【KS5U解析】吉林省長(zhǎng)春市田家炳實(shí)驗(yàn)中學(xué)2019-2020學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題 Word版含解析

1、2019-2020學(xué)年度上學(xué)期高一年級(jí)期末考試物 理 試 卷命題人：張偉 考試時(shí)間：70分鐘 滿分：100分一、單項(xiàng)選擇題（每題4分，共32分）1.滑雪運(yùn)動(dòng)員以20 m/s的速度從一平臺(tái)水平飛出，落地點(diǎn)與飛出點(diǎn)的高度差3.2 m.不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員飛過的水平距離為s，所用時(shí)間為t，則下列結(jié)果正確的是（ ）(g="10" m/s2)a. s="16" m，t="0.50" sb. s="16" m，t="0.80" sc. s="20" m，t="0.50"

2、; sd. s="20" m，t="0.80" s【答案】b【解析】【詳解】由，s=v0t=20×0.8=16m，b對(duì)2.如圖所示，是一種測(cè)定風(fēng)作用力的儀器的原理圖，它能自動(dòng)隨著風(fēng)的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向，使風(fēng)總從圖示方向吹向小球pp是質(zhì)量為m的金屬球，固定在一細(xì)長(zhǎng)鋼性金屬絲下端，能繞懸掛點(diǎn)o在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)風(fēng)時(shí)金屬絲自然下垂，有風(fēng)時(shí)金屬絲將偏離豎直方向一定角度，角大小與風(fēng)力大小有關(guān)，下列關(guān)于風(fēng)力f與的關(guān)系式正確的是a f=mgsinb. f=mgtanc. f=mgcosd. f=mg/cos【答案】b【解析】【詳解】以金屬球?yàn)檠芯繉?duì)象,受到重力mg

3、、水平向左的風(fēng)力f和金屬絲的拉力t,作出受力圖如圖所示：根據(jù)平衡條件得到：f=mgtan，故b正確，acd錯(cuò)誤故選b3.如圖，光滑斜面固定于水平面，滑塊a、b疊放后一起沖上斜面，且始終保持相對(duì)靜止，a上表面水平則在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，b受力的示意圖為 （ ）a. b. c. d. 【答案】a【解析】【詳解】將a、b做為一個(gè)整體，則一起沖上斜面時(shí)，受重力及斜面的支持力，合力沿斜面向下，然后再用隔離體法，單獨(dú)對(duì)b進(jìn)行受力分析可知，b受摩擦力一定沿水平方向上，且一定水平向左，豎直方向上重力大于支持力這樣才能使合力沿斜面向下了，故a正確，bcd錯(cuò)誤4.汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方

4、15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓汽車恰好停在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示，則汽車的加速度大小為a. b. c. d. 【答案】c【解析】【詳解】根據(jù)速度時(shí)間圖像可以知道，在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車的位移為,所以汽車在減速階段的位移 根據(jù) 可解得： 故c對(duì)；abd錯(cuò)；綜上所述本題答案是：c【點(diǎn)睛】駕駛員在發(fā)應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像可以求出勻速過程的位移，再利用求出運(yùn)動(dòng)過程中的加速度的大小5.電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10n，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?n，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的

5、是 (g取10 m/s2)：（ ）a. 電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2b. 電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2c. 電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為8m/s2d. 電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為8m/s2【答案】b【解析】【詳解】a b重物隨電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受力平衡，彈簧秤的示數(shù)為10n，說明物體重10n，質(zhì)量為1kg，彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?n時(shí)，物體所受合力為2n，方向向下，由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可求得 物體可能向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小都是2 m/s2。故b正確，a錯(cuò)誤；c由前面分析可知電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s

6、2，故c錯(cuò)誤；d由前面分析可知電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，故d錯(cuò)誤。故選擇d選項(xiàng)。6.一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計(jì)的光滑定滑輪，繩的一端系一質(zhì)量m=15kg的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量m=10kg的猴子，從繩子的另一端沿繩向上爬， 如圖所示，在重物不離地面的條件下，猴子向上爬的最大加速度 (g=10m/s2)（ ）a. 25m/s2b. 5m/s2c. 10m/s2d. 15m/s2【答案】b【解析】【詳解】在重物不離地面的條件下，繩子張力fmg=150n；猴子向上爬的過程受繩子拉力和重力作用，故猴子所受合外力f=f-m'g50n，所以猴子向上爬的加速度

7、a25m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)a錯(cuò)誤；b5m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)b正確；c10m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)c錯(cuò)誤；d15m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)d錯(cuò)誤；7.如圖所示,傳送帶保持1 m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)將一質(zhì)量m=0.5 kg的物體輕輕地放在傳送帶的a點(diǎn)上,設(shè)物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1,a、b間的距離l=2.5 m,則物體從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間為 (g取10 m/s2)()a. sb. (-1)sc. 3 sd. 2.5 s【答案】c【解析】【詳解】物塊開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，ag1 m/s2，速度達(dá)到皮帶的速度時(shí)發(fā)生的位移xm0.5 ml，故物體接著做勻速直線運(yùn)動(dòng)，

8、第1段時(shí)間t11 s，第2段時(shí)間t2s2 s，t總t1t23 s8.在水平面上放著兩個(gè)質(zhì)量分別為2kg和3kg的小鐵塊m和m，它們之間用一原長(zhǎng)為10cm，勁度系數(shù)為100n/m的輕彈簧相連，鐵塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2鐵塊m受到一大小為20n的恒定水平外力f，兩個(gè)鐵塊一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示這時(shí)兩鐵塊之間彈簧的長(zhǎng)度應(yīng)為（重力加速度g取10m/s2）（）a. 12cmb. 13cmc. 15cmd. 18cm【答案】d【解析】試題分析：先把m、m看成一個(gè)整體，由牛頓第二定律可得，代入數(shù)據(jù)解得，以m為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可得，解得，由可得，x=0.08m=8cm，d選項(xiàng)正確

9、故選d考點(diǎn)：牛頓第二定律應(yīng)用點(diǎn)評(píng)：中等難度解決連接體問題的方法：“整體法”和“隔離法”（1）整體法：將一組連接體看作一個(gè)整體，牛頓第二定律中，是整體受到的合外力，只分析整體所受的外力即可（因?yàn)檫B接體的相互作用力是內(nèi)力，可以不分析），簡(jiǎn)化了受力分析在研究連接體時(shí)，連接體各部分的加速度是相等的（2）隔離法：在求解連接體的相互作用力時(shí)，將某個(gè)部分從連接體中分離出來，其他部分對(duì)它的作用力就成了外力整體法與隔離法在研究連接體問題時(shí)經(jīng)常交替使用二、多項(xiàng)選擇題（每題6分，共24分，選不全的得3分）9.如圖所示，a和b的質(zhì)量分別是1kg和2kg，彈簧和懸線的質(zhì)量不計(jì)，在a上面的懸線燒斷的瞬間（）a. a的加速

10、度等于3gb. a的加速度等于gc. b的加速度為零d. b的加速度為g【答案】ac【解析】【詳解】懸線燒斷彈簧前，由b平衡得到，彈簧的彈力大小懸線燒斷的瞬間，彈簧的彈力沒有來得及變化，大小仍為，此瞬間b物體受到的彈力與重力仍平衡，合力為零，則b的加速度為零，a受到重力和向下的彈力，由牛頓第二定律得，方向向下，ac正確【點(diǎn)睛】在應(yīng)用牛頓第二定律解決瞬時(shí)問題時(shí)，一定要注意，哪些力不變，（彈簧的的形變量來不及變化，彈簧的彈力不變），哪些力變化（如繩子斷了，則繩子的拉力變?yōu)榱?，或者撤去外力了，則外力變?yōu)榱悖┤缓蠼Y(jié)合整體隔離法，應(yīng)用牛頓第二定律分析解題10.如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上。一個(gè)小

11、球從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落，接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落。在小球下落的這一全過程中，下列說法中正確的是（ ）a. 小球剛接觸彈簧瞬間速度最大b. 從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球先失重后超重c. 從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球速度先增大后減小d. 從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的加速度先減小后增大【答案】bcd【解析】【詳解】a小球剛接觸彈簧瞬間受到的彈力小于重力，合力向下，繼續(xù)向下加速，說明剛接觸彈簧瞬間速度不是最大值，故a錯(cuò)誤；bcd從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球先做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，速度先增大后減小，開始階段加速度向

12、下為失重狀態(tài)，后來加速度向上為超重狀態(tài)，故bcd都正確。故選擇bcd選項(xiàng)。11.從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體、的速度時(shí)間圖象如圖所示 .在0t2時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是()a. 物體所受的合外力不斷增大，物體所受的合外力不斷減小b. 在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)c. t2時(shí)刻物體在物體前方d. 、兩個(gè)物體的平均速度大小都大于【答案】bc【解析】【詳解】a由v-t圖象可得物體加速度逐漸減小，所受的合外力不斷減小，物體加速度逐漸減小，所受的合外力也不斷減小，故a錯(cuò)誤；b在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體速度相等，二者相距最遠(yuǎn)，故b正確；c在速度-時(shí)間圖象中，圖線和時(shí)間軸所

13、圍面積在數(shù)值上等于位移大小，物體對(duì)應(yīng)圖象的面積大，說明t2時(shí)刻物體在物體前方，故c正確；d物體做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)平均速度為，在同樣時(shí)間物體的位移比勻加速時(shí)的位移大，平均速度大于，同理物體的在同樣時(shí)間內(nèi)位移比勻減速對(duì)應(yīng)位移小，平均速度小于，故d錯(cuò)誤。故選擇bc選項(xiàng)。12.如圖，一粗糙斜面固定在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊n另一端與斜面上的物塊m相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)n，直至懸掛n的細(xì)繩與豎直方向成45°已知m始終保持靜止，則在此過程中a. 水平拉力的大小可能保持不變b. m所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加c. m所受斜面的摩擦力大小

14、一定一直增加d. m所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加【答案】bd【解析】【詳解】如圖所示，以物塊n為研究對(duì)象，它在水平向左拉力f作用下，緩慢向左移動(dòng)直至細(xì)繩與豎直方向夾角為45°的過程中，水平拉力f逐漸增大，繩子拉力t逐漸增大； 對(duì)m受力分析可知，若起初m受到的摩擦力f沿斜面向下，則隨著繩子拉力t的增加，則摩擦力f也逐漸增大；若起初m受到的摩擦力f沿斜面向上，則隨著繩子拉力t的增加，摩擦力f可能先減小后增加故本題選bd三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共12分）13.在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：(1)某組同學(xué)用如圖所示裝置，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到的力

15、的關(guān)系。下列措施中不需要和不正確的是_。首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源a. b.c. d.(2)本實(shí)驗(yàn)所采用的科學(xué)方法是：_。a.理想實(shí)驗(yàn)法 b.等效替代法c.控制變量法 d.建立物理模型法 (3)某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出af圖象如圖所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是_。a.實(shí)驗(yàn)中摩擦力沒有平衡b.實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過度c.實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒有跟平板平行d.實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量發(fā)

16、生變化(4)實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖所示，在紙帶上確定出a、b、c、d、e、f、g共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10 s。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下f點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vf_m/s，小車加速度a_m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(5)實(shí)際上，在砝碼的重力越來越大時(shí)，小車的加速度不能無(wú)限制地增大，將趨近于某一極限值，此極限值為_ m/s2.【答案】 (1). b (2). c (3). b (4). 0.71 (5). 0.80 (6). 9.8【解析】【詳解】(1)1只有平衡摩擦力后小車受到合力才是細(xì)繩對(duì)小車的拉力,故不符合題意；平衡摩擦力時(shí)

17、不應(yīng)掛塑料小桶，使小車拖動(dòng)紙帶勻速滑動(dòng)即可，故符合題意；改變拉小車?yán)蟛恍枰匦缕胶饽Σ亮?，故符合題意；實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力，故不符合題意；實(shí)驗(yàn)中應(yīng)接通電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，故符合題意。符合題意，故選擇b選項(xiàng)。(2)2 本實(shí)驗(yàn)所采用的科學(xué)方法是控制變量法，探究與 關(guān)系時(shí)，要保持小車的總質(zhì)理一定，探究與關(guān)系時(shí)，要保持小車受到的合力一定。(3)3 當(dāng)小車受到的拉力為零時(shí)，加速度不為零，說明實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過度。(4)45(5)6對(duì)小車由牛頓第二定律可得對(duì)小桶由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得當(dāng)m趨于無(wú)窮大時(shí)，加速度四、計(jì)算題（共32分）14.在水平地面上有一個(gè)質(zhì)量為4k

18、g的物體，物體在水平拉力f的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)。10s末撤去拉力。該物體的v-t圖象如圖所示。求：物體受到的水平拉力f的大小和物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。（g10m/s2）【答案】f=6n，=0.05【解析】【詳解】前10s物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為 由 圖象可知由牛頓第二定律可得10-30s物體在摩擦力下做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為 ，由 圖象可知由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得f=6n，=0.0515.如圖所示，傳送帶與地面成夾角=37°，以10m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶上端輕輕地放一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的物體，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，已知傳送帶從ab的長(zhǎng)度l=29m，則物體從a到b需要的時(shí)間為多少？（sin37°=0.6，cos37°0.8，g10 m/s2）【答案】t=3s【解析】【詳解】物體沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為，由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得 設(shè)經(jīng)過時(shí)間 達(dá)到傳送帶速度，運(yùn)動(dòng)位移<29m因?yàn)?，物體繼續(xù)向下加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為 ，由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得 設(shè)再經(jīng)過時(shí)間 達(dá)到b點(diǎn)，代入數(shù)值可得（舍去） 設(shè)總的時(shí)間為t，則16.如圖，質(zhì)量m=8.0kg的小車停放在光滑水平面上在小車右端施加一個(gè)f=8.0n的水平恒