2250壓裂車培訓(xùn)教材新版

1、蘭州通用機(jī)器制造有限公司目錄一、概述 1二、運(yùn)載汽車 1三、臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī) 2四、變速箱 4五、萬向軸 9六、泵內(nèi)減速器 9七、臥式三缸泵 9八、潤(rùn)滑系統(tǒng) 16九、控制系統(tǒng) 17十、操作與注意事項(xiàng) 18十一、備件明細(xì)表 22十二、專用工裝明細(xì)表 24十三、附 圖 25培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-1 -頁一、概述：LTJ 5310T YL250型壓裂車是移運(yùn)式設(shè)備，能勝任各種工況下的高 壓液體施工為油田壓裂，水力噴砂等作業(yè)，煤礦高壓、水力采煤、船舶 咼壓水力除銹等。采用北方奔馳汽車底盤帶有輪間和軸間閉鎖機(jī)構(gòu)越野性好，性能可 靠，適合油田路況工作要求，裝載重量只有汽車能力的64%86%載重余量大，

2、并能跨越一米多寬深溝，適合草原無正式公路的油田使用。臺(tái)上設(shè)備包括具有 2250HP的MTU/DDC12V-400型柴油機(jī)，原裝艾里 遜S9810M型液力變矩器、5ZB105/1630臥式三缸柱塞泵、高低壓管線和 活動(dòng)彎頭等其他附屬設(shè)備，能進(jìn)行單機(jī)或聯(lián)合施工作業(yè)。臺(tái)上柴油機(jī)的 起動(dòng)、加速、減速、正常停車和緊急停車、變速箱的換擋、壓裂施工參 數(shù)的檢測(cè)等均能在遠(yuǎn)離壓裂車 30米外的地面操作，操作安全可靠。本設(shè)備裝有自動(dòng)超壓保護(hù)裝置，當(dāng)壓裂泵工作壓力超過設(shè)定壓力 時(shí)，超壓保護(hù)系統(tǒng)自動(dòng)斷開動(dòng)力，但柴油機(jī)并不熄火，而在低怠速下運(yùn) 轉(zhuǎn)。因此在超壓排除后，可以很快重新啟動(dòng)泵工作。LTJ5310TYL250 型

3、壓裂車選用北方奔馳 ND13101D47J/8X 4汽 車底盤。本設(shè)備外形尺寸：(LX HX B) 11130X 2500X 3800 mm總質(zhì)量：30980 kg 整備質(zhì)量：30850kg二、運(yùn)載汽車型號(hào)：北方奔馳 ND13101D47J /8X 4額定功率：276 kw (2200 r/min )培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-2 -頁軸距：1500+4750+1450 mm驅(qū)動(dòng)形式：8X 4總質(zhì)量：31000 kg發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：WP10.375最高車速:85 km/h三、臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)一型號(hào)：MTU/DDC12V-400型柴油機(jī)功率：2250HP(1678 kw)轉(zhuǎn)速：1900 r/mi

4、n汽缸數(shù)：12V最大扭矩：8346 N. m啟動(dòng)方式：液壓?jiǎn)?dòng)，它可以保證柴油機(jī)在任何條件下有效可靠的 啟動(dòng)。液壓?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力來自于底盤發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)扇為吸風(fēng)式啟動(dòng)馬達(dá)型號(hào):CMO-5A-214散熱器包括冷卻水、燃油、五缸泵潤(rùn)滑油冷卻、變速箱潤(rùn)滑油冷卻。臺(tái)上柴油機(jī)為雙油箱，容積700LX 2有關(guān)柴油機(jī)的詳細(xì)說明參見 MTU/DDC12V-400型柴油機(jī)使用說明書 選項(xiàng)二型號(hào)：康明斯KTA50型柴油機(jī)功率：2250HP(1678 kw)轉(zhuǎn)速：1800 r/mi n最大扭矩：8542 N. m培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-3 -頁啟動(dòng)方式：液壓?jiǎn)?dòng)，它可以保證柴油機(jī)在任何條件下有效可靠的啟 動(dòng)。液

5、壓?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力來自于底盤發(fā)動(dòng)機(jī)。傳感器采用進(jìn)口件。帶冷卻液加熱爐。散熱器包括冷卻水、燃油、五缸泵潤(rùn)滑油冷卻、變速箱潤(rùn)滑油冷卻。臺(tái)上柴油機(jī)為雙油箱，容積 700LX 2有關(guān)柴油機(jī)的詳細(xì)說明參見康明斯KTA50型柴油機(jī)使用說明書選項(xiàng)三型號(hào)：康明斯 QSK45型柴油機(jī)功率：2250HP（1678 kw）轉(zhuǎn)速：1900 r/mi n最大扭矩：8542 N. m啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)。它可以保證柴油機(jī)在任何條件下有效可靠的啟動(dòng)。 電啟動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力來自于底盤發(fā)動(dòng)機(jī)。泵 P7600A （SP ADK130-6（B2）電磁溢流閥DBW20B-EG24V馬達(dá)CMD-3A（美國(guó)）傳感器采用進(jìn)口件。帶冷卻液加熱爐。加裝

6、冷卻液預(yù)熱鍋爐。國(guó)產(chǎn)加熱爐YT-Q27.9 （河北宏業(yè)）進(jìn)口韋巴斯特進(jìn)口 300-24V（美國(guó)）培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-4 -頁散熱器包括冷卻水、燃油、五缸泵潤(rùn)滑油冷卻、變速箱潤(rùn)滑油冷卻。臺(tái)上柴油機(jī)為雙油箱，容積 700LX 2有關(guān)柴油機(jī)的詳細(xì)說明參見康明斯KTA50型柴油機(jī)使用說明書四、變速箱選項(xiàng)一液力變矩器 型號(hào)：艾里遜（ALLISON S9810M行星變速器速比檔次速比13.75:122.69:132.2 :141.79:151.58:161.28:171.00:1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：動(dòng)力換擋；變矩器閉鎖；雙通路傳遞扭矩；直接與柴油 機(jī)連接；閉鎖和各擋離合器都是靠彈簧回位的片式摩擦離合器，

7、能自動(dòng) 補(bǔ)償磨損間隙，而不需要調(diào)整。艾里遜S9810M變速箱工作時(shí)可滿負(fù)荷不脫離動(dòng)力換檔。 所謂動(dòng)力換 檔，是指變速箱換檔時(shí)傳遞的功率不中斷，不影響輸出轉(zhuǎn)速。這種特性 最適合壓裂工藝要求。特別是對(duì)加砂過程中壓裂車換檔，壓裂泵不會(huì)出 現(xiàn)停泵現(xiàn)象，沖次沒有明顯下降，這樣就不會(huì)造成井下加砂液流速急激 變化，也不會(huì)發(fā)生砂堵或蹩泵現(xiàn)象。動(dòng)力換檔要求上一檔摘開時(shí)，下一培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-5 -頁檔正好掛合，一般在掛合與摘開檔過程中有一個(gè)短時(shí)間的重疊過程，這 個(gè)過程必然造成速度有一個(gè)短時(shí)間的重疊。為了保證摘掛檔的準(zhǔn)確，該 變速箱采用了液力摩擦離合器換檔。變速箱油的冷卻采用熱交換器單獨(dú)冷卻。艾里遜

8、S9810M變速箱為實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換檔采用了三個(gè)措施：(1) 采用摩擦離合器換檔，解決換檔重疊時(shí)的速度滑動(dòng)問題；(2) 采用液力控制系統(tǒng)，來控制換檔過程中液缸的排油和供油速度，實(shí) 現(xiàn)換檔重疊傳遞功率值；(3) 換檔過程，變矩器閉鎖離合器短時(shí)間解鎖。在換檔時(shí)液壓油路控制 閉鎖閥，使閉鎖離合器解鎖，進(jìn)入變矩器工況。這樣就使換檔重疊造成 的力矩變化不影響柴油機(jī)的功率輸出，使換檔平穩(wěn)，無沖擊。主要性能參數(shù)最大輸入功率：2250 HP( 1678 kw)最大輸入轉(zhuǎn)速：2100 rPm最大扭矩：10235 N.m油品：C3或8#液力傳動(dòng)油該變矩器為美國(guó)原裝產(chǎn)品，是世界上先進(jìn)的變速器，并采用了綜合 式變矩器作為液

9、力偶合器以及行星輪減速器為基礎(chǔ)的機(jī)械變速箱，配備 了完善的液壓控制系統(tǒng)，具有體積小輸入功率大，扭矩大輸入轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)緊湊，掛擋平穩(wěn)、傳動(dòng)柔和、工作穩(wěn)定可靠隨著轉(zhuǎn)速的變化，自動(dòng) 通過閉鎖機(jī)構(gòu)可在變矩工況或鎖止工況下工作，提高了傳動(dòng)效率，顯著 改善了傳動(dòng)器的經(jīng)濟(jì)及技術(shù)性能，并提高了發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)箱三缸泵使用 壽命，另外增加了一組換熱器，這樣保證本產(chǎn)品連續(xù)工作的要求。有關(guān)培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-6 -頁該變速器的詳細(xì)說明參見液力機(jī)械傳動(dòng)器使用維護(hù)說明書選項(xiàng)二液力變矩器型號(hào)：BY2060C行星變速器速比檔次速比83.75:192.69:1102.20:1111.58:1121.00:1130.

10、72:1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：動(dòng)力換擋；變矩器閉鎖；雙通路傳遞扭矩；直接與柴油 機(jī)連接；閉鎖和各擋離合器都是靠彈簧回位的片式摩擦離合器，能自動(dòng) 補(bǔ)償磨損間隙，而不需要調(diào)整。BY2060C變速箱工作時(shí)可滿負(fù)荷不脫離動(dòng)力換檔。所謂動(dòng)力換檔， 是指變速箱換檔時(shí)傳遞的功率不中斷，不影響輸出轉(zhuǎn)速。這種特性最適 合壓裂工藝要求。特別是對(duì)加砂過程中壓裂車換檔，壓裂泵不會(huì)出現(xiàn)停 泵現(xiàn)象，沖次沒有明顯下降，這樣就不會(huì)造成井下加砂液流速急激變化， 也不會(huì)發(fā)生砂堵或蹩泵現(xiàn)象。動(dòng)力換檔要求上一檔摘開時(shí)，下一檔正好 掛合，一般在掛合與摘開檔過程中有一個(gè)短時(shí)間的重疊過程，這個(gè)過程 必然造成速度有一個(gè)短時(shí)間的重疊。為了保證摘掛檔的準(zhǔn)確

11、，該變速箱 采用了液力摩擦離合器換檔。變速箱油的冷卻采用熱交換器單獨(dú)冷卻。培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-7 -頁BY2060C變速箱為實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換檔采用了三個(gè)措施：(1) 采用摩擦離合器換檔，解決換檔重疊時(shí)的速度滑動(dòng)問題；(2) 采用液力控制系統(tǒng)，來控制換檔過程中液缸的排油和供油速度，實(shí) 現(xiàn)換檔重疊傳遞功率值；(3) 換檔過程，變矩器閉鎖離合器短時(shí)間解鎖。在換檔時(shí)液壓油路控制 閉鎖閥，使閉鎖離合器解鎖，進(jìn)入變矩器工況。這樣就使換檔重疊造成 的力矩變化不影響柴油機(jī)的功率輸出，使換檔平穩(wěn)，無沖擊。主要性能參數(shù)最大輸入功率：2250 HP( 1678 kw)最大輸入轉(zhuǎn)速：2100 rPm最大扭矩：8

12、275 N.m油品：C3或8#液力傳動(dòng)油該變矩器為美國(guó)原裝產(chǎn)品， 是世界上先進(jìn)的變速器，并采用了綜合式 變矩器作為液力偶合器以及行星輪減速器為基礎(chǔ)的機(jī)械變速箱，配備了 完善的液壓控制系統(tǒng)，具有體積小輸入功率大，扭矩大輸入轉(zhuǎn)速高，結(jié) 構(gòu)緊湊，掛擋平穩(wěn)、傳動(dòng)柔和、工作穩(wěn)定可靠隨著轉(zhuǎn)速的變化，自動(dòng)通 過閉鎖機(jī)構(gòu)可在變矩工況或鎖止工況下工作，提高了傳動(dòng)效率，顯著改 善了傳動(dòng)器的經(jīng)濟(jì)及技術(shù)性能，并提高了發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)箱三缸泵使用壽 命，另外增加了一組換熱器，這樣保證本產(chǎn)品連續(xù)工作的要求。有關(guān)該 變速器的詳細(xì)說明參見液力機(jī)械傳動(dòng)器使用維護(hù)說明書。培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-8 -頁柴油機(jī)與變矩器的安裝關(guān)

13、系羋古FIT點(diǎn)EIKEEBT2-UNFii.fi25I卜II冊(cè)0卜20柴油機(jī)與液力變速箱軸向安裝圖柴油機(jī)與變矩器整體的安裝特點(diǎn)柴油機(jī)與變矩器通過三點(diǎn)支撐關(guān)系將它們固定在副大梁上。特點(diǎn)為減少了因其柴油機(jī)質(zhì)量大，重心高，車輛在油井井場(chǎng)或煤井井場(chǎng)等非等 級(jí)路面行駛和車輛在行駛過程中緊急制動(dòng)情況下，產(chǎn)生較大的慣性力矩對(duì)機(jī)體造成損傷和將緊固螺栓松動(dòng)或剪斷。三點(diǎn)支撐與副大梁之間裝有減震墊。培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-9 -頁五、萬向軸：最高工作轉(zhuǎn)速：2100 rpm最大扭矩：40000 N.m連接法蘭安裝在壓裂泵輸入軸上；由萬向軸與變速箱輸出法蘭相連。采用鍵連接形式。傳動(dòng)軸上裝有可拆卸的護(hù)罩。六、泵內(nèi)

14、減速器。采用雙邊斜齒輪傳動(dòng)。選型一減速比5.65:1選型二減速比6.3889:1七、臥式三缸泵工作原理驅(qū)動(dòng)臥式三缸泵動(dòng)力經(jīng)輸入軸泵內(nèi)一級(jí)減速后，泵內(nèi)曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)經(jīng)連桿轉(zhuǎn)換成十字頭的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。壓裂車將混砂車提供的壓裂液經(jīng)液力端增壓變成高壓液流注入井下實(shí)施壓裂作業(yè)，完成對(duì)地下油氣井，培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-10 -頁煤氣井的壓裂和添加支撐劑的過程。型式：5ZB105/1630臥式五缸柱塞泵潤(rùn)滑方式：強(qiáng)迫壓力油潤(rùn)滑柱塞潤(rùn)滑：氣動(dòng)增壓泵壓力潤(rùn)滑動(dòng)力端的所有運(yùn)動(dòng)件都采用強(qiáng)制壓力潤(rùn)滑；動(dòng)力端泵身采用鉚焊件，結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度高，剛度好；泵身外配潤(rùn)滑油箱，容量為 100公升。潤(rùn) 滑油選用中負(fù)荷工業(yè)

15、齒輪油，夏季選用：220#，冬季選用：150#。使用100小時(shí)應(yīng)清洗濾油器（濾油器位于油箱內(nèi)吸入管進(jìn)油口處），初次使 用500小時(shí)更換潤(rùn)滑油，以后使用每年換季時(shí)更換潤(rùn)滑油。培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-11 -頁液力端液力端柱塞密封的潤(rùn)滑采用氣動(dòng)增加供油潤(rùn)滑。氣源由汽車供氣，氣動(dòng)增壓固定在柱塞潤(rùn)滑油箱頂部，油箱安裝在大泵后側(cè)的臺(tái)板上?？颗嘤?xùn)教材2250培教共30頁第-12 -頁壓縮空氣推動(dòng)油箱的潤(rùn)滑油輸送到柱塞密封區(qū)。壓縮空氣的氣量由壓力 調(diào)節(jié)器控制，只要調(diào)整壓力調(diào)節(jié)器，就可改變壓縮空氣的量，達(dá)到調(diào)節(jié) 潤(rùn)滑油量的大小。氣動(dòng)增壓關(guān)閉和開啟的控制是球閥執(zhí)行的：只要柴油 機(jī)一運(yùn)轉(zhuǎn)，就驅(qū)動(dòng)S9810

16、M變速箱上的齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)工作， 專供壓裂泵動(dòng)力 端潤(rùn)滑中，汽車氣包控制閥的工作， 使壓縮空氣包與氣動(dòng)增壓油箱接通， 氣動(dòng)增壓開始工作。吸入穩(wěn)壓器又名為吸入空氣包。液力端吸入口裝有吸入空氣包，空 氣包內(nèi)有充氣氣囊，內(nèi)充 1.5千克力/厘米2壓力氮?dú)?。空氣包起穩(wěn)壓作 用，以減少排出管內(nèi)的壓力和流量波動(dòng)。穩(wěn)壓器必須合理進(jìn)行充氣和維 護(hù)，才能保證正常工作。該柱塞泵由動(dòng)力端和液力端兩部分組成。動(dòng)力端是由泵身、主動(dòng)軸 主軸、偏心輪、連桿、十字頭、滑板等組成。其沖程為 203.3mm 液力端是由閥箱、上下水室、柱塞等組成。閥箱采用高強(qiáng)度合金鋼培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-13 -頁培訓(xùn)教材2250培教共30

17、頁第-14 -頁鍛件加工而成，它們均可與動(dòng)力端直接配聯(lián)，改換不同擋位以滿足 施工中的不同工況要求。（1）主要參數(shù)：水功率：1650kw 柱塞直徑: 125 mm沖程：203.3 mm 速比:6.3889:1柴油機(jī)轉(zhuǎn)速：1900 r/mi n柴油機(jī)功率：2250HP柱塞擋位InIVVVD直徑大泵沖次min-179110135166188232297125m排量L / min973135616582038230928513649壓力MPa75534335312519培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-15 -頁水功率：1650 HP 柱塞直徑： 115 mm沖程：203.3 mm 速比：5.65:1柴

18、油機(jī)轉(zhuǎn)速：1800 r/min柴油機(jī)功率：2250HP柱塞擋位InIVV直徑大泵沖次min-185118145201318442115排量L / min89712441538212133554664mm壓力MPa81.558473421152）三缸泵的故障與排除序號(hào)現(xiàn)象原因排除方法1缸 泵 潤(rùn) 滑 油 溫 高1油面咼1排油到適當(dāng)位置2油面低2.加油到適當(dāng)位置3油品不對(duì)，油質(zhì)量差，油 臟3按油料表要求換合適油4濾油器污臟，堵塞造成潤(rùn) 滑油流量低4清洗濾油器，更換濾芯5泵內(nèi)機(jī)械事故a. 曲軸軸承燒b. 十字頭滑板、橫銷軸承燒5檢杳動(dòng)力端a. 更換曲軸承瓦b. 檢杳、修復(fù)2缸 泵 潤(rùn) 滑 油 溫 過

19、 低1油面低1加油到適當(dāng)位置2濾油器污臟、堵塞2清洗濾油器，更換濾芯3.安全閥調(diào)節(jié)壓力低3調(diào)整安全閥開啟壓力4安全閥彈簧損壞4更換彈簧5.三缸泵內(nèi)機(jī)械因素a. 運(yùn)動(dòng)摩擦件間隙過大b. 潤(rùn)滑分配閥調(diào)不準(zhǔn)檢杳動(dòng)力端a. 調(diào)整軸承軸與瓦的間隙b. 調(diào)整培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-16 -頁3柱 塞 溫 度 高1.柱塞密圭寸損壞1更換柱塞密封2.柱塞安裝不正確2重新安裝柱塞3.柱塞密封壓蓋太緊3.調(diào)松壓蓋4柱塞磨損嚴(yán)重更換柱塞5柱塞潤(rùn)滑油箱缺油5加滿油4三缸泵 液力端 凡爾沖 擊聲強(qiáng) 烈.閥橡皮損壞.更換閥橡皮2閥彈簧斷裂2更換閥彈簧3閥座損壞3更換閥座5三缸泵 排液不 穩(wěn)定.進(jìn)排出閥損壞.更換2

20、.柱塞密封損壞2更換3閥座漏失嚴(yán)重3更換6三缸泵 柱塞有 周期性 敲擊聲柱塞彈性桿沒有上緊。彈性 桿端面和柱塞兩端面留有 間隙，在柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)中， 周期性的碰撞，產(chǎn)生敲擊聲檢查柱塞彈性桿固緊情況。上緊彈性 桿。停泵，活動(dòng)泵曲軸，使柱塞到前端死 點(diǎn)，當(dāng)再活動(dòng)曲軸，能發(fā)現(xiàn)柱塞與十字頭 伸出桿端面有間隙出現(xiàn)。在工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)柱塞與十字頭伸出端面滲 出壓裂液也是彈性桿沒上緊所致。7三缸泵 帶負(fù)荷 掛擋泵 不動(dòng)作1柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低1.三缸泵帶負(fù)荷起動(dòng)泵時(shí)傳動(dòng)箱開始 外于變矩器工況，掛擋時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較 低，當(dāng)井口壓力咼時(shí)，變矩器輸出力矩不 足以起泵。只要提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變矩力矩 增加，就能起動(dòng)泵。2擋次選擇不合適

21、2當(dāng)柴油機(jī)已達(dá)到最咼轉(zhuǎn)速還起動(dòng)不了 泵，則是擋次高了，改掛低速擋。八、潤(rùn)滑系統(tǒng)壓裂泵冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)是提供壓裂泵動(dòng)力端運(yùn)動(dòng)件之間的潤(rùn)滑油，帶培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-17 -頁走所有運(yùn)動(dòng)副摩擦熱量，保證零件正常工作的潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)。齒輪泵：油箱f齒輪泵f散熱器f濾油器f動(dòng)力端f壓裂泵油底殼 f油箱五缸泵液力端柱塞密封的潤(rùn)滑，采用強(qiáng)迫潤(rùn)滑、廢油可利用油箱沉 淀后重復(fù)使用。五缸泵動(dòng)力端的潤(rùn)滑為一個(gè)系統(tǒng)。五缸泵動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng)是由齒輪油泵、散熱器、濾油器、油壓表、 溢流閥、管線組成。油泵：流量為100 L/min 油壓為0.60.8 Mpa潤(rùn)滑油散熱器：安裝于柴油機(jī)散熱器前端內(nèi)側(cè)。為臥式五缸泵和液力

22、變矩器散熱。當(dāng)柴油機(jī)為 QSK45寸，還帶一組柴油回油散熱。2、柱塞潤(rùn)滑系統(tǒng)是油泵（PT油泵）、減壓閥、油壓表、油霧器、管線組 成。油泵：流量為40 L/min，油壓0.10.2 Mpa ,氣動(dòng)泵9111-1散熱器：冷卻潤(rùn)滑油的溫度。溢流閥：控制系統(tǒng)的工作壓力。九、控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)用以控制設(shè)備的啟動(dòng)和停機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)速度以及監(jiān)視各運(yùn)轉(zhuǎn)部件的工作狀況等、并可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。電纜與控制臺(tái)及設(shè)備的連接選用航空接頭（快速接頭）便于快速準(zhǔn) 確安裝。控制臺(tái)的操作與使用：合上搭鐵開關(guān)，打開電源開關(guān)，觀察就地臺(tái)儀表指示是否正常，同時(shí)確認(rèn)檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)是否在就地位置;培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-18 -頁看擋位是

23、否掛在空擋上、如無、則撥動(dòng)擋位開關(guān)使之掛在空擋；搬動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)，使柴油機(jī)正常啟動(dòng)，運(yùn)行幾分鐘并觀察就地臺(tái)的 儀表和指示燈是否正常；正常工作：掛擋-柴油機(jī)升速到 1800rpm以上-觀察壓力變化。 停機(jī)：柴油機(jī)降至怠速f退擋f關(guān)機(jī)。如在工作當(dāng)中、由于超壓保護(hù)裝置作用使柴油機(jī)運(yùn)行至怠速、則 首先查出超壓原因、排除后、將柴油機(jī)油門調(diào)至最小、然后按復(fù)位按鈕、 重新提速至工作狀態(tài)；排出壓力表的參數(shù)設(shè)定參照（XMT604力表使用說明）。（9）風(fēng)扇冷卻裝置的操作：a. 自動(dòng)操作：將操作開關(guān)撥到自動(dòng)位置；b. 手動(dòng)操作：將操作開關(guān)撥到手動(dòng)位置，在柴油機(jī)運(yùn)行中通過風(fēng) 扇的升速降速控制來達(dá)到柴油機(jī)冷卻的目的。十、操

24、作與注意事項(xiàng)1、壓裂車使用前的準(zhǔn)備與檢查 檢查柴油機(jī)水位、變速器、五缸泵、傳動(dòng)箱、柱塞潤(rùn)滑油箱的液 面；連接控制電纜、通電后檢查各儀表是否正常、電線是否斷路、接 線頭是否松動(dòng)； 確認(rèn)變速擋位在空擋位置上，（如果不在空擋上，等通電和通氣 后將擋位置于空擋位置）； 連接高低壓管線、并打開所有閥門以防五缸泵因無液體打空泵， 或因高壓管路關(guān)閉造成蹩泵培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-19 -頁檢查并確認(rèn)五缸泵液力端柱塞盤根壓蓋位于正常工作位置(旋緊后再回旋1/31/2圈)，若松動(dòng)須旋到位。2、壓裂車控制系統(tǒng)正常工作前的準(zhǔn)備與檢查發(fā)動(dòng)汽車給儲(chǔ)氣包充氣(空氣壓力超過0.6Mpa后才能正常工作)； 啟動(dòng)柴油機(jī)

25、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、檢查柴油機(jī)、變速器的機(jī)油壓力(具體數(shù) 值見柴油機(jī)與變速器使用說明書)； 檢查電線有無松動(dòng)、漏電、斷路； 檢查各油管、氣管有無漏油、漏氣。3、操作：(1) 連接遠(yuǎn)控箱，接通電源；(2) 觀察各種顯示狀態(tài)是否正常，變矩器擋位是否在空擋上；(3) 啟動(dòng)柴油機(jī)，觀察轉(zhuǎn)速表、壓力表、油壓表、水溫表指示是否正常，就地臺(tái)上儀表是否正常，如不正常，請(qǐng)停機(jī)檢修；(4) 啟動(dòng)柴油機(jī)后空跑幾分鐘，然后再逐一掛擋至所需位置；(5) 提速至1900 rPm,整個(gè)系統(tǒng)開始正常運(yùn)行， 此時(shí)注意觀察排出壓 力表，及流量顯示是否在所需范圍之內(nèi)；(6) 工作完畢后，首先應(yīng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，然后再逐一摘擋至空擋， 待柴油機(jī)

26、水溫至90C以下時(shí)再撥動(dòng)停機(jī)開關(guān)，柴油機(jī)停機(jī)。注：柴油機(jī)只能在降速時(shí)換擋；不允許柴油機(jī)高速時(shí)換擋。4、帶負(fù)荷運(yùn)動(dòng)： 柴油機(jī)啟動(dòng)后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一、兩分種時(shí)間，檢查并確認(rèn)操縱臺(tái)上 各儀表讀數(shù)正常。培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-20 -頁 提升變速箱檔位至待工作檔位，將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升至約1200(r/min)，在空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，檢查并確認(rèn)各系統(tǒng)工作正常，當(dāng)柴油機(jī)水溫表讀數(shù)大于 40 C,各潤(rùn)滑油溫表讀數(shù)大于外界溫度 20 C時(shí)即可加載負(fù)荷運(yùn)行。換檔：為了提高工作效率加快施工進(jìn)度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小適時(shí)變 換變速箱檔位。柴油機(jī)需在怠速狀態(tài)下時(shí)換檔。監(jiān)控：帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)期間，操作人員必須隨時(shí)監(jiān)控設(shè)備的

27、運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦 發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常響聲或控制臺(tái)儀表讀數(shù)超過正常值范圍，應(yīng)及時(shí) 停機(jī)，查明原因，排除異情。5、壓裂車正常工作時(shí)的檢查 檢查柴油機(jī)水溫、油溫、機(jī)油壓力、轉(zhuǎn)速是否正常，電瓶是否充電(具體數(shù)值見柴油機(jī)使用說明書)； 檢查變速器油溫、油壓是否正常，(具體數(shù)值見變速器使用說明書)，(3) 檢查柱塞潤(rùn)滑油箱的液面及油壓(油壓一般為0.10.3 Mpa);(4) 注意五缸泵液力端與動(dòng)力端的工作情況，發(fā)現(xiàn)有異常響聲時(shí)，立即進(jìn)行檢查并采取措施消除故障；(5) 注意缸蓋和柱塞密封的工作情況，發(fā)現(xiàn)有漏液情況時(shí)，應(yīng)將它 們?cè)賶壕o一些，若仍無效時(shí)，則應(yīng)更換密封件、嚴(yán)重時(shí)應(yīng)停泵、檢修、 排除故障；(6) 注意各

28、傳動(dòng)箱的工作情況，如發(fā)現(xiàn)有異常響聲或發(fā)熱等現(xiàn)象應(yīng)培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-21 -頁及時(shí)排除，軸承溫度一般不超過 7595C;(7) 注意油路、氣路等管線有無滲漏現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)排除。6、停機(jī)將變速箱檔位從工作檔位降至于一檔。 當(dāng)五缸泵排除管路中蹩有較高的壓力時(shí)，打開排除管路上的高壓閥使管路卸壓。 當(dāng)施工介質(zhì)為泥漿等粒性液體時(shí)，將五缸泵吸入管接上清水源， 泵注)并循環(huán)清水，將有關(guān)部位清洗干凈，而后卸開排出管路上 安全閥和卸壓閥，使之得到?jīng)_洗。(4)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速至1000 (r/min )以下，當(dāng)傳動(dòng)箱油溫表讀音數(shù) 低于70C時(shí)，置變速箱檔位于空檔位置。當(dāng)柴油機(jī)水溫表讀音數(shù)低于 70 C

29、時(shí)，關(guān)閉電鑰匙，停機(jī)。當(dāng)環(huán)境溫表低于 0C時(shí)，旋開五缸泵吸入管上頂閉閥器，排空閥 箱內(nèi)積水，再旋降頂閥器使之回位。7、每次使用完后的保養(yǎng)與檢查每次使用完后、及時(shí)排出工作中發(fā)現(xiàn)的弊病；檢查各連接部位的螺栓是否松動(dòng)；檢查凡爾體、凡爾膠皮、閥座有無損壞；檢查安全閥工作是否正常、安全銷是否損壞；檢查柱塞密封與油封密封是否完好；冬季施工后，五缸泵液力端的積水可通過吸入總管下部的頂閥器 頂起后將積水放凈。8保存期的保養(yǎng)培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-22 -頁若設(shè)備較長(zhǎng)時(shí)間不使用，則應(yīng)做到以下保養(yǎng)：拆下柱塞及密封件，擦洗干凈，并在柱塞、閥座、閥體、及接頭連 接表面涂上黃油；檢查隨機(jī)附件及工具是否完好，并在

30、表面涂上黃油；按規(guī)定校驗(yàn)各儀表。十一、備件明細(xì)表序號(hào)圖號(hào)零件名稱及規(guī)格備注1.LT411.1.10密圭寸油封盒2.B2000.2.5X形圈柱塞壓蓋3.B2000.2.6后襯圈液力端4.B2000.2.7柱塞密封1(125)液力端5.B2000.2.8柱塞密封U(O125)液力端6.B2000.2.9柱塞密封川(O125)液力端7.B2000.2.10前襯圈液力端8.LT411.2.13U。形圈橫孔壓蓋9.LT411.2.14U擋圈125液力端10.LT411.2.17H吸入彈簧液力端11.LT411.2.11.00H閥總成液力端12.LT411.2.15.2A閥橡皮液力端13.LT411.2.16A閥座液力端14.LT411.2.8H排出彈簧液力端15.GB3452.1-82O形圈40X3.55彈性桿培訓(xùn)教材2250培教共30頁第-23 -頁16.GB3452.1-82O形圈33.5 3.55彈性桿17.LT411.2.13。形圈豎孔壓蓋18.B2000.2.14彈簧座液力端19.LT411.2.20。形圈液力端20.B2000.2.18墊液力端21.B2000.2.11。形圈液力端22.LT411.2.14擋圈液力端23.(F) LT118.16