設(shè)備故障時(shí)的行車辦法

1、設(shè)備故障時(shí)的行車辦法一、遇哪些情況應(yīng)停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車？ 答：遇下列情況，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車：（1）基本同塞設(shè)備發(fā)生故障（包括自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及其以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅）時(shí)； （2）未設(shè)鑰匙路簽（牌）設(shè)備的車站，發(fā)出掛有山區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)，或自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)問(wèn)返回的列車時(shí)； （3）雙線區(qū)間叵方向發(fā)車或改按單線行車時(shí)； （4）半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車，或超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方向軌道電路時(shí)； （5）自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間，在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，

2、開(kāi)行輕型車輛時(shí)。 技規(guī) 230 條。 二、如何辦理停止或恢復(fù)基本閉塞法？ 答：由基本閉塞法改為代用閉塞法或恢復(fù)基本閉塞法時(shí)，均按列車調(diào)度員的命令辦理。 遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。 技規(guī)166條、230條。 三、自動(dòng)閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色燈光，僅能顯示黃色燈光時(shí)，如何發(fā)出客運(yùn)列車？ 答；出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色燈光，僅能顯示黃色燈光時(shí)，只準(zhǔn)在監(jiān)督器表示兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑，不表示時(shí)為接到到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于10分鐘的條件下，發(fā)給司機(jī)綠色許可證，（附件二），憑出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光發(fā)車。 技規(guī)234條第29

3、表。四、閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色燈光，僅能顯示黃色燈光時(shí)，如何發(fā)出跟隨客運(yùn)列車后面通過(guò)的非客運(yùn)列車？ 答：出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色燈光，僅能顯示黃色燈光時(shí)，只準(zhǔn)在監(jiān)督器表示兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑，不表示時(shí)為接到到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于10分鐘的條件下，憑出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光進(jìn)入?yún)^(qū)間。 技規(guī)234條第29表。 五、自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇哪些情況使用綠色許可證發(fā)車？發(fā)給憑證的根據(jù)及附帶條件是怎樣規(guī)定的？ 答：遇下列情況應(yīng)使用綠色許可證發(fā)車，發(fā)給憑證的根據(jù)及附帶條件如下表列車出發(fā)情況行車憑證發(fā)給行車憑證的根據(jù)附 帶 條 件雙 線單 線1出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車綠色許可證（附件二）監(jiān)督器表示兩個(gè)

4、或第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，（客運(yùn)列車及跟隨客運(yùn)列車后面通過(guò)的列車必須兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑），不表示時(shí)為接到到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于10分鐘的時(shí)間同左，并須得到對(duì)方確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無(wú)迎面列車的電話記錄從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑時(shí)，發(fā)車人員須書(shū)面通知司機(jī)，以在遼望距離內(nèi)能隨時(shí)停車的速度，最高不超過(guò)20公里/小時(shí)運(yùn)行到第一個(gè)通過(guò)信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行2由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車3列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車4發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑列車到達(dá)次一信號(hào)機(jī)按其顯示的要求執(zhí)行技規(guī)234條第28表。六、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)，有一架通過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)生故障，顯示停車信號(hào)（

5、包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，如何辦理行車？ 答：列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，并鳴笛一長(zhǎng)聲，見(jiàn)知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。停車等后兩分鐘，該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過(guò)20公里小時(shí)，運(yùn)行到次一通過(guò)信號(hào)機(jī)，按其顯示要求運(yùn)行，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí)，不得進(jìn)入。 技規(guī)235條。 七、半自動(dòng)閉塞區(qū)間的接車站軌道電路發(fā)生故障，列車雖已到達(dá)，閉塞機(jī)不能解鎖時(shí)，應(yīng)如何處理？ 答：接車站軌道電路發(fā)生故障時(shí)，車站值班員確認(rèn)列車整列到達(dá)后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，啟開(kāi)故障按鈕鉛封，辦理人工復(fù)原，并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。 八、半自動(dòng)閉塞機(jī)發(fā)生哪些情況時(shí)，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改為

6、電話閉塞法？ 答：半自動(dòng)閉塞機(jī)有下列情況之一時(shí)，應(yīng)停止使用基本閉塞法改為電話閉塞法； （1）未經(jīng)辦理，閉塞機(jī)表示燈出現(xiàn)錯(cuò)誤顯示； （2）辦理閉塞時(shí)，雙方表示燈顯示不一致； （3）列車出發(fā)占用區(qū)間后，表示燈沒(méi)有閉塞表示； （4）列車到達(dá)后，表示燈沒(méi)有到達(dá)表示； （5）事故按鈕不加封，或用事故按鈕也不能使閉塞機(jī)復(fù)原。技規(guī)解釋。 九、半自動(dòng)閉塞設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，車站值班員應(yīng)如何處理？ 答：半自動(dòng)閉塞設(shè)備發(fā)生故障，不能開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)時(shí)，車站值班員除應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員停止使用半自動(dòng)閉塞法，改用電話閉塞法辦理行車外，無(wú)論發(fā)生何種故障，均應(yīng)及時(shí)通知信號(hào)工區(qū)檢查處理，并將故障情況登記在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)。 技規(guī)

7、239條。 十、當(dāng)進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車時(shí)，使用什么辦法接車？ 答：應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。 技規(guī)266條。 十一、使用引導(dǎo)接車的辦法是如何規(guī)定的？ 答：引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過(guò)20公里小時(shí)速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。由引導(dǎo)人員接車時(shí)，應(yīng)在引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)（未設(shè)者，引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)外方）處，顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。列車頭部越過(guò)引導(dǎo)信號(hào)，即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。 技規(guī)266條。 十二、在無(wú)聯(lián)銷或聯(lián)鎖失效的線路上如何辦理接發(fā)列車？ 答：在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上有關(guān)對(duì)向道岔

8、及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。 技規(guī)266條。 十三、出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，如何辦理列車通過(guò)？ 答：出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過(guò)列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員，以口頭通知司機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)后，列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。 技規(guī)234條。 十四、使用電話閉塞法行車時(shí)，占用區(qū)間的行車憑證是什么？ 答；使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票（附件一）。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)路票副頁(yè)。 技規(guī)240條十五、辦理電話閉塞時(shí)，哪些事項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼？答：辦理電話閉塞時(shí)，下列各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入行車日志： （1）承認(rèn)閉塞； （2）列車到達(dá)，補(bǔ)機(jī)返回； （3）取消閉塞； （4）單線或雙線反方向越出站界調(diào)車。 技規(guī) 241條。 十六、車站值班員應(yīng)根據(jù)什么填寫路票？ 答：?jiǎn)尉€或雙線反方向發(fā)車時(shí)，根據(jù)行車日志（TBT1506規(guī)定還須根據(jù)各種行車表示牌）查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)后，方可填寫路票。雙線正方向發(fā)車時(shí)，根據(jù)