加險(xiǎn)別可獨(dú)立承保30一批貨物由甲公司運(yùn)往中國(guó)青島港，運(yùn)輸合同適用海牙規(guī)則。運(yùn)輸途中因雷擊燒毀部分貨物，其余貨物在目的港被乙公司以副本提單加保函提走。丙公司為該批貨物正本提單持有人。根據(jù)海牙規(guī)則和我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，下列哪一選項(xiàng)是正確的？( )（司考）A甲公司應(yīng)對(duì)雷擊造成的貨損承擔(dān)賠償責(zé)，因損失在其責(zé)任期間發(fā)生B甲公司可限制因無(wú)正本提單交貨的賠償責(zé)任C丙公司可

15、要求甲公司和乙公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任D甲公司應(yīng)以貨物成本加利潤(rùn)賠償因無(wú)正本單交貨造成的損失31甲公司依運(yùn)輸合同承運(yùn)一批從某國(guó)進(jìn)口中國(guó)的食品，當(dāng)正本提單持有人乙公司持正本提單提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物已由丙公司以副本提單加保函提走。依我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，下列哪一選項(xiàng)是正確的？( )（司考）A無(wú)正本提單交付貨物的民事責(zé)任應(yīng)適用交貨地法律B乙公司可以要求甲公司承擔(dān)違約責(zé)任或侵權(quán)責(zé)任C甲公司對(duì)因無(wú)正本提單交貨造成的損失按貨物的成本賠償D丙公司提走了貨物，不能要求甲公司承擔(dān)責(zé)任32中國(guó)甲公司以CIF價(jià)向某國(guó)乙公司出口一批服裝，信用證方式付款，有關(guān)運(yùn)輸合同明確約定適用海牙規(guī)則。甲公司在裝船并取得提單后，辦理了議付。兩天

16、后，甲公司接乙公司來(lái)電，稱裝船的海輪在海上因雷擊失火，該批服裝全部燒毀。對(duì)于上述情況，下列哪一選項(xiàng)是正確的？( )（司考）A乙公司應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠B甲公司應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠C甲公司應(yīng)將全部貨款退還給乙公司D乙公司應(yīng)向承運(yùn)人提出索賠（二）多項(xiàng)選擇題1下列關(guān)于委付和代位求償權(quán)關(guān)系的說(shuō)法哪些是正確的？( )（司考）A委付適用于推定全損，而代位求償適用于全損或部分損失B委付轉(zhuǎn)讓的是保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)及其他相關(guān)的權(quán)利義務(wù)，而代位求償是向第三者追償?shù)臋?quán)利C委付僅適用于海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，而代位求償適用于所有類型的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)D委付是保險(xiǎn)人取得保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)后，向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠款，而代位求償是以保險(xiǎn)

17、人向被保險(xiǎn)人支付賠償為前提2在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，如承運(yùn)人簽發(fā)的是指示提單，下列關(guān)于該提單的表述中哪些是正的？( )（司考）A提單正面載明了收貨人的名稱B提單在轉(zhuǎn)讓時(shí)不需要背書(shū)，只要將提單交給受讓人即可C提單的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)過(guò)背書(shū)D提單中的收貨人一欄沒(méi)有具體的收貨人名稱，而是載明“憑指示”的字樣3一批投保了海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)“一切險(xiǎn)”的貨物發(fā)生了損失。在此情況下，下列選項(xiàng)中哪些原因可使保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任？( )（司考）A貨物損失是發(fā)貨人在發(fā)運(yùn)貨物前包裝不當(dāng)造成的B貨物損失是由于貨物在裝船前已經(jīng)有蟲(chóng)卵，運(yùn)輸途中孵化而導(dǎo)致的C貨物損失是由于運(yùn)輸遲延引起的D貨物損失是由于承運(yùn)人駕駛船舶過(guò)失造成的4依海牙

18、規(guī)則規(guī)定，下列哪些貨損承運(yùn)人可以免責(zé)？( )（司考）A船舶在開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)不具有適航性引起的貨損B船長(zhǎng)和船員在駕駛或管理船舶中的疏忽引起的貨損C未謹(jǐn)慎積載引起的貨損D包裝不當(dāng)引起的貨損5可適用于FCA術(shù)語(yǔ)的運(yùn)輸方式有（ ）。A陸運(yùn) B海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 C空運(yùn) D多式聯(lián)運(yùn)6深圳甲公司從日本購(gòu)進(jìn)線鋼4 500公噸，價(jià)格條件為CIF廣州。由于短途運(yùn)輸和船速較快，該批貨物先于提單到達(dá)了目的港。深圳甲公司憑副本提單加自己簽署的保函提取了貨物，之后該公司未去銀行付款贖單。銀行于是向承運(yùn)人提出了索賠要求。下列關(guān)于本案的主張有哪些是正確的？( )（司考）A承運(yùn)人可以憑副本提單加保函向深圳公司交貨B承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償

19、銀行的損失C承運(yùn)人應(yīng)憑正本提單向收貨人交貨D承還人與銀行沒(méi)有關(guān)系，不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任7某國(guó)遠(yuǎn)洋貨輪“亞歷山大號(hào)”滿載貨物從S港起航，途中遇颶風(fēng)，貨輪觸礁，貨物損失慘重。貨主向其投保的保險(xiǎn)公司發(fā)出委付通知。在此情況下，該保險(xiǎn)公司可以選擇的處理方法是什么？( )（司考）A必須接受委付B拒絕接受委付C先接受委付，然后撤回D接受委付，不得撤回8甲公司是一家英國(guó)公司，乙公司是一家設(shè)上海的中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)。甲乙簽訂了一份國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，合同中規(guī)定乙公司是信用證付款。乙公司付款后，憑提單卻沒(méi)有提到貨物。經(jīng)查是因甲提交給銀行的提單中，在收貨人一欄的填寫(xiě)上出現(xiàn)了不符合提單填寫(xiě)要求的問(wèn)題。請(qǐng)你判斷收貨人一欄的填寫(xiě)

20、錯(cuò)誤可能是下列情況？( )（司考）A甲公司名秘B乙公司名稱C憑甲公司指示D憑乙公司指示9下列單據(jù)中，僅構(gòu)成運(yùn)輸合同的證明和貨物收據(jù)的是( )。A海上運(yùn)單 B大副收據(jù) C提貨指示 D可轉(zhuǎn)讓提單10貨物實(shí)際裝船日期與提單所載日期不同的提單是( )。A備運(yùn)提單改簽的已裝船提單B預(yù)借提單C倒簽提單D不可轉(zhuǎn)讓提單11下述有關(guān)CIF術(shù)語(yǔ)下可轉(zhuǎn)讓提單的說(shuō)法正確的是( )。A它是收貨人向承運(yùn)人提取貨物的憑證B它是承運(yùn)人和托運(yùn)人的運(yùn)輸合同的證明C它是承運(yùn)人和收貨人之間的運(yùn)輸合同D承運(yùn)人向其交付貨物的人并不一定是原貨物買(mǎi)賣(mài)合同的買(mǎi)方12下述有關(guān)FOB術(shù)語(yǔ)下可轉(zhuǎn)讓提單的說(shuō)法正確的是( )。A對(duì)于FOB合同的賣(mài)方來(lái)說(shuō)

21、，該提單僅是承運(yùn)人接收貨物的收據(jù)，而不是運(yùn)輸合同或其證明B對(duì)于FOB合同的買(mǎi)方來(lái)說(shuō)，該提單是運(yùn)輸合同的證明C如果提單與運(yùn)輸合同相矛盾，承運(yùn)人應(yīng)按運(yùn)輸合同向買(mǎi)方交付貨物D如果采取信用證方式結(jié)匯，該提單對(duì)開(kāi)證行的保護(hù)不如CIF合同項(xiàng)下提單的保護(hù)大13下列運(yùn)輸中，適用蒙特利爾公約的運(yùn)輸是( )。A始發(fā)地和目的地位于兩個(gè)締約國(guó)境內(nèi)B始發(fā)地和目的地位于同一締約國(guó)境內(nèi)，但非締約國(guó)的第三國(guó)有約定的經(jīng)停地點(diǎn)C始發(fā)地在某一締約國(guó)，經(jīng)停另一締約國(guó)，到達(dá)非締約國(guó)D可以是旅客運(yùn)輸，也可以是貨物運(yùn)輸14對(duì)于承運(yùn)人承運(yùn)期間造成的貨物損失，可以向其提出索賠的人是( )。A托運(yùn)人可以以自己的名義為收貨人的利益提出索賠B托運(yùn)人

22、可以以自己的名義為自己的利益提索賠C收貨人可以以自己的名義為托運(yùn)人的利益提出索賠D收貨人可以以自己的名義為自己的利益提出索賠15根據(jù)蒙特利爾公約，下述選項(xiàng)中正確的是( )。A當(dāng)事人可以在運(yùn)輸合同中規(guī)定，排除該公約有關(guān)條款的適用B損害賠償訴訟，無(wú)論是基于該公約、運(yùn)輸合同還是基于侵權(quán)，都只能依照該公約規(guī)定的條件和責(zé)任限額提起C運(yùn)輸合同的當(dāng)事人可以選擇仲裁方式裁決損害賠償問(wèn)題，仲裁員可以根據(jù)公平原則，而不根據(jù)蒙特利爾公約裁定D蒙特利爾公的訴訟時(shí)效為2年16中國(guó)甲公司與某國(guó)乙公司簽訂茶葉出口合同，并投保水漬險(xiǎn)，議定由丙公司“天然”號(hào)貨輪承運(yùn)。下列哪些選項(xiàng)屬于保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償范圍？( )（司考）A運(yùn)輸中因

23、茶葉串味等外來(lái)原因造成貨損B運(yùn)輸中因“天然”號(hào)過(guò)失與另一輪船相撞造成貨損C運(yùn)輸延遲造成貨損D運(yùn)輸中因遭遇臺(tái)風(fēng)造成部分貨損17中國(guó)甲公司從國(guó)外購(gòu)貨，取得了代表貨物的單據(jù)，其中提單上記載“憑指示”字樣，交貨地點(diǎn)為某國(guó)遠(yuǎn)東港，承運(yùn)人為中國(guó)乙公司。當(dāng)甲公司憑正本提單到遠(yuǎn)東港提貨時(shí)，被乙公司告知貨物已不在其手中。后甲公司在中國(guó)法院對(duì)乙公司提起索賠訴訟。乙公司在下列哪些情形下可免除交貨責(zé)任？( )（司考）A在甲公司提貨前，貨物已被同樣持有正本提單的某公司提走B乙公司按照提單托運(yùn)人的要求返還了貨物C根據(jù)某國(guó)法律要求，貨物交給了遠(yuǎn)東港管理當(dāng)局D貨物超過(guò)法定期限無(wú)人向某國(guó)海關(guān)申報(bào)，被海關(guān)提取并變賣(mài)18甲公司向乙

24、公司出口一批貨物，由丙公司運(yùn)輸，投保了中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的平安險(xiǎn)。在裝運(yùn)港裝卸時(shí)，一包貨物落入海中。海運(yùn)途中，因船長(zhǎng)過(guò)失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達(dá)目的港。依海牙規(guī)則及國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)踐，關(guān)于相關(guān)損失的賠償，下列哪些選項(xiàng)是正確的？( )（司考）A對(duì)裝卸過(guò)程中的貨物損失，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任B對(duì)船長(zhǎng)駕船過(guò)失導(dǎo)致的貨物損失，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任C對(duì)運(yùn)輸延遲造成的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任D對(duì)船長(zhǎng)駕船過(guò)失導(dǎo)致的貨物損失，承運(yùn)人可以免責(zé)（三）不定項(xiàng)選擇題1共同海損的損失和費(fèi)用包括( )。A船舶損失 B貨物損失 C救助費(fèi)用 D避難港費(fèi)用2中國(guó)甲公司與美國(guó)乙公司于1999年10月2日以FOB天津

25、價(jià)格條件簽訂了從中國(guó)向美國(guó)出口一批紐約唐人街華人所需春節(jié)用品的合同，乙公通過(guò)銀行開(kāi)出信用證，規(guī)定的裝船日期為1999年12月10日至31日天津裝運(yùn)。乙公司所訂船舶在來(lái)天津的途中與他船相碰，經(jīng)修理于2000年1月20日才完成裝船。甲公司在出具保函的情況下?lián)Q取了承運(yùn)人簽發(fā)的注明1999年12月31日裝船的提單。船舶延遲到達(dá)目的港紐約，造成收貨人丙公司與一系列需方簽訂的供貨合同均延遲履行，并導(dǎo)致一些需方公司向丙公司提出了索賠。丙公司賠償了提出索賠要求的需方后轉(zhuǎn)而向承運(yùn)人提出了索賠。對(duì)于該案，下列選項(xiàng)哪些是正確的？( )（司考）A本案承運(yùn)人簽發(fā)的提單屬于倒簽提單B承運(yùn)人應(yīng)賠償收貨人丙公司的損失C丙公司

26、應(yīng)向保險(xiǎn)人提出索賠D本案貨物的風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港船舷由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方3中國(guó)某公司向歐洲出口啤酒花一批，價(jià)格條件是每公噸CIF安特衛(wèi)普歐元。貨物由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保，由“羅爾西”輪承運(yùn)，船方在收貨后簽發(fā)了清潔提單。貨到目的港后發(fā)現(xiàn)啤酒花變質(zhì)，顏色變成深棕色。經(jīng)在目的港進(jìn)行的聯(lián)合檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝完整，無(wú)受潮受損跡象。經(jīng)分析認(rèn)為該批貨物是在尚未充分干燥或溫度過(guò)高的情況下進(jìn)行的包裝，以至于在運(yùn)輸中發(fā)酵造成變質(zhì)。據(jù)此，下列表述何者為正確？( )（司考）A收貨人應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因?yàn)槠浜灠l(fā)了清潔提單B收貨人應(yīng)向發(fā)貨人索賠，因?yàn)樵撆浳镌谘b船前就有品質(zhì)問(wèn)題C承運(yùn)人對(duì)變質(zhì)可以不承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)槌羞\(yùn)人對(duì)于貨物的固有

27、缺陷可以免責(zé)D承運(yùn)人對(duì)變質(zhì)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)槌羞\(yùn)人在運(yùn)輸中有謹(jǐn)慎管理貨物的義務(wù)4中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，合同約定有關(guān)合同的一切爭(zhēng)議適用德國(guó)法，此批貨物由新加坡籍貨輪“比西”號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。 “比西”號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪“麗莎”號(hào)相撞。“比西”號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施，“比西”號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。請(qǐng)回答下述兩題：（司考）(1)上述各方當(dāng)事人如發(fā)生訴訟，下列關(guān)于法律適用問(wèn)題的選項(xiàng)哪些是正確的？( )A如果該船舶碰撞案在中國(guó)法院審理，應(yīng)適用中國(guó)

28、法B如果該船舶碰撞案在中國(guó)法院審理，應(yīng)適用侵權(quán)行為地法C如果有關(guān)該國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的爭(zhēng)議在中國(guó)法院審理，應(yīng)適用中國(guó)法D如果有關(guān)該國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的爭(zhēng)議在中國(guó)法院審理，應(yīng)適用德國(guó)法(2)上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的?( )A“比西”號(hào)采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損B“比西”號(hào)因碰撞而進(jìn)入避難港的費(fèi)用屬于單獨(dú)海損C暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨(dú)海損，應(yīng)由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償D暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨(dú)海損，應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償5天津甲公司與荷蘭乙公司簽訂了出口腸衣的合同，價(jià)格條件是CIF鹿特丹，甲公司依合同的規(guī)定將腸衣用木桶裝妥后交承運(yùn)人所屬的“美虹”號(hào)貨輪運(yùn)輸

29、。該批貨物投保了水漬險(xiǎn)并附加滲漏險(xiǎn)?！懊篮缣?hào)”在途中由于突遇臺(tái)風(fēng)，船劇烈顛簸。當(dāng)船抵達(dá)目的港時(shí)發(fā)現(xiàn)大部分木桶破碎，貨物損失約20萬(wàn)美元。對(duì)于該案，下列選項(xiàng)哪些是正確的？( )（司考）A本案應(yīng)由天津甲公司與承運(yùn)人簽訂海上貨物運(yùn)輸合同B本案應(yīng)由天津甲公司辦理投保C承運(yùn)人可依海商法有關(guān)免責(zé)的規(guī)定免除貨物損失的賠償責(zé)任D乙公司應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠要求6某輪船所有人拖欠船員的工資，在船只進(jìn)入某港口時(shí)又拖欠港務(wù)費(fèi)；該船舶所有人向銀行貸款時(shí)辦理了抵押該輪的手續(xù)并進(jìn)行了登記。在發(fā)生了工資和港務(wù)費(fèi)的債項(xiàng)后，該輪遇難。為救該輪又發(fā)生了一筆救助費(fèi)。下列選項(xiàng)哪些不符合海商法的規(guī)定？( )（司考）A港務(wù)費(fèi)應(yīng)排在第一位優(yōu)

30、先受償B如該輪船舶所有人將該輪轉(zhuǎn)讓，則上述優(yōu)先權(quán)消滅C發(fā)生在工資債項(xiàng)之后的救助費(fèi)應(yīng)在船員工資之前受償D船舶滅失，則船舶優(yōu)先權(quán)消滅7南美某國(guó)的修格公司希望從我國(guó)太原輝泉公司購(gòu)買(mǎi)一批貨物。雙方正在就貨物銷(xiāo)售合同的具體條款進(jìn)行談判。雙方都希望選擇國(guó)際商會(huì)2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)確定貨物銷(xiāo)售的價(jià)格和相關(guān)義務(wù)。雙方對(duì)于該貨物的國(guó)際買(mǎi)賣(mài)均有豐富經(jīng)驗(yàn)，且都與從事國(guó)際海上貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)的專業(yè)公司保持著經(jīng)常的業(yè)務(wù)關(guān)系。基于上述事實(shí)，下列何種表述是正確的？( )（司考）A從修格公司的角度出發(fā)，如果選擇EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，意味著它要承擔(dān)的相關(guān)義務(wù)比選擇任何其他的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都要大B修格公司可以接受“CF

31、R天津”的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而自己向保險(xiǎn)公司投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)C假如雙方采用了“CIF布宜諾斯艾利斯”的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，輝泉公司對(duì)貨物在公海上因船舶沉沒(méi)而導(dǎo)致的貨損應(yīng)向修格公司承擔(dān)賠償責(zé)任D雙方都有可能接受?chē)?guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則F組中的某項(xiàng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)8甲國(guó)A公司向乙國(guó)B公司出口一批貨物，雙方約定適用2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中CIF術(shù)語(yǔ)。該批貨物由丙國(guó)C公司“樂(lè)安”號(hào)商船承運(yùn)，運(yùn)輸途中船舶擱淺，為起浮拋棄了部分貨物。船舶起浮后繼續(xù)航行中又因惡劣天氣，部分貨物被海浪打入海中。到目的港后發(fā)現(xiàn)還有部分貨物因固有缺陷而損失。該批貨物投保了平安險(xiǎn)，關(guān)于運(yùn)輸中的相關(guān)損失的認(rèn)定及賠償，依海牙規(guī)則，下列選項(xiàng)正確的是？( )（司考） A為起浮拋棄貨物造成的損失屬于共同海損B因惡劣天氣部分貨物被打入海中的損失屬于單獨(dú)海損C保險(xiǎn)人應(yīng)賠償共同海損和因惡劣天氣造成的單獨(dú)海損D