接觸網(wǎng)施工方案設(shè)計(jì)

1、摘 要 1第一章接觸網(wǎng)的概述 1接觸網(wǎng)的組成 1對(duì)接觸網(wǎng)基本的要求 3第二章接觸網(wǎng)施工的準(zhǔn)備 4區(qū)間施工調(diào)查 4實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5常用施工工具 6錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。常用機(jī)具 7常用儀表 8第三章 寶成線接觸網(wǎng)施工方案設(shè)計(jì) 10寶成線的概況 10寶成線接觸網(wǎng)施工進(jìn)度安排 10施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)救援措施 11寶成線接觸網(wǎng)施工工程量 11下部工程 12錯(cuò)誤! 未定義書簽。錯(cuò)誤! 未定義書簽。H 型鋼柱立桿 14錯(cuò)誤 ! 未定義書簽。上部工程 錯(cuò)誤 ! 未定義書簽。! 未定義書簽。! 未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。設(shè)備安裝 18錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。

2、錯(cuò)誤!未定義書簽。滑行試驗(yàn) 20竣工驗(yàn)收 20結(jié)論 22致謝 23參考文獻(xiàn) 23摘要應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣纫舱诓粩嗵岣?，接觸網(wǎng)是保證鐵路正常運(yùn)行的保證，接觸網(wǎng)為機(jī)車提供持續(xù)的電力，所以接觸網(wǎng)是整個(gè)機(jī)車供電系統(tǒng)的最不可或缺的一部分。而且更為關(guān)鍵的是接觸網(wǎng)并沒有后備，接觸網(wǎng)一旦受到損傷，整個(gè)線路就會(huì)因?yàn)闆]有動(dòng)力來源而停運(yùn)，因此接觸網(wǎng)的好壞，直接影響著整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托б?。所以一定要加?qiáng)鐵路接觸網(wǎng)施工技術(shù)的設(shè)計(jì)，保證鐵路的安全運(yùn)行。本文重點(diǎn)介紹寶成線接觸網(wǎng)施工方案，了解并分析寶成線接觸網(wǎng)施工存在的問題，針對(duì)寶成線的問題提出了具體的接觸網(wǎng)施工技術(shù)的設(shè)計(jì)方案，通過設(shè)計(jì)施工方案，提高工程質(zhì)

3、量，縮短工期，為對(duì)接觸網(wǎng)施工技術(shù)的順利實(shí)施奠定良好的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞 ： 電氣化鐵路；接觸網(wǎng) ；技術(shù)第一章 接觸網(wǎng)的概述接觸網(wǎng)的組成接觸網(wǎng)是沿鐵路架設(shè)的為電力牽引機(jī)車或動(dòng)車組提供電源的特殊供電裝置。其由支柱與基礎(chǔ)、定位裝置、接觸懸掛、支持裝置等四個(gè)部分組成。我國(guó)普通接觸網(wǎng)的電壓等級(jí)為25KV,供電系統(tǒng)采用工頻單相交流制。（接觸網(wǎng)的組成如圖所示）1 .支柱與基礎(chǔ)：用以承受支持和定位裝置、接觸懸掛的全部負(fù)荷，且將接觸懸掛穩(wěn)固在規(guī)定的位置和高度上。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱是我國(guó)接觸網(wǎng)中常用 支柱類型，基礎(chǔ)是對(duì)鋼支柱而言的，即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土制成的基礎(chǔ) 上，由基礎(chǔ)承受支柱傳給的全部負(fù)荷，并保

4、證支柱的穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支 柱與基礎(chǔ)制成一個(gè)整體，下端直接埋入地下。2 .支持裝置：用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳給支柱或其它建筑物。根據(jù)接 觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場(chǎng)和大型建筑物而有不同設(shè)計(jì)。支持裝置由腕臂、水平拉桿、懸 式絕緣子用，棒式絕緣子及其他的建筑等特殊支持設(shè)備組成。3 .定位裝置：由定位管和定位器組成，用于固定接觸線的位置，確保接觸線在 受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負(fù)荷 傳給支柱。4 .接觸懸掛：由接觸線、承力索、吊弦以及連接零件組成。接觸懸掛通過支持裝置架設(shè)在支柱上，目的是將從牽引變電所獲得的電能輸送到電力機(jī)車。接觸懸掛的種類較多，根據(jù)其結(jié)

5、構(gòu)的不同分成鏈形接觸懸掛和簡(jiǎn)單接觸懸掛兩大類。對(duì)接觸網(wǎng)基本的要求（ 1）受電弓對(duì)接觸網(wǎng)是有壓力的，應(yīng)盡可能地避免它隨受電弓的動(dòng)作而起伏。在受電弓抬升力的作用下，升高的接觸線應(yīng)盡可能相等，且接觸線在懸掛點(diǎn)間不能 存在硬點(diǎn)。（ 2） 接觸懸掛應(yīng)具備良好的穩(wěn)定性，即電力機(jī)車在受電弓壓力及風(fēng)力作用下運(yùn)行時(shí)，接觸線不劇烈的上、下振動(dòng)，影響正常取流。（ 3） 采用輕型零件以減輕接集中在觸懸掛（ 特別是接觸線上） 的重量。 同時(shí)零件應(yīng)有一定的抗腐蝕能力和耐磨性，以延長(zhǎng)使用壽命。第二章 接觸網(wǎng)施工的準(zhǔn)備開工初期，根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度，結(jié)合建設(shè)單位總體施組方案編制接觸網(wǎng)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師和建設(shè)

6、單位審批。施工部門對(duì)軌道的線路中線樁、曲線樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、岔心樁軌道里程標(biāo)等線路資料進(jìn)行交底，按照交樁測(cè)量的有關(guān)要求現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，并做好測(cè)量記錄。主動(dòng)聯(lián)系有關(guān)單位處理復(fù)測(cè)中出現(xiàn)的問題。調(diào)查大型材料和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)線路，并按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。區(qū)間施工調(diào)查區(qū)間施工調(diào)查前，根據(jù)已有的資料和設(shè)計(jì)文件，制定調(diào)查提綱，調(diào)查結(jié)束后應(yīng)編寫報(bào)告。區(qū)間施工調(diào)查應(yīng)包括下列內(nèi)容：（ 1）工程概況。包括工程環(huán)境、氣候特征、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程規(guī)模數(shù)量和特點(diǎn)，并應(yīng)在特殊地質(zhì)情況調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定詳細(xì)的施工方案。（ 2）工程的施工條件。包括施工運(yùn)輸、通信、供電、水源、場(chǎng)地布置、征地、拆遷、青苗補(bǔ)償情況等。（ 3）鐵路線路及

7、相關(guān)技術(shù)設(shè)備現(xiàn)狀及穩(wěn)定情況是否達(dá)到電氣化施工的技術(shù)要求，先期工程進(jìn)度情況及施工配合問題。（ 4）牽引變電所的土建和相關(guān)工程進(jìn)度情況及施工配合問題。（ 5） 當(dāng)?shù)卦牧霞鞍氤善返钠贩N、質(zhì)量、價(jià)格及供應(yīng)能力。（ 6）設(shè)備、器材達(dá)到情況及沿線存放地點(diǎn)。（ 7）當(dāng)?shù)氐胤缴罟?yīng)、醫(yī)療、衛(wèi)生、防疫和民族風(fēng)俗。（ 8）地生態(tài)、環(huán)境保護(hù)的一般規(guī)定和特殊要求，工程隊(duì)環(huán)境可能造成的近、遠(yuǎn)期影響。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)通過全面的調(diào)查研究，按照建設(shè)項(xiàng)目的工期要求和投資計(jì)劃，有計(jì)劃地合理組織和安排好工期、施工方案、施工方法、施工順序，并提出勞動(dòng)力、材料、機(jī)具設(shè)備等生產(chǎn)資料的合理配合。實(shí)時(shí)性施工組織

8、設(shè)計(jì)的編制應(yīng)遵循下列原則：（ 1）滿足指導(dǎo)性和綜合性施工組織設(shè)計(jì)。（ 2）進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案的必選，則有確定方案。（ 3）應(yīng)完善施工工藝，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。（ 4）因地制宜，就地取材（ 5）根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，安排好施工順序及工序的銜接。（ 6）減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工機(jī)械化水平，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。（ 7）符合環(huán)境保護(hù)，安全生產(chǎn)及職業(yè)健康有關(guān)法律、法規(guī)的要求。（ 8）應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、工期要求，合理組織施工隊(duì)伍安排工程進(jìn)度。實(shí)施性施工組織實(shí)際應(yīng)包括下列內(nèi)容：（ 1）工程概況、工程地質(zhì)概況、氣候氣象、地區(qū)特征、工程設(shè)計(jì)，工期要求、主要工

9、程數(shù)量等。（ 2）工程特點(diǎn)、施工條件、施工方案交通運(yùn)輸，任務(wù)分工，各工程的銜接與配合，施工隊(duì)伍部署，運(yùn)輸與施工的配合。（ 3）臨時(shí)場(chǎng)地布置，燃料、水、電供應(yīng)方法。臨時(shí)工程修建規(guī)模、地點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)及工程量。（ 4）安全、質(zhì)量控制目標(biāo)。5）施工進(jìn)度安排、施工形象進(jìn)度。(6)施工測(cè)量、基坑開挖方法及工程檢測(cè)等。對(duì)通信、通號(hào)、電力工程的配合技術(shù) 要求及措施。拆遷、干擾處理工作量及措施。(7)機(jī)械設(shè)備配備、勞動(dòng)力配備、主要材料供應(yīng)計(jì)劃、主要器材、機(jī)具的籌備及配 備，當(dāng)?shù)夭牧瞎┙o等。(8)施工管理、工程質(zhì)量和施工安全保證措施等。(9)施工過程中對(duì)環(huán)境的影響因素所采取的保護(hù)措施。常用施工工具接觸網(wǎng)作業(yè)常使用的工

10、具有線材夾持工具(各種緊線器)、施力工具(手扳的 產(chǎn)、鏈條的產(chǎn)等)、固定受力工具(鋼絲繩套等)、剪切工具(大剪刀、斷線鉗等)、 壓接工具、驗(yàn)電器等。用于緊固線索，保持線索受力、受力線索卸載時(shí)夾持線索的固定部位，可以方 便地鏈接施工工具。要求工具不能造成線材受傷，不能影響線材的電氣及機(jī)械性能。 其中電車線卡線器作用是專為鐵路特別設(shè)計(jì)，主要用于電氣化鐵路接觸線緊固；絞 線卡線器作用是專為鐵路特別設(shè)計(jì)，主要用于電氣化鐵路鋼絞線、銅絞線緊固。作業(yè)過程中可以通過調(diào)節(jié)整個(gè)連接長(zhǎng)度，給作業(yè)對(duì)象加力，卸力，并能夠在施 力情況下停留閉鎖受力狀態(tài)。棘輪緊線器、鏈條的產(chǎn)用于緊線。接觸網(wǎng)作業(yè)常使用的工具有導(dǎo)線校直器扭

11、矩扳手、電車線校面器、緊固線具、 線間調(diào)整器、腳扣、支柱整正器、攫彎器等。其中扭矩扳手用于螺栓的精確緊固； 電車線校面器用于校正導(dǎo)線面并消除導(dǎo)線扭曲；導(dǎo)線校直器用于接觸線的校直；電 車線緊固夾具用于安裝電車線對(duì)鏈接接頭；線間調(diào)整器用于線岔和非絕緣錨段關(guān)節(jié) 兩線間的調(diào)整；腳扣用于接觸網(wǎng)支柱的攀登；支持整正器用于專門用來調(diào)整接觸網(wǎng) 混泥土支柱側(cè)面限界、傾斜度及扭斜的工具；攫彎器是用于接觸網(wǎng)攫彎的專用工具。表常用施工工具工具名稱工具圖片工具作用導(dǎo)線校直接觸線的校直器電車緊固線夾安裝電車線對(duì)鏈接接頭電車線卡 線器專為鐵路特別設(shè)計(jì)，主要用于 電氣化鐵路接觸線緊固電車線校面器校正導(dǎo)線面，消除導(dǎo)線扭曲棘輪緊

12、線器緊線鏈條葫產(chǎn)緊線絞線卡線器專為鐵路特別設(shè)計(jì)，主要用于 電氣化鐵路鋼絞線、銅絞線緊 周腳扣用于接觸網(wǎng)支柱的攀登扭矩扳手用于螺栓的精確緊固搜拶器用于接觸網(wǎng)報(bào)彎的專用工具常用機(jī)具接觸網(wǎng)施工常用機(jī)具主要有振搗器、鑿巖機(jī)、運(yùn)輸車輛、吊車、挖掘機(jī)、旋挖 鉆機(jī)攪拌車等。其中插入式振搗器是接觸網(wǎng)混泥土基礎(chǔ)施工中的振搗機(jī)具，使混泥土收到高頻 率震動(dòng)達(dá)到密實(shí)；風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)俗稱風(fēng)鉆，用于接觸網(wǎng)橋隧錨柱等鉆孔施工；運(yùn)輸車 輛主要用以運(yùn)輸接觸網(wǎng)的設(shè)備及零件；吊車主要用于接觸網(wǎng)支柱的安裝；挖掘機(jī)的 用于開挖方形基礎(chǔ)坑；旋挖鉆機(jī)用于開挖圓形基礎(chǔ)坑；攪拌車將混泥土運(yùn)送到基礎(chǔ) 坑。接觸網(wǎng)專用的機(jī)具主要有梯子、梯車、接觸網(wǎng)作業(yè)

13、車、接觸網(wǎng)包張力放線車等。梯子在接觸網(wǎng)高空作業(yè)中使用，使作業(yè)人員達(dá)到設(shè)備、零部件的安裝位置；梯 車在接觸網(wǎng)高空作業(yè)中使用，使作業(yè)人員達(dá)到設(shè)備、零部件的安裝位置；接觸網(wǎng)作業(yè)車用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工安裝、檢修作業(yè)，也可作為牽引車使用；接觸 網(wǎng)包張力放線車用于接觸網(wǎng)和承力索的放線和架設(shè)。常用儀表接觸網(wǎng)施工常用儀表主要有水準(zhǔn)尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀。水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺是進(jìn)行測(cè)量的儀器，以提供水準(zhǔn)測(cè)量的水平視線；經(jīng)緯儀用于 測(cè)量水平距離和高差、豎直角、水平角；全站儀是集水平角、距離、高差、垂直角 測(cè)量功能于一體的測(cè)繪儀器系統(tǒng)。DJJ-8數(shù)字化激光接觸網(wǎng)檢測(cè)儀的特點(diǎn)是具有實(shí) 用性，安全性、精確性數(shù)字化、信

14、息化等特點(diǎn)，用途是參數(shù)測(cè)量，數(shù)據(jù)保存。表接觸網(wǎng)施工常用儀表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量用途1鋼卷尺20m盒1丈量支柱跨距2鋼卷尺5m盒1測(cè)量支柱側(cè)限等3計(jì)算機(jī)個(gè)1累計(jì)跨距，復(fù)合里程等4記錄表格表本2記錄后關(guān)事項(xiàng)5紅油漆桶1書寫標(biāo)記6粉筆盒2書寫臨時(shí)標(biāo)記7工具袋個(gè)28經(jīng)緯儀臺(tái)1站場(chǎng)定測(cè)和交樁測(cè)量 用9水平尺根1操平用10丁字尺根1閉合區(qū)間測(cè)量11釘錘把112木樁根八13對(duì)講機(jī)臺(tái)3防護(hù)和聯(lián)系用14水準(zhǔn)儀臺(tái)1交樁測(cè)量15鋼絲刷把2鋼軌除銹第三章寶成線接觸網(wǎng)施工方案設(shè)計(jì)寶成線的概況寶成線電氣化鐵路連接西北地區(qū)和西南地區(qū)，從北邊的陜西省寶雞市起，相接 隴海鐵路，往南穿越秦嶺，經(jīng)廣元、綿陽(yáng)、德陽(yáng)，到達(dá)四川省成都市

15、，冰雨成渝、 成昆兩線銜接，線路全長(zhǎng) 669kmi是第一條溝通西北地區(qū)與西南地區(qū)的山岳鐵路。新中國(guó)第一條工程艱巨的鐵路-寶成鐵路，整個(gè)工程打穿上百座大山，填平數(shù) 以百計(jì)的深谷，單填土石方就有6000萬(wàn)立方米，按高寬各1米算，可繞地球赤道一 周半以上。其中寶雞至江油段幾乎全部山區(qū)，由寶雞出發(fā)需要先后跨越秦嶺、巴山和劍門山，地勢(shì)十分險(xiǎn)要，因此工程也就相當(dāng)艱巨c圖寶成線示意圖寶成線接觸網(wǎng)施工進(jìn)度安排表寶成線接觸網(wǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃表項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目名稱開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工期費(fèi)用1進(jìn)行基坑開挖工作2鋼筋混凝土水泥柱基坑開挖立桿工作3腕臂配件組裝工作4避雷器、隔離開關(guān)、電連接、分段絕緣器安裝工作5承力索、接觸線、架

16、空地線放線，吊弦安裝調(diào)試6吊弦拉出值微調(diào)7工程驗(yàn)收施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)救援措施情況一：梯車傾覆發(fā)生梯車傾覆事故，立即通知項(xiàng)目指揮長(zhǎng)，迅速出動(dòng)組織救援，搶險(xiǎn)組立即對(duì)傷者 進(jìn)行正確施救，同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶救，如侵入軌道車行車限界影響行車安全時(shí), 應(yīng)立即通知軌道車移出到安全位置。當(dāng)施工梯車難以移動(dòng)時(shí)，應(yīng)快速切斷分割梯車 移出。情況二：高處墜落當(dāng)發(fā)生高處墜落事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項(xiàng)目指揮長(zhǎng)報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急 救援小組人員迅速對(duì)傷者正確施救；同時(shí)撥打 120送醫(yī)院搶救。情況三：施工中突發(fā)事件1、在施工設(shè)備（如手扳的產(chǎn)滑卡故障后應(yīng)及時(shí)更換備用手扳的產(chǎn)）。2、施工作業(yè)中突發(fā)錨固線夾損壞，、絕緣子損壞

17、、導(dǎo)線接頭及承力索接頭損壞等應(yīng) 立即更換備用上述零部件，做到萬(wàn)無(wú)一失。寶成線接觸網(wǎng)施工工程量表寶成線接觸網(wǎng)施工工程量總表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1支柱裝配處2分段絕緣器的安裝個(gè)3電連接的安裝個(gè)4避雷器的安裝個(gè)5隔離升關(guān)安裝個(gè)6腕臂安裝套7接地線、接地跳線安裝條/米8承力索架設(shè)條/米9接觸線架設(shè)條/米基礎(chǔ)工程是在接觸網(wǎng)施工中的一道關(guān)鍵程序，它接影響接觸網(wǎng)安裝的準(zhǔn)確度, 決定接觸網(wǎng)工程質(zhì)量好壞。因此基礎(chǔ)工程應(yīng)加強(qiáng)施工力量和施工管理，主動(dòng)接受監(jiān) 理工程師的監(jiān)督，確保施工質(zhì)量。其施工流程如圖所示。圖下部工程施工流程圖（ 1）基坑開挖前，應(yīng)復(fù)核尺寸，及中心樁及輔樁的位置是否與測(cè)量記錄一致，防止因施工移位

18、。（ 2）基坑開挖時(shí)，每組不得少于3 人，其中1 人負(fù)責(zé)防護(hù)，確保施工安全。（ 3）基坑開挖時(shí)，為防污染軌道，應(yīng)先用尼龍編織布鋪在道床上。為防止道碴滑入基坑內(nèi)，在基坑內(nèi)緣側(cè)用厚木板擋住道碴。（ 4）在實(shí)土地段開挖時(shí)，由于基坑一般不會(huì)塌方，基坑開挖尺寸與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸相同，適當(dāng)加寬10mm。（ 5）開挖過程中，應(yīng)通過基坑輔助樁進(jìn)行復(fù)核基坑中心，以防開挖使中心偏移，當(dāng)基坑開挖至2m左右時(shí)，應(yīng)在基坑上搭枕木或厚木板，保證坑上提土?xí)r的安全。（ 6）在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)地下埋設(shè)物或設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，應(yīng)認(rèn)真做好記錄，會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師研究處理。圖基坑開挖流程圖圖基坑挖掘現(xiàn)場(chǎng)圖（1） 基礎(chǔ)澆制前，請(qǐng)監(jiān)理

19、工程師在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。沒有監(jiān)理工程師監(jiān)督澆制的基礎(chǔ)按不合格處理。（2） 在基坑上安裝鋼模箱或基礎(chǔ)木模。鋼模箱或木模的尺寸與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)外露尺寸相同，并保證基礎(chǔ)模型箱穩(wěn)固在基坑正上方，同時(shí)核實(shí)基礎(chǔ)模型箱中心與基礎(chǔ)中心吻合，以及核實(shí)側(cè)面限界與設(shè)計(jì)限界相同。（3） 按設(shè)計(jì)要求配制混泥土，砂石用量用磅稱進(jìn)行稱量，要求使用攪拌機(jī)攪拌混泥土。（4） 向基坑注入混凝土?xí)r，要注意不能移動(dòng)支模，每隔一段時(shí)間，應(yīng)復(fù)核尺寸，防止?jié)仓埔莆?。?dāng)注入混凝土的落差較大時(shí)，應(yīng)使用滑槽，使混凝土的落差保證小于2m。（5） 5） 根據(jù)天氣情況不同，基礎(chǔ)澆注完6-24 小時(shí)后， 視情況可拆模。拆模后，應(yīng)派專人用清水養(yǎng)護(hù)。同時(shí)設(shè)警示

20、標(biāo)志，以防行人或其他施工單位人員誤損壞。待基礎(chǔ)具有一定強(qiáng)度后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可、填好隱蔽工程記錄，并由駐地監(jiān)理工程師和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人簽字后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)回填。圖工人們?cè)趯?duì)基坑進(jìn)行澆制H 型鋼柱立桿（ 1）支柱立桿之前，先檢查支柱外觀，檢驗(yàn)合格后才可使用。H 型鋼支柱的H型鋼不得有彎曲、扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，彎曲度不應(yīng)大于1/1000, H型鋼翼緣和腹板不能有變形。鋼柱底板螺栓孔間距符合設(shè)計(jì)要求，熱浸鍍鋅鋼柱鍍層應(yīng)均勻、光滑。（ 2）立桿之前，要先對(duì)基礎(chǔ)螺栓間距，外露尺寸、側(cè)面限界以及基礎(chǔ)面標(biāo)高等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)工程施工古河設(shè)計(jì)要求。（3）運(yùn)輸鋼柱過程中，用60x 80mmi勺墊

21、木將鋼柱層間隔開，保證底鋼柱鍍鋅 層不被座板劃傷，并將鋼柱堆碼放齊。（ 4）采用安裝吊車組或汽吊立桿圖 H 型鋼支柱立桿（ 1）用經(jīng)緯儀現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)支柱傾斜度，用丁字尺和鋼卷尺進(jìn)行支柱的限界測(cè)量，用撬棍慢慢撬動(dòng)支柱底板，調(diào)整支柱的斜率和扭面，所有技術(shù)要求達(dá)到后，使用鋼管套筒扳手講基礎(chǔ)羅雙螺帽緊固，整正完畢后，應(yīng)對(duì)螺栓螺帽采取涂油防腐措施（ 2）由專業(yè)質(zhì)量工程師、技術(shù)人員對(duì)接觸網(wǎng)支柱進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)支柱的埋深、側(cè)面限界傾斜度等技術(shù)參數(shù)是否復(fù)核設(shè)計(jì)要求。并在建設(shè)單位的組織下，及時(shí)同有關(guān)單位共同確認(rèn)設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高，并在支柱上標(biāo)注軌面標(biāo)準(zhǔn)線。（ 3）整正完畢，基礎(chǔ)螺栓緊固后，按所設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支柱基礎(chǔ)封頂。支柱

22、整正流程圖ML器圖支柱整正示意圖上部工程(1)為了方便運(yùn)輸腕臂和防止瓷瓶被破壞， 腕臂經(jīng)中心料庫(kù)頂配車間預(yù)配后運(yùn) 送至工地料庫(kù)后組裝棒式絕緣子。應(yīng)先嚴(yán)格進(jìn)行棒式絕緣子各部尺寸檢查以及電氣 耐壓試驗(yàn)。組裝的平腕臂與棒式絕緣子，螺栓應(yīng)朝向來車方向(原因是方便于運(yùn)營(yíng) 維護(hù))。在組裝棒式絕緣子和斜腕臂時(shí)應(yīng)保證排水孔朝下。(2)腕臂安裝利用作業(yè)車進(jìn)行，操作要領(lǐng)如下：a、根據(jù)安裝計(jì)劃，將預(yù)配好的腕臂裝上作業(yè)車，確認(rèn)腕臂編號(hào)與安裝地點(diǎn)一致。b、作業(yè)車停放在支柱旁，使作業(yè)平臺(tái)處于距腕臂下底座的地方，盡量使平臺(tái)靠近 支柱。兩人抬起斜腕臂，將斜腕臂棒式絕緣子的單耳插入腕臂下底座，螺栓銷穿來 來車方向。作業(yè)平臺(tái)稍微

23、轉(zhuǎn)動(dòng)然后升高平臺(tái)至上底座下 1m處，同時(shí)兩人抱住腕臂使 平臺(tái)不亂碰，解開綁扎鐵線。一人扶住斜腕臂，兩人將平腕臂抬起后，連接平腕臂 與上底座、平腕臂與斜腕臂。圖腕臂的安裝本工序應(yīng)在所有裝配均已裝好，限界門已安裝完畢，所有電力、通訊等干擾均處理完畢后進(jìn)行圖承力索架設(shè)示意圖承力索的架設(shè)操作要點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：(1)向調(diào)度人員提出申請(qǐng)計(jì)劃。(2)將要放錨段線盤吊裝在架線車上。封閉線路后將架線車停在起錨位置，起 錨人員緊固拉線，安放墜陀，并將墜陀按當(dāng)時(shí)溫度提升至設(shè)計(jì)高度。架線人員將線 條做好終端錨固線夾與補(bǔ)償裝置連接后開始運(yùn)行，線條張力控制在小張力架線法所 要求數(shù)值。(3)架線時(shí)以5km/h速度前行，每到一

24、懸掛點(diǎn)處停車套好鐵絲，使線條通過滑輪掛在腕臂上。在每隔400mf口行人較多處設(shè)專人防護(hù)。(4)站場(chǎng)架線時(shí)，通過道岔后應(yīng)用緊線器捫起線條，不可影響其他線路，架線 運(yùn)行至錨柱時(shí)落錨。(5)落錨時(shí)，松開們線緊線器前先通知起落和防護(hù)人員注意線條動(dòng)態(tài)。將下錨 處拉線緊好，墜陀擺好并提至設(shè)計(jì)高度。(6)當(dāng)張力緊線至標(biāo)準(zhǔn)張力時(shí)，標(biāo)記好線條與下錨補(bǔ)償相對(duì)位置。斷開線，并 做終端錨固，看線盤人員將剩余線卷好。繼續(xù)緊線將終錨線夾與下錨補(bǔ)償相連接。 停止緊線，先松吊墜陀的萌產(chǎn)再送線條上的緊線器。(7)架線車沿線檢查一遍，確認(rèn)無(wú)誤后，消點(diǎn)開通過線路。(8)填寫工程記錄圖工人們架設(shè)承力索接觸懸掛調(diào)整，采取根據(jù)作業(yè)流程分

25、組作業(yè)，一次完成整錨段的程序化方式進(jìn) 行施工。安裝要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：腕臂偏移要符合安裝曲線變。根據(jù)吊弦布置表上安排，采用測(cè)量上的規(guī)定的吊弦間距測(cè)量?jī)x來測(cè)量承力索上 每個(gè)跨距上吊弦的位置，并且要纏上膠布以此來當(dāng)做記號(hào)。每個(gè)安裝的位置是從懸 掛點(diǎn)向每個(gè)跨距的中間進(jìn)行。偏差積累在跨中，但最大偏差不等超過+ 50mm定位裝置的安裝是從中錨處像補(bǔ)償器的方向所進(jìn)行，在安裝的過程前，中錨兩邊都必須要有一臺(tái)車來看導(dǎo)線，必須保持線與面一致，在安裝定位器時(shí)，必須 嚴(yán)格控制止釘間隙的限位。接觸線端的吊弦線夾在安裝時(shí)，必須先采用先墜從而來保證吊弦的豎直安裝， 有利于以后的運(yùn)營(yíng)維護(hù)和受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系。 線夾螺栓的穿向是根

26、據(jù)線夾是否傾斜, 使線夾螺栓從上往下穿出。直線上穿的方向要統(tǒng)一。定位線夾的穿向要在螺母受壓 的一側(cè)嚴(yán)禁作業(yè)人員踏踩接觸線或接觸線收外界集中負(fù)荷。安裝定位裝置時(shí)，定位管的安裝要符合要求，采用坡度尺嚴(yán)格測(cè)量，使得偏差不得大于±1，定位器的開口及坡度、限位間隙要符合預(yù)期的要求，安裝偏差不得大于土 1mm定位器在受力的狀態(tài)下所承受的力不能小于80N=電連接線安裝。螺栓線夾式、壓線夾式電線鏈接。采用作業(yè)車上的電動(dòng)液壓壓力機(jī)和發(fā)電機(jī)，必須現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，在計(jì)算后及時(shí)壓接的方法，在電連接線夾處的線夾接觸面必須涂抹電力脂，電連接線弧要符合預(yù)期安裝的要求。圖 接觸懸掛的調(diào)整設(shè)備安裝設(shè)備安裝是接觸網(wǎng)施工中的一

27、個(gè)重要環(huán)節(jié)。待接觸網(wǎng)調(diào)整基本完成后，才可進(jìn)行設(shè)備安裝和調(diào)試。接觸網(wǎng)設(shè)備安裝調(diào)試主要包括隔離開關(guān)的安裝、避雷器安裝及分段絕緣器安裝。（ 1）隔離開關(guān)安裝與調(diào)試流程圖如圖所示：（ 2） 設(shè)備外觀檢查檢查開關(guān)絕緣瓷柱表面應(yīng)光滑、無(wú)損傷、裂紋等現(xiàn)象檢查開關(guān)絕緣瓷柱澆注部分及鐵件，絕緣瓷柱澆注部分不得松軟和輻射性裂紋，鐵件應(yīng)鍍鋅良好并與瓷件結(jié)合密貼，無(wú)銹蝕現(xiàn)象檢查產(chǎn)品合格證，確認(rèn)開關(guān)型號(hào)是否與設(shè)計(jì)相符，開關(guān)安裝之前應(yīng)由電氣試驗(yàn)室進(jìn)行電氣試驗(yàn)。（ 3）開關(guān)安裝按照設(shè)計(jì)位置安裝開關(guān)托架，調(diào)平開福安托架并用螺栓緊固；安裝臨時(shí)吊架；利用吊架通過滑輪組提升開關(guān)至開關(guān)托架上方，用螺栓連接開關(guān)底座與托架，并保證開關(guān)刀

28、閘方向正確，刀閘開口方向應(yīng)指向線路外側(cè)；操作機(jī)構(gòu)托架安裝在操作機(jī)構(gòu)水平位置；連接并緊固開關(guān)操作機(jī)構(gòu)與操縱桿；調(diào)整開關(guān)分合閘角度到標(biāo)準(zhǔn)位置，調(diào)整完畢撤除臨時(shí)吊架圖工人們?cè)诎惭b隔離開關(guān)接觸網(wǎng)系統(tǒng)中，避雷器主要起保護(hù)作用，避免因雷擊或供電系統(tǒng)原因引起接觸 網(wǎng)過電壓，從而燒壞機(jī)車設(shè)備和其他接觸網(wǎng)設(shè)備。因此避雷器好壞是接觸網(wǎng)系統(tǒng)是 否能正常運(yùn)行的保障。應(yīng)嚴(yán)格保證工程質(zhì)量進(jìn)行安裝。圖工人在安裝避雷器(1)對(duì)要安裝的避雷器進(jìn)行外觀檢查，各部件應(yīng)完好無(wú)損，特別是絕緣瓷件表 面應(yīng)光潔無(wú)斑點(diǎn)。試驗(yàn)測(cè)試的結(jié)果需符合實(shí)際要求。安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和產(chǎn) 品技術(shù)文件規(guī)定。(2)根據(jù)平面設(shè)計(jì)圖中避雷器安裝位置，將避雷器底

29、座安裝水平牢固，且要求 底座與架空地線可靠連接。(3)將避雷器電源側(cè)安裝電連接，使用150mm歆銅芯電纜與承力索、接觸線和 輔助饋線連接，用電連接線夾將電纜連接在導(dǎo)線上。連接電纜要求布置整齊，固定 牢固。圖工人們?cè)诎惭b分段絕緣器(1)清點(diǎn)檢查分段絕緣器組件并按說明書組裝分段絕緣器(2)在承力索、接觸線上標(biāo)出分段絕緣器中心點(diǎn)并在中心點(diǎn)兩側(cè)與線索連接的 位置處做好標(biāo)記，用楔型緊線器配合手扳的產(chǎn)或?qū)ф溤诎惭b分段絕緣器的位置兩端進(jìn)行緊線，使得安裝位置的導(dǎo)線松弛，然后根據(jù)分段絕緣器的長(zhǎng)度截去相應(yīng)長(zhǎng)度的承力索和接觸線；在承力索端頭分別安裝終端錨固線夾，再將承力索絕緣子與終端錨固線夾相連接；在接觸線兩端用支

30、撐線夾分別安裝平衡附導(dǎo)線，并將吊索線夾卡裝在接觸線端頭，然后將分段絕緣器本體與吊索線夾相連接，用力矩扳手?jǐn)Q緊頂緊螺栓；安裝分段絕緣器平衡吊弦滑行試驗(yàn)接觸網(wǎng)在開通前要進(jìn)行滑行試驗(yàn)，滑行試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)接觸網(wǎng)機(jī)械以及電氣適應(yīng)性能是否滿足運(yùn)行需要冷滑 : 冷滑試驗(yàn)室在接觸網(wǎng)進(jìn)行全面檢查合格后，在沒有接觸網(wǎng)沒有通電的情況下，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)，即模擬電力機(jī)車受電弓的正常運(yùn)行方式，檢測(cè)接觸網(wǎng)的機(jī)械適應(yīng)性能否適合運(yùn)行需求。冷滑時(shí)，受電弓需臨時(shí)接地來釋放接觸線上可能存留的靜電電流，確保試驗(yàn)人員的人身安全。熱滑：熱滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)送電后進(jìn)行，在冷滑試驗(yàn)完畢后，對(duì)接觸網(wǎng)送電，使其投入運(yùn)行狀態(tài)稱為開通。送電

31、開通，是接觸網(wǎng)工程的最后一道工序，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)，送電開通區(qū)段的接觸網(wǎng)及相連設(shè)備均帶電運(yùn)行。主要目的是送電前的檢查及準(zhǔn)備并按程序進(jìn)行接觸網(wǎng)的送電開通及聯(lián)調(diào)聯(lián)試。圖滑行試驗(yàn)（一）圖滑行試驗(yàn)（二）竣工驗(yàn)收接觸網(wǎng)工程的竣工驗(yàn)收:當(dāng)接觸網(wǎng)工程的施工工作基本完成以后。就進(jìn)入接觸網(wǎng)施工的最后階段，施工單位就應(yīng)及時(shí)辦理工程有關(guān)驗(yàn)收交接手續(xù)，將線路設(shè)備和文件移交給接受單位，也就是竣工驗(yàn)收工作。主要任務(wù)是組織驗(yàn)收小組對(duì)接觸網(wǎng)工程設(shè)備進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收及竣工文件的交接。1、竣工驗(yàn)收依據(jù)接觸網(wǎng)工程的竣工驗(yàn)收依據(jù)主要有以下幾項(xiàng)：一是批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件，有初步設(shè)計(jì)文件，初步設(shè)計(jì)鑒定意見、接觸網(wǎng)平面布置圖、接觸網(wǎng)安裝

32、圖、接觸網(wǎng)I類、n 類變更設(shè)計(jì)文件，接觸網(wǎng)田類變更設(shè)計(jì)文件（施工處理意見）。二是設(shè)計(jì)，施工時(shí) 采用的規(guī)范規(guī)程，包括鐵路電力牽引供電工程施工規(guī)范，鐵路電力牽引供電工程設(shè)計(jì)規(guī)范和鐵路技術(shù)管理規(guī)程。三是驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，鐵路電力牽引供電工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為主要標(biāo)準(zhǔn)。四是省部級(jí)集以上工程領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的有關(guān)文件、決議、會(huì)議紀(jì)要，以及施工單位和建設(shè)的那位簽訂的協(xié)議等。2、竣工驗(yàn)收組織電氣化鐵路工程是有鐵道部組織驗(yàn)收的大型建設(shè)項(xiàng)目，按規(guī)定由鐵道部組織驗(yàn)收交接委員會(huì)或指定建設(shè)單位組織全面驗(yàn)收交接工作。驗(yàn)交委員會(huì)下設(shè)多個(gè)驗(yàn)交小組， 接觸網(wǎng)驗(yàn)交小組就是其中之一，接觸網(wǎng)驗(yàn)交小組成員，由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、運(yùn)營(yíng)單位，以及監(jiān)理單位的代表組成。結(jié)論一個(gè)國(guó)家鐵路的發(fā)展高度都是以其電氣化鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)來衡量和判斷的。也 就是說電氣化鐵路接觸網(wǎng)相關(guān)技術(shù)影響著一個(gè)國(guó)家的進(jìn)步，電氣化鐵路是一個(gè)國(guó)家 綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。本論文通過對(duì)寶成線將諛出網(wǎng)施工方案設(shè)計(jì)，介紹了寶成線接觸網(wǎng)施工工程背 景，為接觸網(wǎng)的施工做了準(zhǔn)備，對(duì)寶成線的接觸網(wǎng)進(jìn)行了施工調(diào)研，并準(zhǔn)備好響應(yīng) 的機(jī)具和儀表。在施工前進(jìn)行了人員及施工程序安排和施工測(cè)量，嚴(yán)格規(guī)范地完成 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工、支柱與腕臂安裝鄭縣調(diào)整和設(shè)備安裝；工作完成后，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行驗(yàn)收