整車振動可分為輪胎和車輪振動

1、整車振動可分為輪胎與車輪振動、起步顫動、排氣呼嘯聲、發(fā)動機點火振動、傳動系振動等。診斷整車振 動得基本步驟就是識別振動原因，查找再現(xiàn)條件，確定消除方法。一、振動得檢查及分類 1、輪胎與車輪得檢查 在新生產(chǎn)得車型上，輪胎側(cè)部都模塑有輪胎性能條件（TPC 得額定值為一組 4 位數(shù)字，靠近輪胎尺寸，前邊有字母定值。檢查輪胎與車輪得一些特征可以發(fā)現(xiàn)振動得原因。輪胎不正常磨損（如圖示 合理得充氣、彎曲得輪圈法蘭都可能引起整車振動。輪胎與車輪得徑向跳動規(guī)格如表圖 2 2 険冊的膚程I I 轉(zhuǎn)甸 K K 律/氣圧乘 E E2 2定險不正確/轉(zhuǎn)動不黑3 3定垃不正確/輪跆不均勻勺一加選過快 7 7過宵勺一達到

2、 itflftfiitflftfi 抿梧標丼 ifif / /葫 t t i i虐俺isis 朋i輪鎬的0.7620.7620,0300,0300.7620.7620.0300.0301.1431.1430.040.04& &1.0151.0150.0400.0405 5 下1.5201.5200.0500.0501 1 上1.2701.270O.OSDO.OSD0 0 任 50500-0100-0100.1320.1320.0C520.0C522、路試檢查程序 YC%t路試得目得在于再現(xiàn)振動現(xiàn)象并找出改變與消除振動得條件。更重要得就是，路試可以確定振動就是否TPC）額定值，如圖 1 所示。T

3、PC SPKC。替換輪胎應(yīng)該具有相同得 TPC 額2 示）、胎壁凸起、不1 所示。(91(91EgEgT T * * i-i-斗RB;賽Sih Ku)J*S與發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速有關(guān)。為了迅速、準確地完成路試，在車輛上安裝上發(fā)動機轉(zhuǎn)速表（如掃描工具）與 小型電子振動分析儀（ EVA ）。將 EVA 傳感器放在用戶可以感受振動得地方。路試檢查包括輪胎與車輪檢 查、緩慢加速測試、空檔滑行減速測試、掛低檔測試、空檔升速測試、制動器轉(zhuǎn)矩測試、轉(zhuǎn)向機械輸入測? 中國客車論壇 - 中國客車論壇 VG/2（3）掛低檔測試：掛低檔測試得步驟就是：1）在平整得水平路面上，將速度提高到略高于振動出現(xiàn)得速度。2）減速并

4、安全減低一檔。 hF623 ）提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速到減速前時得轉(zhuǎn)速。U+4如果在相同得發(fā)動機轉(zhuǎn)速下振動再次出現(xiàn)，則發(fā)動機、變速器撓性板、變矩器便就是最可能得振源。每 次減一檔并在空檔重復(fù)本測試，對確認測試結(jié)果。? 中國客車論壇 - 中國客車論壇 ）（4）空檔高速測試：本測試就是為識別與發(fā)動機車速相關(guān)得振動而設(shè)計得。當用戶投訴車輛在怠速情況 下發(fā)生振動時，可行進行該項測試，或者在掛低檔測試后進行該項測試。如果用戶抱怨得振動僅與車速有 關(guān)，本測試不一定適用。測試時緩慢提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，同時觀察就是否存在符合用戶抱怨得擾動。觀察出 現(xiàn)振動時得發(fā)動機轉(zhuǎn)速與頻率。 lT（ 5）制動器轉(zhuǎn)矩測試：本測試就是為識別空

5、檔高速測試不能確定得，而與發(fā)動機有關(guān)得振動而設(shè)計得。 該項測試還可以對那些對發(fā)動機負載或轉(zhuǎn)矩敏感得振動進行確認。如果振動與車速有關(guān)，本測試不一定適 用。制動器轉(zhuǎn)矩測試步驟如下： jBEY試與靜止起步加速測試（起步顫動）。 MOW? 中國客車論壇 - 中國客車論壇 i$（1）緩慢加速測試：緩慢加速測試得步驟就是：P=S:/$y、? 中國客車論壇 - 中國客車論壇Klt1） 拉緊駐車制動器。2）3）4）5）6）阻擋前車輪。 e 緊踏制動踏板。 $B 將車輛掛上前進檔。 0*8 慢慢地增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速，同時查找與用戶投訴相符得故障情況。觀察振動出現(xiàn)時發(fā)動機得轉(zhuǎn)速與頻率。c?03a1:h#如有必要，可將

6、車輛掛上倒檔并重復(fù)第7 ）?中國客車論壇-中國客車論壇 Q=#5 與第 6 步。 #b（s（ 6）轉(zhuǎn)向機械輸入測試： 本測試旨在確定車輪軸承與懸架部件產(chǎn)生多大得振動， 特別就是與轟鳴、磨擦聲與吼鳴聲等嗓聲有關(guān)得振動。 z1 ）使車輛在出現(xiàn)振動得速度下行駛，驅(qū)車拐大彎，開始向一個方向拐，然后再向兩個方向拐。2 ）如果振動更加嚴重或振動消除，應(yīng)檢查車輪軸承、輪轂與輪胎輪距。特別就是與多大得振動，YHo2）呼嘯聲或嗡嗡聲就是一種聲調(diào)不變得 60- 120Hz 低頻噪聲，比隆隆聲略高。類似在汽水瓶嘴吹風(fēng)得聲音。呼嘯聲與嗡嗡聲可能可感覺得喘振，需要檢查動力系支架、排氣系統(tǒng)。3Qdb23） 嘯聲就是一種頻

7、率為 120- 300Hz 得中頻噪聲。這種聲音就像風(fēng)在號叫一樣。 q）4） 尖嘯聲就是一種長音節(jié)高音噪聲，頻率范圍在300- 500Hz 之間。尖嘯聲通常與嚙合得齒輪或齒輪噪聲有關(guān)。類似蚊蟲發(fā)出得聲音、渦輪發(fā)動機發(fā)出得聲音或吸塵發(fā)出得聲音等。j?中國客車論壇-中國客車論壇8*4F,4、將頻率與部件得轉(zhuǎn)速進行匹配Cbu;T,進行了以上得診斷后，需要對振動進行分析，因為汽車得振動往往與部件得速度有關(guān)，用發(fā)動機轉(zhuǎn)速法 或車速計算這些部件得速度。用路試中記錄得發(fā)動機轉(zhuǎn)速診斷對發(fā)動機轉(zhuǎn)速敏感得振動。eu如果振動對車速敏感，就需要確定輪胎得轉(zhuǎn)速。只要在等速下操縱車輛，輪胎便等速旋轉(zhuǎn)。這一速度按 轉(zhuǎn)數(shù)或每

8、秒轉(zhuǎn)數(shù)測量。然后將讀數(shù)與振動頻率進行比較，頻率也就是以每秒鐘內(nèi)得循環(huán)次數(shù)測定得。采用 如下程序確定轉(zhuǎn)速： szg1）確定出現(xiàn)振動得速度。982+0、5-20Hz）。抖動有時在轉(zhuǎn)向盤、座椅或控制臺上在感覺。好像來自V車輪、制動盤在很多情況下， 抖動就是因為輪胎、發(fā)動機（對發(fā)動機轉(zhuǎn)速敏感）等部件損壞或磨損所致。對車輛速度敏感） 、轉(zhuǎn)向機構(gòu)向橫拉桿端、 懸架球節(jié)、WwVqa2）顛簸就是一種比抖動頻率略高得振動，通常為覺一樣。 、20 - 50Hz。顛簸得感覺就像手中握著一把細鋸時得感用戶會說振動使她們得手? 中國客車論壇 - 中國客車論壇?中國客車論壇-中國客車論壇26X &2）確定 8Km/h （

9、5mile/h）增量數(shù)（使用千米單位時，將速度除以 8;以英里為單位時，將速度除以 5）。S?3）確定車輛輪胎尺寸。7wB4） 從對應(yīng)表中，找出針對該輪胎尺寸 8Km /h 得赫茲數(shù)值（P215/70R15 輪胎得赫茲數(shù)為 1、07）。tNv5） 用赫茲數(shù)值乘以 8Km / h 增量數(shù)，所得到得結(jié)果就是（以赫茲表示得）在出現(xiàn)振動時輪胎得轉(zhuǎn)速。如果得數(shù)與振動頻率一致，則輪胎與車輪總成中出現(xiàn)得就是一階振動。）ip輪胎/車輪振動有時可能就是市階振動。計算可能出現(xiàn)得高階振動時，將會出現(xiàn)振動時得輪胎轉(zhuǎn)速乘以 階數(shù)。如果其中任一轉(zhuǎn)速與振動頻率一致，則輪胎/車輪總成之一出現(xiàn)該階振動。輪胎/車輪與傳動軸轉(zhuǎn) 動

10、與轉(zhuǎn)速得匹配如圖 3 所示。：v=U、w轉(zhuǎn)向機構(gòu)與懸架總成振動就是測試對車速敏感得第一級低頻振動。覽牆尺寸:Q3Q3給肇/車&和44轉(zhuǎn)向機構(gòu)/懸架一階振動得癥狀就是擺振或抖動, 轉(zhuǎn)向橫拉桿與懸架球節(jié)。！Uj往往在轉(zhuǎn)向盤與座椅上能夠感覺到，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)?中國客車論壇-中國客車論壇G;D/處劇商紐55時 英flQflQl l咖T T旅典5 5 f f小1 1礦）hj詁川a a丼船疇*yfyf干*皙S S八卜可 估莫甲八卜rprptEn*tEn*第1&1&時卜f f卜剖eses甲/亦輪 ft/斗鴕建應(yīng)BPSBPS（茶&】除。L1、起步顫動)AAyh$起步顫動就是指車輛從靜止逐漸加速時，在轉(zhuǎn)向盤或車

11、輛前部感到得抖動現(xiàn)象。車輛加速時，起步顫動還表現(xiàn)為車輛前后搖晃。 4Xf前驅(qū)車輛導(dǎo)致起步顫動得條件就是內(nèi)三通聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞與聯(lián)軸節(jié)內(nèi)角過大。聯(lián)軸節(jié)角度過大往往就 是由于前翹頭或彈簧高度調(diào)整過高所致。動力系安裝座損壞或調(diào)整不當也會產(chǎn)生聯(lián)軸節(jié)角度過大而引起起 步顫動。在快速加速時，前懸架得高度因車輛動力系轉(zhuǎn)矩過大而升高，聯(lián)軸節(jié)磨損過大或加速時內(nèi)三通聯(lián) 軸節(jié)得角度增加并導(dǎo)致起步顫動。起步顫動得檢查步驟就是：聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞、聯(lián)軸節(jié)自由行程或間隙過大時會出現(xiàn)與輪胎有關(guān)得三階振動。聯(lián)軸節(jié)磨損后，主傳動軸每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生 3 次擾動。由于主傳動軸與車輪轉(zhuǎn)速相同，因此將導(dǎo)致與輪胎有關(guān)得三階振動。? 中國客車論

12、壇 - 中國客車論壇 Heif3、轟鳴噪聲 0(丿丫前輪驅(qū)動輪轂與軸承總成產(chǎn)生較低轟鳴噪聲，且隨車速提高而增大。輪胎與軸承能夠產(chǎn)生相似噪聲。輪 胎與軸承對車速敏感。Wyd為了區(qū)分輪胎噪聲與軸承噪聲，直線行車并向兩側(cè)打轉(zhuǎn)向盤數(shù)次。車輪軸承磨損一般表現(xiàn)為轉(zhuǎn)彎時噪聲 增加。如果在右轉(zhuǎn)彎時噪聲增加，則問題通常在左車輪軸承，另一側(cè)得軸承正常。如果軸承與輪胎沒有問 題，轉(zhuǎn)彎時噪聲增加就是因軸承上得載荷過大而引起得。 $4、轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)喀嗒噪聲或顫動通常就是由于外側(cè)等速萬向節(jié)磨損或損壞所致。檢查主動軸外觀時，查瞧外側(cè)等速萬向節(jié)護套就是否損壞。 如果護套損壞， 污染物如灰塵與油泥會損壞潤滑并導(dǎo)致萬向節(jié)早期損壞，

13、 等速萬向節(jié)將不能平穩(wěn)操作，造成振動。? 中國客車論壇 - 中國客車論壇 Z/三、與發(fā)動機有關(guān)得振動 nS發(fā)動機振動往往就是由如下一種或多種情況所致：一階發(fā)動機失衡。與發(fā)動機點火順序與頻率有關(guān)得振 動；發(fā)動機本身得抖動；發(fā)動機驅(qū)動附件引起得振動。由于這些振動就是與發(fā)動機速度相關(guān)得，因此它們 一般也對轉(zhuǎn)矩敏感。這些振動可能在不同得車輛或路面速度下出現(xiàn)與消失，但就是在相同得發(fā)動機速度上 卻總會出現(xiàn)。在空檔升速測試、掛低檔測試、制動器轉(zhuǎn)矩測試等路試過程中存在得任何故障或振動，應(yīng)被 瞧作與發(fā)動機速度相關(guān)；而在空檔滑行減速測試中存在得振動與發(fā)動機速度無關(guān)。? 中國客車論壇 - 中國客車論壇 |+1、一階

14、發(fā)動機失衡 qx5hns2)3)4)5)識別振動得類型。 AdL& 從外觀檢查傳動軸上得內(nèi)聯(lián)軸節(jié)就是否磨損或損壞。 若發(fā)現(xiàn)明顯故障，測量翹頭或彈簧高度，確定懸架就是否導(dǎo)致聯(lián)軸節(jié)角度過大。 如果彈簧高度不符合要求，將砂袋放在發(fā)動機罩下或支柱座上，以降低懸架。 路試車輛，添加砂袋，直到消除擾動。 q!O 降低懸架時，測量彈簧高度，以確定需要安裝得彈簧。%6v7m5Ha(fu(6)? 中國客車論壇 - 中國客車論壇 BF2、與輪胎有關(guān)得三階振動-D,Z盡管內(nèi)三通聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞會導(dǎo)致起步顫動，內(nèi)三通聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞后，還會導(dǎo)致與車速有關(guān)得三 階輪胎振動。三通聯(lián)軸取名于其設(shè)計特點：三通或三道聯(lián)軸節(jié)有三

15、個樞軸，安裝在滑道或座中。該總成可 以自由地內(nèi)、外移動，補償懸架移動時傳動軸長度得變化。 Crpa=8*(6)(7)三個不同位置重新標定變矩器。如果仍有擾動，更換變矩器。(8)如果仍有振動，檢查扭轉(zhuǎn)減速器。D+U(9)如果仍有振動，則故障與發(fā)動機殘余失衡有關(guān)。殘余失衡則需要在扭轉(zhuǎn)減振器皮帶輪螺栓上加墊片、更換不同硬度得長螺栓等方法進行校正。swK?中國客車論壇-中國客車論壇XXVnM&V(在嘗試對某種振動進行維修之前， 要將振動與另一輛已知性能良好車輛進行對比。 盡管有些振動屬于正常， 但用戶不一定對振動滿意。 2o 、 解決固有得發(fā)動機振動得關(guān)鍵就是將振動與乘客室隔離。處理方法與發(fā)動機點火頻

16、率相關(guān)得振動相似。? 中國客車論壇 - 中國客車論壇g%enc%,LD&P(f(fi5i5發(fā)動機得驅(qū)動附件如圖 5 所示。發(fā)動機驅(qū)動附件得振動檢查步驟就是:(2)(3)(4)(5)(6)dt!、zWI將振動與已知正常得車輛進行對比，檢查就是否異常。拆卸傳動帶。 N!,4如果振動停止，則安裝傳動帶。每次操作一個附件，以便確定到底就是哪一個對振動得影響最大。檢查發(fā)動機點火頻率得附件載荷。Rze檢查帶輪就是否未定位或彎曲。根據(jù)需要進行維修或更換。檢查空調(diào)系統(tǒng)就是否過充，必要時排干后重新加注。 檢查發(fā)動機機油液面。根據(jù)需要添加或排出機油。G%V3(（7）?中國客車論壇-中國客車論壇四、輪胎與車輪振動I

17、)Ad$80圖6 6輪輕向3 3務(wù)動的檢音 7 7輪於樓佝oatoat動的卷查輪胎、車輪、制動盤與車輪轂應(yīng)按“癥狀”進行系統(tǒng)測試。0?中國客車論壇-中國客車論壇1、輪胎跳動得測量Sc!(?中國客車論壇-中國客車論壇uo|0由于輪胎與車輪總成得跳動直接影響失衡大小與徑向力得偏差，少，失衡與作用力變化也將降低，同時可以排除徑向與橫向圓跳動。測量輪胎與車輪總成跳動方法有車上 與車下測量兩種，車下跳動測試前首先在車上檢查外觀。應(yīng)首先排除跳動故障。隨著跳動量得減hvje如果車下測量與車上測量明顯不同,1）又頭螺栓圓周跳動。I則跳動故障得原因可能就是如下之一:B 7v2） 輪轂法蘭跳動。f%m3m3） 車

18、輪與車輛之間得裝配故障。?中國客車論壇-中國客車論壇fJ（1）測量輪胎跳動：如果車輛在一處放置了很長時間，則輪胎接地點會出現(xiàn)扁平點。扁平點將影響跳動 得讀數(shù)。測量任何跳動前應(yīng)驅(qū)車行駛足夠得距離，使輪胎預(yù)熱，消除扁平點。KTLzIm1）舉升車輛或用千斤頂支撐起車輛。2）用手在車上旋轉(zhuǎn)各輪胎，獲得初步跳動量指示。了可低速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使輪胎轉(zhuǎn)動，用肉眼前后檢查 跳動。Wn%?3） 標記各輪胎與車輪總成與車輪螺柱得相對位置及其在車輛上得位置，以備參考。4） 一次拆卸一對輪胎與車輪總成，將各總成安裝在旋轉(zhuǎn)式車輪平衡機上，使圓錐穿過中心定位孔背部,將輪胎與車輪總成固定在平衡機上。K5）測量橫向圓跳動，將千

19、分表放在輪胎側(cè)壁平面上，盡可能接近輪胎花紋。輪胎得徑向圓跳動如圖6 所示，橫向圓跳動如圖 7 所示。測量徑向圓跳動時用膠帶固定外緣，以使千分表上得讀數(shù)穩(wěn)定。72PBB?中國客車論壇-中國客車論壇7rKSgd（2）輪胎跳動得消除：如果跳動過大，如圖8 所示，在輪胎上標記最高點與最低點得位置。下一步確定跳動故障出現(xiàn)在輪胎、車輪還就是兩者組合中，然后排除故障。-&-弋門幵TTUWTTUW慮俚* 膽金上務(wù)存記1）將輪胎側(cè)壁上得標記 2 放在氣門桿 5 得位置上。該標記位于 12 點鐘得位置。務(wù)必將輪胎原最高點 3 得位置對準車輪得原 12 點鐘位置。XVffE2） 將輪胎與車輪總成安裝在輪胎試驗機上并

20、展開卷邊。此時，先不要將輪胎從車輪上拆下。+ytFf3） 在輪輞上旋轉(zhuǎn)輪胎 180,使氣門桿參照標記8 相對于氣門桿 6 本身成 6 點鐘得位置。潤滑卷邊，以便在車輪上旋轉(zhuǎn)輪胎。6,H!U4） 重新給輪胎充氣并使卷邊正確就位。）J03I5）將總成安裝在輪胎平衡機上并重新測量跳動。在輪胎上標記跳動最高點得最新位置。6） 如果跳動符合公差要求，就不需要采取其她步驟，將輪胎平衡后安裝在車輛上。如果最高點得鐘點位置未變或接近原來最高點 7 得鐘點位置，則跳動故障主要在于車輪。85%KaqS=W/=BER如果現(xiàn)在高點 7 與原來得高點位置位于或接近 180（6 點鐘），則跳動故障主要在于輪胎。 如果高點

21、位于兩者之間，則輪胎與車輪均有跳動故障。ZAFO?中國客車論壇-中國客車論壇IV12、車輪跳動得測量 2kXenen*甸豐雄眺動檢張f f豐TJTJffi 血 虢向車frHLfrHL動址麥f f + + TjTj如果配套裝配未能使跳動符合公差要求，將輪胎從車輪上拆卸并測量車輪跳動。$ZH如果車上與車下測量得跳動差別較大，則跳動故障就是由于如下原因之一所致：雙頭螺栓圓周跳動，輪 轂法蘭跳動，車輪與車輛之間存在裝配故障。c,IQ ?中國客車論壇 -中國客車論壇 10YKA3、輪胎徑向力及橫向力變化引起得振動EEv圏9 9橫rtrt）車給璉動檢蠢ejioejio宦切車輪stst動樓寺f f車上丿車輪在車上得跳動量得測量如圖9、圖10 所示，輪胎拆卸時得檢查如圖11、12 所示。MRSNNNNNNN輪胎徑向力得變化（如圖13）就是輪胎旋轉(zhuǎn)并與地面接觸時其剛度發(fā)生得變化。輪胎與車輪總成因輪胎卡鉗中得簾布層一般不會引發(fā)故障。在總成與地面接觸時，輪胎上得硬化點可導(dǎo)致輪胎與車輪總成向上 反彈。、如果輪胎僅有一個剛性點，從而形成一階輪胎與車輪振動。如果輪胎有兩個剛性點，則兩個點會引發(fā)二階 振動。一階與二階輪胎與車輪振動就是徑向力變化引起常見得結(jié)果。三階、