預(yù)拌混凝土坍落度的控制

1、預(yù)拌混凝土坍落度的控制在施工現(xiàn)場，對預(yù)拌混凝土的質(zhì)量控制主要是坍落度，在何處留取試塊，測定預(yù)拌混凝土的坍落度，是施工單位、建設(shè)單位和混凝土供應(yīng)單位十分關(guān)注的問題，常常發(fā)生爭執(zhí)，引起不必要的糾紛。通過大量試驗(yàn)研究和工程實(shí)際調(diào)查，明確了留取混凝土試塊和測量坍落度的地點(diǎn)，以及影響混凝土坍落度的因素。前言根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50204-2011 ）7.4.1 條款和混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50107-2010 ）中 4.12 條款的規(guī)定 “混凝土試樣應(yīng)在混凝土現(xiàn)澆地點(diǎn)隨機(jī)抽取”，按此規(guī)定，混凝土的高層和深基坑部位，都要到澆筑地點(diǎn)留取試樣和測定混凝土的坍落度。在施工現(xiàn)場很難做到

2、這一點(diǎn)，大多數(shù)在預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車卸料后留取試塊和測定坍落度，此種做法與規(guī)范要求不符，往往會(huì)引起施工單位、建設(shè)單位和混凝土供應(yīng)單位的爭議，是否可行？對混凝土質(zhì)量控制和坍落度損失有無影響，要進(jìn)一步加以論證。施工現(xiàn)場對預(yù)拌混凝土的質(zhì)量控制在施工現(xiàn)場對預(yù)拌混凝土的質(zhì)量控制，首先要檢查混凝土廠家提供的首次報(bào)告，所供應(yīng)的混凝土要與合同相符，對進(jìn)場的混凝土運(yùn)輸車的牌號(hào)，混凝土類別做詳細(xì)記錄。對于進(jìn)場的混凝土質(zhì)量，主要就是對坍落度的控制，在混凝土澆筑前，根據(jù)要澆筑混凝土的部位，是下送、平送還是上送，再考慮氣溫與混凝土的品種，供需雙方確定具體坍落度的數(shù)據(jù)，一般下送和平送坍落度較小，上送坍落度較大。在整個(gè)混凝土的

3、澆筑過程中，要嚴(yán)格檢查和控制預(yù)拌混凝土的坍落度，坍落度的測定都是在留取混凝土試樣時(shí)進(jìn)行。規(guī)范規(guī)定留取混凝土試塊應(yīng)在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取，實(shí)際施工中是在預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車卸料時(shí)留取試塊，與規(guī)范規(guī)定不符。由于預(yù)拌混凝土卸料到混凝土澆筑地點(diǎn)，這一段距離對坍落度有多大影響，怎樣解決留取混凝土試樣和測定坍落度時(shí)實(shí)際與規(guī)范的矛盾，要通過大量實(shí)驗(yàn)研究加以驗(yàn)證。影響預(yù)拌混凝土坍落度的因素施工現(xiàn)場預(yù)拌混凝土坍落度損失的影響因素主要有：泵送管路的布置，水平及垂直輸送管的長度，泵送管的管徑，氣溫情況，有無二次泵送以及預(yù)拌混凝土本身的性質(zhì)等因素。1.泵送管的布置和管線的長度是影響預(yù)拌混凝土坍落度損失的主要因素。在預(yù)拌

4、混凝土拌合場和施工現(xiàn)場，對最常用的 125mm 泵送管，在氣溫在18 -22時(shí)，對坍落度損失做了大量實(shí)測，得出如下結(jié)果：（1）水平管坍落度的損失：長度為30-100m 時(shí)，坍落度的損失值為2-6mm ，可歸納為，平均每1Om 水平管坍落度損失值為0.5mm 。（ 2）立管坍落度的損失值。長度為 30-1OOm 立管坍落度損失值為 3-9mm 。按此數(shù)據(jù)推算可將 1m 立管長相當(dāng)于1.5m 平管長的坍落度損失值。（3）向上斜管及錐形管。在實(shí)測中坍落度損失較小，參照在泵管內(nèi)阻力的損失數(shù)值，取一個(gè)90 度向上彎管，換算為 4m，水平管的坍落度損失值。（壓力損失值為1：cos+4sin ）；管徑中 1

5、25mm 變換成錐徑 100mm 管，取相當(dāng)于 10m 水平管坍落度的損失。綜上幾點(diǎn)，在計(jì)算自預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車卸料至混凝土澆筑地點(diǎn)，坍落度的損失值，可根據(jù)管路布置，將垂直管長度和彎管與錐形管換算為水平管的長度，后按每1Om 水平管算坍落度損失值為0.5mm 計(jì)算，可得出此段坍落度的損失值。2.管徑的影響， 對同一品牌混凝土，氣溫在 18-22時(shí)不同運(yùn)送管徑為 100mm 、 125mm 和 150mm，實(shí)測水平長度為 lOOm 時(shí)坍落度損失值均為4-5mm ，因此管徑對坍落度損失很小，可視為無影響。3.氣溫的影響。泵送管徑為125mm，換算水平管長度為100m 時(shí)，氣溫在18-22坍落度損失基

6、本相同，一般測量結(jié)果為 4-5mm ，損失值較小，可不考慮氣溫的影響。4.二次泵送的影響。施工現(xiàn)場當(dāng)垂直高度較大，需要二次泵送時(shí)，必須考慮此項(xiàng)坍落度的損失。5.不同標(biāo)號(hào)， 配合比和不同坍落度值大小的預(yù)拌混凝土，在同一條件下，坍落度的損失值基本相同，因此不考慮此因素的影響。小結(jié)施工現(xiàn)場，在預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車卸料處，留取混凝土試樣和測量坍落度數(shù)值，可以作為泵送混凝土控制質(zhì)量的依據(jù)。1.當(dāng)泵管換算水平長度小于200m 時(shí)，任意管徑和正常氣溫在 18-22的情況下，坍落度的損失可以忽略不計(jì)。此種情況是施工中最常遇到的。也就是證明了在預(yù)拌砼運(yùn)輸車卸料處留取試塊和測量砼坍落度是可行的。2.當(dāng)泵管換算水平長度大于200m 時(shí)，可按坍落度損失值為 1Omm 計(jì)算。此種情況施工中很少遇到。3.有二次泵送的施工現(xiàn)場，坍落度損失按40mm 計(jì)算。4.坍落度的測定要嚴(yán)格按