柴油發(fā)電機(jī)組HGM6510控制機(jī)組操作說(shuō)明書(shū)

1、眾智HGM6510控制器控制柴油發(fā)電機(jī)組操作說(shuō)明書(shū)一.概述HGM6510發(fā)電機(jī)組并聯(lián)控制器適用于多達(dá)20臺(tái)同容量或不同容量的發(fā)電機(jī)組的手動(dòng)/自動(dòng)并聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開(kāi)機(jī)停機(jī)、數(shù)據(jù)測(cè)量、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)顯示，可選擇中英文操作界面，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠?？刂破骶哂锌刂艷OV和AVR的功能，可以自動(dòng)同步及負(fù)荷均分，和裝有HGM6510控制器的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)。HGM6510控制器準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組的各種工作狀態(tài)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組工作異常時(shí)自動(dòng)從母排解列，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，同時(shí)將故障狀態(tài)顯示在LCD上。HGM6510控制器基于32位微處理器設(shè)計(jì)，帶有SAE J19

2、39接口，可和具有J1939接口的多種電噴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(ENGINE CONTROL UNIT)進(jìn)行通信，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、油壓等參量可通過(guò)J1939接口直接讀出并在控制器LCD上顯示，用戶不再另裝傳感器，減少了復(fù)雜的接線，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電參量的精度也有保證。 二. 性能和特點(diǎn)：Ø 以32 位微處理器為核心，大屏幕LCD 帶背光、可選中英文顯示，輕觸按鈕操作；Ø 檢測(cè)功能齊全，幾乎可以檢測(cè)所有發(fā)電機(jī)組相關(guān)的電參量及非電參量，監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目有：發(fā)電電量項(xiàng)目有:三相相電壓 Ua， Ub， Uc 單位：V三相線電壓 Uab，Ubc，Uca 單位：V三相電流 Ia、Ib、Ic 單位

3、：A頻率F1 單位：Hz分相有功功率PA，PB，PC 單位： kW合相總有功功率P 總 單位： kW分相無(wú)功功率RA，RB，RC 單位： kvar合相總無(wú)功功率P 總 單位： kvar分相視在功率SA, SB, SC 單位： kVA合相視在總功率S 總 單位： KVA分相功率因數(shù)PF1， PF2, PF3平均功率因數(shù) P 平均累計(jì)有功電能 單位：kWh累計(jì)無(wú)功電能 單位：kVarh累計(jì)視在電能 單位：kVAh三相電壓相序、相角檢測(cè)母線電量項(xiàng)目有:三相相電壓 Ua， Ub， Uc 單位:V三相線電壓 Uab，Ubc，Uca 單位:V頻率F1 單位:Hz三相電壓相序、相角檢測(cè)同步參數(shù)項(xiàng)目有:發(fā)電與

4、母排電壓差檢測(cè)發(fā)電與母排相角差檢測(cè)發(fā)電與母排頻率差檢測(cè)發(fā)電異常的條件為:電壓過(guò)高電壓過(guò)低頻率過(guò)高頻率過(guò)低缺相逆相序失電故障顯示及保護(hù)功能項(xiàng)目有:水溫高警告水溫高停機(jī)報(bào)警油壓低警告油壓低停機(jī)報(bào)警超速停機(jī)報(bào)警燃油油位低警告起動(dòng)電池電壓過(guò)高警告起動(dòng)電池電壓過(guò)低警告負(fù)載過(guò)電流停機(jī)報(bào)警啟動(dòng)失敗報(bào)警停機(jī)失敗報(bào)警緊急停機(jī)報(bào)警合閘故障分閘故障油壓傳感器開(kāi)路報(bào)警逆功率逆相序ECU 通信失敗Ø 在自動(dòng)狀態(tài)下具有多種工作模式：不帶載運(yùn)行，帶載運(yùn)行，按需求并聯(lián)運(yùn)行；Ø 具有并聯(lián)/解列時(shí)負(fù)載軟轉(zhuǎn)移功能；Ø 具有每周/月循環(huán)開(kāi)機(jī)/停機(jī)功能，同時(shí)可選擇帶載(并聯(lián))/不帶載試機(jī)；Ø 具

5、有SAE J1939 接口，直接監(jiān)控電噴發(fā)動(dòng)機(jī)；Ø 真有效值測(cè)量，適應(yīng)于多種電量發(fā)生畸變的場(chǎng)合；Ø 精確測(cè)量和顯示功能：對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的電參量及水溫、油壓、油位等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；Ø 控制保護(hù)功能：實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)開(kāi)機(jī)/停機(jī)/并聯(lián)、同步檢測(cè)、負(fù)荷均分及報(bào)警保護(hù)功能；Ø 具有機(jī)組保養(yǎng)/維護(hù)時(shí)間到警告/停機(jī)功能；Ø 參數(shù)設(shè)置功能：允許用戶對(duì)其參數(shù)進(jìn)行更改設(shè)定，同時(shí)記憶在內(nèi)部FLASH存儲(chǔ)器內(nèi)，在系統(tǒng)掉電時(shí)也不會(huì)丟失；Ø 在不具備J1939 的發(fā)動(dòng)機(jī)上也可外接溫度、壓力、油位等傳感器，并且多種傳感器可直接選擇使用，也可自定義傳感器曲線；Ø

6、 可編程輸入口有效時(shí)在LCD 上顯示的內(nèi)容可自由設(shè)定，支持中英文，最多可定義20 個(gè)英文字符或10 個(gè)漢字；Ø 可編程輸入口可設(shè)為閉合有效或斷開(kāi)有效，可編程輸出口可為常開(kāi)輸出或常閉輸出；Ø 具有可編程輸出口自定義邏輯輸出，輸出口可為持續(xù)輸出也可為脈沖輸出；Ø 具有實(shí)時(shí)日歷、時(shí)鐘及運(yùn)行時(shí)間累積功能；Ø 可循環(huán)保存99 組歷史記錄，并可在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)記錄進(jìn)行查詢；Ø 多級(jí)口令保護(hù)，避免非專業(yè)人員誤操作；Ø 發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)可通過(guò)前面板編程或通過(guò)PC 機(jī)進(jìn)行修改；Ø 供電電源范圍寬(835)VDC，能適應(yīng)不同的起動(dòng)電池電壓環(huán)境；

7、16; RS485/232C 通信接口采用MODBUS 通信規(guī)約，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的“四遙”功能；Ø 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，阻燃ABS 塑料外殼，可插拔式接線端子，嵌入式安裝方式，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。三.開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備：1.給就位好的柴油發(fā)電機(jī)組加入防凍液，防凍液的比例詳見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)。2.給機(jī)組加機(jī)油，機(jī)油型號(hào)一般選用APICF-4，W15/40CF級(jí)機(jī)油，機(jī)油應(yīng)加至發(fā)動(dòng)機(jī)上的油位尺標(biāo)定刻度靜滿線即可，機(jī)油加的過(guò)多及太少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都不利。3.接通燃油管路，并排去進(jìn)油管里的空氣以便輕松啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，燃油采用國(guó)產(chǎn)0號(hào)或-10號(hào)輕柴油。4.根據(jù)發(fā)電機(jī)組的功率選擇好適合載流量的導(dǎo)線，接到主電路輸出

8、斷路器的輸出端，接線時(shí)注意相線與零線，不要接錯(cuò)。依照電路圖，檢查控制器和外圍的接線是否正確，避免接錯(cuò)線；主要檢查控制器到調(diào)速板、AVR 板和機(jī)組之間的通訊線（用屏蔽線），并確保屏蔽線完全接地。 5.接上電瓶線，接線時(shí)正負(fù)極不要接錯(cuò)，先接正極電瓶線，后接負(fù)極電瓶線。并檢查蓄電池電量是否充足，以保證“啟動(dòng)馬達(dá)”啟動(dòng)，進(jìn)而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。6.檢查機(jī)組主要連接部分的螺栓，檢查控制屏內(nèi)的儀表及元器件的固定螺栓，導(dǎo)線接線端的螺栓，應(yīng)緊固。7.開(kāi)機(jī)前，主電路斷路器應(yīng)處在斷開(kāi)位置。檢查電動(dòng)開(kāi)關(guān)的接線并觀察電動(dòng)開(kāi)關(guān)運(yùn)作是否正常。8.檢查控制器的接地是否良好（接到發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上），機(jī)組與地盤(pán)、箱體（低噪音）、控制柜都應(yīng)

9、與大地可靠接地。9.手動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，調(diào)好轉(zhuǎn)速和電壓。10.通過(guò)調(diào)節(jié)軟件，確認(rèn)控制器可以正常調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和電壓。11.通過(guò)手動(dòng)合閘或分閘，來(lái)確認(rèn)控制器可以正?？刂品趾祥l。12.并機(jī)之前，要保證單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，調(diào)節(jié)好發(fā)動(dòng)機(jī)的增益和穩(wěn)定性。13.手動(dòng)帶載后，看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。14.手動(dòng)并機(jī)調(diào)試正常后，方可考慮自動(dòng)并機(jī)。15.以上檢查無(wú)誤，進(jìn)行開(kāi)機(jī)試運(yùn)行，正式投入負(fù)載運(yùn)行前還要檢查一下相序，是否與市電同相序，確認(rèn)無(wú)誤，然后投入負(fù)載運(yùn)行。四.按鍵功能描述：停機(jī)/復(fù)位鍵：在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下，按此鍵可以使運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)組軟解列停機(jī)。在發(fā)電機(jī)組報(bào)警狀態(tài)下，按此鍵可以使報(bào)警復(fù)位，在停機(jī)模式下按

10、此鍵3 秒鐘以上，可以測(cè)試面板指示燈是否正常(試燈)。在停機(jī)過(guò)程中，再次按下此鍵，可快速停機(jī)。開(kāi)機(jī)鍵：在手動(dòng)模式，按此鍵可以使靜止的發(fā)電機(jī)組開(kāi)始起動(dòng)，此鍵僅在手動(dòng)模式下起作用。手動(dòng)鍵：按此鍵，可以將發(fā)電機(jī)組置為手動(dòng)開(kāi)機(jī)模式。自動(dòng)鍵：按此鍵，可以將發(fā)電機(jī)組置為自動(dòng)模式。發(fā)電合閘鍵：在手動(dòng)狀態(tài)下，當(dāng)母排有電壓時(shí)，按此鍵控制器將自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)與母排同步，然后并入母排。當(dāng)母排沒(méi)有電壓時(shí)，按此鍵可使發(fā)電機(jī)立即合閘。發(fā)電分閘鍵：在手動(dòng)狀態(tài)下，當(dāng)并機(jī)模式有效時(shí)，按此鍵可將負(fù)載轉(zhuǎn)移到其它機(jī)組，然后分閘。在并機(jī)模式無(wú)效時(shí)，按此鍵可使開(kāi)關(guān)立即分閘。向上翻屏鍵：上翻屏操作。在參數(shù)配置模式下按此鍵可將參數(shù)值遞加。向下

11、翻屏鍵：下翻屏操作。在參數(shù)配置模式下按此鍵可將參數(shù)值遞減。向左翻屏鍵：左翻屏操作。在參數(shù)配置模式下按此鍵可將參數(shù)值左移。向右翻屏鍵：右翻屏操作。在參數(shù)配置模式下按此鍵可將參數(shù)值左右移。確認(rèn)鍵：在參數(shù)配置模式下按此鍵可將參數(shù)值位確認(rèn)。五.操作：1.自動(dòng)開(kāi)機(jī)停機(jī)并聯(lián)操作：按控制器前面板上的鍵，該鍵旁指示燈亮起，表示發(fā)電機(jī)組處于自動(dòng)開(kāi)機(jī)模式。自動(dòng)開(kāi)機(jī)順序：用PC機(jī)測(cè)試軟件配置9個(gè)可編程輸入口的其中一個(gè)為遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)輸入，出廠默認(rèn)值為“遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)帶載（按需求）”。當(dāng)該輸入口有效時(shí)，發(fā)電機(jī)組按設(shè)定的優(yōu)先級(jí)順序開(kāi)機(jī)，同步，并聯(lián)，并自動(dòng)將母排上機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷均分。1. 當(dāng)遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)輸入有效時(shí)，進(jìn)入“開(kāi)機(jī)延時(shí)”；2.

12、LCD 屏幕顯示“開(kāi)機(jī)延時(shí)”倒計(jì)時(shí)；3. 開(kāi)機(jī)延時(shí)結(jié)束后，預(yù)熱繼電器輸出（如果被配置），LCD 屏幕顯示“開(kāi)機(jī)預(yù)熱延時(shí) XX s”；4. 預(yù)熱延時(shí)結(jié)束后，燃油繼電器輸出1s（或通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)），然后起動(dòng)繼電器輸出；如果在“起動(dòng)時(shí)間”內(nèi)發(fā)電機(jī)組沒(méi)有起動(dòng)成功，燃油繼電器和起動(dòng)繼電器停止輸出，進(jìn)入“起動(dòng)間隔時(shí)間”，等待下一次起動(dòng)；注:如果控制器被配置為CANBUS 有效，則發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU 將接收CANBUS 發(fā)送的開(kāi)機(jī)信號(hào)。5. 在設(shè)定的起動(dòng)次數(shù)內(nèi)，如果發(fā)電機(jī)組沒(méi)有起動(dòng)成功，LCD 顯示窗第一行反黑，同時(shí)在LCD 報(bào)警顯示屏上顯示起動(dòng)失敗報(bào)警；6. 在任意一次起動(dòng)時(shí)，若起動(dòng)成功，則進(jìn)

13、入“安全運(yùn)行時(shí)間”，在此時(shí)間內(nèi)油壓低、水溫高、欠速、充電失敗報(bào)警量等均無(wú)效，安全運(yùn)行延時(shí)結(jié)束后則進(jìn)入“開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)”（如果開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)被配置）；注:如果控制器被配置為CANBUS 有效，則發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將從ECU 直接讀取。7. 在開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)過(guò)程中，欠速、欠頻、欠壓報(bào)警均無(wú)效，開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)過(guò)完，進(jìn)入“高速暖機(jī)延時(shí)”（如果高速暖機(jī)延時(shí)被配置）；8. 在單機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)，若發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓、頻率達(dá)到帶載要求，則發(fā)電合閘繼電器輸出，發(fā)電機(jī)組帶載，發(fā)電供電指示燈亮，發(fā)電機(jī)組進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)；如果發(fā)電機(jī)組電壓或頻率不正常，則控制器報(bào)警停機(jī)（LCD 屏幕顯示發(fā)電相應(yīng)

14、報(bào)警量）；9. 在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)a) 若系統(tǒng)母排沒(méi)有電壓信號(hào)，則先發(fā)一個(gè)合閘狀態(tài)標(biāo)志給其余待并機(jī)組，然后發(fā)電合閘繼電器輸出，以避免其它機(jī)組同時(shí)合閘。b) 若系統(tǒng)母排有電壓或其它機(jī)組已經(jīng)合閘，則控制器將控制GOV 調(diào)速和控制AVR 調(diào)壓，以達(dá)到機(jī)組與母排同步，當(dāng)同步條件滿足時(shí)，發(fā)出合閘信號(hào)，將機(jī)組并入母排。一旦機(jī)組并入母排，則控制器將控制發(fā)動(dòng)機(jī)逐步增大油門(mén)和其它已并聯(lián)機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷均分。自動(dòng)停機(jī)順序：1. 當(dāng)遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)輸入失效時(shí)，開(kāi)始“停機(jī)延時(shí)”；2. 停機(jī)延時(shí)結(jié)束后，控制器將控制發(fā)電機(jī)組逐步轉(zhuǎn)移負(fù)荷到其它機(jī)組上，然后發(fā)出分閘信號(hào)，啟動(dòng)停機(jī)散熱延時(shí)。在停機(jī)散熱延時(shí)過(guò)程中，若遠(yuǎn)端開(kāi)機(jī)

15、信號(hào)重新有效，則控制器將再次進(jìn)入并聯(lián)狀態(tài)。當(dāng)停機(jī)散熱延時(shí)結(jié)束后，進(jìn)入“停機(jī)怠速延時(shí)” ；3. 當(dāng)進(jìn)入“停機(jī)怠速延時(shí)”（如果被配置）時(shí)，怠速繼電器加電輸出，若控制器已被配置為CANBUS 有效，則停機(jī)功能將通過(guò)CANBUS 實(shí)現(xiàn)；4. 當(dāng)進(jìn)入“得電停機(jī)延時(shí)”時(shí)，得電停機(jī)繼電器加電輸出, 燃油繼電器輸出斷開(kāi)；5. 當(dāng)進(jìn)入“發(fā)電機(jī)組停穩(wěn)時(shí)間”時(shí)，自動(dòng)判斷是否停穩(wěn)；6. 當(dāng)機(jī)組停穩(wěn)后，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；若機(jī)組不能停機(jī)則控制器報(bào)警（LCD 屏幕顯示停機(jī)失敗警告）。2.手動(dòng)開(kāi)機(jī)停機(jī)并聯(lián)操作：1. 按鍵，控制器進(jìn)入“手動(dòng)模式”，按鍵旁邊的指示燈亮，然后按鍵, 則起動(dòng)發(fā)電機(jī)組。2. 預(yù)熱繼電器首先輸出（如果被配置

16、），LCD 屏幕顯示“開(kāi)機(jī)預(yù)熱延時(shí) XX s”；3. 預(yù)熱延時(shí)結(jié)束后，燃油繼電器輸出1s（或通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)），然后起動(dòng)繼電器輸出；如果在“起動(dòng)時(shí)間”內(nèi)發(fā)電機(jī)組沒(méi)有起動(dòng)成功，燃油繼電器和起動(dòng)繼電器停止輸出，進(jìn)入“起動(dòng)間隔時(shí)間”，等待下一次起動(dòng)；注:如果控制器被配置為CANBUS 有效，則發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU 將接收CANBUS 發(fā)送的開(kāi)機(jī)信號(hào)。4. 在設(shè)定的起動(dòng)次數(shù)內(nèi)，如果發(fā)電機(jī)組沒(méi)有起動(dòng)成功，LCD 顯示窗第一行反黑，同時(shí)在LCD 報(bào)警顯示屏上顯示起動(dòng)失敗報(bào)警；5. 在任意一次起動(dòng)時(shí)，若起動(dòng)成功，則進(jìn)入“安全運(yùn)行時(shí)間”，在此時(shí)間內(nèi)油壓低、水溫高、欠速、充電失敗報(bào)警量等均無(wú)效，安全運(yùn)行

17、延時(shí)結(jié)束后則進(jìn)入“開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)”（如果開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)被配置）；注:如果控制器被配置為CANBUS 有效，則發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將從ECU 直接讀取。6. 在開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)過(guò)程中，欠速、欠頻、欠壓報(bào)警均無(wú)效，開(kāi)機(jī)怠速延時(shí)過(guò)完，進(jìn)入“高速暖機(jī)延時(shí)”（如果高速暖機(jī)延時(shí)被配置）；7. 當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)，發(fā)電機(jī)組等待帶載。8. 前面板上的合閘按鈕按下，在單機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)，若發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓、頻率達(dá)到帶載要求，則發(fā)電合閘繼電器輸出，發(fā)電機(jī)組帶載，發(fā)電供電指示燈亮，發(fā)電機(jī)組進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)；如果發(fā)電機(jī)組電壓或頻率不正常，則控制器報(bào)警停機(jī)（LCD 屏幕顯示發(fā)電相應(yīng)報(bào)警量）；9.

18、 前面板上的合閘按鈕按下，在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)a) 若系統(tǒng)母排沒(méi)有電壓信號(hào)，則先發(fā)一個(gè)合閘狀態(tài)標(biāo)志給其余待并機(jī)組，然后發(fā)電合閘繼電器輸出，以避免其它機(jī)組同時(shí)合閘。b) 若系統(tǒng)母排有電壓或其它機(jī)組已經(jīng)合閘，則控制器將控制GOV 調(diào)速和控制AVR 調(diào)壓，以達(dá)到機(jī)組與母排同步，當(dāng)同步條件滿足時(shí)，發(fā)出合閘信號(hào)，將機(jī)組并入母排。一旦機(jī)組并入母排，則控制器將控制發(fā)動(dòng)機(jī)逐步增大油門(mén)和其它已并聯(lián)機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷均分。10. 如果分閘按鈕在并聯(lián)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)被按下，控制器首先將負(fù)荷轉(zhuǎn)移到其它機(jī)組，然后發(fā)出分閘信號(hào)。六.保護(hù)：當(dāng)一個(gè)報(bào)警發(fā)生時(shí)，面板上的公共報(bào)警燈(如果被配置)將閃爍，同時(shí)LCD將顯示相關(guān)報(bào)警信息。七.技術(shù)參數(shù)：工作電壓 DC8.0V 至35.0V 連續(xù)供電整機(jī)功耗 <3W（待機(jī)方式：2W）交流發(fā)電機(jī)電壓輸入：三相四線 15V AC - 360 V AC (ph-N)三相三線 30V