ch5 國際貨物運輸保險課件

1、ch5 國際貨物運輸保險International Cargo Transportation Insurancen（一）保險涵義n投保人根據(jù)保險合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于保險合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔賠償保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限時承擔給予保險金責任的商業(yè)保險行為。n類別：財產(chǎn)、責任、信用/保證、人身保險。n貨物運輸保險屬于財產(chǎn)保險。一、保險概述保險公司/ 保險人投保人被保險人/保險受益人支付保險費賠付保險金保險涵義示意圖n（二）保險基本原則2.近因原則近因原則1.最大誠信原則最大誠信原則n不隱瞞/不欺騙/善意

2、/全面n1、告知n2、保證（明示/默示）n直接/最有影響的原因一、保險概述n（二）保險基本原則3.損失補償原則損失補償原則4.可保利益原則可保利益原則n賠償損失金額不得超過n1、保險金額n2、實際損失n被保險人/投保人對保險標的具有合法/確定的金錢/經(jīng)濟利益/利害關系。n1、防止賭博/道德風險n2、限制保險/保障最高額度一、保險概述n（二）保險基本原則n含義n保險人在賠付被保險人后，取代被保險人成為保險標的損失的權利人，并以其名義向第三者追償。n條件n1、事故導致保險標的損失。n2、事故由第三者責任造成。n3、保險人先履行賠償義務。5.代位追償原則代位追償原則一、保險概述n（一）風險n1、海上

3、風險/海難n（1）自然災害（Perils of the Sea）n由自然力量引起的風險。n如臺風、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)等。n（2）意外事故（Accidents）n由偶然的、難以預料的原因造成的風險。n如擱淺、觸礁、沉沒、失火、爆炸、碰撞等。二、海洋貨運保險n（一）風險n2、外來風險（Extraneous Risks）n（1）一般外來風險n玷污、滲漏、破碎、受潮、受熱、串味、銹蝕等。n（2）特殊外來風險n戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到等。二、海洋貨運保險n（二）損失n1、全部損失/全損（Total Loss）n（1）實際全損（Actual Total Loss）n無殘值的損失。n（2）推定全損（Co

4、nstructive Total Loss）n有殘值，但修復費用加運至目的地所支付費用之和等于或超過貨物原（殘）值。n如要獲得全額賠償，須經(jīng)“委付” 。n被保險人表示愿意將保險標的物的全部權利和義務轉移給保險人，并要求按全損賠償?shù)男袨椤６?、海洋貨運保險n（二）損失n2、部分損失/分損（Partial Loss） n（1）共同海損G.A.（General Average）n載貨船舶在海運途中遭到自然災害或意外事故，船長為解除船與貨的共同危險或航程得以繼續(xù)，有意而合理地做出特殊犧牲；或采取合理救難措施而引起特殊損失和合理額外費用。n（2）單獨海損P.A.（Particular Average）n由

5、受損方單獨承擔的部分損失。n如浪擊落海、焚毀、受潮、受熱、串味等。二、海洋貨運保險共同海損的條件有意識的、人為的合理的真實存在共同風險共共同同海海損損案例討論n一艘載運出口貨物的輪船，在航行途中前艙起火，船長下令滅火，火被撲滅后船上造成以下?lián)p失：（1）燒毀全部服裝；（2）燒毀部分木材；（3）滅火使一部分布匹被澆壞；（4）為了滅火方便船甲板切開損失一部分修理費；（5）一部分紙張被澆毀。n請區(qū)分哪些損失是共同海損，哪些損失是單獨海損？ n（三）費用n1施救費用（Sue and Labor Expenses）n自救費用。n2救助費用（Salvage Charges）n他救費用。n3特別費用n恢復、卸

6、裝、續(xù)運費用。n4額外費用n檢驗、勘察、公證、理算、拍賣費用。二、海洋貨運保險n（四）CIC險別n1基本險/主險n（1）平安險FPA（Free from Particular Average）n自然災害下單獨海損不賠。n自然災害全損+自然災害共同海損+意外事故損失。n（2）水漬險WPA（With Particular Average）nFPA+自然災害下單獨海損。n海上風險/海難損失。n（3）一切險AR（ All Risks）nWPA+一般外來風險損失。二、海洋貨運保險n（四）CIC險別n2附加險（一般）n（1）碰損破損險； （2）串味險； n（3）滲漏險； （4）淡水雨淋險； n（5）偷竊、

7、提貨不著險；（6）短量險； n（7）混雜、玷污險； （8）鉤損險；n（9）受潮受熱險； （10）銹損險；n（11）包裝破裂險等。二、海洋貨運保險n（四）CIC險別n2附加險（特殊）n（1）戰(zhàn)爭險； （2）罷工險；n（3）黃曲霉素險； （4）艙面險；n（5）交貨不到險； （6）進口關稅險；n（7）拒收險；n（8）貨物出口到香港（九龍）或澳門火險責任擴展條款二、海洋貨運保險n（四）CIC險別n3專門保險n（1）海洋冷藏貨物運輸保險n冷藏險n冷藏一切險n（2）海洋運輸散裝桐油保險二、海洋貨運保險5. 總值總值Total Value伍萬伍仟美元整伍萬伍仟美元整Unite State Dollar Fi

8、fty Five thousands only.6. 包裝包裝Packing玻璃纖維玻璃纖維(Glass-fiber)袋裝，每袋裝，每50公斤公斤/袋袋Packing in Glass-fiber bag, 50kg each.7. 嘜頭嘜頭Shipping MarksNEWYORK NO.1up8. 裝運期及運輸方式裝運期及運輸方式Time of Shipment & means of Transportation2007年年5月裝運，允許分批和轉船月裝運，允許分批和轉船Shipment in May/2007, allowing partial shipment and transship

9、ment.9. 裝運港及目的地裝運港及目的地Port of Loading & Destination大連港裝船運往紐約大連港裝船運往紐約From Dalian to New York.10. 保險保險Insurance由賣方按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款，按由賣方按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款，按發(fā)票總值發(fā)票總值110%110%投保一切險和戰(zhàn)爭險。投保一切險和戰(zhàn)爭險。To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against A.R. and War risks per and subject to

10、the relevant ocean marine cargo clauses of the Peoples Insurance Company of China.11. 付款方式付款方式Terms of Payment買方應由賣方可接受的銀行于裝運月份前買方應由賣方可接受的銀行于裝運月份前30天開立并送達賣方不天開立并送達賣方不可撤銷即期信用證，至裝運月份后第可撤銷即期信用證，至裝運月份后第15天在中國議付有效。天在中國議付有效。The Buyers shall open through a bank acceptable to the Sellers an Irrevocable Sigh

11、t Letter of Credit to reach the Sellers 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China 15th day after shipment.n（五）除外責任n1、被保險人故意或過失；n2、發(fā)貨人責任；n3、保險責任前；n4、自然損耗、本質缺陷、特性；n5、戰(zhàn)爭險、罷工險的除外規(guī)定。二、海洋貨運保險n（六）責任起訖期限n1、基本險+一般附加險n “倉至倉條款”（W/W），卸后未入倉60天。n2、海運戰(zhàn)爭險（特殊附加險）n船上險，不卸離時保留15天。n3、海運專門險n（1）

12、海運冷藏險n卸離海輪存入冷藏庫后10天。n（2）海運散裝桐油險n抵目的港不卸離海輪15天。二、海洋貨運保險nW/W Clause（Warehouse to Warehouse Clause）n保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂}至倉條款n 保險單載明 保險單載明 起運地發(fā)貨人倉庫-目的地收貨人倉庫n最長期限為：貨物在目的港卸離海輪后60天n上海-新加坡4月1日抵達 4月3日卸貨完畢如：4

13、月7日運抵收貨人倉庫，保險責任終止；如：繼續(xù)存放在碼頭，保險責任最遲在6月2日結束。倉至倉條款n（ 七 ） 英 國 倫 敦 保 險 協(xié) 會 貨 物 險ICC(Institute Cargo Clauses）n1、基本險n（1）I.C.C.(A)，相當于我國CIC“一切險”（除外責任外一切）n（2）I.C.C.(B)，稍大于我國CIC“水漬險”+淡水水損一般附加險+艙面險特別附加險n（3）I.C.C.(C)，稍小于我國CIC“平安險” （僅特別意外事故損失賠償）。二、海洋貨運保險n（七）英國倫敦保險協(xié)會貨物險ICC(Institute Cargo Clauses）n2、附加險n（1）協(xié)會戰(zhàn)爭險n

14、（2）協(xié)會罷工險n（3）惡意損害險（不能單獨投保）二、海洋貨運保險n（一）陸運貨物保險n1、陸運險和陸運一切險n“倉至倉條款”，到目的地車站后不入庫最長60天。n2、陸運冷藏貨物險n到目的地車站后入冷庫最長10天。n3、陸運貨物戰(zhàn)爭險（火車）n到后不卸，午夜起最長2天；中途站最長滿10天。三、其它貨運保險n（二）航空運輸貨物保險n1、航空運輸險和航空運輸一切險n“倉至倉條款”，卸離飛機后不入庫最長30天。 n2、航空運輸貨物戰(zhàn)爭險n不卸離午夜起15天。三、其它貨運保險n（三）郵政包裹保險n1、郵包險和郵包一切險n到目的地郵局后最長15天。n2、郵包戰(zhàn)爭險n送交收件人為止。三、其它貨運保險n（一

15、）保險金額n保險金額=CIF價（1投保加成率）nCIF價= CFR價/（1保險費率）nCFR價= FOB價（1運費率）n一般投保加成率=10%，否則應明確。n（二）保險費n保險費保險金額保險費率四、貨運保險業(yè)務 n1.一批貨物由上海出口至某國港口，CIF價格30000美元，投保一切險（保險費率為0.6%）及戰(zhàn)爭險（保險費率為0.03%），保險金額按CIF總金額10%。計算保險費。n2.某外貿(mào)公司按CIF價格條件出口一批冷凍食品，合同總金額為10000美元，加一成投保平安險、短量險，保險率分別為0.8%和0.2%。問：保險金額和保險費？n3.我國某公司對外報價某商品每公噸USD10 000，CI

16、F NewYork，外貿(mào)要求改報CFR NewYork。問：我方應從原報的CIF價中減去多少保費? （設該商品加一成投保一切險，保險費率為1%）貨物運輸保險計算題 n（三）保險單據(jù)n保險公司和被保險人之間訂立的保險合同。n保險人的承保證明。n被保險人索賠和保險公司理賠的依據(jù)。n1、保險單（Insurance Policy）/大保單n2、保險憑證（Insurance Certificate）/小保單n3、聯(lián)合憑證（Combined Policy）n4、批單（Endorsement）n5、預約保險單（Open Policy）四、貨運保險業(yè)務 中保財產(chǎn)保險有限公司The Peoples Insura

17、nce (Property) Company of China,Ltd發(fā)票號碼發(fā)票號碼 Invoice No.保險單號次保險單號次 Policy No.海海 洋洋 貨貨 物物 運運 輸輸 保保 險險 單單MARINE CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY被保險人被保險人 Insured：中保財產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱本公司）根據(jù)被保險人的要求，及其所繳付約定的保險費，按照本保險單承中保財產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱本公司）根據(jù)被保險人的要求，及其所繳付約定的保險費，按照本保險單承擔險別和背面所栽條款與下列特別條款承保下列貨物運輸保險，特簽發(fā)本保險單。擔險別和背

18、面所栽條款與下列特別條款承保下列貨物運輸保險，特簽發(fā)本保險單。This policy of Insurance witnesses that the Peoples Insurance (Property) Company of China, Ltd. (hereinafter called “The Company”), at the request of the Insured and in consideration of the agreed premium paid by the Insured, undertakes to insure the undermentioned goo

19、ds in transportation subject to conditions of the Policy as per the Clauses printed overleaf and other special clauses attached hereon.保險貨物項目保險貨物項目Descriptions of Goods包裝包裝 單位單位 數(shù)量數(shù)量Packing Unit Quantity保險金額保險金額Amount Insured承保險別承保險別 Conditions貨物標記貨物標記 Marks of Goods總保險金額總保險金額 Total Amount Insured:保

20、費保費 Premium載運輸工具載運輸工具 Per conveyance S.S開航日期開航日期 Slg. on or abt起運港起運港 Form目的港目的港 To所保貨物，如發(fā)生本保險單項下可能引起索賠的損失或損壞，應立即通知本公司下述代理人查勘。如有索賠，應所保貨物，如發(fā)生本保險單項下可能引起索賠的損失或損壞，應立即通知本公司下述代理人查勘。如有索賠，應向本公司提交保險單正本（本保險單共有向本公司提交保險單正本（本保險單共有 份正本）及有關文件。如一份正本已用于索賠，其余正本則自動失效。份正本）及有關文件。如一份正本已用于索賠，其余正本則自動失效。In the event of loss

21、 or damage which may result in acclaim under this Policy, immediate notice must be given to the Companys Agent as mentioned hereunder. Claims, if any, one of the Original Policy whichhas been issued in original (s) together with the relevant documents shall be surrendered to the Company. If one of t

22、he Original Policy has been accomplished, the others to be void. 賠款償付地點賠款償付地點Claim payable at日期日期Date在在atn（四）保險索賠理賠n被保險貨物在保險責任有效期和范圍內(nèi)遭受損失時，被保險人向保險人提出賠償要求的行為。n（1）損失通知。n（2）提出索賠。n（3）采取合理的施救、整理措施。n（4）申請檢驗、索取貨損貨差證明、備妥索賠單證。n（5）代位追償。 四、貨運保險業(yè)務 n（五）理賠金額的計算n1、全損理算n按保險金額賠付。n2. 分損理算n（1）單獨海損理算n賠付金額等于損失部分占該批貨物貨值的

23、比例與保險金額乘積。四、貨運保險業(yè)務 n（2）共同海損理算n費用分攤由受益方，即船舶、貨物和運費三方依據(jù)獲救價值，按比例分攤由各自保險公司分別賠付。n貨主應負擔比例=該貨主貨值共同海損分配率n船方應負擔比例=船價值共同海損分配率n承運人負擔比例=船貨總運費共同海損分配率共同海損損失和費用船上所有貨物價值+船價值+該船貨物總運費共同海損分配率=四、貨運保險業(yè)務 n1.某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中貨倉起火蔓延至機艙，為了船貨共同安全，船長下令往艙中灌水滅火?；痣m然被撲滅，但主機受損，無法繼續(xù)航行。于是，船長決定雇用拖輪將貨船拖往附近港口修理，然后再駛往目的港。事后經(jīng)查發(fā)現(xiàn)，這次事故造成的

24、損失和費用有：1000箱貨被燒毀：（2）500箱貨由于灌水時被水浸濕;(3)主機和部分甲板被燒毀;(4)雇傭拖船支出的費用；（5）額外增加的燃料費用及船長、船員工資、給養(yǎng)開支。n問題：上述各項損失中哪屬于共同海損？哪些屬于單獨海損？并說明理由。貨物運輸保險案例分析n2.某載貨船舶在航行過程中突然觸礁，致使部分貨物遭到損失，船體個別船板產(chǎn)生裂縫，急需補漏。為了船貨的共同安全，船長決定修船，為此將部分貨物卸到岸上并存?zhèn)}，卸貨過程中部分貨物受損。事后統(tǒng)計，這次事件造成的損失有：（1）部分貨物因船觸礁而損失;(2)卸貨費、存?zhèn)}費及貨物損失。n問題：從以上各項損失性質來看，各屬于什么海損？n3.某外貿(mào)公

25、司按CIF術語出口一批貨物，裝運前向保險公司按發(fā)票總額110%投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遭遇暴雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價值達8000美元。n問題：保險公司對該批貨物損失是否賠償，為什么？貨物運輸保險案例分析n4.我國某外貿(mào)公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國人民保險公司投保了一切險，生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序將皮毛的溫度降到了最低程度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦楞紙箱，再裝入20尺的集裝箱。貨物到達鹿特丹后檢驗結果表明，全部貨物濕、霉、變色、沾污，損