建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(kù)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

1、1.0 . 1為引導(dǎo)城市交通發(fā)展需求，保障道路交通安全，改善城市交通環(huán)境，使本市建 筑工程和停車庫(kù)（場(chǎng)）的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)符合城市交通組織需要和管理要求，制定本標(biāo) 準(zhǔn)。1. 0 . 2本標(biāo)準(zhǔn)適用于公共建筑、住宅建筑以及停放標(biāo)準(zhǔn)車型的停車庫(kù)（場(chǎng)）的新建、擴(kuò)建工程，改建工程經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及交通影響評(píng)價(jià)，可適度放寬標(biāo)準(zhǔn)。不變動(dòng)主體承重結(jié) 構(gòu)的建筑物修繕工程、特種車型的停車庫(kù) （場(chǎng)）、歷史風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)的改擴(kuò)建工程、文物 保護(hù)建筑、工業(yè)建筑的標(biāo)準(zhǔn)廠房和普通倉(cāng)庫(kù)工程、公路工程在技術(shù)條件相同時(shí)也可執(zhí)行。1. 0 . 3建筑工程交通設(shè)計(jì)和停車庫(kù)（場(chǎng)）的設(shè)置，除執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合國(guó)家、行 業(yè)和本市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

2、的規(guī)定， 并結(jié)合相關(guān)城市規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃的要求以及交通影響評(píng) 價(jià)結(jié)論實(shí)施。2術(shù)語(yǔ)2. 0. 1 道路 road指供各種車輛和行人通行的交通工程設(shè)施，按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、 道路廣場(chǎng)以及住宅和公共建筑范圍內(nèi)具有交通功能的公共通道等。2. 0. 2 主干路 arterial road是城市道路網(wǎng)的骨架，為連接城市各區(qū)和國(guó)道、省道相通的交通性干路。2. 0. 3 次干路 secondary trunk road以區(qū)域性集散交通功能為主，兼有沿線服務(wù)功能，與主干路組成城市干路網(wǎng)2 . 0 . 4 支路 branch road以解決交通到發(fā)為主、連接次干路與街坊的道路，服務(wù)沿線交通需求。2 .

3、0 . 5 公共通道 public road主要滿足沿線地塊公共通行的通道，包括總弄、街坊路。2 . 0 . 6 小區(qū)路 district road一般用以劃分組團(tuán)的道路。2 . 0 . 7 組團(tuán)路 cluster road上接小區(qū)路、下連宅間小路的道路。2 . 0 . 8 宅間小路 residential alley住宅建筑之間連接各住宅入口的道路。2. 0. 9 機(jī)非隔離帶 central reserve機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間的物理隔離。2. 0. 10 機(jī)動(dòng)車 motor vehicle指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，達(dá)到一定的排氣量和速度，在道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程作

4、業(yè)的輪式車輛。2. 0. 11 非機(jī)動(dòng)車 non-motor vehicle指以人力或畜力驅(qū)動(dòng)，在道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì) 最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等 交通工具。2. 0. 12 停車場(chǎng) parking lot停放機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的露天場(chǎng)地。2. 0. 13 停車庫(kù) parking garage停放機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的建、構(gòu)筑物，包括圭寸閉、敞開的單層、多層、地上及 地下停車場(chǎng)所。2. 0. 14 接入道 access way連接基地內(nèi)部通道與城市道路之間的通道。2 . 0 . 15 通道 passage way停車庫(kù)（場(chǎng)）

5、內(nèi)部供車輛行駛以及車輛進(jìn)、出車位的庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)的道路。2 . 0 . 16 公共停車庫(kù)（場(chǎng)）public parking garage主要為社會(huì)車輛提供服務(wù)的停車庫(kù)（場(chǎng)）,包括社會(huì)停車庫(kù)（場(chǎng)）和公共建筑、住宅建筑配套建設(shè)的停車庫(kù)（場(chǎng)）。2 . 0 . 17 專用停車庫(kù) （場(chǎng)）accommodation parking garage主要供指定單位、指定住宅小區(qū)車輛停放的場(chǎng)所。2 . 0 . 18 機(jī)械式立體停車設(shè)備 mecha ni cal and stereoscopic park ing facilities用于停放和移動(dòng)汽車設(shè)備的總稱。機(jī)械式立體停車設(shè)備主要有升降橫移式和垂 直升降式等。2

6、. 0 . 19非機(jī)動(dòng)車停車架 bike stand停放非機(jī)動(dòng)車以節(jié)約非機(jī)動(dòng)車停車面積的構(gòu)架。2 . 0 . 20 子母車位 combined parking space前方或底層停車位的車輛駛出后，后方或上層停車位的車輛才能駛出的停車位 形式稱子母車位形式。前方或底層車位稱母車位，后方或上層停車位稱子車位。2. 0. 21 彎道超高 ramp turn superelevation為了平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力而設(shè)置的單向橫坡而形成的高差。3基本規(guī)定3. 0 . 1公共建筑、住宅配建的停車庫(kù)（場(chǎng)）布置宜與主體建筑位于城市道路的同側(cè)，并在建筑項(xiàng)目用地范圍之內(nèi)，受用地限制不得不設(shè)置在城市

7、道路兩側(cè)時(shí)，宜用人行天橋或地下通道連接。3. 0 . 2公共建筑、住宅配建的停車庫(kù)（場(chǎng)）的設(shè)計(jì)，應(yīng)使建筑基地出入口、主體建筑主 要人流出入口及停車庫(kù)（場(chǎng)）以及基地內(nèi)道路之間有合理通暢的交通關(guān)系。3. 0 . 3建筑工程交通設(shè)計(jì)，應(yīng)符合本標(biāo)第 4章的有關(guān)規(guī)定和現(xiàn)行道路交通標(biāo)志和標(biāo) 線GB5768、道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)程DBJ08-39的規(guī)定?？偲矫嬖O(shè)計(jì)方案中應(yīng)明確機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人的交通組織， 保障交通流線的順暢，避免人車的沖突。3. 0 . 4停車庫(kù)（場(chǎng)）的設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)車型應(yīng)符合表 3. 0. 4的規(guī)定。表3 . 0 . 4停車庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)計(jì)車型外廓尺寸注：1 .二輪摩托車和助動(dòng)車的寬

8、度按2倍自行車尺寸計(jì)算。2. 三輪車的寬度按2 . 5倍的自行車尺寸計(jì)算。3. 專用汽車庫(kù)可按所停放的汽車外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。4 .本表機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 100相關(guān)內(nèi)容的要求。3 . 0 . 5基地內(nèi)車速不宜大于10km/h,道路應(yīng)采用工程措施限制車速，同時(shí)設(shè)置限速 標(biāo)志。3 . 0 . 6停車庫(kù)（場(chǎng)）場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、防滑，并應(yīng)滿足排水要求。室內(nèi)停車庫(kù)（場(chǎng)）場(chǎng) 地坡度宜在0. 2%0. 5%之間，露天停車庫(kù)（場(chǎng)）場(chǎng)地坡度不宜小于0. 3%。3. 0. 7建筑工程和停車庫(kù)（場(chǎng)）的交通影響評(píng)價(jià)，應(yīng)按照國(guó)家和本市現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目 交通影響評(píng)價(jià)的相關(guān)管理規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)

9、施。4建筑工程交通設(shè)計(jì)4 . 1基地總平面布局4.1.1建筑規(guī)模大于10000ml的公共建筑工程，建筑規(guī)模大于20000ml的住宅建筑工程， 以及綜合體建筑，其總平面應(yīng)保證基地內(nèi)有車輛環(huán)通道路或回轉(zhuǎn)場(chǎng)地，并符合機(jī)動(dòng)車流與上下客及停車庫(kù)（場(chǎng)）之間交通組織的要求。 工業(yè)建筑總平面設(shè)計(jì)應(yīng)符合 工業(yè)企業(yè)總 平面設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50187等相關(guān)要求。小型車回轉(zhuǎn)場(chǎng)地位保證場(chǎng)地的轉(zhuǎn)彎半徑 （內(nèi)徑） 不小于3. 0m 大型車回轉(zhuǎn)場(chǎng)地應(yīng)保證場(chǎng)地的轉(zhuǎn)彎半徑 （內(nèi)徑）不小于10. 0m>4. 1 . 2基地內(nèi)部道路應(yīng)根據(jù)功能確定設(shè)計(jì)等級(jí)和寬度，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1住宅建筑基地內(nèi)部的小區(qū)路路面寬不宜小于7m；組團(tuán)

10、路路面寬不宜小于5. 5m,單車道的組團(tuán)道路寬度不應(yīng)小于4. 0m；宅間小路路面寬不宜小于 2. 5m>2公共建筑和工業(yè)建筑基地內(nèi)部的主要道路宜設(shè)置雙車道， 停車數(shù)大于500輛, 寬度不應(yīng)小于8. 5m小于等于500輛時(shí)，共小型車通行的寬度不應(yīng)小于 5. 5m供大 型車通行的寬度不應(yīng)小于 6. 5m）集散道路可采用單車道，寬度不應(yīng)小于 4. 0m但在 人流上下客處，應(yīng)設(shè)雙車道，其長(zhǎng)度不宜小于 20m4. 1 . 3內(nèi)部道路兼做消防車道和消防登高場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 50016以及國(guó)家和本市現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。4. 1. 4道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物的最小距離應(yīng)符

11、合表4. 1. 4規(guī)定，兼做消防車道的內(nèi)部道路與建筑外墻的距離不宜小于5m.表4. 1. 4道路邊緣至建、構(gòu)筑物最小距離道路韁別與議. 構(gòu)筑物的關(guān)系至居住區(qū)小區(qū)路/公共 建珥主要道路距ft（m）至居竹區(qū)組團(tuán)路/公共建筑期散53跑距離血建戟物 面向逍蘿無(wú)出人口3.02,0多層/3.02.0有出人口5.02.5琪筑物由墻 面向道路高層2.0L5多層 2,01.5闡塔面向道路L51.5注：小區(qū)路、組團(tuán)路、宅間小路和公共建筑的主要道路、集散道路的邊緣指路 面邊線；當(dāng)住宅小區(qū)路或公共建筑主要道路設(shè)有人行便道時(shí)，其道路邊緣指便道邊線。4. 1 .5醫(yī)院、學(xué)校等公共建筑基地的交通設(shè)計(jì)應(yīng)注重建筑和交通的功能分

12、區(qū)，避免車 輛行駛和噪音對(duì)教室、病房等區(qū)域的干擾。4. 1. 6賓館、酒店、娛樂(lè)場(chǎng)所、辦公、商業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校等公共建筑和住宅建筑，宜 在基地內(nèi)部人流主出入口處設(shè)置出租車泊車位，并不宜占用道路紅線。接送學(xué)生上、下 學(xué)需要較多停車泊位的和中、小學(xué)和幼兒園等教育設(shè)施，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)停車泊位。出租汽 車泊位設(shè)置應(yīng)符合出租汽車站點(diǎn)設(shè)置規(guī)范 D"TJ 08-2108的要求。4. 1. 7賓館、酒店、體育場(chǎng)館、影（劇）院、展覽館、博物館、會(huì)議中心、游覽場(chǎng)所以 及其他有明顯大型客車停放需求的公共建筑，應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)第4 . 4節(jié)、第5. 1. 3條的相關(guān)規(guī)定，在基地內(nèi)規(guī)范設(shè)置大型客車車位，劃設(shè)相關(guān)車位標(biāo)線

13、、標(biāo)志。4. 1. 8建筑工程和停車庫(kù)（場(chǎng)）的無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)符合上海市工程建設(shè)規(guī)范無(wú)障礙設(shè)施 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)DGJ08-103的要求。公共建筑和住宅建筑配建無(wú)障礙車位的具體要求按照本 標(biāo)準(zhǔn)第4. 4. 10條、第5. 1. 4條的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4. 1. 9賓館、酒店、娛樂(lè)場(chǎng)所、商業(yè)以及其他有明顯貨物裝卸需求的公共建筑，宜在 基地內(nèi)部道路上設(shè)置貨物入口，并應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)第4. 4. 11條、第5. 1. 5條的規(guī)定規(guī)范設(shè)置貨車裝卸車位。4. 1 . 10加油站必須在基地內(nèi)部設(shè)置不得少于2條的排隊(duì)車道，每條車道長(zhǎng)度必須大于 18. 0m。4. 1 . 11賓館、酒店、娛樂(lè)場(chǎng)所、辦公、商業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校等公共

14、建筑的主要出入口 前，宜留有適當(dāng)集散場(chǎng)地。4. 1. 12停車庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)應(yīng)分開設(shè)置，在車庫(kù)內(nèi)同一平面時(shí)， 應(yīng)用分隔設(shè)施將其完全隔離。4. 1 . 13總平面交通設(shè)計(jì)圖中，基地內(nèi)部應(yīng)標(biāo)明機(jī)動(dòng)車和慢行交通的交通流線，標(biāo)注 寬度、半徑和凈空等相關(guān)幾何尺寸，標(biāo)示比例尺及基本經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，列出出停車車位 類型、數(shù)量及位置，并進(jìn)行交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。基地外部應(yīng)標(biāo)明基地 相鄰道路等級(jí)、紅線寬度和公交站點(diǎn)位置，鄰近橋梁的，還應(yīng)標(biāo)明橋梁坡度。總平面交 通設(shè)計(jì)圖宜符合附錄A的相關(guān)要求。4. 2基地出入口4. 2. 1基地的機(jī)動(dòng)車出入口設(shè)置應(yīng)充分考慮所接入的城市道路的等級(jí)，優(yōu)先

15、選擇設(shè)置 在較低等級(jí)的城市道路上。機(jī)動(dòng)車出入口不宜設(shè)置在主干路上?；匚挥诔鞘兄鞲陕放c次干路、支路相交的位置旁，機(jī)動(dòng)車出入口不應(yīng)設(shè)置在主干路上；基地位于次干路和支 路相交的位置旁，機(jī)動(dòng)車出入口不宜設(shè)在次干路上。4. 2 .2基地位于T型交叉口處，對(duì)向道路小于雙向 4車道，機(jī)動(dòng)車出入口宜正對(duì)對(duì)向 道路設(shè)置，避免錯(cuò)位，并納入交叉口渠化設(shè)計(jì)及信號(hào)控制；大于等于雙向4車道，機(jī)動(dòng)車出入口不宜正對(duì)設(shè)置。4. 2. 3控制性詳細(xì)規(guī)劃在基地外部同一街坊設(shè)置有機(jī)動(dòng)車公共通道的，機(jī)動(dòng)車出入口 應(yīng)優(yōu)先考慮結(jié)合公共通道設(shè)置，公共通道實(shí)為基地在城市道路出入口。4. 2. 4基地機(jī)動(dòng)車出入口設(shè)置應(yīng)避免影響城市道路交叉口的

16、正常運(yùn)行，不應(yīng)在交叉口 進(jìn)出口道展寬段和展寬漸變段范圍內(nèi)設(shè)置機(jī)動(dòng)車出入口，見圖4 . 2. 4,并應(yīng)符合下列規(guī)定：1確需在主干路上設(shè)置出入口，出入口距上游交叉口不得小于50m距下游交叉口不得小于80m條件不允許的基地出入口設(shè)置在基地最遠(yuǎn)端。2在次干路上設(shè)置出入口，出入口距上游交叉口不應(yīng)小于30m距下游交叉口不應(yīng)小于50m條件不允許的基地出入口設(shè)置在基地最遠(yuǎn)端。3在支路上設(shè)置出入口，出入口距與主干路相交的交叉口不應(yīng)小于50m距與次干路相交的交叉口不應(yīng)小于 30m距與支路相交的交叉口不應(yīng)小于20m條件不允許的基地出入口設(shè)置在基地最遠(yuǎn)端。4在已建成道路上設(shè)置機(jī)動(dòng)車出入口，當(dāng)上下游交叉口高峰時(shí)段飽和度

17、大于0. 85（交叉口服務(wù)水平E級(jí)以上）,應(yīng)進(jìn)行交叉口最大排隊(duì)長(zhǎng)度驗(yàn)算，出入口不宜設(shè)置 在交叉口最大排隊(duì)長(zhǎng)度范圍內(nèi)。圖4. 2 . 4交叉口上游和下游區(qū)域示意圖4. 2 . 5在主干路和次干路上設(shè)置機(jī)動(dòng)車出入口，與交叉口的距離區(qū)分上下游差異。若 道路是規(guī)劃或新建道路無(wú)轉(zhuǎn)角緣石的，主干路紅線向道路中心線方向偏移5. 0m次干路和支路紅線向道路中心線方向偏移3. 0m作為參照路緣石。4. 2 .6基地機(jī)動(dòng)車出入口距地鐵出入口、人行橫道線、人行過(guò)街天橋、人行地道不宜 小于30m距鐵路道口不宜小于 50m當(dāng)橋梁、隧道坡度大于等于 2%時(shí)，距橋梁、隧道 起坡點(diǎn)等，不宜小于50m當(dāng)坡度大于1%且小于2%時(shí)

18、，在橋梁、隧道坡度范圍內(nèi)不宜 設(shè)置出入口。距公交車站邊緣不宜小于 15. 0m設(shè)置有超高的道路上， 不應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車 出入口?；貦C(jī)動(dòng)車出入口有坡度且坡度大于等于2%時(shí)，起坡點(diǎn)距離城市道路紅線不宜小于8 0m4. 2 . 7各類建筑宜單獨(dú)設(shè)置行人出入口，且宜靠近軌道車站、公共交通車站等設(shè)施布 置。非機(jī)動(dòng)車不宜單獨(dú)設(shè)置出入口。4. 2 . 8無(wú)中央隔離帶（欄）道路上同側(cè)和異側(cè)機(jī)動(dòng)車出入口之間的最小凈距宜滿足表4. 2 . 8要求，同側(cè)和異側(cè)凈距見圖 4. 2 . &有中央隔離帶（欄）道路同側(cè)凈距與無(wú)中 央隔離帶（欄）的要求一致，異側(cè)凈距不做要求。表4. 2. 8同側(cè)和異側(cè)最小凈距道路等級(jí)設(shè)

19、計(jì)速度同側(cè)凈距（m異側(cè)凈距（m）主干路一5060次干路一3040支路一20204. 2 . 9在城市道路上設(shè)置的機(jī)動(dòng)車雙向行駛出入口車行道寬度宜為7葉11m出入口中間設(shè)置隔離設(shè)施的，寬度可增加至8m 12m。單向行駛出入口車行道寬度宜為 5m 7m> 有大型車輛進(jìn)出的出入口中間不宜設(shè)置隔離設(shè)施。工業(yè)建筑根據(jù)實(shí)際通行的車輛類型，確定所需要的出入口寬度。有機(jī)非隔離帶的道路，機(jī)非隔離帶開口寬度宜增加5m- 8mI /7圖4 . 2. 8同側(cè)和異側(cè)凈距示意圖4. 2. 10機(jī)動(dòng)車出入口路緣石的轉(zhuǎn)彎半徑 （內(nèi)徑）宜大于5. 0m有大型車輛的出入口路 緣石轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）宜大于7. Om>4.

20、 2 .11機(jī)動(dòng)車出入口接入道長(zhǎng)度不宜小于12. 0m采用信號(hào)控制的出入口接入道長(zhǎng)度不宜小于20.0m采取封閉式管理的出入口， 道閘與路緣石之間的距離不宜小于6.0m交通流量較大的入口應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的排隊(duì)車場(chǎng)或結(jié)合城市道路設(shè)置單獨(dú)的排隊(duì)車道。工業(yè)建筑出入口設(shè)置道閘管理的， 道閘與路緣石之間的距離不宜小于20. 0m見圖4. 2 .11。7 I 內(nèi)部道賂11 1111KM廠接入道1A道閘與踣/丿1 '隊(duì)石題廈 厶圖4. 2. 11接入道示意圖4. 2 . 12基地雙向出入通道與城市道路相交的角度應(yīng)為75°90°,具有良好的通視條件，見圖4. 2. 12-1。并在距入口邊線

21、內(nèi)2. 0m處作為視點(diǎn)的120°范圍內(nèi)至邊線外7. 5m不應(yīng)有遮擋視線的障礙物。進(jìn)出分開的單向出入口通道設(shè)置應(yīng)避免車輛行駛路線 出現(xiàn)小于90°的折角，見圖4. 2. 12-2。圖4. 2t 121基地出人口的視距城市進(jìn)踣城市逋踣圖4. 2. 12-2單向出入口通道的設(shè)置4. 2 . 13主干路出入口均應(yīng)采取右進(jìn)右出的交通組織方式，宜設(shè)置加減速車道。4. 2 . 14基地機(jī)動(dòng)車出入口若兼做人防疏散出入口時(shí)，還應(yīng)滿足人防的要求。4. 2 . 15在城市道路上設(shè)置的機(jī)動(dòng)車出入口數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)機(jī)動(dòng)車停車數(shù)小于等于 100輛時(shí)，如必須在主干路上設(shè)置有出入口的，則 基地出入口總

22、數(shù)不應(yīng)超過(guò) 1個(gè)；出入口均設(shè)在次干路和支路上的，則基地出入口總數(shù)不 應(yīng)超過(guò)2個(gè)。2當(dāng)機(jī)動(dòng)車停車數(shù)大于100輛小于等于300輛時(shí)，如必須在主干路上設(shè)置有出 入口的，則基地出入口總數(shù)不應(yīng)超過(guò) 2個(gè)；出入口均設(shè)在次干路和支路上的，則基地出 入口總數(shù)不應(yīng)超過(guò)3個(gè)。3當(dāng)機(jī)動(dòng)車停車數(shù)大于 300輛，且基地位于主干路與次干路， 或與支路相交的 道路，主干路上不應(yīng)設(shè)置車輛出入口。且出入口總數(shù)不應(yīng)超過(guò)3個(gè)，并應(yīng)分別布置在主干路以外的不同城市道路上。 主干路上必須設(shè)置有出入口的， 出入口總數(shù)不應(yīng)超過(guò) 2個(gè)（4基地跨越城市道路的，可以城市道路為界，分塊計(jì)算出入口數(shù)量。5相鄰兩塊基地在用地分界線兩側(cè)分別設(shè)置出入口時(shí)，

23、2個(gè)出入口宜合并為1個(gè)。4. 2 . 16中、小學(xué)和幼兒園等教育類建筑，應(yīng)考慮接送學(xué)生的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車對(duì)城 市道路交通的影響，出入口宜開設(shè)在支路上，并宜人、車分開設(shè)置。4. 3機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)（場(chǎng)）出入口4. 3. 1獨(dú)立建設(shè)停車庫(kù)（場(chǎng)）出入口采取分離設(shè)置時(shí)， 若出入口位于單向行駛道路一側(cè), 應(yīng)沿道路行車方向先設(shè)置進(jìn)口、后設(shè)置出口；若出入口位于雙向行駛道路一側(cè)，應(yīng)以避 免進(jìn)、出車流交叉，右轉(zhuǎn)進(jìn)出停車場(chǎng)為基本原則；若出入口位于交叉口一側(cè)，出入口布 置宜以右進(jìn)右出為原則，沿順時(shí)針進(jìn)出流線的方向分別設(shè)置進(jìn)口和出口。4. 3. 2基地內(nèi)配建的機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)（場(chǎng)）出入口應(yīng)結(jié)合內(nèi)部道路設(shè)置，并應(yīng)符合內(nèi)部交 通

24、組織的需要，不宜在城市道路上另外單獨(dú)設(shè)置出入口。4. 3. 3機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)出入口的起坡點(diǎn)面向城市道路時(shí)，出入口起坡點(diǎn)與城市道路紅線 的距離不應(yīng)小于8. 0m車庫(kù)出入口起坡點(diǎn)至小區(qū)主要道路和地庫(kù)通道的安全距離不應(yīng) 小于5. 5m平行城市道路或與城市道路斜交時(shí)，其緣石切點(diǎn)與城市道路紅線的距離不 應(yīng)小于5. On%圖4. 3. 3機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)出入口與城市道路紅線關(guān)系4. 3 . 4機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)的出入口，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1當(dāng)停車數(shù)小于25輛時(shí)，宜設(shè)置雙車道，受條件限制時(shí)，也可設(shè)置1個(gè)單車道的出入口，但必須完善交通信號(hào)和安全設(shè)施，出入口外應(yīng)設(shè)置不少于 2個(gè)等候客車位。2停車數(shù)大于等于25輛且小于100輛

25、時(shí)，出入口應(yīng)設(shè)置不少于1個(gè)雙車道或2 個(gè)單車道的出入口。3停車數(shù)大于等于100輛且小于200輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于1個(gè)雙車道的出入口。4停車數(shù)大于等于200輛且小于700輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)雙車道的出入口。5停車數(shù)大于等于700輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)雙車道的出入口，并應(yīng)進(jìn)行交 通服務(wù)水平評(píng)價(jià)，合理確定地下車庫(kù)出入口數(shù)量。6區(qū)域或相鄰地塊地下車庫(kù)連通，或設(shè)置有地下公共通道的，應(yīng)統(tǒng)籌考慮地下車庫(kù)出入口設(shè)置數(shù)量，并應(yīng)進(jìn)行交通服務(wù)水平評(píng)價(jià)，合理確定地下車庫(kù)出入口數(shù)量。4. 3 . 5停車數(shù)小于50輛的停車庫(kù)，汽車坡道的設(shè)置可改用汽車專用升降機(jī)作機(jī)動(dòng)車的出入口，但必須設(shè)置 2臺(tái)升降機(jī)，或設(shè)置1臺(tái)升降機(jī)和1

26、個(gè)坡道為單車道的出入口， 并完善交通信號(hào)和安全設(shè)施，出入口外應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)等候客車位。4. 3 . 6機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)出入口之間的同側(cè)和異側(cè)凈距均不應(yīng)小于5. 0m。4. 3 . 7機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)出入口應(yīng)分開設(shè)置，出入口凈距不應(yīng)小于5 . 0m。設(shè)置在一起時(shí)，應(yīng)用物理隔離，且二者之間必須有良好的行車視距。4. 4機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)（場(chǎng)）交通設(shè)計(jì)4. 4 . 1停車庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)部通道和坡道的寬度，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1供微型車、小型車雙向行駛的，通道寬度不應(yīng)小于 5. 5m單向行駛的不應(yīng) 小于3. 0m彎道處，當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）小于15. 0m時(shí)，雙向行駛的通道寬度，坡道彎 道處不應(yīng)小于7. 5m平面

27、彎道處不應(yīng)小于 7. 0m單向行駛的不應(yīng)小于 4. On。2可供輕型車、中型車和大型車雙向行駛的，通道寬度不應(yīng)小于6. 5m單向行駛的不應(yīng)小于3 . 5m彎道處，當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）小于20. 0m時(shí)，雙向行駛的通道寬 度不應(yīng)小于8. Om,單向駛的不應(yīng)小于 5. 0m4. 4 . 2停車庫(kù)（場(chǎng)）的停車方式，根據(jù)地形條件以占地面積小、疏散方便、保證安全為 原則。主要停車方式有平行式、斜列式和垂直式三種，應(yīng)符合圖4. 4. 2的規(guī)定；也可采用其他停車方式，但必須保證 1次進(jìn)出停車位的要求。4. 4 . 3由于地形條件限制，布置停車位可按圖4. 4. 3的子母停車位方式設(shè)置；1對(duì)子母式車位折算為1.

28、 5個(gè)車位，子母車位折算后總數(shù)不得大于核定總車位數(shù)的10%。-1A1 1£L 1£tij-.入一八.入wei-平行式停車，垂直通道的車位尺寸；Lti-平行式停車，平行通道的車位尺寸; W 斜列式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt2 -斜列式停車，平行通道的車位尺寸; W-垂直式停車，垂直通道的車位尺寸；Lt3-垂直式停車，平行通道的車位尺寸; WW通道寬；W-單位停車寬；S-車輛間隔；Lg-車身長(zhǎng)；Q-車位傾斜角度/-塔或其他障礙物子停車位一母停車位圖4. 4. 3子母停車位4. 4 . 4停車庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)車輛與車輛之間、車輛與其他物體之間的縱、橫向凈距不應(yīng)小于 表4. 4. 4

29、的規(guī)定。表4. 4. 4停車庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)車輛與車輛、墻、柱、護(hù)欄之間最小凈距項(xiàng)目尺寸m）微、小醴汽豐輕型汽車大.申型汽車平行農(nóng)停車時(shí)前車之刪縱向凈距L2L22.4垂直式、謎列式停車時(shí)蘑車之間繃向凈距0.50.8i車間橫向凈距0.6| 0.8ko車與柱之闔律距0. 3i Q.3CL 4車與握護(hù)欄及其他 構(gòu)9（物之間的凈距紈向0.5h 6 $ i0.5橫向0_S0.8LO注：縱向指汽車長(zhǎng)度方向、橫向指汽車寬度方向；當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，凈 距應(yīng)從其凸出部分外緣算起。4. 4 . 5機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)內(nèi)，墻和柱子宜米用防撞措施。4. 4 . 6停車庫(kù)（場(chǎng)）的主要設(shè)計(jì)尺寸不應(yīng)小于表4. 4. 6-1、表4.

30、4. 6-2的規(guī)定。表4. 4. 6-1機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)設(shè)計(jì)參數(shù)停車方式垂亶通道方向的序車帝寬<m）平行通JB方向因分類Xft型車/h&車輕a車中£1車大貨車大 客 車：«車小 型1 1車輕 fl 車中車大 貨 車客 車ftSI車小車1平行式前進(jìn)停爭(zhēng)2. 22 A3,03.53.5N55.7魚03.21L412.414.43.03.84料列式30*仙進(jìn)停車3.03.65,06.26,77.74. 44. 85.87.07.07.03.03.8445*前進(jìn)獰車3.84.46.27.88.59. 93-11 3.44.15,0 .05.03,03r84160*靛進(jìn)停車

31、%4.35.07*19.19.912.02.6 |2.83,44.04.04.04.04.5760*后週棒車4. 35.07.1乩19.912.02.62, 83.44.04*04.03.64池5航進(jìn)停車4.05.37,79.41G412. 42,2 12.42.93.53. 53.57.09.0K后退停車4H5.31.19.410.412.42.2監(jiān)42*93. 53* 53*54.55*5g表4. 4. 6-2機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)設(shè)計(jì)參數(shù)停車方式逼小單位停車fil ft A.Cm1）懂型車小型車輕型車中測(cè)車大貸車大容車平行式前進(jìn)停車17,425+84L665.674.4B6.4備列式30*舸進(jìn)停車

32、您82& 440; 959,264,7L145"葩進(jìn)淳車16,42L434,953,059,069,560*餌迸停車16.423.310.353,459.672.0fiO*后退停車15,919. 933*544 054,264. 4藤直武肪進(jìn)停車16.523.54L959.259.276.7后退停車13. 819.333,94853.962.7注：停車庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)背對(duì)停車、兩車之間植樹的，車尾間距應(yīng)為 1. 0m4. 4 . 7停車庫(kù)（場(chǎng)）的內(nèi)部主要通道的轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）不應(yīng)小于表4 . 4. 7的規(guī)定。表4. 4. 7最小轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）車摘類製嚴(yán)小轉(zhuǎn)彎半輕（內(nèi)tJXm）大舉

33、汽車10.0中型汽車7.0絲51汽車5.0小塑汽車3.0微型汽車3*0注：主要通道的轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）的測(cè)量和計(jì)算可按照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 100-98中第4. 1. 10條的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4. 4 . 8停車庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)通車道的最大縱向坡度應(yīng)符合表 4. 4. 8的規(guī)定。當(dāng)通車道縱向 坡度大于10%時(shí)，坡道的上下兩端均應(yīng)增設(shè)緩坡；其直線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3. 6m緩坡坡度應(yīng)為坡道縱向坡度的1/2;曲線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于 2. 4m曲線的半徑不應(yīng)小于20. 0m緩坡段的終點(diǎn)為坡道起點(diǎn)或止點(diǎn)。表4. 4. 8停車庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)通車道的最大縱坡車輛類型坡度（%）直線縱坡曲線

34、縱坡推薦值最大值大3!客車貨車10.08.0中熨汽車12.010,0輕罰汽車13*312. 010.0汽車15.012,012,0注：通車道縱坡的測(cè)量和計(jì)算可參閱國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 100-98第4 . 1. 8條的相關(guān)規(guī)定實(shí)行。4. 4 . 9停車庫(kù)（場(chǎng)）的凈空高度不應(yīng)小于表 4 . 4. 9的規(guī)定。表4 . 4. 9停車庫(kù)（場(chǎng)）的凈空高度車輛類型凈空咼度（m中、大型貨車4.3中、大型客車3.8輕型汽車:2.8?。ㄎⅲ┢?.2注：1凈空高度是指室內(nèi)地面到頂棚或其他構(gòu)件底面的距離，不含設(shè)備及管 道所需空間。2 停放其他特殊車型的停車庫(kù)凈空高度按其外輪廓高度再增加20. 0c

35、m3 對(duì)于停車庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)由于管道、通風(fēng)設(shè)施等造成局部車位凈空高度不能達(dá)到規(guī)定的，局部車位凈空高度可以降低20. 0cm,其總數(shù)不能大于場(chǎng)（庫(kù)）內(nèi)總車位的10%，且停車庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)部通道凈空高度不應(yīng)小于 4. 4. 9條規(guī)定。4. 4 . 10無(wú)障礙車位的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)DGJ 08-103的相關(guān)規(guī)定和要求。4. 4 . 11貨車裝卸車位的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1設(shè)置裝卸車位一般不得占用內(nèi)部環(huán)通道路，并應(yīng)方便車輛出入和貨物集散， 周圍應(yīng)有一定的作業(yè)空間，宜避免裝卸噪聲對(duì)周邊環(huán)境影響。2裝卸車位設(shè)計(jì)停放車型一般為輕型貨車。3貨物裝卸車位尺寸應(yīng)不小于 4. 0mK 8.

36、 0m>4. 4 . 12可建造機(jī)械式停車庫(kù)代替自走式停車庫(kù)，機(jī)械式停車庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)疋：1必須滿足機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)、項(xiàng)目總平面布局的有關(guān)要求，并符合現(xiàn)行上海市工 程建設(shè)規(guī)范機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)計(jì)規(guī)程DGJ 08-60的有關(guān)規(guī)定。2公共建筑和住宅配建的停車庫(kù)（場(chǎng)）的機(jī)械停車泊位數(shù)不應(yīng)多于停車泊位總 數(shù)的90%。3體育場(chǎng)（館）等大量人流、車流集中疏散的大型公共建筑不宜采用機(jī)械式停車 庫(kù)。4采用簡(jiǎn)易升降式機(jī)械立體停車設(shè)施的，其子車位（即在升降平臺(tái)上的車位）應(yīng)按1/2車位計(jì)入總車位，見圖 4. 4. 12。圖4. 4 . 12簡(jiǎn)易升降式立體停車4. 4 . 13多個(gè)停車泊位相連組合時(shí)，每組長(zhǎng)

37、度宜控制在36. 0m以下，每組之間應(yīng)留有供人員疏散用的間隔，間隔不小于2. 5mt4. 5非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)（場(chǎng)）交通設(shè)計(jì)4. 5 . 1非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)（場(chǎng)）應(yīng)設(shè)在城市道路紅線以外，不宜設(shè)在交叉路口附近。當(dāng)車 位數(shù)在300輛以上時(shí)，其出入口不宜少于 2個(gè)。出入口凈寬不宜小于 2. 0m多層停車 庫(kù)或地下停車庫(kù)在人行臺(tái)階旁應(yīng)設(shè)置供非機(jī)動(dòng)車推行的斜坡，坡度不宜大于20%，斜坡寬度不應(yīng)小于30. 0cm當(dāng)人車共用斜坡時(shí)，斜坡坡度不宜大于15%。4.5.2非機(jī)動(dòng)車停車方式應(yīng)以出入方便為原則，主要停車方式有垂直式和斜列式兩種，并應(yīng)符合圖4. 5. 2的規(guī)定。參數(shù)設(shè)置見表 4. 5. 2。7 V VIk J

38、 k J u J廣r n rL J (a J LI i(2t rrnMLq"! !L J L A mb尸r Lr l：J3 UJHTtf1 r-p r 1q劇列式圖4. 5. 2非機(jī)動(dòng)車停車方式4. 5 . 3非機(jī)動(dòng)車停車凈空高度不應(yīng)小于2. 0m表4. 5. 2非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)設(shè)計(jì)參數(shù)停車方式停車帶寃度(m)停車車輛 間距db(m)通 iaUffiCni)單悅停車面積(m2/veh)單排 停車Bd雙排Bs-制停車 bd兩伺停車 bs雙排一 18 停車 Atl停車At2斜列式30*1. 00L600. 50L202. 202.00L3015*1, 402. 260.501.202, 0

39、0L65L5160°L 702. 770.50L502. 601,67L5S垂宜式2.003, 200.50LS02, 6086L 744. 5. 4公共建筑吸引的非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)地應(yīng)在主體建筑用地范圍內(nèi)設(shè)置，宜設(shè)在主體 建筑人流出入口旁，建筑后退紅線部分的硬地或沿城市道路人行道外停放，其停車場(chǎng)地標(biāo)咼宜與人行道一致，不得占用城市道路。4. 5. 5內(nèi)部工作人員的非機(jī)動(dòng)車停車， 其場(chǎng)地宜與吸引的外來(lái)非機(jī)動(dòng)車場(chǎng)地分開設(shè)置， 并宜停放在車庫(kù)或車棚內(nèi)。4. 5 . 6非機(jī)動(dòng)車停車可采用停車架，其停車面積按車架形式分別計(jì)算。4. 5 . 7非機(jī)動(dòng)車停放宜分段設(shè)置，每段長(zhǎng)度不宜大于20. 0m4.

40、 6基地交通設(shè)施設(shè)計(jì)4. 6. 1建筑工程交通設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、道 路照明及變配電和管理處所及設(shè)備等內(nèi)容。4. 6 . 2基地出入口處應(yīng)設(shè)置減速設(shè)施和停車讓行標(biāo)志，如按交通組織禁止轉(zhuǎn)向時(shí)，還應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的禁行標(biāo)志。4. 6 . 3基地內(nèi)應(yīng)有明確的指路標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，內(nèi)部主要通道上宜指明樓宇分布信息，樓宇 應(yīng)有醒目編號(hào)或名稱標(biāo)識(shí)。4. 6 . 4車庫(kù)出入口、消防通道、慢行通道端部等禁止車輛停放處宜設(shè)置黃色網(wǎng)格線。4. 6 . 5在基地和車庫(kù)的內(nèi)部通道彎道處，宜漆畫黑黃警示線或設(shè)置反光柱，照明不良 處宜設(shè)置反光誘導(dǎo)標(biāo)志。4. 6 . 6停車庫(kù)（場(chǎng)）應(yīng)按照上海市地方標(biāo)準(zhǔn)停

41、車場(chǎng) （庫(kù)）標(biāo)志設(shè)置規(guī)范DB 31/T 485 的相關(guān)規(guī)定，規(guī)范設(shè)置各類標(biāo)志。4. 6 . 7停車庫(kù)（場(chǎng)）宜采用智能化的管理方式，按規(guī)范設(shè)置靜態(tài)引導(dǎo)標(biāo)志，配置動(dòng)態(tài)誘 導(dǎo)系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)等。4. 6 . 8停車庫(kù)（場(chǎng)）消防安全疏散出口與通道之間的區(qū)域，不應(yīng)設(shè)置停車泊位。停車泊 位的設(shè)置應(yīng)避免與消防、民防及其他公用配套設(shè)施、設(shè)備在使用過(guò)程中相互影響。4. 6 . 9停車庫(kù)（場(chǎng)）收費(fèi)崗?fù)?、收費(fèi)閘機(jī)等設(shè)施不宜設(shè)置在坡道中和彎道處。對(duì)于縱坡 為15%的坡道中和彎道處，嚴(yán)禁設(shè)置收費(fèi)崗?fù)ず烷l機(jī)。5建筑工程配置停車位指標(biāo)5. 1 一般規(guī)定5.1 .1在核算建筑工程配建的機(jī)動(dòng)車停車位指標(biāo)時(shí)，以小型車車位為計(jì)算

42、當(dāng)量，非機(jī)動(dòng)車車位指標(biāo)以自行車車位為計(jì)算當(dāng)量，各類車輛車位的換算當(dāng)量系數(shù)應(yīng)符合表5. 1. 1的規(guī)定；建筑工程配建的各類機(jī)動(dòng)車車位的換算當(dāng)量（換算成小型車車位后的數(shù)量）總和 應(yīng)達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)第5 . 2節(jié)中各類建筑配建機(jī)動(dòng)車停車位指標(biāo)要求。但在核定建筑配建機(jī) 動(dòng)車車位總數(shù)時(shí)，以換算前的各類型車位自然數(shù)累加計(jì)算。表5. 1. 1各類型車輛停車位的換算當(dāng)量系數(shù)車位類型機(jī)動(dòng)車車位非機(jī)動(dòng)車車位微型小型輕型中型大型自行車三輪車助動(dòng)車換算系數(shù)0.71.01.52.02.51.02.51.25. 1 . 2停車庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)計(jì)小型車車位數(shù)應(yīng)不少于核定總停車位換算當(dāng)量的90%。5. 1. 3賓館、飯店、體育場(chǎng)館、影（

43、?。┰?、展覽館、博物館、會(huì)議中心、游覽場(chǎng)所等 公共建筑配建的大型客車車位換算當(dāng)量應(yīng)不小于核定總車位換算當(dāng)量的2% （按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算不足1個(gè)的，按1個(gè)設(shè)置）；其他公共建筑在技術(shù)條件相同時(shí)也應(yīng)按照上述規(guī)定設(shè)置 大型客車車位。5. 1. 4建筑工程配建無(wú)障礙車位數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑類型及使用性質(zhì)，按照上海市工程建 設(shè)規(guī)范無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)DGJ08-103中各類建筑的具體配建指標(biāo)設(shè)置。1個(gè)無(wú)障礙車位可按1個(gè)車位當(dāng)量納入總車位換算當(dāng)量。5. 1 . 5建筑工程配建貨車裝卸車位的數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1商業(yè)場(chǎng)所按每5000mi建筑面積設(shè)置1個(gè)裝卸車位，大于2000卅且小于5000mi 的則按1個(gè)裝卸車位設(shè)置，小于等

44、于2000m可不設(shè)裝卸車位。當(dāng)裝卸車位超過(guò) 3個(gè)，每 增加10000m2增設(shè)1個(gè)裝卸車位。當(dāng)裝卸車位超過(guò)6個(gè)，每增加15000m增設(shè)1個(gè)裝卸車 位。2賓館及餐飲、娛樂(lè)場(chǎng)所每 10000m建筑面積設(shè)1個(gè)裝卸車位，小于10000m 的則按1個(gè)裝卸車位設(shè)置。當(dāng)裝卸車位超過(guò)3個(gè)，每增加20000m增設(shè)1個(gè)裝卸車位。3辦公及其他有貨物裝卸需求的公共建筑可按照賓館及餐飲、娛樂(lè)場(chǎng)所設(shè)置貨車裝卸車位。4在核算建筑配建停車位指標(biāo)時(shí)，僅指客車車位數(shù)，不計(jì)入貨車裝卸車位數(shù)； 在核定建筑配建機(jī)動(dòng)車停車位總數(shù)時(shí)，應(yīng)同時(shí)計(jì)入貨車裝卸車位數(shù)。5. 1. 6建筑工程配建停車位指標(biāo)的區(qū)域劃分，應(yīng)符合表5. 1. 6的規(guī)定。表5

45、 . 1. 6建筑工程配建停車位指標(biāo)區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域類別區(qū)域范圍備注一類區(qū)域內(nèi)環(huán)線內(nèi)區(qū)域（包含中央商務(wù)區(qū)、市級(jí) 中心），市級(jí)副中心，世博會(huì)地區(qū)根據(jù)上海市城市總體規(guī)劃（1999-2020），中央商務(wù)區(qū)、市級(jí)中心均位于內(nèi)環(huán)線內(nèi)，市級(jí)副中心 （徐家匯、花木、江灣-五角場(chǎng)、真 如）以及世博會(huì)地區(qū)（世博后續(xù)開發(fā)區(qū)）分布于內(nèi)環(huán)線兩側(cè)二類區(qū)域內(nèi)外環(huán)間區(qū)域（除一類區(qū)域外），郊區(qū)新 城，虹橋商務(wù)區(qū)，國(guó)際旅游度假區(qū)郊區(qū)新城，虹橋商務(wù)區(qū)、國(guó)際旅游度假區(qū)均位于外環(huán)線外區(qū)域三類區(qū)域外環(huán)外區(qū)域（除一類和二類區(qū)域）一注：市級(jí)副中心、世博會(huì)地區(qū)、郊區(qū)新城、虹橋商務(wù)區(qū)、國(guó)際旅游度假區(qū)的邊 界范圍由相應(yīng)總體規(guī)劃或控制性詳細(xì)規(guī)劃確

46、定。5. 1 .7公共建筑配建的機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)（場(chǎng)），地面包括首層平面或上下客層平面，停車 位不宜小于總停車數(shù)的 5%。5. 1 . 8位于軌道5. 2停車位指標(biāo)5. 2 . 1賓館停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表 5. 2. 1的規(guī)定。表5. 2 . 1賓館停車位指標(biāo)（單位：車位/客房）機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車內(nèi)部外部|-類怔域中高檔賓館雄館灑店0.50. 75'-般旅壇.招待所0. 30. 75Q* 25二類區(qū)域申高檔賓懐、旅館、酒店0.60+ 75一般旅館、招待所Q.40. 750, 25三類區(qū)城中髙檔賓館、旅館、酒店O.fi0, 75一般雄館*招持所0.4山750. 25注：1 賓館是指具有住宿功能的

47、賓館、旅館、酒店、招待所，按其設(shè)計(jì)客房 數(shù)計(jì)算相應(yīng)配建停車位指標(biāo)。2設(shè)計(jì)三星級(jí)以上（含三星級(jí)）歸為中高檔，設(shè)計(jì)三星級(jí)以下歸為 般。5. 2. 2餐飲、娛樂(lè)場(chǎng)所（含桑拿、健身等休閑場(chǎng)所）停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表 5. 2. 2的 規(guī)定。表5. 2. 2餐飲、娛樂(lè)場(chǎng)所停車位指標(biāo)單位機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車一類區(qū)域二類區(qū)域三類區(qū)域內(nèi)部外部車位/每100m2建筑面積1.52.02.50.5一5. 2 . 3辦公樓停車位指標(biāo)應(yīng)符合表 5. 2. 3的規(guī)定。表5. 2. 3辦公樓停車位指標(biāo)單位機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車一類區(qū)域二類區(qū)域三類區(qū)域內(nèi)部外部車位/每100m2建筑面積下限上限下限P下限0.60.70.81.01.00.75

48、類別單位機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車:一類區(qū)域二類區(qū)域三類區(qū)域:內(nèi)部外部零售商場(chǎng)車位/每2100m建筑面積0.50.81.00.751.2超級(jí)市場(chǎng)、批 發(fā)市場(chǎng)車位/每100m建筑面 積0.81.21.50.751.2注：1百貨商場(chǎng)、零售型商店、便利店、單獨(dú)設(shè)立的專賣店歸為零售商場(chǎng)，2 總建筑面積小于500m的小型商店、便利店可不配建停車位。2 大賣場(chǎng)、超市等大規(guī)模、集中型商品交易場(chǎng)所歸為超級(jí)市場(chǎng)。3.對(duì)商業(yè)建筑面積無(wú)法標(biāo)定的，按營(yíng)業(yè)面積加30%計(jì)。5. 2 . 5體育場(chǎng)館按表5. 2 . 5-1分類，其停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表 5 . 2. 5-2的規(guī)定。表5. 2. 5-1體育場(chǎng)館的分類類別容量規(guī)模（座位數(shù)）

49、體育場(chǎng)體育館一類>15000> 4000二類V15000V 4000三類娛樂(lè)性體育設(shè)施表5 . 2. 5-2體育場(chǎng)館停車位指標(biāo)類別機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車內(nèi)部外部一類停車位/每百座3.5*17.5二類停車位/每百座2.0*17.5三類停車位/每百座10.0*14.0注：帶*表示內(nèi)部非機(jī)動(dòng)車停車數(shù)按職工總?cè)藬?shù)的30%計(jì)算5. 2 . 6影（?。┰和＼囄恢笜?biāo)不應(yīng)小于表 5. 2. 6的規(guī)定。表5. 2. 6影（居U）院停車位指標(biāo)單位機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車一類區(qū)域二類區(qū)域三類區(qū)域內(nèi)部外部車位/每100m2建筑面積0.40.60.83.57.55. 2 . 7展覽館停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表 5. 2. 7的規(guī)定

50、。表5. 2. 7展覽館停車位指標(biāo)單位機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車一類區(qū)域二類區(qū)域三類區(qū)域內(nèi)部外部車位/每100m2建筑面積0.40.60.80.751.0注：文化場(chǎng)館（圖書館、博物館、美術(shù)館、科技館、紀(jì)念館等）、會(huì)展中心停車位按照展覽館停車位指標(biāo)執(zhí)行。5. 2 . 8醫(yī)院停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表 5. 2. 8的規(guī)定。表5. 2. 8醫(yī)院停車位指標(biāo)類別單位機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車一類區(qū)域二類區(qū)域三類區(qū)域內(nèi)部那部綜合性醫(yī)院車位/每itXhnPjt筑面積6 60. 8to0.7LO社詼衛(wèi)生眼務(wù)中心車位/毎WOn?建筑面枳0. 20,30,50.30.5療養(yǎng)院車位/每巾0卅建統(tǒng)商積6 40.60.80.3一注：1.按照現(xiàn)行醫(yī)

51、療機(jī)構(gòu)管理規(guī)定，設(shè)計(jì)二級(jí)、三級(jí)醫(yī)院歸為綜合性醫(yī)院， 設(shè)計(jì)一級(jí)醫(yī)院歸為社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，非公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)按其規(guī)模、業(yè)務(wù)范圍可按照?qǐng)?zhí)行 2單獨(dú)設(shè)立的門診部、診所及?？漆t(yī)院按照社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心停車 位指標(biāo)執(zhí)行。3養(yǎng)老院、康復(fù)中心停車位按照療養(yǎng)院停車位指標(biāo)執(zhí)行。類別/單位機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車內(nèi)部外部中心城區(qū)停車位/每100m2建筑面積0.07*0.3郊區(qū)（縣）停車位/每100m建筑面積0.15*0.2注：1綠地、休憩廣場(chǎng)等公益性游覽場(chǎng)所及小型經(jīng)營(yíng)性游覽場(chǎng)所按照上述指標(biāo)執(zhí)行。2 城市公園、大型游樂(lè)場(chǎng)、旅游景區(qū)配建停車位指標(biāo)應(yīng)通過(guò)交通影響評(píng)價(jià)確定。3帶*表示內(nèi)部非機(jī)動(dòng)車停車數(shù)按職工總?cè)藬?shù)的30 %計(jì)算。5. 2

52、10住宅停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表 5. 2. 10-1、5. 2. 10-2的規(guī)定。表5. 2. 10-1住宅機(jī)動(dòng)車停車位指標(biāo)住宅類型建筑面積類別f跟位配建播標(biāo)一類區(qū)城二類K*三類商品房.動(dòng)遷安房一類（平均每戶建筑 面積或S>JO車位/每戶1.21 L4L6二類平均每戶建筑面積車位/每戶1,0L IL2三類（平均毎戶建筑面枳車位/每戶0.8仇9L0經(jīng)濟(jì)適用房車位F每戶0. 50.60.8公共租賞房（成套小戶製怯宅）車位/每戶6 30. 40.5注：1 .對(duì)于一類住宅，當(dāng)戶均面積超過(guò) 140m后，超過(guò)面積按1. 0車位/ 100 mi折算車位。2. 新建住宅含多種類型時(shí)，總體配建車位指標(biāo)為分別按各類型住宅