斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車課件

1、斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車斯圖加特傳奇躍馬斯圖加特傳奇躍馬保時(shí)捷保時(shí)捷汽車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車一、保時(shí)捷汽車品牌一、保時(shí)捷汽車品牌w當(dāng)眾多歐洲超級(jí)跑車都以非常高調(diào)的姿態(tài)展示于世時(shí)，唯獨(dú)有一個(gè)超跑品牌既站在了跑車界的巔峰又做到了親民，而它就是來自斯圖加特的躍馬保時(shí)捷。w保時(shí)捷不僅是世界知名汽車品牌，更代表了世界超級(jí)跑車的文化，其生產(chǎn)的保時(shí)捷911是迄今為止世界上在賽車中最暢銷的一款。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w保時(shí)捷把每一種想法都視為一種機(jī)遇，為了追求完美的性能可以在技術(shù)層面上作出大膽的革新，但無論如何變革，保時(shí)捷卻始終如一地堅(jiān)持著自己的獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，也正是這種精髓使保時(shí)捷公司不斷

2、欣榮并引導(dǎo)保時(shí)捷堅(jiān)持自己的風(fēng)格至今。w這也是保時(shí)捷品牌的核心所在：一個(gè)力求至臻完善的標(biāo)準(zhǔn)。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w保時(shí)捷又稱波爾舍，前者是香港人粵語的譯音，后者是普通話的譯音；現(xiàn)在的Porsche公司的中文名稱一般都稱為保時(shí)捷公司； w保時(shí)捷的英文車標(biāo)采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷的姓氏，圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特的盾形市徽；斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w商標(biāo)中的“STUTTGART”表明公司總部位于斯圖加特；中央的躍馬則象征保時(shí)捷跑車擁有驚人的爆發(fā)力；左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子，喻示五谷豐登，黑色代表肥

3、沃的土地，紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛。w這一切組成了一幅美麗的田園風(fēng)景畫，象征保時(shí)捷輝煌的過去和美好的未來。 斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車二、保時(shí)捷汽車的誕生與發(fā)展w 保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷（費(fèi)迪南德波爾舍）1875年出生于奧地利，1889年在當(dāng)?shù)氐奈姆▽W(xué)校和Reichenberg州立職業(yè)學(xué)校完成學(xué)業(yè)后，他進(jìn)入父親的公司，成為一名水暖工學(xué)徒。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w費(fèi)迪南德保時(shí)捷可以說是個(gè)天才，他在24歲時(shí)（1899年）就已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，1900年，巴黎車展上展出的Lohner-Porsche（羅納爾/保時(shí)捷）電動(dòng)車，此車的軸頭馬達(dá)均由費(fèi)迪南德保時(shí)捷設(shè)計(jì)，這讓保

4、時(shí)捷很快名揚(yáng)四海。當(dāng)時(shí)才二十五歲的費(fèi)迪南德保時(shí)捷受聘于Lohner車廠擔(dān)任設(shè)計(jì)師，在這里他已顯示了出眾的才能。 斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車Lohner-Porsche（羅納爾/保時(shí)捷）電動(dòng)車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1906年，費(fèi)迪南德保時(shí)捷轉(zhuǎn)到Daimler（戴姆勒）車廠的奧地利分公司擔(dān)任技術(shù)總監(jiān);w1928年，身兼戴姆勒技術(shù)指導(dǎo)、董事會(huì)成員等職的費(fèi)迪南德保時(shí)捷發(fā)明了傳奇的梅塞德斯SS和SSK機(jī)械增壓跑車。w但由于在此期間費(fèi)迪南德保時(shí)捷向奔馳建議“生產(chǎn)平民轎車”的提議遭到當(dāng)時(shí)董事會(huì)的否決，最終讓費(fèi)迪南德保時(shí)捷離開了公司。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1931

5、年3月6日，費(fèi)迪南德保時(shí)捷在幾位投資者的幫助下，在斯圖加特建立了一家設(shè)計(jì)公司，專門開發(fā)汽車、飛機(jī)及輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)。w其后，保時(shí)捷便開始著手“大眾車”的開發(fā)計(jì)劃，1935年原型車誕生，它就是大眾車廠的“甲殼蟲”，至今甲殼蟲已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車款。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w30年代，費(fèi)迪南德保時(shí)捷也為奧迪車廠的前身AutoUnion設(shè)計(jì)了3款高性能賽車，這幾款賽車也被認(rèn)為是保時(shí)捷跑車的前身；w二戰(zhàn)中，他還為希特勒設(shè)計(jì)了威震歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的虎式坦克，因?yàn)樗偷聡?guó)納粹的關(guān)系,二戰(zhàn)結(jié)束后,被美國(guó)人逮捕，后交了法國(guó)，坐了兩年牢，于1947年8月獲釋。斯圖加特

6、傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w戰(zhàn)后的1946年，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)公司遷往奧地利，于1948年設(shè)計(jì)出保時(shí)捷356跑車，356跑車由輕金屬制成，擁有輕巧的車身、低風(fēng)阻系數(shù)、靈活的操縱性能及氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，并且引擎采用保時(shí)捷經(jīng)典的后置后驅(qū)布置方式，這些特性使它與眾不同。在大西洋兩岸的車迷之間有很好的風(fēng)評(píng)，當(dāng)時(shí)無論是在街上亦或是在賽車場(chǎng)都時(shí)會(huì)?？吹?56的身影。 斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車保時(shí)捷356跑車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1950年，保時(shí)捷公司遷回斯圖加特，接著用租來的車身制造廠房建立了生產(chǎn)車間，由此保時(shí)捷成為一家獨(dú)立的汽車生產(chǎn)廠；費(fèi)迪南德保時(shí)捷在實(shí)現(xiàn)了制造自己的跑車的夢(mèng)想之后，于1951年去世。w隨

7、著保時(shí)捷汽車制造廠的成立，356也逐漸改為自己獨(dú)立生產(chǎn)，隨后356歷經(jīng)了數(shù)代的演變，成為了50、60年代西方最暢銷的保時(shí)捷品牌之一。1965年停產(chǎn)，356系列的生產(chǎn)數(shù)量已達(dá)到77361輛。 斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w19531953年，保時(shí)捷史上最具有劃時(shí)代意義的年，保時(shí)捷史上最具有劃時(shí)代意義的保保時(shí)捷時(shí)捷550 550 SpyderSpyder設(shè)計(jì)成功，該車采用管形骨設(shè)計(jì)成功，該車采用管形骨架底盤結(jié)構(gòu)，架底盤結(jié)構(gòu)，中置后驅(qū)中置后驅(qū)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)，1.5L1.5L空冷全鋁空冷全鋁水平對(duì)置水平對(duì)置4 4缸引擎；缸引擎；550 Spyder550 Spyder為保時(shí)捷家族為保時(shí)捷家族帶來了無限輝煌

8、。帶來了無限輝煌。; ;w保時(shí)捷保時(shí)捷550Spyder550Spyder只有只有550550公斤，輕便設(shè)計(jì)大公斤，輕便設(shè)計(jì)大受青睞，受青睞，1.51.5升引擎，升引擎，19541954年年墨西哥舉行的泛墨西哥舉行的泛美美“Carrera”Carrera”越野賽中，取得佳績(jī)?cè)揭百愔校〉眉芽?jī)，賽事的，賽事的成功使得賽車型號(hào)全部以成功使得賽車型號(hào)全部以“Carrera”Carrera”冠名，冠名，以彰顯參加這場(chǎng)比賽所獲成功。以彰顯參加這場(chǎng)比賽所獲成功。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車保時(shí)捷保時(shí)捷550Spyder550Spyder斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車保時(shí)捷保時(shí)捷550550在在1954195

9、4年墨西哥年墨西哥舉行的泛美舉行的泛美“Carrera”Carrera”越野賽中越野賽中 斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1962年 保時(shí)捷推出首款804 F1賽車(八缸引擎），該車采用頂置雙凸輪軸每缸2氣門配氣機(jī)構(gòu)，排氣量仍為1.5升，供油系統(tǒng)采用四組雙Weber 38 DCNL4（8喉直噴化油器），最大動(dòng)力輸出在9300轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到184馬力，并首次配備了六前速手動(dòng)變速箱。w全鋁車體使車重低至452公斤，馬力重量比為0.41，極速高達(dá)270公里/小時(shí)。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車804 F1 804 F1 保時(shí)捷首款保時(shí)捷首款F1F1賽車賽車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w19631963年年 保

10、時(shí)捷推出保時(shí)捷推出904GTS904GTS跑車跑車，采用，采用2.02.0升升水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；w該車采用全新的587/3型2.0升水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，仍采用頂置雙凸輪軸每缸2氣門全鋁缸體設(shè)計(jì)，供油系統(tǒng)為兩組雙Weber化油器，最大動(dòng)力輸出在每分鐘7000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到180馬力，首次安裝上了由ZF提供的齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)，前后盤式剎車使可靠性大增，并配備了手動(dòng)五前速變速箱；w由鋼管焊接而成的車架、配上玻璃纖維車體，使904 GTS車重僅650公斤，0-100公里/小時(shí)加速用時(shí)僅5.3秒，極速可達(dá)257公里/小時(shí)。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車Porsche 904 GTS斯圖加

11、特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1963年法蘭克福國(guó)際汽車展上，保時(shí)捷推出了保時(shí)捷911跑車；w911跑車取代了以前的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，第一次在汽車后部裝置6缸boxer發(fā)動(dòng)機(jī)，130馬力的功率，在9.1秒內(nèi)從0加速到100公里，最高時(shí)速達(dá)到210公里/小時(shí)。 保時(shí)捷保時(shí)捷911跑車跑車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w 1966年，配備2.0升水平對(duì)置六缸改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷906E誕生，采用了當(dāng)時(shí)成本極高的鋁鎂合金缸體技術(shù)，壓縮比為10.3：1，保留了頂置單凸輪軸2氣門配氣機(jī)構(gòu)，并首次采用了博世的機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)，最大動(dòng)力輸出在8100轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到220馬力，鋼管焊接的車架采用了特制的塑料車體，車重為635公斤

12、，極速可達(dá)280公里/小時(shí)，整體性能已相當(dāng)驚人。 斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車保時(shí)捷906E賽車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1968年，水平對(duì)置8缸賽車908K誕生，3.0升水平對(duì)置八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出在8500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到350馬力。懸掛系統(tǒng)為前雙搖臂、后不等長(zhǎng)搖臂結(jié)構(gòu)，并采用了齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)和Dunlop-ATE聯(lián)合開發(fā)的前后盤式剎車系統(tǒng)，全鋁管狀車架配以玻璃纖維車體，車重為600公斤，908K共制造了32輛。 斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車保時(shí)捷保時(shí)捷908K賽車賽車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1969年，保時(shí)捷與大眾公司合作，在法蘭克福車展中推出一款由PORSCHE設(shè)計(jì)組裝、但機(jī)械結(jié)

13、構(gòu)全源自大眾汽車的914跑車。914采用中置后驅(qū)設(shè)計(jì)，由保時(shí)捷研發(fā)的2.2升和2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷914跑車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1970年，保時(shí)捷 917賽車首次在日內(nèi)瓦亮相，首次配備了4.5升水平對(duì)置12缸風(fēng)冷式鋁鎂合金缸體發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了頂置雙凸輪軸2氣門設(shè)計(jì)，壓縮比為10.5：1，供油系統(tǒng)為博世機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)，最大動(dòng)力輸出在8400轉(zhuǎn)達(dá)到580馬力；w首次采用了鋁合金管狀車架、聚酯纖維車體，車重為775公斤；懸掛結(jié)構(gòu)為前后不等長(zhǎng)搖臂，避震器由Bilstein提供，剎車系統(tǒng)已升級(jí)為前、后內(nèi)通風(fēng)盤式，變速箱減至四前速。該車曾獲得過多項(xiàng)世界賽事冠軍，是保時(shí)捷歷史的傳奇賽車。

14、斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車保時(shí)捷保時(shí)捷 917賽車賽車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1972年，保時(shí)捷推出了兼顧街道和初級(jí)賽事的911Carrera-RS。配備了獨(dú)特的2.7升全鋁鎂合金水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑90毫米、沖程70.4毫米，壓縮比僅8.5：1，仍為簡(jiǎn)單的頂置雙凸輪軸每缸2氣門設(shè)計(jì)。最大動(dòng)力輸出在并不高的6300轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到210馬力，驅(qū)動(dòng)形式自然回歸到后置后驅(qū)，并配備了前后內(nèi)通風(fēng)剎車系統(tǒng)、齒輪、齒條轉(zhuǎn)向機(jī)和五前速手動(dòng)變速箱。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車保時(shí)捷保時(shí)捷 911 Carrera -RS斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w 1974年，保時(shí)捷911-Turbo誕生，它是一

15、款廢氣增壓型汽車。由于Turbo在Carrera發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓，因而動(dòng)力性能大大提升。 斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1975年，保時(shí)捷為大眾公司推出了924跑車，第一款前置后驅(qū)的運(yùn)動(dòng)車。其后又不斷推出了加強(qiáng)版的924 Turbo（931）及924 Carrera GT。 斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w19771977年，保時(shí)捷推出年，保時(shí)捷推出928928跑車跑車（前置后驅(qū)），（前置后驅(qū)），928采用了前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)和水冷系統(tǒng)。該車裝備4.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。該車于1978年成為第一輛贏得“年度最佳車型”的跑車。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1982年，保時(shí)捷為參加勒芒24小時(shí)耐

16、力賽推出了全新的956。956車重僅840公斤，極速可達(dá)355公里/小時(shí)，共生產(chǎn)了27輛，連續(xù)獲得了1982、1983、1984、1985年勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。保時(shí)捷保時(shí)捷956賽車賽車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車保時(shí)捷959賽車斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1989年，在費(fèi)利保時(shí)捷80歲生日的慶典上，經(jīng)典的911 Carrera 2（964款）問世，它配有新型手自一體化變速箱，第一次批量化裝備了ABS和安全氣囊。964家族最強(qiáng)大的代表是360馬力的911 Turbo。 保時(shí)捷保時(shí)捷 964964跑車跑車 CarreraCarrera斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1993年，保時(shí)捷推出了“

17、993”，993具有明顯柔和的車身線條，更圓潤(rùn)的擋泥板，斜式橢圓形的前大燈和可滑動(dòng)的后車尾翼擾流板，汽車后部也拓寬了。在這種車上，最后裝備了氣冷式6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3.6升排氣量，272馬力。渦輪增壓型號(hào)的有408馬力。保時(shí)捷保時(shí)捷993斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w1997年，保時(shí)捷推出了996系列，裝備了水冷式6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，符合全球范圍內(nèi)規(guī)定的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。；w1998年，保時(shí)捷Carrera發(fā)展到3.4升排氣量，300馬力；2002年的6缸型號(hào)達(dá)到3.6升排氣量，馬力增加到320馬力；后來又新加入了911 GT3, 381馬力，911 Turbo,420馬力以及 911 GT2,462馬力。斯圖

18、加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車996版保時(shí)捷 911 Carrera斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w 2003年，保時(shí)捷911 GT3誕生，動(dòng)力來自一臺(tái)3.6升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)生有380匹馬力以及386牛米的扭力，4.3秒的0-100公里加速成績(jī),最高時(shí)速達(dá)305公里，變速器也新增了變速器機(jī)油冷卻和噴射潤(rùn)滑油，以及其他加強(qiáng)的措施。保時(shí)捷保時(shí)捷911 GT3 斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車 911 GT2 911 GT1斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w2004年，保時(shí)捷發(fā)布了997系列911，997系列在動(dòng)力上最大的變化就是Carrera S車型首次采用3.8升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷

19、汽車w19931993年，推出一款高品質(zhì)、低價(jià)位敞篷小車年，推出一款高品質(zhì)、低價(jià)位敞篷小車BoxsterBoxster，這部敞篷小跑車于1996年上市后，即在全球造成一片搶購(gòu)熱潮。至此費(fèi)迪南德保時(shí)捷的遺志：推出一款高品質(zhì)、低價(jià)位的大眾化的跑車，終于在他逝世四十多年后得以實(shí)現(xiàn)。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w2000年，高性能保時(shí)捷Carrera GT跑車在巴黎盧浮宮首度面世，Carrera GT是保時(shí)捷決心以民用市場(chǎng)為本開發(fā)出來的全新跑車，Carrera GT的目標(biāo)，就是要帶領(lǐng)保時(shí)捷闖進(jìn)蘭博基尼以及法拉利等超級(jí)跑車的至高領(lǐng)域，比911 Tubo的層次還要高。保時(shí)捷超級(jí)跑車保時(shí)捷超級(jí)跑車 Carr

20、era GT斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w20022002年年 保時(shí)捷保時(shí)捷SUVSUV Cayenne Cayenne（卡宴）首次和公眾見面。Cayenne的強(qiáng)勁動(dòng)力來自4.5升的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了保時(shí)捷專門開發(fā)的專利技術(shù)-VarioCam可變氣門開合技術(shù)，擁有336千瓦的最大功率和620牛米最大扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力；0-100km/h加速時(shí)間僅5.6秒，最高車速可達(dá)266km/h。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w2006年，保時(shí)捷又一力作Cayman推出中置發(fā)動(dòng)機(jī)全新兩座雙門硬頂跑車；采用2.7升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格僅為72.8萬元，是除了保時(shí)捷Boxster之外價(jià)格最具“親和力”

21、的保時(shí)捷跑車。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車w 2009年，新款轎跑Panamera全球首發(fā)。該車采用了四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)各有一個(gè)大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨(dú)特。側(cè)身線面處理得簡(jiǎn)潔柔和，既優(yōu)雅又動(dòng)感，巨大的五輻式輪彀搭配了黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運(yùn)動(dòng)潛能。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車總總 結(jié)結(jié) 沒錯(cuò)，保時(shí)捷就是這樣一個(gè)固守著自己的理念而又不斷創(chuàng)造奇跡的品牌； 其經(jīng)典的空冷式水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、甲殼蟲般的造型都已經(jīng)在保時(shí)捷車迷的心中根深蒂固； 也正是因?yàn)楸r(shí)捷這種特立獨(dú)行的個(gè)性，以及“以小搏大”的精神，才讓它既真正處于超跑的巔峰，又讓它如此親民。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車三、保時(shí)捷汽車鑒賞1、保果捷、保果捷卡宴卡宴SUV排量：排量：3.0L4.8L斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷汽車2、保時(shí)捷911車系w保時(shí)捷 911 （Porsche 911）是德國(guó)斯圖加特的保時(shí)捷所制造的跑車。由亞歷山大保時(shí)捷所設(shè)計(jì)。自1964年演變至今的911，因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)國(guó)際。w保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇的車型之一。相信在任何人的心目之中，保時(shí)捷911都會(huì)有它的一席之地。它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來了深遠(yuǎn)的影響。斯圖加特傳奇躍馬-保時(shí)捷