奇瑞重工質(zhì)量管理模式介紹課件

1、新業(yè)務(wù)產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路新業(yè)務(wù)產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路奇瑞重工奇瑞重工王喜恩王喜恩1目目 錄錄第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路2第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架一、奇瑞重工業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品定位一、奇瑞重工業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品定位1.1.奇瑞重工業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)奇瑞重工業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 奇瑞重工業(yè)務(wù)包括六大業(yè)務(wù)板塊：海洋機械、工程機械、重型裝備、農(nóng)業(yè)裝備、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、零配件加工業(yè)務(wù)。3第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架二、奇瑞重工新產(chǎn)品業(yè)務(wù)定位二、奇瑞重工新產(chǎn)品業(yè)務(wù)定位1.1.挖掘機產(chǎn)品定位挖掘機產(chǎn)品定位4第一部

2、分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架二、奇瑞重工新產(chǎn)品業(yè)務(wù)定位二、奇瑞重工新產(chǎn)品業(yè)務(wù)定位2.2.動力換擋拖拉機產(chǎn)品定位動力換擋拖拉機產(chǎn)品定位5第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架二、奇瑞重工新產(chǎn)品業(yè)務(wù)定位二、奇瑞重工新產(chǎn)品業(yè)務(wù)定位3.3.礦用車產(chǎn)品定位礦用車產(chǎn)品定位6第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架三、奇瑞重工質(zhì)量業(yè)務(wù)及組織架構(gòu)三、奇瑞重工質(zhì)量業(yè)務(wù)及組織架構(gòu)1.1.公司質(zhì)量業(yè)務(wù)分析公司質(zhì)量業(yè)務(wù)分析7第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架三、奇瑞重工質(zhì)量業(yè)務(wù)及組織架構(gòu)三、奇

3、瑞重工質(zhì)量業(yè)務(wù)及組織架構(gòu)2.2.公司質(zhì)量管理組織架構(gòu)公司質(zhì)量管理組織架構(gòu)8產(chǎn) 品質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理業(yè)務(wù) 產(chǎn)品開發(fā)和制造的過程,是產(chǎn)品質(zhì)量管理體系建立和形成的過程，產(chǎn)品是質(zhì)量管理體系的載體，是質(zhì)量管理體系運營的結(jié)果，離開產(chǎn)品談質(zhì)量管理體系是沒有任何意義的，要想得到一步到位的產(chǎn)品，必須建立與之相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系。質(zhì)量管理體系的有效如否，是通過質(zhì)量管理業(yè)務(wù)運行的有效如否來實現(xiàn)的，要想建立有效的質(zhì)量管理體系，必須建立有效的質(zhì)量管理業(yè)務(wù)。這就是從產(chǎn)品到體系，從體系到業(yè)務(wù)的管理循環(huán)。 第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制1.1

4、.新產(chǎn)品質(zhì)量形成過程新產(chǎn)品質(zhì)量形成過程9階段節(jié)點節(jié)點名稱項目項目啟動啟動選擇選擇主題主題概念概念批準批準開發(fā)開發(fā)策策劃完劃完成成總布總布置置批準批準設(shè)計設(shè)計發(fā)放發(fā)放工程工程批準批準RP樣樣車車完成完成設(shè)計設(shè)計終終凍結(jié)凍結(jié)試裝試裝樣樣車完車完成成A圖圖簽發(fā)簽發(fā)工程工程簽發(fā)簽發(fā)SOP項目項目總簽發(fā)總簽發(fā)交付物數(shù)量（標桿企業(yè)示例）26233218171829121016232913810第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制2.2.新產(chǎn)品開發(fā)流程新產(chǎn)品開發(fā)流程 新產(chǎn)品開發(fā)可分為新產(chǎn)品開發(fā)可分為6 6個階段，個階段，1414個一

5、級開發(fā)質(zhì)量管理控制節(jié)點，而，后續(xù)二開發(fā)質(zhì)量管理控制節(jié)點，需根據(jù)不同產(chǎn)品個一級開發(fā)質(zhì)量管理控制節(jié)點，而，后續(xù)二開發(fā)質(zhì)量管理控制節(jié)點，需根據(jù)不同產(chǎn)品特點和開發(fā)過程進行區(qū)別設(shè)置。其中：特點和開發(fā)過程進行區(qū)別設(shè)置。其中：l產(chǎn)品規(guī)劃、概念階段關(guān)鍵是產(chǎn)品的概念開發(fā)質(zhì)量控制。l產(chǎn)品設(shè)計工程階段重點是產(chǎn)品質(zhì)量目標的策劃和產(chǎn)品樣件、樣機試驗和驗證過程質(zhì)量控制。l產(chǎn)品制造工程關(guān)鍵是供應(yīng)商和產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)準備開發(fā)過程和質(zhì)量指標策劃和控制。產(chǎn)品實物質(zhì)量是制造系統(tǒng)運營的結(jié)果；制造系統(tǒng)是制造工程、采購工程開發(fā)的結(jié)果。只有制造工程、采購工程開發(fā)能力的提升和到位，才能保證產(chǎn)品質(zhì)量的一步到位。制造工程開發(fā)，不僅是開發(fā)產(chǎn)品，更重要

6、的是開發(fā)一個保證產(chǎn)品制造質(zhì)量一致性的制造體系。產(chǎn)品概念開發(fā)產(chǎn)品工程制造工程采購工程產(chǎn) 品制造體系采購體系商 品正向開發(fā)流逆向改進流制造系統(tǒng)產(chǎn)品描述系統(tǒng)（產(chǎn)品需求（銷售）明細表）產(chǎn)品工程BOM（產(chǎn)品明細表） 工藝BOM（生產(chǎn)明細表） 采購BOM（采購明細表）生產(chǎn)控制與物料排序11第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制3.3.新產(chǎn)品制造系統(tǒng)形成過程新產(chǎn)品制造系統(tǒng)形成過程 新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量策劃主要包括三個方面的內(nèi)容：一是：產(chǎn)品質(zhì)量工程概念策劃，輸出產(chǎn)品質(zhì)量工程概念報告；二是：產(chǎn)品質(zhì)量目標體系策劃，輸出產(chǎn)品質(zhì)量目標計劃；三是：產(chǎn)品

7、開發(fā)過程質(zhì)量控制策劃，輸出產(chǎn)品質(zhì)量控制計劃。新項目（產(chǎn)品）質(zhì)量策劃新項目質(zhì)量工程概念策劃（輸出質(zhì)量工程概念報告）新項目開發(fā)過程質(zhì)量控制策劃（輸出質(zhì)量控制計劃）新項目質(zhì)量目標策劃（輸出質(zhì)量目標計劃）12第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4.4.新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制A.產(chǎn)品實現(xiàn)過程質(zhì)量策劃業(yè)務(wù)13產(chǎn)品概念規(guī)劃報告產(chǎn)品概念規(guī)劃報告產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)品質(zhì)量制造工程概念報告制造工程概念報告采購工程概念報告采購工程概念報告質(zhì)量工程概念報告質(zhì)量工程概念報告產(chǎn)品價格產(chǎn)品價格產(chǎn)品投放產(chǎn)品投放時機時機新產(chǎn)品市場新產(chǎn)品市場投放競爭

8、力投放競爭力產(chǎn)品始于市場，終于市場產(chǎn)品始于市場，終于市場質(zhì)量、成本、質(zhì)量、成本、項目進度三項目進度三位一體的綜位一體的綜合規(guī)劃和平合規(guī)劃和平衡能力衡能力產(chǎn)品質(zhì)量策劃從逆向到正向轉(zhuǎn)變產(chǎn)品質(zhì)量策劃從逆向到正向轉(zhuǎn)變 產(chǎn)品概念規(guī)劃是通過制造工程概念、采購工程概念和質(zhì)量工程概念的分解而得到落地的，對于新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)這個過程需要逐步嘗試著做，需在實踐中不斷摸索和積累沉淀。第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4.4.新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制B.質(zhì)量工程概念策劃市場工程概念報告市場工程概念報告產(chǎn)品概念報告產(chǎn)品質(zhì)量工程概念報

9、告1、產(chǎn)品目標市場確定；2、產(chǎn)品市場定位與競爭標桿確定；3、產(chǎn)品技術(shù)路線與技術(shù)標桿確定；4、產(chǎn)品質(zhì)量定位、質(zhì)量目標與質(zhì)量標桿確定；5、產(chǎn)品組合規(guī)劃確定；6、產(chǎn)品功能配置表確定；7、質(zhì)量策略路徑與質(zhì)量策略設(shè)計；8、供應(yīng)商零部件資源規(guī)劃確定；9、制造資源規(guī)劃確定；10、質(zhì)量目標策劃；11、質(zhì)量控制計劃策劃；12、制造質(zhì)量控制系統(tǒng)開發(fā)策劃；產(chǎn)品質(zhì)量工程概念策劃的過程是將產(chǎn)品概念報告逐級分解的過程，是將產(chǎn)品12項性能指標逐級分解和展開的過程；14第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4.4.新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制B

10、.質(zhì)量工程概念策劃15輸出結(jié)果質(zhì)量目標策劃輸入條件產(chǎn)品市場需求識別與定義產(chǎn)品目標市場分析與市場戰(zhàn)略；產(chǎn)品市場定位與競爭標桿；產(chǎn)品技術(shù)路徑設(shè)計；技術(shù)標桿選取和確定;技術(shù)標桿分析研究；產(chǎn)品組合規(guī)劃；產(chǎn)品功能配置表；產(chǎn)品技術(shù)路線規(guī)劃現(xiàn)有產(chǎn)品要解決的市場突出、抱怨問題；現(xiàn)有產(chǎn)品要解決的市場可靠性質(zhì)量問題；現(xiàn)有產(chǎn)品要解決的制造質(zhì)量問題；現(xiàn)有產(chǎn)品要解決的劣于標桿產(chǎn)品的功性能項目；產(chǎn)品描述系統(tǒng)現(xiàn)有產(chǎn)品和標桿產(chǎn)品對比評審靜態(tài)評審；動態(tài)評審;功性能測試；現(xiàn)有產(chǎn)品存在的主要問題產(chǎn)品項目質(zhì)量目標計劃整車質(zhì)量目標零部件質(zhì)量目標制造過程控制質(zhì)量目標整車可靠性整車尺寸配合整車功性能/安全法規(guī)整車可靠性評價整車AudIt評

11、審外觀覆蓋件質(zhì)量指標功能部件質(zhì)量指標重要零部件質(zhì)量指標沖壓制造過程控制質(zhì)量指標焊接制造過程控制質(zhì)量指標涂裝制造過程控制質(zhì)量指標機加工制造過程控制質(zhì)量指標整車裝配制造過程控制質(zhì)量指標資源規(guī)劃供應(yīng)商資源規(guī)劃；制造資源規(guī)劃；整車調(diào)試和終檢過程控制質(zhì)量指標第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4.4.新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制C.質(zhì)量目標策劃16第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4.4.新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制C.質(zhì)量目標策劃 （

12、以挖掘機產(chǎn)品為示例）輸出結(jié)果質(zhì)量控制策劃輸入條件產(chǎn)品質(zhì)量目標計劃整車質(zhì)量目標；零部件質(zhì)量目標；制造過程控制目標;一級控制節(jié)點；二級控制節(jié)點;節(jié)點交付物；項目控制節(jié)點及交付物策劃現(xiàn)有產(chǎn)品要解決的市場突出、抱怨問題；現(xiàn)有產(chǎn)品要解決的前30位市場可靠性質(zhì)量問題；現(xiàn)有產(chǎn)品要解決的前30位制造質(zhì)量問題；現(xiàn)有產(chǎn)品要解決的劣于標桿產(chǎn)品的功性能項目；產(chǎn)品開發(fā)過程質(zhì)量業(yè)務(wù)要素識別關(guān)鍵/重要產(chǎn)品質(zhì)量特性清單現(xiàn)有產(chǎn)品實物質(zhì)量表現(xiàn)外觀件關(guān)鍵/重要產(chǎn)品質(zhì)量特性清單；功能件關(guān)鍵/重要產(chǎn)品質(zhì)量特性清單;整車關(guān)鍵/重要產(chǎn)品質(zhì)量特性清單；重要零部件關(guān)鍵/重要質(zhì)量特性清單;產(chǎn)品工程；制造工程;采購工程；質(zhì)量工程;產(chǎn)品項目開發(fā)過程

13、質(zhì)量控制計劃(公司/職能/業(yè)務(wù)小組三級)一級/二級節(jié)點質(zhì)量確認控制計劃產(chǎn)品工程質(zhì)量控制計劃制造工程質(zhì)量控制計劃采購工程質(zhì)量控制計劃質(zhì)量工程質(zhì)量控制計劃市場工程質(zhì)量控制計劃17第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4 4新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制D.過程質(zhì)量控制策劃1 1、產(chǎn)品市場需求識別和定義；、產(chǎn)品市場需求識別和定義；2 2、標桿選取與技術(shù)路線規(guī)劃；、標桿選取與技術(shù)路線規(guī)劃；3 3、產(chǎn)品組合、產(chǎn)品組合/ /產(chǎn)品描述系統(tǒng)確定；產(chǎn)品描述系統(tǒng)確定；4 4、制造資源規(guī)劃；、制造資源規(guī)劃；1 1、標桿產(chǎn)品分析研究與技術(shù)

14、、標桿產(chǎn)品分析研究與技術(shù)路徑確定；路徑確定；2 2、產(chǎn)品造型凍結(jié)；、產(chǎn)品造型凍結(jié)；3 3、產(chǎn)品總布置完成；、產(chǎn)品總布置完成；4 4、車身、車身/ /底盤底盤/ /電器電器/ /整車集整車集成數(shù)模釋放；成數(shù)模釋放；5 5、產(chǎn)品技術(shù)標準釋放；、產(chǎn)品技術(shù)標準釋放；6 6、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)驗證；、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)驗證；7 7、產(chǎn)品功性能驗證；、產(chǎn)品功性能驗證；8 8、產(chǎn)品可靠性驗證；、產(chǎn)品可靠性驗證；1 1、SESE分析工程；分析工程；2 2、工藝規(guī)劃與工藝設(shè)計；、工藝規(guī)劃與工藝設(shè)計；3 3、工藝裝備（模具、工藝裝備（模具/ /檢具檢具/ /生產(chǎn)線）生產(chǎn)線）供應(yīng)商選點定點；供應(yīng)商選點定點；4 4、工藝裝備過程質(zhì)量控制

15、；、工藝裝備過程質(zhì)量控制；5 5、工藝標準設(shè)計；、工藝標準設(shè)計；6 6、工藝裝備驗收評價；、工藝裝備驗收評價；7 7、沖壓件、沖壓件/ /車身實物質(zhì)量控制；車身實物質(zhì)量控制；1 1、產(chǎn)品質(zhì)量定位和質(zhì)量目標策劃；、產(chǎn)品質(zhì)量定位和質(zhì)量目標策劃；2 2、產(chǎn)品質(zhì)量控制計劃策劃；、產(chǎn)品質(zhì)量控制計劃策劃；3 3、關(guān)鍵節(jié)點質(zhì)量確認控制；、關(guān)鍵節(jié)點質(zhì)量確認控制；4 4、產(chǎn)品質(zhì)量標準設(shè)計；、產(chǎn)品質(zhì)量標準設(shè)計；5 5、沖壓件、沖壓件/ /車身車身/ /零部件零部件/ /加工加工/ /整車實物質(zhì)量控制；整車實物質(zhì)量控制；6 6、整車試驗驗證評價；、整車試驗驗證評價；7 7、產(chǎn)品啟動過程質(zhì)量培育；、產(chǎn)品啟動過程質(zhì)量培

16、育；8 8、產(chǎn)品早期投放快速響應(yīng)和質(zhì)量遏制；、產(chǎn)品早期投放快速響應(yīng)和質(zhì)量遏制；1 1、供應(yīng)商零部件選點定點；、供應(yīng)商零部件選點定點；2 2、供應(yīng)商零部件、供應(yīng)商零部件APQPAPQP開發(fā)計劃；開發(fā)計劃；3 3、供應(yīng)商零部件開發(fā)過程控制；、供應(yīng)商零部件開發(fā)過程控制；4 4、供應(yīng)商零部件實物質(zhì)量控制；、供應(yīng)商零部件實物質(zhì)量控制；5 5、供應(yīng)商零部件檢具控制；、供應(yīng)商零部件檢具控制；6 6、供應(yīng)商零部件、供應(yīng)商零部件PPAPPPAP批準控制；批準控制；18第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4 4新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制新產(chǎn)品開發(fā)

17、質(zhì)量控制D.過程質(zhì)量控制策劃-過程質(zhì)量控制的要素識別 項目開發(fā)過程質(zhì)量業(yè)務(wù)要素識別匯總表項目開發(fā)過程質(zhì)量業(yè)務(wù)要素識別匯總表業(yè)務(wù)模塊業(yè)務(wù)模塊質(zhì)量業(yè)務(wù)要素數(shù)量（示例）質(zhì)量業(yè)務(wù)要素數(shù)量（示例）一級節(jié)點確認控制一級節(jié)點確認控制7個個二級節(jié)點確認控制二級節(jié)點確認控制15個個產(chǎn)品工程質(zhì)量控制產(chǎn)品工程質(zhì)量控制90個個制造工程質(zhì)量控制制造工程質(zhì)量控制76個個采購工程質(zhì)量控制采購工程質(zhì)量控制69個個質(zhì)量工程質(zhì)量控制質(zhì)量工程質(zhì)量控制57個個質(zhì)量業(yè)務(wù)要素合計質(zhì)量業(yè)務(wù)要素合計:314項目開發(fā)過程質(zhì)量控制計劃項目開發(fā)過程質(zhì)量控制計劃一級計劃一級計劃二級計劃二級計劃三級計劃三級計劃公司級計劃公司級計劃職能部門級計劃職能部

18、門級計劃業(yè)務(wù)小組級計劃業(yè)務(wù)小組級計劃19第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4 4新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制D.過程質(zhì)量控制策劃-相關(guān)企業(yè)的項目質(zhì)量控制計劃及實施計劃示例閥閥閥閥閥閥閥閥質(zhì)量閥流程圖質(zhì)量閥流程圖工程工程驗證驗證制造系統(tǒng)能力驗證制造系統(tǒng)能力驗證正常生產(chǎn)正常生產(chǎn)（出廠驗證）（出廠驗證）非銷售車非銷售車RPRP非銷售車非銷售車TTOTTO銷售車銷售車PPPP銷售車銷售車SOPSOP閥閥閥閥閥閥非銷售車非銷售車S S工藝工藝/M+E/物料驗證物料驗證節(jié)點和交付物質(zhì)量控制是新產(chǎn)品開發(fā)過程控節(jié)點和交付物質(zhì)

19、量控制是新產(chǎn)品開發(fā)過程控制的主要方法。制的主要方法。工藝驗證工藝驗證 關(guān)鍵節(jié)點質(zhì)量確認模型關(guān)鍵節(jié)點質(zhì)量確認模型20第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制4 4新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制D.過程質(zhì)量控制策劃-關(guān)鍵節(jié)點質(zhì)量確認模型關(guān)鍵節(jié)點質(zhì)量確認模型業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)項項目目業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)模塊模塊 20112011年年7 7月月3030日日20112011年年1111月月3030日日20122012年年開始開始挖挖掘掘機機業(yè)業(yè)務(wù)務(wù) 2 20 0T T級級項項目目 產(chǎn)品產(chǎn)品規(guī)劃規(guī)劃工程工程產(chǎn)品市產(chǎn)品市場需求場需求識別與識別與定義定義

20、 產(chǎn)品市場定位定位于國內(nèi)中高端產(chǎn)品定位于國內(nèi)中高端產(chǎn)品目標市場區(qū)域市場區(qū)域：主要為國內(nèi)市場市場區(qū)域：主要為國內(nèi)市場產(chǎn)品競爭標桿以卡特為學習標桿，以三一為競爭標桿，網(wǎng)絡(luò)能力、金融服務(wù)能力，產(chǎn)品可靠性是核心競爭力；以卡特為學習標桿，以三一為競爭標桿，網(wǎng)絡(luò)能力、金融服務(wù)能力，產(chǎn)品可靠性是核心競爭力；A平臺20T級產(chǎn)品（全新開發(fā)技術(shù)平臺）B平臺30T級產(chǎn)品（全新開發(fā)技術(shù)平臺）產(chǎn)品平臺產(chǎn)品平臺控制內(nèi)容控制內(nèi)容里程碑里程碑控制要素控制要素產(chǎn)品市場需求識別/定義（產(chǎn)品市場需求)PDS產(chǎn)品描述系統(tǒng)/（產(chǎn)品功能配置表）（產(chǎn)品技術(shù)要求)中挖小批量生產(chǎn)同時20T級進行產(chǎn)品系列化開發(fā)第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架

21、第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制5.5.產(chǎn)品市場需求識別與定義 （以挖掘機產(chǎn)品為示例）業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)項項目目業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)模塊模塊控制控制要素要素里程碑里程碑20112011年年7 7月月303020112011年年1111月月3030日日20122012年年開始開始挖挖掘掘機機業(yè)業(yè)務(wù)務(wù) 20T級項項目目 產(chǎn)品產(chǎn)品規(guī)劃規(guī)劃工程工程產(chǎn)品產(chǎn)品技術(shù)技術(shù)路線路線規(guī)劃規(guī)劃產(chǎn)品平臺技術(shù)升級方向液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，質(zhì)量可靠性等重要方面進行提升產(chǎn)品技術(shù)路徑1、滿足未來排放、燃油經(jīng)濟性等新的商用車法規(guī)政策發(fā)展需要；2、結(jié)合未來市場需求發(fā)展趨勢，在現(xiàn)有日系產(chǎn)品基礎(chǔ)上，產(chǎn)品可靠性提

22、升；產(chǎn)品局部輕量化改進；1、滿足未來排放、燃油經(jīng)濟性等新的商用車法規(guī)政策發(fā)展需要；2、結(jié)合未來市場需求發(fā)展趨勢，在現(xiàn)有日系產(chǎn)品基礎(chǔ)上，產(chǎn)品可靠性提升；產(chǎn)品局部輕量化改進；A平臺20T級產(chǎn)品（全新開發(fā)技術(shù)平臺）B平臺30T級產(chǎn)品（全新開發(fā)技術(shù)平臺）產(chǎn)品平臺產(chǎn)品平臺控制內(nèi)容控制內(nèi)容中挖小批量生產(chǎn)同時20T級進行產(chǎn)品系列化開發(fā)第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制5.5.產(chǎn)品市場需求識別與定義 （以挖掘機產(chǎn)品為示例）業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)項項目目業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)模塊模塊 控制控制要素要素里程碑里程碑20112011年年7 7月月3030日日2011

23、2011年年1212月月3030日日20122012年開始年開始挖挖掘掘機機業(yè)業(yè)務(wù)務(wù) 2 2 2 2 T T 項項目目 產(chǎn)品產(chǎn)品規(guī)劃規(guī)劃工程工程產(chǎn)品產(chǎn)品描述描述系統(tǒng)系統(tǒng)基本參數(shù)整機質(zhì)量(kg)2200033000斗容(m3)1.01.6發(fā)動機品牌五十鈴/康明斯五十鈴功率125KW180KW液壓系統(tǒng)純正液壓系統(tǒng)，主要采用力士樂、川崎品牌純正液壓系統(tǒng)，主要采用力士樂、川崎品牌備注：挖掘機產(chǎn)品主要關(guān)注動力系統(tǒng)匹配、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、上下車架、動臂、斗桿等零部件需求識別和配置備注：挖掘機產(chǎn)品主要關(guān)注動力系統(tǒng)匹配、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、上下車架、動臂、斗桿等零部件需求識別和配置研究。研究。產(chǎn)品平臺產(chǎn)品平

24、臺控制內(nèi)容控制內(nèi)容A平臺20T級產(chǎn)品（全新開發(fā)技術(shù)平臺）B平臺30T級產(chǎn)品（全新開發(fā)技術(shù)平臺）中挖小批量生產(chǎn)同時20T級進行產(chǎn)品系列化開發(fā)第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制四、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制5.5.產(chǎn)品市場需求識別與定義 （以挖掘機產(chǎn)品為示例）目目 錄錄第一部分：奇瑞重工質(zhì)量管理業(yè)務(wù)框架第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路2425第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路一、現(xiàn)階段公司在產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制存在的問題一、現(xiàn)階段公司在產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制存在的問題1.1.公司質(zhì)量管理體系方面公司質(zhì)量管理體系方

25、面u 公司統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系、流程及制度還未搭建完成，質(zhì)量指標考核、質(zhì)量業(yè)務(wù)運行評價機制和數(shù)據(jù)平臺還未建立。u 公司統(tǒng)一的研發(fā)、工藝、質(zhì)量標準平臺還未建立。u 新產(chǎn)品的質(zhì)量開發(fā)策劃、質(zhì)量目標策劃、開發(fā)過程質(zhì)量控制策劃活動還未開展，新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量不受控。u 商品質(zhì)量持續(xù)改進評價、管理機制還未建立，同時缺少專業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量改進分析人員和組織。u 缺少專業(yè)質(zhì)量管理人才。26第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路一、現(xiàn)階段我公司在產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制存在的問題一、現(xiàn)階段我公司在產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制存在的問題2. .產(chǎn)品規(guī)劃、概念開發(fā)方面產(chǎn)品規(guī)劃、概念開發(fā)方面u 缺少專業(yè)的產(chǎn)品

26、規(guī)劃人員，不能指導產(chǎn)品平臺和產(chǎn)品系列化開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)目的性弱。u 對產(chǎn)品市場和用戶需求了解研究不充分，開發(fā)的產(chǎn)品和市場需求存在差異，存在盲目開發(fā)的情況。u 沒有產(chǎn)品概念開發(fā)的概念，致使產(chǎn)品開發(fā)的產(chǎn)品定位、產(chǎn)品技術(shù)路線不明確。影響產(chǎn)品成本、質(zhì)量的管控。u 缺少對標桿企業(yè)、標桿產(chǎn)品的了解和研究，影響產(chǎn)品的最終競爭力。u 缺少對產(chǎn)品供應(yīng)商開發(fā)的策劃，配套、協(xié)作零部件開發(fā)周期過長，不受控。3.3.產(chǎn)品工程方面產(chǎn)品工程方面u 少產(chǎn)品開發(fā)流程、控制機制還未完全理順，產(chǎn)品開發(fā)過程質(zhì)量不受控，影響產(chǎn)品開發(fā)周期。u 產(chǎn)品開發(fā)管理組織職能開展不全，專業(yè)產(chǎn)品開發(fā)管理人員不足，產(chǎn)品、工藝、質(zhì)量、采購、財務(wù)、制造、銷售

27、人員不能有效的結(jié)合在一起，產(chǎn)品的質(zhì)量、成本不受控。u 各業(yè)務(wù)缺少產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量開發(fā)、采購開發(fā)、制造工程開發(fā)的專業(yè)人才。27第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路一、現(xiàn)階段我公司在產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制存在的問題一、現(xiàn)階段我公司在產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制存在的問題4.制造工程方面u 工藝、質(zhì)量、采購技術(shù)人員未能及時的切入產(chǎn)品開發(fā)過程中，產(chǎn)品質(zhì)量特性識別、傳遞不完整，產(chǎn)品開發(fā)周期長。u 在現(xiàn)階段以產(chǎn)品逆向開發(fā)和跟隨標桿開發(fā)形式為主的情況下，制造工程開發(fā)將是產(chǎn)品開發(fā)和實現(xiàn)的關(guān)鍵階段，在此情況下研發(fā)、工藝、質(zhì)量、采購技術(shù)人員有效的結(jié)合將會令產(chǎn)品的成本、產(chǎn)品實現(xiàn)更加快速，開發(fā)質(zhì)量

28、更好。5.采購工程方面u 缺少供應(yīng)商的選擇評價機制和供應(yīng)商能力評價標準，供應(yīng)商開發(fā)隨機性較大，不利于供應(yīng)商的管理，影響產(chǎn)品開發(fā)進度。u 缺少配套、協(xié)作零部件質(zhì)量開發(fā)機制和標準，零部件開發(fā)質(zhì)量不受控、標準不統(tǒng)一。公司產(chǎn)品規(guī)劃始于市場，終于市場的理念需盡快的建立，并引進專業(yè)人才，形成專業(yè)化的產(chǎn)品規(guī)劃隊伍；需盡快建立產(chǎn)品概念動態(tài)滾動管理的機制，進行平臺產(chǎn)品概念的動態(tài)調(diào)整，確保產(chǎn)品概念的策劃質(zhì)量；建設(shè)項目進度、質(zhì)量、成本三位一體同步策劃的體制，就會避免產(chǎn)品剛投放市場，就面臨質(zhì)量、成本雙重壓力的尷尬局面；建設(shè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺，形成產(chǎn)品、工藝、采購、質(zhì)量、財務(wù)、制造、分銷服務(wù)能夠共享的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺；產(chǎn)

29、品規(guī)劃產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)品工程產(chǎn)品工程制造工程制造工程28第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路1.1.產(chǎn)品規(guī)劃、概念開發(fā)產(chǎn)品規(guī)劃、概念開發(fā)u試行產(chǎn)品經(jīng)理制試行產(chǎn)品經(jīng)理制 開展產(chǎn)品開發(fā)實物質(zhì)量形成過程的分析研究，進行產(chǎn)品質(zhì)量前期策劃、產(chǎn)品開發(fā)過程質(zhì)量控制開展產(chǎn)品開發(fā)實物質(zhì)量形成過程的分析研究，進行產(chǎn)品質(zhì)量前期策劃、產(chǎn)品開發(fā)過程質(zhì)量控制體系建設(shè)，并進行不斷的學習實踐和積累沉淀，使產(chǎn)品工程開發(fā)走向程序化和規(guī)范化，產(chǎn)品工程能力體系建設(shè)，并進行不斷的學習實踐和積累沉淀，使產(chǎn)品工程開發(fā)走向程序化和規(guī)范化，產(chǎn)品工程能力將

30、會不斷的進步。將會不斷的進步。29第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路2.2.產(chǎn)品工程產(chǎn)品工程 明確縱向的項目管理和橫向的職能業(yè)務(wù)支持的界定，建立矩陣式項目組織管理機構(gòu)，項目管理和明確縱向的項目管理和橫向的職能業(yè)務(wù)支持的界定，建立矩陣式項目組織管理機構(gòu)，項目管理和職能管理熔為一體，配套相應(yīng)的項目管理和績效評價考核管理體制，搭建項目計劃（進度）、質(zhì)量、職能管理熔為一體，配套相應(yīng)的項目管理和績效評價考核管理體制，搭建項目計劃（進度）、質(zhì)量、成本三位一體的項目管理平臺，為新項目的成功開發(fā)提供有力的組織保證

31、。成本三位一體的項目管理平臺，為新項目的成功開發(fā)提供有力的組織保證。項目組織機構(gòu)項目組織機構(gòu)第一部分：福田汽車質(zhì)量管理業(yè)務(wù)分析評估第一部分：福田汽車質(zhì)量管理業(yè)務(wù)分析評估30第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路2.2.產(chǎn)品工程產(chǎn)品工程u 建立新產(chǎn)品開發(fā)項目管理機制建立新產(chǎn)品開發(fā)項目管理機制項目工作計劃項目工作計劃項目管理制度項目管理制度 傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)和工藝傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)相對獨立，彼工程開發(fā)相對獨立，彼此溝通協(xié)調(diào)較少，容易此溝通協(xié)調(diào)較少，容易出現(xiàn)出現(xiàn)“空白區(qū)空白區(qū)” 通過成立技術(shù)工程小組

32、，通過成立技術(shù)工程小組，將制造系統(tǒng)和工藝工程開將制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)人員整合到技術(shù)工程小發(fā)人員整合到技術(shù)工程小組中，實現(xiàn)了制造系統(tǒng)和組中，實現(xiàn)了制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)同步規(guī)劃、工藝工程開發(fā)同步規(guī)劃、同步實施、統(tǒng)一調(diào)度和管同步實施、統(tǒng)一調(diào)度和管理。理。技術(shù)工程小組技術(shù)工程小組開展“同步工程”-制造系統(tǒng)開發(fā)和工藝工程開發(fā)同步實現(xiàn)。 傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)相對獨立，彼此溝通協(xié)調(diào)較少，容易出現(xiàn)“空白區(qū)”。應(yīng)通過成立技術(shù)工程小組，將制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)人員整合到技術(shù)工程小組中，實現(xiàn)了制造系統(tǒng)和工藝工程開發(fā)同步規(guī)劃、同步實施、統(tǒng)一調(diào)度和管理。31第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇

33、瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3.3.制造工程制造工程采購工程采購工程概念報告概念報告質(zhì)量定位質(zhì)量定位產(chǎn)品概念產(chǎn)品概念標桿研究標桿研究成本需求成本需求市場定位市場定位技術(shù)路線技術(shù)路線零部件質(zhì)零部件質(zhì)量目標量目標零部件開發(fā)零部件開發(fā)投入預算投入預算供應(yīng)商體供應(yīng)商體系規(guī)劃系規(guī)劃采購工程采購工程計劃計劃零部件質(zhì)量零部件質(zhì)量控制計劃控制計劃零部件成本零部件成本目標預算目標預算開展新產(chǎn)品采購工程前期策劃 做好供應(yīng)商資源體系前期策劃工作，制定采購工程概念報告，為供應(yīng)商選擇及后續(xù)過程控制提供有效的依據(jù)。32第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇

34、瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3.3.供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制開開 始始 生生 產(chǎn)產(chǎn) 按 節(jié) 拍 生 產(chǎn) (GP-9)生 產(chǎn) 件 審 批 (PPAP)樣 件 批 準 (GP-11) 預 生 產(chǎn) 會 議 先 期 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 策 劃 (APQP)選 點 決 定 潛 在 供 應(yīng) 商 評 審 先 期 計 劃 和 預 防 零零 件件 生生 命命 期期 時時 間間 線線 早 期 生 產(chǎn) 遏 制 (GP-12)全 球 采 購 改 進 會 議 質(zhì) 量 研 討 會 二 級 發(fā) 貨 控 制 一 級 發(fā) 貨 控 制 供 應(yīng) 商 質(zhì)

35、量 過 程 和 測 量 (GP-5) 績 效 監(jiān) 控 持 續(xù) 改 進 (GP-8)問 題 解 決 u開展供應(yīng)商 APQP18步控制流程經(jīng)經(jīng) 驗驗 33第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3.3.供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制34研發(fā)研發(fā) 采購采購 質(zhì)量質(zhì)量合理性合理性透明度透明度適應(yīng)性適應(yīng)性產(chǎn)品市場競爭需求產(chǎn)品市場競爭需求產(chǎn)品質(zhì)量需求產(chǎn)品質(zhì)量需求產(chǎn)品成本需求產(chǎn)品成本需求產(chǎn)品技術(shù)需求產(chǎn)品技術(shù)需求產(chǎn)品標桿研究產(chǎn)品標桿研究零部件資源研究零部件資源研究現(xiàn)有體系升級需求現(xiàn)有體系升級需求現(xiàn)

36、有產(chǎn)品質(zhì)量提升現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量提升需求需求供應(yīng)商體供應(yīng)商體系規(guī)劃系規(guī)劃資源調(diào)研資源調(diào)研體系分析體系分析供應(yīng)商供應(yīng)商預選預選技術(shù)交底技術(shù)交底+ +報報價評審價評審+ +商務(wù)商務(wù)推薦供應(yīng)商推薦供應(yīng)商評審評審供應(yīng)商推供應(yīng)商推薦薦供應(yīng)商供應(yīng)商評審評審開發(fā)供應(yīng)開發(fā)供應(yīng)商確定商確定流流 程程標桿體系標桿體系標桿零部件技術(shù)狀態(tài)標桿零部件技術(shù)狀態(tài)標桿零部件價格標桿零部件價格建立了既滿足質(zhì)建立了既滿足質(zhì)量定位又滿足成量定位又滿足成本需求，具備與本需求，具備與標桿競爭能力的標桿競爭能力的供應(yīng)商體系供應(yīng)商體系輸入條件輸入條件過程保障過程保障選擇結(jié)果選擇結(jié)果組組 織織采購管理委員會采購管理委員會+ +多功能小組多功能小組

37、共同選擇共同選擇+ +集體決策集體決策標桿研究標桿研究質(zhì)量能力質(zhì)量能力開發(fā)能力開發(fā)能力成本能力成本能力供應(yīng)商評價供應(yīng)商評價 引進專業(yè)化的人才，盡快建立健全供應(yīng)商選擇評價機制，完善供應(yīng)商選擇評價流程，固化供應(yīng)商推薦評價模板，提高了供應(yīng)商選擇的成熟性和適宜性。第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3.3.供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制u 建立供應(yīng)商選擇評價機制 開展零部件質(zhì)量目標和過程質(zhì)量控制計劃體系開發(fā)，確保零部件開發(fā)質(zhì)量控制策劃能力逐步提升，零部件的開發(fā)提供了有力支持。零部件質(zhì)量

38、特性零部件質(zhì)量特性零部件實物形成過稱關(guān)鍵要素零部件實物形成過稱關(guān)鍵要素零部件實物質(zhì)量驗證方式零部件實物質(zhì)量驗證方式零部零部件風件風險評險評估及估及控制控制要素要素識別識別零部件開發(fā)質(zhì)量控制方案零部件開發(fā)質(zhì)量控制方案u零部件零部件APQPAPQP計劃計劃u零部件檢具開發(fā)控制計劃零部件檢具開發(fā)控制計劃u零部件試驗驗證計劃零部件試驗驗證計劃u零部件零部件PPAPPPAP驗證計劃驗證計劃u零部件按節(jié)拍生產(chǎn)驗證計劃零部件按節(jié)拍生產(chǎn)驗證計劃35第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3.3.供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控

39、制供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制開展零部件開發(fā)質(zhì)量控制策劃 系統(tǒng)對零部件質(zhì)量驗證評價手段進行策劃，尤其是對影響產(chǎn)品功能和性能以及外觀類零部件的檢具建立以功能主檢具為主，零部件檢具為輔的檢具開發(fā)控制體系。功能主檢具功能主檢具（自主開發(fā)）（自主開發(fā)）零部件檢具零部件檢具（供應(yīng)商開發(fā)）（供應(yīng)商開發(fā)）零部件重要度零部件重要度產(chǎn)品特性產(chǎn)品特性GD&TGD&T檢具圖紙評審檢具圖紙評審檢具供應(yīng)商確認檢具供應(yīng)商確認檢具開發(fā)計劃確認檢具開發(fā)計劃確認檢具開發(fā)過程監(jiān)控檢具開發(fā)過程監(jiān)控檢具驗收檢具驗收檢具策劃檢具策劃檢具方案檢具方案檢具質(zhì)量檢具質(zhì)量36第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保

40、證思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路二、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證工作思路3.3.供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制供應(yīng)零部件開發(fā)過程質(zhì)量控制開展零部件質(zhì)量驗證評價檢測手段策劃37第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三、公司質(zhì)量體系搭建三、公司質(zhì)量體系搭建產(chǎn)品特性識別與傳遞系統(tǒng)質(zhì)量標準開發(fā)質(zhì)量檢驗控制系統(tǒng)開發(fā)質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)開發(fā)質(zhì)量評價系統(tǒng)開發(fā)質(zhì)量檢驗標準質(zhì)量評價標準質(zhì)量作業(yè)標準產(chǎn)品特性識別產(chǎn)品特性評審更改與釋放產(chǎn)品特性傳遞產(chǎn)品特性動態(tài)維護質(zhì)量檢驗控制系統(tǒng)策劃質(zhì)量檢驗資源配置質(zhì)量檢驗控制系統(tǒng)運行 質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)策劃質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)資源配置質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)運行質(zhì)量評價系統(tǒng)策劃質(zhì)量評價系統(tǒng)資

41、源配置質(zhì)量評價系統(tǒng)運行 搭建質(zhì)量控制系統(tǒng)和工藝管理控制系統(tǒng)相結(jié)合的質(zhì)量管理體系過程開發(fā)質(zhì)量工程過程開發(fā)質(zhì)量工程產(chǎn)品特性識別產(chǎn)品特性識別產(chǎn)品特性評審、產(chǎn)品特性評審、更改和釋放更改和釋放產(chǎn)品特性傳遞產(chǎn)品特性傳遞產(chǎn)品特性系產(chǎn)品特性系統(tǒng)動態(tài)維護統(tǒng)動態(tài)維護l以產(chǎn)品為載體，編制產(chǎn)品特性清單和關(guān)鍵力矩清單，明確關(guān)鍵、重要和一般特性，區(qū)分動靜態(tài)力矩，尤其界定了對產(chǎn)品質(zhì)量有影響的關(guān)鍵特性；l產(chǎn)品特性清單包括：動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、標識和標簽、安全法規(guī)要求、整車功性能等。l建立產(chǎn)品特性評審,更改,審批,釋放控制流程，并按照流程進行操作控制。l通過工藝標準和工序控制計劃實現(xiàn)產(chǎn)品特性在工藝系統(tǒng)中的傳

42、遞；l通過標準化作業(yè)系統(tǒng)實現(xiàn)產(chǎn)品特性在作業(yè)系統(tǒng)中的傳遞；l通過質(zhì)量門標準化作業(yè)系統(tǒng)和整車檢驗標準及整車檢驗線實現(xiàn)產(chǎn)品特性在檢驗系統(tǒng)中傳遞；l通過整車及零部件評價標準和評價體系的建立和運行，實現(xiàn)產(chǎn)品特性在整車及零部件評價系統(tǒng)中傳遞。l將制造過程及售后服務(wù)過程解決的質(zhì)量問題轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品特性進行控制，對產(chǎn)品特性系統(tǒng)進行動態(tài)維護 。第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三、公司質(zhì)量體系搭建三、公司質(zhì)量體系搭建1.1.建立產(chǎn)品特性識別與傳遞系統(tǒng)建立產(chǎn)品特性識別與傳遞系統(tǒng) 通過平臺化、多層級、差異化產(chǎn)品標準、工藝標準、質(zhì)量標準和作業(yè)標準體系框架的搭建，通過平臺化、多層級

43、、差異化產(chǎn)品標準、工藝標準、質(zhì)量標準和作業(yè)標準體系框架的搭建，同一工廠實現(xiàn)了不同產(chǎn)品的差異化生產(chǎn)和管理控制。同一工廠實現(xiàn)了不同產(chǎn)品的差異化生產(chǎn)和管理控制。產(chǎn)品技術(shù)標準產(chǎn)品技術(shù)標準工藝技術(shù)標準工藝技術(shù)標準質(zhì)量技術(shù)標準質(zhì)量技術(shù)標準l 產(chǎn)品技術(shù)標準是對產(chǎn)品技術(shù)要求的定義，在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計過程中完成；l工藝技術(shù)標準是對工藝過程控制要求的定義，在制造工程開發(fā)過程中完成；l質(zhì)量技術(shù)標準是對產(chǎn)品如何檢驗控制、試驗驗證和評審評價的定義。產(chǎn)品技術(shù)標準和工藝技術(shù)標準是質(zhì)量技術(shù)標準的輸入，三者的相互關(guān)系可用下圖表示：作業(yè)標準作業(yè)標準第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三、公司質(zhì)

44、量體系搭建三、公司質(zhì)量體系搭建2.2.搭建產(chǎn)品、工藝、質(zhì)量三位一體質(zhì)量標準體系：第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三、公司質(zhì)量體系搭建三、公司質(zhì)量體系搭建2.2.搭建產(chǎn)品、工藝、質(zhì)量三位一體質(zhì)量標準體系：質(zhì)量標準體系質(zhì)量檢驗標準采購物資質(zhì)量檢驗標準過程產(chǎn)品質(zhì)量檢驗標準整車質(zhì)量檢驗標準過程產(chǎn)品質(zhì)量評價標準整車產(chǎn)品質(zhì)量評價標準質(zhì)量評價標準質(zhì)量作業(yè)標準過程產(chǎn)品質(zhì)量檢驗作業(yè)標準整車質(zhì)量檢驗作業(yè)標準第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三、公司質(zhì)量體系搭建三、公司質(zhì)量體系搭建2.2.搭建產(chǎn)品、工藝、質(zhì)量三位一體質(zhì)量標準體系：

45、u 質(zhì)量標準體系內(nèi)容質(zhì)量門設(shè)置質(zhì)量門設(shè)置質(zhì)量門運行質(zhì)量門運行質(zhì)量指標體系質(zhì)量指標體系整車檢測過整車檢測過程質(zhì)量控制程質(zhì)量控制l過程轉(zhuǎn)序（車身轉(zhuǎn)涂裝、涂裝轉(zhuǎn)總裝、總裝下線）設(shè)置轉(zhuǎn)序質(zhì)量門 ；l總裝車間由于后序裝配內(nèi)容可能會覆蓋前序裝配內(nèi)容使檢驗員很難作出全面的檢查判斷，設(shè)置總裝過程質(zhì)量門；l整車檢測線檢測項目為國家法規(guī)強制要求，每個檢測項目都設(shè)為質(zhì)量門；l以上質(zhì)量門為工廠級管理的質(zhì)量門，各車間為保證加工和裝配過程質(zhì)量可建立車間級門。l將整車檢驗標準內(nèi)容分解至各質(zhì)量門，編制質(zhì)量門標準化作業(yè)文件（SOS標準化作業(yè)單、JIS崗位指導書、物料數(shù)據(jù)單MDS）；l為質(zhì)量門配備檢查員和檢驗工具設(shè)備，檢查員培訓

46、后進行崗位資格評價；l將質(zhì)量門目視化看板配備到位，懸掛安全人、質(zhì)量門工位準備狀態(tài)評審單、標準化作業(yè)文件、已執(zhí)行和未執(zhí)行更改單、質(zhì)量門問題跟蹤表等；l從人機料法環(huán)測等方面對質(zhì)量門工位是否準備就緒進行評審；l建立質(zhì)量門運行管理流程。l建立完善制造過程質(zhì)量指標體系，導入單臺缺陷項數(shù)（DPV）、一次質(zhì)量合格率（FTQ）等過程質(zhì)量指標和整車評審平均單車缺陷扣分數(shù)（WDPV）、每百輛車平均缺陷數(shù)（P-PPH）和每百輛車平均優(yōu)先級缺陷數(shù)（T-PPH）等質(zhì)量指標；l將質(zhì)量指標分解至責任主體，對各責任主體的指標完成情況進行評價考核。l建立檢測線工位標準化作業(yè)系統(tǒng)；l建立檢測線返修標準化作業(yè)系統(tǒng)。第二部分：奇瑞重

47、工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三、公司質(zhì)量體系搭建三、公司質(zhì)量體系搭建3.3.搭建質(zhì)量檢驗控制系統(tǒng)搭建質(zhì)量檢驗控制系統(tǒng)響應(yīng)系統(tǒng)策劃響應(yīng)系統(tǒng)策劃響應(yīng)資源配置響應(yīng)資源配置響應(yīng)系統(tǒng)響應(yīng)系統(tǒng)運行管理運行管理l對工廠制造過程質(zhì)量響應(yīng)進行全面系統(tǒng)的策劃，建立質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)組織機構(gòu)；l建立響應(yīng)系統(tǒng)運行流程，包括班組響應(yīng)、工段響應(yīng)、在線質(zhì)量工程師響應(yīng)、線下返修/調(diào)試響應(yīng)、檢測線響應(yīng)和整車評審響應(yīng)流程等；l將響應(yīng)系統(tǒng)人員配備到位，包括質(zhì)量控制部的現(xiàn)場質(zhì)量工程師，采購部的零部件質(zhì)量工程師，車身、涂裝、總裝、物料、產(chǎn)品、工藝等各功能區(qū)域的質(zhì)量工程師以及班組長、工段長等，并明確界定響應(yīng)系統(tǒng)

48、人員的職能職責；l為響應(yīng)系統(tǒng)人員配備開展工作必須的各種硬件資源，包括對講機、電腦、卡尺、塞尺等；l為響應(yīng)系統(tǒng)人員配備開展工作必須的各種軟件資源，包括技術(shù)資料、各種標準、相關(guān)管理辦法及流程、作業(yè)文件等。l建立質(zhì)量響應(yīng)系統(tǒng)問題交流報告（PCR）、問題報告與解決（PRR）改進措施評審、措施跟蹤驗證、總結(jié)通報和考核激勵制度；l建立響應(yīng)系統(tǒng)單一問題清單數(shù)據(jù)庫，匯總PCR、PRR問題，對短期措施和斷點，長期措施和斷點進行跟蹤，直到問題關(guān)閉為止；l建立斷點控制流程，對體現(xiàn)改進措施的零部件進行及時切換和跟蹤驗證。第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路第二部分：奇瑞重工產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證思路三、公司質(zhì)量體系搭建三、公司質(zhì)量體系搭建4