初級(jí)機(jī)動(dòng)車修理工試題.4

1、試題國(guó)家職業(yè)資格考試初級(jí)汽車修理工模擬題一、選擇題 （第1題第80題，選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào) 中，每題1分，滿分80分），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。B.增加職工福利1 職業(yè)道德通過（A. 協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系C. 為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D.調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系2 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是（A. 沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功B. 要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C. 事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D.職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件3 職業(yè)道德是一種（A.強(qiáng)制性）的約束機(jī)制。B.非強(qiáng)制性C.隨意性D.自發(fā)性4 .對(duì)待職業(yè)和崗位（A.樹立職業(yè)理想C.

2、遵守企業(yè)的規(guī)章制度）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。B.干一行，愛一行，專一行 d| 職定終身，不改行5.（）是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。A. 維護(hù)企業(yè)信譽(yù)C. 注重經(jīng)濟(jì)效益6 .在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的（A. 激勵(lì)作用B. 增加職工福利D.開展員工培訓(xùn)）不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。B. 決策能力C.規(guī)范行為D.遵紀(jì)守法7.劃線時(shí)，放置工件的工具稱為（A.基準(zhǔn)工具C.輔助工具）。B.繪畫工具D.其他工具&銼削時(shí)，推送銼刀要平穩(wěn)，向前推時(shí)下壓，左手壓力（ 向后拉時(shí)不加壓。），右手壓力由小變大,A.由小變大B.由大變小C.為零D.不變）左右。A. 5B. 10Cn5°D. 2010 攻

3、螺紋時(shí)應(yīng)使用（）以減小摩擦。A.冷卻液B.水C.酒精D.潤(rùn)滑油11為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為（A.壽命B.安全性C.性能IID.可靠性12 一般金屬材料的阻值（A. 隨溫度的升高而下降C.變化不定B.隨溫度的升高而升高ID.與溫度無關(guān)13 .潤(rùn)滑脂是按照（A.滴點(diǎn)）的大小來編號(hào)的。C.粘度B.針入度ID. 100 C時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度14 .零件的左視圖反映了零件的（A.長(zhǎng)度和寬度B. 寬度和咼度'C.長(zhǎng)度和高度D.長(zhǎng)度、寬度和高度15 用剖切平面完全地剖開機(jī)件后，所得到的剖視圖叫做（A.全剖視圖B.半剖視圖C.局部剖視圖D.剖面圖16零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)

4、和（A.公差）等內(nèi)容。C.熱處理17 .兩只電阻串聯(lián)時(shí)阻值為A. 2 Q 和 8 QC. 4 Q 和 6 Q18 .已知交流電壓的有效值是電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為（）B.比例D.表面粗糙度10 Q,并聯(lián)時(shí)阻值為1.6 Q,則兩只電阻阻值分別為（B. 3 Q 和 7 QD. 5 Q 和 5 Q220V，頻率為 50Hz，當(dāng)t=0時(shí)，瞬時(shí)值為 110V。則該V。A. u=220sin ( 314t+60 ° )C. u=220sin ( 314t+30B. u=220sin (314t 6019 .如圖，已知電源電動(dòng)勢(shì) 電壓為（D. u=220sin (314t 30°E=220V

5、，內(nèi)阻 r0=10 Q,負(fù)載電阻）R=100 Q,則電源的端A. 100VB. 110VC. 200V ID.220V9 .因起鋸對(duì)鋸割的質(zhì)量影響很大，故鋸條與工作表面的夾角應(yīng)為（）成A.磁通量C.磁感應(yīng)強(qiáng)度B.磁通量的變化量D.磁通量的變化率21.在純電容元件交流電路中，電流和電壓的相位差為（A. 0B. 45C. 90 °D. 18022 .（）是電子電路中的重要元件,A.二極管它具有放大作用。B.三極管C.穩(wěn)壓管D.電容23 在均勻磁場(chǎng)中，原來通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為 而導(dǎo)線長(zhǎng)度減少一半，則通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為（如果電流強(qiáng)度增加到原來的 ）。2倍,A. 2 FBZFC. F/2D.

6、 4F20 .穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其大小與（ 正比。c.與主缸活塞長(zhǎng)度無關(guān)D.回油孔堵塞24 .造成汽車液壓制動(dòng)發(fā)生作用時(shí)間延遲的主要原因是（A-主缸活塞過短B. 主缸活塞過長(zhǎng)25 .(A.液壓A. +B.C. XD.27 .游標(biāo)卡尺的（)有 0.10mm、0.05mm 和 0.02mm 三種。A-精度B.尺寸C.長(zhǎng)度D.厚度28 百分表短針的讀數(shù)，每格為（)mm。A. 0.1B. 0.2D3CQ 1A曲軸箱竄氣量測(cè)量?jī)x、CX型工業(yè)纖維內(nèi)窺C. 0.529 .下列儀器中，（）能配合鏡和氣缸壓力表來診斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、活塞組的故障。A. RZJ 2型潤(rùn)滑油質(zhì)量分析儀B

7、. QLY 1型氣缸漏氣量檢測(cè)儀C.真空表D.示波儀30 真空表上的軟管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接好后,A.水平31 .測(cè)微螺桿與活動(dòng)套筒固定在一起，（）mm。A. 0.01 IB.垂直B. 0.02應(yīng)將儀表（C.傾斜當(dāng)微分筒轉(zhuǎn)過）放置。D.任意1格時(shí)，測(cè)微螺桿向前或向后移動(dòng)C. 0.03D. 0.05）傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。B.氣壓C.機(jī)械D.電力26 .工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)+與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)（精度值得出的小數(shù)值。)MPa。A. 0.2B. 0.6C. 0.4 ID. 0.833 千分尺在微分筒的圓錐面上刻有（A. 10B. 20C. 30）條等分

8、的刻線。D. 50I32 利用QLY 1型氣缸漏氣量檢測(cè)儀檢測(cè)時(shí)，可調(diào)整測(cè)量表壓力為（）圈左右，表示B. 2C. 3D. 435 .節(jié)溫器隨著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的變化自動(dòng)控制（）的冷卻液流量。A.水泵B.散熱器C.缸體D.氣缸蓋36.當(dāng)制動(dòng)力（A.大于）附著力時(shí)，車輪將被抱死，而汽車在路面上滑移。C.小于D.不確定B.等于37 . EQ1092型汽車離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是（）。B.將壓盤動(dòng)力傳給離合器蓋A.將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤C.固定離合器蓋和壓盤D.連接離合器蓋和膜片彈簧38 .曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在（ 對(duì)外輸出機(jī)械能。）轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過軸A.活塞頂B.活塞銷C.

9、活塞環(huán)D.連桿39 .汽車的前輪前束值一般都小于（)mm。A. 5B. 6C. 7D. 10 I40 汽油機(jī)通常是由兩個(gè)機(jī)構(gòu)和（）組成的。A.三大系統(tǒng)B.四大系統(tǒng)C.五大系統(tǒng)D.八大系統(tǒng)41 .由于柴油機(jī)的壓縮比大，故壓縮終了時(shí)氣體的溫度和壓力要比汽油機(jī)（B.低C.相等D.小42 .汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械膜片式汽油泵，在連接上、下體時(shí)，應(yīng)注意（ 然后對(duì)角擰緊螺釘。A.高）的方向,A.膜片B.搖臂C進(jìn)、出油閥D.管接頭方向43 . CA1092型汽車采用（A. 齒輪齒條式C. 蝸桿滾輪式）轉(zhuǎn)向器。B. 循環(huán)球式D. 蝸輪蝸桿式34 測(cè)量氣缸直徑，可將量缸表放入氣缸上部，若表針能轉(zhuǎn)動(dòng)（ 調(diào)整合適。C.測(cè)

10、檢D.檢查和測(cè)檢44 .汽車變速器第一、二軸軸承孔的公共軸線對(duì)中間軸承孔軸線的平行度誤差應(yīng)不大于）mm。A. 0.50B. 0.25C. 0.10 ID. 0.845 斷開發(fā)動(dòng)機(jī)分電器斷電觸點(diǎn)，接通點(diǎn)火開關(guān)，若電流表指示為零，則磁場(chǎng)電路有故 障。用試燈一端接發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接線柱，另一端搭鐵，如果試燈亮，則故障在發(fā)電機(jī)（A.外部B.內(nèi)部C.內(nèi)、外部都有D.磁場(chǎng)繞組）線圈產(chǎn)生的電磁力保持46 .電磁開關(guān)將汽車起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵心（ 在吸合位置上。B.保持A. 吸拉47 汽車修理工甲說： 縮機(jī)進(jìn)口，的順序進(jìn)行檢查。 壓縮機(jī)進(jìn)口的順序進(jìn)行檢查。“汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓管路應(yīng)按照膨脹閥出口一一蒸餾水一一壓

11、”修理工乙說：“應(yīng)按照壓縮機(jī)出口一一冷凝器一一儲(chǔ)液罐”上述說法中（A. 甲說法正確B.乙說法正確C. 甲、乙說法都正確D. 甲、乙說法都不正確48 交流發(fā)電機(jī)是汽車中除（A.起動(dòng)機(jī)）外的另一個(gè)電流的重要來源。B.分電器C.點(diǎn)火線圈D.蓄電池49 .充電電流過大會(huì)引起（）現(xiàn)象。A.充電指示燈忽暗忽明B.發(fā)電機(jī)及點(diǎn)火線圈易過熱C.發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路50 .排除蓄電池自行放電故障時(shí),劃碰試火，若無火，說明故障在蓄電池D. 發(fā)電機(jī)外部斷路 應(yīng)拆下蓄電池一個(gè)接線柱上的導(dǎo)線,將線端與接線柱A.外部B.內(nèi)部C.內(nèi)外部D.都不是51 .全面企業(yè)管理指對(duì)（）進(jìn)行全方位管理。A.員 32B.企業(yè)C.部門D.設(shè)備52

12、企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到（A. 不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B. 大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 c.大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D. 激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感53 .（）是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。A. COB. HCC. NOxD.炭煙54 重型車怠速時(shí)， CO排放量不大于（A. 3%B. 6%C. 4.5% ID. 1%55 .從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過（A.培訓(xùn)B.訓(xùn)練C.培養(yǎng)D.教育）納稅的義務(wù)。B.遵照指令D.依照法律57 .汽車季節(jié)維護(hù)一般要結(jié)合（）一起進(jìn)行。56中華人民共和國(guó)公民有（A. 依照約定C.按個(gè)人意愿B.二級(jí)維護(hù)A. 一級(jí)維護(hù)C.日常維護(hù)D.

13、走合期維護(hù)58 汽車二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)中，其變速器潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)應(yīng)用（B.檢查A.檢視）方法。59 .安裝上海桑塔納 JV發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)，其第二道壓縮環(huán)上的 “TOP”標(biāo)記應(yīng)（A.背向活塞頂部C.朝向活塞裙部B.朝向活塞頂部D.背向活塞裙部60 .汽油泵膜片破裂或油箱吸油管堵塞，會(huì)導(dǎo)致（A.怠速不良B.急加速不良C.混合氣過稀D.化油器不來油61 .在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷與連桿襯套的鉸配中, mm時(shí)為第一刀的開始。B. 3 5鉸刀微調(diào)時(shí),以刀刃露出襯套上平面（A. 1 2C. 5 7D. 0.5 1kv），測(cè)量中如出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不A.標(biāo)準(zhǔn)B.第一63 .汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來油不暢或不來油，會(huì)導(dǎo)致（C.第六D.第四A.發(fā)

14、動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中逐漸熄火C.怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)64 .化油器主量孔、主油道堵塞不暢,A.混合氣過濃C.混合氣過稀B.D.會(huì)導(dǎo)致（B.D.）。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，溫度升高，油耗增大急加速時(shí)，有時(shí)有“回火”、“放炮”現(xiàn)象）。來油不暢急加速不良65 .若離合器發(fā)生打滑現(xiàn)象，應(yīng)檢查（A. 壓盤與離合器蓋配合是否松曠B. 從動(dòng)盤是否裝反C. 扭轉(zhuǎn)減震器是否失效D. 離合器踏板自由行程66 .利用拉線法檢查EQI092型汽車前軸時(shí),存在（）變形。若拉線偏離了鋼板彈簧座中心，表明前軸A.水平方向的彎曲或扭曲C.扭曲B.D.水平方向的彎曲翹曲62 .利用QFC 5微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀檢測(cè)點(diǎn)火高壓（ 穩(wěn)或轉(zhuǎn)速偏差太

15、大時(shí)，應(yīng)更換（A ）缸的位置，進(jìn)行第二次測(cè)量。67 .連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板，踏到底始終感到無力，是因?yàn)椋ˋ. 制動(dòng)主缸皮碗破損、頂翻或皮圈破損B. 制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大C. 制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或制動(dòng)液汽化D.回油封密封不良68 .利用DJ n型汽車排放氧分析儀測(cè)量后，一定要將廢氣從（ 傳感器早期損壞。A.傳感器）排出，以防止B.排氣管C.氣缸D.燃燒室69 .（）扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、A.活動(dòng)B.扭力C.套筒扭轉(zhuǎn)的光滑或不規(guī)則的工件。D.管子70 .安裝上海桑塔納 LX型轎車離合器踏板機(jī)構(gòu)前，各襯套和配合軸頸表面及拉索應(yīng)涂 抹（ ）進(jìn)行潤(rùn)滑。A.鋰基潤(rùn)滑脂B.普通潤(rùn)滑脂

16、C.機(jī)油D.齒輪油71 .汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)轂發(fā)熱，應(yīng)檢查（A. 制動(dòng)氣室是否有油污，膜片彈簧是否過軟B. 制動(dòng)蹄回位彈簧是否折斷或疲勞過軟C. 制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)是否正常D. 制動(dòng)間隙72 .下列方法中，（）為變速器漏油故障的排除方法。A.檢查變速器與離合器殼固定螺栓是否松動(dòng)B. 檢查軸承C. 檢查通氣塞是否堵塞，若堵塞，要疏通D. 將通氣塞堵死）所導(dǎo)73 .變速器不能掛入所需要的檔位，掛檔后不能脫回空檔，可能是由于（ 致的。A. 互鎖裝置損壞B. 同步器彈簧失效C. 變速器操縱桿下端弧形工作面和撥叉塊凹槽磨損過大D. 自鎖裝置損壞74 .安裝CAI092型汽車普通萬

17、向節(jié)中間支承軸承時(shí)，應(yīng)使油嘴（A.朝后向前75 若初步判斷離合器發(fā)抖，則首先應(yīng)檢查（A.離合器踏板自由行程B.朝后向下C.朝前向下D.朝前向上B. 離合器片正、反面是否裝錯(cuò)C. 離合器摩擦片是否變薄、硬化D. 離合器分離杠桿內(nèi)端高低是否一致-m的力76 .調(diào)整EQI092型汽車前輪輪轂軸承預(yù)緊度，應(yīng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂邊以180220N矩?cái)Q緊調(diào)整螺母，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，使軸承滾子處于正確位置，然后將調(diào)整螺母退回（ 圈，用鎖緊螺母鎖死。丸 1/4 IB. 1/3C. 3/4D. 2/3B.小面D.以上答案都不正確77 . CAI092型汽車同步器總成裝配時(shí)，應(yīng)先將同步器放入同步器轂孔中，再把定位塊 從（ ）裝

18、入推塊的孔中。A.大面C. 大小面都可以78 裝復(fù)車輪時(shí)，車輪氣嘴要（B.對(duì)準(zhǔn)A.錯(cuò)開）制動(dòng)鼓檢視孔。C.相背D.平齊79 .(A.振動(dòng)B.噪聲80 .對(duì)于6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，工作順序?yàn)?當(dāng)6缸位于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，應(yīng)調(diào)整()決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。C.總成清潔度D.動(dòng)、靜平衡程度可采用兩次調(diào)整法調(diào)氣門間隙,A. 3、6缸的進(jìn)、排氣門B. 6、4缸的進(jìn)、排氣門C. 2、5缸的進(jìn)、排氣門二、判斷題(第81題第100題,“X”，每題1分，滿分20分)D. 2、4缸的進(jìn)、排氣門將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“錯(cuò)誤的填81 .職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。82 .形位公差包括形狀公差和位置公差。83 .較高級(jí)別的機(jī)油可以用于要求低的發(fā)動(dòng)機(jī)上，反之則不可。84 .繪圖時(shí)，常用的