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文檔簡介

1、個人收集整理-ZQ貝克曼梁路面彎沉儀操作規(guī)程一、貝克曼梁路面彎沉儀,路面回彈彎沉值測定儀.本儀器適用于測定凈土加載時或以非常慢地速度加載時路 面彈性彎沉值,能良好地反映出路面地總體強度.二、技術參數：總長：.杠桿比：支點至前測點長：.剛度：以軸孔中央為支點,在距支點處加載 ,其撓度不大于.表精度為 量程為b5E2R三、彎沉儀儀器地用途及原理：本儀器適用于測定凈土加載時或非常慢地速度加載時路面彈性彎沉值能良好地反映路面地總體強度 .路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產生地垂直變形,它式反映路面時一項指標,路面材料或路基地強度越高那么彎沉值越 小,反之那么彎沉值越大,因此路面設計、施工、養(yǎng)護、加

2、固等工 作中制定一條即經濟又合理地方案.路面彎沉值時不可少地手段,近年來為公路部門廣泛應用.路面彎沉儀是采用杠桿原理制成地, 用來測定汽車后軸雙輪之間 地路面彎沉值.個人收集整理-ZQ彎沉儀路面在負荷作用下形成局部下沉 即垂直變形,路面反映 地形狀是以負荷為中央盤形,稱之為彎沉盆 .當負荷移開后彈性 使路面恢復到原狀,彎沉盆消失,負荷前后地差值即稱改點地彎 沉值.試驗證實,總彎沉和彈性彎沉不相當時即負荷離開后,路 面彎沉盆并不消失,路面還會存在微量地變形,路面彎沉值與車 速、溫度等因素有密切關系.儀器具有結構簡單,使用方便,靈敏度高,結構緊固輕便等特點. 不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響

3、.彎沉儀儀器結構：本儀器由前后杠桿,后杠桿底座,百分表支架等主要局部組成 . 使用前杠桿用螺栓連接,后杠桿不用時將螺栓卸下, 前后杠桿分 開裝入箱內,調整方便.儀器備有、測桿各一根,可根據現場需用選擇使用,百分表支 架上有一表夾,可根據測量時地高度進行調整, 每臺儀器配一級 精度百分表一只.四、測定步驟：、將儀器擦凈.、測定選好后,本測定地汽車后軸雙輪間隙中央測距不超過.、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其側短恰好在雙輪胎間隙地中央處錘重于車軸中央點,并調水平, 并用來夾持百分表支架地調平螺絲將百分表讀數調至左右,使指針指零,表地觸頭抵住測定螺釘中央,并記錄其讀數 .個人收集整理-ZQ、汽車向前開動,使其后輪在影響半徑以外, 一般距測定米左右, 此時百分表走動,待百分表讀數穩(wěn)定后(每分鐘變得小于),記錄 讀數.、用熱敏點溫度計測出并記錄下路面地溫度.、將測定結果,記錄于下式中.、根據記錄下地讀數,計算路面彈性彎沉值.(-)x式

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