車牌識別技術(shù)規(guī)范

1、?？低曋悄墚a(chǎn)品系列.車牌識別板卡海頤視HIKVISION車牌識別應(yīng)用工程施工指南2009-03-02杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司技術(shù)熱線：400-700-5998I版權(quán)所有（C）1?？低曋悄墚a(chǎn)品系列.車牌識別板卡第一章簡介2第二章車牌識別工程應(yīng)用外圍設(shè)備選型 32.1 攝像機選型32.2 鏡頭選擇32.3 補光燈選型 32.4 主機配置建議4第三章設(shè)備安裝53.1 針對出入口以及收費站類型的低速車輛識別應(yīng)用的設(shè)備部署63.2 針對治安或交通卡口類型的快速車輛識別應(yīng)用的設(shè)備部署 7第四章車牌識別現(xiàn)場調(diào)試84.1 攝像機安裝84.2 攝像機變倍參數(shù)調(diào)整 84.3 攝像機快門參數(shù)調(diào)整 84.

2、4 攝像機其它參數(shù)調(diào)整 94.5 識別模塊的參數(shù)配置 94.6 參考調(diào)試效果104.7 車牌識別工程規(guī)范 10第五章故障處理11|版權(quán)所有（C）3?？低曋悄墚a(chǎn)品系列.車牌識別板卡第一章簡介?？低曑嚺谱R別板卡產(chǎn)品， 采用?？低曌灾餮邪l(fā)車牌識別技術(shù)而實現(xiàn)。該板卡全面整合車牌識別模塊，以 SDK動態(tài)鏈接庫及API接口函數(shù)形式提供車牌識別功能。用戶可以 基于該SDK來開發(fā)具備車牌識別功能的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。每張車牌識別板卡提供 4路編碼，第1路可實現(xiàn)車牌識別功能。用戶在進行車牌識別應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計時，需要確定車牌識別子系統(tǒng)的設(shè)備選型；在車牌識別系統(tǒng)的工程施工時，需要對視頻采集部分進行專門規(guī)劃。本公司建

3、議集成方、最終用戶在編寫車牌識別工程施工方案、車牌識別工程現(xiàn)場調(diào)試、 或者對車牌識別產(chǎn)品進行測試時參考本指南來進行相關(guān)設(shè)備的型號選擇、安裝、現(xiàn)場調(diào)試以及故障處理。F圖是基于車牌識別板卡的應(yīng)用架構(gòu)圖示:攝像機 補光燈識別板卡其它應(yīng)用海康威視車牌識別板卡應(yīng)用系統(tǒng)第二章 車牌識別工程應(yīng)用外圍設(shè)備選型2.1攝像機選型攝像機是車牌識別應(yīng)用系統(tǒng)中的信號源，因此攝像機的成像質(zhì)量直接決定整個系統(tǒng)的性能。對于攝像機的選擇，我們強烈建議用戶在選擇攝像機時，優(yōu)先選擇各類攝像機品牌中的交通監(jiān)控專用攝像機。具體的參數(shù)指標必須注意幾個方面：攝像機的清晰度>=480TVLine、視頻信噪比>48dB、具備寬動態(tài)

4、、低照度功能。優(yōu)先推薦選擇JVC1481攝像機。用戶也可以自行選擇合乎上述指標要求的槍式攝像機或者一體化攝像機。2.2鏡頭選擇如果選擇槍機作為視頻采集設(shè)備， 那么鏡頭的選擇也很重要。一般在低速場合可以 依據(jù)距離的遠近選擇不同焦距的定焦鏡頭， 或者選擇手動變焦鏡頭。在治安或者交通卡 口等應(yīng)用場合建議選擇自動光圈的電動二可變鏡頭，有利于遠程來調(diào)整成像質(zhì)量。2.3補光燈選型補光燈的選擇對于保障攝像機在環(huán)境照度不足時的成像質(zhì)量非常重要。1. 在進行車牌識別時，車牌聚焦清晰區(qū)域處的環(huán)境照明在白天必須大于200lux，夜晚必須大于100lux，只有如此才能夠保障識別效果。因此在需要24小時工作的車牌識別應(yīng)

5、用場所，必須合理選擇補光燈并進行仔細的現(xiàn)場架設(shè)；2. 第一類補光燈是 LED補光燈，該補光燈與攝像機安裝在同一個護罩中，能夠在光照強度較低時自動開啟補光，該類補光燈的光源屬于頻閃光源，光脈沖的頻率與視頻的場保持同步，對于改善夜晚的車牌識別有顯著的效果，推薦選擇保定果成機電的LED車牌識別補光燈（與JVC1481攝像機搭配使用），該類補光燈在各種識別應(yīng)用場合均可選用，補光燈的有效距離請在設(shè)備采購時注意。LED補光燈的選擇與車牌的反光涂層有關(guān)，某些車牌由于反光涂層不符合國家機動車制造標準，在使用LED補光時車牌的成像出現(xiàn)字符空心，無法識別，建議集成方在采購該類補光燈時特別注意;|版權(quán)所有（C）海康

6、威視智能產(chǎn)品系列.車牌識別板卡3. 第二類補光燈是金屬鹵素燈，當環(huán)境照度下降使得圖像噪聲急劇上升時開啟，其亮度一 般較大，屬于長亮的光源，能夠在夜晚車輛大燈開啟的時候依然保持視頻圖像中的車牌 區(qū)域字符較為清晰，能夠有效的抑制汽車的燈光對攝像機成像的影響，推薦選擇PHILIPS的金屬鹵素燈，功率在 200400w，該類補光燈在各類識別應(yīng)用場合均可選用，補光燈 的功率主要是與距離最佳識別區(qū)域的遠近有關(guān)，該點請集成方參考補光燈的相關(guān)參數(shù)進行照度計算；4. 第三類補光燈是閃光燈，一般是由開關(guān)量信號觸發(fā)閃光燈發(fā)出短時間的高強度光，用來 抑制環(huán)境強光以及車輛大燈強光對成像的影響，考慮安全原因，該類補光燈一

7、般只能用 在低速車輛識別應(yīng)用場合，例如收費站、大門出入口等場所。2.4主機配置建議?？低曑嚺谱R別板卡在進行車牌識別處理時，識別時基本不占用主機CPU的計算資源，僅僅在輸出識別結(jié)果的時候需要占用低于5%的CPU資源。因此對于應(yīng)用?？低曑嚺谱R別板卡來進行業(yè)務(wù)處理的主機，建議按照業(yè)務(wù)處理需求來配置。|版權(quán)所有（C）6?？低曋悄墚a(chǎn)品系列.車牌識別板卡第三章設(shè)備安裝車牌識別應(yīng)用的設(shè)備安裝重點在于攝像機與補光燈的架設(shè)，攝像機的架設(shè)高度、 位置與識別應(yīng)用有密切關(guān)系， 直接影響到最終的識別效果， 可參照下面的部署圖來進行安裝， 最終 的安裝位置以成像中的車牌符合識別規(guī)范為準。補光設(shè)備的安裝與補光燈類型和

8、應(yīng)用類型都有關(guān)系，補光設(shè)備如果是LED型，則安裝在攝像機護罩內(nèi)部； 補光設(shè)備如果是閃光燈， 一般與攝像機安裝在相同的立柱上，處于攝像機護罩外部的臨近位置， 卡口類型的應(yīng)用一般不能安裝閃光燈，主要是因為在車輛快速行進過程中的閃光不利于車輛安全；補光設(shè)備如果是鹵素燈， 則安裝在距離最佳識別位置一定距離的車道的上方，補光燈立桿一般處于攝像機立桿和最佳識別位置的中間區(qū)域，補光燈與最佳識別點的連線距離在 10m左右，可依據(jù)現(xiàn)場效果情況進行調(diào)整。攝像機的安裝位置以及最佳識別位置的選擇請參考下面針對不同類型的應(yīng)用場所的設(shè)備布局示意圖。3.1針對出入口以及收費站類型的低速車輛識別應(yīng)用的設(shè)備部署出入口車牌識別應(yīng)

9、用設(shè)備布局俯視圖出入口車牌識別應(yīng)用設(shè)備布局側(cè)視圖在上面的出入口車牌識別應(yīng)用的設(shè)備布局圖中，攝像機的安裝高度一般在1.52.5米，如果識別應(yīng)用通行的車輛主要是小汽車，車牌安裝位置距離地面較低，那么攝像機立桿高度建議在1.52.0米；如果識別應(yīng)用通行的車輛大部分是大型貨車，車牌安裝位置距離地面較高，那么攝像機立桿高度建議在 2.02.5米，最終的原則應(yīng)盡可能使得車牌在視頻中有比較 長的行程，從而有利于識別處理。車道的寬度應(yīng)控制在3.6米范圍內(nèi)，最合適的車道寬度在3米左右。對于廠區(qū)門口類型的識別應(yīng)用，建議對大門區(qū)域進行車道劃分，增加車道隔離墩，這樣有利于加強對車輛進出的控制；對于不能進行車道劃分的應(yīng)

10、用場所，建議把識別位置調(diào)整到進入大門之后的直行道路上，這樣也能夠?qū)囕v的進出進行有效的識別記錄。另外特別值得注意的是立桿與道路邊緣的距離必須控制在0.5米以內(nèi)，距離越近越好，如果現(xiàn)場應(yīng)用無法滿足該要求，那么最佳識別區(qū)域建議選擇距離攝像機更遠處，距離在1520米，這樣可以確保攝像機光軸方向與道路方向夾角小于25度。|版權(quán)所有（C）7?？低曋悄墚a(chǎn)品系列.車牌識別板卡3.2針對治安或交通卡口類型的快速車輛識別應(yīng)用的設(shè)備部署<1.8 米車道:< 3.6 米車輛行進方向|版權(quán)所有（C）#?？低曋悄墚a(chǎn)品系列.車牌識別板卡攝像機卡口車牌識別應(yīng)用-設(shè)備布局俯視圖補光燈1"1"

11、;5.57.0 米1路面攝像機I最佳識別 亠J.區(qū)域位置T型立柱位置岬14米|版權(quán)所有（C）#?？低曋悄墚a(chǎn)品系列.車牌識別板卡|版權(quán)所有（C）#海康威視智能產(chǎn)品系列.車牌識別板卡卡口車牌識別應(yīng)用一設(shè)備布局側(cè)視圖5.57米，如在上面的卡口車輛識別應(yīng)用的設(shè)備布局圖中，攝像機的安裝高度一般在果采用LED補光燈，那么補光燈立柱就不用單獨架設(shè)，但是需要注意LED補光燈的功率必 須滿足車牌清晰拍攝的要求。如果采用環(huán)境照明補光燈，那么需要在攝像機架設(shè)位置的前方專門架設(shè)補光燈。一般可以采用T型立柱、倒L型立柱、龍門架等形式來架設(shè)攝像機以及 補光燈。在完成攝像機、補光燈的安裝以后，視頻線纜的布置參照視頻監(jiān)控系

12、統(tǒng)的布線要求來進 行，主要的原則是要求確保傳輸給識別板卡的視頻信號無明顯傳輸干擾。|版權(quán)所有（C）9?？低曋悄墚a(chǎn)品系列.車牌識別板卡第四章車牌識別現(xiàn)場調(diào)試4.1攝像機安裝在確定好識別區(qū)域后，請參考上面的應(yīng)用情況確定攝像機立柱的樹立位置以及攝像 機立柱高度。用戶也可先采用活動三角架進行成像測試，選擇最佳立柱位置以及最佳立柱高度。在確定立柱位置以及高度后，攝像機架設(shè)到立柱上之后，請調(diào)節(jié)攝像機護罩的 安裝構(gòu)件，確保攝像機的視野處于選定的最佳識別區(qū)域，該區(qū)域無明顯的識別干擾物， 并能夠確保車牌寬度方向呈現(xiàn)基本水平。4.2攝像機變倍參數(shù)調(diào)整攝像機安裝好之后，應(yīng)當對攝像機進行聚焦調(diào)整，確保最佳識別點的車

13、牌字符聚焦清晰，車輛通過識別區(qū)域時，車牌由遠到近的寬度變化范圍為圖像寬度的1/6 1/4，也就是對應(yīng)4CIF圖像中車牌的寬度應(yīng)當在120180像素左右比較有利于識別。調(diào)試時建議在最佳識別點位置設(shè)立聚焦目標物，該目標物可以是一個真實的車牌，也可以是自己制作的一個寬度為 440mm,高度為140mm的長方形紙板，紙板上仿照車牌寫上規(guī)范 的文字，這樣就可以通過調(diào)整攝像機，從而保障最佳識別區(qū)域的車牌寬度以及字符的清 晰度。4.3攝像機快門參數(shù)調(diào)整對于慢速識別應(yīng)用，快門設(shè)置為1/50S1/250S就可滿足識別應(yīng)用的要求；對于車速較快的應(yīng)用場合，攝像機的電子快門功能應(yīng)當開啟，并且依據(jù)車速的大致范圍進行設(shè)置

14、；當車速在 4080公里/小時時，可以設(shè)置 1/1000S的電子快門；當車速超過100公里/小時的時候，可以設(shè)置1/1250 1/2000s的電子快門；設(shè)置電子快門的目的是實現(xiàn)對快速運動車輛的清晰成像，避免出現(xiàn)車牌字符的模糊從而導致識別率的下降。杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司|版權(quán)所有（C）11?？低曋悄墚a(chǎn)品系列.車牌識別板卡4.4攝像機其它參數(shù)調(diào)整一般要求應(yīng)用于車牌識別的圖像亮度不能太大，尤其應(yīng)當避免圖像中出現(xiàn)大面積像素為白色（像素飽和）的現(xiàn)象；除此之外，車牌區(qū)域的成像應(yīng)避免出現(xiàn)反光的現(xiàn)象，在 調(diào)試時如果出現(xiàn)反光，應(yīng)該通過調(diào)整攝像機的架設(shè)角度、增益等參數(shù)來改善圖像的質(zhì)量， 這點對于保證識

15、別性能特別重要。需要夜晚識別處理的應(yīng)用，應(yīng)當開啟攝像機的寬動態(tài)功能；具體請依據(jù)采購的攝像機使用說明書進行設(shè)置。4.5識別模塊的參數(shù)配置識別模塊的參數(shù)一般應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場的情況進行相應(yīng)的設(shè)置。尤其是不同場景對于識別效果影響很大，應(yīng)當依據(jù)場景類型設(shè)置識別場景參數(shù)；對于某些應(yīng)用場合， 可以依據(jù)應(yīng)用的需要設(shè)置車牌的搜索范圍參數(shù)，如果圖像中的某些區(qū)域不會出現(xiàn)車牌，那么可以屏蔽該區(qū)域，從而減少不必要的車牌識別處理；如果在多次調(diào)試后仍然出現(xiàn)漢字識別效果不夠理想的狀況（識別參數(shù)庫中缺少相應(yīng)樣本），可聯(lián)系我公司人員，對模塊的參數(shù)庫進行調(diào)整；具體的參數(shù)配置方法請參考如下的建議：1. 搜索范圍參數(shù)：搜索范圍參數(shù)的設(shè)置比較

16、重要， 正確設(shè)置有利于減少錯誤的識別結(jié)果輸出；默認設(shè)置是搜索整個圖像。目前版本的搜索范圍參數(shù)是歸一化后的參數(shù)，在確定圖像中的搜索矩形區(qū)域后，應(yīng)進行歸一化轉(zhuǎn)換。具體的歸一化操作請參考SDK說明。2. 屏蔽區(qū)域參數(shù)：如果應(yīng)用現(xiàn)場的圖像中的某些區(qū)域肯定不會出現(xiàn)車牌，那么可以屏蔽該區(qū)域，從而減少不必要的車牌識別處理，并減少錯誤的識別結(jié)果；該區(qū)域的設(shè)置與搜索區(qū)域配 合使用可以實現(xiàn)不規(guī)則搜索區(qū)域的配置。配置時也需要進行歸一化操作。3. 識別場景：對于車速低于40公里/小時的應(yīng)用場景，例如收費站、小區(qū)出入口、廠區(qū)門口等應(yīng)用場景，建議設(shè)置為low_speed_scene;對于車速高于40公里/小時的應(yīng)用場景

17、（治 安卡口、流動稽查）等應(yīng)用場景，建議設(shè)置為high_speed_sce neo4. 識別參數(shù)庫：如果在調(diào)試階段出現(xiàn)漢字識別效果不夠理想的狀況， 有兩個方面的原因：第一是視 頻采集是否符合識別規(guī)范， 建議參照前面的安裝以及調(diào)試建議來進行攝像機安裝以杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司|版權(quán)所有（C）倔羯nBn:14?？低曋悄墚a(chǎn)品系列.車牌識別板卡及調(diào)試；第二是由于識別參數(shù)庫中缺少應(yīng)用當?shù)氐淖址麡颖荆瑢е伦R別效果不夠理想，建議對識別SDK的參數(shù)庫進行訓練調(diào)整（請聯(lián)系產(chǎn)品供應(yīng)商）；在完成參數(shù)庫 的訓練調(diào)整后，車牌識別的整牌準確率能夠達到預(yù)定的性能指標-o4.6參考調(diào)試效果攝像機經(jīng)過調(diào)整后，輸入識別板卡的視頻信號中車輛的成像情況可以參考下圖（4CIF分辨率，左邊為卡口識別抓拍圖像，右邊為收費站識別抓拍圖像。車牌基本處于水平狀態(tài)，車牌的寬度在130像素左右，處于1/61/4圖像寬度范圍）。（卡口識別圖像）（出入口識別圖像）4.7車牌識別工程規(guī)范為了確保最終的識別效果達到預(yù)定性能，調(diào)試好之后的車牌應(yīng)符合如下的工程規(guī)范：1. 車牌盡可能呈現(xiàn)水平， 如果傾斜不可避免， 應(yīng)保證水平傾斜角度處于 -20度20度之間;2. 車牌寬度為圖像寬度（4CIF圖像）的1/61/4