企業(yè)物流管理存在的問題

1、企業(yè)物流管理存在的問題 物流是一門新興的科學(xué)，它最早起源于美國。1985年，美國物流管理協(xié)會將物流定義為：“物流是為滿意消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效物流流淌與存儲的計劃、實施與掌握的過程?！眰鹘y(tǒng)物流，一般就是指商品在空間與時間上的位移，以解決商品生產(chǎn)與消費的地點差異和實踐差異。 到20世紀(jì)80年月，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。它運用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的分業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈管理建立起對企業(yè)供產(chǎn)銷全過程的計劃和掌握，從而實現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進行優(yōu)化整合，達(dá)到降低成本、提高水平的目的。 1.2物流管理與

2、企業(yè)物流 物流管理是一個系統(tǒng)的管理過程，通過協(xié)調(diào)物資和信息在市場、企業(yè)、供應(yīng)商之間的流淌，從而使客戶的需求得到滿意。它構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。企業(yè)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)、經(jīng)過生產(chǎn)加工、到產(chǎn)成品和銷售以及伴隨生產(chǎn)消費過程所生產(chǎn)的廢棄物的回收和再利用的完整循環(huán)活動。 2.物流管理在企業(yè)管理中的重要地位 隨著企業(yè)經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境轉(zhuǎn)變以及科技的發(fā)展，企業(yè)面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。物流管理也會被越來越多的企業(yè)作為戰(zhàn)略來考慮，其重要地位詳細(xì)表現(xiàn)在以下兩個方面： 2.1物流管理是供應(yīng)鏈管理體系的重要組成部分 從傳統(tǒng)的觀點看，物流僅僅是企業(yè)的一個輔助部門

3、，對企業(yè)生產(chǎn)是一種支持和促進作用。而在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)的地位同等重要?，F(xiàn)代物流貫穿整個供應(yīng)鏈，它連接供應(yīng)鏈的各個企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理體系的重要組成部分。 2.2物流管理是企業(yè)提高經(jīng)濟效益的重要手段 在物流管理中，企業(yè)通過對內(nèi)部物流系統(tǒng)進行改造，使物流管理水平提高，由此降低企業(yè)的物流成本和存貨成本，提高庫存的周轉(zhuǎn)速度和資金的回籠率，使企業(yè)從物流中心獲取收益，提高經(jīng)濟效益的同時也增加了企業(yè)的競爭力 3.企業(yè)物流管理中存在的問題 3.1物流觀念陳舊，缺乏正確的熟悉 由于受傳統(tǒng)觀念制約，傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)范圍受到局限，運作成本大，資源鋪張嚴(yán)重，管理

4、模式落后，配送速度慢，安全性差，缺乏競爭力。 3.2企業(yè)物流管理手段落后，功能不全 許多企業(yè)在物流管理上，還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更別提網(wǎng)絡(luò)了，有些雖然應(yīng)用了一些現(xiàn)代化的物流設(shè)備，但效果不佳。長期對物流的輕視導(dǎo)致物流專業(yè)人才稀少，主要原因是物流管理方面人才的培育還未得到足夠的重視。 3.3物流中現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平落后 在我國，現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平的落后已經(jīng)成為制約我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。這樣不僅影響我國物流產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模的擴大，而且阻礙物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營服務(wù)手段、運行方式、組織形式的創(chuàng)新和發(fā)展，從而制約物流市場競爭程度和自動化水平的提高。 4.針對以上問題的解

5、決方法 4.1轉(zhuǎn)變觀念，建立“第三利潤源”的理念 “第三利潤源”的說法主要出自日本，從歷史發(fā)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量供應(yīng)利潤的領(lǐng)域。20世紀(jì)六七十年月，發(fā)達(dá)國家的企業(yè)大都把競爭焦點放在生產(chǎn)領(lǐng)域上，以千方百計地降低物質(zhì)資源消耗，獲取企業(yè)的“第一利潤源”(資源領(lǐng)域)；或以千方百計提高勞動生產(chǎn)率獲取“第二利潤源”(人力領(lǐng)域)。進入20世紀(jì)七十年月以后，在前兩個利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難的狀況下，物流領(lǐng)域的潛力漸漸被人重視，按時間序列排為“第三利潤源”。 先進理念是一種先進文化，確立物流理念是一次思想解放的過程，是對傳統(tǒng)理念的沖擊。沒有先進的物流理念，就不可能有現(xiàn)代物流的健康發(fā)展。因此，發(fā)呈現(xiàn)代物流的過程就是一個不斷解放思想、不斷完善提升和科學(xué)發(fā)展的過程。 4.2改善物流管理技術(shù)，重視信息技術(shù)的運用 現(xiàn)代物流管理需要有科學(xué)技術(shù)的支撐，信息技術(shù)是現(xiàn)代化物流的靈魂所在。通過推廣物流信息技術(shù)，使信息高度網(wǎng)絡(luò)化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率，改造現(xiàn)有的物流設(shè)備和裝備，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)改造我國的傳統(tǒng)物流管理，從而提高企業(yè)物流管理現(xiàn)代化水平。 4.3支持和鼓舞物流領(lǐng)域信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用 國家要鼓舞和支持與物流相關(guān)的信息技術(shù)及設(shè)備的開發(fā)研究活動。首先，在國家重點科研計劃中加