車輛維修質(zhì)量控制規(guī)定

1、車輛維修質(zhì)量控制規(guī)定一.總則（1 ） 質(zhì)量檢驗是保證維修車輛質(zhì)量的重要工作程序和必要手段（2 ） 質(zhì)量檢驗包括車輛進場檢驗、過程檢驗和出廠檢驗、質(zhì)檢員和維修人員必須按照檢 驗標準把好質(zhì)量關(guān)（3 ） 質(zhì)量檢驗工作實行專職人員檢驗、維修人員自檢、互檢三級檢驗制度。（4 ） 技術(shù)總監(jiān)全面負責維修車輛檢驗工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。二汽車進店修理檢驗內(nèi)容與項目凡是來我點進行保養(yǎng)、總成大修、涂裝項目、事故車等修理作業(yè)的車輛，先由業(yè)務(wù)員 接待員開出車輛維修單； 主修根據(jù)車輛維修單上的保修項目， 對車輛進行全面的， 仔細的進 廠查驗，其主要內(nèi)容和項目如下。（1） 檢查車輛外觀到車輛全身的各種裝備， 設(shè)施是否齊全、 完好

2、， 填寫車輛進店登記表， 記錄檢驗情況。（2 ） 檢驗記錄車輛拍照號、車型、托修單位等（3） 接車單應(yīng)字跡清晰，項目齊全完整，填寫真實正確。三車輛維修過程檢驗（1 ） 進店車輛維修單開出后，車間主管安排車輛維修；涉及多工種協(xié)作維修，由車間主 管按交車時間安排生產(chǎn)計劃。（2 ） 維修人員操作規(guī)程，維修工藝和技術(shù)標準進行維修，做好過程檢驗，自檢與互檢， 對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量不合格進行返修。（3 ） 大修車輛，事故車輛經(jīng)各工種，工序自檢，互檢合格后，由質(zhì)檢員進行復(fù)檢，復(fù)檢 合格方可安裝，否則，質(zhì)檢員有權(quán)決定返工。（4 ） 各維修人員在維修過程中，對不能解決的質(zhì)量（技術(shù)）問題一般由技術(shù)總監(jiān)予以解 決；對重大質(zhì)

3、量（技術(shù)）問題由主管上報上級單位予以解決。（5 ） 完成工作時，交予質(zhì)檢員時，主修人在維修單上簽字。四車輛出店檢驗（1 ） 車輛維修完畢，質(zhì)檢員進行車輛竣工驗收，對檢驗合格的車輛在維修單上簽名。（2 ） 需要進行路試的維修車輛，由質(zhì)檢員路試合格后交付客戶。路試檢驗分三個階段， 即路試前檢驗、路試中檢驗和路試后檢驗。在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，立即 責成主修人及時解決。（3 ） 經(jīng)過竣工檢驗合格的車輛，根據(jù)維修項目由質(zhì)檢員在維修單上簽字。五返修車輛的檢驗（1 ） 由技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）會同當事主修人，對于要求返工的車輛進行技術(shù)鑒定，并確 定該車是否屬于返修。（2） 在技術(shù)總監(jiān)確認客戶的返修理由成

4、立時，當事主修人應(yīng)盡快返修作業(yè)；如果當事主 修人正在維修其他車輛時，則應(yīng)視情況采取靈活的辦法處理客戶車輛問題。（3 ） 對不屬于返修而客戶同意再修理車輛，技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）應(yīng)引導(dǎo)客戶到前臺開新 的維修單；若客戶不愿意修理，技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）應(yīng)在返工單上注明情況，并將 “返修單”交付前臺。六關(guān)于質(zhì)量等問題的處罰規(guī)定（一） 車輛維修質(zhì)量問題的處罰（1） 對造成質(zhì)量事故的責任人扣除該項目的工時費提成，并視情節(jié)輕重和影響大小， 進行經(jīng)濟處罰。1. 責任人因疏忽大意造成質(zhì)量事故處罰如下。對于輕微質(zhì)量師事故的責任人，處以 20-50 元的罰款 對一般事故的責任人，處以 50-100 元的罰款 對重大事故的

5、責任人，按公司的有關(guān)規(guī)定進行處罰。2. 責任人因嚴重違反操作規(guī)程、工作中不負責任、偷工減料或弄虛作假造成質(zhì)量問題，不論事故的等級，均按原工時費的 5-10 倍罰款。（2 ） 因發(fā)生質(zhì)量事故造成經(jīng)濟損失時，責任人應(yīng)該進行賠償1. 對因疏忽大意造成質(zhì)量事故者，油漆工按該項目工時費的 40% 進行賠償，配件（材料） 損壞按采購價做如下賠償。 1000 以下的按 30% 賠償 1001-2000按 25% 賠償 2001-3000按 20% 賠償 3001-4000按 15% 賠償超過 4000的按 10% 賠償；5 個檔次的配件賠償之和為損壞配件賠償數(shù)，最高不超過公司規(guī)定的 5000 元。2. 維修

6、人員因違反操作規(guī)程或疏忽大意造成配件損壞，按上述規(guī)定賠償3. 對因嚴重違反操作規(guī)程、工作中不負責任、偷工減料或弄虛作假造成質(zhì)量事故，其后果 和損失由責任人全部承擔。4. 連帶他人進行返修者，應(yīng)按實際發(fā)生的工作量賠償他人的損失，（3 ） 對于造成返工的責任者，按以下辦法進行處罰1. 扣除責任者該項目的維修工時費提成。2. 造成經(jīng)濟損失時，油漆工按該項目工時費的 40% 進行賠償，其他人員按配件（材料）采購價的 50% 進行賠償。3. 對造成不良影響的責任者，可同時處以 50-100 元的罰款。（二） 工具。設(shè)備管理質(zhì)量問題的處罰（1 ） 工具、設(shè)備定人管理、使用后，其他人員未經(jīng)允許不可擅自使用，

7、違者將處以 100 元罰款。（2 ） 建立工具、設(shè)備損壞、丟失追究制度。1. 工具、設(shè)備長期使用造成的磨損或損壞，公司鑒定認可后，按正常程序維修或更新。2. 由于過失（無違章操作） 造成工具、設(shè)備損壞，可以維修的， 責任人應(yīng)按維修價格的 50% 賠償3. 由于過失過失（無違章操作）造成工具、設(shè)備損壞，不可維修的，責任人應(yīng)按工具、設(shè) 備采購價并分檔次賠償 （1-2 萬按10%進行賠償， 2-3 萬按8%進行賠償， 3-5 萬按 6% 進行賠償， 5-10 按 4% 進行賠償， 10 萬以上按 2% 進行賠償）4. 由于違章操作造成的工具、設(shè)備損壞的，可修復(fù)的，全額賠償修理費用；不能修復(fù)的， 按該工具、設(shè)備折舊后的全額賠償。5. 丟失工具、設(shè)備的責任人，應(yīng)按該工具、設(shè)備折舊后的價值賠償。6. 其他人員未經(jīng)