關(guān)于黃河浮橋安全管理的思考

1、關(guān)于黃河浮橋安全管理的思考第32卷第2期?210?2006年1月山西建筑SHANXIARCHITE(,【JREVo1.32NO.2Jan2006文章編號(hào):1009.6825c2006】020210.02關(guān)于黃河浮橋安全管理的思考張雙喜摘要:對(duì)浮橋的概念及形式進(jìn)行了介紹,從嚴(yán)格審批手續(xù),建立管理規(guī)章,加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督,提高人員素質(zhì),定期簽證管理等方面,就如何做好浮橋安全管理進(jìn)行了闡述,以促進(jìn)浮橋管理工作Jll利開(kāi)展,從而保證浮橋浮體,車(chē)輛,貨物,生命財(cái)產(chǎn)安全.關(guān)鍵詞:浮橋,浮體,安全,設(shè)施中圖分類(lèi)號(hào):U445.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A浮橋是一種甲板能直接承受車(chē)輛等集中載荷且能置于深水中或淺灘上承壓的浮體,通

2、過(guò)連接銷(xiāo)耳或連接短跳首尾連接架設(shè)而成的渡河設(shè)施.其主要形式有兩種:浮箱裝配鉸接和駁船混編搭接式.浮橋?qū)儆谔厥獾亩蛇\(yùn)載體,具有運(yùn)輸效率高,營(yíng)運(yùn)成本低,架設(shè)便捷,渡運(yùn)迅速等優(yōu)點(diǎn),但因浮橋的使用又具有其局限性,目前僅在內(nèi)蒙,山東,山西,廣西等省區(qū)有較多使用.從國(guó)家管理角度講,尚尤統(tǒng)一的浮橋技術(shù)榆驗(yàn)和安全管理法規(guī)而且在浮橋使用管理巾也發(fā)生了一些諸如浮橋被流凌干¨洪水沖斷漂流,車(chē)輛行人從橋體滑跌水中,橋面車(chē)輛觸撞等大小事故,使浮橋經(jīng)營(yíng)單位,車(chē)主,行人蒙受了重大的牛命財(cái)產(chǎn)損失,岡浮橋的安全管理工作具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義.現(xiàn)結(jié)合近年來(lái)對(duì)浮橋監(jiān)督管理實(shí)踐,對(duì)如何做好浮橋安全管理工作作以下幾點(diǎn)思考.1嚴(yán)格

3、審批手續(xù).加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作開(kāi)辦浮橋是一個(gè)涉及面廣的工作,其主要涉及到交通,工商,稅務(wù),水利等諸多管理部門(mén).就浮橋的安全技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)可行性而言,不僅需要交通部門(mén)的港監(jiān),船檢和運(yùn)輸管理審批,使其符合安全技術(shù)和運(yùn)輸管理的要求,而且耍有水利,政府和防汛部門(mén)審批,使之符合對(duì)河道的行洪安全要求.岡此:1)沒(méi)橋單位J辦前必須做好詳細(xì)的客貨源和車(chē)流最情況調(diào)查,認(rèn)真開(kāi)展可行性經(jīng)濟(jì)論證,避免盲目架橋?qū)е滦б娌患?給自己背二沉重的包袱,給安全管理帶來(lái)消極影響.2)要為浮橋設(shè)計(jì)和施工提供可靠的水文資料,對(duì)預(yù)設(shè)橋位進(jìn)行水位凋雀觀測(cè),了解掌握歷史最高洪水位和尋常水位以及河段河流比降情況,掌握河床斷而情況,流向,流速,流量等重

4、要數(shù)據(jù),岸形情況(河岸被沖刷及崩坍情況等)及河床底質(zhì)等.根據(jù)勘測(cè)結(jié)果,繪制出浮橋位置圖及浮橋總平而圖,益考慮,在此時(shí)提出了苛刻的時(shí)間耍求,使原來(lái)計(jì)劃山臨重大淵整,只能按時(shí)間點(diǎn)倒排施工統(tǒng)籌.為了達(dá)到要求,一些必須的T序被略去了,不僅使實(shí)際施工困難,在隨后進(jìn)行供應(yīng),設(shè)汁統(tǒng)籌時(shí),也出現(xiàn)相關(guān)點(diǎn)不對(duì)應(yīng)的問(wèn)題.不實(shí)的統(tǒng)籌成了應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)的計(jì)劃,對(duì)卜級(jí)造成誤導(dǎo),最終不利于上級(jí)對(duì)全盤(pán)工作的安排.所以在總目標(biāo)確實(shí)達(dá)不到時(shí),應(yīng)該據(jù)實(shí)向上級(jí)反映,以便及時(shí)做戰(zhàn)略調(diào)螯.并附注以上凋查資料.3)提供凈橋沒(méi)計(jì)技術(shù)依據(jù)分析,浮橋單元浮體結(jié)構(gòu)及連接結(jié)構(gòu),系固布置(形式),整體連接布置總圖.4)在完成可行性經(jīng)濟(jì)論證,橋址區(qū)域水文資料

5、調(diào)杳勘測(cè)整理,浮橋初步技術(shù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)卜,根據(jù)各部門(mén)的審批規(guī)定,向當(dāng)?shù)卣?水利,防汛和交通主管部門(mén)申請(qǐng)橋址,行洪通道,浮橋運(yùn)輸,籌建許可,水上j二程審批,浮橋建造檢驗(yàn)和登記等批準(zhǔn)手續(xù).通過(guò)各審批部fJ間的相互協(xié)作與制約,對(duì)浮橋擬建工作中存在的不安全,不合理因素及時(shí)于以控制和調(diào)整,實(shí)行嚴(yán)格地審批,從而強(qiáng)化塒浮僑的"源頭"管理.2建立管理規(guī)章,完善浮橋管理由于浮橋的m現(xiàn),使橋區(qū)水域交通格局發(fā)生了新的變化,既存在橋面的汽車(chē)行駛,也存在順河道的船舶行駛,從而形成兩種同形式的立體交通;另外,還存在一個(gè)不可回避的矛盾,對(duì)防汛工程來(lái)講浮橋?qū)?quot;阻水建筑物",對(duì)水上交通安

6、全來(lái)講浮橋是"攔河礙航物",這些都是安全問(wèn)題,而制定一套能保證浮橋水域(包括僑而)交通活動(dòng)有序化的安全管理規(guī)章,是解決浮橋存在矛盾的主要途徑.但目前,儀依靠?jī)?nèi)河避碰規(guī)則是無(wú)法調(diào)整浮橋與船舶之間航行避讓關(guān)系的,必須從橋區(qū)實(shí)際情況出發(fā),根據(jù)"避碰規(guī)則"精神和道路交通管理有關(guān)規(guī)定,結(jié)合浮橋技術(shù)狀況和生產(chǎn)活動(dòng)特點(diǎn)等,制定浮橋水域交通安全管理規(guī)章,目.應(yīng)包括以下幾個(gè)主要方面:1)橋區(qū)水上交通安全管理;2)橋面車(chē)輛交通管理;3)浮橋經(jīng)營(yíng)單位安傘生產(chǎn)管理制度.3制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督若把浮橋看作一個(gè)完整系統(tǒng)并具有安全使用技術(shù)條件的水上設(shè)施,其大體可分為:1)承載浮

7、體(單元);2)連接構(gòu)件;3)橋端3)進(jìn)行統(tǒng)籌計(jì)劃時(shí)應(yīng)邀請(qǐng)沒(méi)計(jì),供應(yīng),施工方參與討論,往往需要多次調(diào)整才能得出合理安排.對(duì)重要控制點(diǎn)耍盡可能確定合理時(shí)間,使在未來(lái)計(jì)劃調(diào)整中不做大的改動(dòng).只要主控制點(diǎn)能達(dá)到要求,整個(gè)項(xiàng)目就很自'町能按計(jì)劃實(shí)施完畢.4)實(shí)際實(shí)施存在問(wèn)題時(shí),應(yīng)及時(shí)相應(yīng)地調(diào)整計(jì)劃.建議卜墻的總體統(tǒng)籌汁劃應(yīng)采用活動(dòng),可調(diào),成本低的形式,如用白紙打印形式,以便及時(shí)更換.HowtostrengthenprojectplanmanagementYILinLIUHui.shaAbstract:Combinedwithspecificengineering,itdiscussesexis

8、tingproblemsofpectoverallplaninpracticalapplication,putsforwardsuggestionOI1strengtheningguidancemadrdiabilityofplOctp1a】1,an(jSlllqllINri/ISwork-flowofoverallplantOstrengthenpmjOCtp1ann'mrmgenent.Keywords:projectplan,eorkstmctionofengineering,workflow,execution0fengineering收稿日期:20050923作者簡(jiǎn)介:張雙喜

9、(1964.),男,工程師,忻州市地方海事局,山婀忻州034000第32卷第2期2006年1月山西建筑SHlANXIAR(:HITECTUKEV()l32NO2Jml+2006?211?文章編號(hào):1009.6825(2006)02.02u一【】2論我國(guó)建筑企業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略張捷郝婷明摘要:分析了建筑企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,并針對(duì)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了詳細(xì)地闡述,相應(yīng)地提出了應(yīng)對(duì)措施,來(lái)振興我國(guó)的建筑業(yè),促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展.關(guān)鍵詞:建筑企業(yè),機(jī)遇,挑戰(zhàn)中圖分類(lèi)號(hào)TU721文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A隨著巾岡逐漸全面地融人經(jīng)濟(jì)全球化,巾同建筑市場(chǎng)逐步對(duì)l-JI:放,使圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)幾趨國(guó)際化,建筑企,I血臨著更夫的潛在市場(chǎng)和

10、與外國(guó)建筑企,同時(shí)爭(zhēng)奪建筑市場(chǎng)的局面.在這種機(jī)遇與挑戰(zhàn)l并存的形勢(shì)下,有必要對(duì)直Il何提高我國(guó)建筑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行研究和探索.1我國(guó)建筑企業(yè)現(xiàn)狀分析起跳搭岸裝置;4)系閻定位設(shè)備;5)電氣設(shè)備(照叫,配電箱);6)橋端通行信號(hào)沒(méi)備;7)輔助動(dòng)力設(shè)施拖輪;8)消防救生設(shè)備;9)堵漏器材,艙底排水泉:10)橋端碼頭引路.在實(shí)踐中,主要足參照現(xiàn)行船檢技術(shù)規(guī)范規(guī)程及l(fā)村關(guān)標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)以上十個(gè)組成部分制定榆驗(yàn)大綱,用以指導(dǎo)開(kāi)展檢驗(yàn)工作,以最大程度地體現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范,規(guī)的精神,維護(hù)榆聆二作的嚴(yán)肅.根據(jù)浮橋的特殊情況選用些'程計(jì)算方法,并在蠻際運(yùn)用中得以驗(yàn)證,但其畢竟是J式的技術(shù)規(guī)范,缺乏法律效力;而1_有

11、些技術(shù)要求趨于簡(jiǎn)化,大綱條史易出現(xiàn)小臺(tái)性等,這些岡素都町能影響浮橋檢驗(yàn)質(zhì)量的提高岡此加強(qiáng)對(duì)市內(nèi)外水域浮橋使用技術(shù)狀況的淵杏,開(kāi)展浮橋技術(shù)依據(jù)搜集,研討和編寫(xiě),及取其他省市存該方面的研究成果,制定適合忻州市水域特點(diǎn)的區(qū)域性浮橋槍驗(yàn)規(guī)范,已成為當(dāng)務(wù)之急.不僅如此,還必須加強(qiáng)對(duì)浮橋的監(jiān)督檢查一作,根據(jù)浮橋的結(jié)構(gòu)形式,使用環(huán)境,承載情況,加強(qiáng)對(duì)浮橋的監(jiān)督管理.4加強(qiáng)浮橋職工安全教育.提高管理人員素質(zhì)在多年的浮橋安全管理干¨生產(chǎn)蠻踐巾,經(jīng)營(yíng)單位積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn),仉問(wèn)題在f未使豐富的管理經(jīng)驗(yàn)形成系統(tǒng),規(guī)范的安全牛產(chǎn)知識(shí),而只是在形式散見(jiàn)于部分規(guī)章制度或口頭傳授中,不利于對(duì)浮橋職上開(kāi)展系統(tǒng)的安

12、全生產(chǎn)教育.對(duì)此參照交通部1992年制定的"pq項(xiàng)安全幫頓驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)",開(kāi)展對(duì)浮橋經(jīng)營(yíng)單位的安倉(cāng)整頓,完善浮橋各項(xiàng)安傘管理制度和操作規(guī)程,健全安全管理機(jī)構(gòu),實(shí)行定員,定崗,定浮體,定拖輪的四定管理,促進(jìn)浮橋管理逐步向止規(guī)化向發(fā)展,為職l教育創(chuàng)造良好的安全示范環(huán)境,推動(dòng)浮橋安全管理上作走向良性循環(huán)軌道.存對(duì)浮橋I【只上目前我同建筑業(yè)產(chǎn)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重逐年.升,建筑業(yè)容納就,人數(shù)的比例也處征I-'Y!趨勢(shì),由丁國(guó)際經(jīng)濟(jì)呈健康良性的發(fā)展態(tài)勢(shì),以及我同奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)的申辦成功,我國(guó)建筑市場(chǎng)的規(guī)模將繼續(xù)大幅度增長(zhǎng),我國(guó)建筑業(yè)及整個(gè)困民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪良I生循環(huán)發(fā)展時(shí)期,建筑業(yè)

13、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位進(jìn)一步增強(qiáng),為社會(huì)創(chuàng)造更多的新價(jià)值.然而,我同的建筑市場(chǎng)基本上是面安傘教育工作中,要立足丁本專(zhuān)業(yè)安全牛廣知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí),提高職T+x,t故隱患的羋lJ斷分析能力此,加強(qiáng)職工安全教育:1)要定期開(kāi)展浮橋管理人員崗位培圳,使其掌握本職T作的作業(yè)方法,知識(shí)及技能,建立考核制度2)加強(qiáng)職工崗位技能操作訓(xùn)練,定期開(kāi)展搶險(xiǎn)演習(xí),組織技能比賽,提高浮橋管理隊(duì)伍的整體應(yīng)急應(yīng)變能.3)刈事故處理嚴(yán)格執(zhí)行"三不放過(guò)"原則,結(jié)臺(tái)浮橋發(fā)生的事故案例,對(duì)職丁開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)教育,分析原,吸取教訓(xùn).采取有效防范措施,提高職工的安全生廣:意以.職工安全教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作,通過(guò)不斷分析總結(jié)浮

14、橋牛產(chǎn)實(shí)踐中遇到的一些題,繼轉(zhuǎn)化成理性的,系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)反饋給職工,這將有助于提高職工管理素質(zhì),從l叮達(dá)到改善浮橋安傘管理的目的.5對(duì)浮橋?qū)嵤┒ㄆ诤炞C管理對(duì)丁浮橋,無(wú)論從浮體編組規(guī)模,車(chē)輛,貨物通行流最,還是從所需管理人員數(shù),工種類(lèi)別等方面,與一拖一駁的渡口運(yùn)輸比較,都顯得規(guī)模大,流培大,人數(shù)多,T種多;作為一種特殊的渡河載體,浮橋承擔(dān)著較大的輸送仟?jiǎng)?wù),其涉及的安全因素亦較一般渡船多f【i復(fù)雜,岡此常有必要對(duì)浮橋?qū)嵤┒ㄆ诤炞C管理通過(guò)定期簽證,審?qiáng)Y浮橋使用的連續(xù)性和其動(dòng)態(tài),格控制浮橋浮體,沒(méi)備,人員,車(chē)輛貨物的適川狀態(tài),以保證浮橋安全目前,隨著浮橋水域交通管理規(guī)則和浮橋技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),浮橋安全整頓驗(yàn)收

15、標(biāo)準(zhǔn)的逐步出臺(tái)和完善,將推動(dòng)山西省浮橋定期簽證管理工作順利開(kāi)展,從而使定期簽證管理真正成為保證浮橋浮體,車(chē)輛,貨物,牛命財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)有力手段.ConsiderationonsafetymanagementoffloatbridgeonYellowriverZHANGShuang-xiAbstract:Itintrxtueesconceptionandstyleoffkmtlridge,andillustrates1')wtO.safetyttlanagelnelltfr(mlstrictexaminatkmandapproval,establishingmanagingrules,strengtheningtechnicalsupervision,improvingpermnaldislsitionandroutinecertifiedmana