旅客訂座記錄建立的其他信息項

1、旅客訂座記錄的其他選項教案章節(jié)名稱任務(wù)三 旅客訂座記錄的處理情景3 旅客訂座記錄建立的其他項 學(xué)時安排2教學(xué)目標知識目標掌握自動票價組信息的輸入掌握旅客訂座記錄的其他選項信息掌握為旅客預(yù)留座位的信息操作掌握旅客訂座記錄的出票操作能力目標能利用指令簡化票價信息的輸入能按照需求輸入相應(yīng)的備注信息能按照旅客要求為旅客預(yù)留座位能順利為旅客出票重點難點重點其他備注信息的輸入座位預(yù)留難點其他備注信息的輸入?yún)⒖假Y料教學(xué)資源庫資源（圖片、動畫等）、多媒體、仿真軟件考 核與評價備 注教學(xué)內(nèi)容前節(jié)重點內(nèi)容回顧（510min）1.旅客訂座記錄建立的信息項2.旅客訂座記錄建立的流程本節(jié)教學(xué)內(nèi)容（40-50）（一）自動

2、計算票價為了簡化代理人票價查詢、計算流程，減少出票過程中的人為操作失誤，提高工作效率，中國航信在航空公司（負責(zé)系統(tǒng)中發(fā)布維護產(chǎn)品特殊運價政策）的支持下，完善了訂座系統(tǒng)中國內(nèi)銷售運價自動計算功能。在原有PAT 運價指令的基礎(chǔ)上，增加了指令參數(shù)A；建立訂座記錄輸入PAT：A后，系統(tǒng)將根據(jù)PNR 中的航段、航班、艙位、日期、時刻等信息，自動進行運價數(shù)據(jù)的比對，并返回符合條件的運價結(jié)果，除運價金額、稅項等計算結(jié)果外（FC/FN/FP 項），還會將運價中所規(guī)定的簽注信息（EI）和旅游代號（TC）提取出來一起寫入訂座記錄，從而完成運價計算的自動處理。代理人無需也無法進行修改，從而減少了運價使用出錯的概率。

3、指令格式：>PAT:A選項常用的選項如下：計算兒童票價*CH計算嬰兒票價*IN計算因公帶傷警察票價*JC計算傷殘軍人票價*GM計算第一名旅客票價/P1(二)簽注信息EI每張機票都有簽注欄，該功能可以使營業(yè)員把客票簽注信息內(nèi)容輸入PNR中，并打印在客票簽注欄內(nèi)。EI的輸入格式自由，且可以輸入中文。當客票打印完后，EI項將保留在PNR歷史部分。輸入格式：> EI：自由格式內(nèi)容例： EI:不得簽轉(zhuǎn) EI:不得退票 規(guī)定：輸入的內(nèi)容不應(yīng)超過58個字符，第29個字符應(yīng)為一空格。錯誤信息提示： DUP ID EI項重復(fù) FORMAT 格式有誤 LENGTH 輸入的EI內(nèi)容過長（三）RMK備注信

4、息組備注組是用來記錄某些可能有助于了解旅客情況的信息。備注組可以分為兩類：第一類為代理人手工輸入的信息；第二類是當代理人系統(tǒng)與PNR中所訂的航空公司系統(tǒng)存在記錄編號反饋的時候，由系統(tǒng)自動加入的，用以記錄該PNR 與航空公司系統(tǒng)對應(yīng)的PNR 的記錄編號。輸入格式：>RMK：航空公司代碼 / 航空公司相對應(yīng)的記錄編號【說明】1PNR中返回備注組，表明該PNR 建立已成功；2訂取中國民航的航空公司的航班,備注組的航空公司代碼均為 CA；3當代理人訂取外國航空公司的航班座位時,有時會存在兩個備注組,它們分別標識航空公司的記錄編號和為訂取該航空公司座位所中轉(zhuǎn)的系統(tǒng)的記錄編號。（四）其他服務(wù)情況組（

5、OSI）其他服務(wù)情況組提供不需立即回答的服務(wù)的情況，相應(yīng)的電報或QUEUE將會出現(xiàn)在航空公司的有關(guān)部門。指令格式：>OSI：航空公司代碼 自由格式文本、旅客標識舉例：第三個旅客為VIP，為它建立OSI項。>OSI：YY VIP CORPORATE VP/P3其他類型服務(wù)代碼：CHD 兒童COUR 信使CTC 聯(lián)系方式CTCA 聯(lián)系地址CTCP 聯(lián)系電話INF 嬰兒SEMN 海員SPON 特殊旅客TCP 完整團體人數(shù)VIP 重要旅客TKNO 票號五、座位預(yù)留在為旅客預(yù)定客票的時候，就可以為其預(yù)定座位，方便旅客為座位的選擇。前章節(jié)在講航班可利用座位情況查詢，與航段預(yù)訂時，我們說在AV顯

6、示中的“”與，訂單中航段后的“R”標志，都是說該航班可以機上預(yù)留座位。1查看座位圖指令格式：>ADM：序號/ 航段說明：序號：訂單中有預(yù)留功能的航班序號；航段：省略為訂單中航段，如是多航段航班，可以指定查看某一段。2）預(yù)留座位指令格式：>ASR：序號/ 航段/ 座位號/P#說明：序號： 訂單中所查座位圖航班序號；航段： 訂單中所查座位圖航段；座位號：ADM 座位圖中可預(yù)留座位的排列號；P#： 訂單中旅客序號，不特指時可省略。六、PNR的出票在完成訂座之后，包括訂座記錄的基本項和打印項，以及一些其他信息的組項后，就可以為旅客完成出票操作了。指令格式：>ETDZ:打票機序號出票步

7、驟：1.更改座位狀態(tài)為RR，指令：>：航段序號RR?！癛R”狀態(tài)是再確認狀態(tài)。國內(nèi)各航空公司要求代理人出票后將航班狀態(tài)改為“RR”；同樣有些外國航空公司也有此要求，但也有些不作要求，或不允許改為“RR”，所以，對于有外航航段的記錄需要咨詢相應(yīng)的航空公司2.刪除出票時限組 指令：>：XE:時限組序號（XE指令我們在后面詳細學(xué)習(xí)）。系統(tǒng)要求出票時記錄中不能有代理人手工輸入的出票時限項，否則無法出票，系統(tǒng)會提示：TICKETS ALREADY ISSUED,PLS DELETE TK:T OR TK:TL。系統(tǒng)自動返回的出票時限項不受影響。3.出票 指令：>：ETDZ:1注意事項：

8、（1）出票后，系統(tǒng)會自動在記錄中添加票號項、已出票標識。同時FC、EI、TC 項會進入記錄的歷史部分。（2）因為某些原因，需要將已經(jīng)出過票的記錄重新出票。再次出票時應(yīng)該注意添加這些項。同時，重新出票需要將相關(guān)的票號等項刪除，例如T、SSR TKNE、TN 等項。（3）有的時候，我們在出票的時候系統(tǒng)提示：（4）如果是選擇旅客出票后，再出其他旅客的客票時需要刪除已出票標識（T）。（六）出票重試因各種原因（比如系統(tǒng)傳輸?shù)龋?dǎo)致無出票成功提示或者出現(xiàn)“ELECTRONIC TICKET TRANSACTION TIMEOUT”時，用出票重試指令ETRY。格式：ETRY:說明：電子客票出票失敗，需要當天

9、使用ETRY指令來解決，過了當天則不能再使用ETRY指令來重試出票了；當天出票失敗的客票，如果當天不解決，那么出票失敗的票號系統(tǒng)會按照作廢票號來結(jié)算。出錯信息提示：CAN NOT RETRY THIS PNR. ETDZ FIRST 該PNR 沒有執(zhí)行ETDZ 指令，不能執(zhí)行重試操作RMK CA/XXXXX NOT FOUND. PNR MISMATCH 沒有返回ICS PNR(航空公司記錄編號)不能執(zhí)行重試操作PNR TICKETED 該記錄已被出票CAN NOT RETRAY THIS ET, TICKET IS OUT OF DATE該ET 票不是當天銷售的，不能執(zhí)行重試操作（七）票面的

10、提取提取電子客票記錄使用DETR 指令。在提取電子客票記錄時,如果滿足DETR 指令輸入的查找內(nèi)容的客票記錄超過一張，將列出所有的有效的電子客票記錄。如果只有一個符合的電子客票記錄，系統(tǒng)顯示這張電子客票的票面信息。指令格式：序號指令含義1DETR：TN/ 票號按照票號提取電子客票記錄2DETR：CN/ 訂座記錄編號按照航空公司系統(tǒng)訂座記錄編號提取電子客票記錄3DETR：NM/ 旅客姓名按照旅客姓名提取電子客票記錄4DETR：NI/ 身份證號按照旅客的身份識別號(身份證號)提取電子客票記錄5DETR：TN/ 票號,F提取電子客票旅客的身份識別號碼，以及報銷憑證號6DETR：TN/ 票號,H提取電子客票歷史記錄客票狀態(tài)如下所示：序號 客票狀態(tài) 注釋1 OPEN FOR USE 客票有效2 VOID 已作廢3 REFOUND 已退票4 CHECK IN 正在辦理登機5 LIFT/BOARDED 已登機6 USED/FLOWN 客票已使用7 SUSPENDED 掛起狀態(tài)，客票不能使用8 PRINT/EXCH 客票已換開為紙票9 EXCHANGED 客