豐田漢蘭達爬坡件

1、豐田漢蘭達爬坡門事件12月4日，溫州市民夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉游玩， 路經(jīng)甌北塘頭坡一一一段只有30°坡度的鄉(xiāng)間道路。夏先生說，前 面的幾輛車“蹭蹭蹭”爬上去了，唯獨自己這輛車，前輪一直打滑， 爬不上去?！氨慌笥押莺莩靶α艘环?。”夏先生說，這輛2. 7排量的漢蘭達，是今年9月份才買的新 車。剛開始朋友們認為，是夏先生技術不行。但是，經(jīng)他們親手駕車, 還是爬不上這段斜坡。最后，夏先生只好將自己的車停在山下。朋友 們讓夏先生去買車的車行問問看。12月5日，夏先生來到溫州紅豐汽車銷售服務有限公司（下 稱紅豐公司）要說法。對方在經(jīng)過一番仔細檢查后，告訴夏先生，車 子木身沒有任何問題。

2、“沒有問題，怎么爬不上坡？ ”在夏先生的強 烈要求下，紅豐公司派了維修部的一位師傅，陪同夏先生前往塘頭坡 進行試驗。“無論是我還是他（修理工），都開不上去?！毕南壬f，后 來紅豐公司又調(diào)了一輛全新的漢蘭達2. 7過來，結(jié)果還是一樣?！白?后是開上去了，用我的車，總共試驗了四次?！毕南壬f，這是硬沖 上去的，“當時車子都己經(jīng)嗚嗚叫了”。紅豐公司相關人員告訴夏先 生，具體原因，第二天（12月6日）會給他一個答復?！斑@是一輛城市專用車,不是越野車，你為什么去山路上開呢？ ”回 憶起12月6日紅豐公司所給的答復，夏先生氣憤非常?！捌渌嚺?坡都沒問題。”夏先生說，12月4日，整個車隊里有長安、雅閣,

3、他們爬坡都沒問題?！盀槭裁礉h蘭達就不行？ ”12月7日，溫州電視臺對此事進行了報道。“它（漢蘭達2. 7） 不是越野車?！奔t豐公司售后服務部經(jīng)理幸雪東接受溫州零距離 采訪時說，夏先生就不應該用漢蘭達來爬坡?！耙榔碌脑挘悖ㄏ?先生）去買越野車或四輪驅(qū)動車。”“我感覺是客戶的期望值太高?！毙已〇|說，雙方出現(xiàn)矛盾, 是因為夏先生對漢蘭達2. 7的期望過高所致。試驗：漢蘭達車隊爬坡失敗熟悉汽車的人都知道，SUV的中文意思就是運動型多用途汽 車?，F(xiàn)在主要是指那些設計前衛(wèi)、造型新穎的四倫驅(qū)動越野車。它所 強調(diào)的就是動感舒適和較好的爬坡性能。如今紅豐公司的幸雪東經(jīng)理 竟然否認漢蘭達SUV的越野車屬性，未

4、免讓夏先生難以接受。浙江漢蘭達至友會溫州分會在得知夏先生的事情后，決定在 星期天進行一場漢蘭達爬坡試驗，“夏先生碰到的事情只是個案，還 是所有的漢蘭達都存在這樣的情況？ ”12月13 B,早上10點，溫州分會組織了六輛漢蘭達2. 7、 一輛POLO、三輛雙龍,前往甌北塘頭坡進行爬坡試驗。李先生是溫州分會的組織人，他告訴木網(wǎng)記者，六輛漢蘭達 爬坡測試全部失敗。“但是，車倒著開能上去?！崩钕壬嫘Φ?，以 后大家碰到有坡度的道路，大家都掉個頭，倒著上去好了。同時，李先生非常疑惑，1.4排量的POLO和余下的三輛雙龍 都能開上去，為什么唯獨漢蘭達就不行？ “目前為止，還沒碰到爬不 上這段坡的車，除了漢

5、蘭達?！睂τ诩t豐公司的解釋：漢蘭達是城市 專用車，不是越野車，不是用來爬坡的，李先生等人表示不能接受。當天，杭州交通電臺FM91. 8對試驗情況進行了報道。對此 杭州交通電臺一主持人，在節(jié)目中調(diào)侃道：“比方說，某人要賣牛， 說自己的牛特棒，價格也很高。因為這頭牛不僅塊頭大，而且牛毛鋰 亮鋰亮的。買牛的人住在山坡上，趕著?；丶視r，這頭牛死活爬不上 坡。賣牛的人說，我賣給你的牛是用來耕地的，不是用來爬坡的，你 要回家，行，扛著牛爬坡吧。”“到底是這頭牛比較牛呢，還是賣牛的人比較牛？ ”主持人 問。李先生對本網(wǎng)記者說，明天早上10點，“在'漢蘭達坡'，將 進行一場規(guī)模更大的漢蘭達爬坡

6、測試?！崩钕壬谥械摹皾h蘭達坡” 就是甌北塘頭坡。李先生說，這是網(wǎng)友起的名字，“你說塘頭坡可能 沒人知道，但說'漢蘭達坡'大家肯定都知道。”止在進行爬坡測試的漢蘭達漢蘭達在坡上掙扎許久，還是沒能上去專家：爬不上去很正常在全國乘用車市場信息聯(lián)席會SUV市場研究首席專家、鄭州日產(chǎn) 汽車有限公司高級經(jīng)濟師帖福詳看來，兩驅(qū)的漢蘭達爬不上上坡角度 為30度的土坡是很正常的。他介紹，30度對于汽車來說實際上己經(jīng) 是很大的上坡角度了。他解釋，業(yè)界通常把坡而的鉛直髙度和水平寬度的比例叫做坡度 （或叫做坡比），如坡度30%,是在水平距離前進了 100米的情況下， 垂直高度上升30米；而如果是30

7、度的上坡角度，那么在水平距離前 1/1進了 100米的情況下，垂直高度要上升57. 7米。這樣的坡對于一般 車輛來說是很難完成的。漢蘭達上不去，不足以說明漢蘭達不行。帖福詳表示，“對于這一類型的車輛來說，30度的上坡角度己經(jīng) 幾乎到臨界狀態(tài)了，而且我說的還是四驅(qū)車，對于兩驅(qū)車，爬坡能力 會陡然降低，一般也就能上大概15度左右的坡。”帖福詳說：“目前汽車廠家測試車輛主要考察三個指標，即最高 車速、加速能力和爬坡性能。但由于爬坡實驗很不好做，而且在實際 操作中有很大的危險性，所以很多廠家在一般車輛的測試中并不會對 這一性能做完善的測試?！彼瑫r補充，廠家在介紹爬坡性能的時候 一般都會留有余地，考慮

8、到實際行駛過程中的路況原因，車輛的實際 爬坡性能有很大不同。并且動力性能并不是爬坡能力的最主要制約因 素，能否獲得足夠的抓地力才是關鍵。廠家：不存在虛假宣傳每H經(jīng)濟新聞記者就此事向廣汽豐田相關負責人了解情況， 該負責人告訴記者：“其實漢蘭達能不能上這種坡只是一個常識問 題?！痹撠撠熑搜a充說，“據(jù)我所知，部分媒體在宣傳時隱瞞了部分事 實，實際情況是不僅兩驅(qū)的漢蘭達沒有上去那個坡，當時測試時很多 同類型的兩驅(qū)車都沒有上去”。i/i記者隨即走訪了北京地區(qū)的部分廣汽豐田4S店，廣汽豐田奧吉 通豐瑞店市場部的王瑞超告訴記者，“目前店內(nèi)還沒有接到與此事件 相關的消費者反饋?！彼硎?，對發(fā)生在溫州的“爬坡門

9、”事件具體情況尚不了解，但 他猜測，除了當時測試車輛不是四驅(qū)版本外，還與駕駛者的操作以及 當時實際的路而狀況有關。“漢蘭達只是SUV車型，并不是真正意義 上的越野車，在廣汽豐田的宣傳中，我們沒有做任何對漢蘭達爬坡及 越野性能的宣傳?！庇浾咴谠敿毑殚喠擞蓮V汽豐田方面提供的漢蘭達車型使用手冊 后發(fā)現(xiàn)，該手冊中并未詳細提及漢蘭達車型具體的越野性能，只是涉 及到了一些在相關復雜路而的行駛及駕駛警告等，并且在該使用手冊 中對漢蘭達的使用范圍有明確標注：“請在公路上行駛?！睋?jù)記者調(diào)查，“爬坡門”事件并未對漢蘭達的銷售造成很大影 響，目前北京地區(qū)大多數(shù)廣汽豐田4S店內(nèi)漢蘭達的訂單己經(jīng)排到了 明年年中。網(wǎng)友評論1、沁園春-坡南國風光，千條道路，萬條土坡。1 /1望城鄉(xiāng)內(nèi)外，人流莽莽；大道上下，車浪滔滔。你開QQ,我駕面包，欲與豐田試比高。須晴日，看南疆土坡，分外妖女堯。豐田如此多焦，引蘭達坡前盡折腰。惜凱車美瑞，剎車失靈；以人為本不是玩笑。一代名車，漢汗蘭達，只識呼嘯跑平路。俱往矣，數(shù)風流車主，還看今朝。2、車到山前必有坡，坡下全是瘋田車。不要嘲笑哥，哥只是不會爬坡！憾難達：走自己的路，讓別人去爬坡吧！1/13、車