機械基礎(第四版)選擇及判斷題

1、機械基礎抽考試題庫一、選擇1.（ A ）是用來減輕人的勞動，完成做功或者轉(zhuǎn)換能量的裝置。A.機器 B.機構(gòu) C.構(gòu)件2.下列裝置中，屬于機器的有（ A ）。A.內(nèi)燃機 B.臺虎鉗 C.自行車3.在內(nèi)燃機曲軸滑塊機構(gòu)中，連桿是由連桿蓋、連桿體、螺栓以及螺母等組成。其中，連桿屬于（C），連桿體、連桿蓋屬于（B）A.零件 B.機構(gòu) C.構(gòu)件4.下列機構(gòu)中的運動副，屬于高副的是（A）A.火車車輪與鐵軌之間的運動副 B.螺旋千斤頂中螺旋與螺母之間的運動副C.車床床鞍與導軌之間的運動副5.如圖所示為（ A ）的表示方法。A.轉(zhuǎn)動副 B.高副 C.移動副6.（ C ）是用來變換物料的機器。A.電動機 B.手

2、機 .縫紉機7.金屬切削機床的主軸、托板屬于機器的（ A ）部分。A.執(zhí)行 B.傳動 C.動力8.我們通常用（ C ）一詞作為機構(gòu)和機器的總稱。A.機構(gòu) B.機器 C.機械9.電動機屬于機器的（ C ）部分。A執(zhí)行 B.傳動 C.動力10.機構(gòu)和機器的本質(zhì)區(qū)別在于（ C ）A.是否做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換 B.是否由許多構(gòu)件組合而成 C.各構(gòu)件間是否產(chǎn)生相對運動11.在一般機械傳動中，應用最廣的帶傳動是（ B ）。A.平帶傳動 B.普通V帶傳動 C.同步帶傳動12.普通V帶的橫截面為（ C ）A.矩形 B.圓形 C.等腰梯形13.按國家標準，普通V帶有（B）種型號。A.六 B.七 C.八14.在相同

3、的條件下，普通V帶橫截面尺寸（ C ），其傳遞的功率也（ A ）A.越小 越大 B.越大 越小 C.越大 越大15.普通V帶的楔角為（ C ）A.36° B.38° C.40°16.（ A ）結(jié)構(gòu)用于基準直徑較小的帶輪。A.實心式 B.孔板式 C.輪輻式17.V帶帶輪的輪槽角（ A ）V帶的楔角。A.小于 B.大于 C.等于18.在V帶傳動中，張緊輪應置于（ C ）內(nèi)側(cè)且靠近（ ）處。A.松邊 小帶輪 B.緊邊 大帶輪 C.松邊 大帶輪19.在V帶傳動中，帶的根數(shù)是由所傳遞的（ B ）大小確定的。A.速度 B.功率 C.轉(zhuǎn)速20.V帶在輪槽中的正確位置時（ A ）

4、。21.考慮帶的使用壽命，要求小帶輪基準直徑dd1（ A ）國家標準規(guī)定的最小值。A.不小于 B.不大于 C.等于22.（ B ）是帶傳動的特點之一。A.傳動比正確 B.在過載時會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象 C.應用在傳動準確的場合23.（ C ）傳動具有傳動比準確的特點。A普通V帶 B.窄V帶 C.同步帶24.窄V帶的相對高度值與普通V帶的相對高度值相比，其數(shù)值（ A ）A.大 B.小 C.相同25.窄V帶已廣泛應用于（ B ）且結(jié)構(gòu)要求緊湊的機械傳動中。A.高速、小功率 B.高速、大功率 C.低速、小功率26.廣泛應用于緊固連接的螺紋是（ A ），而傳動螺紋常用（ C ）。A.三角形螺紋 B.矩形螺紋

5、C.梯形螺紋27.普通螺紋指（ A ）。A.三角形螺紋 B.梯形螺紋 C.矩形螺紋28.普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的（ A ）。A.大徑 B.中經(jīng) C.小徑29.用螺紋密封管螺紋的外螺紋，其特征代號是（ A ）。A.R B.Rc C.Rp30.梯形螺紋廣泛用于螺旋（ A ）中。A、傳動 B.連接 C.微調(diào)機構(gòu)31.同一公稱直徑的普通螺紋可以有多種螺距，其中，螺距（ C ）的為粗牙螺紋。A、最小 B.中間 C.最大32.雙線螺紋的導程等于螺距的（ C ）倍A、2 B.1 C.0.533.管螺紋為英制細牙螺紋，其公稱直徑近似為（ C ）A、螺紋的小徑 B.螺紋的大徑 C.管子的內(nèi)徑直徑34.用（

6、B ）進行連接，不用填料即能保證連接的緊密性。A、非螺紋密封管螺紋 B.螺紋密封管螺紋 C.非螺紋密封管螺紋和密封管螺紋35.臺虎鉗上螺桿螺紋采用的是（ C ）。A、三角形螺紋 B.鋸齒形螺紋 C.矩形螺紋36.一螺桿轉(zhuǎn)螺母移的螺旋傳動裝置，螺桿為雙線螺紋，導程為12mm，當螺桿轉(zhuǎn)兩周后，螺母位移量為（ B ）mm。A.12 B.24 C.4837.普通螺旋傳動中，從動件直線移動方向與（ C ）有關。A、螺紋的回轉(zhuǎn)方向 B.螺紋的旋向 C.螺紋的回轉(zhuǎn)方向和螺紋的旋向38.（ B )具有傳動效率高、傳動精度高、摩擦損失小、壽命長的優(yōu)點。A、 普通螺旋傳動 B.滾珠螺旋傳動 C.差動螺旋傳動39.

7、（ A ）多用于車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)及對傳動精度要求較高的場合。A、滾珠螺旋傳動 B.差動螺旋傳動 C.普通螺旋傳動40.車床床鞍的移動采用了（ C ）的傳動形式。A、螺母固定不動，螺桿回轉(zhuǎn)并作直線運動 B、螺桿固定不動，螺母回轉(zhuǎn)并作直線運動C、螺桿回轉(zhuǎn)，螺母移動41.觀察鏡的螺旋調(diào)整裝置采用的是（ B ）。A、螺母固定不動，螺桿回轉(zhuǎn)并作直線運動B、螺母回轉(zhuǎn)，螺桿作直線運動 C、螺桿回轉(zhuǎn)，螺母移動42.機床進給機構(gòu)采用雙線螺紋，螺距為4mm，設螺桿轉(zhuǎn)4周，則螺母（刀具）的位移量是（ C ）mm。A.4 B.16 C.3243.圖示螺旋傳動中，a處螺紋的導程為Pha，b處螺紋導程為Phb，且PhaPhb

8、，旋向均為右旋，則當件1按圖示方向旋轉(zhuǎn)一周時，件2的運動情況是（ A ） A 、向右移動（PhaPhb） B.向左移動（PhaPhb） C.向左移動（PhaPhb）44.要求傳動平穩(wěn)性好、傳動速度快、噪聲較小時，宜選用（B ）。A、套筒滾子鏈 B.齒形鏈 C.多排鏈45. 要求兩軸中心距較大，且在低速、重載和高溫等不良環(huán)境下工作，宜選用（B ）A、帶傳動 B.鏈傳動 C.齒輪傳動46.鏈的長度用鏈節(jié)數(shù)表示，鏈節(jié)數(shù)量好取（ A ）A、偶數(shù) B.奇數(shù) C.任意數(shù)47.因鏈輪具有多邊形特點，鏈傳動的運動變現(xiàn)為（B ）B、均勻性 B.不均勻性 C.間歇性48.套筒與內(nèi)鏈板之間采用的是（B ）A、間隙配

9、合 B.邊渡配合 C.過盈配合49.能保證瞬時傳動比恒定、工作可靠性高、傳遞運動準確的是（ C ）。A、帶傳動 B、鏈傳動 C、齒輪傳動50.齒輪傳動能保證準確的（ B ），所以傳動平穩(wěn)、工作可靠性高。 A、平均傳動比 B、瞬時傳動比 C、傳動比51.漸開線齒輪是以（A ）作為齒廓的齒輪。 A、同一基圓上產(chǎn)生的兩條反向漸開線 B、任意兩條反向漸開線 C、必須是兩個基圓半徑不同所產(chǎn)生的兩條反向漸開線52.當基圓半徑趨于無窮大時，漸開線形狀（ B ）。A、越彎曲 B、越平直 C、不變53.基圓內(nèi)（ B ）漸開線。A、有 B、沒有 C、不能確定有無54.漸開線任意一點的法線必（B ）基圓。A、相交

10、B、切于 C、垂直55.一對漸開線齒輪制造好后，實際中心距與標準中心距稍有變化時，仍能保證恒定的傳動比，這個性質(zhì)稱為（ B）。A、傳動的連續(xù)性 B、傳動的可分離性 C、傳動的平穩(wěn)性56.基圓內(nèi)沒有漸開線，是因為漸開線的（ A ）在基圓上。A、起始點 B、終止點 C、中間點57.標準中心距條件下嚙合的一對標準齒輪，其節(jié)圓直徑等于（ B ）。A、基圓直徑 B、分度圓直徑 C、齒頂圓直徑58.齒輪副是（ A ）。A、線 B、點 C、面59.一對標準直齒圓柱齒輪，實際中心距比標準中心距略小時，不變化的是（ C ）。A、節(jié)圓直徑 B、嚙合角 C、瞬時傳動比60.標準直齒圓柱齒輪的分度齒厚（ A ）齒槽寬

11、。A、等于 B、大于 C、小于61.齒輪端面上，相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長，稱為（ A ）。A、齒距 B、齒厚 C、齒槽寬62.基圓上的齒形角等于（ A ）。A、0° B、20° C、40°63.標準齒輪分度圓上的齒形角（ C）。A、 20° B、 20° C、20°64.對于標準齒輪，正常齒齒頂高系數(shù)Ha*等于（ C）。A、0.25 B、0.75 C、165.一對標準直齒圓柱齒輪正確嚙合，兩齒輪的模數(shù)（ C），兩齒輪的分度圓上齒形角（ C）。A、相等 不相等 B、不相等 相等 C、相等 相等66.內(nèi)齒輪的齒頂圓（ B ）分

12、度圓，齒根圓（ A ）分度圓。A、大于 B、小于 C、等于67.內(nèi)齒輪的齒廓是（ B ）的。A、外凸 B、內(nèi)凹 C、平直68.為保證漸開線齒輪中的齒輪能夠依次嚙合，不發(fā)生卡死或者沖擊，兩嚙合齒輪的（ A ）必須相等。A、基圓齒距 B、分度圓直徑 C、齒頂圓直徑69.分度圓半徑不變時，分度圓上齒形角減小，則輪齒的齒頂（ A ），齒根（ B ），承載能力降低。A、變寬 B、變窄 C、不變70.漸開線齒輪的模數(shù)m和齒距P的關系為（ C）。A、pm= B、m=p C、p=m71.標準直齒圓柱齒輪分度圓直徑d，基圓直徑db與齒形角a的三者關系為（ A ）。A、db=dcosa B、d= db cosa

13、C、ddb = cosa72.（ A ）具有承載能力大、傳動平穩(wěn)、使用壽命長等特點。A、斜齒圓柱齒輪 B、直齒圓柱齒輪 C、圓錐齒輪73.國家標準規(guī)定，斜齒圓柱齒輪的（ A ）模數(shù)和齒形角為標準值。A、法面 B、端面 C、法面和端面74.直齒圓錐齒輪應用于兩軸（ B ）的傳動。A、平行 B、相交 C、相錯75.國家標準規(guī)定，直齒圓錐齒輪的（ B ）處的參數(shù)為標準參數(shù)。A、小端 B、大端 C、中間平面76.齒輪的齒廓是（ C）。A、圓弧 B、漸開線 C、直線77.圖示為（ A ）圓柱齒輪。A、左旋斜齒 B、右旋斜齒 C、直齒78.斜齒輪傳動時，其齒輪嚙合線先（ A ），再（ B ）。A、由短變長

14、 B、由長變短 C、不變79.在圓錐齒輪中，（ C）圓錐齒輪應用最廣。A、曲齒 B、斜齒 C、直齒80.在直齒圓錐齒輪中，為了便于（ B ），規(guī)定以大端的參數(shù)作為標準參數(shù)。A、計算 B、測算 C、加工81.斜齒圓柱齒輪的端面用（ C）作標記，法面用（ B ）作標記。A、x B、n C、t82.以下各齒輪傳動中，不會產(chǎn)生軸向力的是（ A ）。A、直齒圓柱齒輪 B、斜齒圓柱齒輪 C、直齒圓錐齒輪83.齒輪傳動時，由于接觸表面裂紋擴展，使表面上小塊金屬脫落，形成麻點和斑坑，這種現(xiàn)象稱為（ A ）；較軟輪齒的表面金屬被熔焊在另一輪齒的齒面上，形成溝痕，這種現(xiàn)象稱為（ C）。A、齒面點蝕 B、齒面磨損

15、C、齒面膠合84.在（ A ）齒輪傳動中，容易發(fā)生齒面磨損A、開式 B、閉式 C、開式與閉式85.防止（ C）的措施之一是選擇適當?shù)哪?shù)和齒寬。A、齒面點蝕 B、齒面磨損 C、齒面折斷86.在圓柱蝸桿傳動中，（ A ）由于加工和測量方便，所以應用廣泛。A .阿基米德蝸桿 B.漸開線蝸桿 C.法向直廓蝸桿 87.蝸桿傳動中，蝸桿與蝸輪軸線在空間一般交錯成（ C ）。A.30° B.60° C.90°88.蝸桿傳動中，我們把通過蝸桿軸線而與蝸輪軸線（ A ）的平面稱為中間平面A.垂直 B.平行 C.重合89.國家標準規(guī)定，蝸桿以（ B ）參數(shù)為標準參數(shù)，蝸輪以（ A

16、）參數(shù)為標準參數(shù)。A.斷面 B.軸面 C.法面90.在中間平面內(nèi)，阿基米德蝸桿傳動相當于（ A ）的傳動。A.齒輪和齒條 B.絲桿和螺母 C.斜齒輪91.蝸桿直徑系數(shù)是計算（ A ）分度圓直徑的參數(shù)。A.蝸桿 B.蝸輪 C.蝸桿和蝸輪92.在生產(chǎn)中，為使加工蝸輪的刀具標準化，限制滾刀數(shù)目，國家規(guī)定了（ A ）。A.蝸桿直徑系數(shù) B.模數(shù) C.導程腳93.在蝸桿傳動中，其集合參數(shù)及尺寸計算均以（ B ）為標準A.垂直法面 B.中間平面 C.法向平面94.蝸桿直徑系數(shù)q等于（ C ）A.m/d1 B.d1 ·m C.d1/m95.與齒輪傳動相比，蝸桿傳動具有（ C ）等優(yōu)點。A.傳遞功率

17、大 效率高 B.材料便宜、互轉(zhuǎn)性好 c.傳動比大、平穩(wěn)無噪聲96.蝸桿傳動因為齒間發(fā)熱量較大，所以（ B ）常用減摩材料制造，以減小磨損。A.蝸桿 B.蝸輪 C蝸桿和蝸輪97.蝸桿傳動常用于（C）。.等速傳動.增速傳動.減速傳送98.單級傳動比大且準確的傳動是（C）。.齒輪傳動.鏈傳動.蝸桿傳動99.蝸輪常用材料是（A）。 .鑄造錫青銅.20鋼.號鋼100.為提高蝸桿傳動的散熱能力，可在蝸桿軸端（B）進行人工通風。.采用壓力噴油.裝置風扇.裝蛇形冷卻水管101.蝸桿傳動的失效形式大多發(fā)生在（B）上。.蝸桿.蝸輪.蝸輪和蝸桿102.當兩軸相距較遠，且要求瞬時傳動比準確，應采用（C）。 A、帶 B

18、、鏈 C、輪系103若齒輪與軸之間（ A ）,則齒輪與軸各自轉(zhuǎn)動，互不影響。A、空套 B、固定 C、滑移104齒輪與軸之間滑移，是指齒輪與軸周向固定，齒輪可沿（ B ）滑移。A、周向 B、軸向 C、周向與軸向105在輪系中，（A ）對總傳動比沒有影響，起改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向的作用。A、惰輪 B、蝸輪蝸桿 C、錐齒輪106定軸輪系傳動比大小與輪系中惰輪的齒數(shù)（A）。 A、無關 B、有關，成正比 C、有關，成反比107若主動軸轉(zhuǎn)速1200r/min,若要求從動軸獲得12 r/min，應采用（C）傳動。A、一對直齒圓柱齒輪 B、鏈 C、輪系108在輪系中，兩齒輪間若增加（A）個惰輪時，首、末兩輪的轉(zhuǎn)向

19、相同。A、奇數(shù) B、偶數(shù) C、任意數(shù)109輪系采用惰輪的主要目的是使機構(gòu)具有（B）功能。A、變速 B、變向 C、變速和變向110輪系的末端是螺旋傳動，已知末端軸n=80 r/min,三線螺桿的螺距為4mm，則螺母每分鐘移動的距離為 （C）mm.A、240 B、320 C、960111輪系的末端是齒輪齒條移動，已知小齒輪的模數(shù)=3mm，齒數(shù)Z=25.末軸轉(zhuǎn)速n=75 r/min,則齒條每分鐘移動的距離為（A）mm.A、17662.5 B、5625 C、5877.5112鉸鏈四桿機構(gòu)中，各構(gòu)件之間均以（ A ）相連接。A轉(zhuǎn)動副 B.移動副 C.螺旋副113在鉸鏈四桿機構(gòu)中，能相對機架作整周旋轉(zhuǎn)地連

20、架桿為（C ）。A連桿 B.搖桿 C.曲桿114.如圖示，車門啟閉機構(gòu)采用的是（A ）機構(gòu)A反向雙曲柄 B.曲柄搖桿 C.雙搖桿115.鉸鏈四桿機構(gòu)中，不與機架直接連接，且作平面運動的桿件稱為（C ）A搖桿 B.連架桿 C.連桿116.家用縫紉機踏板機構(gòu)采用的是（A ）機構(gòu)。A曲柄搖桿 B.雙搖桿 C.雙曲柄117.汽車窗雨刷采用的是（ B ）。A雙曲柄 B.曲柄搖桿 C.雙搖桿118.平行雙曲柄機構(gòu)中的兩曲柄（A ）A長度相等，旋轉(zhuǎn)方向相同B長度相等，選擇方向相同C長度相等，選擇方向相反119.雷達天線俯仰角擺動機構(gòu)采用的是（B ）機構(gòu)A雙搖桿 B.曲柄搖桿 C.雙曲柄120.如圖示，天平采

21、用的是（ B ）機構(gòu)A雙搖桿 B.平行雙曲柄 C.反向雙曲柄121.鉸鏈四桿機構(gòu)中，最短桿件與最長桿件長度之和小于或等于其余兩桿件的長度之和時，機構(gòu)中一定有（C ）。A曲柄 B.連桿 C.機架122.曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄作等速轉(zhuǎn)動時，搖桿擺動時空回行程的平均速度大于工作行程的平均速度，這種性質(zhì)（C ）。A稱為四點位置 B.稱為機構(gòu)的運動不確定性 C.稱為機構(gòu)的急回特性123.曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄的長度（ A ）。A最短 B.最長 C.介于最短與最長之間124.曲柄搖桿機構(gòu)中，以（ B ）為主動件，連桿與（A ）處于共線位置時，該位置稱為四點位置。A曲柄 B.搖桿 C.機架125.行程速比系數(shù)K

22、與極位夾角的關系為：K=（A）。A180°+/180°- B.180°-/180°+ C. +180°/-180°126.在下列鉸鏈四桿機構(gòu)中，若以BC桿位機架，則能形成雙搖桿機構(gòu)的是（A ）(1)AB=70mm，BC=60mm，CD=80mm,AD=95mm(2)AB=80mm,BC=85mm,CD=70mm,AD=55mm(3)AB=70mm,BC=60mm,CD=80mm,AD=85mm（4）AB=70mm,BC=85mm，CD=80mm,AD=60mmA.(1)、（2）、（4） B.（2）、（3）、（4） C.（1）、（2）、

23、（3）127.當急回運動行程速比系數(shù)（ C ）時，曲柄搖桿機構(gòu)才有急回運動。A.K=0 B.K=1 C.K1128.當曲柄搖桿機構(gòu)出現(xiàn)死點位置時，可在從動曲柄上（A ）使其順利通過死點位置。A.加設飛輪 B.減少阻力 C.加大主動力129.如圖所示鉸鏈四桿機構(gòu)，若以AD桿件為機架，AD=20mm，CD=40mm,BC=30mm,則AB桿件長度為（ C ）可或得雙曲柄機構(gòu)。 A.AB20 B.AB50 C.30AB50 130.在曲柄搖桿機構(gòu)中，若以搖桿為主動件，則在死點位置時，曲柄的瞬時運動方向是（C ）A按原運動方向 B.按原運動的反方向 C.不確定的131.對于縫紉機的踏板機構(gòu)，以下論述不

24、正確的是（ C ）。A.應用了曲柄搖桿機構(gòu)，且搖桿為主動件 B.利用飛輪幫助其克服死點位置C.踏板相當于曲柄搖桿機構(gòu)中的曲柄132.曲柄滑塊機構(gòu)中，若機構(gòu)存在死點位置，則主動件為（C ）A.連桿 B.機架 C.滑塊133.牛頭刨床的主運動采用的是（B ）機構(gòu)。A.曲柄搖桿 B.導桿 C.雙曲柄134.（ C ）為曲柄滑塊機構(gòu)的應用實例。A.自卸汽車卸料裝置 B.手動抽水機 C.滾輪送料機135.沖壓機采用的是( B )機構(gòu)。A.移動導桿 B.曲柄滑塊 C.擺動導桿136.在曲柄滑塊應用中，往往用一個偏心輪代替（C ）A.滑塊 B.機架 C.曲柄137凸輪機構(gòu)中，主動件通常作（A ）A.等速轉(zhuǎn)動

25、或移動 B.變速轉(zhuǎn)動 C.變速移動138.凸輪與從動件接觸處的運動副屬于（A ）A.高副 B.轉(zhuǎn)動副 C.移動副139.內(nèi)燃機的配氣機構(gòu)采用了（ A ）A.凸輪機構(gòu) B.鉸鏈四桿機構(gòu) C.齒輪機構(gòu)140.凸輪機構(gòu)中，從動件構(gòu)造最簡單的是（C）A.平地從動件B.滾子從動件C.尖頂從動件141.從動件的運動規(guī)律決定了凸輪的（A）A.輪廓曲線 B.轉(zhuǎn)速 C.形狀142.凸輪機構(gòu)中，（B ）常用于告訴傳動。A.滾子從動件 B.平地從動件 C.尖頂從動件143.凸輪機構(gòu)主要由（C ）和從動件等組成A.曲柄 B.搖桿 C.凸輪144.有關凸輪機構(gòu)的論述，正確的是（C ）A.不能用于告訴啟動 B.從動件只能

26、作直線移動 C.凸輪機構(gòu)是高副機構(gòu)145.從動件作等速運動規(guī)律的位移曲線形狀是（B ）A.拋物線 B.斜直線 C.雙曲線146.從動件作等加速等減速運動的凸輪機構(gòu)（B ）A.存在剛性沖擊 B.存在柔性沖擊 C.沒有沖擊147.從動件作等速運動規(guī)律的凸輪機構(gòu)，一般適用于（ A ）、輕載的場合。A.低速 B.中速 C.高速148.從動件作等加速等減速運動規(guī)律的位移曲線是（B ）A.斜直線 B.拋物線 C.雙曲線149.當要求轉(zhuǎn)速級數(shù)多、速度變化范圍大時，應選擇（ A ）變速機構(gòu)。A.滑移齒輪 B.塔齒輪 C.拉鍵150.倍增速變速機構(gòu)傳動比按（A）的倍數(shù)增加。A.2 B.4 C.6151.車床走刀

27、箱常采用（B ）機構(gòu)來調(diào)節(jié)走刀速度。A.倍增速變速 B.塔齒輪變速 C.拉鍵變速152臥式車床走刀系統(tǒng)采用的是（A ）換向機構(gòu)。A.三星輪 B.離合器錐齒輪 C.滑移齒輪153.三星輪換向機構(gòu)是利用（C ）來實現(xiàn)從動軸回轉(zhuǎn)方向的改變。A.首輪 B.末輪 C.惰輪154.自行車后軸上的飛輪實際上就是一個（ A ）機構(gòu)。A.棘輪 B.槽輪 C.不完全齒輪155.在雙圓銷外槽輪機構(gòu)中，曲柄沒旋轉(zhuǎn)一周，槽輪運動（B ）次A.1 B.2 C.4156.電影放映機的卷片裝置采用的是（ C ）機構(gòu)。A.不完全齒輪 B.棘輪 C.槽輪157.在棘輪機構(gòu)中，增大曲柄的長度，棘輪的轉(zhuǎn)角（ B ）。A.減小 B.增

28、大 C.不變158.在雙圓柱銷四槽輪機構(gòu)中，當曲柄選裝一周，槽輪轉(zhuǎn)過（B）。A.90° B.180° C.45°159.六角車床刀具轉(zhuǎn)位機構(gòu)主要功能采用（A ）機構(gòu)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)位。A.槽輪 B.棘輪 C.齒輪160.自行車前軸是（A ）。A.固定心軸 B.轉(zhuǎn)動心軸 C.轉(zhuǎn)軸161.自機床設備中，最常用的軸是（B ）。A.傳動軸 B.轉(zhuǎn)軸 C.曲軸162.車床的主軸是（C）。A.傳動軸 B.心軸 C.轉(zhuǎn)軸163.傳動齒輪軸是（A）。A.轉(zhuǎn)軸B.心軸 C.傳動軸164.既支承回轉(zhuǎn)零件，有傳遞動力的軸稱為（B ）A.心軸 B.轉(zhuǎn)軸 C.傳動軸165.具有固定可靠、裝拆方便等

29、特點，常用于軸上零件距離較大處及軸端零件的軸向固定是（ A ）A.圓螺母 B.圓錐面 C.軸肩與軸環(huán)166.在軸上支承傳動零件的部分稱為（B）A.軸頸 B.軸頭 C.周身167.具有結(jié)構(gòu)簡單、定位可靠、能承受較大的軸向力等特點，廣泛應用于各種軸上零件的軸向固定式（B ）A.緊定螺釘 B.軸肩與軸環(huán) C.緊定螺釘與擋圈168.常用于軸上零件間距離較小的場合，但當軸的轉(zhuǎn)速要求很高時，不宜采用的軸向固定是（C ）A.軸肩與軸環(huán) B.軸端擋板 C.套筒169.接觸面積大、承載能力強、對中性和導向性都好的周向固定是（B ）A.緊定螺釘 B.花鍵連接 C.平鍵連接170加工容易、裝拆方便，應用最廣泛的周向

30、固定是（ A ）A.平鍵連接 B.過盈配合 C.花鍵連接171.同時具有周向和軸向固定作用，但不宜用于重載和經(jīng)常裝拆的場合，其采用周向固定的方法是（A ）A.過盈配合 B.花鍵連接 C.銷釘連接172.具有對軸上零件其周向固定是（ B ）A.軸肩與軸環(huán) B.平鍵連接 C.套筒和圓螺母173.為了便于加工，在車削螺紋的軸段上應有（C），在需要磨削的軸段上應留出（）.砂輪越程槽 B.鍵槽 C.螺紋退刀槽174.軸上零件最常用的軸向固定方法是（B ）A.套筒 B.軸肩與軸環(huán) C.平鍵連接175.軸的端面倒角一般為（C ）A.40° B.50° C.45°176.在階梯軸

31、中部裝有 一個齒輪，工作中承受較大的雙向軸向力，對該齒輪應當采用（C ）方法進行軸向固定A.緊定螺釘 B.軸肩和套筒 C.軸肩和圓螺母177.在機器中，支承傳動零件、傳遞運動和動力的最基本零件是（C）A.箱體B.齒輪 C.軸 178在鍵連接中，（A ）的工作面是兩個側(cè)面。A.普通平鍵 B.切向鍵 C. 楔鍵179采用（A ）普通平鍵時，軸上鍵槽的切制用指狀銑刀加工。 A型 B型 C A型和B型180.一普通平鍵的標記為： 鍵12×80 GB/ T 1096-2003, 其中12×80 表示（ C ） A鍵高×鍵長 B鍵寬×軸徑 C鍵寬×鍵長18

32、1.( A )普通平鍵多用在軸的端部。A C型 B A型 C B型182.根據(jù)（C）的不同，平鍵可分為鍵，B鍵，C鍵三種。A截面形狀 B尺寸大小 C端部形狀183.普通平鍵的鍵長L一般應比輪轂的長度（A ）。A短510 mm B長510mm C長14mm184.普通平鍵的截面尺寸是根據(jù)（ A ）來選擇的。A軸徑尺寸 B相配輪轂的寬度 C傳遞力的大小185.在大型絞車輪的鍵連接中，通常采用（B ）A普通平鍵 B切向鍵 C楔鍵186.鍵連接主要用于傳遞（ C ）場合。A拉力 B橫向力 C扭矩187.在鍵連接中，對中性好的是（C ）A切向鍵 B楔鍵 C平鍵188.平鍵連接主要應用在軸與輪轂之間（ B

33、 ）的場合。A沿軸向固定并傳遞軸向力 B沿軸向固定并傳遞扭矩 C安裝與拆卸方便189.（ A ）花鍵形狀簡單、加工方便，應用較為廣泛。A矩形齒 B.漸開線 C 三角形190.在鍵連接中，楔鍵(A )軸向力。A.只能承受單方面 B.能承受雙方向 C.不能承受191.（B ）常用于軸上零件移動量不大的場合。A.普通平鍵 B.導向鍵 C.切向鍵192定位銷的數(shù)目一般為（B ）個。A.1 B.2 C.3193.如圖所示圓錐銷釘?shù)?種連接安裝方式，其中（C ）方式較為合理。A. B. C.194.普通圓錐銷（A ）型的加工精度較高。A.A B.B C.C195.（ B ）安裝方便，定位精度高，可多次拆裝

34、。A.開口銷 B.圓錐銷 C.螺紋連接196滾動軸承內(nèi)圈通常裝在軸頸上，與軸（A ）轉(zhuǎn)動。A.一起 B.相對 C.反向197.可同時承受徑向載荷和軸向載荷，一般成對使用的滾動軸承是（B ）A.深溝球軸承 B.圓錐滾子軸承 C.推力球軸承198.主要承受徑向載荷，外圈內(nèi)滾道為球面，能自動調(diào)心的滾動軸承是（B ）A.角接處球軸承 B.調(diào)心球軸承 C.深溝球軸承199.主要承受徑向載荷，也可同時承受少量雙向軸向載荷，應用最廣泛的滾動軸承是（ C ）A.推力球軸承 B.圓柱滾子軸承 C.深溝球軸承200能同時承受較大的徑向和軸向載荷且內(nèi)外圈可以分離，通常成對使用的滾動軸承是（ B ）A.圓錐滾子軸承

35、B推力球軸承 C圓柱滾子軸承201.圓錐滾子軸承承載能力與深溝球軸承相比，其承載能力（A ）。A大 B小 C 相同202.深溝球軸承的滾動軸承類型代號是( C )A 4 B5 C6203.滾動軸承類型代號是QJ，表示是( B )A調(diào)心球軸承 B四點接觸球軸承 C 外球面球軸承204.實際工作中，若軸的彎曲變形大， 或兩軸承座孔德同心度誤差較大時，應選用(A )A調(diào)心球軸承 B推力球軸承 C深溝球軸承205.工作中若滾動軸承只承受軸向載荷時，應選用（C）圓柱滾子軸承圓錐滾子軸承 C推力球軸承206.( B )是滾動軸承代號的基礎。A前置代號 B基本代號 C后置代號、207滾動軸承公差等級分為（C

36、 ）A四級 B五級 C六級208.盤形凸輪軸的支承，應當選用（A ）軸承。A深溝球軸承 B 推力球軸承 C調(diào)心球軸承209斜齒輪傳動中，軸的支承一般選用（ B ）軸承。A推力球軸承 B圓錐滾子軸承 C深溝球軸承210.針對以下應用要求，找出相應的軸承類型代號(1)主要承受徑向載荷，也可承受一定軸向載荷的是 （ A ）(2)只能承受單向軸向載荷的是( B )(3)可同時承受徑向載荷和單向軸載荷的是（ C ）A 6208 B 51308 C 31308211.整體式滑動軸承（A）A.結(jié)構(gòu)簡單 B.適用于重載高速的場合 C.磨損后可調(diào)整間隙212.徑向滑動軸承中，（B ）拆裝方便、應用廣泛。A.整體

37、式滑動軸承 B.剖分式滑動軸承 C.調(diào)心式滑動軸承213.（ C ）一般用于低速、輕載或不重要的軸承中。A.滴油潤滑 B.油環(huán)潤滑 C.潤滑脂潤滑214.在閉式傳動中，（ B）適用于中速機器中承載的潤滑。A.油環(huán)潤滑 B.壓力潤滑 C.潤滑脂潤滑215.軸旋轉(zhuǎn)時帶動油環(huán)轉(zhuǎn)動，把油箱中的油帶到軸頸上進行潤滑的方法稱為（B ）。A.滴油潤滑 B.油環(huán)潤滑 C.壓力潤滑216.（ B ）允許兩軸間油較大的角位移，且傳遞轉(zhuǎn)矩較大。A 套筒聯(lián)軸器 B 萬向聯(lián)軸器 C凸緣聯(lián)器217.（ C ）應用于載荷平衡、啟動頻繁、轉(zhuǎn)速高、傳遞中、小轉(zhuǎn)矩的場合。A齒輪聯(lián)軸器 B 滑塊聯(lián)軸器 C彈性套柱銷聯(lián)軸器218.（

38、 C ）具有良好的補償性，允許有綜合位移A滑塊聯(lián)軸器 B套筒聯(lián)軸器 C齒輪聯(lián)軸器219.（ A ）適用于兩軸的對中性好、沖擊較小及不經(jīng)常拆卸的場合A 凸緣聯(lián)軸器 B滑塊聯(lián)軸器 C萬向聯(lián)軸器220.（ B ）一般適用于低速，軸的剛度較大、無劇烈沖擊的場合。A凸緣聯(lián)軸器 B滑塊聯(lián)軸器 C萬向聯(lián)軸器221.（ C ）廣泛用于金屬切削機床、汽車、摩托車和各種起重機的傳動裝置中。A牙嵌式離合器 B齒形離合器 C超越式離合器222.圖示為（ B ）離合器。A牙嵌式 B齒形 C摩擦式223. 圖示為（ A ）離合器。A超越式 B齒形 C牙嵌式224.（ A ）離合器常用于經(jīng)常啟動、制動或頻繁改變速度大小和方

39、向的機械中。A 摩擦式 B齒形 C牙嵌式225.（ A ）離合器多用于機床變速箱中。A齒形 B摩擦式 C牙嵌式226.（ C ）離合器具有過載保護作用。A齒形 B超越式 C摩擦式227.為了降低某些運動部件的轉(zhuǎn)速或使其停止，就要利用（ A ）A制動器 B聯(lián)軸器 C離合器228.（ B ）制動器廣泛應用于各種車輛以及結(jié)構(gòu)尺寸受限制的機械中。A外抱塊式 B內(nèi)漲勢 C閘帶式229.（ B ）制動器制動時沖擊大，不宜用于制動力矩大和需要頻繁啟動的場合。A.內(nèi)漲式 B.外抱塊式 C.閘帶式230.（ A ）制動器結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小，但制動力不大。A.閘帶式 B.內(nèi)漲式 C.外抱塊式231.在機床的主軸

40、變速箱中，制動器應裝在（ A ）軸上。A.高速 B.低速 C.任意232.若將電動機的轉(zhuǎn)軸與減速器輸入軸連接在一起，應當采用（A ）A.聯(lián)軸器 B.離合器 C.制動器233.系統(tǒng)中，液壓缸屬于（B ），液壓泵屬于（A ）A 動力部分 B執(zhí)行部分 C控制部分234.下列液壓元件中，（ C ）屬于控制部分，（ A ）屬于輔助部分。A油箱 B液壓馬達 C單向閥235.（A ）是用來控制油液流動方向的。A單向閥 B過濾器 C手動柱賽泵236.液壓系統(tǒng)中，將輸入的液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的元件是（ B ）A單向閥 B過濾器 C手動柱賽泵 237.液壓系統(tǒng)中，液壓泵是將電動機輸出的（ A ）轉(zhuǎn)換為油液的（ C

41、）。A機械能 B電能 C壓力能238.與機械傳動、電氣傳動相比較，液壓傳動（B ）A不易實現(xiàn)無級調(diào)速 B系統(tǒng)故障維修困難 C傳動不夠平穩(wěn)239.在液壓千斤頂中，（ A ）屬于液壓系統(tǒng)的控制部分A放油閥 B手動柱塞泵 C油箱240.在液壓傳動中，油液自重所產(chǎn)生的壓力（ C ）A必須考慮 B負載大時考慮 C一般可忽略不計241.液壓系統(tǒng)及元件在正常工作條件下，按試驗標準連續(xù)運轉(zhuǎn)（ B ）稱為額定壓力。A平均工作壓力 B 最高工作壓力 C最低工作壓力242.液壓缸中，活塞的運動速度（ B ） 液壓缸內(nèi)油液的平均流速。A大于 B等于 C小于243.在無分支管路中，油液作穩(wěn)定流動時，流經(jīng)管路不同截面時的

42、平均流速與其截面面積大?。?A ） 關系A成反比 B成正比 C沒有244.在無支管路中，油液作穩(wěn)定流動時，細管路的平均流速（ C ）粗管路的平均流速。A小于 B等于 C大于245.靜止油液中，任意一點所收到的各個方向的壓力都（ B ） A不相等 B相等 C不確定246.在管路中流動的液體，其壓力損失、流量與液阻之間的關系是：液阻增大，壓力損失（C ），留量（ A ）A減小 B不變 C增大247.油壓在溫度升高時，黏度一般（A ）A變小 B變大 C不變248.為了減少管路內(nèi)的摩擦損失，在使用溫度、壓力較低或速度較高時，應采用黏度（ A ）的油液。A較小 B較大 C任意249在選擇液壓時，主要考慮

43、的是液壓油的（B ）A.溫度 B.黏度 C.密度250.液壓系統(tǒng)中，壓力的大小決定于（ A ）A.負載 B.流量 C.速度251.汽車液壓傳動剎車裝置如圖所示，腳踩力為F，活塞B的面積為A1?；钊鸆的面積為A2，若A1>A2，則它們所產(chǎn)生的壓力關系是（C ）A p1>p2 B 1<p2 C p1=p2252.圖示圖形符號表示（ C ）A.雙向變量泵 B.高速泵 C.雙向定量泵253.單作用式葉片泵一般為（A ）A.變量泵 B.高壓泵 C.定量泵254.液壓泵能進行吸、壓油的根本原因在于（C ）的變化。A.工作壓力 B.電動機轉(zhuǎn)速 C.密封容積255.通常情況下，齒輪泵一半多用

44、于（ C ）系統(tǒng)，葉片泵多用于（ B ）系統(tǒng)，而柱塞泵多用于（ A ）系統(tǒng)。A高壓 B中壓 C低壓256.對精度要求較高的機床，液壓泵通常優(yōu)選(A)A螺桿泵 B齒輪泵 C單作用式葉片泵257.圖示圖形符號表示（B ）A雙向定量泵 B單向定量泵 C雙向變量泵258.雙作用式葉片旋轉(zhuǎn)一周時，變成（C ）吸油和（ C ）排油。A一次 兩次 B兩次 一次 C兩次 兩次259.對機床輔助裝置(如送料、夾緊等)，液壓泵通常優(yōu)選（ A ）A齒輪泵 B柱塞泵 C螺桿泵260圖示為（C ）液壓缸的圖形符號。A單作用單活塞桿 B伸縮 C雙作用雙活塞桿261.設雙作用單活塞桿液壓缸活塞的截面積為A，活塞桿的截面積為

45、A1，則無活塞桿油腔的有效面積為( C )，有活塞桿油腔的有效面積為(A)A A-A1 B A1 C A262對雙作用單活塞桿液壓桿來說，若輸入的流量和工作里不變，則當無活塞桿油腔進油時產(chǎn)生的作用力（ A ）A較大 B較小 C不變263為了便于排除積留在液壓桿內(nèi)的空氣，油液最好從液壓缸的（A ） 進入和排出。A最高點 B最低點 C中間點264可作差動連接的液壓缸是（ B ）液壓缸A雙作用雙活塞桿 B雙作用單活塞桿 C單作用雙活塞桿265.圖示為（ A ）液壓缸的圖形符號。A雙作用單活塞桿 B單作用單活塞桿 C單作用雙活塞桿266.對運動平穩(wěn)性要求較高的液壓缸，為了便于排除積留在液壓缸內(nèi)的空氣，

46、常在液壓缸兩端裝有( C )A密封圈 B緩沖結(jié)構(gòu) C排氣賽267.( A )屬于方向控制閥。A.換向閥 B.溢流閥 C.順序閥268.溢流閥屬于（ B ）控制閥A.方向 B.壓力 C.流量269.三位四通電磁爐換向閥，當電磁鐵斷電時，閥芯處于（C ）位置。A.左端 B.右端 C.中間270.三位四通換向閥處于中間位置時，能是使雙作用單活塞桿液壓缸實現(xiàn)差動連接的中位機能是（ C ）A H型 B Y型 C P型271.三位四通換向閥處于中間位置時，能使液壓泵卸荷的中位機能是（B ）A O型 B M型 C Y型272.圖示為普通單向閥的圖形符號，壓力油是從油口P1( A )A流入 B 流出 C流入或流出273.換向閥中，與液壓系統(tǒng)油路連通的油口數(shù)稱為（A）A通 B位 C路274.圖示為( B )換向閥的圖形符號。 A二位四通手動 B二位三通電磁 C二位二通機動275.在（A ）液壓系統(tǒng)中，常采用直動時溢流閥。 A低壓、流量較小 B高壓、 大流量 C低壓、大流量276.當液壓系統(tǒng)中某一分支油路壓力需低于主油路壓力時，應在該油路中安裝（ C ） A 溢流閥 B順序閥 C減壓閥277.在液系統(tǒng)中，（ A ）的出油口與油箱相連。A溢流閥 B順序閥 C減壓閥278.圖示為( B )的圖形符號。A溢流閥 B順序閥 C減壓閥279