物流公司成立策劃書

1、word可編輯 物流公司成立籌劃書 1、名稱:易天物流有限責(zé)任公司 2、 公司地址:天津市濱海新區(qū) 3、 注冊資金:3000萬人民幣 二、公司經(jīng)營與管理 1、經(jīng)營范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。 2、核心效勞:通過網(wǎng)絡(luò)、 、 等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流效勞。 3、經(jīng)營模式：我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，適宜的價(jià)格給顧客提供效勞。物流本錢已不再是客戶選擇物流效勞的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流效勞的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下： 電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，如果不能到達(dá)顧客的要求，就婉言拒絕;能到達(dá)要求就迅

2、速確認(rèn)訂單，并在2小時(shí)內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進(jìn)行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時(shí)將會(huì)得到一組帳號，通過帳號客戶隨時(shí)可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過 查詢貨物當(dāng)時(shí)所處的地點(diǎn)及貨物信息。貨物到達(dá)目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。 4、 接發(fā)貨通知 顧客 電子配送中心 信息反應(yīng) 聯(lián)合經(jīng)營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。 供方 需方 物流效勞 易天 物 流 京、津、冀地區(qū)以外的物流業(yè)務(wù) 報(bào)關(guān)，加工，包裝等其它物流內(nèi)容 外 包 其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的物流業(yè)務(wù) 承包 三、市場分析 落后的物流嚴(yán)重的

3、制約著中國經(jīng)濟(jì)的開展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復(fù)，無形之中大大的增加了企業(yè)的本錢，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇。 圖表 1中國倉儲協(xié)會(huì) 環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津?yàn)楹诵某鞘?，近幾年的開展迅速，特別是08年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速開展。經(jīng)濟(jì)的繁榮必定會(huì)引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個(gè)很大

4、的物流市常根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年天津口岸外貿(mào)進(jìn)出口總值億美元。前三位分別是： 天津 北京 河北 進(jìn)出口貿(mào)易總額 億美元 億美元 億美元 增漲率 % % % 現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理水平低下，效勞態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分劇烈。如果以先進(jìn)的物流設(shè)備，先進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的效勞將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。 一些結(jié)構(gòu)性因素造成中國貨運(yùn)業(yè)極度分散。作為方案經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊(duì)，利用率很低。供租用的卡車貨運(yùn)業(yè)仍原始落后，市場準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運(yùn)輸貨車是集

5、裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機(jī)遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟(jì)中，它仍然是制造商運(yùn)輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運(yùn)的市場份額已經(jīng)升至%。中國可能會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)參加WTO外國公司被允許進(jìn)入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會(huì)更加看好。隨著政府決定消除地方保護(hù)主義,哪個(gè)企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運(yùn)輸、可靠的有保證的效勞和增值效勞等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津?yàn)榘霃阶钸h(yuǎn)地方不超過500公里)，特別相對高度興旺的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車的運(yùn)輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運(yùn)輸

6、速度方面超越了鐵路系統(tǒng)(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴(yán)重)，相對于鐵路運(yùn)輸，具有快速，靈活，準(zhǔn)確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。 另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個(gè)很大的市場，中央近年來加大了對農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，而此地區(qū)的農(nóng)村相對與全國來說比擬富裕，經(jīng)濟(jì)開展較快，并且交通根底設(shè)施比擬好，伴隨著經(jīng)濟(jì)的開展，必將成為一個(gè)很大的物流市常 四、行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 行業(yè)內(nèi)競爭者 競爭結(jié)構(gòu)分析圖 易天物流 供給商 顧客 潛在競爭者 1， 供給商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標(biāo)，所以決定了供給商及顧客討價(jià)還價(jià)，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供給商及客戶建立的是長期合作伙

7、伴關(guān)系，我們制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格體系，所以這方面對我們的影響是比擬小的。 2、 行業(yè)內(nèi)競爭者的影響：我們公司是以承當(dāng)其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是： (1) 中遠(yuǎn)、中海運(yùn)等國有大型物流集團(tuán) 優(yōu)：資金雄厚，設(shè)備先進(jìn)，系統(tǒng)完善 劣：主要是大型的物流經(jīng)營，針對性不強(qiáng)，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強(qiáng)。 (2) 小型物流企業(yè) 優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強(qiáng) 劣：設(shè)備落后，管理落后，信息化程度不高，效勞質(zhì)量低 3、潛在競爭者：由于物流業(yè)是一個(gè)高回報(bào)的行業(yè)，近年來開展迅速而且將持續(xù)快速開展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業(yè)在未來幾年將大規(guī)模增長。所以市場面臨再次被瓜分

8、，到時(shí)市場會(huì)對我們公司提出更高的要求 5、其它影響： 1、政策制度影響：政府將繼續(xù)大力推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)開展，加大物流根底設(shè)施建設(shè)。交通運(yùn)輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門和一批地方政府制定了新的方案和政策，促進(jìn)現(xiàn)代化物流的開展和建設(shè)。另外，參加WTO促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)增長，進(jìn)一步推動(dòng)物流的需求上升。對物流效勞需求層次將提高，特別是對準(zhǔn)時(shí)化物流和精細(xì)物流需求大大增多。 2、合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費(fèi)用的價(jià)格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務(wù)，并與一些物流結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實(shí)現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補(bǔ)我們公司的缺陷。這類的合作必定會(huì)有

9、一個(gè)雙贏的結(jié)果，也能促進(jìn)中國物流業(yè)的合理競爭和健康開展。 五、企 業(yè) 自 身 分 析 1、優(yōu)勢： (1)市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個(gè)性化效勞應(yīng)用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)地區(qū)性、針對性極強(qiáng)，依靠高度的信息化來經(jīng)營的孝精、專的新型物流公司。 (2)我們制定較低的市場價(jià)格，并依靠優(yōu)質(zhì)的效勞和客戶關(guān)系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營來盈利。 (3)我們以雙贏為最終目標(biāo)，以合作為競爭手段。無形中擴(kuò)大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。 (4)我們將與社會(huì)機(jī)構(gòu)合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈(zèng)給中國物流根底設(shè)施建設(shè)，公司并將此作為一種事件營銷。 2、劣勢： (1)公司在起

10、步階段經(jīng)營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運(yùn)轉(zhuǎn)方面可能會(huì)不很靈活。 (2)市場經(jīng)驗(yàn)缺乏，面對突發(fā)事件應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)缺乏，缺乏對策。 六、目標(biāo)客戶定位： 1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統(tǒng)的公司; 2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務(wù)，但自身沒有物流系統(tǒng)的公司和機(jī)構(gòu); 3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的工程; 4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務(wù)，我們進(jìn)行二次承包; 5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務(wù); 6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進(jìn)行規(guī)劃、整合進(jìn)行散貨整裝配送業(yè)務(wù); 7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。 七、盈利模式 盈利是經(jīng)營的本質(zhì)，但是從占領(lǐng)市場的角

11、度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個(gè)階段，前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式來實(shí)現(xiàn)，更要有自己獨(dú)特的經(jīng)營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種： 1、主營的物流業(yè)務(wù) 2、公司網(wǎng)站的廣告收入 3、公司物流業(yè)務(wù)所用的集裝箱外面進(jìn)行平面廣告的出售的收入 八、戰(zhàn)略規(guī)劃 戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和開展具有舉足輕重的意義，因此我們在認(rèn)真思索之后做出了以下開展戰(zhàn)略： 1、根本競爭戰(zhàn)略： (1)本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略：強(qiáng)調(diào)低單位本錢價(jià)格為顧客提供效勞，當(dāng)然在考慮走本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)需要我們加強(qiáng)注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總本錢的領(lǐng)先，盡管存在著強(qiáng)大的競

12、爭，我們?nèi)螌?jiān)持低利潤，大規(guī)模的盈利模式。 (2)差異化戰(zhàn)略：直銷式經(jīng)營體系、個(gè)性化優(yōu)質(zhì)效勞、產(chǎn)品的隨時(shí)隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點(diǎn)。 (3)目標(biāo)集聚戰(zhàn)略：我們公司在開展前期將目標(biāo)集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運(yùn)輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領(lǐng)特定市常其實(shí)質(zhì)是公司通過滿足特定對象的需要實(shí)現(xiàn)了標(biāo)新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的本錢。 2、開展戰(zhàn)略 (1)創(chuàng)業(yè)初期(前三年)開展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進(jìn)入市場，以優(yōu)質(zhì)的效勞和良好的公司形象為依托，進(jìn)行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關(guān)系經(jīng)營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證

13、。 (2)五年開展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經(jīng)營根底，加大投入，擴(kuò)大規(guī)模，投入點(diǎn)任放在原有業(yè)務(wù)上，目標(biāo)是把企業(yè)做強(qiáng)。規(guī)模的擴(kuò)大和穩(wěn)定的經(jīng)營帶動(dòng)利潤的迅速增長，為公司第六年進(jìn)行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準(zhǔn)備。 (3)第六年開展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤和標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)營進(jìn)行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營地區(qū)將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到整個(gè)北方地區(qū)，并且增加附加效勞，實(shí)現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運(yùn)輸。 (4)最高目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)貨通天下，整合中國物流市場，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的開展。 九、市場營銷策略 1、產(chǎn)品策略 (1)產(chǎn)品功能定位：我們的產(chǎn)品就是優(yōu)質(zhì)快速的物流效勞 (2)產(chǎn)品的

14、經(jīng)營范圍定位：北京、天津、河北地區(qū)的物流效勞 (3)產(chǎn)品效勞方式定位：通過網(wǎng)絡(luò)、免費(fèi)客服 、 進(jìn)行訂單效勞。 2、價(jià)格策略 公司主要的效勞對象是中小企業(yè)，所以我們實(shí)行低價(jià)策略依靠規(guī)模盈利。定價(jià)是采取以下方法： (1)競爭導(dǎo)向定價(jià)法：通過市場調(diào)研得出顧客最愿接受的價(jià)格，并以此為基點(diǎn)，將我們價(jià)格控制在與此基準(zhǔn)價(jià)格持平或較低的水平。 (2)區(qū)別定價(jià)法：對于不同的地點(diǎn)，不同的貨物我們進(jìn)行市場細(xì)分，并列出詳細(xì)的價(jià)格清單，以此為基準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。 3、渠道策略 我們在各地不設(shè)代理點(diǎn)，通過強(qiáng)大的電子配送中心進(jìn)行直銷體系的渠道管理。當(dāng)企業(yè)開展到第五年時(shí)會(huì)在各主要經(jīng)營區(qū)的中心城市設(shè)立電子配送中心進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，擴(kuò)

15、大公司的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。 4、促銷策略 (1)廣告 I、原那么：突出公司的特點(diǎn)，將優(yōu)點(diǎn)最大化 II、媒體選擇：網(wǎng)絡(luò)廣告、路牌廣告、經(jīng)濟(jì)類雜志和報(bào)紙的廣告(如： 市場與銷售 、 南方周末 等) (2)推銷人員的上門、 或信件推銷 (3)抓住時(shí)機(jī)的事件營銷(如：基金會(huì)事件營銷) (4)營業(yè)推廣 I、推行會(huì)員制度：只要與公司有過業(yè)務(wù)來往的就自動(dòng)成為會(huì)員，我們將保存客戶信息保持關(guān)系來往。通過客戶業(yè)務(wù)成交金額累積量，我們分成以下幾種級別并給予不同程度的優(yōu)惠 II、定期與高校聯(lián)合工程，提高公司知名度。 (5)公共關(guān)系管理 I、成立售后效勞部門 成立一個(gè)售后效勞部門，專門處理客戶的不滿，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做出回應(yīng)，

16、這樣會(huì)使我們清楚地知道哪個(gè)環(huán)節(jié)最易出現(xiàn)問題，進(jìn)而提出應(yīng)對措施。 II、制定預(yù)防危機(jī)的公關(guān)章程 制定預(yù)防危機(jī)的公關(guān)章程，在危機(jī)出現(xiàn)時(shí)，組成事故處理小組，迅速著手，查明原因，明確責(zé)任，在第一時(shí)間通過各媒體告知公眾，說明原因，并做出適宜的解決措施，搞好善后工作。 十、網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫建設(shè) 1、網(wǎng)站建設(shè)思路： (1)通過公司網(wǎng)站展示我們公司的主營業(yè)務(wù)，部門類型，以及最新動(dòng)態(tài) (2)基于我們公司的是以強(qiáng)大的電子配送中心進(jìn)行直銷體系的渠道。所以我們公司的網(wǎng)站，不僅是一個(gè)展示平臺更是一個(gè)效勞平臺?？蛻艨梢灾苯釉诰W(wǎng)站訂制訂單，規(guī)定好貨物到達(dá)的時(shí)間、地點(diǎn)、以及線路的選擇。公司在接到訂單后予以確認(rèn)并在一個(gè)工作日內(nèi)組織

17、效勞，通過我們公司的GPR系統(tǒng)，客戶在完成訂單后將得到一組帳號，通過帳號客戶隨時(shí)可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過 查詢貨物當(dāng)時(shí)所處的地點(diǎn)及貨物信息。 (2)努力把網(wǎng)站建設(shè)成為一個(gè)物流信息平臺，以及物流咨詢查詢平臺和物流學(xué)術(shù)交流平臺。 2、數(shù)據(jù)庫的建設(shè)思路： (1)收集客戶的根本信息，注重?cái)?shù)據(jù)的質(zhì)量，特別注意的是要對客戶的信息進(jìn)行的嚴(yán)格的保密。 (2)有效使用數(shù)據(jù)庫信息，使公司與客戶保持一個(gè)良好的關(guān)系，使它們發(fā)揮最大的價(jià)值。 十一、人力資源管理 1、組織結(jié)構(gòu)圖 各個(gè)部門職責(zé)分工： 財(cái)務(wù)中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度方案;每筆業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)報(bào)表編制和分析報(bào)告，各種憑證的辦理;每日營業(yè)額的統(tǒng)計(jì)和稅金申

18、報(bào)、交納;員工的工資管理分配。 人力資源部：指定企業(yè)的人力資源方案，負(fù)責(zé)員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動(dòng)檔案管理，崗位與組織設(shè)計(jì)，人力資源的管理和開發(fā)，相應(yīng)的績效評估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長遠(yuǎn)開展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等，為企業(yè)的開展壯大提供良好的人才儲藏，已到達(dá)保駕護(hù)航的效果。 電子配送中心：進(jìn)行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制效勞、取消效勞、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計(jì)算機(jī)的輔助成效，提高工作效率，降低流通本錢，增強(qiáng)數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的效勞、管理、決策提供充分的信息來源。(該中心支持無線手持終端/條碼作業(yè)模式，可與供給商的ERP系統(tǒng)

19、、承運(yùn)人的運(yùn)輸系統(tǒng)互連。)整理并保存客戶信息，維護(hù)客戶關(guān)系接受客戶投訴整理后提交決策層。 規(guī)劃開展中心：按照先進(jìn)、可靠、長遠(yuǎn)開展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以建設(shè)一個(gè)高度現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為最終目標(biāo)。目的是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)，提高企業(yè)競爭力，為運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤來源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴(kuò)大企業(yè)的業(yè)務(wù)層面。 市場營銷部：做好市場環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據(jù)本公司的不同時(shí)期做出不同的市場營銷籌劃，擬定營業(yè)目標(biāo)并催促執(zhí)行，對產(chǎn)品的出售和售后效勞等情況做出相應(yīng)的處理和反潰 倉儲后勤中心：使本公司的倉庫精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)異地多點(diǎn)倉庫的管理;它可以對貨物存儲和出貨等進(jìn)行動(dòng)

20、態(tài)安排，可以對倉儲作業(yè)流程的全過程進(jìn)行電子化操作;可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互連網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程貨物管理，可以與企業(yè)的/wenzi/P系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進(jìn)行管理。 2.人力資源規(guī)劃：我們要根據(jù)開展的需要適時(shí)地評估現(xiàn)有的人力資源狀況，評估未來的人力資源狀況，根據(jù)對人力資源需求預(yù)測，制定出一套與本公司戰(zhàn)略目標(biāo)及環(huán)境相適應(yīng)的人力資源規(guī)劃，使本公司能夠?qū)崿F(xiàn)“事得其人，人盡其才的人力目標(biāo)，為公司的長遠(yuǎn)開展提供優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)和人才儲藏。 為了確保各項(xiàng)工作的順利完成并使系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，我們必須按照組織設(shè)計(jì)根本要求為系統(tǒng)配置適宜的人力資源，如管理人員、業(yè)務(wù)人員及網(wǎng)站維護(hù)人員

21、等，并對之進(jìn)行有效的管理。通過人力資源規(guī)劃的各項(xiàng)活動(dòng)，使我們的企業(yè)的需求與人力資源的根本狀況相匹配，確保總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 以下是人力資源規(guī)劃的任務(wù)： (1)做好首批人力招聘工作，并且做好培訓(xùn)。 (2)編制人力資源方案，系統(tǒng)評價(jià)企業(yè)中人力資源的需求量 (3)選配適宜的人員 (4)制定和實(shí)施人員培訓(xùn)方案 3. 員工招聘、選拔、錄用與培訓(xùn) 員工招聘是落實(shí)人力資源方案的一個(gè)重要的步驟，必須依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)。因此我們在招聘時(shí)會(huì)根據(jù)人力資源規(guī)劃的內(nèi)容，結(jié)合不同的職位制定的職務(wù)說明書靈活去招聘。 管理類崗位：一般需要具備管理的愿望，良好的品德，勇于創(chuàng)新的精神，較高的決策能力，能有效地與下屬溝通的能力，善于鼓勵(lì)員

22、工等。 網(wǎng)站技術(shù)類崗位：一般需要具備較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)操作能力，能夠熟練的制作網(wǎng)頁并能很好地維護(hù)網(wǎng)站管理系統(tǒng)和一定的編程的能力等。對業(yè)務(wù)受理有全面的認(rèn)識。 業(yè)務(wù)類崗位：一般需要具備積極樂觀的心態(tài)，具有堅(jiān)忍不拔的毅力，有責(zé)任心，能很好地與顧客溝通，商務(wù)談判能力較強(qiáng)等。 在員工招聘時(shí)可以依據(jù)以下步驟： (1)制定好招聘方案。 (2)對應(yīng)聘者進(jìn)行初眩通常情況下是將根據(jù)個(gè)人簡歷或是簡短的面談進(jìn)行排除。 (3)對初選合格者進(jìn)行知識與能力的考核。通常有以下幾點(diǎn)內(nèi)容：智力與知識測試，競聘演講與辯論，案例分析與候選人實(shí)際能力考核等。 (4)選定錄用員工。 (5)評價(jià)和反應(yīng)招聘效果。 員工培訓(xùn)是為了讓員工補(bǔ)充新知識，

23、表達(dá)新技能;全面開展能力，提高競爭力;轉(zhuǎn)變觀念，提高素質(zhì);交流信息，加強(qiáng)協(xié)作。一般依據(jù)所在職務(wù)的不同，可以分為新員工的培訓(xùn)、在職培訓(xùn)和離職培訓(xùn)三種形式。 對于新員工來說，人事部門會(huì)對他將要從事的工作和組織的情況給與必要的介紹和引導(dǎo)以便減少新來員工在新的工作開始之前的擔(dān)憂和焦慮，使他們能夠盡快的熟悉本職工作及本公司的根本情況。 對于正式員工，為了使他們不斷學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)和新方法，已到達(dá)新的工作目標(biāo)要求而進(jìn)行在職培訓(xùn)和離職培訓(xùn)。 4.工作績效考評與薪酬管理 (1)確定特定的績效評估目標(biāo)。在考評員工時(shí)，首先要有針對性地選擇并確定特定的績效評估目標(biāo)，然后根據(jù)不同崗位的工作性質(zhì)設(shè)計(jì)和選擇合理的考評制度。

24、 (2)確定考評參與者并進(jìn)行業(yè)績評價(jià)。人事部門要組織、協(xié)調(diào)和執(zhí)行考評，同時(shí)要請直線管理人員也參與到評估里面。為了做到客觀、公平，下屬和同事的評價(jià)也可列為參考。 (3)將考評結(jié)果公開、備案并反應(yīng)到相關(guān)部門，交流考評意見?？荚u人應(yīng)及時(shí)將考評結(jié)果通知本人。上級主管與被考評者進(jìn)行面談溝通，共同討論績效評價(jià)意見，根據(jù)結(jié)果做出相應(yīng)的調(diào)整和改良。 (4)根據(jù)相應(yīng)的考評結(jié)論，建立合理的薪酬管理體系。要做到“治罰臧否，不亦異同，有效的利用薪酬合理設(shè)置鼓勵(lì)員工。 十二、經(jīng)營理念：以誠為本、以信為譽(yù)的原那么，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達(dá)準(zhǔn)確、效勞熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營物流，滿足客戶及市場的需要，引導(dǎo)市場潮流

25、，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。 十三、企業(yè)文化以及建設(shè) 管理者方面：管理領(lǐng)先，效果才是硬道理，每個(gè)決策都直接地對應(yīng)于它的效果。高層管理者本著從大局出發(fā)的原那么，以長遠(yuǎn)的眼光，制定符合本公司自身特點(diǎn)的開展戰(zhàn)略。高層管理者可以組織會(huì)議，但不主持會(huì)議。中層管理者那么發(fā)揮靈活的貫穿作用，執(zhí)行公司的各項(xiàng)事務(wù)。基層管理者身先士卒，對員工的隨時(shí)教育，從上崗的第一天起。各崗位上的管理者在任期內(nèi)，都要安排好自己的接-班人，一旦現(xiàn)任的管理者不能在位，接-班人在一天之內(nèi)即可接任。 員工方面：以人為本，強(qiáng)烈的歸屬感使得員工全身心地融入到公司的大家庭，盡職盡責(zé)。最大限度地發(fā)揮每個(gè)員工的能力，提高他們的自我實(shí)現(xiàn)意識。以豐富

26、多彩的形式，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)員工的工作積極性。以多種輔助的形式，為員工的工作提供給有的便利，使得員工更好地完成工作。以直接快速的形式，對員工出色的工作質(zhì)量，予以相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和肯定。對員工進(jìn)行定期的問詢，包括其對公司的意見和建議，對自己目前的工作狀態(tài)以及工作職位的滿意度，據(jù)此，對員工進(jìn)行必要及時(shí)的減壓。 客戶方面：客戶至上，致力于長期的合作伙伴關(guān)系，為客戶提供“不止是滿意的效勞。在穩(wěn)固老客戶的根底之上，進(jìn)一步開展新客戶。重點(diǎn)放在老客戶，這是本公司的存在之本。主動(dòng)積極地對客戶所提出的每個(gè)問題，進(jìn)行及時(shí)的答復(fù)，并加以解決。想客戶之所想，急客戶之所急，先于客戶一步，竭誠為客戶盡心盡力。對客戶的意見和建議，進(jìn)

27、行有效的反潰 十四、財(cái)務(wù)規(guī)劃 融資方案: 工程所需資金可分為兩個(gè)局部：工程初期的啟動(dòng)資金和后期的擴(kuò)展資金。 1、工程初期的啟動(dòng)資金:我們采取三種方式進(jìn)行融資:合伙人入股、租賃融資、銀行貸款. 1) 合伙人入股由工程的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營者由工程創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營者的責(zé)任感和事業(yè)心。 2)租賃融資公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一 定的租金。因?yàn)槠髽I(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，通過租賃的方式能夠降低公司的本錢， 3)銀行貸款通過付出一定的利息獲得工程啟動(dòng)所需的資金。 出資

28、方 出資形式 出資比例 出資額 出資人甲 貨幣資金 25% 750萬 出資人乙 貨幣資金 15% 450萬 出資人丙 貨幣資金 15% 450萬 出資人丁 實(shí)物 20% 600萬 銀行 貨幣貸款 10% 300萬 承租方 實(shí)物 15% 450萬 2、工程中期的擴(kuò)展資金： (1)通過五年標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)營和良好的業(yè)績公司進(jìn)行上市，通過股票進(jìn)行二次融資，為公司的規(guī)模擴(kuò)張?zhí)峁┍Ｕ稀?(2)通過五年標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)營和良好的業(yè)績吸引國際基金的投資。 資產(chǎn)說明書 汽車 倉庫 集裝箱 信息化建設(shè) 租寫字樓 辦公用品 720萬 400萬 450萬 600萬 100萬 50萬 1、 重型卡車：現(xiàn)在重型卡車的市價(jià)在萬元左右，公

29、司剛剛起步階段，欲購置重型卡車25輛(實(shí)物出資20輛、現(xiàn)金購置5輛)。 2、 倉庫：公司將在天津港建立立表達(dá)代化倉庫一座。 3、 集裝箱：公司采用租賃融資方法租賃集裝箱40個(gè)。 4、 信息化建設(shè)：信息化建設(shè)包括GPS系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)用、網(wǎng)站建設(shè)費(fèi)用、數(shù)據(jù)庫建設(shè)以及倉庫的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。 5、 租賃寫字樓。 6、 辦公用品：購置公司所需的辦公桌、辦公椅、文件柜、 、飲水機(jī)、其他辦公耗材。 7、 所剩680萬作為公司的流動(dòng)資金。 投資當(dāng)年利潤表： 投資當(dāng)年(2006年)經(jīng)營狀況預(yù)測 利潤表 日期 始 單位：萬元 工程 本期數(shù) 備注 一、主營業(yè)務(wù)收入 1600 物流效勞贏利 減：主營業(yè)務(wù)本錢 500 汽車

30、維修、燃油、過路費(fèi)、汽車停泊、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi) 主營業(yè)務(wù)稅金及附加 80 收入*5% 二、主營業(yè)務(wù)利潤 1020 加：其他業(yè)務(wù)利潤 10 廣告 減：營業(yè)費(fèi)用 570 網(wǎng)站維護(hù) 20 廣告宣傳費(fèi)用 450 活動(dòng)費(fèi)用 50 倉儲費(fèi)用 50 管理費(fèi)用 158 折舊及其他 20 管理人員工資 108 公關(guān)費(fèi)用 30 財(cái)務(wù)費(fèi)用 2 籌資及手續(xù)費(fèi)用 2 三、 營業(yè)利潤 300 加：投資收益 0 營業(yè)外收入 0 減：營業(yè)外支出 5 非常損失 5 四、利潤總額 295 減：所得稅 利潤總額*33% 五、凈利潤 減：基金費(fèi)用 凈利潤的10% 六、最終利潤 五年內(nèi)方案利潤表： 利潤表 單位：萬元 工程 2006年

31、2007年 2022年 2009年 2022年 一、主營業(yè)務(wù)收入 1600 3800 6500 8000 9000 減：主營業(yè)務(wù)本錢 500 1000 2000 2200 2500 主營業(yè)務(wù)稅金及附加 80 190 325 400 450 二、主營業(yè)務(wù)利潤 1020 2610 4175 5400 6050 加：其他業(yè)務(wù)利潤 10 15 30 40 50 減：營業(yè)費(fèi)用 570 1000 1500 2000 2600 管理費(fèi)用 158 366 680 900 900 財(cái)務(wù)費(fèi)用 2 4 10 15 20 三、 營業(yè)利潤 300 1255 2022 2525 2580 加：投資收益 0 0 0 0 0 營業(yè)外收入 0 0 0 0 0 減：營業(yè)外支出 5 20 60 100 100 四、利潤總額 295 1235 1955 2425 2480 減：所得稅 五、凈利潤 減：基金費(fèi)用 六、最終利潤 投資當(dāng)年(2006年度)預(yù)測資產(chǎn)負(fù)債表 資產(chǎn)負(fù)債表 起始日：2006年7月 編制日：2006年12月31日 單位：萬元 單位：萬元 資產(chǎn)： 現(xiàn)金 銀行存款 680 庫存 0