SBS改性瀝青同步碎石封層施工技術(shù)方案

1、嵩明（小鋪） 昆明高速公路路面合同段K00+000K32+000SBS改性瀝青同步碎石下封層施工技術(shù)方案中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目路橋技術(shù)分部路面標(biāo)段SBS改性瀝青同步碎石下封層施工技術(shù)方案一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù)嵩昆高速公路工程招標(biāo)文件；嵩昆高速公路工程合同文件；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)( JTG B01-2003)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范( JTG D50-2006)；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范( JTG F40-2004)；公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 (JTGE20-2011)；公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程( JTG E41-2005)；8)公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程( JTG E42-2005)；公路路基

2、路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程( JTG E60-2008)；10)公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( JTG F80/1-2004 )11)國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明(小鋪)昆明高速公路路面兩階段施工圖設(shè)計(jì)。2、編制原則1)遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款；2)遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程優(yōu)良；3)根據(jù)本單位的施工能力， 確保施工方案的可行性， 合理性。二、工程概況國(guó)家咼速公路網(wǎng)G85渝昆咼速嵩明（小鋪）至昆明段咼速公路工 程，包括小鋪立交、小街立交、楊林立交、甸頭立交（甸頭立交匝道 不屬于本合同段） 。主線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道， 設(shè)計(jì)時(shí)速 100km/h， 整體式路基寬33.5m,分離式路基寬16.75m

3、,各立交匝道路基寬10.5 21.5m。本工程起自KOO+OOOK32+OO0全長(zhǎng)33.8km （含1.8km長(zhǎng)鏈）。路線設(shè)小鋪、楊林、大板橋、黃土坡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 對(duì)應(yīng)路基工程 1、2、3、 4標(biāo)段。SBS改性瀝青同步碎石下封層工程數(shù)量約 845774.76m。合同總工期為 12個(gè)（2015 年10月-2016 年 10月）,計(jì)劃于 2016 年8月完成改性瀝青同步碎石下封層的施工。三、同步碎石封層技術(shù)特點(diǎn)目前,我國(guó)的瀝青混凝土路面基層基本上采用水泥穩(wěn)定碎石、 灰穩(wěn)定碎石等半剛性基層結(jié)構(gòu)。 不論在施工過(guò)程中, 還是在使用過(guò)程, 還是在通車過(guò)程中, 溫縮、干縮、疲勞等原因引起半剛性基層的開裂, 基層

4、裂縫引起的反射開裂以及瀝青瀝青混凝土面層本身的空隙率, 都 是導(dǎo)致瀝青混凝土路面水損壞的重要原因。 為防止雨水滲入到面層與 基層的交界面上產(chǎn)生沖刷與唧漿損壞, 為保護(hù)基層, 同時(shí)延緩或減少 基層開裂引起的瀝青混凝土面層反射裂縫, 國(guó)內(nèi)咼速公路都在基層表 面設(shè)置下封層或稱防水層。 鑒于同步碎石封層有良好的防水、 防裂效 果,對(duì)延緩半剛性基層反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展也有一定的效果, 因此 同步瀝青碎石封層得到了越來(lái)越廣的就用。瀝青同步碎石封層技術(shù)已在世界上數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)使用。同步碎石封層是使用專門的同步碎石封層機(jī)，將高溫瀝青和潔凈干燥的單粒徑石料幾乎同時(shí)(6s內(nèi))噴灑在路面上，保證瀝青與石料在最短時(shí)

5、間內(nèi)完成結(jié)合。其主要特點(diǎn)如下:1、瀝青結(jié)合料滲入基層表面，起著很好的封縫作用。2、同步碎石封層實(shí)質(zhì)是靠一定厚度瀝青膜(12mm黏結(jié)的超薄瀝青碎石表面層，其整體力學(xué)特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龜網(wǎng)裂、減少路面反射裂縫、提高路面防滲水性能。3、作為新建半剛性基層瀝青混凝土路面的封水層，對(duì)半剛性基層的反射裂縫有顯著的延緩作用。4、可大大提高原路面摩擦系數(shù)，即增加路面防滑性能。5、工藝簡(jiǎn)單，施工速度快，可即時(shí)限速開放交通，進(jìn)行下道式序施工。四、材料1、瀝青 下封層采用SBS(I-D )改性瀝青，其中質(zhì)量變化要求不大于士1%技術(shù)要求見下表：SBS(I-D )改性瀝青技術(shù)要求檢測(cè)項(xiàng)目單位質(zhì)量

6、要求試驗(yàn)方法針入度(25C, 100g, 5s)0.1mm40 60T0604針入度指數(shù)PI，不小于0T0604延度(5cm/min,5 C),不小于Cm20T0605軟化點(diǎn)Tr&b不小于C60T0606動(dòng)力粘度135C，不大于Pa s3T0625閃點(diǎn)，不小于C230T0611溶解度，不小于%99T0607彈性恢復(fù)25C,不小于%75T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于C2.5T0661tfot (或rtfot后殘留物質(zhì)量變化，不大于%± 1.0T0610針入度比25 C，不小于%65T0604延度5 C,不小于cm15T0605制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青與改性劑有良

7、好的配伍性， 其質(zhì)量符合道路石油瀝青的技術(shù)要求。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)還須提供基質(zhì)瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和瀝青樣品。改性瀝青到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后存貯在使用前攪拌改性瀝青罐中，改性瀝青罐中加設(shè)攪拌設(shè)備并進(jìn)行攪拌,均勻。在施工過(guò)程中定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量， 發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符合要求的改瀝青不得使用。2、石料碎石封層的石料采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)的石灰?guī)r，石料規(guī)格為4.759.5mm采用經(jīng)瀝青拌和樓吸塵及烘干處理后熱料。五、設(shè)備碎石封層主要施工機(jī)械設(shè)備配置見下表:碎石封層主要施工設(shè)備配置序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量工作用途1拌和樓日工4000型臺(tái)1對(duì)碎石烘干、過(guò)篩、除塵2同步碎石圭寸層車CCG507

8、12TBS、厶>臺(tái)1施工碎石封層3膠輪壓路機(jī)XP302/X P303臺(tái)2碾壓4自卸車25T臺(tái)1裝運(yùn)碎石料5清掃車SP 200臺(tái)1清理封層表面6森林滅火器小松臺(tái)5吹掃封層表面浮石六、施工準(zhǔn)備組建碎石封層施工作業(yè)隊(duì)，配備相應(yīng)的施工管理與作業(yè)人員。 碎石材料裝入封層車前必須經(jīng)過(guò)瀝青拌和樓烘干、過(guò)篩、除塵。調(diào)試好自行式同步碎石封層車，確保施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1、基層表面打磨、清掃。2、按照要求，進(jìn)行透層施工。3、基層表面透層油滲透時(shí)間為48h以上，并已達(dá)到使用要求。4、在施工路段內(nèi)設(shè)置道路施工警示標(biāo)志，前后路段封閉。若透層的表面有泥土等雜物，應(yīng)用空機(jī)吹干凈，并保證干燥。當(dāng)用水沖洗時(shí)，應(yīng)等水分蒸發(fā)，

9、表面完全干燥后才可進(jìn)行下封層施工。5、施工區(qū)的路緣石及其它結(jié)構(gòu)物就加以保護(hù)，以免濺到瀝青受到污染。6、瀝青、碎石、配套機(jī)具準(zhǔn)備就緒后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，簽證同意后方可進(jìn)行封層施工作業(yè)。七、施工工藝同步碎石封層施工工藝為：下臥層的處理T施工材料準(zhǔn)備T現(xiàn)場(chǎng) 施工7膠輪壓路機(jī)碾壓7開放交通7路面清掃7剩余骨料回收。同步碎石封層施工前，應(yīng)砌底清除原路面上的泥土、雜物，修補(bǔ) 坑槽，裂縫清理灌縫，施工垃圾、松散粒料等清掃干凈，用鼓風(fēng)機(jī)將 表層無(wú)法清掃的松散粒料、灰塵、水等吹干凈，油污用清潔劑清理干 凈。為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在 160170C的溫度范

10、圍內(nèi)，且噴嘴高度適宜。在噴灑SBS改性瀝青的同時(shí)，立即均勻撒布碎石，局部采用人工 輔助方法，以保證碎石不上下重疊。同步碎石封層機(jī)應(yīng)以適宜的作業(yè)速度勻速行駛，在此條件下碎石 和瀝青的灑布量必須匹配。碎石撒布一段之后，待瀝青溫度降至 100 C左右，再進(jìn)行碟壓。 用 9 16t 輪胎壓路機(jī)靜壓 3 4 遍，壓路機(jī)不得灑水隨意剎車或掉頭。 每次碾壓重疊 1/3 輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實(shí)寬度，碟 壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓。碾壓完畢后，原則上1h（或2h）后可以開放交通，但需要對(duì)通行車 輛限速（W 40km/h即可）,以防止快速行車造成碎石飛濺。對(duì)縱向接縫，應(yīng)在先做封層上側(cè)暫留 10

11、15cm寬度不撒布碎石， 待另一側(cè)做封層時(shí)沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石撒布。對(duì)橫向接縫，在接處放置與灑布寬度同寬的鋼板，和度為50cm，待灑布車通過(guò)后，立即取走，并清洗干凈。八、質(zhì)量控制要點(diǎn)嚴(yán)格控制好SBS改性瀝青的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。SBS改性熱瀝青灑布前，用空壓森林滅火器清除透層表面松散材 料。對(duì)封層車瀝青罐內(nèi)的瀝青溫度進(jìn)行檢查，達(dá)到要求方可施工。調(diào)整好噴嘴的噴射角，使各相鄰噴嘴的噴霧扇或噴霧錐，在其下 角能有少量重疊（一般灑布管噴嘴交角在 25°300間，灑布管離地面 25cm左右）在灑布作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)保持噴射壓力的穩(wěn)定灑布時(shí)，相鄰灑布帶間有一定量的重疊，橫向重疊量為 1015cm縱向

12、重疊量為 2030cm為確保橫向重疊在一定范圍內(nèi)，瀝青灑布機(jī)在起灑點(diǎn)前5 10m處起步，到起灑點(diǎn)后立即打開噴灑開頭；至哄點(diǎn)時(shí)立即關(guān)閉開關(guān)， 以免發(fā)生滴漏現(xiàn)象。當(dāng)氣溫低于10C時(shí)，或有霧、下雨時(shí)、不安排施工 灑布過(guò)程中隨時(shí)注意罐內(nèi)瀝青存量，當(dāng)噴出瀝青含有氣泡表面罐 內(nèi)瀝青已灑完，應(yīng)立即關(guān)閉停止灑布。 然后升起灑布管并使噴嘴朝上， 并將管內(nèi)瀝青抽回箱內(nèi)。嚴(yán)格控制碎石撒布量及壓路機(jī)碾壓速度。剛?cè)霾纪甑南路鈱硬豢?立即碾壓，否則高溫改性瀝青會(huì)粘附膠輪并帶走碎石，碎石撒布一段 之后，待瀝青溫度降至100C左右，再進(jìn)行碟壓。瀝青路面下封層宜 用膠輪壓路機(jī)碾壓，不可將集料壓碎。局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，補(bǔ)撒 少量集料。碎石碾壓穩(wěn)固后，人工掃除多余松散顆粒。對(duì)于基層表面不平整，或表面有坑洼的情況，應(yīng)防止在低洼處改 瀝青用量過(guò)大，開成軟層。九、質(zhì)量檢測(cè)方法及標(biāo)準(zhǔn)施工階段的檢測(cè)項(xiàng)目包括：改性瀝青噴灑量、集料撒布量、下封層滲水試驗(yàn)、剎車試驗(yàn)、外觀檢查等。施工時(shí)要嚴(yán)格控制SBS改性瀝青用量及溫度，SBS改性瀝青加熱 溫度控制在170C以上，灑布溫度控制160170C的溫度范圍內(nèi)。通 過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)每平方米SBS改性瀝青用量。灑布量控制在1