起重設(shè)備安全技術(shù)措施---已完成

1、起重設(shè)備安全技術(shù)措施-已完 成玻利維亞163公路項目起重設(shè)備安全技術(shù)措施SIK3HYDR0審批：校核：編制：中國水利水電第一工程局有限公司二0四年十二月一、編制目的 1二、編制依據(jù) 1三、適用范圍 1四、工程概況 1五、起重機械操作基本要求 2六、汽車吊安全技術(shù)措施 5七、龍門吊安全技術(shù)措施 67.1龍門吊安裝 6起重設(shè)備安全技術(shù)措施一、編制目的本項目在橋梁承臺施工、預(yù)應(yīng)力 T 梁預(yù)制及上部結(jié)構(gòu)施工過程中需用到 汽車吊、龍門吊等大型起重設(shè)備配合完成施工作業(yè)。起重設(shè)備在運輸、安裝、 拆卸等作業(yè)中，因施工方法不當、指揮失誤、信號不明、經(jīng)驗不足及誤操作等 產(chǎn)生事故，造成人員傷亡、 設(shè)備損壞。為有效對

2、施工進行控制， 防止人員傷亡、 設(shè)別損壞等事故的發(fā)生，特制訂此項安全技術(shù)措施。二、編制依據(jù)依據(jù)建設(shè)部建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）、公司內(nèi)部頒發(fā)的安全管理手冊、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 、起重機使用說明書 、玻利維亞 I63 公路項目施工組織設(shè)計 。三、適用范圍本安全技術(shù)措施用于指導(dǎo)、規(guī)范玻利維亞 I63 公路項目所有起重設(shè)備作業(yè) 施工。四、工程概況玻利維亞伊諾奇 - 伊維噶扎公路項目位于科恰班巴省東部平原地區(qū), 海拔約240米，起點為科恰班巴-圣克魯茲邊境BULOBULC鎮(zhèn)附近的ICHILO大橋，終點 為科洽班巴省IVIRGARZAM鎮(zhèn)，全長63.66公里，為連接科恰班巴至圣克魯茲 公

3、路的一部分 , 主要工程內(nèi)容有土方工程、橋梁工程、路面鋪筑、排水工程、及 相關(guān)配套工程等。全線共計涵洞 209道，橋梁 13座，橋梁總長度為 2.11 公里。 項目分為以下兩個標段：TRAMO I : PUENTE ICHILO PUENTE MAMORECITOTRAMO II : PUENTE MAMORECITO IVIRGARZAMA伊諾奇-伊維噶扎公路項目，起迄樁號為K188+00LK251+660,其中I標起 迄樁號K188+00曠K221+100, II標為K221+10曠K251+660包括路基開挖和填 筑、橋涵工程、路面基層工程、排水和防護工程及附屬工程等。五、起重機械操作基

4、本要求1 、起重機的內(nèi)燃機，電動機和電氣、液壓裝裝置部分應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定2、施工現(xiàn)場負責人要為起重設(shè)備提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂 起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。3、各類起重機應(yīng)裝有音響清晰的喇叭，電鈴或汽笛等信號裝置。在起臂吊 鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)標以鮮明的色彩標志。4、起重吊裝人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定 的指揮信號。操作人員必須按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤 時，操作人員可拒絕執(zhí)行。5、操作室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高 空）的指揮人員均應(yīng)采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。6、在漏天有六級及六級以上大風、大雨、大雪

5、及大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停 止起重吊裝作業(yè)，雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確定制動器靈敏可靠后方可進 行作業(yè)。7、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起吊重量限制器以及各種行程限位 開關(guān)等安全保護裝置，應(yīng)完好齊全，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴謹利 用限制器或限位裝置代替操作機構(gòu)。8、操作人員進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走或吊鉤升降等動作前，應(yīng)發(fā)出音 響信號示意。9、起重作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴謹有人停留、工作或通過。重物吊運 時，嚴謹從人上方通過。嚴謹用起重機載運人員。10、操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載 使用時，必須經(jīng)過驗算，有保證安全的技術(shù)措施，并寫出專題報告，經(jīng)企業(yè)

6、技 術(shù)負責人，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下方可進行作業(yè)。11、嚴禁用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以 及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部活動后方可 起吊。12、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件，易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊，標有綁扎位置的物件，應(yīng)按標記 綁扎后起吊。吊索與物件的夾角易采用45o60o,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。13、 起吊荷載達到起重機額定起重量的90%及以上時，應(yīng)先將重物吊離地 面200500mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性及綁 扎的牢固性，確定無誤后方可起吊。對易晃動的重物應(yīng)

7、拴拉繩。14、重物起升或下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)， 當回轉(zhuǎn)未挺穩(wěn)前，不得做反向動作，非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。15、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)事件，應(yīng)采取措施將重 物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后方可進行檢修。在突然停電時， 應(yīng)立即把所有控制器撥打零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。16、起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)，起重機的任何部位與架空輸電導(dǎo)線 的距離不得小于下表規(guī)定：表1起重機與架空輸電導(dǎo)線的安全距離電壓（KV 安全距離?111520 4060 110220沿垂直方向（m）1.53.O4.O5.O6.O沿水平方

8、向（m）1.O1.52O4.O6.O17、起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)由鋼絲繩制造廠家簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì) 量的證明文件。當無證明文件時，必須經(jīng)過試驗合格后方可使用。18、起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強度應(yīng)符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上至少應(yīng)保 留三圈，收放鋼絲繩時，應(yīng)防止鋼絲繩打結(jié)、扭結(jié)、彎折或亂繩，不得使用扭結(jié)變形的鋼絲繩。若使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和 滑輪。19、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時，與鋼絲繩 直徑匹配的繩卡

9、的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表 2規(guī)定。最后一個繩卡距繩頭的長度不得 小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，“ U”螺栓應(yīng)在鋼 絲繩的尾端，不得正反交錯b繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并 宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。表2與繩徑匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑（mm）10以下10 2021 2628 3636 40最少繩卡數(shù)（個）34567繩卡間距（mm8014016022024020、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié) 距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表3根數(shù)時，應(yīng)予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼 絲繩直徑顯著減少時，應(yīng)將表3報廢

10、標準按表4折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢 表3鋼絲繩報廢標準（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）采用的 安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格6X 19+16 X 37+16X 61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186-7147261338197以上16830154020鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的拆減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）1015202530 40大于40折減系數(shù)8575706050報廢21、向轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止運轉(zhuǎn)后進行。22、起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)更換： 表面有裂紋、破口； 危險斷面及鉤

11、頸有永久變形； 掛繩處斷面磨損超過高度10% 吊鉤襯套磨損超過原厚度50%23、4心軸（銷子）磨損超過其直徑的 野5%。24、當起重機制動器的制動鼓表面磨損達 1.52.0mm（小直徑取小值，大直 徑取大值）時，應(yīng)更換制動鼓，同樣，當起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度 50%寸，應(yīng)更換制動帶。六、汽車吊安全技術(shù)措施1、作業(yè)地面應(yīng)堅實平整，支腳必須支墊牢靠。回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。 兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機升降應(yīng)同 步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。2、吊起重物時，應(yīng)先將重物吊離地面 10cm左右，停機檢查制動器的靈敏 性和可靠性以及重物綁扎的牢靠程度

12、，確認情況正常后方可繼續(xù)使用，作業(yè)中 不得懸吊重物行走。3、起升或降下重物時速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定防止重心傾斜， 嚴禁重物自由下落。4、配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃物品，雨天作業(yè)，制動帶淋 雨打滑時應(yīng)停止作業(yè)。5、在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等于輸電線路的距離不得小于表 1 的規(guī)定。6、工作完畢后，應(yīng)將車停在堅固的地面上，吊鉤收起，各種制動器、剎車、 操縱桿放在空擋位置。七、龍門吊安全技術(shù)措施7.1 龍門吊安裝1、安裝前準備工作 了解安裝現(xiàn)場情況，檢查基礎(chǔ)地質(zhì)情況。 仔細檢查龍門吊各部位、結(jié)構(gòu)焊接，重要部位螺栓、卷揚機、鋼絲繩、 吊鉤、電器設(shè)備線路均應(yīng)處于

13、良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 對作業(yè)人員所用的工具附件等仔細檢查，不合格者立即更換，確保使用 良好。2、安裝程序 基礎(chǔ)要求地腳螺絲與混凝土基礎(chǔ)應(yīng)連接成整體，其深度應(yīng)符合該機使用說明書 的要求?；A(chǔ)混凝土的深度和總方量也應(yīng)滿足該機使用說明書的要求?；炷粱A(chǔ)應(yīng)整體校平，不平度應(yīng)小于 1/500 。 基礎(chǔ)形狀、尺寸及有關(guān)要求嚴格按該機使用說明書要求執(zhí)行。 地盤安裝校平底盤，其不平度應(yīng)小于 1/1000 ；擰緊地腳螺栓，底盤與混凝土基礎(chǔ)凡 有間隙，應(yīng)墊實然后進行灌漿。 標準節(jié)安裝標準節(jié)用螺栓連接，并隨時控制其垂直度，按使用說明書規(guī)定進行附著， 達到施工要求的高度為止。 橫梁安裝 將橫梁按使用要求擱置

14、在最后兩節(jié)標準節(jié)上，并用螺栓固定。 起升機構(gòu)安裝按使用說明書并結(jié)合實際情況錨固好卷揚機，穿繞起升鋼絲繩，接好吊鉤 并組裝好吊斗。調(diào)整高度及重量限位器，使其靈敏、可靠。 調(diào)節(jié)制動器等，試運行并做好記錄。7.2 龍門吊安全技術(shù)措施1、龍門吊必須經(jīng)相關(guān)單位驗收合格后方可使用，開車前應(yīng)認真檢查機械設(shè) 備、電器部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、 電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊重。2、操作人員必須經(jīng)過一定的培訓，了解龍門吊的機械構(gòu)造，性能。必須持 證上崗，在工作時精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后 禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系安全帶。3、司機必須在確認指

15、揮信號后方能進行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。4、當接近卷揚限位器， 大小車臨近終端或于鄰近行車相遇時， 速度要緩慢。 不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。5、應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺和扶梯上行走和上下，打車軌道兩側(cè)除 檢修外不準行走，不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。6、工作停歇時，不得將重物懸在空中，運行時地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴 鈴警告。嚴禁吊物在人頭頂經(jīng)過，吊運物件不得離地面過高。7、兩臺橋吊同時起吊同一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。8、運行時，橋呆與橋吊之間保持一定的距離。9、檢修橋吊應(yīng)?？吭诎踩攸c，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌， 地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。10、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊