湘教版必修4交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響ppt課件

1、3.4 交通運輸規(guī)劃及其交通運輸規(guī)劃及其對區(qū)域開展的影響對區(qū)域開展的影響思索：思索：1、交通運輸?shù)母拍睢⒔煌ㄟ\輸?shù)母拍?、交通運輸?shù)姆绞?、交通運輸?shù)姆绞嚼酶鞣N運輸工具，使旅客、貨物利用各種運輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。鐵路、公路、水運、航空、管道鐵路、公路、水運、航空、管道中國交通網(wǎng)有何規(guī)律？中國交通網(wǎng)有何規(guī)律？東密西疏東密西疏一、交通運輸與聚落一、交通運輸與聚落一交通運輸與聚落的一交通運輸與聚落的構(gòu)成構(gòu)成思索：思索：以上海為例，分析交通運輸與聚落的構(gòu)成之以上海為例，分析交通運輸與聚落的構(gòu)成之間有什么樣的關(guān)系？間有什么樣的關(guān)系？上海位于

2、長江入?？冢钟芯?、滬杭鐵路相連，上海位于長江入海口，又有京滬、滬杭鐵路相連，興隆的交通和頻繁的商貿(mào)活動使其開展成為我國興隆的交通和頻繁的商貿(mào)活動使其開展成為我國最大的城市、最大的商業(yè)中心。最大的城市、最大的商業(yè)中心?！敖煌ū憷牡胤接欣诰勐涞臉?gòu)成與開展。交通便利的地方有利于聚落的構(gòu)成與開展。1 1、我國東部地域人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟、我國東部地域人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟 興隆，對交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成和開展有哪些影響？興隆，對交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成和開展有哪些影響？ 2 2、目前，我國正在修筑青藏鐵路。在青藏高原、目前，我國正在修筑青藏鐵路。在青藏高原上建筑鐵路，需求抑制哪些不利的自然條件？上建筑鐵路

3、，需求抑制哪些不利的自然條件？ 城市之間的人口流動、物質(zhì)交換等非常頻繁，城市之間的人口流動、物質(zhì)交換等非常頻繁，使得交通站點、交通線路的密度大。使得交通站點、交通線路的密度大。高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱等。高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱等。時期時期聚落形聚落形狀狀交通交通方式方式聚落分布聚落分布舉例舉例古古代代北方北方南方南方現(xiàn)代現(xiàn)代多呈團多呈團 聚狀聚狀多呈多呈帶狀帶狀沿陸路干道附近沿陸路干道附近臨水分布臨水分布陸路陸路水運水運絲綢之路上的絲綢之路上的城市、邯鄲等城市、邯鄲等揚州、蘇州、揚州、蘇州、杭州等杭州等鐵路、公路興起鐵路、公路興起沿鐵道路、公道沿鐵道路、公道路開展路開展鄭州、石家鄭州

4、、石家莊、徐州等莊、徐州等二交通運輸與聚落空間分布二交通運輸與聚落空間分布四大文明古國是哪些？四大文明古國是哪些？世界古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里？世界古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里？二、交通運輸與城鎮(zhèn)分布二、交通運輸與城鎮(zhèn)分布河流水運的起河流水運的起點和終點；點和終點；兩條河流的集兩條河流的集合處；合處；河口河口 上海位于長江河口地域，廣州位于珠江河口地域，上海位于長江河口地域，廣州位于珠江河口地域，武漢位于漢江與長江的集合處，重慶位于嘉陵江與長武漢位于漢江與長江的集合處，重慶位于嘉陵江與長江的集合處。但是，在黃河入海口，為什么未能構(gòu)成江的集合處。但是，在黃河入?？?，為什么未能構(gòu)成大的城市呢？

5、請想一想。大的城市呢？請想一想。 分析：分析： 1 1、黃河流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流時間、黃河流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流時間很長，航運價值小。很長，航運價值小。 2 2、河口處大量泥沙淤積，建港條件和海運才干極、河口處大量泥沙淤積，建港條件和海運才干極差，且黃河下游歷史上多次改道，泛濫成災，因此入海差，且黃河下游歷史上多次改道，泛濫成災，因此入?？谖礃?gòu)成大的城市。口未構(gòu)成大的城市。鄭州：鄭州： 位于位于京廣、隴海京廣、隴海干線交匯處干線交匯處,是中國第二是中國第二大客運站大客運站寶雞：寶雞： 位于隴海、位于隴海、寶成、寶中三寶成、寶中三大鐵路干線交大鐵路干線交匯處，是中國匯處，是

6、中國鐵路的主要貨鐵路的主要貨物編組站之一。物編組站之一。蚌埠蚌埠蚌埠：蚌埠： 位于京滬鐵位于京滬鐵路與千里淮河的路與千里淮河的交匯處，是淮河交匯處，是淮河上最大的港口。上最大的港口。揚州的變化揚州的變化 揚州南臨長江，京杭大運河縱貫揚州南臨長江，京杭大運河縱貫南北，有南北，有“淮左名都、淮左名都、“富甲天下富甲天下的佳譽。自隋煬帝開鑿大運河以后，的佳譽。自隋煬帝開鑿大運河以后，古代揚州幾度昌盛，曾是我國水陸交古代揚州幾度昌盛，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚州城東南第一大都會。到了清代，揚州城市人口超越市人口超越50

7、50萬，為當時世界上著名萬，為當時世界上著名大城市之一。大城市之一。 自清代中葉以后，隨著大運河的自清代中葉以后，隨著大運河的淤塞，加之海上運輸?shù)拈_展和京滬鐵淤塞，加之海上運輸?shù)拈_展和京滬鐵路的建成揚州城市開展緩慢，甚至停路的建成揚州城市開展緩慢，甚至停滯，城市沿河伸展的空間形狀根本堅滯，城市沿河伸展的空間形狀根本堅持不變。持不變。 道路興，城市盛，道路衰，城市敗，道路興，城市盛，道路衰，城市敗，揚州市，承一脈，運河塞，開展衰。揚州市，承一脈，運河塞，開展衰。觀看平原商業(yè)網(wǎng)點和山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點表示圖觀看平原商業(yè)網(wǎng)點和山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點表示圖思索：思索： 1 1、山區(qū)和平原地域的交通線路規(guī)劃有、山區(qū)和平原

8、地域的交通線路規(guī)劃有什么不同？什么不同？ 2 2、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點的空間分布有、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點的空間分布有何差別？試分析緣由。何差別？試分析緣由。 3 3、商業(yè)網(wǎng)點是如何構(gòu)成的？、商業(yè)網(wǎng)點是如何構(gòu)成的？三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃閱讀教材閱讀教材P81-82P81-82頁頁比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點的差別：比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點的差別：位置位置組織組織形式形式交通條件交通條件主要職能主要職能商品商品種類種類專業(yè)專業(yè)性能性能商商業(yè)業(yè)中中心心商商業(yè)業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點點區(qū)域中區(qū)域中心位置心位置分布于分布于居民區(qū)居民區(qū)或?qū)拸V或?qū)拸V鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村商業(yè)街、商業(yè)街、商業(yè)小商業(yè)小區(qū)區(qū)商業(yè)街、商業(yè)街、

9、商業(yè)小商業(yè)小區(qū)區(qū)假設(shè)干假設(shè)干個商店個商店便利；對便利；對交通運輸交通運輸要求高要求高對交通運對交通運輸要求低輸要求低城市和地域城市和地域的物資集散的物資集散中心和綜合中心和綜合效力中心效力中心為消費者為消費者提供提供提供提供購物效力購物效力多多少少突出突出較差較差課堂小結(jié)課堂小結(jié)交通運輸對區(qū)域開展的影響交通運輸對區(qū)域開展的影響聚落構(gòu)成聚落構(gòu)成與分布與分布水運交通水運交通沿河沿海分布沿河沿海分布陸路交通陸路交通沿陸路干道、公路、鐵路分布沿陸路干道、公路、鐵路分布聚落的聚落的空間形狀空間形狀商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃規(guī)劃城市開展城市開展的影響的影響河流河流沿交通干線沿交通干線(公路、鐵路兩側(cè)公路、鐵路兩側(cè)不斷延伸和擴展不斷延伸和擴展沿河呈