機(jī)械原理題庫123

1、機(jī)械原理題庫齒輪I.填空題1漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)為和。2漸開線齒廓上K點(diǎn)的壓力角應(yīng)是所夾的銳角，齒廓上各點(diǎn)的壓力角都不相等，在基圓上的壓力角等于。3滿足正確嚙合條件的一對漸開線直齒圓柱齒輪，當(dāng)其傳動(dòng)比不等于1時(shí)，它們的齒形是的。4一對漸開線直齒圓柱齒輪無齒側(cè)間隙的條件是。5漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是_。6一對漸開線直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，兩輪的圓總是相切并相互作純滾動(dòng)的，而兩輪的中心距不一定總等于兩輪的圓半徑之和。7當(dāng)一對外嚙合漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的嚙合角在數(shù)值上與分度圓的壓力角相等時(shí)，這對齒輪的中心距為。8按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝的漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，節(jié)圓與重合，嚙合角

2、在數(shù)值上等于上的壓力角。9相嚙合的一對直齒圓柱齒輪的漸開線齒廓，其接觸點(diǎn)的軌跡是一條線。10漸開線上任意點(diǎn)的法線必定與基圓，直線齒廓的基圓半徑為。11漸開線齒輪的可分性是指漸開線齒輪中心距安裝略有誤差時(shí)， 12共軛齒廓是指一對的齒廓。13標(biāo)準(zhǔn)齒輪除模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值外，還應(yīng)當(dāng)滿足的條件是。14決定漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪尺寸的參數(shù)有；寫出用參數(shù)表示的齒輪尺寸公式：r=；。15用范成法加工漸開線直齒圓柱齒輪，發(fā)生根切的原因是 。16齒條刀具與普通齒條的區(qū)別是。17的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為。18當(dāng)直齒圓柱齒輪的齒數(shù)少于時(shí)，可采用變位的辦法來避免根切。19齒廓嚙合基本定律為：互

3、相嚙合的一對齒廓，其角速度之比與成反比。如要求兩角速度之比為定值，則這對齒廓在任何一點(diǎn)接觸時(shí)，應(yīng)使兩齒廓在接觸點(diǎn)的公法線。20直齒圓柱齒輪的法節(jié)是指 。它在數(shù)值上等于齒距。21當(dāng)一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度太小且要求中心距保持不變，傳動(dòng)比不變時(shí)，可采取的辦法來提高重合度。22當(dāng)兩外嚙合直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合時(shí)，小齒輪輪齒根部的磨損要比大齒輪輪齒根部的磨損。23漸開線直齒圓柱齒輪齒廓上任一點(diǎn)的曲率半徑等于；漸開線齒廓在基圓上任一點(diǎn)的曲率半徑等于；漸開線齒條齒廓上任一點(diǎn)的曲率半徑等于。24一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，如重合度等于1.3，這表示嚙合點(diǎn)在法線方向移動(dòng)一個(gè)法節(jié)的距離時(shí)，有百分之的時(shí)

4、間是二對齒嚙合，有百分之的時(shí)間是一對齒嚙合。25漸開線直齒圓柱外齒輪齒廓上各點(diǎn)的壓力角是不同的，它在上的壓力角為零，在上的壓力角最大；在上的壓力角則取為標(biāo)準(zhǔn)值。26一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，其頂隙和側(cè)隙分別為 、。兩輪的圓將分別與其圓相重合；兩輪的嚙合角將等于 角。27一對漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪的模數(shù)m增大一倍時(shí)，其重合度，各齒輪的齒頂圓上的壓力角，各齒輪的分度圓齒厚s。28一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪非正確安裝時(shí)，節(jié)圓與分度圓不，分度圓的大小取決于，而節(jié)圓的大小取決于。29用范成法切制漸開線齒輪時(shí)，為了使標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切，應(yīng)滿足。30用齒條型刀具切制標(biāo)準(zhǔn)齒輪

5、時(shí)，應(yīng)將齒條刀具的線和被加工齒輪的圓相切并作純滾動(dòng)。31用齒條刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，齒輪分度圓與齒條刀具中線，加工變位齒輪時(shí)，中線與分度圓。被加工齒輪與齒條刀具相“嚙合”時(shí)，齒輪節(jié)圓與分度圓。32用標(biāo)準(zhǔn)齒條插刀加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，是刀具的線與輪坯的圓之間作純滾動(dòng)；加工變位齒輪時(shí)，是刀具的線與輪坯的圓之間作純滾動(dòng)。33在設(shè)計(jì)一對漸開線直齒圓柱變位齒輪傳動(dòng)時(shí)，既希望保證標(biāo)準(zhǔn)頂隙，又希望得到無側(cè)隙嚙合，為此，采取辦法是。34對無側(cè)隙嚙合負(fù)傳動(dòng)的一對齒輪來說，兩輪分度圓的相對位置關(guān)系是，而嚙合角a¢比零傳動(dòng)的a¢。35在模數(shù)、齒數(shù)、壓力角相同的情況下，正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，下列參數(shù)

6、的變化是：齒厚；基圓半徑；齒根高。36一個(gè)負(fù)變位漸開線直齒圓柱齒輪同除變位系數(shù)外的其它基本參數(shù)均相同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，其圓及圓變小了，而圓及圓的大小則沒有變。37一對直齒圓柱齒輪的變位系數(shù)之和>0時(shí)稱為傳動(dòng)，<0時(shí)稱為 傳動(dòng)；一個(gè)齒輪的變位系數(shù)>0稱為位齒輪，<0稱為變位齒輪。II.判斷題1一對外嚙合的直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。( )2一對漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是。 ( )3一對能正確嚙合傳動(dòng)的漸開線直齒圓柱齒輪，其嚙合角一定為20°。( )4一對直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大。( )5一對相互嚙合的直齒圓柱齒

7、輪的安裝中心距加大時(shí),其分度圓壓力角也隨之加大。( )6標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距恒等于標(biāo)準(zhǔn)中心距。( )7漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒根圓恒大于基圓。( )8根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓之內(nèi)沒有漸開線，所以漸開線齒輪的齒根圓必須設(shè)計(jì)比基圓大些。( )9共軛齒廓就是一對能滿足齒廓嚙合基本定律的齒廓。( )10齒廓嚙合基本定律就是使齒廓能保持連續(xù)傳動(dòng)的定律。( )11漸開線齒廓上某點(diǎn)的曲率半徑就是該點(diǎn)的回轉(zhuǎn)半徑。( )12在漸開線齒輪傳動(dòng)中，齒輪與齒條傳動(dòng)的嚙合角始終與分度圓上的壓力角相等。( )13用范成法切制漸開線直齒圓柱齒輪發(fā)生根切的原因是齒輪太小了，大的齒輪就不會(huì)根切。( )14漸開線正變位齒輪與標(biāo)

8、準(zhǔn)齒輪相比較，其分度圓齒厚S增大了。 ( )15一對漸開線直齒圓柱齒輪在無側(cè)隙傳動(dòng)且中心距時(shí)，則必定是一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)。 ( )16漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪A，分別同時(shí)與齒輪B、C嚙合傳動(dòng)，則齒輪A上的分度圓只有一個(gè)，但節(jié)圓可以有兩個(gè)。 ( )17兩對標(biāo)準(zhǔn)安裝的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，各輪齒數(shù)和壓力角均對應(yīng)相等，第一對齒輪的模數(shù)m=4mm，第二對齒輪的模數(shù)m=5mm，則第二對齒輪傳動(dòng)的重合度必定大于第一對齒輪的重合度。 ( )18，的一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪傳動(dòng)，不可能有三對齒同時(shí)嚙合。( )19兩個(gè)漸開線直齒圓柱齒輪的齒數(shù)不同，但基圓直徑相同，則它們一定可以用同一把齒輪銑刀加工。 ( )20一

9、個(gè)漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪和一個(gè)變位直齒圓柱齒輪，它們的模數(shù)和壓力角分別相等，它們能夠正確嚙合，而且它們的頂隙也是標(biāo)準(zhǔn)的。 ( )III.選擇題1已知一漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)=25，齒頂高系數(shù)，頂圓直徑=135mm，則其模數(shù)大小應(yīng)為。(A)2mm；(B)4mm；(C)5mm；(D)6mm。2漸開線直齒圓柱外齒輪頂圓壓力角分度圓壓力角。(A)大于；(B)小于；(C)等于。3齒輪齒廓上的漸開線在上的壓力角、曲率半徑最小。(A)根圓； (B)基圓； (C)分度圓。4一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于。(A)兩分度圓； (B)兩基圓； (C)兩齒根圓。5一對能正確嚙合的漸開線齒輪，在作單向傳動(dòng)時(shí)，

10、其齒廓間作用的正壓力方向是。(A)恒定的；(B)變化的。6用標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工正變位漸開線直齒圓柱外齒輪時(shí)，刀具的中線與齒輪的分度圓。(A)相切；(B)相割；(C)相離。7用齒輪型刀具切削齒輪時(shí)若會(huì)發(fā)生根切，則改用齒條型刀具加工會(huì)根切。(A)也一定；(B)不一定；(C)一定不。8當(dāng)漸開線圓柱齒輪的齒數(shù)少于時(shí)，可采用的辦法來避免根切。(A)正變位；(B)負(fù)變位；(C)減少切削深度。9一對漸開線齒廓嚙合時(shí)，接觸點(diǎn)在嚙合線上移動(dòng)的距離對應(yīng)時(shí)間內(nèi)基圓轉(zhuǎn)過的弧長。(A)等于；(B)大于；(C)小于。10漸開線齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角可通過測量求得。(A)分度圓齒厚；(B)齒距；(C)公法線長度。11一對漸開線直齒

11、圓柱齒輪傳動(dòng)，節(jié)點(diǎn)附近的滑動(dòng)速度。(A)最大；(B)最小。12一對漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的實(shí)際中心距大于無側(cè)隙嚙合中心距時(shí)，嚙合角分度圓上的壓力角，實(shí)際嚙合線。(A)大于；(B)小于；(C)等于；(D)變長；(E)變短；(F)不變13在一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)過程中，齒廓接觸處所受的法向作用力。(A)不斷增大；(B)不斷減??；(C)保持不變。14一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，如重合度等于1，這時(shí)實(shí)際嚙合線的長度等于。(A)基圓周節(jié)；(B)分度圓周節(jié)；(C)節(jié)圓周節(jié)。15齒數(shù)不等的一對漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，兩輪齒廓根部滑動(dòng)系數(shù)是。而在一個(gè)齒輪的齒廓上，其滑動(dòng)系數(shù)是。(A)小輪較大；(B)

12、大輪較大；(C)一樣大；(D)齒根部分大；(E)齒頂部分大。16斜直線齒廓的齒條在不同齒高處的模數(shù)和壓力角，隨齒高的增加而。(A)增加； (B)始終保持不變； (C)減少。17有一對外嚙合漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知mm，中心距為94mm，則該對齒輪在無側(cè)隙嚙合時(shí)必為。(A)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)；(B)等移距變位齒輪傳動(dòng)；(C)角變位正傳動(dòng)；(D)角變位負(fù)傳動(dòng)。IV.問答題1漸開線直齒圓柱齒輪的分度圓和節(jié)圓有何區(qū)別？在什么情況下，分度圓和節(jié)圓是相等的？2為了實(shí)現(xiàn)定傳動(dòng)比傳動(dòng)，對齒輪的齒廓曲線有什么要求？3一對齒頂高系數(shù)和另一對的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪若具有相同的模數(shù)、分度圓壓力角和齒數(shù)，問哪一 對齒輪具有較

13、大的重合度？并說明其理由。4漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓具有哪些特性？5一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中齒廓之間是否有相對滑動(dòng)？一般在齒廓的什么位置相對滑動(dòng)較大？什么位置無相對滑動(dòng)？6試問以漸開線作為齒廓的齒輪副為什么能作定傳動(dòng)比傳動(dòng)？7用模數(shù)m=2mm，的滾刀加工一直齒圓柱變位外齒輪，要使該齒輪的 分度圓齒厚比標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒厚減薄0.364 mm。問其變位系數(shù) ?8試問漸開線齒輪的齒數(shù)、模數(shù)、齒頂高系數(shù)和兩輪的中心距、嚙合角，對漸開線齒輪傳動(dòng)的重合度各有何影響？9已知一對漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，mm，而大齒輪毛坯經(jīng)加工后，測得該毛坯齒頂圓直徑為630mm，與圖紙要求不 符，為避免浪費(fèi)，在利用

14、大齒輪毛坯而又保證原來箱體中心距，重新設(shè)計(jì)該對齒輪，問 應(yīng)采用何種變位齒輪傳動(dòng)，兩齒輪的變位系數(shù)各為多大？V.計(jì)算題1已知一對正確安裝的漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，中心距mm，模數(shù)mm，壓力角，小齒輪主動(dòng)，傳動(dòng)比，試：(1)計(jì)算齒輪1和2的齒數(shù)，分度圓，基圓，齒頂圓和齒根圓半徑，并在圖中畫出；(2)在圖中標(biāo)出開始嚙合點(diǎn)、終了嚙合點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)、嚙合角和理論嚙合線與實(shí)際嚙合線。2一對按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝的外嚙合漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，主動(dòng)輪1作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。已知，；中心距mm。試求：兩輪的分度圓、齒頂圓、齒根圓和基圓半徑；并按m/mm作圖，畫出實(shí)際嚙合線，計(jì)算其重合度。VI.圖解題1有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪與齒

15、條傳動(dòng)，已知，mm，若安裝時(shí)將分度圓與中線移開5mm,試用圖解法求：(1)實(shí)際嚙合線段長度；(2)重合度；(3)頂隙；(4)分度圓方向側(cè)隙。2已知漸開線直齒圓柱外齒輪分度圓壓力角，并已測得跨7齒和跨8齒的公法線長度。試確定該齒輪的模數(shù)。VII.計(jì)算題1已知一對標(biāo)準(zhǔn)安裝(無側(cè)隙安裝)的外嚙合漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的中心距,傳動(dòng)比，兩輪模數(shù)。試求：兩輪的齒數(shù)、分度圓直徑、齒頂圓直徑和齒根圓直徑、齒厚和齒槽寬，以及兩輪的節(jié)圓直徑和頂隙。2已知一漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪,m=3mm,。試求齒廓曲線在 齒頂圓上的曲 率半 徑及壓力角。3一齒條與一直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪相嚙合，已知，試求（1）齒輪轉(zhuǎn)一圈時(shí)，齒條的

16、行程L （2）若齒條相對齒輪中心向外移，此時(shí)齒輪轉(zhuǎn)一圈，齒條的行程L¢。4用模數(shù)mm，壓力角，齒頂高系數(shù)的漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒條刀加工齒數(shù)的直齒圓柱齒輪。試求：(1)不根切時(shí)刀具最小移距量；(2)刀具移距后齒輪分度圓壓力角及分度圓齒厚。VIII.證明題1試證明分度圓齒距與節(jié)圓齒距的比值為。2試證明在開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中。3求證壓力角，的漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪齒根圓和基圓近似重合時(shí)齒數(shù)為42。XI.填空題1漸開線斜齒圓柱齒輪的法面模數(shù)與端面模數(shù)的關(guān)系是 ， 法面齒頂高系數(shù)與端面齒頂高系數(shù)的關(guān)系是。2在斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，除了用變位方法來湊中心距外，還可用來湊中心 距 。3已知一斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)=2

17、4，螺旋角b=12°，則它的當(dāng)量齒數(shù)= 。4漸開線斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)在 面上；在尺寸計(jì)算時(shí)應(yīng)按 面參數(shù)代入直齒輪的計(jì)算公式。5漸開線斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)計(jì)算公式為=。6在斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，為不使軸向力過大，一般采用的螺旋角b=。7內(nèi)嚙合斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是。8外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是 。9斜齒圓柱齒輪齒廓曲面是面。10用仿型法切削斜齒圓柱齒輪時(shí)，應(yīng)按齒數(shù)來選擇刀號。11斜齒圓柱齒輪的重合度將隨著和的增大而增大。12某一斜齒圓柱齒輪，當(dāng),螺旋角時(shí)，該斜齒輪不根切的最少齒數(shù) 。13一對斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度由兩部分組成，斜齒輪的當(dāng)量齒輪是指的直齒輪。X

18、.判斷題1齒數(shù)少于17的正常齒制斜齒圓柱齒輪用范成法加工時(shí)，一定會(huì)發(fā)生根切。 ( )2一對斜齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，輪齒接觸線平行于齒輪軸線。( )3一對能正確嚙合傳動(dòng)的漸開線斜齒圓柱齒輪的端面模數(shù)一定相等。( )4斜齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)肯定比相同參數(shù)的直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)要少。( )5若斜齒圓柱齒輪A比直齒圓柱齒輪B的齒數(shù)少得多,但輪A的法面模數(shù)、壓力角與輪B的模數(shù)、壓 力角相同，則這兩個(gè)齒輪還是可能用同一把齒輪滾刀加工的。( )6在斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，為滿足給定的中心距，只能采用移距變位法。( )7從端面看，漸開線斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)是漸開線嚙合。( )8斜齒圓柱齒輪法面上

19、的齒廓曲線理論上應(yīng)該是漸開線。 ( )XI.選擇題1漸開線斜齒圓柱齒輪分度圓上的端面壓力角法面壓力角。(A)大于； (B)小于； (C)等于。2斜齒圓柱齒輪基圓柱上的螺旋角bb與分度圓上的螺旋角b相比。(A) bb>b; (B) bb=b; (C) bb<b。3一對漸開線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動(dòng)過程中，一對齒廓上的接觸線長度是變化的。(A)由小到大逐漸；(B)由大到小逐漸；(C)由小到大再到小逐漸；(D)始終保持定值。4增加斜齒輪傳動(dòng)的螺旋角，將引起。(A)重合度減小，軸向力增加； (B)重合度減小，軸向力減??；(C)重合度增加，軸向力減??； (D)重合度增加，軸向力增加。5用齒條型

20、刀具加工,=1,b=30°的斜齒圓柱齒輪時(shí)不根切的最少齒數(shù)是(A)17; (B)14; (C)12; (D)26。XII.問答題1試述外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件及連續(xù)傳動(dòng)條件。2何謂斜齒輪的當(dāng)量齒輪？對于螺旋角為b，齒數(shù)為Z的斜齒圓柱齒輪，試寫出其當(dāng)量齒數(shù)的表達(dá)式。3簡述漸開線標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪當(dāng)量齒數(shù)的用途。XIII.計(jì)算題1有一對標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知，mn=3.5mm，中心距mm，試問螺旋角 b？2已知一對標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，琺n=4 mm， 試求齒輪傳動(dòng)的中心距。3斜齒圓柱齒輪的參數(shù)為，=1.0，=0.25，為了使它在用滾刀加工時(shí)不致產(chǎn)生根切，則其螺旋角應(yīng)

21、如何取值4已知一對斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，z1=18，z2=36，mn=2.5mm，a=68mm， ，=1, =0.25。試求：(1)這對斜齒輪螺旋角；(2)兩輪的分度圓直徑d1、d2和齒頂圓直徑da1 、da2。5已知一 外 嚙 合 漸 開 線 標(biāo) 準(zhǔn) 斜 齒 圓 柱 齒 輪 的 參數(shù)為：z1=27、z2=60，mn=3 mm，=1， =0.25, , 螺旋角8°6¢34²，試求：(1)兩輪的分度圓直徑、齒頂圓直徑和齒根圓直徑。(2)兩輪的標(biāo)準(zhǔn)中心距a。（cos8°6¢34²=0.9900; sin8°6¢34

22、8;=0.141064 ）6設(shè)一對斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的參數(shù)為：mn=5mm，an=20°，z1=25，z2=40，試計(jì)算當(dāng)b=20°時(shí)的 下列值： (1) mt (2) (3) d1，d2 (4) aXIV.填空題1蝸輪蝸桿傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距 a=。2蝸桿分度圓直徑用公式 計(jì)算，其中q稱為蝸桿的。3如圖示蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的轉(zhuǎn)向應(yīng)為時(shí)針。4蝸桿蝸輪傳動(dòng)時(shí)，輪齒之間是接觸。5阿基米德蝸桿的軸截面齒形為，而端面齒形為。6在下圖兩對蝸桿傳動(dòng)中，a圖蝸輪的轉(zhuǎn)向?yàn)椤圖蝸桿的螺旋方向?yàn)?。7蝸桿蝸輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是。8在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)蝸輪主動(dòng)時(shí)的自鎖條件為。XV.判斷題1蝸桿的分度

23、圓直徑為，蝸輪的分度圓直徑為。( )2蝸輪和蝸桿輪齒的螺旋方向一定相同。 ( )3和斜齒輪相似，蝸輪的齒向也有螺旋角b，因此蝸輪的法面模數(shù)應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)值。( )4自鎖的蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)中，蝸桿不能反向旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)蝸輪。( )5蝸輪的螺旋角b2一定等于蝸桿的螺旋升角。( )6蝸桿蝸輪傳動(dòng)時(shí)，它們齒廓之間是點(diǎn)接觸。( )7模數(shù)、壓力角和直徑系數(shù)完全相同，而頭數(shù)(z1)不同的蝸桿不可能與同一蝸輪正確 嚙合 。 ( )8蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，蝸輪與蝸桿的旋向相同，且它們的螺旋角相等。( )XVI.選擇題1阿基米德蝸桿上的廓線是直線，上的廓線是阿基米德螺線。(A)法面； (B)端面； (C)軸面。2在蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，輪

24、齒間的嚙合是。(A)點(diǎn)接觸； (B)線接觸； (C)面接觸。3蝸輪和蝸桿輪齒的螺旋方向。(A)一定相同； (B)一定相反； (C)既可相同，亦可相反。4蝸桿蝸輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距a=。(A)；(B) (C)；(D)。XVII.計(jì)算題1一標(biāo)準(zhǔn)圓柱蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，已知蝸桿頭數(shù)，蝸輪齒數(shù)，壓力角，蝸輪分度圓直徑d2=320mm，標(biāo)準(zhǔn)中心距a=192mm，蝸桿與蝸輪間的摩擦系數(shù) f= 0.08。試求：(1)蝸桿的軸面模數(shù)mx1，蝸輪的端面模數(shù)mt2 ;(2)蝸桿的直徑系數(shù) q及分度圓直徑 d1 ;(3)蝸桿的軸面周節(jié) p，導(dǎo)程 L及升角l;(4)蝸桿主動(dòng)時(shí)的蝸桿蝸輪嚙合效率h。XVIII.填空題1一對直

25、齒圓錐齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是，。2標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角定義在端。3漸開線直齒圓錐齒輪壓力角a=20°時(shí)，正常齒制的齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù) 。4漸開線圓錐齒輪的齒廓曲線是，設(shè)計(jì)時(shí)用上的漸開線來近似地 代替它。XIX.判斷題1直齒圓錐齒輪機(jī)構(gòu)可以傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力 。( ）2與圓柱直齒輪一樣，正常齒制的漸開線直齒圓錐齒輪的齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)。 ( )3直齒圓錐齒輪背錐上的齒廓曲線是球面漸開線。( )4漸開線直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv=。()； ()； ()。II十.計(jì)算題1有一直齒圓錐齒輪機(jī)構(gòu)，已知，模數(shù)mm，軸間角å=90°，試 求兩

26、錐齒輪的分度錐角和當(dāng)量齒數(shù)zv1和zv2。機(jī)構(gòu)分析I.填空題1組成機(jī)構(gòu)的要素是和；構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中的單元體。2具有_、_、_等三個(gè)特征的構(gòu)件組合體稱為機(jī)器。3機(jī)器是由_、_、_所組成的。4機(jī)器和機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別在于。5從機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)觀點(diǎn)來看，任何機(jī)構(gòu)是由三部分組成。6運(yùn)動(dòng)副元素是指。7構(gòu)件的自由度是指; 機(jī)構(gòu)的自由度是指。8兩構(gòu)件之間以線接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，稱為副，它產(chǎn)生個(gè)約束，而保留了個(gè)自由度。9機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副是指。10機(jī)構(gòu)具有確定的相對運(yùn)動(dòng)條件是原動(dòng)件數(shù)機(jī)構(gòu)的自由度。11在平面機(jī)構(gòu)中若引入一個(gè)高副將引入_個(gè)約束，而引入一個(gè)低副將引入_個(gè)約束，構(gòu)件數(shù)、約束數(shù)與機(jī)構(gòu)自由度的關(guān)系是。12平面運(yùn)動(dòng)副的最

27、大約束數(shù)為，最小約束數(shù)為。13當(dāng)兩構(gòu)件構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副后，仍需保證能產(chǎn)生一定的相對運(yùn)動(dòng)，故在平面機(jī)構(gòu)中，每個(gè)運(yùn)動(dòng)副引入的約束至多為，至少為。14計(jì)算機(jī)機(jī)構(gòu)自由度的目的是_。15在平面機(jī)構(gòu)中，具有兩個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是副，具有一個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是副。16計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度的公式為，應(yīng)用此公式時(shí)應(yīng)注意判斷：(A)鉸鏈，(B)自由度，(C)約束。17機(jī)構(gòu)中的復(fù)合鉸鏈?zhǔn)侵?；局部自由度是指；虛約束是指。18劃分機(jī)構(gòu)的桿組時(shí)應(yīng)先按的桿組級別考慮，機(jī)構(gòu)的級別按桿組中的級別確定。19機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖是的簡單圖形。20在圖示平面運(yùn)動(dòng)鏈中，若構(gòu)件1為機(jī)架，構(gòu)件5為原動(dòng)件，則成為級機(jī)構(gòu)；若以構(gòu)件2為機(jī)架，3為原動(dòng)件，則成為級機(jī)構(gòu)；

28、若以構(gòu)件4為機(jī)架，5為原動(dòng)件，則成為級機(jī)構(gòu)。II.判斷題1機(jī)器中獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體，稱為零件。( )2具有局部自由度和虛約束的機(jī)構(gòu)，在計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先除去局部自由度和虛約束。( )3機(jī)構(gòu)中的虛約束，如果制造、安裝精度不夠時(shí)，會(huì)成為真約束。( )4任何具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，除機(jī)架、原動(dòng)件及其相連的運(yùn)動(dòng)副以外的從動(dòng)件系統(tǒng)的自由度都等于零。( )5六個(gè)構(gòu)件組成同一回轉(zhuǎn)軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)副，則該處共有三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。( )6當(dāng)機(jī)構(gòu)的自由度>0，且等于原動(dòng)件數(shù)，則該機(jī)構(gòu)即具有確定的相對運(yùn)動(dòng)。( )7運(yùn)動(dòng)鏈要成為機(jī)構(gòu)，必須使運(yùn)動(dòng)鏈中原動(dòng)件數(shù)目大于或等于自由度。 ( )8在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副引入二個(gè)約束

29、。 ( )9平面機(jī)構(gòu)高副低代的條件是代替機(jī)構(gòu)與原機(jī)構(gòu)的自由度、瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速度必需完全相同。 ( )10任何具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動(dòng)件再加自由度為零的桿組組成的。( )III.選擇題1一種相同的機(jī)構(gòu)組成不同的機(jī)器。 (A)可以； (B)不能2機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成，這些零件間產(chǎn)生任何相對運(yùn)動(dòng)。(A)可以； (B)不能3有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1，現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于。 (A)0; (B)1; (C)24原動(dòng)件的自由度應(yīng)為。 (A)-1; (B)+1; (C)05基本桿組的自由度應(yīng)為。(A); (B)+1; (C)。6

30、高副低代中的虛擬構(gòu)件及其運(yùn)動(dòng)副的自由度應(yīng)為(A); (B)+1; (C)0 ;(D)6。7在機(jī)構(gòu)中原動(dòng)件數(shù)目機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)。(A)小于； (B)等于； (C)大于。8計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)。(A)增多； (B)減少； (C)不變。9構(gòu)件運(yùn)動(dòng)確定的條件是。(A)自由度大于1； (B)自由度大于零； (C)自由度等于原動(dòng)件數(shù)。10圖示4個(gè)分圖中，圖所示構(gòu)件系統(tǒng)是不能運(yùn)動(dòng)的。11漸開線齒輪機(jī)構(gòu)的高副低代機(jī)構(gòu)是一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，在齒輪傳動(dòng)過程中，該四桿機(jī)構(gòu)的。(A)兩連架桿的長度是變化的； (B)連桿長度是變化的(C)所有桿件的長度均變化； (D)所有桿件的

31、長度均不變。12某齒輪機(jī)構(gòu)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向已在圖A標(biāo)出。用代副替低后的機(jī)構(gòu)是圖所示的機(jī)構(gòu)。IV.問答題1構(gòu)件與零件的含義是否相同？試簡述之。2機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖與機(jī)構(gòu)示意圖有何不同？試簡述之。V.計(jì)算題1圖示為一機(jī)構(gòu)的初擬設(shè)計(jì)方案。試：（1計(jì)算其自由度，分析其設(shè)計(jì)是否合理？如有復(fù)合鉸鏈，局部自由度和虛約束需說明。（2如此初擬方案不合理，請修改并用簡圖表示。2在圖示機(jī)構(gòu)中，若以構(gòu)件1為主動(dòng)件，試：(1)計(jì)算自由度，說明是否有確定運(yùn)動(dòng)。(2)如要使構(gòu)件6有確定運(yùn)動(dòng)，并作連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，則可如何修改？說明修改的要點(diǎn)，并用簡圖表示。3初擬機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案如圖所示。欲將構(gòu)件1的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)闃?gòu)件4的往復(fù)移動(dòng)，試：(1

32、)計(jì)算其自由度，分析該設(shè)計(jì)方案是否合理？(2)如不合理，可如何改進(jìn)？提出修改措施并用簡圖表示。VI.圖解題1試畫出圖示高副機(jī)構(gòu)的低副替代機(jī)構(gòu)。VII.計(jì)算題1圖示為一平底擺動(dòng)從動(dòng)件盤型凸輪機(jī)構(gòu)，試畫出機(jī)構(gòu)在高副低代后瞬時(shí)替代機(jī)構(gòu)。并計(jì)算代換前和代換后的機(jī)構(gòu)自由度。VIII.圖解題1試畫出圖示機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡圖，并計(jì)算其自由度。2畫出圖示機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡圖。XI.計(jì)算題1計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，若有復(fù)合鉸鏈、局部自由度或虛約束，需明確指出。2試計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，如有復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束，需明確指出。3試計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并說明需幾個(gè)原動(dòng)件才有確定運(yùn)動(dòng)。4計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度。5試計(jì)算圖示機(jī)

33、構(gòu)的自由度，若有復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束，必需注明。6試求圖示機(jī)構(gòu)的自由度（如有復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束，需指明所在之處）。圖中凸輪為定徑凸輪。7試求圖示機(jī)構(gòu)的自由度。8試計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度（若含有復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束應(yīng)指出）。9試計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度。10試計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度。11試計(jì)算圖示運(yùn)動(dòng)鏈的自由度。機(jī)械平衡I.填空題1研究機(jī)械平衡的目的是部分或完全消除構(gòu)件在運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的，減少或消除在機(jī)構(gòu)各運(yùn)動(dòng)副中所引起的力，減輕有害的機(jī)械 振動(dòng)，改善機(jī)械工作性能和延長使用壽命。2回轉(zhuǎn)構(gòu)件的直徑D和軸向?qū)挾萣之比符合條件或有重要作用的回轉(zhuǎn) 構(gòu)件，必須滿足動(dòng)平衡條件方能平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。

34、如不平衡，必須至少在個(gè)校正 平面上各自適當(dāng)?shù)丶由匣蛉コ胶赓|(zhì)量，方能獲得平衡。3只使剛性轉(zhuǎn)子的得到平衡稱靜平衡，此時(shí)只需在平衡平面中增減平衡質(zhì)量；使同時(shí)達(dá)到平衡稱動(dòng)平衡，此時(shí)至少 要在個(gè)選定的平衡平面中增減平衡質(zhì)量，方能解決轉(zhuǎn)子的不平衡問題。4剛性轉(zhuǎn)子靜平衡的力學(xué)條件是，而動(dòng)平衡的力學(xué)條件是 。5符合靜平衡條件的回轉(zhuǎn)構(gòu)件，其質(zhì)心位置在。靜不平衡的 回轉(zhuǎn)構(gòu)件，由于重力矩的作用，必定在位置靜止，由此可確定應(yīng) 加 上或去除平衡質(zhì)量的方向。6回轉(zhuǎn)構(gòu)件的直徑D和軸向?qū)挾萣之比符合條件的回轉(zhuǎn)構(gòu)件，只需滿 足靜平衡條件就能平穩(wěn)地回轉(zhuǎn)。如不平衡，可在個(gè)校正平面上適當(dāng)?shù)丶由匣?去除平衡質(zhì)量就能獲得平衡。7當(dāng)回轉(zhuǎn)

35、構(gòu)件的轉(zhuǎn)速較低，不超過范圍，回轉(zhuǎn)構(gòu) 件 可以看作剛性物體，這類平衡稱為剛性回轉(zhuǎn)件的平衡。隨著轉(zhuǎn)速上升并超越上述范 圍， 回轉(zhuǎn)構(gòu)件出現(xiàn)明顯變形，這類回轉(zhuǎn)件的平衡問題稱為回轉(zhuǎn)件的平衡。8機(jī)構(gòu)總慣性力在機(jī)架上平衡的條件是。9連桿機(jī)構(gòu)總慣性力平衡的條件是，它可以采用 附加平衡質(zhì)量或者附加 等方法來達(dá)到。10對于繞固定軸回轉(zhuǎn)的構(gòu)件，可以采用的方法使構(gòu)件上所有質(zhì)量的慣性力形成平衡力系，達(dá)到回轉(zhuǎn)構(gòu)件的平衡。若機(jī)構(gòu)中存 在作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件應(yīng)采用方法，方能使作用于機(jī)架上的總慣性力得到平衡。II.判斷題1經(jīng)過動(dòng)平衡校正的剛性轉(zhuǎn)子，任一回轉(zhuǎn)面內(nèi)仍可能存在偏心質(zhì)量。( )2通常提到連桿機(jī)構(gòu)慣性力平衡是指

36、使連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)架相聯(lián)接的各個(gè)運(yùn)動(dòng)副內(nèi)動(dòng)反力全為零，從而減小或消除機(jī)架的振動(dòng)。 ( )3若機(jī)構(gòu)中存在作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，則不論如何調(diào)整質(zhì)量分布仍不可能消除運(yùn)動(dòng)副中的動(dòng)壓力。( )4繞定軸擺動(dòng)且質(zhì)心與擺動(dòng)軸線不重合的構(gòu)件，可在其上加減平衡質(zhì)量來達(dá)到慣性力系平衡的目的。（ ）III.選擇題1機(jī)械平衡研究的內(nèi)容是A) 驅(qū)動(dòng)力與阻力間的平衡 B) 各構(gòu)件作用力間的平衡C) 慣性力系間的平衡 D) 輸入功率與輸出功率間的平衡2圖示一變直徑帶輪。設(shè)該帶輪的材料均勻，制造精確，安裝正確，當(dāng)它繞AA軸線回轉(zhuǎn)時(shí)是處于狀 態(tài)。A) 靜不平衡 (合慣性力)B) 靜平衡 (合慣性力)C) 完全不平衡 (合慣

37、性力，合慣性力矩)D) 動(dòng)平衡(合慣性力，合慣性力矩)3圖示為一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)(不計(jì)曲柄與連桿的質(zhì)量)。為了平衡滑塊C往復(fù)時(shí)產(chǎn)生的往 復(fù)慣性力，在曲柄AB的延長線上附加平衡質(zhì)量，當(dāng)合理選擇平衡質(zhì)量質(zhì)徑積的 大小后，可使該曲柄滑塊達(dá)到 。A) 平衡全部往復(fù)慣性力，在其他方向也不引起附加慣性力。B) 平衡全部往復(fù)慣性力，在鉛垂方向引起附加慣性力。C)平衡滑塊第一級慣性力，在其他方向也不引起附加慣性力。D) 平衡滑塊第一級慣性力的全部或部分，在鉛垂方向引起附加慣性力。IV.問答題1為什么說經(jīng)過靜平衡的轉(zhuǎn)子不一定是動(dòng)平衡的，而經(jīng)過動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子必定是靜平的？2剛性轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡中提到的不平衡慣性力偶矩與轉(zhuǎn)子的

38、慣性力偶矩是否相 同？為什么？3如圖所示一單缸臥式煤氣機(jī)，在曲柄軸的兩端裝有兩個(gè)飛輪A和B。已知曲柄半徑及換算到曲柄銷S的不平衡質(zhì)量為。欲在兩飛輪上各裝一平衡質(zhì)量和，其回轉(zhuǎn)半徑， 試求和的大小和位置。V.計(jì)算題1在圖示的盤形回轉(zhuǎn)體中，各偏心質(zhì)量大小及分布特征如下： ， ， =60o； ， ， =150o； ， ， =225o。若在半徑為處加平衡質(zhì)量，使轉(zhuǎn)子滿足靜平衡條件，求平衡質(zhì)量的大 小和方位？機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)I.填空題1設(shè)某機(jī)器的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)，則該機(jī)器作勻速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是_，作變速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是_。2機(jī)器中安裝飛輪的原因，一般是為了_，同時(shí)還可獲得_的效果。3在機(jī)器的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期，機(jī)器主

39、軸的轉(zhuǎn)速可有兩種不同情況，即_穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和_穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，在前一種情況，機(jī)器主軸速度是_，在后一種情況，機(jī)器主軸速度是_。4機(jī)器中安裝飛輪的目的是_和_。5某機(jī)器的主軸平均角速度，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的速度不均勻系數(shù)，則該機(jī)器的最大角速度等于_，最小角速度等于_。6某機(jī)器主軸的最大角速度，最小角速度，則該機(jī)器的主軸平均角速度等于_，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的速度不均勻系數(shù)等于_。7機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是根據(jù)_的原則進(jìn)行轉(zhuǎn)化的，因而它的數(shù)值除了與各構(gòu)件本身的質(zhì)量（轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)有關(guān)外，還與_。8機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力(矩)是根據(jù)_的原則進(jìn)行轉(zhuǎn)化的，等效質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是根據(jù)_的原則進(jìn)行轉(zhuǎn)化的。9機(jī)器等效動(dòng)

40、力模型中的等效力(矩)是根據(jù)_的原則進(jìn)行轉(zhuǎn)化的，因而它的數(shù)值除了與原作用力(矩)的大小有關(guān)外，還與_有關(guān)。10若機(jī)器處于起動(dòng)(開車)階段，則機(jī)器的功能關(guān)系應(yīng)是_，機(jī)器主軸轉(zhuǎn)速的變化情況將是_。11若機(jī)器處于停車階段，則機(jī)器的功能關(guān)系應(yīng)是_，機(jī)器主軸轉(zhuǎn)速的變化情況將是_。12用飛輪進(jìn)行調(diào)速時(shí)，若其它條件不變，則要求的速度不均勻系數(shù)越小，飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將越_，在滿足同樣的速度不均勻系數(shù)條件下，為了減小飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，應(yīng)將飛輪安裝在_軸上。13當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于負(fù)荷發(fā)生變化使機(jī)器原來的能量平衡關(guān)系遭到破壞，引起機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度的變化，稱為_，為了重新達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，需要采用_來調(diào)節(jié)。14機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波

41、動(dòng)有_速度波動(dòng)和_速度波動(dòng)兩種，前者采用_,后者采用_進(jìn)行調(diào)節(jié)。15若機(jī)器處于變速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期，機(jī)器的功能特征應(yīng)有_，它的運(yùn)動(dòng)特征是_。16當(dāng)機(jī)器中僅包含_機(jī)構(gòu)時(shí)，等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是常量，若機(jī)器中包含_機(jī)構(gòu)時(shí)，等效質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是機(jī)構(gòu)位置的函數(shù)。17設(shè)作用于機(jī)器從動(dòng)件上的外力(矩)為常量，且當(dāng)機(jī)器中僅包含_機(jī)構(gòu)時(shí)，等效到主動(dòng)件上的等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力(矩)亦是常量，若機(jī)器中包含_機(jī)構(gòu)時(shí)，等效力(矩)將是機(jī)構(gòu)位置的函數(shù)。18圖示為某機(jī)器的等效驅(qū)動(dòng)力矩和等效阻力矩的線圖，其等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)，該機(jī)器在主軸位置角等于_時(shí)，主軸角速度達(dá)到，在主軸位置角等于_時(shí)，主軸角速度達(dá)

42、到。19圖示為某機(jī)器的等效驅(qū)動(dòng)力矩和等效阻力矩的線圖，其等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)，該機(jī)器在主軸位置角等于_時(shí)，主軸角速度達(dá)到,在主軸位置角等于_時(shí)，主軸角速度達(dá)到。20將作用于機(jī)器中所有驅(qū)動(dòng)力、阻力、慣性力、重力都轉(zhuǎn)化到等效構(gòu)件上求得的等效力矩與機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)靜力分析中求得的作用在該等效構(gòu)件上的平衡力矩，兩者在數(shù)值上_，方向_。II.判斷題1為了使機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器中必須安裝飛輪。（ ）2機(jī)器中安裝飛輪后，可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。( )3為了減輕飛輪的重量，最好將飛輪安裝在轉(zhuǎn)速較高的軸上。( )4機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的含義是指原動(dòng)件(機(jī)器主軸)作等速轉(zhuǎn)動(dòng)。（ ）5機(jī)器作穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，必須在每一瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率等

43、于阻抗功率。（ ）6機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是一個(gè)假想質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)，它的大小等于原機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)之和。（ ）7機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是一個(gè)假想質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)，它不是原機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)之和，而是根據(jù)動(dòng)能相等的原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得出的。（ ）8機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力(矩)是一個(gè)假想力(矩)，它的大小等于原機(jī)器所有作用外力的矢量和。( )9機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力(矩)是一個(gè)假想力(矩)，它不是原機(jī)器中所有外力(矩)的合力，而是根據(jù)瞬時(shí)功率相等的原則轉(zhuǎn)化后算出的。（ ）10機(jī)器等效動(dòng)力模型中的等效力(矩)是根據(jù)瞬

44、時(shí)功率相等原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得到的，因而在未求得機(jī)構(gòu)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)前是無法計(jì)算的。（ ）11機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是根據(jù)動(dòng)能相等原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得到的，因而在未求得機(jī)構(gòu)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)前是無法計(jì)算的。( )III.選擇題1在機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)中，應(yīng)有_。(A)慣性力和重力所作之功均為零；(B)慣性力所作之功為零，重力所作之功不為零；(C)慣性力和重力所作之功均不為零；(D)慣性力所作之功不為零，重力所作之功為零。2機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)周期性速度波動(dòng)的原因是_。(A)機(jī)器中存在往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，慣性力難以平衡；(B)機(jī)器中各回轉(zhuǎn)構(gòu)件的質(zhì)量分布不均勻；(C)在等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)時(shí)，各瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率和

45、阻抗功率不相等，但其平均值相等，且有公共周期；(D)機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)副的位置布置不合理。3為了減輕飛輪的重量，飛輪最好安裝在_。(A)等效構(gòu)件上；(B)轉(zhuǎn)速較低的軸上；(C)轉(zhuǎn)速較高的軸上；(D)機(jī)器的主軸上。4在最大盈虧和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)不變前提下，將飛輪安裝軸的轉(zhuǎn)速提高一倍，則飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將等于_。(A)2； (B)4； (C) (D)注：為原飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量5將作用于機(jī)器中所有驅(qū)動(dòng)力、阻力、慣性力、重力都轉(zhuǎn)化到等效構(gòu)件上，求得的等效力矩和機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)靜力分析中求得的在等效構(gòu)件上的平衡力矩，兩者的關(guān)系應(yīng)是_。(A)數(shù)值相同，方向一致；(B)數(shù)值相同，方向相反；(C)數(shù)值不同，方向一致；(D)

46、數(shù)值不同，方向相反。IV.問答題1試述機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生周期性速度波動(dòng)及非周期性速度波動(dòng)的原因，以及它們各自的調(diào)節(jié)方法。2通常，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過程分為幾個(gè)階段？各階段的功能特征是什么？何謂等速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和周期變速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)？3分別寫出機(jī)器在起動(dòng)階段、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段和停車階段的功能關(guān)系的表達(dá)式，并說明原動(dòng)件角速度的變化情況。4何謂機(jī)器的周期性速度波動(dòng)？波動(dòng)幅度大小應(yīng)如何調(diào)節(jié)？能否完全消除周期性速度波動(dòng)？為什么？5何謂機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的周期性速度波動(dòng)及非周期性速度波動(dòng)？兩者的性質(zhì)有何不同？各用什么方法加以調(diào)節(jié)？6機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中，等效力的等效條件是什么？試寫出求等效力的一般表達(dá)式。不知道機(jī)器的真實(shí)運(yùn)動(dòng)，能否求出

47、等效力？為什么？7在圖示曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，設(shè)已知各構(gòu)件的尺寸、質(zhì)量、質(zhì)心位置、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，構(gòu)件1的角速度。又設(shè)該機(jī)構(gòu)上作用有常量外力(矩)、。試：(1)寫出在圖示位置時(shí)，以構(gòu)件1為等效構(gòu)件的等效力矩和等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算式。(2)等效力矩和等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是常量還是變量？若是變量則需指出是機(jī)構(gòu)什么參數(shù)的函數(shù)，為什么？V.計(jì)算題1圖示車床主軸箱系統(tǒng)中，帶輪半徑，各齒輪齒數(shù)為,各輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為kg，kg，kg，kg，作用在主軸上的阻力矩。當(dāng)取軸為等效構(gòu)件時(shí)，試求機(jī)構(gòu)的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和阻力矩的等效力矩。2圖示為對心對稱曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，已知曲柄，曲柄對軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為，滑塊及的質(zhì)量為，連桿質(zhì)量不計(jì)，工作阻力，現(xiàn)以曲柄為

48、等效構(gòu)件，分別求出當(dāng)時(shí)的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和等效阻力矩。3在圖示導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，已知mm,，導(dǎo)桿3對軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，其它構(gòu)件質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量忽略不計(jì)；作用在導(dǎo)桿3上的阻力矩，設(shè)取曲柄1為等效構(gòu)件，求等效阻力矩和等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。4如圖所示機(jī)構(gòu)中，已知生產(chǎn)阻力，構(gòu)件3的重量為，構(gòu)件3的移動(dòng)導(dǎo)路至點(diǎn)的距離為，其余構(gòu)件質(zhì)量不計(jì)。試寫出機(jī)構(gòu)在圖示位置(構(gòu)件1與水平線夾角為)時(shí)，轉(zhuǎn)化到構(gòu)件1上的等效阻力矩和等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的解析表達(dá)式。5一傳動(dòng)系統(tǒng)如圖，1為電動(dòng)機(jī)，2為聯(lián)軸器，3為飛輪，4、5為齒輪，已知，各構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為, ,，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)電動(dòng)機(jī)斷電后，要求系統(tǒng)在10秒鐘內(nèi)停車，試問：(1)加于軸上的制動(dòng)力矩等于多少？(

49、2)如制動(dòng)力矩施加在軸上，其值應(yīng)多少？6圖示齒輪機(jī)構(gòu)中，=20，=40，,=0.04,作用在齒輪1上的驅(qū)動(dòng)力矩=10，齒輪2上的阻力矩等于零，設(shè)齒輪2的角加速度為常數(shù)。試求齒輪2從角速度=0上升到=100rad/s時(shí)所需的時(shí)間t。力分析VI.填空題1對機(jī)構(gòu)進(jìn)行力分析的目的是：(1)；(2)。2所謂靜力分析是指_的一種力分析方法，它一般適用于_情況。3所謂動(dòng)態(tài)靜力分析是指_的一種力分析方法，它一般適用于情況。4繞通過質(zhì)心并垂直于運(yùn)動(dòng)平面的軸線作等速轉(zhuǎn)動(dòng)的平面運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，其慣性力，在運(yùn)動(dòng)平面中的慣性力偶矩=。5在滑動(dòng)摩擦系數(shù)相同條件下，槽面摩擦比平面摩擦大，其原因是。6機(jī)械中三角帶傳動(dòng)比平型帶傳動(dòng)用

50、得更為廣泛,從摩擦角度來看,其主要原因是。7設(shè)機(jī)器中的實(shí)際驅(qū)動(dòng)力為，在同樣的工作阻力和不考慮摩擦?xí)r的理想驅(qū)動(dòng)力為，則機(jī)器效率的計(jì)算式是=。8設(shè)機(jī)器中的實(shí)際生產(chǎn)阻力為，在同樣的驅(qū)動(dòng)力作用下不考慮摩擦?xí)r能克服的理想生產(chǎn)阻力為,則機(jī)器效率的計(jì)算式是。9在認(rèn)為摩擦力達(dá)極限值條件下計(jì)算出機(jī)構(gòu)效率后，則從這種效率觀點(diǎn)考慮，機(jī)器發(fā)生自鎖的條件是。10設(shè)螺紋的升角為，接觸面的當(dāng)量摩擦系數(shù)為，則螺旋副自鎖的條件是。VII.選擇題1在機(jī)械中阻力與其作用點(diǎn)速度方向。A).相同; B).一定相反; C).成銳角; D).相反或成鈍角。2在機(jī)械中驅(qū)動(dòng)力與其作用點(diǎn)的速度方向。A一定同向； B可成任意角度； C相同或成銳角

51、； D成鈍角。3在車床刀架驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)使與刀架固聯(lián)的螺母作移動(dòng)，則絲杠與螺母之間的摩擦力矩屬于。A)驅(qū)動(dòng)力； B)生產(chǎn)阻力； C)有害阻力； D)慣性力。4風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的葉輪受到流動(dòng)空氣的作用力，此力在機(jī)械中屬于。A)驅(qū)動(dòng)力； B)生產(chǎn)阻力； C)有害阻力； D)慣性力。5在空氣壓縮機(jī)工作過程中，氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞受到壓縮空氣的壓力，此壓力屬于。A)驅(qū)動(dòng)力； B)生產(chǎn)阻力； C)有害阻力； D)慣性力。6在外圓磨床中，砂輪磨削工件時(shí)它們之間的磨削力是屬于。A)驅(qū)動(dòng)力； B)有害阻力； C)生產(chǎn)阻力； D)慣性力。7在帶傳動(dòng)中，三角膠帶作用于從動(dòng)帶輪上的摩擦力是屬于。A)驅(qū)動(dòng)力； B)有害阻力； C)生產(chǎn)阻