發(fā)展我國(guó)綠色物流的對(duì)策研究

1、發(fā)展我國(guó)綠色物流的對(duì)策研究 俞振華 北上廣文網(wǎng)摘 要：綠色物流是當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，是提高我經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。本文從介紹綠色物流的相關(guān)知識(shí)入手，進(jìn)而從當(dāng)前我國(guó)綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀與存在的主要問(wèn)題，以及提高我國(guó)綠色物流發(fā)展的應(yīng)對(duì)策略兩個(gè)方面提出了意見(jiàn)建議。關(guān)鍵詞：綠色物流 對(duì)策 研究1.引言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，物流行業(yè)得到了空前的發(fā)展，從企業(yè)到個(gè)人，已經(jīng)越來(lái)越離不開(kāi)物流，特別是近年來(lái)伴隨著電子商務(wù)的普及，物流為每個(gè)人的生活帶來(lái)了便利。與此同時(shí)，物流所帶來(lái)的各類廢棄物對(duì)自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都帶來(lái)巨大的危害。綠色物流，應(yīng)運(yùn)而生，成為了未來(lái)物流發(fā)展的趨勢(shì)。在黨的十八大報(bào)告

2、中，黨提出了構(gòu)建美麗中國(guó)的全新概念，將保護(hù)生態(tài)環(huán)境作為了基本國(guó)策。因此，發(fā)展綠色物流已經(jīng)成為了順應(yīng)民意、順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的必然選擇。而對(duì)于我國(guó)而言，雖然早在2001年就對(duì)綠色物流提出了明確的要求，但由于在政策保障、制度規(guī)范、體系標(biāo)準(zhǔn)等方面還不健全，綠色物流發(fā)展還有著許多的問(wèn)題亟待解決。2.綠色物流的內(nèi)涵與基本內(nèi)容相對(duì)于傳統(tǒng)的物流而言，綠色物流將降低環(huán)境污染、減少資源消耗作為目標(biāo)，通過(guò)利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送等手段來(lái)實(shí)現(xiàn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的目的。2001年，我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（GB/T18354-2001）中，就對(duì)綠色物流給予準(zhǔn)確的表述，即在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)

3、環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分的利用?？梢钥闯?，綠色物流既包含了企業(yè)自身的物流體系，又包括了社會(huì)、政府對(duì)綠色物流的管理、規(guī)范和控制，是一個(gè)系統(tǒng)的工程。從范圍上看，既包括的傳統(tǒng)物流的單個(gè)環(huán)節(jié)，也包含為實(shí)現(xiàn)資源再利用而進(jìn)行的循環(huán)物流。具體而言，其主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：一是資源整合?？茖W(xué)合理的對(duì)現(xiàn)有各類資源進(jìn)行整合配置，提高資料的利用率，減少資源消耗和浪費(fèi)。特別是對(duì)于我國(guó)而言，提高資源的利用效率是發(fā)展綠色物流的重要方向。二是綠色包裝。包裝是當(dāng)前產(chǎn)品銷售的重要手段。綠色包裝就是要通過(guò)使用環(huán)保材料、提高材料利用率、減低空載率等方面來(lái)減少因包裝材料、設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境的危害。三

4、是綠色倉(cāng)儲(chǔ)。就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的合理布局，對(duì)貨物的合理分類來(lái)降低時(shí)間、資源的消耗，減少易燃易爆等物品的損害。四是綠色運(yùn)輸。在車輛使用上，降低對(duì)自然環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，要在貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃、配送中心布局等方面進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，提高運(yùn)輸車輛實(shí)載率和往返載貨率。3.當(dāng)前我國(guó)綠色物流的現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題綠色物流對(duì)于我國(guó)而言，既是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要手段，又能夠有效的降低企業(yè)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但從當(dāng)前我國(guó)綠色物流行業(yè)的現(xiàn)狀看，物流產(chǎn)業(yè)的總體水平還不高，在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理理念等方面具有發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大的差距，極大地制約了我國(guó)綠色物流行業(yè)的發(fā)展。3.1觀念有偏差，影響

5、物流行業(yè)發(fā)展綠色物流自本世紀(jì)初傳入我國(guó)以來(lái)，受到市場(chǎng)環(huán)境、政策引導(dǎo)等方面因素的影響，發(fā)展緩慢，無(wú)論是政府、企業(yè)還是消費(fèi)者對(duì)于綠色物流都存在著認(rèn)識(shí)不得問(wèn)題，影響了行業(yè)的發(fā)展。一方面，政府對(duì)綠色物流的重要意義認(rèn)識(shí)不足，片面的將其看作是企業(yè)自身的行為，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、政策引導(dǎo)等方面給予的支持不夠。特別是一些地方領(lǐng)導(dǎo)重視經(jīng)濟(jì)效益、忽視環(huán)境效益，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)劃。另一方面，企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)于綠色理念認(rèn)識(shí)不到位，綠色物流思想尚未引發(fā)其重視。特別是在企業(yè)中，對(duì)包裝廢舊物資的利用率嚴(yán)重滯后，分類不明顯、回收渠道混亂、回收利用率低等問(wèn)題已經(jīng)十分嚴(yán)重，如圖1。圖1 包裝回收率統(tǒng)計(jì)表紙包裝回收率%塑料包裝回收率%玻璃包

6、裝回收率%歐洲46.91530.5美國(guó)47.8536.9日本37.11049中國(guó)20.410203.2體制機(jī)制不健全，物流管理水平不高綠色物流作為一個(gè)大的系統(tǒng)，需要在政策、標(biāo)準(zhǔn)、管理等方面給予足夠的支持，建立一整套適應(yīng)我國(guó)市場(chǎng)環(huán)境，滿足各行業(yè)需求的體制機(jī)制。但從現(xiàn)實(shí)的情況看，由于物流行業(yè)在地域、部門之間的跨度較大，而政府部門之間、企業(yè)相互之間、企業(yè)內(nèi)部部門之間都存在著自成體系、各自為戰(zhàn)的問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)代物流缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略構(gòu)想，導(dǎo)致物流行業(yè)發(fā)展的無(wú)序混亂，造成了人力物力財(cái)力的巨大浪費(fèi)。一是政府在市場(chǎng)監(jiān)管、政策保障方面嚴(yán)重落后，政府在自身定位方面認(rèn)識(shí)模糊，使得企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)性不強(qiáng)；二是企業(yè)相互間惡

7、性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視社會(huì)效益、生態(tài)效益的問(wèn)題突出；三是企業(yè)內(nèi)部在管理、使用方面沒(méi)有有效溝通，管理效率低下。這些都使的加強(qiáng)各個(gè)經(jīng)濟(jì)管理部門的良好協(xié)調(diào)，建立現(xiàn)代物流發(fā)展的工業(yè)、商業(yè)及物流企業(yè)管理體系，應(yīng)為了當(dāng)務(wù)之急。3.3信息化水平低，綠色物流效益低下提高管理信息化水平，是促進(jìn)綠色物流效益提升的重要手段。特別是隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，提升管理效益，就成為了構(gòu)建綠色物流的重要技術(shù)保障。而我們的物流技術(shù)和綠色要求有較大的差距，物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性還比較差，物流技術(shù)裝備水平低；物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效地銜接，在一定程度上延緩了物流機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高；企業(yè)物流信息

8、管理水平和技術(shù)手段比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺(tái)，訂單管理、貨物跟蹤、庫(kù)存查詢等物流信息服務(wù)功能較弱，制約了物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高；倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施落后，庫(kù)容體積小而分散，各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢;物流中心的經(jīng)濟(jì)效益不高，存在著嚴(yán)重的資源和人力的浪費(fèi)。3.4專業(yè)人才缺失，綠色物流發(fā)展動(dòng)力不足 物流行業(yè)是一個(gè)人力資料密集型行業(yè)，而如何提高從業(yè)人員的綠色意識(shí)就成為了確保綠色物流發(fā)展的動(dòng)力保證。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，我國(guó)在相關(guān)理論研究方面還非常落后，在對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)方面力度還不夠。就企業(yè)自身而言，還沒(méi)真正做好擔(dān)負(fù)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任到人額準(zhǔn)備，企業(yè)中還缺少既具有環(huán)境知識(shí)又具有

9、物流知識(shí)的復(fù)合型人才。一方面，高校、科研院所對(duì)綠色物流的研究還不透徹，難以為企業(yè)培養(yǎng)合格的專業(yè)性人才。特別是一些管理人員嚴(yán)重不足，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2009年，我國(guó)共有293所高校開(kāi)設(shè)物流專業(yè)，而僅有83.2%開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)，影響了綠色物流的整體效益的提升。另一方面，企業(yè)自身的物流管理人員培訓(xùn)投入相對(duì)較低，沒(méi)有形成規(guī)范的人才培養(yǎng)途徑。同時(shí)，一些具有海外背景的人員，對(duì)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的現(xiàn)狀了解不深，許多在國(guó)外行之有效的做法，在國(guó)內(nèi)卻處處碰壁。4.發(fā)展我國(guó)綠色物流的應(yīng)對(duì)策略隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)一步加快，物流行業(yè)必將迎來(lái)一個(gè)重要的發(fā)展機(jī)遇期，同時(shí)在國(guó)家對(duì)生態(tài)文明建設(shè)的重視，使得綠色物流必然成為物流行業(yè)未來(lái)發(fā)

10、展的趨勢(shì)。對(duì)此，無(wú)論是政府、社會(huì)團(tuán)體，還是企業(yè)和消費(fèi)者，都必須要針對(duì)當(dāng)前綠色物流發(fā)展中存在的瓶頸問(wèn)題，采取針對(duì)性措施，促進(jìn)我國(guó)綠色物流的快速健康發(fā)展。4.1樹(shù)立綠色物流觀念，營(yíng)造良好外部環(huán)境通過(guò)政府、企業(yè)、社會(huì)的合力，在社會(huì)中營(yíng)造綠色物流的意識(shí)，為其發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。一是樹(shù)立綠色物流就在身邊的觀念。針對(duì)普通百姓，特別是年輕人對(duì)于物流的認(rèn)識(shí)偏差，政府、社會(huì)要積極宣傳綠色物流的觀念，使大家能夠認(rèn)識(shí)到物流并不僅僅是企業(yè)的行為更是每一個(gè)普通消費(fèi)者的事，借助當(dāng)前構(gòu)建美麗中國(guó)的大背景，將綠色物流變?yōu)榇蠹伊λ芗暗纳磉吺?，形成其自覺(jué)的行為。二是提高企業(yè)綠色物流的意識(shí)。提高企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，使企業(yè)從管理

11、層到普通員工等能夠形成健康的環(huán)保理念，制定綠色物流戰(zhàn)略，能夠在日常的工作中落實(shí)相關(guān)規(guī)定，將規(guī)章制度變?yōu)閷?shí)際的行動(dòng)，提高企業(yè)環(huán)保意識(shí)。三是樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展的消費(fèi)觀。使廣大公眾真正了解環(huán)境問(wèn)題的嚴(yán)重性、認(rèn)識(shí)到地球資源的有限性，使更多的公眾意識(shí)到環(huán)境問(wèn)題。另外，綠色消費(fèi)行為能鼓勵(lì)和監(jiān)督企業(yè)的環(huán)境行為，公眾通過(guò)選擇綠色產(chǎn)品，支持回收活動(dòng)，支持再生資源產(chǎn)品等行為，刺激企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)行動(dòng)，產(chǎn)生良好的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。4.2找準(zhǔn)政府企業(yè)定位，發(fā)揮各自應(yīng)有作用政府和企業(yè)要發(fā)揮各自在市場(chǎng)中的作用，找準(zhǔn)發(fā)展綠色物流過(guò)程中的定位。政府應(yīng)發(fā)揮綠色物流的導(dǎo)向和管理作用，積極扶持綠色物流，主動(dòng)為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。企業(yè)應(yīng)做

12、好戰(zhàn)略上的規(guī)劃，提高綠色物流的操作水平。消費(fèi)者應(yīng)積極倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，通過(guò)綠色消費(fèi)行為迫使企業(yè)進(jìn)行綠色物流管理，通過(guò)綠色消費(fèi)輿論要求政府規(guī)制綠色物流管理。具體而言，政府要通過(guò)制定政策法規(guī)來(lái)構(gòu)建綠色物流發(fā)展的體系，引導(dǎo)企業(yè)在發(fā)展戰(zhàn)略、物資使用等方面進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，并通過(guò)減稅、補(bǔ)貼等形式，鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)揮綠色物流。同時(shí)要利用自身的行為，在社會(huì)中成為綠色物流的示范者，通過(guò)物資采購(gòu)、行業(yè)監(jiān)管等行為，促進(jìn)綠色觀念的形成。企業(yè)則要成為綠色物流的主體，通過(guò)規(guī)范自己的行為，來(lái)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，包括遵守商業(yè)道德、保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益、保護(hù)環(huán)境、支持社會(huì)公益等。只有所有物流企業(yè)和相關(guān)企業(yè)接受綠色物流的理念，并成為其自覺(jué)行動(dòng)，

13、才能說(shuō)真正進(jìn)入了綠色物流時(shí)代。4.3建立規(guī)范管理機(jī)制，提高物流效益質(zhì)量在管理機(jī)制方面，企業(yè)要結(jié)合企業(yè)自身的特點(diǎn)和市場(chǎng)需要，建立行之有效的管理體系，提高管理效益。一是突出重點(diǎn)內(nèi)容。在綠色物流發(fā)展中，突出逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建，充分借鑒美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)品退貨、廢舊產(chǎn)品回收、包裝回收等方面的做法，健全相關(guān)的政策依據(jù)，制定回收體系標(biāo)準(zhǔn)，建立政府、企業(yè)、社會(huì)組織等多方式的回收辦法，構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)，推動(dòng)企業(yè)綠色物流發(fā)展，如圖2。二是注重信息技術(shù)使用。在企業(yè)中加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化，發(fā)揮其速度、效益方面的優(yōu)勢(shì)，降低人力、物力消耗，提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化組合。

14、特別是在貨物倉(cāng)儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)等方面，建立相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)，降低設(shè)備、庫(kù)房的閑置率。三是建立標(biāo)準(zhǔn)化流程。建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。建立車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。包括車速標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備規(guī)格、規(guī)定設(shè)備、使用的燃料標(biāo)準(zhǔn)等。建立裝載工具的標(biāo)準(zhǔn)化。裝卸搬運(yùn)工具的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于作業(yè)管理的物流高，也為倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)提供了條件，尤其是與包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)要協(xié)調(diào)匹配。建立包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化。為各環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接提供了保證，有利于物流過(guò)程的能源節(jié)約和效率提高。而且物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化為包裝容器的直接重用提供了方便，有利于節(jié)約資源，減少?gòu)U棄物。圖2 逆向物流體系4,4加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)，夯實(shí)物流發(fā)展基礎(chǔ)在物流人才培養(yǎng)方面，多層次、多樣化物流教育體系是保證物流產(chǎn)業(yè)形成合理人才結(jié)構(gòu)、提高物流管理水平的決定性因素。一是在高校以及科研機(jī)構(gòu)中建立相應(yīng)的專業(yè)課程，加強(qiáng)對(duì)我國(guó)國(guó)情的研究，特別是對(duì)于未來(lái)我國(guó)綠色物流發(fā)展趨勢(shì)的研究，并積極引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)的理論知識(shí)，為現(xiàn)代綠色物流培養(yǎng)高級(jí)管理人才和專業(yè)人才。二是加快推進(jìn)職業(yè)資格培訓(xùn)認(rèn)證工作。政府引導(dǎo)社會(huì)以及相關(guān)機(jī)構(gòu)建立相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，提升我國(guó)物流