汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用

1、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用潤(rùn)滑油系統(tǒng)圖參見圖CHOI. 551Q。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用是給汽輪發(fā)電機(jī)的支持軸承、推力軸承和盤車裝置提供 潤(rùn)滑，為氫密封系統(tǒng)供備用油以及為操縱機(jī)械超速脫扣裝置供壓力油。潤(rùn)滑油系統(tǒng)山汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵、冷油器、頂軸裝置、盤車裝置、排煙系統(tǒng)、油箱、潤(rùn)滑油泵、事故油泵、濾網(wǎng)、加熱器、油位指示器、軸承箱油擋、聯(lián)軸器護(hù)罩、閥門、逆止門、各種監(jiān)測(cè)儀表等構(gòu)成。2供油系統(tǒng)2. 1潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油系統(tǒng)中使用的油必須是高質(zhì)量、均質(zhì)的精煉礦物油，并且必須添加 防腐蝕和防氧化的成份。此外，它不得含有任何影響潤(rùn)滑性能的其他朵質(zhì)，潤(rùn)滑 油牌號(hào)為32L-TSA/GB11120-89透平油。為了保持潤(rùn)滑油的完

2、好，使?jié)櫥拖到y(tǒng)部件和被潤(rùn)滑的汽輪發(fā)電機(jī)部件不 被磨損，潤(rùn)滑油的特性需要做一些特殊考慮，最基本的是：油的清潔度、物理和 化學(xué)特性，恰當(dāng)?shù)馁A存和管理以及恰當(dāng)?shù)募佑头椒?。為了提高汽輪發(fā)電機(jī)組零部件的使用壽命，對(duì)于油的清潔度和油溫的要求 尤其嚴(yán)格，汽輪機(jī)投運(yùn)前的油沖洗和油取樣及清潔度等級(jí)的評(píng)定按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí) 行。2. 2供油系統(tǒng)的設(shè)備潤(rùn)滑油系統(tǒng)基本上山下列設(shè)備組成。2. 2. 1一只45.7M有效容積的圓筒形臥式油箱，山鋼板卷制焊接而成。一般它都安裝在廠房零米地面的汽輪 發(fā)電機(jī)組前端。油箱頂部焊有圓形頂板，交流潤(rùn)滑油泵、直流事故油泵、氫密封 泵、排煙裝置、油位指示器、油位開關(guān)等都裝在頂板上。油箱內(nèi)裝有

3、射油器、電 加熱器及連接管道、閥門等。油箱頂部開有人孔，裝有墊圈和人孔蓋，安全桿橫 穿過(guò)人孔蓋，固定在殼體上的固定塊上。油箱底部有一法蘭連接的排油孔，運(yùn)輸 時(shí)，該孔需堵上。2. 2. 2汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵是蝸殼型離心泵，安裝在前軸承箱中的汽輪機(jī)外伸軸上。在啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)時(shí)，必須向泵提供壓力油。主油泵的進(jìn) 油管和#1射油器出口相連接。排出壓力油管進(jìn)入油箱和#2射油器進(jìn)口管相連接。 正常運(yùn)行時(shí)，主油泵供給汽輪發(fā)電機(jī)組的全部用油，它包括軸承用油、機(jī)械超速 脫扣和手動(dòng)脫扣用油、高壓氫密封備用油。2.2.3一臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的潤(rùn)滑油泵，安裝在油箱的頂板上。該泵是垂直安裝的離心泵，能保持連續(xù)運(yùn) 行，

4、該泵完全浸沒在油中，通過(guò)一個(gè)聯(lián)軸器III立式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)支座上的 推力軸承承受全部液壓推力和轉(zhuǎn)子的重量。該泵經(jīng)過(guò)油泵底部的濾網(wǎng)吸油，泵排 油至主油泵進(jìn)油管及經(jīng)冷油器至軸承潤(rùn)滑油母管。該泵只在起動(dòng)和停機(jī)階段，當(dāng) 主油泵排油壓力較低時(shí)使用。該泵由壓力開關(guān)和裝在控制室內(nèi)的三位開關(guān)控制。一個(gè)裝在泵出口的翻板式止逆閥防止油從系統(tǒng)中倒流。2.2.4 臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的事故油泵，安裝在油箱頂板上。該泵是 一臺(tái)垂直安裝的離心式泵，能保持連續(xù)運(yùn)行。它是交流潤(rùn)滑油泵的備用泵。它只 在緊急情況下使用，如交流電斷電或軸承油壓山于某種原因而不能維持正常等。 該泵由電站蓄電池系統(tǒng)供電，由壓力開關(guān)和裝在控制室內(nèi)的三位

5、開關(guān)控制。一個(gè)翻板式止逆閥防止系統(tǒng)中油倒流。2.2.5 兩個(gè)裝在油面下管道上的射油器，主要曲噴嘴、混合室、喉部 和擴(kuò)散段組成。射油器噴嘴進(jìn)口和提供動(dòng)力油的主油泵出口相連。油通過(guò)噴嘴到 混合室，然后進(jìn)入射油器喉部，最后進(jìn)入擴(kuò)散段。油通過(guò)噴嘴時(shí)，速度增加，這 種高速油通過(guò)混合室，在混合室中產(chǎn)生一個(gè)低壓區(qū)，使油從油箱中吸入混合室， 然后被高速油帶入射油器喉部。油通過(guò)喉部進(jìn)入擴(kuò)散段，在擴(kuò)散段油的速度能轉(zhuǎn) 換成壓力能。I #射油器出口油送往主油泵進(jìn)油口； II#射油器出口油通過(guò)冷油 器，山管道送入軸承潤(rùn)滑油母管。擴(kuò)散段后面各裝有一個(gè)翻板式止逆閥，以防止 油從系統(tǒng)中倒流。在混合室進(jìn)油面上裝有一塊止逆板，防

6、止主油泵工作時(shí)油倒流 進(jìn)油箱。為防止異物進(jìn)入射油器，在射油器的吸油側(cè)裝有一可拆卸的多孔鋼板濾網(wǎng)。2.2.6 一只濾網(wǎng)式濾油器，安裝在油箱內(nèi)的回油槽上。濾網(wǎng)是圓筒形的, 山濾網(wǎng)和帶孔金屬網(wǎng)架組成。它嵌入槽底割出的開口內(nèi)。槽中回油靠重力流進(jìn)濾 油器，從濾油器側(cè)面和底面流入油箱，濾油器頂部裝有一個(gè)手柄，通過(guò)上方一只 檢修口可把濾網(wǎng)取出，便于隨時(shí)清洗或調(diào)換，但在機(jī)組運(yùn)行期間不允許在沒有濾網(wǎng)的情況下運(yùn)行。2. 2. 7 兩臺(tái)安置在油箱附近的冷油器，無(wú)論哪臺(tái)泵供軸承潤(rùn)滑油，都需 經(jīng)冷油器以調(diào)節(jié)油溫，油在冷油器殼體內(nèi)繞管束循環(huán)，管內(nèi)通冷卻水。在正常情 況下，任何時(shí)候都只有一臺(tái)冷油器在工作，另一臺(tái)備用。通向冷

7、油器的油曲手動(dòng) 的三通閥控制，該閥把油通向兩臺(tái)冷油器中的任何一臺(tái)，且允許不切斷軸承油路 情況下切換冷油器。兩臺(tái)冷油器進(jìn)口通過(guò)一連通管和截止閥聯(lián)接起來(lái)。截止閥可 使備用冷油器充滿油做好隨時(shí)投入的準(zhǔn)備。每一臺(tái)冷油器殼體上都有連通管通向 油箱。連通管從頂部進(jìn)入油箱伸至正常油位以上區(qū)域。運(yùn)行人員從每條管路上的 一只流量窺視孔能確定是否有油流經(jīng)冷油器。2. 2. 8四臺(tái)裝在油箱頂上的浸沒式電熱器，它們?cè)谛枰獣r(shí)加熱油以維持足夠的油溫。這些加熱器有三位開關(guān)控制。開關(guān)位于接通時(shí)，加熱器通電，但一 般情況下，開關(guān)放在自動(dòng)位置上。加熱器有一恒溫器控制而自動(dòng)工作。為安全起 見，加熱器通常與油位開關(guān)聯(lián)鎖，以便在加熱器

8、部件露岀油面之前切斷加熱器的 電源。恒溫器曲可調(diào)旋鈕調(diào)整，它應(yīng)整定在油溫正常工作范圍2738C之內(nèi)。2. 2. 9油位2.2.9. 1 臺(tái)裝在油箱頂部的油位指示器，配有UB液位變送器，可輸出4-20mADC信號(hào)，可就地指示油位及遠(yuǎn)傳報(bào)警。2.2. 9.2 一臺(tái)油位開關(guān)，它可低油位或高油位報(bào)警。2. 2. 9. 3 一臺(tái)油位開關(guān)，應(yīng)具有兩個(gè)功能，一是在低低油位時(shí)和油箱電加熱器聯(lián)鎖，及時(shí)關(guān)掉電加熱器電源：另一是在高高油位時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。2. 2. 10一個(gè)裝在油箱上的“R”接線盒。接線盒中連接壓力開關(guān)與部件的管子通常在安裝時(shí)就山電力設(shè)訃院設(shè)計(jì)并布置好，盒中包括以下一些壓力開關(guān)：2. 2. 10.

9、1一個(gè)壓力開關(guān)，它和交流潤(rùn)滑油泵的排油管道相連(泵出口和止逆閥之間管道)，開關(guān)應(yīng)整定在(0. 0760. 08)MPa使觸點(diǎn)閉合。開關(guān)一般和控制室內(nèi)的信號(hào)裝置相連接。2. 2. 10. 2一個(gè)壓力開關(guān)，它安裝在直流事故油泵排油管道(泵排油和止逆閥之間管道)，開關(guān)應(yīng)整定在(0. 070. 076)MPa使觸點(diǎn)閉合，開關(guān)一般和控制室內(nèi)的信號(hào)裝置相連接。2. 2. 10. 3兩個(gè)壓力開關(guān)，其中一個(gè)開關(guān)和一個(gè)排煙裝置的電動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖，油箱頂部真空度低于500 Pa時(shí)觸點(diǎn)閉合啟動(dòng)另一臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)。另一個(gè)壓力開關(guān)與控制室內(nèi)的信號(hào)裝置相連。2. 2. 11 一個(gè)裝在盤車裝置附近的接線盒“L”，接線盒中連接壓力開關(guān)

10、與部 件的管子通常在安裝時(shí)就由電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)并布置好，盒中包括以下一些壓力開 關(guān)：2. 2. 11. 1一個(gè)和潤(rùn)滑油母管相連接的壓力開關(guān)，如果潤(rùn)滑油母管壓力跌得太低，該開關(guān)就起動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵和密封油備用泵。開關(guān)有兩組常閉觸點(diǎn)，當(dāng)軸承潤(rùn)滑油壓足夠時(shí)就斷開，如果油壓降到(0.0760.08)MPa,兩組觸點(diǎn)同時(shí)閉合，一組觸點(diǎn)的閉合起動(dòng)密封油備用泵，另一組觸點(diǎn)的閉合起動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵。雖然在壓力下降時(shí)兩泵會(huì)啟動(dòng)，但壓力升高后泵不會(huì)自動(dòng)停止。當(dāng)軸承潤(rùn)滑油壓升高而超過(guò)壓力開關(guān)的整定值后，必須從控制室內(nèi)關(guān)閉泵，控制開關(guān)應(yīng)旋轉(zhuǎn)到“斷開”的位置，并保持到泵停下為止，當(dāng)放開后，開關(guān)會(huì)自動(dòng)回到自動(dòng)”位置，此時(shí)電路復(fù)

11、原。為了試驗(yàn)開關(guān)和泵的運(yùn)行情況，可以手動(dòng)打開閥門，使開關(guān)中產(chǎn)生局部壓 力降。管路中孔板可以防止軸承潤(rùn)滑油母管中壓力消失。試驗(yàn)結(jié)束后，泵不會(huì)自 動(dòng)停止，而必須從控制室內(nèi)關(guān)閉。2. 2. 11. 2一個(gè)啟動(dòng)直流事故油泵的壓力開關(guān)。該壓力開關(guān)有兩組常閉觸點(diǎn)，正常運(yùn)行情況下，軸承潤(rùn)滑油壓使它們保持?jǐn)嚅_。如果油壓降到(0. 070. 076)MPa,兩組觸點(diǎn)同時(shí)閉合，一組觸點(diǎn)的閉合啟動(dòng)直流事故油泵，另 一組觸點(diǎn)接入汽輪機(jī)自動(dòng)控制線路或留作備用。雖然圧力下降會(huì)使泵啟動(dòng)，但壓 力升高后，泵不會(huì)自動(dòng)停下。在軸承潤(rùn)滑油壓升高超過(guò)壓力開關(guān)整定值后，必須 從控制室內(nèi)關(guān)閉泵?？刂崎_關(guān)應(yīng)旋轉(zhuǎn)到“斷開”的位置，并保持到泵

12、停下為止。當(dāng)放開后，開關(guān)會(huì)自動(dòng)回到“自動(dòng)”位置，此時(shí)電路復(fù)原。板凳 大中發(fā)表于2008-7-8 21:04 只看該作者h(yuǎn)ide/hide為了試驗(yàn)開關(guān)和泵的運(yùn)行情況，可以手動(dòng)打開閥門，使開關(guān)中產(chǎn)生局部的壓力降，管路中孔板可以防止軸承潤(rùn)滑油母總管中壓力消失，試驗(yàn)結(jié)束后，泵不會(huì)自動(dòng)停止，而必須從控制室內(nèi)關(guān)閉它。2. 2. 11. 3一個(gè)壓力開關(guān)把盤車裝置電動(dòng)機(jī)、頂軸油泵電動(dòng)機(jī)和軸承潤(rùn)滑油母管油壓聯(lián)鎖起來(lái)，它有兩組常開觸點(diǎn)。當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組在200r/min以 上運(yùn)行時(shí)，一個(gè)常閉電磁閥把壓力開關(guān)和軸承潤(rùn)滑油母管斷開。當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組 在200r/min以下運(yùn)行時(shí)，常閉電磁閥把壓力開關(guān)和軸承潤(rùn)滑油母管接通。

13、壓力 開關(guān)整定在 (0.0270.034)MPd,當(dāng)軸承潤(rùn)滑油壓超過(guò)此值范圉時(shí)，壓力開 關(guān)觸點(diǎn)閉合。一組觸點(diǎn)線路與盤車裝置電動(dòng)機(jī)線路審聯(lián)，因而電動(dòng)機(jī)在軸承潤(rùn)滑 油壓達(dá)到或超過(guò)整定值時(shí)才能啟動(dòng)；第二組觸點(diǎn)和頂軸裝置電動(dòng)機(jī)線路吊聯(lián)，這 樣，只有軸承潤(rùn)滑油壓達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，頂軸電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。同樣，如果軸承潤(rùn) 滑油壓降到低于整定值以下，觸點(diǎn)斷開。盤車裝置和頂軸裝置將不能投入使用。為了做壓力開關(guān)壓力升高的動(dòng)作試驗(yàn)，應(yīng)首先建立起足夠的軸承潤(rùn)滑油壓, 然后確信盤車電動(dòng)機(jī)和頂軸裝置電動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)。為了做壓力開關(guān)壓力下降的動(dòng) 作試驗(yàn)，首先建立起足夠的軸承潤(rùn)滑油壓，再手動(dòng)打開至壓力開關(guān)線路中的閥門， 產(chǎn)生局部的壓

14、力降，引起觸點(diǎn)斷開。山于有孔板和軸承潤(rùn)滑油母管隔開，因而試 驗(yàn)時(shí)潤(rùn)滑油母管壓力不會(huì)下降。關(guān)閉截止閥使壓力開關(guān)恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。2. 2. 12 四個(gè)壓力開關(guān)安裝在前軸承箱上的接線盒“A”內(nèi)，如果軸承潤(rùn)滑油 母管壓力太低，它們將使機(jī)組打閘停機(jī)，并且是危急遮斷系統(tǒng)的一部分。其整定值在(0. 0340. 049)MPao2. 2. 13兩個(gè)與盤車裝置起動(dòng)線路聯(lián)鎖的零轉(zhuǎn)速顯示器的壓力開關(guān)，它們裝在前軸承箱上的接線盒“A”內(nèi)。它應(yīng)該在汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到200r/min時(shí)，使得與軸承潤(rùn)滑油母管相通的盤車裝置潤(rùn)滑油常閉電磁閥打開，并且啟動(dòng)頂軸裝置的電動(dòng)機(jī)；在汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到零時(shí)，它應(yīng)能啟動(dòng)盤車裝

15、置的電動(dòng)機(jī)。同樣，當(dāng)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后，當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高超過(guò)200r/min時(shí)，它應(yīng)能使與軸承潤(rùn)滑油母管相通的盤車裝置潤(rùn)滑油常閉電磁閥門關(guān)閉，并且斷開頂軸裝置的電動(dòng)機(jī)線路。零轉(zhuǎn)速顯示器及其相關(guān)的電器裝置詳見相應(yīng)的資料。2. 3系統(tǒng)運(yùn)行2. 3. 1額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行汽輪發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)，主油泵供應(yīng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)所需的全部油。如潤(rùn)滑油系統(tǒng)圖(CH01531Q)所示，來(lái)自主油泵的壓力油進(jìn)入機(jī)械超速裝置機(jī)構(gòu)，同時(shí)也進(jìn)入油箱內(nèi)部管道為射油器提供動(dòng)力油。從I射油器排出的油供主油泵吸入口，并且還做為操作零轉(zhuǎn)速顯示器的用油。同時(shí)，II射油器排出的油還通過(guò)冷油器供汽輪 發(fā)電機(jī)組軸承潤(rùn)滑用油。潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)是個(gè)

16、封閉系統(tǒng)，所有潤(rùn)滑后的油通過(guò)油箱頂部回到回油槽 中。油進(jìn)入油箱前靠自身重力通過(guò)濾網(wǎng)。當(dāng)油箱中油位過(guò)高或過(guò)低，油位指示器 和油位開關(guān)都會(huì)發(fā)出警報(bào)。在機(jī)組初始運(yùn)行期間，必須經(jīng)常監(jiān)視油箱回油槽中的油位。為了去除進(jìn)入油系統(tǒng)中的水份，在汽輪機(jī)運(yùn)行期間，油凈化裝置必須投入 工作。2. 3. 2輔助油泵的運(yùn)行交流潤(rùn)滑油泵和氫密封泵是主油泵的備用泵，以便在啟動(dòng)、停機(jī)和偶然事 故時(shí)保持軸承潤(rùn)滑油母管油壓。如汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)圖所示，交流潤(rùn)滑油泵 提供通常山射油器出口所供的油。這些輔助油泵山測(cè)量軸承潤(rùn)滑油壓的壓力開關(guān) 和三位控制開關(guān)（安裝在控制室內(nèi)）控制。在額定轉(zhuǎn)速下正常運(yùn)行時(shí)，已經(jīng)建立起適當(dāng)?shù)妮S承潤(rùn)滑油壓后，輔助

17、油泵 的控制開關(guān)調(diào)到“自動(dòng)位置”，這些泵處于停止?fàn)顟B(tài)，任何停機(jī)或偶然事故引起 軸承潤(rùn)滑壓力減小超出壓力開關(guān)額定值時(shí)，兩臺(tái)泵同時(shí)啟動(dòng)，供給機(jī)組所需的全部用油。當(dāng)機(jī)組投入盤車裝置和啟動(dòng)期間，在主油泵不能正常供油情況下，需要啟 動(dòng)輔助油泵。在盤車裝置運(yùn)行前，將控制室內(nèi)的控制開關(guān)置于“通”位置，啟動(dòng) 交流潤(rùn)滑油泵。在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，主油泵出口壓力隨汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加， 大約在2850r/min時(shí)，主油泵足以提供機(jī)組所需的全部用油。這時(shí)，軸承潤(rùn)滑油 母管中油壓是足夠的，不再需要輔助油泵，必須人工手動(dòng)控制開關(guān)，將其從“自 動(dòng)”位置轉(zhuǎn)到“斷開”位置。直流事故油泵是交流潤(rùn)滑油泵的備用泵，它受壓力開關(guān)的控制。

18、當(dāng)軸承潤(rùn) 滑油母管油壓降到其整定值時(shí)即起動(dòng)。壓力增加時(shí)，直流事故油泵也必須借助手 動(dòng)控制開關(guān)停下。啟動(dòng)工況期間，直流事故泵的控制開關(guān)通常置于“斷開”位置 （直流事故泵不能起動(dòng)），直到交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn)并提供足夠的汕壓，然后將控 制開關(guān)置于“自動(dòng)”，此時(shí)事故泵不會(huì)起動(dòng)，當(dāng)軸承油總管油壓低于壓力開關(guān)整 定值時(shí)它才啟動(dòng)。2. 3. 3油溫正常運(yùn)行情況下，冷油器出口處的軸承油溫是43C49-Co如果油箱中油低于10-C,油不能循環(huán)，因此，供油系統(tǒng)不應(yīng)投入運(yùn)行，應(yīng) 利用油箱中的電加熱器升溫。在啟動(dòng)階段，必須關(guān)閉冷油器冷卻水，使油溫達(dá)到適當(dāng)溫度。此后，調(diào)整 通過(guò)冷油器的循環(huán)水流量，以保持冷油器出口溫度為43

19、C49-Co冷油器的操作詳見冷油器有關(guān)資料。TOP3排煙系統(tǒng)3.1.排煙系統(tǒng)的功能3. 1. 1汽輪機(jī)供油系統(tǒng)中的透平油在運(yùn)行中因軸承的摩擦耗功和轉(zhuǎn)動(dòng)部件的鼓風(fēng)作用而使其受熱并分解為油煙，同時(shí)山于軸承座擋油環(huán)處會(huì)向箱體內(nèi)漏入一部分水蒸汽而使透平油中含有水分。為及時(shí)有效地將上述煙氣和水蒸汽排出系統(tǒng)之外，以保證透平油的品質(zhì)，本機(jī)備有排煙系統(tǒng)。3.1.2潤(rùn)滑油箱上的排煙風(fēng)機(jī)是把軸承座、主油箱及油管路中的油氣排出，防止進(jìn)入廠房，危及人員和設(shè)備的安全。3. 2排煙系統(tǒng)的主要部件排煙系統(tǒng)山主油箱上的油煙分離器、排煙風(fēng)機(jī)、交流防爆電機(jī)、風(fēng)門、管路、及管道上的油煙分離器、排除口等組成。3. 3系統(tǒng)及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)3. 3. 1供油系統(tǒng)的煙氣發(fā)生量是根據(jù)系統(tǒng)中的循環(huán)油量來(lái)確定的。而煙氣 的發(fā)生量與軸承的形式，軸承的大小，軸承的載荷，聯(lián)軸器的直徑，盤車大齒輪 的直徑，擋油環(huán)的直徑，擋油環(huán)的間隙，擋油環(huán)的形式有關(guān)。此外，軸承箱的位 置，潤(rùn)滑油油溫，防鼓風(fēng)設(shè)備的有無(wú)等也影響煙氣的發(fā)主量。油箱和軸承箱中如果是正壓，則箱中的煙氣將漏