冠梁及砼支撐體系施工總結(jié)

1、冠梁及砼支撐體系施工總結(jié)xxxx北站全長483米，標準段寬20.9m,深約16.8m。車站圍護結(jié)構(gòu)采用直徑 1200mm孔樁，鉆孔樁樁徑1200mm樁間距2400mm樁頂設一道冠梁，冠梁沿基 坑四周布置，全長1102m xxxx站全長181.5m,標準段寬21.2m,深約15.5m。車站 圍護樁采用由1000m和1200mr鉆孔樁組成，樁頂設一道冠梁，冠梁沿基坑四周布 置，全長 512m。支撐體系設計為一道混凝土支撐 +二道鋼支撐，支撐體系施工質(zhì)量的好壞直接 關系到土方開挖的基坑的穩(wěn)定及后期車站主體施工的安全，因此在施工支撐體系 過程中的質(zhì)量控制顯得尤為重要，下面我就僅談談車站冠梁及砼支撐體系

2、在施工 中遇到的問題及處理的措施和自己在現(xiàn)場管理過程中總結(jié)的一些經(jīng)驗。一、概況砼支撐體系由冠梁、第一道砼支撐組成，冠梁共四種，分別為：1700mM 1000mm 1200mrK 1000mm 1200mrK 800mm 2000mrK 1000mm冠梁。位于原地面下約 1.6m 位置，砼支撐分為兩種：標準段混凝土支撐高 1 米，寬 0.8米，水平間距 9米，非 標準段混凝土支撐高 0.8米，寬 0.6米，水平間距 6米、混凝土支撐與冠梁相連形 成一個支撐體系。二、施工流程 圍護樁施工完成后，待樁身砼達到設計強度，開挖冠梁并破除樁頭砼，施工 冠梁砼并預埋砼支撐鋼筋，待基坑兩邊對應位置冠梁完成后，

3、土方開挖至砼支撐 底，完成砼支撐施工。施工流程圖如下 :土方開挖支撐體系混凝土施工鋼筋驗收拆除模板混凝土養(yǎng)護三、施工中出現(xiàn)的問題、處理方法及預防措施1、土方開挖易出現(xiàn)的問題：由于開挖是采用機械開挖，在開挖過程中容易出現(xiàn)梁底標高 控制不準確，造成梁底超挖。處理方法：對梁底超挖部分回填至梁底位置，撿平并壓實。預防措施：機械開挖標高提高10cm,梁底以上10cm采用人工開挖。2、墊層施工(1) 、易出現(xiàn)的問題：車站抗拔樁施工后基坑內(nèi)會留下許多淤泥，在開挖第一 道支撐時，部分梁底部位會出現(xiàn)淤泥，如直接進行墊層施工，在下道工序綁扎梁 鋼筋時此部分的墊層由于地基承載力不夠出現(xiàn)下陷現(xiàn)象，會直接影響鋼筋的綁扎

4、 質(zhì)量。處理方法：對梁底淤泥部分進行換填撿平后，再進行墊層施工。預防措施：在樁基施工中，施工淤泥及時外運。(2) 、易出現(xiàn)的問題：墊層施工時平整度差，造成澆筑梁混凝土時，梁底漏 漿，直接影響梁的外觀質(zhì)量。處理方法：澆筑混凝土前檢查梁底模型處是否有空隙， 如有空隙用黃泥填堵。預防措施：在墊層施工時控制好墊層平整度。3、冠梁樁頭鋼筋處理(1) 、易出現(xiàn)的問題：由于開挖冠梁時采用機械開挖，部分樁頭鋼筋會被掛彎 需人工校直，由于圍護樁豎向為 25鋼筋，個別施工人員為了校樁頭鋼筋省力， 用氧氣乙炔烤，造成火烤位置的鋼筋抗彎能力大大降低。處理方法：用砂輪切除火烤部分鋼筋，并采用幫條焊的方式接長，并滿足錨

5、固長度。預防措施：提前作好技術(shù)交底，加強現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)此情況及時制止。(2) 、易出現(xiàn)的問題：圍護樁樁頭鋼筋過短，錨入冠梁長度不夠。處理方法：對長度不夠的樁頭鋼筋采用幫條焊的方式接長， 并滿足錨固長度 預防措施：圍護樁施工時注意控制鋼筋籠的吊筋長度。4、破樁頭(1)、易出現(xiàn)的問題：破出樁頭容易出現(xiàn)樁頭過高或過低和樁頭面凸凹高差過 大等情況，超破樁頭位置容易出現(xiàn)積水，影響混凝土的施工質(zhì)量。處理方法：將樁頭過高的樁頭破至設計高度；對積水位置用空壓機將積水吹 出。預防措施：圍護樁澆筑后在混凝土未初凝前，及時將超灌部分混凝土和浮漿 采用人工撿平至冠梁底位置，在后期冠梁施工中只需對其鑿毛，大大提高了施工

6、 效率。5、鋼筋施工(1) 、易出現(xiàn)的問題：主筋不順直，箍筋間距不均勻。 處理方法：將主筋及箍筋順直度和間距進行調(diào)正。 預防措施：主筋及箍筋安裝前必須按圖紙間距用墨分好，嚴格按照墨線位置進行安裝。(2) 、易出現(xiàn)的問題：鋼筋絲口過短或過長。 處理方法：切除對不合格鋼筋絲口，重新進行車絲。 預防措施：車絲前調(diào)整好加工設備，在加工過程中經(jīng)常用油尺檢查，絲口加工長度為 1/2 套筒長度，允許誤差 +2P。(3) 、易出現(xiàn)的問題：鋼筋連接施工時，連接套筒與鋼筋絲頭旋合困難。 處理方法：及時查明原因，并對不合格絲口進行重新加工。預防措施：要求鋼筋絲口加工完成后及時戴上塑料保護套；要求車絲設備在 車絲前必

7、須調(diào)試好，并在車絲過程中經(jīng)常用套筒進行試戴，如有問題及時調(diào)試6、模板施工(1)、易出現(xiàn)的問題：模板不順直，模板與模板錯縫。 處理方法：根據(jù)測量組放樣采用繃線法調(diào)直，錯縫處用膩子灰刮平。 預防措施：校模型前必須繃線；變形及破損的模板及時更換。7、混凝土施工 (1)、易出現(xiàn)的問題：拆模型后，梁表面有蜂窩、麻面。 處理方法：對蜂窩、麻面部分用水泥砂漿修補，注意修補水泥調(diào)色，與混凝 土顏色一致。預防措施：注意加強梁模型兩側(cè)的振搗，振搗棒距模板510cm為宜；安裝模型前必須將模板打磨干凈，并涂刷脫模劑；混凝土澆筑過程中，設專人跟班作 業(yè)。(2) 、易出現(xiàn)的問題：拆模型后，梁下部混凝土有漏搗現(xiàn)象。 處理方法：人工對漏搗的混凝土鑿出，再用同等級的細石混凝土修補，修補后覆蓋養(yǎng)護。預防措施：混凝土澆筑時要分層澆筑，一次澆筑高度最高不超過50cm;插搗間距不超過搗固棒作用范圍的 1 .5倍；混凝土澆筑過程中，設專人跟班作業(yè)。(3) 、易出現(xiàn)的問題：施工縫接頭處鑿毛混凝土表面松散。 處理方法：待混凝土達到強度后重新對其鑿毛。 預防措施：混凝土澆筑完強度大于 2.5MP 后，才能對施工縫進行鑿毛。四、結(jié)束語冠梁及砼支撐體系在施工過程中嚴格