墩柱首件工程施工總結(jié)

1、墩柱首件工程施工總結(jié)1.工程概況根據(jù)我項目部總體施工計劃安排和人員、機械配置情況，選用K2+289.7高架橋26-1#墩柱為本標段墩柱施工的首件工程。該橋墩為直徑方柱倒花瓶型墩，墩柱高度為9.798m，墩身采用C40鋼筋砼。由我項目部下屬橋梁施工具體負責施工。2.施工時間本墩柱于2012年5月26日開始墩柱骨架鋼筋的預(yù)埋，5月27日安裝模板，5月28日澆筑砼結(jié)束，嚴格按照技術(shù)交底及施工工藝要求進行施工，施工過程正常。3.施工準備所有參與墩柱首件工程施工的人員一律持證上崗，掛牌操作，定人定崗定責，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)和項目部的統(tǒng)一組織管理下，組織首件工程施工。具體人員安排如下：現(xiàn)場施工人員配置- 1

2、 -4.施工工藝及方案4.1模板制作及安裝模板采用鋼模板，由模板廠家加工制作；加工成型的模板安裝前經(jīng)現(xiàn)場試拼，其平整度、接縫、外形尺寸符合規(guī)范要求。表面無銹漬并已均勻涂刷脫模劑。由于本橋墩柱鋼筋骨架在地系梁施工中已預(yù)埋，因此安裝模板前，首先將鋼筋安裝完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才開始安裝模板。模板嚴格按照設(shè)計放樣尺寸進行安裝。模板底與基礎(chǔ)頂面混凝土接觸位置用砼堵塞密實，模板接縫之間用泡沫膠帶填塞牢固。模板安裝過程中隨時吊垂球以檢查其垂直度。模板安裝完成后，經(jīng)檢查，平面位置、頂部標高、垂直度均符合設(shè)計及規(guī)范要求，模板接縫嚴密，模板表面平整度和相鄰兩板表面高差均符合規(guī)范要求，監(jiān)理驗收合格。4.2

3、鋼筋加工與安裝鋼筋加工在加工場統(tǒng)一集中加工，運至現(xiàn)場安裝。鋼筋加工嚴格按照設(shè)計圖紙或者技術(shù)交底要求進行，鋼筋連接采用搭接焊工藝。墩柱骨架鋼筋在地系梁施工時已經(jīng)進行了預(yù)埋，經(jīng)檢查，鋼筋數(shù)量、間距、保護層厚度符合設(shè)計及規(guī)范要求。模板安裝前，將墩柱鋼筋安裝完成。主筋焊接采用單面搭接焊，焊條采用JTJ-506焊條。焊縫長度不小于10d，焊縫寬度不小于0.7d且不小于10mm，焊縫厚- 2 -度不小于0.3d且不小于4mm（d為鋼筋直徑）。焊接端鋼筋均預(yù)彎，彎制面避開螺紋筋直棱，彎制后兩鋼筋的軸線在一條直線上。箍筋現(xiàn)場采用點焊形式焊接在鋼筋主筋上，使之成為整體。箍筋自身搭接部分采用單面焊。加強筋按設(shè)計圖

4、紙要求每2m一道設(shè)置在主筋內(nèi)側(cè)，自身搭接部分采用雙面焊。箍筋和加強筋焊縫長度均不小于設(shè)計圖紙要求。鋼筋焊接外觀質(zhì)量經(jīng)現(xiàn)場檢查：焊縫飽滿，無焊渣，無較大凹陷、焊瘤及咬傷鋼筋現(xiàn)象，接頭處無裂紋。對焊接成品經(jīng)試驗室抽檢試驗，焊接質(zhì)量滿足要求。4.3砼施工砼在拌和站集中拌和，砼運輸車運輸至施工現(xiàn)場，采用汽車吊+料斗施工。一次立模到頂，一次灌注成型。砼澆筑具體控制如下：砼運至澆筑地點后，首先由現(xiàn)場實驗人員檢查其均勻性和坍落度，合格后才能進行澆注。砼采用水平、分層澆注，每層厚度不大于30cm，用插入式振搗器振搗，振搗移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持100150mm的距離；插入下層砼501

5、00mm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。本墩柱砼自9：00開始澆筑，11:10結(jié)束，緊湊、連續(xù)一次進行完成，中途無停工和間隔時間過長現(xiàn)象。4.4試驗檢測情況- 3 -本墩柱砼澆筑中現(xiàn)場值班技術(shù)員、試驗員均全過程旁站。現(xiàn)場按照技術(shù)交底及施工工藝澆筑，澆筑過程正常，坍落度現(xiàn)場檢測為75mm、75mm、80mm，現(xiàn)場隨機留置28天砼強度試塊3組，以檢驗墩柱砼強度。4.5砼養(yǎng)護及拆模砼施工完畢，立即進行覆蓋養(yǎng)護。待強度達到2.5MPa時方可拆除模板，拆模

6、過程中防止碰撞砼，造成砼表面受損而影響外觀質(zhì)量。拆模后立即用塑料薄膜包裹養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為7d。4.6質(zhì)量檢驗標準柱或雙壁墩身實測項目5.施工總結(jié)及下一步工作打算和建議通過墩柱首件工程的施工，驗證本次墩柱的施工組織、施工工藝及機械配置比較合理，同時也存在一些不足，通過施工過程中存在的不足進行分析、總結(jié)、整改，作為下一步墩柱大面積施工的依據(jù)。墩柱拆模后混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致，無露筋和空洞現(xiàn)象，整體質(zhì)量良好。但施工中仍存在個別問題，如施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象，不但浪費材料，而且污染模板和施工- 4 -現(xiàn)場；吊車和現(xiàn)場指揮吊車的專職人員配合不默契；個別模板接

7、縫處漏漿，振搗不足，使混凝土表面有少量麻面及氣泡；模板脫模劑涂抹不均勻，使混凝土表面有少量污跡。針對以上問題，項目部組織對施工人員進一步加強培訓(xùn)教育，提高現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)能力，嚴格執(zhí)行施工程序；進一步加強現(xiàn)場技術(shù)及安全交底，使現(xiàn)場施工人員完全掌握施工要點，使下一步墩柱大面積施工中不再出現(xiàn)類似的問題。同時，為提高混凝土外觀質(zhì)量，下一步工作中將重點抓好以下幾點控制措施：1.原材料控制嚴格控制水泥的各項指標，必須符合要求后才能使用。嚴格控制碎石規(guī)格，拌制混凝土用的碎石必須清潔，不符合要求的及時進行水洗。砂子的細度模數(shù)必須符合規(guī)范要求，使用前必須提前過篩、水洗，保證質(zhì)量均勻穩(wěn)定，嚴禁隨進隨用。選用優(yōu)質(zhì)

8、的聚羧酸減水劑，增加對減水劑的檢驗頻率，保證減水劑的質(zhì)量穩(wěn)定。2.模板嚴格控制模板質(zhì)量和拼裝質(zhì)量，模板內(nèi)面拋光，保持清潔，避免生銹和塵土污染。脫模劑必須涂抹均勻，顏色一致。模板支撐牢固，安裝過程中隨時吊垂球檢查模板垂直度，模板接縫之間用泡沫膠帶填塞牢固，以保證模板的強度、剛度、穩(wěn)定性和嚴密性。3.配合比- 5 -對混凝土的施工配合比進行動態(tài)控制，根據(jù)首件工程的施工情況進行施工配合比的調(diào)整，使混凝土入模坍落度控制在7090mm，且在混凝土拌合后2小時內(nèi)坍落度基本無損失，保證砼的工作性。4.拌合及運輸適當延長砼攪拌時間，每盤混凝土攪拌時間不小于150s，并根據(jù)原材料的含水量適時調(diào)整施工配合比。加強新拌混凝土的和易性（坍落度、粘聚性、保水性）檢查，保證混凝土的入模坍落度符合要求?；炷凉捃嚤３止摅w內(nèi)無污水，避免滿載，且運輸途中要不間斷攪拌，嚴禁中途和澆筑過程中向混凝土加水，現(xiàn)場卸料要徹底。5.混凝土澆筑與振搗嚴格分層澆筑，每層厚度不大于30cm，砼自由落體高度大于2m時，在墩柱內(nèi)加設(shè)串筒輸送砼。砼分層保證水平，澆筑連續(xù)、不間斷的進行。分層間隔時間較長時檢查泌水情況，如果有泌水，必須將泌出的水排出。墩柱砼振搗時先內(nèi)圈后外圈，振動棒與側(cè)模保持100150mm的距離；插入下層砼50100mm