混凝土道路工程施工組織設(shè)計

1、1)七、施工組織設(shè)計各分部分項工程的主要施工方法；2)擬投入的主要物質(zhì)計劃3)工程投入的主要機(jī)械設(shè)備情況，主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃；4)勞動力安排計劃；5)確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施；6)確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施；7)確保文明施工的技術(shù)組織措施；8)確保工期的技術(shù)組織措施；9)施工總平面圖；10)確保報價完成工程建設(shè)的技術(shù)和管理措施；11 )施工進(jìn)度圖表完成情況；八、項目管理機(jī)構(gòu)1)項目管理機(jī)構(gòu)配備情況表；2 )項目經(jīng)理簡歷表3 )項目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡歷表 九、資格審查條件一) 投標(biāo)人基本情況表二) 近年財務(wù)狀況表三) 近年完成類似項目情況表四) 正在施工的和新建承接的項目情況表、其他材料（一）優(yōu)惠

2、條件及服務(wù)承諾、農(nóng)民工工資保障金承諾書、工程工序主要施工方法、分部分項工程主要施工方法 工程施工按先地下后地上，先路面后排水，然后進(jìn)行道牙施 工，排水采用人機(jī)配合，單側(cè)出土，機(jī)械、人工下管接合， 對原地勢高地段上方采用自卸車外運土同時進(jìn)行，各個施工 段管道施工完畢經(jīng)驗收合格后，分層回填，夯填土密度驗收 合格，再回填下層，每次回填土厚度不能超過 20 厘米，管 頂回填厚度達(dá)到 60 厘米后留出壓路機(jī)的工作面，可上壓路 機(jī)碾壓，管道回填土與路面路基土方同步進(jìn)行。排水施工工序：溝槽開挖 - 澆筑基礎(chǔ) - 澆筑基礎(chǔ) - 下管穩(wěn)管 - 圍座抹帶 - 砌井 - 回填夯實。路面路槽用挖掘機(jī)挖出裝走，好土方留

3、下灰土基層用，挖掘 機(jī)與人工或平地機(jī)，推土機(jī)配合平整，然后進(jìn)行碾壓，施工 中控制好縱橫坡度，以利下雨排除積水?；彝粱A(chǔ)在搞好白灰和土計量工作的公式，施工方法采用機(jī) 械拌和，人工過篩，這樣雖然施工成本較大，但有效地控制 住灰土基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。砼集料采用每年施工隊設(shè)一個攪拌點，機(jī)動車運輸，嚴(yán)格控 制砼、砂漿配合比，及時養(yǎng)護(hù)，保證工程質(zhì)量。、工期保措施（見附表 -1 、工期網(wǎng)絡(luò)圖） 根據(jù)制定的施工控制網(wǎng)絡(luò)計劃圖，來保證該進(jìn)度計劃實行的 具體措施。該工程成立強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部，任命郜俊斐* 為該項目經(jīng)理，下配總工和辦公室，建立技術(shù)管理部、質(zhì)量檢查部、 經(jīng)濟(jì)核算部、計劃統(tǒng)計部、材料供應(yīng)部和安全保衛(wèi)部 6

4、 個部 門，領(lǐng)導(dǎo) 2 個施工隊，建立工程進(jìn)度目標(biāo)協(xié)調(diào)工作制度。施工中采用機(jī)械施工為主，人工施工為輔的辦法，這樣可以 確保工期。為了保證工期，進(jìn)度計劃安排中，采用以工期訂機(jī)械，以工 期訂人員，以工期訂材料的三定方針，突出了工期的重要作 用。本工程的組織管理結(jié)構(gòu)為：項目經(jīng)理部在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng) 導(dǎo)下， 下設(shè)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人， 機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人， 材料負(fù)責(zé)人。三、工程質(zhì)量保證措施 本工程制定保質(zhì)量的具體措施如下：（一）執(zhí)行的質(zhì)量驗收 標(biāo)準(zhǔn)：1、市政道路工程質(zhì)量檢驗評審標(biāo)準(zhǔn)，代號CJJI-90 ；2、市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，代號CJJ3-90 ； 3、石灰土路面施工技術(shù)規(guī)范。二）工程施工中，實行

5、全員施工質(zhì)量管理，要求進(jìn)入工地 的每一個施工人員都要做好自己本身的工作質(zhì)量，以每個的工作質(zhì)量保證工程的施工質(zhì)量。三）服從質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理人員的管理，工程施工中切讓數(shù)據(jù)說話，支持他們的各項質(zhì)量管理工作，配合他們開展質(zhì)量管理認(rèn)證工作。（四）搞好各工序質(zhì)量的驗收工作，上一道施工工序的質(zhì)量 不合格，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工，對各施工的施工質(zhì)量實 行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。（五）做好隱蔽工程的施工驗收記錄，施工技術(shù)人員記好每 天的施工日記，管理好施工技術(shù)檔案。（六）嚴(yán)格按圖紙施工、需要變更的要出變更設(shè)計。（七）做好建筑材料、模板和構(gòu)配件的質(zhì)量控制，工程中使 用各種構(gòu)件，配件必須具有廠家的批號和出廠試驗報告及合 格證。（

6、八）貯存期過長的和受潮的結(jié)塊水泥不準(zhǔn)使用，不同品種、 不同標(biāo)號的水泥不能混合使用。（九）搞好白灰土，砼砂漿配合比的各項目計量工作，嚴(yán)格 按計量后的配合比進(jìn)行施工。（十）做好施工中的各項施工測量工作，控制和施工中的各 項允許誤差，保護(hù)好施工的測量控制點。）搞好工程的分部、分項和竣工驗收工作，保護(hù)、管理好砂漿、砼試塊，一備保證該資料的認(rèn)證。）施工中，搞好各項施工交底工作，要層層交底，要達(dá)到人人明白，項項清楚。（十三）嚴(yán)格控制砼的配合比，保證路面平整，密實。（十四）道路工程質(zhì)量控制1、路基土方工程質(zhì)量控制要點1）審核熟悉圖紙，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確定施工方法。2）路基槽開挖前一種技術(shù)準(zhǔn)備工作。 定位放線、

7、 校核道路中線， 設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)樁； 標(biāo)出路基控制線， 彎道半徑，校核水準(zhǔn)點，加密水準(zhǔn)樁，標(biāo)出路基控制線。 做好路基排水措施，嚴(yán)禁路基槽積水。 開挖前，應(yīng)熟悉工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地下埋設(shè)物等，并 應(yīng)根據(jù)季度氣候情況，合理考慮施工方法與施工措施。 了解土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)， 如土容量、 含水率性能指標(biāo)， 壓縮模數(shù)等以確定路基上的承載力及沉降量。原有垃圾上應(yīng) 清理干凈，路床標(biāo)高以下回填分層夯實。測量儀器的校正，使誤差控制在范圍之內(nèi)。2、路基石灰土基層質(zhì)量控制1）灰土基礎(chǔ)的質(zhì)量特性 石灰土基層是適用于各種路床，其強(qiáng)度隨時間緩慢增長具有 定的水穩(wěn)性和不透水性，并可補(bǔ)助加固路基，還可兼作防水 層。2）質(zhì)量控制

8、內(nèi)容要求 材料質(zhì)量要求 a、熟石灰中活性氧化物含量不低于 60%未消解顆粒含量不 超過 12%。b、土中不得有大于 5cm的土塊，大于2cm的土塊含量不超過 10%?；彝涟韬?，分層虛鋪，碾壓密實。a、施工中搞好灰土的計量工作，嚴(yán)格執(zhí)行配比。b、灰土應(yīng)拌事均勻，色澤調(diào)和，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆 粒。C、掌握好灰土的壓實系數(shù)。d、每層灰土的虛鋪厚度不得大于30cmoe、三輪壓路機(jī)壓實后的輪跡深度不得大于5cm并不得有浮 土、脫皮、松散現(xiàn)象。f 、養(yǎng)護(hù)、灰土基礎(chǔ)必須潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，采取灑水養(yǎng)護(hù)， 齡期 3 5。 1. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二）填方施工要求 應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴(yán)格按圖施

9、工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計院聯(lián)系。填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分 層碾壓，分層厚約為 30cm,每層均應(yīng)有密實度試驗報告，達(dá) 到設(shè)計要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工。土基壓實度采用 重型壓實標(biāo)準(zhǔn)： 機(jī)動車道：填方 080cm 不低于93% 挖方030cm 不低于 95%。人行道：填方080cm 不低于93% 80cm以上，不低于90%;挖方 030cm 不低于 93%。路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求做回彈模量試驗。水泥穩(wěn)定石粉渣層應(yīng)按深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定要求施工， 并要求采用機(jī)械拌和， 不能人工拌和。凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙中要求施工。人行道板及道牙預(yù)制構(gòu)件應(yīng)采

10、用水泥制品廠的預(yù)制構(gòu)件，施工單位不能自己 搗制。 施工時應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。三)、施工方法1. 路基土方工程 (1) 施工準(zhǔn)備1、對設(shè)計資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場核對和 施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆 遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。2、根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計劃等并 報批。3、開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線點、界樁、水準(zhǔn)點 復(fù)測和補(bǔ)點；橫斷面檢查與補(bǔ)測；恢復(fù)中線和固定主要控制 樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù) 坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施 工控制標(biāo)志。4、對路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗，測定其

11、最大干密度， 最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等，試 驗按 JTJ051-93 規(guī)程辦理。5、場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的 清理(保護(hù))，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方 段填土前地表面的整平壓實。6、做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝， 路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié) 合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。(2) 土方路塹開挖 1、本標(biāo)段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進(jìn) 行施工(見下圖)。2、具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和 推土機(jī)配合作業(yè)。3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機(jī)、 推土機(jī)、平地

12、機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若 路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材 料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨 水沖刷。4、根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng) 混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm 后挖， 以免施工車輛和雨水對路床的破壞。5 、路基土方工程施工安全執(zhí)行 JTJ076-95.4.2 規(guī)程。(3) 填方路基施工a） 檢測標(biāo)準(zhǔn) 路基設(shè)計壓實度及強(qiáng)度 （ 重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn) ）： 路槽下080cm范圍內(nèi)不低于 93% 80cm以下不低于90%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓

13、實所需的最佳含水量 及最大干密度。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每 層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填 方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以 內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。b） 填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土， 推土機(jī)初平， 平地機(jī)復(fù)平。上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方 式，按照試驗所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。 應(yīng)自中向兩邊設(shè)置 3% 橫坡， 每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、 平整度、含水量、 邊線、 中線，合格方可碾壓。碾壓采用 14t 振動壓路機(jī)進(jìn)

14、行。 第一遍靜壓， 然后先慢后快， 由弱到強(qiáng)， 應(yīng)由邊部到中央， 由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應(yīng)達(dá)到無漏壓， 無死角，確保碾壓均勻。c） 檢驗壓實度 每一壓實層均應(yīng)按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時為準(zhǔn)?，F(xiàn)場大 規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進(jìn)行 標(biāo)定和對比試驗。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進(jìn)行彎沉檢驗。d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情 況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾24%寬不小于1.0m、高0.5m的臺階

15、進(jìn)行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm,然后 把表面翻松與填土一起壓實。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時，則按 設(shè)計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計要求。四、安全保障措施 為杜絕重大事故和人身傷亡的事故發(fā)生，確保施工的順利進(jìn) 行，特制定安全措施如下： 1、建立安全保證體系項目部和各施工隊伍設(shè)專職安全員， 在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，保證安全的一切工作。2、利用多種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安 全一流的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使 安全管理制度化教育經(jīng)?；?。3、各級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)任務(wù)時，同時下達(dá)安全技術(shù)措施，總結(jié)安 全生產(chǎn)情況，提高安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的 全過程中

16、去。4、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查，設(shè)立安 全監(jiān)督崗位制充分發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱 患和危及到人身安全的事項，及時處理，及時改正。5、工地修建的臨時房及房屋等，必須符合防火、防電、防 爆的要求，配置足夠的消防設(shè)施及安全避雷設(shè)備?；炷撩鎸訚仓┕ひc一) 、準(zhǔn)備工作 1、施工復(fù)測 : 對道路中心樁位置、水準(zhǔn)點基點樁及其他測量 資料進(jìn)行復(fù)測 , 對控制樁進(jìn)行加固。2、原材料的準(zhǔn)備(1) 、集料 :質(zhì)地堅硬、清潔、無風(fēng)化 ,針片狀顆粒、含泥量、 有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求 , 集料級配符合設(shè)計及規(guī)范要求(2) 、水泥 : 安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時間等各項指標(biāo)符合 設(shè)計及規(guī)

17、范要求 .(3) 、石料 : 質(zhì)地堅硬、清潔、密實、無風(fēng)化 , 極限抗壓強(qiáng)度 等各項物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計規(guī)定 , 幾何尺寸等外觀指標(biāo)符 合規(guī)范要求 .二) 、 C30 混凝土配合比 1、將計劃用于每一處機(jī)械化施工和小型配套機(jī)具施工的混 凝土墊層的水泥、碎 ( 礫) 石、砂、外加劑等材料，在用于工 程之前 5 天，委托中心試驗室按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法要求進(jìn) 行原材料試驗和混合料組成配合比設(shè)計，配合比設(shè)計應(yīng)包括混凝土彎拉和抗壓強(qiáng)度、集料級配要求、水灰比、稠度、水 泥用量、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)。2、及時將配合比設(shè)計報告單和總說明報送監(jiān)理工程師認(rèn)可?；炷僚浜媳仍O(shè)計經(jīng)批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行試拌。三) 、抽樣檢驗 按

18、有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗，制作抗壓和彎拉試件各二 組，分別作 7天、28 天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗。四) 、混凝土澆筑 1、基層準(zhǔn)備：在鋪筑水泥混凝土面層前，應(yīng)將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設(shè)施?；鶎尤缬熊囖H、松軟及其他不符規(guī)定要求的部位。均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)， 其壓實厚度不得小于 8cm， 重新整型、碾壓，并符合密實度的要求。2、施工機(jī)械準(zhǔn)備： 根據(jù)工程規(guī)模、 施工質(zhì)量和進(jìn)度要求， 配置合適的施工機(jī)械， 其技術(shù)性能應(yīng)滿足混凝土路面施工的要求。并應(yīng)將工地配置 的各種施工機(jī)械的名稱、機(jī)型、規(guī)格、數(shù)量等，列表報監(jiān)理 工程師認(rèn)可。3、模板： (1) 模板

19、以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連 接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實和飾面設(shè)備的沖擊和振動。(2) 模板安裝應(yīng)順直，無扭曲；相鄰鋼模應(yīng)平頭鎖接方式緊 密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動。模 板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為 +0,-5mm。(3) 用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計位 置放樣鉆孔。(4) 模板在整個長度完全緊壓在基層上，并正確地按完成后 的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。(5) 模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離 劑。4、鋼筋設(shè)置： 鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設(shè)，均要符合有關(guān)規(guī)范 的規(guī)定。5、混凝土面層的澆注 1)

20、、攤鋪前應(yīng)對基層進(jìn)行表面灑水濕潤，但不能有積水 2)、混凝土入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍 落度范圍內(nèi)，制作混凝土檢測抗壓抗折強(qiáng)度的試件。3)、攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間。4)、攤鋪現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度、每車混凝土數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格掌握不能虧料，可適當(dāng)略有 富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外。5) 、攤鋪后，檢查拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進(jìn)行平整度初查，確?；炷帘砻嫫秸蝗绷?。6）、每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫 或縮縫要求處治。因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時，可設(shè) 臨時工作縫。宜設(shè)在縮縫處按縮縫處理。7）、當(dāng)攤鋪

21、到脹縫位置時，應(yīng)按脹縫設(shè)計要求設(shè)置脹縫和 安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的混凝土可用人工振實和整平。如繼續(xù)澆筑，攤鋪機(jī)需跳開一塊板的長度開始進(jìn)行，留下部 分待模板拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振動成型。8）、攤鋪機(jī)在攤鋪時，兩側(cè)應(yīng)各設(shè)1 名輔助操作員，保證 攤鋪機(jī)運行安全和攤鋪質(zhì)量。9）、在待振橫斷面，每車道路應(yīng)使用2 根振動梁，組成橫 向振動棒組，沿橫斷面連續(xù)搗密實，并應(yīng)注意角處不得角振 或漏振。10）、振動棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物全面振動液 化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振動棒的移動間距不宜大于500mm至模板邊緣的 距離不宜大于 200mm應(yīng)避免碰撞模板、鋼

22、筋、傳力桿和拉 桿。11）、振動梁振實，每車道路面宜使用 1 根振動梁。振動梁 應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖 行，往返 23 遍，使表面泛漿均勻平整。二、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備序號名 稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)大宇 220-111輛2韓國產(chǎn)小松挖掘機(jī)小松2402攪拌機(jī)JS350臺4日本產(chǎn)3壓路機(jī)18-21T輛2雙臥軸 強(qiáng)制4振動壓路機(jī)18-32T輛2柳州5攤土機(jī)802輛26旋耕機(jī)旋-50輛4洛陽產(chǎn)7平地機(jī)180輛18鏟車鄭州-50輛2天津產(chǎn)9灑水車東風(fēng)-140輛210自卸汽車8T輛1011汽吊黃 河輛2投標(biāo)人：（蓋章）法人代表或授權(quán)代表：（簽字或蓋章）2011年

23、6月20日擬配備本項目的試驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備 名稱規(guī)格 型號數(shù)量國別產(chǎn) 地制造年 份已使用臺時數(shù)用途備注1重型擊實儀1鄭州201015路面2標(biāo)準(zhǔn)篩1鄭州201015路基3灌砂法實 驗儀1駐馬店200815路基4架盤天平400g1山東200822路基5電子天平400g1山東200822路基6EDTA滴定儀1山東200830路基7塌落度筒1駐馬店201022路基8砼試模15安徽20108路基9經(jīng)緯儀4天津201025路基10水準(zhǔn)儀6天津201110路基11五十米直 尺5天津20114路基投標(biāo)人：（蓋章） 法人代表或授權(quán)代表：（簽字或蓋章）2011年6月20日三、確保質(zhì)量的技術(shù)組織措施1

24、、工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競 爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包產(chǎn)和項目經(jīng) 理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題， 為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé) 制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)械，由 總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實驗室主任、工程 管理產(chǎn)長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、 措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊長、 質(zhì)檢科長、工程科長、主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗室專 職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理 部質(zhì)量管理小

25、組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工程施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施， 質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根 據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé) 任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難 點、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立 QC 小組，積 極展開工作。2、完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的 觀念，使其認(rèn)識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、 個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個 人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處 于受制度控制狀態(tài)，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。項目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)

26、，全力支持和充分 發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫 助。3、工程項目質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點是在操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下 列程序： 1）奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。2）樹立一切為用戶服務(wù)的觀點，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理， 要圍繞用戶展開，建立行之自效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。4、技術(shù)保證措施1）工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織和 施工要點。常規(guī)分部、分基編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計和要點， 特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設(shè)計和施工工藝及要 點。施工組織設(shè)計和施工要點必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程 師審核后方可執(zhí)行。施工工節(jié)設(shè)計的主要內(nèi)容包括：工程概況、

27、主要工序施工方 法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計算、質(zhì)量要求級標(biāo)準(zhǔn)、 試驗測量的要求及方法、 施工人員、 材料和設(shè)備使用計劃等。2）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工 序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn) 生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度， 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。3）按要求配置施工機(jī)械和試驗檢測設(shè)計，提高施工機(jī)械化 水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。四、確保安全生產(chǎn)的保證措施 1）建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員， 專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履

28、行 保證安全的一切工作。2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安 全統(tǒng)一的思想，不為強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使 安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。3）各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達(dá)安全技術(shù)措 施檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求 把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4）認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè) 立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故 隱患和危及到工程人身安全的事項， 要及時處理， 作出記錄， 及時改正，落實到人。5）施工中臨時結(jié)構(gòu)必須和員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對臨時 結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。6）工地修

29、建的臨時方、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合 防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避 雷設(shè)施。施工用電 1、支線架設(shè) 配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)了不混亂，不容量電箱上 講線加滴水彎。支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。2、現(xiàn)場照明般現(xiàn)場所采用 220V 電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈 具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo) 線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱

30、必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m。3、架空線架空線必須充在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等 應(yīng)符合架空線要求，其電板線離地 2.5m 以上應(yīng)加絕緣子。架空線一般應(yīng)離地 4m以上，機(jī)動車道為 6m以上。五：施工現(xiàn)場平面布置圖指揮部機(jī)械停放儀器室材料庫 第 一 施工隊 第二 施工隊第三 施工隊六、主要施工機(jī)具配備序 號名 稱規(guī)格、型 號單 位數(shù)量備 注序 號名 稱進(jìn)場時 間1挖掘機(jī)大宇220-111輛2韓國產(chǎn)1挖掘 機(jī)開工前小 松 山 堆輛2小 松 山 堆輛開工前2攪拌機(jī)JS350臺4日本產(chǎn)2攪拌

31、機(jī)開工前3壓路機(jī)18-21T輛2雙臥 軸強(qiáng) 制3壓路 機(jī)開工前4振動壓路機(jī)18-32T輛2柳 州4振動 壓路 機(jī)開工前5攤土機(jī)802輛25攤土 機(jī)開工前6旋耕機(jī)旋-50輛4洛陽產(chǎn)6旋耕機(jī)開工前7平地機(jī)180輛17平地 機(jī)開工前8鏟車鄭州-50輛2天津 產(chǎn)8鏟 車開工前9灑水車東 風(fēng)-140輛29灑水車開工前10自卸汽 車8T輛1010自卸 汽車開工前11汽 吊黃 河輛211汽 吊開工前投標(biāo)人：（蓋章）法人代表或授權(quán)代表：（簽字或蓋章）2011年6月20日七、確保工期的技術(shù)組織措施建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對施工 干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮

32、和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措 施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù) 性和均衡性。6、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序， 并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。8、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。9、確保勞力充足、高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。八、確保文明施工的技術(shù)組織措施現(xiàn)場布置：根據(jù)場地實際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放。1）道路和場地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦