北京市碳排放權(quán)交易試點交通運輸企業(yè)(單位)配額核定方法(2015版)

1、附件 3北京市碳排放權(quán)交易試點交通運輸企業(yè)（單位）配額核定方法（2015 版）為科學合理地核定交通運輸企業(yè)二氧化碳排放配額，滿 足碳排放權(quán)交易市場建設的需要，特制定本方法。一、基本定義1. 交通運輸企業(yè)行業(yè)范圍 根據(jù)市政府關(guān)于調(diào)整 北京市碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）有關(guān)重點排放單位管控范圍的通知 （京政發(fā) 2015 65 號）等文件規(guī)定， 本市二氧化碳直接排放與間接排放總量 5000 噸（含）以上的城市軌道交通運營單位 （行業(yè)代碼 5412） 和公共電汽車客運單位 （行業(yè)代碼 5411）納入重點排放單位 管理，按照本市碳排放權(quán)交易管理相關(guān)規(guī)定強制參與碳排放 權(quán)交易。2. 排放源及排放設施 交通

2、運輸企業(yè)二氧化碳主要排放設施包括公共汽（電） 車、軌道交通車輛以及場站內(nèi)固定源燃煤和燃氣設施等。排 放源包括：企業(yè)所屬營運車輛及內(nèi)部車輛等移動設施二氧化 碳直接排放、鍋爐等固定設施二氧化碳直接排放和上述設施 因電力消耗產(chǎn)生的二氧化碳間接排放。（1）移動設施二氧化碳直接排放是指企業(yè)所屬運輸車 輛（包括營運車輛和內(nèi)部車輛）消耗的汽油、柴油、天然氣 等化石燃料在燃燒過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放和運輸車輛 使用尿素等尾氣凈化劑產(chǎn)生的二氧化碳排放，不包括移動設 施在本市行政轄區(qū)外從事運營服務所產(chǎn)生的排放。（2）固定設施二氧化碳直接排放是指企業(yè)所屬辦公樓、 地鐵車站、車庫等場所內(nèi)燃煤、燃油和燃氣固定設施消耗的

3、 化石燃料在燃燒過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放，不包括在本市 行政轄區(qū)外的固定設施產(chǎn)生的排放。（3）二氧化碳間接排放是指企業(yè)所屬運輸車輛（如： 電車、純電動汽車、 插電式混合動力汽車、 軌道交通車輛等） 和固定設施電力消耗隱含的電力生產(chǎn)所產(chǎn)生的二氧化碳排 放，不包括企業(yè)所屬上述排放設施在本市行政轄區(qū)外電力消 耗所產(chǎn)生的二氧化碳排放。3. 二氧化碳排放控制系數(shù) 二氧化碳排放控制系數(shù)（以下簡稱“控排系數(shù)” ），是市 主管部門依據(jù)全市 GDP平均增速目標、各相關(guān)行業(yè)碳強度下 降目標、各行業(yè)碳排放歷史平均水平和年均增幅，綜合測算 確定的，用于核定交通運輸企業(yè)既有固定設施和移動設施排 放配額的參數(shù)。既有固定設

4、施是指 2013 年 1 月 1 日之前投 入運行的固定設施。移動設施不區(qū)分既有設施和新增設施。4. 行業(yè)二氧化碳排放強度值行業(yè)二氧化碳排放強度值是市主管部門所公布的，用于 核定不同排放設施排放配額的參數(shù)，包括先進值和平均值。先進值是市主管部門在參照國內(nèi)外同一行業(yè)、同類產(chǎn)品 的先進碳排放水平，結(jié)合本市相關(guān)行業(yè)實際情況下綜合確定 的。用于核定企業(yè)新增固定設施排放配額的參數(shù)。平均值是市主管部門在依據(jù)本市同一行業(yè)、同類產(chǎn)品在 歷史基準期的碳排放強度水平的核查值，通過算術(shù)平均確定 并予以公布。用于核定交通運輸企業(yè)移動設施排放配額的參 數(shù)。5. 歷史基準年 歷史基準年是配額核定方法中所選用的歷史年份的確

5、 定，因排放設施不同而采取不同的歷史基準年。固定設施的 歷史基準年采用 2009 2012 年，移動設施的歷史基準年采 用 2011-2014 年。6. 二氧化碳排放配額核定年份 本辦法二氧化碳排放配額核定年份是 2015 年。二、交通運輸企業(yè)二氧化碳排放配額總量 交通運輸企業(yè)年度二氧化碳排放配額總量包括固定設 施配額和移動設施配額兩部分。計算公式為：A = Af + At式中：A 為企業(yè)年度二氧化碳排放配額總量， 單位為噸二氧化 碳（ t-CO2）；At 為企業(yè)移動設施年度二氧化碳排放配額總量，單位 為噸二氧化碳（ t-CO 2）；Af 為企業(yè)固定設施年度二氧化碳排放配額總量， 單位為 噸二

6、氧化碳（ t-CO 2）；包括既有設施配額、新增設施配額、 配額調(diào)整量三部分。計算公式為：Af = Ae + A N + A?式中：Ae 為企業(yè)既有設施二氧化碳排放配額， 單位為噸二氧 化碳（ t-CO 2）；AN 為企業(yè)新增設施二氧化碳排放配額， 單位為噸二氧 化碳（ t-CO 2）；A? 為企業(yè)配額調(diào)整量，單位為噸二氧化碳（t-CO 2）。三、交通運輸企業(yè)固定設施二氧化碳排放配額核定方法1. 既有設施的配額核定方法。2013年 1月 1日之前投運的交通運輸企業(yè)既有設施的配 額核定采用基于歷史排放總量的配額核定方法。配額核定公 式如下：Ae = Ef X ff式中：Ae 為交通運輸企業(yè)既有設

7、施二氧化碳排放配額，單位為噸二氧化碳（ t-CO 2）；Ef 為交通運輸企業(yè) 2009 年、 2010 年、 2011 年、 2012 年二氧化碳排放總量平均值，單位為噸二氧化碳（t-CO2）；ff 為既有設施的控排系數(shù)，其對應的 2015 年度控排系 數(shù)是 96%。2. 新增設施二氧化碳排放配額核定方法 新增設施二氧化碳排放配額按所屬行業(yè)的二氧化碳排 放強度先進值進行核定。新增設施二氧化碳排放配額核定公 式如下：An = Qf x Bf式中：AN 為新增設施二氧化碳排放配額，單位為噸二氧化碳（ t-CO 2）；Qf 為新增設施二氧化碳排放對應的活動水平；Bf 為新增設施二氧化碳排放所屬行業(yè)的

8、二氧化碳排放 強度先進值，取值參見北京市發(fā)展和改革委員會關(guān)于發(fā)布 本市第二批行業(yè)碳排放強度先進值的通知（京發(fā)改 2015739 號）。四、交通運輸企業(yè)移動設施二氧化碳排放配額核定方法 交通運輸企業(yè)的移動設施采用基于歷史排放強度的配 額核定方法。配額核定公式如下：At = Bm x ? x ? ?其中t CO2；At 企業(yè)二氧化碳配額總量，單位：Bm 歷史基準碳排放強度，單位因行業(yè)不同分別為：（ 1）公共電汽車客運企業(yè)（行業(yè)代碼5411）：指的是企業(yè)自身的歷史基準碳排放強度，單位為tco?/萬公里；（2）城市軌道交通運營企業(yè)（行業(yè)代碼5412）：指的是城市軌道交通行業(yè)的歷史基準碳排放強度，單位為tCO2/車公里；?