2021超限治理工作心得體會

1、2021超限治理工作心得體會 2021超限治理工作心得體會篇1 自從20_年高速治理超限以來，高速公路路況有明顯的改觀，作為一個治超一線的基層管理者深有體會，就拿自己經(jīng)常行走的_高速來說，治理超限前，幾乎年年大修、年年修補(bǔ)，經(jīng)常是單行道，交通堵塞是很平常的事，司機(jī)怨聲載道;走高速公路“不高速“，通過這兩年多的超限治理，修補(bǔ)明顯減少，路面狀況大有改觀，這些都是治理超限超載以來令人欣慰的成果。但是目前治理超限的工作仍不容樂觀，沖磅、跳磅現(xiàn)象屢禁不止，私裝千斤頂、氣囊等各種隱蔽逃避超限檢測的手段比比皆是，所以今后的治超工作仍然很艱巨，需要我們不僅要持之以恒，還要不斷的去探索新的工作方法?，F(xiàn)在就如何做

2、好超限治理工作談一下自己在實際治超工作中的一些粗淺認(rèn)識; 一、國家要從源頭治理，監(jiān)管力度要加強(qiáng)，完善相關(guān)管理制度。 近些年來，一些制造貨車的廠家、受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，為了滿足市場不正當(dāng)需求，開始生產(chǎn)“大噸小標(biāo)“車輛，一些維修廠和改裝廠，開始違規(guī)加高槽幫，出售加裝氣囊、千斤頂?shù)龋趫?zhí)法過程中，經(jīng)常和司機(jī)產(chǎn)生摩擦，他們振振有詞：“國家能制造這么大的車，我們?yōu)槭裁床荒芾@么多，既然這種貨車違規(guī)，為什么還要大量出售。”這些司機(jī)說的不是完全沒有道理，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)是國家的治理政策措施沒有從源頭上進(jìn)行治理。如果國家機(jī)動車主管部門能按機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格加大監(jiān)管力度，對制造廠家嚴(yán)格審查審批，完善相關(guān)制度

3、，從制度上去制約，使這些廠家從源頭消失，治理超限超載就容易的多。 二、各部門全力協(xié)作配合，落實相關(guān)管理制度。 近年來，我省實行“下游查上游，路面差源頭，出口查入口”倒查辦法，實行責(zé)任倒查和追究機(jī)制，起到了較好的促進(jìn)作用。但是制定了相關(guān)的制度，不能完全落實，也是治超工作的一個軟肋，就拿_省交通廳20_年901號文件，關(guān)于落實治理車輛超限超載黑名單制度有關(guān)問題的通知制度中對各種超限超載黑名單車輛治理的措施很具體，但是要做起來不是很容易，需要各部門的全力配合，加強(qiáng)信息溝通和工作協(xié)調(diào)，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，特別是在處理堵道，地方惡勢力等問題時，能做到雷厲風(fēng)行，及時解決，給這些不法現(xiàn)象威懾力，同時也能警示其

4、他貨車司機(jī)減少超限超載的僥幸心理。 三、把政治思想教育與員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)相結(jié)合，塑造一支精通業(yè)務(wù)、廉潔高效的執(zhí)法隊伍。 治超執(zhí)法隊伍是治超工作的骨干力量，所以隊伍的素質(zhì)是關(guān)鍵。不嚴(yán)肅的隊伍形象能有威懾力嗎?同時也嚴(yán)重?fù)p壞我們的執(zhí)法隊伍形象。對沖磅、跳磅熟視無睹，聽之任之，不予制止，滋生了司機(jī)的僥幸心理，又怎能根本治超，還有被一些媒體曝光的，絕大部分原因是我們治超內(nèi)部人員，思想政治素質(zhì)不過硬，缺乏工作責(zé)任心，甚至被金錢等經(jīng)濟(jì)利益所利誘，而導(dǎo)致了這起惡性事件的發(fā)生。因此要提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)，首先要提高政治思想素質(zhì)，大力宣揚我們高速企業(yè)文化，營造良好的工作氛圍，不斷增強(qiáng)員工同企業(yè)同呼吸、共命運、以企業(yè)的興

5、衰為榮辱的凝聚力和主人翁的責(zé)任感，培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，樹立愛崗敬業(yè)和無私奉獻(xiàn)的思想，防腐拒變的過硬工作作風(fēng)，用企業(yè)文化鼓舞干勁，成為工作的精神動力，這樣他們就會把文明執(zhí)法，熱心為過往司乘、車主排憂解難變成一種職業(yè)習(xí)慣和自覺行動，最大限度的贏得司機(jī)對治超工作的理解和支持。 治理超限超載現(xiàn)在的形勢依然不容樂觀，還是要鞏固成果，進(jìn)一步加大宣傳力度，在全社會營造治超氛圍，建立長效機(jī)制，不斷探索治超新途徑，從而達(dá)到治理超限的目的。 其次加強(qiáng)執(zhí)法隊伍業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)能力?，F(xiàn)在司機(jī)的法律觀念增強(qiáng)，若執(zhí)法人員對政策不熟悉，將有可能能引發(fā)投訴、訴訟等。另外，一些不法司機(jī)逃避治理的手段也越來越高明，比如

6、電子干擾器，千斤頂?shù)纫搽S之而產(chǎn)生，新情況、新問題的出現(xiàn)，需要我們要持之以恒搞好執(zhí)法隊伍培訓(xùn)，使每個執(zhí)法者能熟練掌握有關(guān)政策法規(guī)，同時不斷學(xué)習(xí)掌握相關(guān)大量打擊那些超限超載的不法手段的知識和信息，并不斷探索治超新途徑，使整體隊伍素質(zhì)不斷提高，這樣才能適應(yīng)新形勢下的治超工作。 2021超限治理工作心得體會篇2 我站根據(jù)市政府開展百日三治的文件精神，在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由7個職能部門對超限超載車輛進(jìn)行集中整治，按照區(qū)政府的統(tǒng)一部署和安排，經(jīng)過全站路政執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，公路通行效率明顯提高，超限車輛從過去的80%降至20%。并且基本上杜絕了公路拋灑現(xiàn)象。截止_年1

7、1月30日，我站累計上路執(zhí)法1320人次，共檢測貨車965臺次，其中，查處超限超載車輛783臺次，卸載車輛182輛，卸載總重量305噸, 處罰金額65600元。有效地遏制了超限超載，取得了階段性成果。開展治超工作近三個月來，保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢?，F(xiàn)將我站治超工作情況匯報如下： 一、加大治超宣傳力度，營造良好氛圍 在全市集中治理超限超載期間，我們懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)放宣傳單1500份，還在臨時檢測點公開、公示新的超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。使廣大運輸業(yè)戶對治超新政策、新標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了治超工作的平穩(wěn)、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的基礎(chǔ)。 二、以人為本，

8、熱情服務(wù) 超限運輸檢查作為交通戰(zhàn)線的前沿，個個代表交通形象。我們始終堅持以人為本，人性化服務(wù)，以告誡、卸載，消除違法運輸行為為主，罰款為輔的原則。在消除違法行為的同時，向廣大車主、司機(jī)宣傳超限超載的危害。同時，考慮到稱重設(shè)備的誤差，嚴(yán)格執(zhí)行市治超辦的通知精神，超限500kg以下的車輛一律教育放行。既確保了治超工作的嚴(yán)肅性，又體現(xiàn)了服務(wù)意識，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的基本環(huán)節(jié)，保證了運輸暢通，受到廣大運輸戶的好評。 三、加強(qiáng)超限檢查執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，建立健全各項制度 為了加強(qiáng)路政超限管理隊伍的思想建設(shè)，今年在上級領(lǐng)導(dǎo)的重視下，我站全體超限執(zhí)法人員參加了市路政支隊組織的治超執(zhí)法培訓(xùn)，并且參加了市公路局

9、組織的法制培訓(xùn)，合格率100%,不斷提高了路政執(zhí)法水平，以適應(yīng)新時期治理超限超載的要求。在治超工作中，為遏制公路三亂問題的發(fā)生，我們對一線執(zhí)法人員進(jìn)行有關(guān)法律、法規(guī)再學(xué)習(xí)，制定治理超限的有關(guān)制度，重申治理超限超載工作五不準(zhǔn)和超限超載執(zhí)法行為十不準(zhǔn)的規(guī)定，堅決制止亂收費、亂罰款，杜絕只罰款不卸載和對同一違章行為進(jìn)行重復(fù)處罰的行為。 四、開展專項治理，保證治理到位 自百日治超以來，我站超限檢查點實行24小時檢查，做好超載車輛違章登記，特別是對強(qiáng)行沖崗車輛進(jìn)行整治，對超限超載車輛的處罰，嚴(yán)格按照規(guī)定，使用統(tǒng)一處罰文書，做到程序合法，保證了治超工作規(guī)范、有序的開展。 治理超限超載是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，

10、我站在流動檢查點，配備了專車和便攜式稱重設(shè)備，有力地促進(jìn)了治超工作的全面開展。在超限檢查中，對擅自加高欄板的超限車輛，進(jìn)行宣傳和解釋，對短途運煤、運沙、石的車輛的治理，我們將此作為重點，加強(qiáng)了地區(qū)以及重點路段監(jiān)管力度，取得了良好的效果?，F(xiàn)已查處嚴(yán)重超限沖崗車輛5臺，有效地遏制了本地短途車輛的超限超載問題。 五、下一步治超工作要點 我站將繼續(xù)抓好超限運輸?shù)闹卫碜鳛槲覀兘窈蠊ぷ鞯闹攸c，建立治超長效機(jī)制，規(guī)范超限運輸管理，維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，爭取在我站轄區(qū)內(nèi)超限運輸車輛的比例控制在10%以內(nèi)。具體抓好以下幾方面的工作： (一)進(jìn)一步加大路面治理力度，堅決制止超限超載反彈。我站以建設(shè)一所固定檢測點和一個

11、流動檢測點對107國道轄區(qū)路段進(jìn)行不間斷的檢測與稽查。采取固定設(shè)點檢測與流動稽查相結(jié)合的方法，依法處理繞道逃避檢查的車輛;在車輛超限超載執(zhí)法過程中，科學(xué)檢測、嚴(yán)格按照統(tǒng)一的規(guī)定認(rèn)定車輛是否超限超載，規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)執(zhí)法檢查，認(rèn)真落實治超工作人員有關(guān)紀(jì)律要求。 (二)執(zhí)法力度不減，處罰力度加大。目前的治理成效是在強(qiáng)大輿論宣傳和路面高壓態(tài)勢下 取得的，將來要繼續(xù)保持，不能減弱。對于嚴(yán)重超限的運輸車輛，堅決采取卸載、處罰、賠償三管齊下的辦法，加大管理力度。 (三)加強(qiáng)隊伍建設(shè)和監(jiān)管機(jī)制。隊伍建設(shè)要搞好三抓，一抓學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，以此，提高隊伍整體素質(zhì);二抓教育，要以教育引導(dǎo)夯實思想基

12、礎(chǔ)，樹立依法行政的觀念;三抓管理，建立治理工作的內(nèi)部制約和外部監(jiān)督機(jī)制，要形成有制度、有標(biāo)準(zhǔn)、有考評的規(guī)范化管理站點，以制度管人，對違法亂紀(jì)的執(zhí)法人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅決予以嚴(yán)肅處理。 集中治理車輛超限超載工作經(jīng)我站全體人員共同努力，勤奮工作，取得了階段性成果。同時我們清醒地認(rèn)識到治理超限運輸工作的重要性、艱巨性，我們決心在以后的工作中認(rèn)真研究，創(chuàng)新思路，用新舉措切實解決存在的問題，不斷總結(jié)經(jīng)驗，認(rèn)真搞好治超工作。 2021超限治理工作心得體會篇3 4月26日，治理超限超載車輛工作會議精神傳達(dá)后，公司主管部門高度重視，根據(jù)省交通廳、省公安廳關(guān)于聯(lián)合開展打擊高速公路超限超載運輸集中進(jìn)行行動的通知，成立

13、了“治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，對各大隊的治超工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)和執(zhí)法監(jiān)督。 我路政一大隊以貫徹執(zhí)行公路法律法規(guī)為主線，以路政執(zhí)法規(guī)范文明為宗旨，強(qiáng)化措施、綜合治理，文明執(zhí)法、依法行政，突出重點、有效推進(jìn)的工作思路，推動治理雙超車輛工作的開展。 一、分析形勢，統(tǒng)一思想，進(jìn)一步增強(qiáng)深化集中治超工作鑒于近期以來我省超限超載車輛不斷加重的趨勢，我大隊認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹落實省交通廳、省公安廳有關(guān)文件的指示精神，加大力度集中治超1個月和確?！拔逡稽S金周”期間車輛的安全暢通。 為滿足巡邏、治超多方面工作需要，結(jié)合公司安排，大隊的開會研究決定將人員又重新分排為七個中隊：路產(chǎn)部侯經(jīng)理親自帶領(lǐng)一個中隊進(jìn)行全線治超工作，大隊長親自帶班上路巡邏，副大隊長帶班參加治超工作;將原大隊電話值班員分配到各中隊參加治超工作;由兩名內(nèi)業(yè)人員兼二十四小時值班電話和大隊辦公室工作。以