機(jī)組閥門管理優(yōu)化改造試驗(yàn)方案_圖文

1、國華滄東電廠 600MW 機(jī)組閥門管理優(yōu)化 試驗(yàn)方案哈爾濱工業(yè)大學(xué)先進(jìn)動(dòng)力控制與可靠性研究所 2006年 12月一、試驗(yàn)?zāi)康牧私?#1機(jī)組在高壓調(diào)門順序閥方式下的運(yùn)行適應(yīng)能力,校驗(yàn) #1機(jī)組在高壓 調(diào)門的流量特性曲線,為確定 #1機(jī)組順序閥運(yùn)行方式下高壓調(diào)門合理的調(diào)門開 啟順序,以及滑壓曲線的設(shè)計(jì)提供參考,比較單閥和順序閥的經(jīng)濟(jì)性。1.1 校核機(jī)組的調(diào)門的流量特性,對特性曲線進(jìn)行修正;1.2 校驗(yàn)現(xiàn)場設(shè)備動(dòng)作的正確性和可靠性, 為控制系統(tǒng)的正常動(dòng)作提供必要的保 證;1.3 油動(dòng)機(jī)和閥桿振動(dòng)情況監(jiān)測;1.4 校核閥門的切換過程中的穩(wěn)定性和可靠性,以及軸系的穩(wěn)定性;1.5 校核 #1、 #2軸承不

2、同的負(fù)荷下軸承的載荷、溫度、以及軸振、瓦振的數(shù)值; 1.6 試驗(yàn)改進(jìn)順序閥的控制性能和經(jīng)濟(jì)性校驗(yàn)。二、試驗(yàn)依據(jù)2.1 汽輪機(jī)及全廠性試驗(yàn)規(guī)程(ASME PTC6 2.2 電站汽輪機(jī)熱力性能驗(yàn)收試驗(yàn)規(guī)程(GB8117-87 2.3 電力工程調(diào)試定額2.4 火電工程調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)2.5 電業(yè)工作安全規(guī)程2.6 設(shè)備制造廠供貨資料及有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、說明書2.7 DCS 系統(tǒng)組態(tài)圖三、具備條件3.1 系統(tǒng)中所有一次測量元件 (包括變送器、 測溫元件、 壓力開關(guān)等 工作正常; 3.2 校驗(yàn)閥門流量特性曲線時(shí), 為保證各個(gè)閥門不同開度時(shí)汽輪機(jī)蒸汽流量的可 比性,主蒸汽壓力和溫度應(yīng)保持恒定。3.4 試

3、驗(yàn)前,應(yīng)確定各電液轉(zhuǎn)換器、油動(dòng)機(jī)的死區(qū)、遲緩率滿足設(shè)計(jì)要求,從而 保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)不影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。3.5 汽輪機(jī)各主要控制和保護(hù)回路正常投入;四、試驗(yàn)過程4.1 試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作4.1.1 檢查生產(chǎn)廠家提供的程序修改方法說明,與設(shè)計(jì)方案是否一致; 4.1.2 在機(jī)組停機(jī)后,備份原 DCS 組態(tài)文件,修改 DCS 的閥門管理邏輯, 設(shè)計(jì)資料和組態(tài)說明,對程序進(jìn)行檢查和校對,對存在的問題進(jìn)行修改;4.1.3 檢查各壓力開關(guān)、壓力變送器、熱電阻、熱電偶等一次元件工作情況,其校驗(yàn)數(shù)據(jù)和安裝質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定要求。4.1.4 各系統(tǒng)的行程開關(guān),不但要保證開關(guān)動(dòng)作可靠,同時(shí)要保證執(zhí)行機(jī)構(gòu) 在滿行程范圍內(nèi)頻

4、繁動(dòng)作的情況下不致?lián)p壞。4.1.5 檢查各測點(diǎn)的量程、工程單位和上下限設(shè)置的正確性。4.2 冷態(tài)試驗(yàn)冷態(tài)試驗(yàn)的目的在于考核機(jī)組的 DCS 系統(tǒng)的閥門管理程序的邏輯, 以及 EH 油系統(tǒng)的工作情況。4.2.1 閥門的開啟順序:調(diào)整機(jī)組流量給定值從 0-100%,然后從 100%變化 到 0,反復(fù)幾次,記錄高壓調(diào)節(jié)汽門的開度變化與機(jī)組主汽流量給定值的關(guān)系。 4.2.2切換過程的邏輯穩(wěn)定性:主汽流量給定值分別在設(shè)在 110%, 100%, 90%, 80%, 70%, 60%, 50%, 40%點(diǎn)處,然后由單閥切換順序閥,穩(wěn)定后再由順序 閥切換回單閥邏輯, 反復(fù)幾次, 檢查切換過程是否與設(shè)計(jì)一致,

5、閥門的開度不應(yīng) 劇烈跳變。4.3 熱態(tài)試驗(yàn)DCS 系統(tǒng)在冷態(tài)試驗(yàn)合格后, 再進(jìn)行熱態(tài)試驗(yàn), 考查機(jī)組帶負(fù)荷過程中的控 制邏輯和執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作的正確性。4.3.1 調(diào)整機(jī)組功率給定值從 50%緩慢變化到 100%,穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間后, 再從 100%變化到 50%,記錄高壓調(diào)節(jié)汽門的開度變化與機(jī)組主汽流量給定值的 關(guān)系;在閥門開啟的負(fù)荷點(diǎn)附近應(yīng)緩慢變化流量指令,從而獲取準(zhǔn)確的閥門重疊 度;試驗(yàn)應(yīng)重復(fù)進(jìn)行幾次,以幾次試驗(yàn)的平均值作為該閥門的重疊度。4.3.2切換過 程的 邏輯穩(wěn) 定性:在單 閥狀態(tài) 下,調(diào) 整機(jī) 組的功 率穩(wěn)定在 400MW ,然后由切換成順序閥方式運(yùn)行,順序閥工況穩(wěn)定后,在切換回單

6、閥狀 態(tài)。4.3.3如果機(jī)組切換過程穩(wěn)定, 參數(shù)變化均在安全范圍內(nèi), 則分別在 360MW 、 480MW 、 550MW 和幾個(gè)工況點(diǎn)重復(fù)前面的試驗(yàn)。4.3 經(jīng)濟(jì)性考核試驗(yàn)1.滑壓運(yùn)行方式熱經(jīng)濟(jì)性對比試驗(yàn):(1負(fù)荷 600MW ,主汽壓力分別在 16.7和 16.4 MPa兩工況試驗(yàn);(2負(fù)荷 540MW ,主汽壓力分別在 16.7和 16.4 MPa兩工況試驗(yàn);(3負(fù)荷 480MW ,主汽壓力分別在 16.7和 16.4 MPa兩工況試驗(yàn);(4負(fù)荷 420MW ,主汽壓力分別在 16和 15 MPa兩工況試驗(yàn);(5負(fù)荷 360MW ,主汽壓力分別在 15和 14 MPa兩工況試驗(yàn);2.在上

7、述工況進(jìn)行單閥和順序閥方式(盡可能進(jìn)行運(yùn)行工況下熱經(jīng)濟(jì)性 對比試驗(yàn)。在各上述工況試驗(yàn)基礎(chǔ)上對控制單元主蒸汽流量誤差進(jìn)行分析與評價(jià)。五、試驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)清單 國華滄東電廠 600MW 機(jī)組閥門管理優(yōu)化試驗(yàn)方案 3 瓦瓦溫 4 瓦瓦溫 5 瓦瓦溫 6 瓦瓦溫 7 瓦瓦溫 8 瓦瓦溫 9 瓦瓦溫 10 瓦瓦溫 11 瓦瓦溫 高壓缸脹差 低壓缸脹差 串軸 10DEH00GA009.XQ01 10DEH00GA010.XQ01 10DEH00GA011.XQ01 10DEH00GA012.XQ01 10DEH00GA013.XQ01 10DEH00GA014.XQ01 10DEH00GA015.XQ01 1

8、0DEH00GA016.XQ01 10DEH00GA017.XQ01 10DEH00GA018.XQ01 10DEH00GA019.XQ01 10DEH00GA020.XQ01 10DEH00GA021.XQ01 10DEH00GA022.XQ01 10DEH00GA023.XQ01 10TSI01AI041.XQ01 10TSI01AI042.XQ01 10TSI01AI037.XQ01 10TSI01AI038.XQ01 10TSI01AI039.XQ01 10TSI01AI040.XQ01 #1 機(jī)組 B3T1 #1 機(jī)組 B3T2 #1 機(jī)組 B4T1 #1 機(jī)組 B4T2 #1 機(jī)組

9、 B5T1 #1 機(jī)組 B5T2 #1 機(jī)組 B6T1 #1 機(jī)組 B6T2 #1 機(jī)組 B7T1 #1 機(jī)組 B7T2 #1 機(jī)組 B8T1 #1 機(jī)組 B8T2 #1 機(jī)組 B9T #1 機(jī)組 B10T #1 機(jī)組 B11T #1 機(jī)組高壓缸脹差 #1 機(jī)組低壓缸脹差 #1 機(jī)組 1A 軸向位移 #1 機(jī)組 1B 軸向位移 #1 機(jī)組 2A 軸向位移 #1 機(jī)組 2B 軸向位移 #1 機(jī)組汽機(jī)潤滑油壓力 #1 機(jī)組汽機(jī)潤滑油溫度 #1 機(jī)組發(fā)電機(jī)有功功率 #1 機(jī)組 FSST1 #1 機(jī)組 FSST2 #1 機(jī)組 HPMIDCT #1 機(jī)組 HPMIDBT #1 機(jī)組 HPCGVT #1

10、機(jī)組 HPBGVT #1 機(jī)組 HPEXTRCT #1 機(jī)組 HPEXTRBT 進(jìn)油壓力 進(jìn)油溫度 有功功率 調(diào)節(jié)級溫度 高壓缸上缸溫度(中部 高壓缸下缸溫度(中部 高壓缸上缸溫度(前端壁 高壓缸下缸溫度(前端壁 高壓缸上缸溫度(后端壁 高壓缸下缸溫度(后端壁 10MAV15CP001.XQ01 10MAV15CT302.XQ01 10MKA01CE001.XQ01 10DEH00GA039.XQ01 10DEH00GA040.XQ01 10DEH00GA265.XQ01 10DEH00GA266.XQ01 10DEH00GA261.XQ01 10DEH00GA262.XQ01 10DEH00

11、GA263.XQ01 10DEH00GA264.XQ01 六、危險(xiǎn)源分析及對策 序號 1 作業(yè)工序 EH 油壓波動(dòng) 危險(xiǎn)及潛在危險(xiǎn) EH 油壓大幅度波動(dòng)引發(fā)跳機(jī) 消除或減少危險(xiǎn)及潛在危險(xiǎn)措施 冷態(tài)單閥切順序閥試驗(yàn)中，校核 閥門的開啟順序和 EH 系統(tǒng)工作 第 5 頁 共 6 頁 國華滄東電廠 600MW 機(jī)組閥門管理優(yōu)化試驗(yàn)方案 狀況， 并注意監(jiān)測 EH 壓的波動(dòng)情 況，如有問題，重新調(diào)整到合格 范圍內(nèi)，并留有適當(dāng)裕度， 2 主汽壓力波動(dòng)過大 功率大幅度波動(dòng)引發(fā)跳機(jī) 主汽壓力的波動(dòng)應(yīng)保證<0.3MPa， 切換時(shí)間設(shè)置應(yīng)不小于 4 分鐘， ， 建議 10 分鐘，試驗(yàn)前檢查 DCS 系 統(tǒng)工作正常，功率回路工作正常 3 #1、#2、#3 軸承振動(dòng) #1、#2、#3 軸承溫度 切換時(shí)間太快 調(diào)節(jié)級溫度波動(dòng) 燒瓦甚至跳機(jī) 燒瓦甚至跳機(jī) 過渡過程功率或主汽壓力波動(dòng) 過大引發(fā)跳機(jī) 6 調(diào)節(jié)級較大的熱應(yīng)力， 影響疲勞 壽命 如果軸承溫度>95，立即中止試 驗(yàn)，并切換回單閥方式運(yùn)行； 4 如果軸振>95um 立即中止試驗(yàn)， 并切換回單閥方式運(yùn)行； 5 切換時(shí)間應(yīng)不小于 4 分鐘，建議 10 分鐘 加長切換時(shí)間，切換過程中保證 機(jī)組參數(shù)穩(wěn)定；檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)所 工作正常；如果推力瓦塊溫度超 過規(guī)程中規(guī)定的值，立即中止試 驗(yàn)，并切換回