透平齒輪傳動裝置技術(shù)條件

1、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) UDC 621.83 GB 854287 透平齒輪傳動裝置技術(shù)條件 Specification for turbine gearings  國家標(biāo)準(zhǔn)局1987-12-05批準(zhǔn)                           

2、0; 1988-10-01實施1 引言 1.1 適用范圍     本標(biāo)準(zhǔn)適用于透平發(fā)電機組；透平壓縮機、鼓風(fēng)機；離心泵等所用的重要的 透平齒輪裝置。其結(jié)構(gòu)為封閉平行定軸形式，包括斜齒或人字齒，單級或兩級的 漸開線圓柱齒輪傳動。     類似于上述范圍的高速齒輪裝置也可參照本標(biāo)準(zhǔn)。     漸開線圓柱齒輪基本齒廓應(yīng)符合GB 135678漸開線圓柱齒輪基準(zhǔn)齒 形，也可采用買、賣雙方共同協(xié)商同意的其它漸開線齒廓。相應(yīng)的齒輪精度標(biāo) 準(zhǔn)為JB 17983漸

3、開線圓柱齒輪精度。齒輪承載能力的計算按GB 3480 83漸開線圓柱齒輪承載能力計算方法，齒輪膠合強度計算按GB 641386 漸開線圓柱齒輪膠合承載能力計算方法。     本標(biāo)準(zhǔn)不適用于與其它設(shè)備成為一體的齒輪裝置。     本標(biāo)準(zhǔn)包括有關(guān)的潤滑系統(tǒng)、控制裝置、儀器儀表及其它輔助設(shè)備的技術(shù)要 求。 1.2 特殊要求     當(dāng)買方或賣方有特殊要求時，應(yīng)以訂貨合同要求為準(zhǔn)。 1.3 術(shù)語及其定義    &#

4、160;買方：齒輪傳動裝置的訂購者。     賣方：齒輪傳動裝置的制造者。     齒輪額定功率：買方在訂貨合同中即齒輪裝置的銘牌上規(guī)定的功率。     齒輪傳動裝置的額定輸入轉(zhuǎn)速：買方在訂貨合同中標(biāo)明其驅(qū)動機所規(guī)定的額 定轉(zhuǎn)速。     齒輪傳動裝置的額定輸出轉(zhuǎn)速：買方在訂貨合同中標(biāo)明其被驅(qū)動機所規(guī)定的 額定轉(zhuǎn)速。     最高連續(xù)轉(zhuǎn)速：齒輪裝置連續(xù)運行轉(zhuǎn)速的上限值。對于變速機組至少要等于 小齒

5、輪額定轉(zhuǎn)速的105%的轉(zhuǎn)速。對于恒速機組則為小齒輪的額定轉(zhuǎn)速。     脫扣轉(zhuǎn)速：原動機的超速危急保安器動作轉(zhuǎn)速(汽輪機的脫扣轉(zhuǎn)速為最高連 續(xù)轉(zhuǎn)速的110%，燃汽輪機的脫扣轉(zhuǎn)速至少為最高連續(xù)轉(zhuǎn)速的105%)。     2 技術(shù)要求 2.1 總則  齒輪傳動裝置設(shè)計和制造必須遵循的準(zhǔn)則為：在規(guī)定的運行條件下，能正 常運行三年。  齒輪傳動裝置噪聲級評定：當(dāng)用聲功率級評定時，按GB 640486齒 輪裝置噪聲聲功率級測定方法進(jìn)行。當(dāng)用聲壓級評定時，按附錄A進(jìn)行。

6、60;齒輪傳動裝置應(yīng)在所連接機組的脫扣轉(zhuǎn)速整定值以內(nèi)安全運行。  全部電氣組件及設(shè)備應(yīng)符合買方規(guī)定對現(xiàn)場安全的要求，并符合國家標(biāo)準(zhǔn) GBJ5883爆炸和火災(zāi)危險場所電力裝置設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。  油箱和裝有轉(zhuǎn)動的潤滑部件、軸承、軸封、高度光潔的零件、儀表及控制 元件等的殼體，在設(shè)計時應(yīng)考慮盡量避免進(jìn)入濕氣、塵埃和其它雜質(zhì)。  齒輪裝置不要求在現(xiàn)場進(jìn)行減載降速跑合。  買方應(yīng)在合同中提供齒輪傳動簡圖并標(biāo)明轉(zhuǎn)向。 2.2 主機  齒輪額定功率     齒輪額定功率應(yīng)由買方在合同中規(guī)定。對于由原動機直接驅(qū)

7、動的齒輪裝置， 齒輪額定功率通常為原動機的最大功率。對位于兩個從動設(shè)備之間的齒輪裝置， 正常和非正常的運行方式都應(yīng)考慮，其齒輪額定功率通常不低于下列兩項中之較 大者：     a.由齒輪帶動的設(shè)備所要求的最大功率的110%。     b.根據(jù)被驅(qū)動設(shè)備之間正常的功率消耗來分?jǐn)傭?qū)動機的最大功率。     如果傳動裝置在小于最高連續(xù)轉(zhuǎn)速的某一轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)最大扭矩時，買方應(yīng)將 該扭矩及其對應(yīng)的轉(zhuǎn)速在合同中予以規(guī)定，并依此作為確定齒輪尺寸的依據(jù)。    &

8、#160;對于透平發(fā)電機組的齒輪傳動裝置，要考慮當(dāng)發(fā)電機發(fā)生短路時，瞬間扭矩 劇增的影響。     如需估算齒輪承載能力時，可參照附錄B和附錄C。  箱體  齒輪箱體應(yīng)為鑄造或焊接結(jié)構(gòu)。箱體應(yīng)有足夠的剛性，在最大載荷下能 保持轉(zhuǎn)子的對中性。  箱體與底座結(jié)合面之間用兩個定位銷定位。這兩個定位銷要盡可能靠近 小齒輪軸心線的下方。  箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止在過渡過程和穩(wěn)態(tài)運轉(zhuǎn)時，因箱體內(nèi)的溫度梯度而產(chǎn) 生有害變形。  油管道應(yīng)盡可能地設(shè)置在箱體內(nèi)部，盡量減少外部接管。  內(nèi)部管道最好采用焊接結(jié)構(gòu)和法蘭連接

9、。  內(nèi)部管道應(yīng)有牢靠的支撐和防護(hù)設(shè)施。以防止因振動、運輸或維修而造 成損壞。內(nèi)部管道和潤滑油管道應(yīng)認(rèn)真清洗，除掉一切雜質(zhì)。  箱體的排油應(yīng)暢通，盡可能減少油泡沫的生成。對于齒輪節(jié)圓線速度大 于125m/s的裝置應(yīng)考慮下列特殊結(jié)構(gòu)：     a.箱體內(nèi)設(shè)置一個活裝底板，避免高速濺油直接擊入油池。     b.箱體底面至油箱潤滑油平面之間的落差至少為610mm。     c.排油口應(yīng)順著大齒輪回轉(zhuǎn)方向。     d.排

10、到油箱的回油管應(yīng)與其它油系統(tǒng)的回油管分開。     e.設(shè)置一個尺寸與主排油口相同的輔助回油接口。     f.齒輪與箱體之間有較大的側(cè)向和周向間隙。     g.沿齒輪周向設(shè)置擋風(fēng)板，以阻止氣流的攪動。  齒輪箱一般應(yīng)設(shè)有通氣裝置。通氣裝置通常裝在箱體頂端。當(dāng)箱體上無 通氣裝置時，建議將通氣裝置裝在靠近箱體的排油管道上。  為了能直接觀察齒輪副的嚙合情況，在箱蓋上設(shè)置可拆罩蓋的觀察孔， 觀察孔寬度至少應(yīng)為齒寬的1/2。  除非買方要求在箱體內(nèi)部

11、涂刷特制的涂料外，箱體內(nèi)部一般不應(yīng)使用永 久性涂層或油漆。  箱體采用金屬對金屬的中分接合面，接合面可借助適當(dāng)?shù)拿芊獠牧媳３?嚴(yán)密貼合，但不得使用墊料。  箱體、支座和底板應(yīng)有足夠的剛性，能防止由于溫度及允許的外載等所 引起的有害變形。  在起吊上箱蓋時，應(yīng)不需拆動下箱體的主要給油管。  為便于裝拆，應(yīng)設(shè)有頂起螺釘、起吊耳或吊環(huán)螺釘以及接合面對中定位 銷釘，必要時應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向桿。頂起螺釘處的接合面應(yīng)有沉孔或凹槽，以防擰動螺 釘引起的擦傷，而使接合面接觸不良。  箱體接頭  齒輪箱外部供油時，最好設(shè)置總的潤滑油供油接頭。  設(shè)置

12、單獨的潤滑油排放接頭，最小的排油管尺寸取決于進(jìn)入箱體的總油 量。排油管尺寸按表1選定。 表 1 排 油 管 尺 寸   齒輪零件  根據(jù)用途，齒輪精度應(yīng)符合JB 17983規(guī)定的4、5、6級的要求。推 薦齒輪檢驗項目：周節(jié)累積誤差Fp；齒形誤差ff；周節(jié)偏差fpt；軸向齒 距偏差Fpx；法向側(cè)隙jn。  為提高齒面抗膠合能力，輪齒可以鍍銅或鍍銀等，但是否采用應(yīng)由買賣 雙方商定。  斜齒輪的設(shè)計，應(yīng)考慮由于嚙合軸向力所引起的力矩對齒輪零件的影 響，避免對齒輪裝置造成損害。  每個大齒輪和小齒輪都應(yīng)由兩個軸承支承，除特殊情況外不

13、得用懸臂結(jié) 構(gòu)。  保證齒輪質(zhì)量的措施  嚙合齒輪副的接觸精度，應(yīng)符合JB 17983的規(guī)定。檢驗結(jié)果由賣方 保存，需要時，可提供給買方。  齒輪在滾齒、剃齒或磨齒機上進(jìn)行精加工前，應(yīng)使用機械或電子儀器測 定其軸頸跳動。當(dāng)節(jié)圓線速度小于或等于60m/s時，全跳動值不大于13m， 對更高的線速度時，則不應(yīng)大于8m。其記錄由賣方保存?zhèn)洳椤? 嚙合人字齒輪副的軸向穩(wěn)定性，應(yīng)通過試驗測定軸的軸向振動，軸向振 動的不濾波的雙振幅值不應(yīng)大于50m。如用千分表進(jìn)行盤轉(zhuǎn)檢驗時，其相對 的軸向位移應(yīng)不大于38m。  齒輪坯件  小齒輪和軸一般

14、應(yīng)為整體鍛件。  當(dāng)節(jié)圓線速度大于150m/s時，大齒輪和軸應(yīng)是整體鍛件，等于或小于 150m/s，可以整體鍛造，也可以與軸分開鍛造。分開鍛造時，大齒輪孔與軸采 用過盈套裝結(jié)構(gòu)。     在大齒輪的各種制造方法中，未經(jīng)買方同意，節(jié)圓線速度不得超過表2所列 的值。 表 2 節(jié)圓線速度m/s   軸     軸應(yīng)用整體鍛造或熱軋鋼制成，并經(jīng)熱處理。整個軸應(yīng)進(jìn)行精確加工，并在 測振表面上根據(jù)要求進(jìn)行適當(dāng)研磨。  動力學(xué)特性  臨界轉(zhuǎn)速  本標(biāo)準(zhǔn)中所涉及

15、的臨界轉(zhuǎn)速系指轉(zhuǎn)子一軸承支承系統(tǒng)的模向共振頻率高 于運行轉(zhuǎn)速的臨界轉(zhuǎn)速由計算確定，其余均應(yīng)通過運轉(zhuǎn)試驗來確定。  轉(zhuǎn)動部件在起動和停機過程中，當(dāng)通過臨界轉(zhuǎn)速時不應(yīng)引起任何損壞。  齒輪轉(zhuǎn)子應(yīng)作橫向臨界轉(zhuǎn)速分析，實際的工作轉(zhuǎn)速值與對應(yīng)的臨界轉(zhuǎn)速 值之間應(yīng)有一定的余量，具體數(shù)值由買賣雙方商定。  作齒輪轉(zhuǎn)子的橫向臨界轉(zhuǎn)速分析時，應(yīng)考慮下列因素：    a.軸承油膜彈性和齒輪箱體支承結(jié)構(gòu)的剛性。    b.聯(lián)軸器實際總重量的一半作用在軸端上。     對轉(zhuǎn)速較低的齒輪轉(zhuǎn)子

16、，當(dāng)買賣雙方一致同意時，可不作橫向臨界轉(zhuǎn)速分 析。  平衡     所有的齒輪零件在轉(zhuǎn)子最后組裝后做多平面動平衡，聯(lián)軸器帶單鍵的轉(zhuǎn)子應(yīng) 在原位上裝半個鍵后進(jìn)行平衡。在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下，作用在任一軸頸上允許最大 的不平衡力不得超過該軸頸靜重負(fù)荷的10%，每個軸頸上的允許最大的剩余不平 衡量應(yīng)按下式計算：                     (1)

17、式中 Ur剩余不平衡量，g·mm；       G軸頸靜重載荷，N；      nm最高連續(xù)轉(zhuǎn)速，r/min。     對轉(zhuǎn)速高、重量輕的齒輪轉(zhuǎn)子，其剩余不平衡量可由買、賣雙方商定。  振動     裝配好的齒輪裝置作工廠試驗時，在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速或買方規(guī)定的其他轉(zhuǎn)速下 運行。在靠近每個徑向軸承的軸的任一平面內(nèi)測量振動的雙振幅不得超過式(2) 所規(guī)定的值或50m。取兩值之較小者。

18、                (2) 式中A包括振動和跳動的不濾波的雙振幅，m；     nm最高連續(xù)轉(zhuǎn)速，r/min。     式(2)中，第一項為振動值，第二項為跳動值。跳動包括機械跳動和電量跳 動。跳動的計算值如小于6m時，則取6m。     對于驅(qū)動機處于脫扣轉(zhuǎn)速下的振動值不應(yīng)超過上述振動值與13m之和。 &

19、#160;   當(dāng)振動不能在軸上測量時，可在軸承箱上測量，其雙振幅值由買、賣雙方商 定。  軸承  徑向和推力軸承一般均應(yīng)為動壓滑動軸承。  徑向軸承為剖分式，設(shè)有防止轉(zhuǎn)動的銷子，并在軸向可靠地固定。軸承 應(yīng)能抑制液體動力的不穩(wěn)定性，并具有足夠的阻尼，將轉(zhuǎn)子振動限制在規(guī)定的振 幅值以下。  選用的推力軸承，在兩個方向都應(yīng)具有止推能力。兩側(cè)都應(yīng)配置連續(xù)的 壓力油潤滑。套裝式的推力盤應(yīng)可靠地固定在軸上，以防微振磨損。采用整體式 推力盤時，盤的厚度應(yīng)留有一定裕量，以利于推力盤損傷后修整。推力盤兩表面 的粗糙度Ra不大于0.8m，軸

20、向跳動值小于13m。  推力軸承的選擇，應(yīng)考慮所有規(guī)定的工況。在規(guī)定的轉(zhuǎn)速、潤滑劑及潤 滑溫度等條件下，其承受的負(fù)荷不應(yīng)超過該軸承最大許用負(fù)荷的50%。由聯(lián)軸器 傳遞的軸向力應(yīng)和內(nèi)部推力進(jìn)行疊加。如果一個推力軸承承受的推力來自二個或 多個連接轉(zhuǎn)子或來自相互嚙合的齒輪轉(zhuǎn)子，這些推力也應(yīng)疊加。由撓性聯(lián)軸器傳 遞的最小外力按下述情況考慮：     a.齒輪傳動裝置與采用套筒軸承的單面驅(qū)動的電動機相聯(lián)時，外力應(yīng)等于電 動機的最大磁場定心力。如最大磁場定心力沒有規(guī)定，可采用齒輪額定功率乘 以1.5N/kW的計算值。    &

21、#160;b.對于與a項不同場合的齒式聯(lián)軸器，其外力至少等于0.25T/d，其中T (N·m)是聯(lián)軸器在任何規(guī)定工況下的最大扭矩，d(m)為聯(lián)軸器處的軸頸。     c.對于與a項不同場合的膜片式聯(lián)軸器，外力應(yīng)根據(jù)聯(lián)軸器制造廠允許的最 大許用偏轉(zhuǎn)角來計算。  軸承箱和軸封  軸承箱是作為整個齒輪箱體的一部分。應(yīng)有足夠的排油能力，以免潤滑 油或泡沫通過軸封向外泄漏。  軸承箱的設(shè)計，要考慮有安裝非接觸式徑向測振探頭和軸向位移測量探 頭的結(jié)構(gòu)。是否采用這些探頭應(yīng)在合同中規(guī)定。  軸封應(yīng)為迷宮型。密封齒應(yīng)由不產(chǎn)

22、生火花的金屬材料制成。軸封的設(shè)計 要防止漏油及雜質(zhì)進(jìn)入。  潤滑  齒輪裝置應(yīng)采用壓力潤滑，包括輪齒的噴嘴潤滑。  潤滑系統(tǒng)應(yīng)符合風(fēng)機用潤滑、密封和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)的規(guī)定。  除非另有規(guī)定，通常采用的潤滑油為20號或30號汽輪機油。  齒輪裝置的設(shè)計應(yīng)考慮當(dāng)進(jìn)油溫度為50時，排油溫度不高于78。  材料  齒輪裝置構(gòu)件的材料，一般應(yīng)為符合訂貨數(shù)據(jù)表和本標(biāo)準(zhǔn)要求的國家標(biāo) 準(zhǔn)材料。采用非標(biāo)準(zhǔn)的材料時，應(yīng)寫明其機械性能、化學(xué)成分和試驗要求。  為了保證使用，賣方應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗和檢驗。這些試驗和檢驗項 目應(yīng)在協(xié)議書中列出。

23、必要時，買方可規(guī)定附加的試驗和檢驗。  轉(zhuǎn)動部件的焊接應(yīng)參照J(rèn)B 74180鋼制焊接壓力容器技術(shù)條件中 的第三章進(jìn)行。  轉(zhuǎn)動部件的焊縫均應(yīng)焊透。除了只能在一側(cè)焊接外，所有的焊縫均應(yīng)進(jìn) 行雙面焊。  不允許在齒輪表面進(jìn)行補焊。  無論鑄造箱體或焊接結(jié)構(gòu)箱體，均應(yīng)在精加工前及補焊之后消除應(yīng)力。  主要轉(zhuǎn)動零件的材料證明書在發(fā)貨后至少保存五年。證明書包括下列 資料：     a.試樣和零件的化學(xué)及物理性能數(shù)據(jù)。     b.熱處理及最終得到的硬度記錄。

24、60;   c.X射線或超聲波檢驗記錄。     d.對于表面淬硬的齒輪，在與工件一起熱處理的試樣上測定的硬度和硬化層 深度數(shù)值。     e.對于調(diào)質(zhì)齒輪，至少測量三個分散位置上的硬度值。 2.3 輔助設(shè)備  總則     買方應(yīng)在合同中規(guī)定，哪些輔助設(shè)備由賣方提供。  聯(lián)軸器  齒輪裝置和驅(qū)動機及從動機的連接應(yīng)采用平衡校正的撓性聯(lián)軸器。  齒輪裝置制造廠應(yīng)向聯(lián)軸器供方提供聯(lián)軸器相配合的幾何尺寸

25、。  除非另有規(guī)定，聯(lián)軸器和聯(lián)軸器與軸的連接應(yīng)能傳遞合同規(guī)定的齒輪裝 置額定功率的175%。  聯(lián)軸器護(hù)罩  聯(lián)軸器護(hù)罩應(yīng)完全罩住聯(lián)軸器的外露部分，應(yīng)有足夠的剛度，要求承受 900N負(fù)荷無顯著變形，并能方便拆裝。  連續(xù)潤滑的聯(lián)軸器，其防護(hù)罩最好具有軸向中分面，軸端為法蘭連接結(jié) 構(gòu)，在運行期間保持密封。  控制設(shè)備和測量裝置     控制設(shè)備和測量裝置應(yīng)符合合同的規(guī)定。  管道和附件  全部潤滑油管道和附件應(yīng)按潤滑、密封和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)中的要求。  箱體外的排油管道上及連續(xù)潤滑聯(lián)

26、軸器的排油管道上應(yīng)裝設(shè)示油器。 3 試驗 3.1 總則  齒輪裝置應(yīng)按3.2條要求進(jìn)行試驗，買方規(guī)定的其它試驗在3.3條中說明。 對于節(jié)圓線速度較低的齒輪裝置，在賣方確保運轉(zhuǎn)性能符合本標(biāo)準(zhǔn)情況下，經(jīng)買 方同意，可不作3.2條中規(guī)定的試驗。  賣方進(jìn)行試驗的日期應(yīng)提前兩周通知買方。  按3.2條和3.3條試驗合格后，賣方仍應(yīng)對現(xiàn)場運轉(zhuǎn)性能負(fù)責(zé)。 3.2 空負(fù)荷運轉(zhuǎn)試驗  齒輪裝置的空負(fù)荷運轉(zhuǎn)試驗應(yīng)按下列順序進(jìn)行：     a.在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下運行，直到軸承和潤滑油溫度穩(wěn)定；  

27、   b.增速到比脫扣轉(zhuǎn)速約低1%的轉(zhuǎn)速下，至少運行15min(產(chǎn)品原動機為電動 機時，不作此項試驗)；     c.減速到最高連續(xù)轉(zhuǎn)速，運行24h；     d.買方在合同中規(guī)定的其它試驗。  齒輪裝置空負(fù)荷運轉(zhuǎn)試驗應(yīng)滿足下列要求：     a.齒輪裝置空負(fù)荷運轉(zhuǎn)試驗時應(yīng)采用合同規(guī)定的軸承。潤滑油流量、壓力、 溫度及粘度應(yīng)符合實際工作的技術(shù)要求，濾清度達(dá)25m。     b.應(yīng)檢查箱體與油系統(tǒng)的

28、接頭處的密封性，消除任何滲漏現(xiàn)象。     c.應(yīng)檢查所有報警、防護(hù)及控制裝置，并按要求進(jìn)行校驗和調(diào)整。     d.必要時，試驗應(yīng)在模擬聯(lián)軸器工況下進(jìn)行。  在運轉(zhuǎn)試驗中，整個裝置的運轉(zhuǎn)性能應(yīng)合格，振動測量不應(yīng)超過項 中的規(guī)定。  經(jīng)買方和賣方共同商定，作振動的掃描測定，在最大連續(xù)轉(zhuǎn)速下，用掃描 測定除同步頻率外的所有頻率的振幅，掃描至少要包括下列頻率： 低速齒輪同步轉(zhuǎn)速的1/4至高速齒輪同步轉(zhuǎn)速的四倍，但不低于1000Hz。  試驗驗證橫向臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)符合的要求。  在運轉(zhuǎn)

29、試驗中，除了賣方的標(biāo)準(zhǔn)儀器外，還需下列儀表：     a.試驗時，應(yīng)使用隨產(chǎn)品配置的振動和軸向位移測頭及振蕩檢波器。如果由 于其它原因，經(jīng)買方同意，亦可使用賣方試驗臺用測頭和顯示裝置。     b.在運轉(zhuǎn)試驗中，應(yīng)測量和記錄頻率、雙振幅和相位移，振動位移還應(yīng)用示 波器顯示出來，示波器顯示值應(yīng)作為對振動極限值進(jìn)行驗收的依據(jù)。  運轉(zhuǎn)試驗完成后，應(yīng)打開齒輪裝置作目測檢查，從齒面的損傷和接觸痕跡 來檢查輪齒的嚙合情況。檢查所有的軸承和軸頸。如果試驗和外觀檢查合格，此 裝置才能重新組裝并發(fā)運。  根據(jù)試

30、驗結(jié)果和目測檢查，如果需要改進(jìn)，原試驗不能驗收，應(yīng)在更換零 件或改進(jìn)以后重新作試驗。  只有當(dāng)訂購的齒輪備件與整機同時生產(chǎn)時，這些備件才作空負(fù)荷運轉(zhuǎn)試驗。  賣方應(yīng)保存最后試驗的詳細(xì)記錄，記錄的項目至少應(yīng)包括：     a.入口油溫和壓力；     b.油的流量；     c.出口油溫；     d.軸振動頻率及振幅；     e.軸承溫度。 3.3 選擇試驗

31、60;   是否需要進(jìn)行下列試驗，買方應(yīng)在合同中規(guī)定。     a.全負(fù)荷全速試驗。即在額定輸入和輸出轉(zhuǎn)速下，齒輪裝置傳遞額定功率的 試驗，直到軸承和潤滑油溫度穩(wěn)定為止。試驗細(xì)節(jié)(包括振動極限值)應(yīng)在訂貨前 商定。     b.額定扭矩、低轉(zhuǎn)速試驗。在賣方試驗設(shè)備相適應(yīng)的低轉(zhuǎn)速下，通過機械或 液壓方法對各軸施加額定扭矩進(jìn)行試驗。額定扭矩是相應(yīng)于額定功率、額定轉(zhuǎn)速 下的扭矩值。     試驗的持續(xù)時間應(yīng)在訂貨前商定。   

32、60; 試驗只驗證工作齒面接觸情況和負(fù)荷承載能力，對振動和溫度不作考核。     c.額定扭矩的靜態(tài)試驗。固定一個齒輪軸，將額定扭矩施加于加一個軸上， 在齒輪裝置的幾個嚙合點上重復(fù)上述試驗。     d.噪聲級試驗，按合同規(guī)定進(jìn)行。 4 檢驗 4.1 總則  在合同中或其他協(xié)議中規(guī)定了買方要求檢驗的項目，賣方應(yīng)將檢驗的確定 日期提前通知買方，以便買方代表及時到現(xiàn)場，賣方也有責(zé)任將買方的檢驗要求 通知外購件供應(yīng)廠。  賣方應(yīng)保存下列資料供買方查閱：  

33、60;  a.重要件的材料(包括鍛坯)合格證，包括鋼廠或賣方的試驗報告。     b.外購件的規(guī)格性能和技術(shù)條件。     c.空負(fù)荷運轉(zhuǎn)試驗數(shù)據(jù)及合同中規(guī)定的其他試驗的數(shù)據(jù)。     d.齒輪質(zhì)量的檢驗結(jié)果(見項)。  在賣方進(jìn)行組裝和機組試驗之前，每個組件和管道都應(yīng)清洗(酸洗或其他適 當(dāng)方法)，清除雜質(zhì)(如焊渣、氧化皮、鐵沫、污物等)，如有規(guī)定，買方可對組 件、管道等進(jìn)行一次清潔度檢查。 4.2 轉(zhuǎn)動件的焊縫  轉(zhuǎn)動件包括

34、齒輪和軸連接件，其所有焊縫，都必須作檢驗。焊縫的所有可 接觸的表面，在鏟平和切割修整后都應(yīng)檢驗，且在除應(yīng)力后再檢驗，檢驗方法可 選擇采用磁粉或超聲波檢驗以及滲透探傷、X射線檢驗等。  檢驗方法和驗收標(biāo)準(zhǔn)參照J(rèn)B 74180的有關(guān)規(guī)范或由買方和賣方共同商 定。 4.3 轉(zhuǎn)動件的材質(zhì)  大、小齒輪的所有輪齒，應(yīng)逐齒進(jìn)行磁粉探傷檢驗，對大型齒輪，也可進(jìn) 行滲透探傷檢驗，不允許有裂紋。當(dāng)齒面或齒根有大于1.5mm的由非金屬夾渣 造成的線性痕跡時，應(yīng)通過買方和賣方共同協(xié)商，根據(jù)具體情況作出裁決。     注：線性痕跡是指長度大于或等于

35、三倍寬度的痕跡。  主要的鍛鋼件和熱軋鋼軸應(yīng)滿足下列要求：     a.鍛鋼和熱軋鋼軸不得有裂紋、疤痕、折疊、縮孔以及其他類似的有害缺 陷。     b.主要轉(zhuǎn)動件的鍛坯和棒料毛坯。粗加工后都必須進(jìn)行超聲波檢查。 5 標(biāo)志、包裝、發(fā)運、貯存 5.1 標(biāo)志     銘牌和旋轉(zhuǎn)箭頭應(yīng)分別固定在齒輪箱體的顯著部位。     銘牌上的數(shù)據(jù)應(yīng)清晰，至少包括下列內(nèi)容：     a

36、.制造廠名稱；     b.型號和規(guī)格；     c.出廠序號；     d.齒數(shù)比；     e.額定功率；     f.額定輸入轉(zhuǎn)速；     g.額定輸出轉(zhuǎn)速；     h.使用系數(shù)(Ka)。     注：按GB 348083計算透平齒輪承載能力時，其使用系數(shù)KA，可參照

37、        本標(biāo)準(zhǔn)附錄B中的使用系數(shù)Ka取值。 5.2 包裝與發(fā)運  設(shè)備在全部檢驗和試驗完成之后進(jìn)行包裝。  包裝技術(shù)要求，至少應(yīng)包括如下各項：     a.除機械加工表面以外的全部外表面應(yīng)涂賣方的標(biāo)準(zhǔn)油漆。     b.全部外露的機械加工表面應(yīng)涂防銹劑。     c.齒輪裝置內(nèi)部應(yīng)涂能用溶劑清除的防銹劑。     d.碳

38、鋼制潤滑油系統(tǒng)設(shè)備，例如油箱、容器和管道，全部內(nèi)表面應(yīng)涂合適的 油溶性防銹劑。     e.全部法蘭孔口應(yīng)裝有最小厚度為5mm的金屬蓋板并墊有橡皮墊片，至少 有4個螺栓與法蘭固牢。     f.全部螺紋孔口應(yīng)裝有鋼罩或鋼制實心螺塞。     g.應(yīng)清晰地標(biāo)明起吊位置和吊耳。     h.包裝箱應(yīng)標(biāo)出合同項目號和裝箱序號。標(biāo)明毛重和凈重。     所有分開裝運的器材應(yīng)牢固地附有耐腐蝕的金屬標(biāo)簽，標(biāo)簽

39、上應(yīng)標(biāo)出所屬項 目號和裝箱序號。     i.單獨包裝的轉(zhuǎn)子不得在軸頸處支撐。轉(zhuǎn)子和托架間應(yīng)有軟性墊料。 5.3 貯存  包裝防銹措施應(yīng)能保證設(shè)備從工廠裝運時起至少可以露天存放6個月。如 要考慮超期存放，買方應(yīng)與賣方商定相應(yīng)措施。  備件轉(zhuǎn)子應(yīng)能在室內(nèi)不受熱、通風(fēng)良好、無腐蝕性氣體的地方至少存放1 年。備件轉(zhuǎn)子應(yīng)涂防銹劑，外包防潮封皮，內(nèi)有緩慢釋放氣相的防銹劑。 6 保證     在買方選用產(chǎn)品恰當(dāng)并遵守賣方提出的保管及使用規(guī)則的前提下，買方運行 使用一年以內(nèi)(但不超過自賣方

40、發(fā)運日起的18個月)，如因產(chǎn)品質(zhì)量不良而造成 損壞或性能不滿足合同要求時，賣方應(yīng)免費進(jìn)行一切必要的改進(jìn)、修理或更換零 部件。 7 賣方資料 7.1 賣方應(yīng)向買方提供必要的技術(shù)資料，確認(rèn)齒輪裝置符合設(shè)計和制造要求，并 對齒輪裝置的安裝、運行、維護(hù)方法作出說明。  數(shù)據(jù)資料(合格證明書)     a.主要尺寸；     b.齒輪副嚙合側(cè)隙；     c.軸承間隙；     d.空負(fù)荷試車記錄；  &#

41、160;  e.如合同另有負(fù)荷試車規(guī)定，應(yīng)另附試車報告。  圖紙     提供給買方的圖紙，應(yīng)具備下列內(nèi)容：     a.裝配關(guān)系；     b.主要外形尺寸，重大機件的重心位置和重量；     c.所有連接件的型式、尺寸、位置和標(biāo)記。連接件包括氣、水、油管道和儀 表接線；     d.軸伸端詳圖和旋轉(zhuǎn)方向；     e.必要時

42、，帶有聯(lián)軸器的名稱、型號、規(guī)格尺寸和防護(hù)罩的位置及覆蓋范圍。  使用說明資料     a.齒輪裝置概況說明；     b.吊運注意事項，必要時有專用工具使用說明書；     c.安裝技術(shù)要求，必要時有基礎(chǔ)平面布置圖和載荷分布圖；     d.啟動、停機以及運行技術(shù)要求，包括對潤滑、保安系統(tǒng)的限制條件；     e.維護(hù)保養(yǎng)說明；     f.重要間

43、隙的最大和最小設(shè)計推薦值。  買方如有其他要求，應(yīng)在合同中商定注明。 7.2 賣方應(yīng)向買方提供必要的交貨說明資料，包括：     a.全部供貨范圍的供貨清單；     b.裝箱清單；     c.備件清單；     d.全部資料清單。 附 錄 A 透平齒輪傳動裝置噪聲聲壓級測量規(guī)范 (補充件) A.1 目的：齒輪噪聲是綜合反映齒輪質(zhì)量水平的一個指標(biāo)，本附錄為透平齒輪傳 動裝置提出噪聲測量的儀器及程序，并提出

44、噪聲(A計權(quán)聲壓級)的極限值。 A.2 適用范圍：本規(guī)范所規(guī)定的透平齒輪傳動裝置，具有下列條件：     a.試驗轉(zhuǎn)速應(yīng)避開臨界轉(zhuǎn)速；     b.按設(shè)計要求在充分潤滑的條件下；     c.在一個與旋轉(zhuǎn)部件相連的系數(shù)中進(jìn)行試驗。     齒輪裝置只是整個聲學(xué)系數(shù)的一部分，這個系統(tǒng)除了齒輪裝置外還包括驅(qū)動 機、傳動設(shè)備、齒輪裝置的安裝基礎(chǔ)及聲學(xué)環(huán)境等，其中每一項都可能影響齒輪 裝置的聲壓級(A)測量值。賣方應(yīng)在其廠內(nèi)的試驗條件

45、下，保證齒輪裝置的聲壓級 (A)在圖A1的規(guī)定范圍內(nèi)或商定的范圍內(nèi)。     注：本附錄不能作為現(xiàn)場齒輪裝置聲級測量的依據(jù)。 A.3 儀器：  聲級計 噪聲級測量采用按GB 378583聲級計的電、聲性能及測試方 法中規(guī)定的型或型以上的聲級計測量聲壓級。  倍頻程計 當(dāng)進(jìn)行頻譜分析時，使用的1/1或1/3倍頻程濾波器應(yīng)符合GB 324182聲和振動分析用的1/1和1/3倍頻程濾波器的要求。  校準(zhǔn) 在每次試驗前、后，必須對聲級儀器進(jìn)行聲學(xué)校準(zhǔn)，并符合JJG 17676聲壓級校

46、準(zhǔn)器試行檢定規(guī)程的要求。  調(diào)整 聲壓級測量時，優(yōu)先采用儀器的慢響應(yīng)。 A.4 試驗條件  環(huán)境 試驗場所的聲學(xué)環(huán)境應(yīng)為一個半混響場。由于試驗?zāi)康氖菧y定齒輪裝 置所產(chǎn)生的聲壓級，所以在試驗中，應(yīng)盡可能將其他設(shè)備與齒輪裝置隔開。  安裝 試驗時，齒輪裝置必須安裝在其設(shè)計的工作位置上，在賣方試驗室內(nèi) 可由任一種原動機通過皮帶傳動或聯(lián)軸器傳動。  速度 在沒有其他要求情況下，應(yīng)以齒輪裝置的額定轉(zhuǎn)速作為單一的試驗轉(zhuǎn) 速。  負(fù)載 除合同另有規(guī)定外，齒輪裝置在不帶負(fù)載情況下作噪聲測試。 A.5 聲學(xué)測試  傳聲器位置 傳聲器應(yīng)安放在與齒輪裝置主要鉛垂表面中心相垂直的位置 上，離試驗地面高度不小于0.3m，離齒輪裝置主要鉛垂表面的距離按表1規(guī)定。  測量值的確定 如果聲級計指出的聲壓值有擺動時，則應(yīng)以讀數(shù)的平均值作 為被測的聲壓級。  對背景噪聲影響的修正 若測量值與背景噪聲的聲壓級之差小于或等于 10dB(A)時，則測量時必須進(jìn)行修正，齒輪裝置聲壓級測量值應(yīng)減去修正值。修 正值按GB 376883噪聲源聲功率