車間實習報告8.

1、車間實習報告2020-05-11在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今夭，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告包 含標題、正文、結尾等。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家 收集的車間實習報告3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。車間實習報告篇1經(jīng)過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了很多書本上 學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機械 制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工 方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作 技術。同時也了解了本廠的一些情況，保定機床廠是19 3 7年建廠，U前的 主打產品是組

2、合機床，銃削動力頭，鎮(zhèn)銃動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等 規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。下面我從兒個方面簡要總結一下我的實習經(jīng)歷1 第一周 金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任 的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八 米龍門創(chuàng)床，六米龍門創(chuàng)床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T 6 8和T6 1 2臥式鎮(zhèn) 床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床UMJ精度很差，工 作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修。金一車間主要是大 型設備，U前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，2 第二周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鎮(zhèn)

3、銃動力頭零件，鉆削 動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定 為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鎧和它的工作過程，U詢它的加工精度 在0。0 1 mm,全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作 環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鎮(zhèn)， 內部采用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銃齒 機，201 2年新買的T 611,各種車床銃床，拉床等等，在這個車間了解 了各種小零件的工藝和加工過程。3.第三，第四周 裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺，鎧銃鉆動力頭，液 圧滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最后

4、一站，也是關 鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問 題。張主任說II J 5 0滑臺的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很 困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了 一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕 知此事須躬行實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志 上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠最近兒年才開始應用電 子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品， 三維實體設計才是真正意

5、義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕 上其至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進，不斷創(chuàng)新！眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其 奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及 其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆 寶貴的財S，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員 的耐心講解，在此一并表示感謝！車間實習報告篇2作為應屆碩士畢業(yè)生，我們經(jīng)過了多年的學習沉淀，即將跨入各自工作領 域，車間實習便是入職前的必經(jīng)階段，有助于我們了解工廠的運作情況、熟悉 生產的工藝流程、認識社會的人1W世故，也能磨

6、練人的思想和意志。我們在報 道之后，被安排了一段為期八天車間實習，時間是216年5月4日至5月14 日，地點是在惠科金揚車間注塑部。八天的車間實習如此短暫，其至山不得我 們細細體味，現(xiàn)在回頭來看，那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對與 錯，共同構成了我走出校園進入社會所領略到的第一道風景，也在我腦海里留 下了深深的印跡。第一天(5, 4):搬東西、拆廢品上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產品堆放處。在這個過程中，我們一 開始手忙腳亂，連義車都不會使用，并且山于在學校里面也沒干過很重的體力 活，感覺非常費勁，經(jīng)過員工的指導和我們的堅持，經(jīng)過一上午的整理，我們 將原來擺放混亂、容易倒落的產品擺放的

7、非常整齊，將樣品標簽朝外使其一U 了然，并且每排預留出通道方便給客戶參觀，我看到了公司能在這些小細節(jié)上 為客戶考慮，非常用心。下午便被安排到廢品區(qū)處理生產過程中產生的各個部件廢品，主要是使用 一些工具去掉螺絲、標簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產原料。過程比較 無聊，有的部件也很難拆、拆的比較慢，漸漸地也熟練起來。期間，我們留下 很亂的場面就去吃晚飯了，結果回來就被領導批評說這里很亂檢察人員被拍照 記錄了，在后面兒天實習中我們就注意了很多，沒有犯類似的錯誤?？梢?，公 司的7S管理落實到了比較細微的地方。第二天(5. 5):拆廢品、處理殘次品2團隊協(xié)作我們這一批工有11個新人，可能任何一個人有著

8、表現(xiàn)不好，都會使我們這 個團隊給車間的員工留下不好的印象，其至使他們產生對90后大學生群體的誤 解。在任何一個團體中，每個人都不可替代，每個人都應該做好自己。3.空杯心態(tài)作為大學畢業(yè)生，我們或多或少會自以為在學校里面學了很多理論知識， 就覺得自己不應該做體力活.瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來 學習新知識。這是極其錯誤的觀念，剛出社會我們就是一張0紙，社會里的人 悄世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學習才能進步，我們應常懷 “空杯心態(tài)”，懷著放空過去的一種態(tài)度，去融入新的環(huán)境，對待新的工作， 新的事物。4細節(jié)決定成敗從主管口中“品質是你們做出來的”，從大姐對于殘品品質執(zhí)著的要求

9、， 從我們處理的那么多殘次品、廢品中，我體會到“細節(jié)決定成敗” C只有每一 個員工都注重產品生產過程中的微小細節(jié)，嚴格要求自己，才能保證生產出來 的產品具有優(yōu)良的品質。(3)不足之處1車間實習上班時間是從早上8:00到晚上20:00,整整12個小時，相比 在學校研究生期間的寬松作息時間而言太長也太累，自己剛開始產生了一些不 好的悄緒，不好好再漸漸克服并習慣了。2剛去的前兩天，山于不適應以及工作內容只是幫忙打打雜，所以就老是 想著偷懶，后來調去后殼生產線上才安心認真地度過了后面的兒天。在以后的工作中應該克服懶散、應付了事的心理，踏實地做好每一件小 事，認真地完成自己的工作職責。(3)意見與建議在

10、實習期間，對于注塑車間也有一點自己的看法：在后殼生產線的兒天， 明顯感覺到，有的員工對于后面工序對品質的要求沒有很好的掌握，導致有些 細節(jié)問題不注意而使流到下一工序的產品成為有瑕疵的殘次品，影響ft率。建 議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求，并定期組織學習交流，老員工幫帶新員 工，保證每個員工都能明確品質要求，做好每一個細節(jié)，提升良率。車間實習報告篇3在參觀實習結束之后我們緊接著迎來了為期兩周的車工實習，大家對這一 日的到來早已期盼很久！山于我們在大一已經(jīng)經(jīng)歷了一次金工實習，所以對車 床及其操作有一定的了解。同學們在此次實習中都表現(xiàn)的十分積極！進入車間之前首先進行的就是安全教育，老師特備叮囑實習

11、期間要穿工作 服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開 機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準 測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，扳 手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。這次的實訓以教師布置任務，學生成小組完成任務的模式來完成。我們的 實習要求是加工一件手柄，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨 刀相對比較簡單，被安排在第一周來完成。我們采用同時進行的方式，即在每 個小組中一部分人加工手柄的同時，一部分人去磨刀。首先老師細心給我們講 解相關的專業(yè)知識，然后進行示范操作。對刀具的要求是：前刀

12、面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成 6到8度的夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1 到3度的夾角。磨刀詢首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個平面。磨刀時先 磨后刀面，首先讓后刀面的下部與砂輪接觸，然后中部最后上部，當主切削刃 與砂輪之間成暗紅色的火花時，后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時調整角 度，確保6到8度。其余兒個面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好：說著 容易，做著難！磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習的同時，要認真思 考與分析，并且要經(jīng)常與同學交流，積極請教老師。有老師的細心講解在加之我們的金工實習基礎，車手柄相對而言最簡單 了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時，棒料不得太長，一般以不 超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下