Eterm學(xué)習(xí)筆記

1、指令關(guān)系結(jié)構(gòu)航班信恵查詢及其相矣操作*FD査詢相關(guān)骯空公司票價FV查詢最早有座位的航班A V SD訂取航班座位AV:C查看該#1班所有艙位狀態(tài)及行動代碼:行動代碼描述封口后狀態(tài)及含義DK直接占座HK確認(rèn)DW/LL候補(bǔ)HL候補(bǔ)KK確認(rèn)HK確認(rèn)KL從候補(bǔ)狀態(tài)確認(rèn)HK確認(rèn)TK確認(rèn)，提示旅客航班時刻已更改HK確認(rèn)UU不接受訂座（可以候補(bǔ)）HL候補(bǔ)NN申請HN申請UC不接受候補(bǔ)或者訂座該航段被移入 PNR歷史記錄UN航班取消該航段被移入 PNR歷史記錄 客票狀態(tài) 1 OPEN FOR USE 2 VOID 3 REFUNDED 4 CHECKED IN 5 USED/FLOWN 6 SUSPENDED說

2、明客票有效LA作廢已退票已經(jīng)辦理背機(jī)客票己使用掛起狀態(tài)，客票不能使用 EXCHANGE機(jī)票換開 PRINT/EXCH C打印登機(jī)牌，還未上機(jī) LIFT/BOARDEC 正在飛行 AIRP CNTL/YY 機(jī)場控制 CPN NOTE航段有提示DA指令顯示營業(yè)員的工作號和本臺終端的 pidOffice號是pek099 改變office號 uc:pek001 修改成功會提是accepted改變airline ual:cz修改成功沒有提示等待其他輸入，修改不成功，提示數(shù)據(jù)說明:office號決定主控區(qū)域1-5行（A-E）:五個工作區(qū),用于使用者輸入專用工作號的顯示.其后面的英文AVAIL（或者UNAV

3、AIL表示工作區(qū)的狀態(tài)為可用（不可用），在pid建立時定義。6行PID :當(dāng)前配置在系統(tǒng)中的設(shè)備號。每一個 E-TERM帳號的黑屏，在進(jìn)入系統(tǒng)后都有一個固定的 PID編號。在賬號建立時就分配好的HARDCOP Y當(dāng)前PID相連的打印機(jī)設(shè)備號。一般定義為1112，在用戶需要使用自己的航信系統(tǒng)打印機(jī)配置時，才定義其他號7行 TIME:輸入da指令時的系統(tǒng)時間DATE:輸入da指令時的系統(tǒng)日期HOST代理人分銷系統(tǒng)名 CAAC如果是，表示所在主機(jī)分區(qū)“A”，航信分銷系統(tǒng)將會進(jìn)入系統(tǒng)的pid分配不同的處理主機(jī)，因此還可能顯示B，AIRLINE:C。1E表示代理人分銷系統(tǒng)，1Es是代理分銷系統(tǒng)的通用兩字

4、代碼也有可能使航空公司的兩字代碼SYSTEM ：系統(tǒng)版本號APPLICATIO ：N 主機(jī)分區(qū)情況 登陸系統(tǒng)： $open tipdx X=1 表示進(jìn)入 ics 系統(tǒng) X=2 表示進(jìn)入離港系統(tǒng) X=3 表示進(jìn)入 crs 系統(tǒng) Eterm c 系統(tǒng) 代理人系統(tǒng) Eterm b 系統(tǒng) 航空公司系統(tǒng) Eterm j 系統(tǒng) 離港系統(tǒng)1 AV 指令 :AV 指令用于查詢航班座位可利用情況 ,及其相關(guān)航班信息 ,如航班號、艙位、起飛時間、 經(jīng)停點 等，是一個非常重要的指令。指令格式：AV:選擇項/城市對（兩個城市的三字代碼 "日期/起飛時間/航空公司代碼（二字 代碼）/經(jīng)停標(biāo)識 /座位等級上述各

5、項中只用城市對必須寫 其他各項都是可選的 選擇項有三種：（默認(rèn)是 p）p顯示結(jié)果按照起飛時間先后順序排列a 顯示結(jié)果按照到達(dá)時間先后順序排列e 顯示結(jié)果按照飛行時間由短到長排列查詢結(jié)果中 如果航班號前面有 * ，則表示是代碼共享2 FV 指令：FV 功能提供了最早有座位的航班信息，它顯示內(nèi)容與 AV 相似。它會對選定日期以后 的航班進(jìn)行檢索，知道找到最早可能提供座位的航班。該指令只能查詢中國民航航班 信息。指令格式：FV:選擇項/城市對/日期/起飛時間/座位數(shù)/航空公司/艙位 選擇項：同 av 一樣城市對是必填項，其他項也是可選項1) 格式指令的順序要求座位數(shù) 必須在 航空公司 和 艙位 前面

6、 ，當(dāng)座位數(shù)確定后，航空公司 和 艙位 的順 序 可以改變2) 如果查詢的起飛城市和目的城市相同，則自動忽略3) 如果查詢的起飛城市和目的城市是相同，但是起飛機(jī)場和目的機(jī)場不同，也忽略。4) 如果查詢的起飛城市和目的城市在同一個省，會正常顯示，但是一般是只顯示該省 所擁有航空公司的航班，如海南省的?？诤腿齺喼g的航班就只有海南航空公司的 航班3 SK 指令Sk 指令可以查詢一城市對在特定周期內(nèi)所有航班的信息，包括航班 號，出發(fā)和到達(dá)時間，艙位，機(jī)型，周期和有效期限。指令格式 SK:選擇項/城市對/日期/時間/航空公司代碼/艙位/1) sk 指令顯示出的航班信息的時間段是指定時間和前后三天共一周

7、的時間；2) 選擇項同 av ，城市對必選，其他項可選3) 航空公司代碼 和 艙位 的順序不能顛倒 ，否則出錯4）各種指令當(dāng)格式輸入錯誤時，解決方法：第一：在錯誤的地方輸入正確的值，第二:清屏重新輸入否則在下面不管輸入什么指令，都會顯示格式錯誤5）Eterm默認(rèn)本地就是北京4 ds指令DS功能用于顯示指定日期內(nèi)所有固定航班情況，其格式與sk完全相同指令格式：ds:選擇項/城市對/日期/時間/航空公司代碼/艙位1）與av指令相同，城市對為必選項，其余為可選項5 FF指令FF功能用于查詢航班的經(jīng)停城市，起降時間和機(jī)型。指令格式 FF:航班號/日期二者順序不可顛倒，并且必須兩者都是必選項十卜(w K

8、 |PENIA102n1,2(H!0 11330刃5itsjfb J 曬1 L dta -A人 f riiiM由圖可見只輸入航班不輸入日期會提示格式不正確6 DSG指令Dsg指令可以顯示指定日期的航段上的航班信息，包括：航班的起飛降落城市，起飛降落時間，航班的空中飛行時間，航班的空中飛行距離，經(jīng)停點數(shù)，航班機(jī)型，餐食等,而且還包括注釋號，AD hoc修改標(biāo)識以及航班信息標(biāo)識。該功能便于旅客掌握旅行中的航班動態(tài)。它可以直接顯示出旅客pnr中涉及到的全部航班航段信息。1）指令格式1 DSG完整顯示項/航班號/座位等級/日期/航段若當(dāng)前已存在一 PNR，可通過格式 2查詢航班號：Ca1501艙位等級

9、F（時間）日期(SUN)16SEP出發(fā)城市pek出發(fā)時間0830機(jī)型 333到達(dá)時間1040到達(dá)地點sha飛行時間2: 10飛行距離676m2）指令格式2 DSG完整顯示項/pnr中所選航段的數(shù)子1/pnr中所選航段的數(shù)子2/7 FD指令qteFD指令可以查詢國內(nèi)航空公司國內(nèi)段票價。需要查詢國際票價，要用其他指令， 如和xs fsd等指令。指令格式1 : FD:城市對/日期/航空公司代碼指令格式 2:從已有的 AV 中查詢票價 FD: 序號 如下先用 av 再用 fdAv:PEKSHA 如果有 5 條數(shù)據(jù) 要看第二條fd:2ca這里需要注意的是8 ML 指令ML 指令可以提取本部門在一個指定航

10、班，某一日期和一航段上的旅客名單指令格式：ML:選擇項/航班號/座位等級/日期/航段/1） 選擇項說明B 提取定妥作為的旅客 （HK 和 RR 的 PNR）C 提取所有旅客記錄X 提取取消的旅客G 提取團(tuán)體旅客記錄U 提取未證實的旅客 （HL,US,UU,HN）解釋： DR 再確認(rèn) RR 再確認(rèn)DK 直接占座 HK 確認(rèn)DW 候補(bǔ) HL 候補(bǔ)KK 確認(rèn) HK 確認(rèn)KL 從候補(bǔ)狀態(tài)確認(rèn) HK 確認(rèn)SS 已銷售 HK 確認(rèn)TK 確認(rèn)，提示旅客航班時刻已更改 HK 確認(rèn)TL 候補(bǔ)，提示旅客航班時刻已更改 HL 候補(bǔ)TN 申請，提示旅客航班時刻已更改 HN 申請NN 申請 HN 申請NO 航空公司不允

11、許銷售 該航段被移入 PNR 的歷史部分UC 不接受候補(bǔ)或訂座，航班已關(guān)閉（不接受申請） 該航段被移入 PNR 的歷史部分UN 航班取消 該航段被移入 PNR 的歷史部分US 不接受訂座（航班已關(guān)閉，可以候補(bǔ)） HL 候補(bǔ)UU 不接受訂座（可以申請） HN 申請XL 取消候補(bǔ) 該航段被移入 PNR 的歷史部分2) 城市對、日期為必選項，其余為可選項 測試時的一個小問題： ml： h/CA101/26SEP 提取團(tuán)體名包括成員信息但是現(xiàn)實總數(shù)是 30，卻沒有輸出團(tuán)內(nèi)人員的信息，這是因為該團(tuán)體pnr 還沒有輸入姓名，可以 rt 一下，查看一下該團(tuán)體的詳細(xì)信息。第四章 旅客訂座記錄1 PNR 指令

12、:passenger name record 即旅客訂座記錄，它反映了旅客的航程，航班座位占用的數(shù)量 和旅客信息。 作用：最主要作用是訂座，還可以打票，建立?？托畔ⅲ喡灭^以及其它相關(guān)信息。PNR 的構(gòu)成：1) 手工出票活訂座 PNR 包括以下幾項：姓名組 NM(GN) 姓名是按照字母順序排列的， 英文名字也是姓在前， 名在后。 如果姓相同，則按照名的字母順序排序，而不是按照輸入順序排列航段組 SS、SD、SN、 SA聯(lián)系組 CT票號組 TK還可以包含備注組 RMK、 特殊服務(wù)組 SSR 、 其他服務(wù)信息 OSI 等項2)自動出票PNR包括以下幾項姓名組 NM航段組 SS、SD、SN、SA聯(lián)系

13、組CT票價組FN票價計算組FC付款方式組FPXN還可以包含： RMK、SSR、OSI、旅游代碼組 TC、簽注信息組 EI、嬰兒姓名組>NM:1王車SDJY1UICT;660l?755JXi SC 90().00 C100J I* PEK CA SJLAB-CNYOftO.OOENOKP<ASK CNVCN ¥<)00.00 MVMVD等項2 NM 指令：格式： nm:1 namel 1name2 1name3如果多個姓名中姓相同，則也可以用下面這種格式輸入:nm:3xing/ming1/ming2/ming3( 這種格式只適用于字母，不適用 于漢字， xing 前面

14、的 3 表示三個同姓的旅客 )3 航段組 (ss sd sa sn) 可采取行動的航段組 (actionable)ss、 sd 信息航段組(Information )或到達(dá)情況不明航段組(arnk) sa 不定期航段組( open ) sn其中 ss 表示直接建立航段組 sd 表示間接建立航段組4.1 ) ss 直接建立航段組格式 ss: 航班號 / 艙位 / 日期 / 航段 / 行動代碼 / 訂座數(shù) / 起飛時間 到 達(dá)時間4.2 ) sd 間接建立航段組格式 sd: 航線序號 艙位等級 日期 行動代碼 訂座數(shù) 到達(dá)情況標(biāo) 識其實 sd 和 ss 的輸出結(jié)果是一樣的， ss 是一個指令便可以

15、建立航段 組，而 sd 需要兩部來完成：先使用 av ，在使用 sd4.3 ) sa 到達(dá)情況不明航段的建立格式： sa: 日期 始發(fā)城市 目的地城市Sa 航段的行動代碼不跟具體的座位數(shù)和時間4 sn 不定期航段的建立格式sn:航空公司代碼/艙位/城市對 其中艙位和城市對必選，航空公司代碼可選5 ) ct 聯(lián)系組格式：Ct：城市代碼/自由格式文本旅客標(biāo)識6)TK 出票組在代理人系統(tǒng) pnr 中，出票類型有兩種情況： 未出票 即 pnr 中輸入出票時限 tk：tl動產(chǎn)需要該項已出票，輸入票號 第一手工出票 TK：T/ 第二自動出票： 生票號出票時限的輸入：格式Tk:tl/時間/日期/出票部門/旅

16、客標(biāo)識序號7 Ssr 特殊服務(wù)組指令格式： ssr: 服務(wù)類型代碼 航空公司代碼 行動代碼 服務(wù)的人數(shù) 航段自由格式文本 需要該項服務(wù)的航段序號第七節(jié) pnr 的提取1 要提取旅客的訂座記錄,有以下幾種方式1) 根據(jù)記錄編號提取 rt:xxxxx每個訂座錄記在封口后都有一個記錄編號，它是由 5 位數(shù)字或字 母組成，計算機(jī)系統(tǒng)隨機(jī)給出來的2）根據(jù)旅客姓名提取rt:姓名/航班號/日期如果姓名中有中文，不能直接輸入中文，而是輸入拼音3）根據(jù)旅客名單I取ml:擇項,b? ）/航班/日期Rt:序號輸出首先將記錄全部輸出，然后再在這些錄記中選擇第幾條記錄4）根據(jù)航空公司記錄號提?。簉rt:v/記號/航班號

17、/日期如果旅客在航空公司的系統(tǒng)（crs）中訂票，在代理人的系統(tǒng)ics）中是沒有記錄的， 如果代理人想要提取記錄， 就用 rrt 命令。 分為 兩部分 ：第一： rrt:v 將所要提取的 pnr 顯示在屏幕上；第二： rrt:ok 使 pnr 在 crs 系統(tǒng)生成，并生效格式：rrt:v/錄號/航班/日期Rrt:ok5）看查 pnr 完整的內(nèi)容： rt:c/xxxxxPnr 在建立過程 zhogn ，可能要經(jīng)歷多次修改，即包括行現(xiàn) 部分， 也包括歷史部分，用 rt 只能看到現(xiàn)行部分。使用 rtc 可以查看完 整的 pnr 記錄的內(nèi)容格式1: rt:c/錄編格式 2:rt: 記錄編號Rt:c6）查

18、看 pnr 的歷史部分 :rt:UxUx 中 x 是數(shù)字，表示第幾次封口， 該指令可以直接將第幾次修改后 的內(nèi)容顯示出來 。即 x=1 ，顯示所有信息， x=2 ，只顯示第二次封口 以及其以后的信息。7）返回到 pnr 的先行部分： rt:a 第八節(jié) pnr 的修改和取消 對 pnr 進(jìn)行修改，不同的組項有不同的方式，主要有以下兩種：第 一 除姓名組外的其他項， 可以使用 ”xe: 序號 ”先取消，然后再增加新 的內(nèi)容。第二：姓名組要使用類似于 : 1/1zhang/hang 這樣的方 式 若要取消完整的 pnr ，則提取 pnr 后，做 ”xepnr ”指令，則可將整 個 pnr 取消。取消

19、之前應(yīng)先將記錄 rt 出來，確定之后才取消，一旦 取消，訂座記錄不能在恢復(fù)。第九節(jié) PNR 調(diào)整指令1 調(diào)整航段順序 cs 格式： cs:PNR 中航段序號 /PNR 中航段序號2 將建立的航段并入 PNR 中 （es） 使用 ss 建立一個航段，然后顯示pnr ，在使用 es 指令，就會將新建的航段并入 pnr 中。3 分離 pnr（sp） （非團(tuán)體） 格式:sp:旅客序號/旅客序號（可以后多個，用/分隔）第十節(jié) 團(tuán)體 pnr 的處理1 團(tuán)體 pnr 的建立與團(tuán)體姓名組 gnGn:團(tuán)體訂座總?cè)藬?shù)團(tuán)名第十一節(jié) 常旅客訂座記錄的建立1 根據(jù)旅客檔案產(chǎn)生建立 pnr 所需的各項 pnd格式 pnd

20、 ：卡號2 用 pnd 產(chǎn)生的信息建立 pnrpnr 所pnrpnr，用完成 pnd 操作后，屏幕上顯示出除航段和出票組外建立一個 需的所有信息，可以使用 ni 指令將屏幕上的顯示的序號加入的 中 完成 pnr 的建立。Ni:1-4 表示將選定的 1-4 項插入到 pnr 中Pnd 后代星號的無論使不使用 ni 都會自動添加到 pnr 中。3pnr 的暫存和提取（ pss）格式一 pss ： 將多個?？突虬浅？偷臄?shù)據(jù)和成為一個 該指令將數(shù)據(jù)暫存。格式二 顯示所有存儲 pnr （最多四個） pss:ALL格式三 顯示并取回存儲的 pnrPss: 存儲 pnr 的序號 （1-4） 如 pss:

21、1第十二節(jié) 機(jī)票酒店聯(lián)合預(yù)定記錄的建立Hc 指令顯示城市中的旅館名稱Hc: 城市或機(jī)場的三字代碼 / 種類A（AIRP、機(jī)場附近C (CITY R <KESO)£ MH Hr 1 1P ( PtRl >店等級yL <IBTL 'F (FHTL)S <SHTL)T (THTL>*1,|1w " 4(.0Vi fl15 U J*料# Tw AH LI、事：EP Cd 4 11 fl Wh > t 丄 V nCP人PW t<MA2顯示各飯店的服務(wù)、設(shè)施信息（HF）指令格式1 hf:城市/飯店名稱/頁碼 指令格式2 hf:hc或ha中序號/頁碼如 hf:can/white swan hotelHf:33顯示飯店各類型客房的可利用狀態(tài)（ ha）/客房類型/客房類型格式一 ha:城市/入住時間/離開時間/飯店名稱格式二ha:ha或hc中序號/入住時間/離開時間【說明】蟲 f i" Mr *4rr wk iSGLB 1標(biāo)準(zhǔn)單人間>DliLB標(biāo)準(zhǔn)戲丿DBLX （ 華取人何）SUIT ( ftW