海外工作總結(jié)概要知識(shí)分享

1、海外工程治理工作總結(jié)一、工程治理特點(diǎn)1、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)概念工程的工程圖設(shè)計(jì)不同于國(guó)內(nèi)的二階段施工圖設(shè)計(jì),業(yè)主所給的圖紙僅是概念性設(shè)計(jì),是一種思路,任何工程部位必須先對(duì)圖紙進(jìn)行優(yōu)化性設(shè)計(jì),完善其細(xì)節(jié)并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)才可以進(jìn)行施工,比方：路基沒(méi)有橫斷面圖紙、沒(méi)有合理的結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)、沒(méi)有縱橫斷面和附屬結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),橋涵沒(méi)有鋼筋加工圖設(shè)計(jì)也沒(méi)有正確的標(biāo)高體系等等,為了保證工程的順利進(jìn)行,工程部必須進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)對(duì)原圖紙進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算.如博茨瓦納38km工程：中方人員進(jìn)場(chǎng)后只得到業(yè)主所給的標(biāo)準(zhǔn)圖,內(nèi)容僅包括線形設(shè)計(jì)、標(biāo)高及局部結(jié)構(gòu)物大樣圖等根底資料,因此需要我方技術(shù)人員盡快對(duì)全線坐標(biāo)、標(biāo)高線形

2、進(jìn)行調(diào)整計(jì)算以及路基斷面圖、結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)、附屬結(jié)構(gòu)物及鋼筋圖紙?jiān)O(shè)計(jì)繪制以及工程量計(jì)算等技術(shù)工作并以書面信函的方式報(bào)由監(jiān)理審批,過(guò)程中需要隨時(shí)根據(jù)監(jiān)理及業(yè)主要求進(jìn)行變更并及時(shí)催促監(jiān)理工程師以提升辦事效率,同時(shí)記錄好監(jiān)理工程師圖紙變更及審批的具體內(nèi)容及時(shí)間并做好資料規(guī)整以便作為日后索賠依據(jù).又如埃塞俄比亞118km工程：自開工以來(lái)便開始施工圖紙的設(shè)計(jì)及繪制,長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)始終無(wú)一份完整并審核過(guò)的圖紙及技術(shù)資料,因此導(dǎo)致施工進(jìn)度落后并落監(jiān)理工程師口實(shí),因我方未正式提交設(shè)計(jì)圖紙等理由拒絕配合技術(shù)工作,同時(shí)也未做好設(shè)計(jì)狀況記錄,為索賠依據(jù)帶來(lái)隱患.2、報(bào)驗(yàn)程序在國(guó)內(nèi)根本都是先施工,然后填寫報(bào)驗(yàn)資料由監(jiān)理簽字認(rèn)可

3、,但是在海外工程是由現(xiàn)場(chǎng)工程師每天下午下班前或者第二天上班第一時(shí)間把工作內(nèi)容以RFA的形式書面遞交,一旦RFA漏報(bào)或未報(bào),監(jiān)理工程師是不會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)檢查的,最終導(dǎo)致第二天全天工作停止；其次,整理資料必須及時(shí)準(zhǔn)確,監(jiān)理工程師一般會(huì)在原始現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)上簽認(rèn),并在整理好的資料上正式簽認(rèn)時(shí)會(huì)注意核對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；第三,監(jiān)理公司一般會(huì)給工程配備五名監(jiān)理工程師,分別是AssistantEngineer高級(jí)駐地監(jiān)理工程師、Inspector現(xiàn)場(chǎng)檢查員、SurveyEngineer測(cè)量工程師、MaterialEngineer材料工程師、EIA/AIAExperts環(huán)評(píng)工程師.通常情況每項(xiàng)工程完成后現(xiàn)場(chǎng)檢查員就會(huì)帶上

4、RFA到現(xiàn)場(chǎng)檢查,然后是測(cè)量和試驗(yàn)工程師分別進(jìn)行份內(nèi)工作,最后高級(jí)監(jiān)理工程師根據(jù)三位工程師的在RFA上的簽認(rèn)意見作出批準(zhǔn)或不批準(zhǔn).如博茨瓦納38km工程：其報(bào)驗(yàn)程序如上所述,是由現(xiàn)場(chǎng)工程師每天上班第一時(shí)間把工作內(nèi)容Dailywork及RFA的形式書面遞交給監(jiān)理工程師,然后才能保證每天的現(xiàn)場(chǎng)工作順利進(jìn)行,同時(shí)經(jīng)過(guò)與監(jiān)理工程師協(xié)商報(bào)驗(yàn)內(nèi)容及簡(jiǎn)化報(bào)驗(yàn)程序,允許我方在工作時(shí)間段內(nèi)隨時(shí)補(bǔ)充報(bào)驗(yàn),這就更大意義上的提升了工程施工效率；又如埃塞俄比亞118km工程：其報(bào)驗(yàn)程序也如上所述,但是由現(xiàn)場(chǎng)工程師每天下午下班前把工作內(nèi)容RFA的形式書面遞交給監(jiān)理工程師并且過(guò)期不候,亦不允許補(bǔ)充報(bào)驗(yàn),然后才能保證每天的現(xiàn)

5、場(chǎng)工作順利進(jìn)行,這種報(bào)驗(yàn)程序給我方造成了一定的困擾.綜上兩個(gè)工程的治理區(qū)別可以表達(dá)出：海外工程報(bào)驗(yàn)程序根本相同,但為了我承包商更高效率的工作,因此必須在施工前與監(jiān)理工程師就簡(jiǎn)單、快捷、有效的報(bào)驗(yàn)程序達(dá)成一致,同時(shí)我方必須專人跟進(jìn)報(bào)驗(yàn)結(jié)果,及時(shí)通知我方施工人員進(jìn)行整改或下步工序的準(zhǔn)備及實(shí)施.3、辦事程序海外工程在工程開工之前,必須要得到批準(zhǔn)的NOC政府部門的不反對(duì)施工許可,NOC分類復(fù)雜且分別屬于政府的各個(gè)部門,而每個(gè)部門僅管其中的某一項(xiàng),不像國(guó)內(nèi)設(shè)立一個(gè)高速公路指揮部從中統(tǒng)一協(xié)調(diào),這種情況極大的增加了工程的工作難度.但是為保證工程順利進(jìn)行,采取了在施工前與監(jiān)理就圖紙進(jìn)行充分溝通,達(dá)成一致意見后

6、,及時(shí)組織政府部門、業(yè)主、監(jiān)理、承包商四方聯(lián)席會(huì)議,在會(huì)上明確圖紙的具體要求和規(guī)定,然后由工程部報(bào)批,這樣的工作效率較以前有了很大的提升.如博茨瓦納38km工程：由于地處博茨瓦納國(guó)家森林公園內(nèi),因此對(duì)環(huán)境保護(hù)尤為重視,因此對(duì)取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)的開挖整理必須通過(guò)四方聯(lián)席會(huì)議確定；再有就是在施工范圍內(nèi)的水利電力改移亦是如此.又如埃塞俄比亞118km工程：由于地處埃塞俄比亞最大的鹽湖及火山邊,因此對(duì)于取土場(chǎng)的開采及土料的運(yùn)輸都應(yīng)通過(guò)四方聯(lián)席會(huì)議商榷具體實(shí)施方案,以免對(duì)環(huán)境及鹽場(chǎng)造成污染.4、物資設(shè)備采購(gòu)及治理由于國(guó)家所處地域不同,物資設(shè)備的價(jià)格也有很大的差異,所以投標(biāo)前的現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí),必須對(duì)當(dāng)?shù)丶爸苓厙?guó)家

7、的物資設(shè)備市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的了解,根據(jù)實(shí)際情況編制工程籌劃,對(duì)物資設(shè)備采購(gòu)方案進(jìn)行詳細(xì)的籌劃.而且很多物資設(shè)備需要從國(guó)內(nèi)或別的相鄰國(guó)家購(gòu)置,這些都需要通過(guò)海運(yùn)運(yùn)送到工程所在國(guó),所以工程籌劃尤其重要.對(duì)于工程所在國(guó)能夠買到的材料,為保證工程材料能及時(shí)到位,工程部在進(jìn)場(chǎng)初期就要認(rèn)真分析市場(chǎng)形勢(shì),對(duì)于材料采購(gòu),事先對(duì)工程所需的材料組織人力進(jìn)行詳細(xì)的審核并列出清單,同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況,標(biāo)注該材料采購(gòu)的特點(diǎn),并由工程部提前確定或與分包商進(jìn)行洽談.物資設(shè)備治理內(nèi)容主要包括：(1)工程領(lǐng)導(dǎo)班子除了配備工程經(jīng)理和負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)的副經(jīng)理外,還必須配備一名專職主管設(shè)備物資的副經(jīng)理.只有這樣才能有效解決設(shè)備使用過(guò)程中突

8、出的矛盾.(2)在機(jī)械操作人員配備中,大型、關(guān)鍵設(shè)備盡量安排國(guó)內(nèi)人員操作,數(shù)量比擬多、對(duì)操作技能要求缺乏很高的設(shè)備可雇傭當(dāng)?shù)貏诠げ僮鞯仨氂晒こ滩繂T工進(jìn)行培訓(xùn)并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)治理,比方大型運(yùn)輸車輛、推土機(jī)等.(3)千萬(wàn)不能無(wú)視技術(shù)資料的收集與保存工作.國(guó)外可用的信息非常有限,而且與國(guó)內(nèi)聯(lián)系也不方便,將所有到場(chǎng)機(jī)械的資料(產(chǎn)品說(shuō)明書、使用手冊(cè)、零部件目錄,以及裝箱單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證實(shí)、當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的清關(guān)文件的復(fù)印件等)全部收集齊全,并整理保存,為日后的使用提供便利條件.(4)設(shè)備投入正常使用后,務(wù)必安排專人對(duì)機(jī)械進(jìn)行巡回檢查,重點(diǎn)關(guān)注每個(gè)操作工上下班前后的例行檢查與保養(yǎng)；定期安排專人對(duì)設(shè)備強(qiáng)行保養(yǎng).(

9、5)配件治理非常關(guān)鍵,對(duì)設(shè)備的正常使用至關(guān)重要.首先是配件庫(kù)的治理.將所有隨機(jī)械海運(yùn)到場(chǎng)的配件一次性清理完,并按裝箱單分設(shè)備、分類別擺上貨架,要求擺放整潔、牢固,標(biāo)識(shí)清楚,切不可圖一時(shí)省事,隨便堆放,等過(guò)上一段時(shí)間,誰(shuí)也說(shuō)不清楚配件情況.一旦機(jī)械出現(xiàn)故障,需要更換配件時(shí),盲目再?gòu)膰?guó)內(nèi)急件空運(yùn),得不償失.配件庫(kù)還要做到日清月結(jié),定期盤存,賬物相符.其次,配件采購(gòu)方案要有前瞻性,而且要考慮周全,否那么會(huì)嚴(yán)重影響到設(shè)備的正常使用.這就需要視設(shè)備的使用情況在理清庫(kù)存配件的根底上,定期不定斯的做好設(shè)備配件方案,注意方案一定要考慮有個(gè)提前量,給國(guó)內(nèi)供給一定的反響時(shí)間,而且方案一定要標(biāo)清設(shè)備名稱、生產(chǎn)廠家及

10、零件號(hào).(6)油品治理對(duì)設(shè)備使用本錢影響巨大.一般施工工程所處國(guó)家石油資源都很貧乏,柴油、汽油價(jià)格非常昂貴,而且會(huì)經(jīng)?！皵嘤?油品治理一直是海外工程工程治理的難點(diǎn).主要是施工標(biāo)段線路較長(zhǎng),而且當(dāng)?shù)厮蛣诠ぁ巴涤同F(xiàn)象非常普遍,監(jiān)控起來(lái)又非常困難.對(duì)此能夠采取的具體舉措有：首先必須將油箱蓋加鎖,僅僅這一條還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,雇工還會(huì)從油箱底、柴油濾清器、螺塞處放油,還需將這兩處六方螺母都“搓圓.除此之外,還要將工作做得更細(xì)致些,例如,每日工作前根據(jù)當(dāng)日工作量加油,并且用標(biāo)尺將油箱內(nèi)的油面高度記錄下來(lái),收工后再校核.只將這樣,“失油勢(shì)頭才能得到根本遏制.7還有一點(diǎn)必須牢記,海外工程工程的設(shè)備一般都是臨時(shí)進(jìn)口

11、性質(zhì),在修理過(guò)程中,尤其是車輛切記不要改變?cè)O(shè)備的顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)及底盤號(hào),預(yù)防出關(guān)時(shí)遇到麻煩.這局部治理內(nèi)容包括：1 .工程進(jìn)入尾期后,對(duì)設(shè)備進(jìn)行集中,并逐一進(jìn)行清理登記,全面掌握機(jī)況.對(duì)機(jī)況良好或有修復(fù)價(jià)值的設(shè)備,進(jìn)行保養(yǎng)或修理；對(duì)于損壞到一定程度無(wú)法修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的設(shè)備及時(shí)做報(bào)廢處理.2 .在施工國(guó)有工程工程接續(xù)的,可以將經(jīng)過(guò)修復(fù)的設(shè)備直接運(yùn)輸?shù)叫鹿こ汤^續(xù)使用；在相鄰國(guó)有工程工程接續(xù)的,而調(diào)運(yùn)費(fèi)用又不是很高的,可以在辦理完相關(guān)的出口手續(xù)一般施工設(shè)備均屬于臨時(shí)進(jìn)口后將設(shè)備運(yùn)輸過(guò)去再使用.3 .預(yù)計(jì)在施工地國(guó)家或第三國(guó)短期沒(méi)有適宜的后續(xù)工程,可以就地開展設(shè)備出租業(yè)務(wù)或封存；長(zhǎng)期沒(méi)有后續(xù)工

12、程,租賃市場(chǎng)又很不興旺的,對(duì)退場(chǎng)設(shè)備就要考慮拍賣處理.綜上所述,只有做到做好了設(shè)備從購(gòu)置、發(fā)運(yùn)、使用、后期等全過(guò)程的治理,才能夠充分發(fā)揮出設(shè)備最大效率,進(jìn)而通過(guò)設(shè)備為海外施工工程創(chuàng)造出最大的效益.5、語(yǔ)言環(huán)境由于施工環(huán)境不同,海外工程的工程技術(shù)人員除要具備一定的治理經(jīng)驗(yàn)和水平之外,還必須具備一定的外語(yǔ)交流水平,海外工程對(duì)外交流根本都需要用英語(yǔ)進(jìn)行,很多剛?cè)ズＭ忭?xiàng)目的治理人員因語(yǔ)言環(huán)境的差異使得在工作的治理和溝通上遇到了很多困難,感到很不適應(yīng).因此,建議出國(guó)人員應(yīng)具有一定的外語(yǔ)根底,并且在工作中大膽交流.由于人與人之間如果要做到有效溝通,就必須具備相同的背景知識(shí)、思維方式和共同的價(jià)值體系,否那么

13、就會(huì)南轅北轍,無(wú)法到達(dá)溝通效果.為了更好的譯,必須要求我方人員自學(xué)相關(guān)的術(shù)語(yǔ),有空就看相關(guān)書籍、合同、資料,在背景知識(shí)的儲(chǔ)藏上做到充分充足.至于思維方式和價(jià)值體系,這就要求我方人員多和他們交流,熟悉他們說(shuō)話的方式,在溝通中,先不去評(píng)判,把注意力焦點(diǎn)放在搞懂對(duì)方的意思上,揣摩對(duì)方的潛在含義后,再有針對(duì)性的發(fā)表自己的看法.當(dāng)雙方觀點(diǎn)出現(xiàn)分歧的時(shí)候,我會(huì)首先尊重他們的觀點(diǎn)并肯定他們對(duì)自己某項(xiàng)利益擔(dān)憂受損的合理性,然后再解釋我們的做法正是為了他們的利益考慮,委婉的說(shuō)出我們的想法,爭(zhēng)取他們的理解配合.正是頻繁到位的溝通讓我們現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的進(jìn)行得到了印方積極地理解和配合.6、計(jì)量模式海外工程在計(jì)量模式上與

14、國(guó)內(nèi)不同,由于海外工程是沿用菲迪克合同條款的工程,所以在計(jì)量模式上不僅要按一般標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行,還要根據(jù)特殊局部計(jì)量條款來(lái)執(zhí)行,而且要對(duì)照相應(yīng)的清單細(xì)目,在計(jì)量的過(guò)程中必須把計(jì)量規(guī)那么吃透,假設(shè)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入,需要與咨工及時(shí)溝通,重新確定計(jì)量方法.另外關(guān)于日工計(jì)量,那么需要我方及時(shí)整理資料并交由相關(guān)工程師簽認(rèn)、留檔,作為月底計(jì)量依據(jù).7、施工標(biāo)準(zhǔn)治理海外工程與國(guó)內(nèi)工程相比在技術(shù)、質(zhì)量治理方面難度不大,根本都相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的三級(jí)路的施工技術(shù)與質(zhì)量治理難度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于國(guó)內(nèi)的高速公路.但是海外工程全面執(zhí)行菲迪克和英國(guó)標(biāo)準(zhǔn),且與工程部打交道的業(yè)主、監(jiān)理及分包商等均是外國(guó)人,書面信函往來(lái)是海外工程標(biāo)準(zhǔn)治理的一

15、大重點(diǎn),在國(guó)內(nèi)的工程治理口頭指示相對(duì)較多,但在海外工程更多的是需要信函的溝通.比方材料的采購(gòu),經(jīng)多方比照最終確定了材料供給商,在加工制作的過(guò)程中,項(xiàng)目部對(duì)材料供給商進(jìn)行了全程式跟蹤,催促其盡快加工生產(chǎn),縮短進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,但效果卻不怎么明顯,跟蹤過(guò)程中,對(duì)方接待人員經(jīng)常會(huì)說(shuō)：“須落實(shí)進(jìn)展情況后給我們打過(guò)來(lái)或大概下周就差不多了,再耐心等等.經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的跟蹤發(fā)現(xiàn)沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)進(jìn)展且雙方還是來(lái)往返回重復(fù)著以往那幾句老話,最后工程部決定以書面信函的方式直接通知對(duì)方明顯違背合同,且列明違背合同的后果.沒(méi)想到此舉卻收到出乎意料的效果,對(duì)方不但很快給予了書面回復(fù)和保證具體進(jìn)場(chǎng)日期,且致電工程部詢問(wèn)是否已經(jīng)收到信函或

16、被閱讀,并要求工程部盡快再回復(fù)信函,說(shuō)明工程部的立場(chǎng)；又比方設(shè)計(jì)圖紙變更、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)方案、報(bào)驗(yàn)程序及內(nèi)容或現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工作指令等等,工程部必須要求監(jiān)理或業(yè)主方以書面信函的方式通知我方,由于此舉將可能作為日后工作或索賠重要依據(jù),信函治理在海外工程治理中很重要,特別是牽涉合同方面事情.8、平安風(fēng)險(xiǎn)1、外界環(huán)境平安問(wèn)題由于海外工程目很多為舊路改造,在施工過(guò)程中,還要滿足交通要求,且局部工程所在地環(huán)境比擬惡劣,因此,外界環(huán)境平安問(wèn)題也是海外工程需關(guān)注的要點(diǎn).根據(jù)業(yè)主要求,工程施工時(shí)不能中斷原有公路通行,為此工程部就需與監(jiān)理和當(dāng)?shù)鼐炀謪f(xié)商,最終確定施工段落,并僅封閉一車道進(jìn)行施工,其余車道正常通行.為此

17、工程部就需要投入大量的平安維護(hù)舉措以保證施工平安.2、恐怖組織平安問(wèn)題如博茨瓦納38km工程,由于地處兩國(guó)邊境線上,僅一河之隔,因此時(shí)常聽聞?dòng)朽弴?guó)破壞分子趁夜間伺機(jī)至我工程部周邊盜竊、破壞,更有甚者趁月底工資發(fā)放之日攜帶砍刀至項(xiàng)目部企圖危害我中方人員,其影響極其惡劣；又如埃塞俄比亞118km工程,由于我標(biāo)段K102處及有其它多處地段翻越小山或者順著小溝很快就能到達(dá)鄰國(guó),時(shí)常發(fā)生恐怖襲擊.2022年9月17日我工程兩名中國(guó)人員被埋設(shè)的地雷嚴(yán)重炸傷；2022年10月6日我工程的一個(gè)副營(yíng)地半夜被恐怖分子機(jī)槍掃射和手雷轟炸.這些都將會(huì)嚴(yán)重影響我工程人員的人身平安、身心健康以及工程總體進(jìn)展,因此在海外施

18、工的工程也需針對(duì)恐怖組織平安問(wèn)題,制定恐怖襲擊平安預(yù)案,以保證工程人員的人身安全.9、人工費(fèi)效益分析由于海外工程的大局部治理人員都是第一次干海外工程,剛出國(guó)期間還不適應(yīng)國(guó)外的語(yǔ)言環(huán)境,隨著工作面的逐步增多,最初所帶的中方工人無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要.根據(jù)實(shí)際情況從國(guó)內(nèi)調(diào)又不太現(xiàn)實(shí),由于從人員招聘、辦護(hù)照、辦簽證等所需時(shí)間周期較長(zhǎng),只能招聘外籍勞工來(lái)補(bǔ)充人力資源的缺乏.外籍工人的技術(shù)水平相對(duì)較差,僅能做一些重復(fù)性的簡(jiǎn)單工作,只能跟隨中方工人一起工作兼學(xué)徒,當(dāng)然,以少量的熟練中方技工做支撐是工程順利實(shí)施的支柱,但是,從各項(xiàng)的實(shí)際情況證實(shí)招聘外籍勞工也是非常正確的,此舉不僅解決了人力資源問(wèn)題,還相應(yīng)節(jié)

19、約了本錢,且初步培養(yǎng)出屬于自己的領(lǐng)工員,可謂一舉三得.人力本錢具體如下以博茨瓦納38km工程為例：一個(gè)中國(guó)工人的月平均工資是10000普拉,一個(gè)當(dāng)?shù)毓と说脑缕骄べY是1500普拉,占中方工人的15%.以上的數(shù)據(jù)充分說(shuō)明外籍工人的勞動(dòng)本錢是相對(duì)較低的,把中方工人的技術(shù)含量本錢也算進(jìn)去的話根本是1：6.目前工程共計(jì)180人,其中中方工人30名,當(dāng)?shù)毓と?50名,即在工程后期所招的150名外籍勞工中的本錢僅是相當(dāng)于25名中國(guó)工人的本錢.二、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)1、海外工程治理團(tuán)隊(duì)日漸成熟,工程治理及施工人員的綜合素質(zhì)得到了巨大的提升,初步培養(yǎng)出與國(guó)際接軌的施工技術(shù)治理、商務(wù)治理、外協(xié)溝通等各方面的人才.2、掌握

20、了報(bào)關(guān)、清關(guān)的流程和運(yùn)作模式,能使各種進(jìn)場(chǎng)物資順利、及時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn).3、 通過(guò)充分的物資采購(gòu)調(diào)查和比照,確立了合格材料供給商名冊(cè),為今后的全面開展奠定了物資材料方面的堅(jiān)實(shí)根底.4、通過(guò)充分的機(jī)械租賃調(diào)查和比照,確立了合格機(jī)械供給商名冊(cè),為今后的全面開展奠定了機(jī)械租賃方面的堅(jiān)實(shí)根底.5、成功的摸索出沙漠及火山區(qū)地段路基施工的技術(shù)方案.6、掌握了PROJEC工程治理軟件,可及時(shí)、動(dòng)態(tài)的調(diào)整工程上的工、料、機(jī),為保證工程按期完成提供了技術(shù)支持.7、掌握了直接面對(duì)外籍業(yè)主和外籍監(jiān)理的治理程序和模式.8、初步積累了治理外籍員工的經(jīng)驗(yàn),為下步外鄉(xiāng)化經(jīng)營(yíng)和治理戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)的根底.9、初步掌握了高溫地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn).三、建議和要求一加快人才培養(yǎng)和儲(chǔ)藏海外工程施工對(duì)工程師個(gè)人的綜合素質(zhì)要求很高,不像國(guó)內(nèi)僅是按圖施工即可,他必須具備一定的工程技術(shù)、外語(yǔ)水平、CAD制圖,再高一些的還需有相應(yīng)的治理經(jīng)驗(yàn)和PROJECT工程治理軟件的操作等.在進(jìn)入海外這樣一個(gè)陌生的市場(chǎng)的同時(shí),沒(méi)有相應(yīng)的人才作為支撐,給工程帶來(lái)了很大的難度,應(yīng)該有相對(duì)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的人進(jìn)行傳幫帶.所以必須優(yōu)先考慮和重點(diǎn)解決人才吸納與培養(yǎng)的問(wèn)題,其渠道有二：一種是尋找現(xiàn)成的海外工程治理人員,這局部人一直參