汽車空調(diào)系統(tǒng)診斷思路及案例分析

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)的診斷思路及案例分析SAE-C&SPX 合作項(xiàng)目 2022年年1月月16日星期日日星期日1內(nèi)容本課件包括以下內(nèi)容:一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式二、診斷思路及檢修方法三、經(jīng)典案例分析一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式 汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。 制冷系統(tǒng)：包括空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、節(jié)流膨脹裝置、蒸發(fā)器、空調(diào)管路等。 供暖系統(tǒng)：循環(huán)水泵、加熱器、冷卻液管路等。 控制系統(tǒng)：傳感器、空調(diào)控制模塊、執(zhí)行器、散熱風(fēng)扇等。一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式 現(xiàn)代汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)如下

2、：控制功能集成化，設(shè)有獨(dú)立的空調(diào)控制模塊。開關(guān)類的信號(hào)元件由線性傳感器替代。執(zhí)行元件可進(jìn)行線性控制（無(wú)級(jí)控制），信號(hào)以占空比形式調(diào)節(jié)?？照{(diào)控制模塊并入整車電控網(wǎng)絡(luò)中，數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)總線及網(wǎng)關(guān)傳輸。一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式1、典型的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制面板一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式2、空氣分配控制當(dāng)車速超過(guò)100Km/h時(shí)，新鮮空氣翻板將關(guān)閉，保證車內(nèi)空氣流穩(wěn)定一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式 3、小冰箱小冰箱一般小冰箱一般設(shè)設(shè)在手套箱、中央扶手座或后排座中央在手套箱、中央扶手座或后排座中央處處一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式4、線性的溫度類傳感器工作電壓

3、通常為5V信號(hào)電壓與溫度或壓力呈對(duì)應(yīng)關(guān)系正常的信號(hào)電壓一般在0.5-4.5V一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式5、無(wú)級(jí)控制方式的鼓風(fēng)機(jī)裝置空空調(diào)調(diào)控制?？刂颇K塊空調(diào)控制模塊（J255）通過(guò)脈寬調(diào)制信號(hào)來(lái)控制鼓風(fēng)機(jī)。鼓風(fēng)機(jī)模塊將自診斷信號(hào)反饋給空調(diào)控制模塊。一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式 6、不帶電磁離合器的變排量壓縮機(jī)一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式空調(diào)控制模塊對(duì)壓縮機(jī)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行無(wú)級(jí)驅(qū)動(dòng)?？照{(diào)控制模塊根據(jù)所需溫度、外部與內(nèi)部溫度、蒸發(fā)器溫度以及制冷劑壓力的變化，對(duì)電磁閥進(jìn)行占空比控制，控制斜盤傾斜位置，從而控制排量及制冷輸出。在制冷關(guān)閉后，皮帶仍驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。制冷劑

4、流量降低至2%。一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式變排量電磁閥安裝在壓縮機(jī)中并用鎖止墊圈固定。它是壓縮機(jī)內(nèi)部的低壓、高壓與曲軸箱壓力之間的接口。通過(guò)控制壓縮機(jī)內(nèi)部的幾種壓力，對(duì)斜盤進(jìn)行調(diào)節(jié)。脈沖寬度調(diào)制電壓信號(hào)驅(qū)動(dòng)電磁閥的挺桿，電壓作用的持續(xù)時(shí)間決定了調(diào)整量。變變排量排量電電磁磁閥閥如何控制制冷如何控制制冷劑劑流量？流量？一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式空調(diào)控制模塊根據(jù)制冷劑壓力傳感器信號(hào)來(lái)檢測(cè)制冷劑是否流失或過(guò)多。若信號(hào)異常，則制冷功能被解除。皮帶輪內(nèi)部設(shè)置成形橡膠件，過(guò)載時(shí)可被切斷。如何保如何保護(hù)護(hù)空空調(diào)壓縮調(diào)壓縮機(jī)？機(jī)？1-驅(qū)動(dòng)軸花鍵 2-驅(qū)動(dòng)器輪廓 3-驅(qū)動(dòng)軸4-橡膠件

5、5-皮帶輪一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式7、空調(diào)控制模塊的電路結(jié)構(gòu)及控制流程一、現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及控制方式識(shí)別控制流程的相關(guān)要點(diǎn)：信號(hào)輸入元件功能執(zhí)行元件總線連接方式二、診斷思路及檢修方法1、如何能夠快速、準(zhǔn)確地排除故障？修車要有感覺。技能和經(jīng)驗(yàn)是體現(xiàn)維修人員水平的重要因素 技能：理論知識(shí) 設(shè)備和儀器的操作水平 動(dòng)手能力（拆檢、修理能力） 對(duì)車系、車型結(jié)構(gòu)的了解 維修資料閱讀能力 經(jīng)驗(yàn)：足夠的經(jīng)驗(yàn)是形成正確診斷思路的必要條件二、診斷思路及檢修方法2、常規(guī)的檢修流程問診問診基本基本檢查檢查、 、檢測(cè)檢測(cè)，得出，得出結(jié)結(jié)果果分析故障的分析故障的類類型、原因、性型、原因、性質(zhì)質(zhì)，

6、確定有可能的故障部件、部位，確定有可能的故障部件、部位修理或更修理或更換換部件，必要部件，必要時(shí)進(jìn)時(shí)進(jìn)行匹配行匹配試車試車， ，驗(yàn)證驗(yàn)證故障是否排除故障是否排除二、診斷思路及檢修方法3、如何排除疑難故障？1）疑難故障特征： 間歇出現(xiàn)，或持續(xù)時(shí)間短暫 沒有故障碼，或故障碼清除后又不定期出現(xiàn) 總線傳輸方面的故障 因能力和經(jīng)驗(yàn)不足，無(wú)法排除的故障。二、診斷思路及檢修方法2）檢修要點(diǎn)： 問診。此前修理過(guò)哪些部件及部位 試車。模擬故障出現(xiàn)時(shí)的條件 檢查空調(diào)控制模塊的版本、編碼等信息。 檢測(cè)與空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)的模塊或系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表板等 檢查網(wǎng)關(guān)和總線的通信情況 根據(jù)故障碼內(nèi)容進(jìn)行檢修汽車空調(diào)案例分析 三

7、、經(jīng)典案例分析理解診斷思路學(xué)習(xí)檢修方法了解相關(guān)知識(shí)案例一、桑塔納2000空調(diào)制冷功能失效車型配置： AJR型電控發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。故障現(xiàn)象：開啟空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)壓縮機(jī)不工作。案例一、桑塔納2000空調(diào)制冷功能失效檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目結(jié)果結(jié)果空調(diào)系統(tǒng)外觀狀況空調(diào)系統(tǒng)外觀狀況良好良好檢查電磁離合器插頭的工作電壓檢查電磁離合器插頭的工作電壓沒有電壓沒有電壓制冷劑高、低壓制冷劑高、低壓均為均為600kPa空調(diào)開關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)、組合壓力開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)、組合壓力開關(guān)、冷卻液溫度開關(guān)等冷卻液溫度開關(guān)等正常正常空調(diào)繼電器、相關(guān)保險(xiǎn)絲空調(diào)繼電器、相關(guān)保險(xiǎn)絲沒有問題沒有問題基本檢查：初步結(jié)論： 空調(diào)系統(tǒng)

8、本身不良的可能性極小，應(yīng)考慮其他因素。 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷。案例一、桑塔納2000空調(diào)制冷功能失效檢修過(guò)程： 使用V30診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（地址碼為01）進(jìn)行自診斷 故障碼：節(jié)氣門電位計(jì)損壞。該故障碼無(wú)法清除掉。 對(duì)線路進(jìn)行檢查，沒有短路或斷路現(xiàn)象。 將電子節(jié)氣門解體，發(fā)現(xiàn)滑片電阻（電位計(jì)）燒損 。故障排除： 更換電子節(jié)氣門 按照01-04-098的功能路徑，進(jìn)行基本設(shè)定。 試車，空調(diào)制冷功能恢復(fù)正常。 案例一、桑塔納2000空調(diào)制冷功能失效1-節(jié)氣門調(diào)節(jié)裝置 2-節(jié)氣門電位計(jì) 3-怠速開關(guān) 4-節(jié)氣門定位電位計(jì)5-緊急運(yùn)行彈簧 6-節(jié)氣門定位器 案例一、桑塔納2000空調(diào)制冷功能失效總

9、 結(jié)：1、為何要診斷發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)？ 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)恢復(fù)正常，空調(diào)制冷功能也恢復(fù)正常。 現(xiàn)象：空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器不吸合 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)必須滿足工況要求，才允許啟用空調(diào)制冷模式 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，根據(jù)診斷內(nèi)容進(jìn)行檢修 空調(diào)制冷系統(tǒng)無(wú)明顯問題案例一、桑塔納2000空調(diào)制冷功能失效2、電子節(jié)氣門故障如何影響空調(diào)制冷功能？電子節(jié)氣門是直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和動(dòng)力輸出的部件之一，若信號(hào)不良或損壞，則應(yīng)急模式被啟用。雖然空調(diào)繼電器由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊直接控制，但空調(diào)制冷不是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的基本工況。 不是所有的發(fā)動(dòng)機(jī)部件都會(huì)對(duì)空調(diào)制冷功能造成影響。有影響的部件還有：空氣流量傳感器、冷卻液溫度傳感器等。案例一、桑塔納200

10、0空調(diào)制冷功能失效3、大眾/奧迪車系的診斷菜單特點(diǎn)地址碼：待檢系統(tǒng)的代碼 選擇相應(yīng)的地址碼，進(jìn)入待檢系統(tǒng)的診斷菜單。 功能碼：診斷項(xiàng)目的代碼功能碼功能碼診斷項(xiàng)目診斷項(xiàng)目功能碼功能碼診斷項(xiàng)目診斷項(xiàng)目01查詢控制模塊版本信息07控制模塊編碼02查詢故障存儲(chǔ)器08讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊03執(zhí)行元件測(cè)試09讀取通道數(shù)據(jù)04基本設(shè)定10通道調(diào)整匹配05清除故障存儲(chǔ)器11系統(tǒng)登錄06診斷結(jié)束15傳遞底盤號(hào)碼案例一、桑塔納2000空調(diào)制冷功能失效 組號(hào)/通道號(hào)：相關(guān)組區(qū)或執(zhí)行功能的號(hào)碼。 查看相關(guān)組區(qū)的數(shù)據(jù)或執(zhí)行相關(guān)功能。 功能路徑： 01-04-098，即選擇發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（01）基本設(shè)定（04）選擇相應(yīng)的通道號(hào)執(zhí)行

11、（098）。案例二、帕薩特領(lǐng)馭空調(diào)系統(tǒng)間歇不制冷車型配置： 1.8L電控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。故障現(xiàn)象： 車輛行駛一段時(shí)間，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器斷開。案例二、帕薩特領(lǐng)馭空調(diào)系統(tǒng)間歇不制冷基本檢查：檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目結(jié)果結(jié)果空調(diào)系統(tǒng)外觀狀況空調(diào)系統(tǒng)外觀狀況良好，制冷劑無(wú)泄漏良好，制冷劑無(wú)泄漏使用使用V30對(duì)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷對(duì)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷沒有故障碼沒有故障碼選擇選擇03功能碼，對(duì)執(zhí)行元件進(jìn)行測(cè)試功能碼，對(duì)執(zhí)行元件進(jìn)行測(cè)試 結(jié)果正常結(jié)果正常選擇選擇08功能碼，讀取數(shù)據(jù)流功能碼，讀取數(shù)據(jù)流沒有異常問題沒有異常問題對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，沒有問題沒有問題案例二、帕薩

12、特領(lǐng)馭空調(diào)系統(tǒng)間歇不制冷初步結(jié)論： 空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械方面的故障基本不存在。 電氣或通信方面的故障可能性較大。 故障間歇出現(xiàn)，應(yīng)通過(guò)試車來(lái)再現(xiàn)故障癥狀。案例二、帕薩特領(lǐng)馭空調(diào)系統(tǒng)間歇不制冷檢修過(guò)程：檢修項(xiàng)目檢修項(xiàng)目結(jié)果結(jié)果試車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行試車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行10分鐘分鐘故障再現(xiàn)故障再現(xiàn)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷仍沒有故障碼仍沒有故障碼讀取讀取007組組3區(qū)的溫度數(shù)據(jù)區(qū)的溫度數(shù)據(jù)當(dāng)達(dá)到當(dāng)達(dá)到114時(shí)電磁離合器斷電，說(shuō)明故障與冷卻時(shí)電磁離合器斷電，說(shuō)明故障與冷卻液溫度過(guò)高有關(guān)液溫度過(guò)高有關(guān)查看查看001組組1區(qū)的數(shù)據(jù)區(qū)的數(shù)據(jù)為為12，說(shuō)明故障與動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)，說(shuō)明故障與動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)檢查

13、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻的冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，但散熱器的上、下水管溫差很大散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，但散熱器的上、下水管溫差很大節(jié)溫器有問題節(jié)溫器有問題故障排除：更換節(jié)溫器。案例二、帕薩特領(lǐng)馭空調(diào)系統(tǒng)間歇不制冷 總結(jié)：1、如何確定故障性質(zhì)或類型？ 通過(guò)外觀檢查或常規(guī)檢測(cè)，一般可發(fā)現(xiàn)機(jī)械類故障。 電氣類故障往往間歇出現(xiàn)，不易發(fā)現(xiàn)。 結(jié)合具體故障癥狀來(lái)分析可能存在的原因，如溫度、時(shí)間、車速、行駛里程、天氣、顛簸程度等。案例二、帕薩特領(lǐng)馭空調(diào)系統(tǒng)間歇不制冷2、在沒有故障碼的情況下如何發(fā)現(xiàn)故障（檢修難點(diǎn)）？ 仔細(xì)查看數(shù)據(jù)流、控制版本信息、匹配參數(shù)等。 對(duì)其他系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，是否有相關(guān)的故障信息。 對(duì)換可疑的部件，進(jìn)行試

14、車。 有些故障是不上碼的，要結(jié)合其他檢測(cè)方法進(jìn)行檢修。案例二、帕薩特領(lǐng)馭空調(diào)系統(tǒng)間歇不制冷3、冷卻液溫度、制冷啟用等數(shù)據(jù)如何傳送至空調(diào)控制模塊？ 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和空調(diào)控制模塊之間連接數(shù)據(jù)線，相關(guān)數(shù)據(jù)可通過(guò)此線傳輸。 儀表板是網(wǎng)關(guān)，某些信號(hào)和數(shù)據(jù)可以依靠?jī)x表板進(jìn)行傳輸。4、如何讀取空調(diào)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流？案例二、帕薩特領(lǐng)馭空調(diào)系統(tǒng)間歇不制冷001組數(shù)據(jù)說(shuō)明1區(qū)代碼012說(shuō)明空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器（N25）關(guān)閉的原因代碼0：N25沒有關(guān)閉代碼1：制冷劑循環(huán)高壓時(shí)，N25由制冷劑壓力開關(guān)（F129）關(guān)閉代碼2：N25關(guān)閉，因?yàn)閹в行迈r空氣鼓風(fēng)機(jī)控制器（J126）的新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)（V2）損壞代碼3：制冷劑壓力

15、過(guò)低，因此N25被制冷劑壓力開關(guān)斷開代碼4：不顯示代碼5：N25關(guān)閉4s（沒有損壞），該代碼出現(xiàn)僅數(shù)秒，如果保持存在，則檢查轉(zhuǎn)速信號(hào)代碼6：N25關(guān)閉（沒有損壞），ECON工作模式被啟用代碼7：N25關(guān)閉，因?yàn)樾迈r空氣鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)功能被解除（沒有損壞）代碼8：環(huán)境溫度低于3，為了防止結(jié)冰，N25關(guān)閉（沒有損壞），必要時(shí)檢查溫度傳感器G17和G89代碼9：不顯示代碼10：N25關(guān)閉，因?yàn)檐囕v供電電壓低于9.5V代碼11：N25已由儀表板通過(guò)空調(diào)控制模塊（J255）進(jìn)行關(guān)閉代碼12：N25已由發(fā)動(dòng)機(jī)模塊或自動(dòng)變速器模塊通過(guò)空調(diào)控制模塊（J255）進(jìn)行關(guān)閉2區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)認(rèn)可：0表示不認(rèn)可，1表示

16、認(rèn)可3區(qū)車速：允許值為0255km/h4區(qū)持續(xù)時(shí)間：0240表示熄火時(shí)間（min），250表示蓄電池?cái)嚅_，255表示表示傳輸有誤案例三、奧迪A6L鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)且空調(diào)制冷失效 車型配置： 2.0T電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。故障現(xiàn)象： 打開空調(diào)系統(tǒng)，鼓風(fēng)機(jī)不工作，空調(diào)制冷失效。 案例三、奧迪A6L鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)且空調(diào)制冷失效基本檢查：檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目結(jié)果結(jié)果檢查全車熔絲及供電線路檢查全車熔絲及供電線路沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象空調(diào)系統(tǒng)外觀狀況空調(diào)系統(tǒng)外觀狀況良好，制冷劑沒有泄漏良好，制冷劑沒有泄漏使用使用V30診斷儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷診斷儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷內(nèi)容為本地?cái)?shù)據(jù)總線電內(nèi)容為本地?cái)?shù)據(jù)總

17、線電氣故障氣故障清除故障碼清除故障碼該故障碼無(wú)法清除掉該故障碼無(wú)法清除掉案例三、奧迪A6L鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)且空調(diào)制冷失效初步結(jié)論： 電氣或通信方面問題。結(jié)合故障碼做一步檢修。 檢修過(guò)程： 查閱電路圖，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的LIN線與3個(gè)部件相連： 空調(diào)控制模塊（J255） 鼓風(fēng)機(jī)控制模塊（J126） 制冷劑壓力和溫度傳感器（G395）。 案例三、奧迪A6L鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)且空調(diào)制冷失效空調(diào)控制模塊J255制冷劑壓力和溫度傳感器G395 鼓風(fēng)機(jī)控制模塊J126 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)V2LIN總線總線案例三、奧迪A6L鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)且空調(diào)制冷失效 測(cè)量LIN總線電壓，為0V，正常時(shí)應(yīng)12V左右，說(shuō)明LIN總線對(duì)地短路。 拔下制冷劑

18、壓力和溫度傳感器插頭，LIN總線電壓正常。 故障排除：更換制冷劑壓力和溫度傳感器。案例三、奧迪A6L鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)且空調(diào)制冷失效三針式線性壓力和溫度傳感器三針式線性壓力和溫度傳感器案例三、奧迪A6L鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)且空調(diào)制冷失效總結(jié)：1、本地?cái)?shù)據(jù)總線的含義是什么？ 某個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部的局域總線，功能單一，數(shù)據(jù)傳輸量不大。 LIN總線的部件通常以并聯(lián)方式連接。 空調(diào)控制模塊是LIN總線的主控模塊；向LIN總線提供工作電壓；接收并處理相關(guān)數(shù)據(jù)。案例三、奧迪A6L鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)且空調(diào)制冷失效空調(diào)控制模塊J255制冷劑壓力和溫度傳感器G395 鼓風(fēng)機(jī)控制模塊J126 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)V2LIN總線總線案例三、奧迪A6L鼓風(fēng)機(jī)不

19、轉(zhuǎn)且空調(diào)制冷失效2、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與空調(diào)制冷之間為何產(chǎn)生連帶故障？ 鼓風(fēng)機(jī)控制模塊通過(guò)LIN總線接收空調(diào)控制模塊的指令信號(hào)（占空比信號(hào)）。 當(dāng)LIN總線信號(hào)失效后，鼓風(fēng)機(jī)控制功能失效。3、如何快速排除LIN總線故障因素？ 逐一斷開LIN總線上的各個(gè)電氣部件，若癥狀消失，則斷開的部件即為故障部件。例四、奔馳S500空調(diào)壓縮機(jī)不工作車型： 底盤型號(hào)W140， M119型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。故障現(xiàn)象： 啟動(dòng)空調(diào)制冷功能，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合兩秒后自動(dòng)斷開，反復(fù)操作都是這樣。 例四、奔馳S500空調(diào)壓縮機(jī)不工作檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目結(jié)果結(jié)果檢查空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑壓力檢查空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑壓力在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)在標(biāo)

20、準(zhǔn)值范圍內(nèi)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶沒有異常磨損和松弛現(xiàn)象沒有異常磨損和松弛現(xiàn)象檢查電磁離合器檢查電磁離合器有磨損現(xiàn)象。更換后故障依舊有磨損現(xiàn)象。更換后故障依舊使用診斷儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷使用診斷儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷041 冷卻液溫度傳感器（冷卻液溫度傳感器（B10/8）對(duì)地短路）對(duì)地短路043 冷卻液溫度傳感器斷路或?qū)φ龢O短路冷卻液溫度傳感器斷路或?qū)φ龢O短路045 制冷劑壓力傳感器（制冷劑壓力傳感器（B12）對(duì)地短路）對(duì)地短路047 制冷劑壓力傳感器斷路或?qū)φ龢O短路制冷劑壓力傳感器斷路或?qū)φ龢O短路074 交換泵交換泵A31m1斷路或?qū)Φ囟搪窋嗦坊驅(qū)Φ囟搪?77 交換泵交換泵A31m1超載超載清除故障碼清除故障碼只剩下故障碼只剩下故障碼074無(wú)法清除掉無(wú)法清除掉查看溫度查看溫度類類傳感器數(shù)據(jù)傳感器數(shù)據(jù)都正常都正?；緳z查：例四、奔馳S500空調(diào)壓縮機(jī)不工作例四、奔馳S500空調(diào)壓縮機(jī)不工作例四、奔馳S500空調(diào)壓縮機(jī)不工作初步結(jié)論： 故障與交換泵A3m1無(wú)關(guān)（由維修經(jīng)驗(yàn)可知）。 檢查其他相關(guān)系統(tǒng)。例四、奔馳S500空調(diào)壓縮機(jī)不工作檢修過(guò)程：檢修項(xiàng)目檢修項(xiàng)目結(jié)果結(jié)果使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷正常正常對(duì)基本模塊（對(duì)基本模塊（BASE模塊）進(jìn)行自診斷模塊）進(jìn)行自診斷6 空調(diào)壓縮機(jī)電