外觀內(nèi)飾升級 東南V3菱悅

1、外觀內(nèi)飾升級 東南V3菱悅到店 導(dǎo)讀東南汽車的V3菱悅是基于六代三菱Lancer基礎(chǔ)開發(fā)的車型，由于技術(shù)成熟售價實惠，從而持續(xù)暢銷。東南今日將V3菱悅進(jìn)行了小改款，更換了更加醒目的前臉，很容易看出融入了三菱汽車的最新造型風(fēng)格。V3菱悅對于國內(nèi)消費者來說絕不是個陌生車型，其前身則是國產(chǎn)的菱帥，如果追根溯源的說，它的原型車可是三菱Lancer藍(lán)瑟。不過那都是以前的事情了，現(xiàn)在的它則是一輛家用轎車，擁有著同價位車型中不少的領(lǐng)先配置，時尚的外觀能符合不少購車者的購車標(biāo)準(zhǔn)，再加上實惠的價格，它已經(jīng)成為不少家庭購車的候選車型。面對新車型的不斷沖擊，上市兩年多的V3菱悅也需要進(jìn)行些改變了，因此有了本文的主角

2、新V3菱悅。此次實拍車型為EXi手動風(fēng)采版，售價7.68萬元，減去V3惠民大行動優(yōu)惠的3000元，實際成交價已經(jīng)達(dá)到7.38萬元。經(jīng)銷商處僅有少量現(xiàn)車。說是新V3菱悅，其實這是一輛小改款車型，在對車頭和車尾進(jìn)行重新設(shè)計情況下，讓V3菱悅的樣貌煥然一新。站在年輕一代購車者的角度看，這樣的改變確實招人喜歡。新款V3菱悅的車頭造型要比老款更為激進(jìn)，運動效果更加出色，翼型鍍鉻格柵水平尺寸更長，很好的將兩側(cè)的鷹眼晶鉆式前大燈連接在一起。車頭銀色裝飾依舊是風(fēng)采版的標(biāo)志，不過新V3菱悅將其銀色標(biāo)志改到了前進(jìn)氣口位置，梯形大嘴配合蜂窩式進(jìn)氣格柵運動感相當(dāng)出色。對于高爾夫球桿式造型的霧燈，筆者本身興趣并非很大，

3、而我真正感興趣的是其預(yù)留的三段式LED日間行車燈，相信通過車主的后期改裝能有著很出色的效果。從門把手可以看出，新V3菱悅加入了科技感更強的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。以前，V3菱悅是最便宜配置無鑰匙啟動的車型，看來現(xiàn)在還要再增加一條了最便宜的無鑰匙進(jìn)入車型。側(cè)裙的變化是為了迎合更為運動的車身而設(shè)計，線條的變化讓側(cè)裙效果好了不少。尾燈外框造型沒有任何改變，而是更換了內(nèi)部燈組樣式，并加入了運動效果不錯的黑色邊框。除此之外，LED燈組的加入還對于車輛安全性的提升有所幫助。后保險杠經(jīng)過重新設(shè)計，樣式要比以前運動的多。尾部嵌入式鍍鉻雙排氣管造型相當(dāng)奪目，不過也僅僅是視覺上的效果有所增強，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)其右側(cè)排氣管僅是

4、裝上個鍍鉻罩，而并非擁有排氣管。對于一輛家用的車型來說，雙排氣管確實有些不現(xiàn)實，有個不錯的效果已經(jīng)足夠了?？梢詮膱D中看到，新V3菱悅的內(nèi)飾并不像其外觀那般變化大，在維持老款車型的設(shè)計基礎(chǔ)上，采用了新式的三炮筒式儀表盤，同時還加入了TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。風(fēng)采版依舊使用了雙色內(nèi)飾配色，要比普通款車型在視覺效果上好不少。內(nèi)飾部分的所有變化均集中在此，新款的儀表盤采用三炮筒式設(shè)計，由于其炮筒式設(shè)計較為內(nèi)斂，因此其整體感覺并不強烈。反倒是新款表盤設(shè)計風(fēng)格更為吸引我，整合度有所加強的它顯示效果也更加清晰奪目。熟悉老款的網(wǎng)友一定都知道霧燈開關(guān)被放置在儀表盤左上角位置，可到了新V3菱悅風(fēng)采版上就并非如此了。其

5、在此位置安裝了TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，該款胎壓監(jiān)測系統(tǒng)為直接式監(jiān)測，可以實時顯示每個輪胎的胎壓值，便于駕駛者更為準(zhǔn)確及時的了解車輛當(dāng)前狀況。這項配置在國內(nèi)緊湊型轎車中實在是難見，除了新V3菱悅之外，也就只有帝豪EC7有所配置。風(fēng)采版在配置方面也有自己的特色，單鍵觸控式電動天窗、不銹鋼迎賓踏板已經(jīng)賽車式桶型座椅均是風(fēng)采版的標(biāo)準(zhǔn)配置，而在其余款型上則是選裝件。賽車式桶型座椅能夠提供相當(dāng)不錯的座椅包裹度，外凸厚實的兩端能很好的將前排乘客包住。藍(lán)黑雙色化配色方式更顯運動氣息，其座椅中部顏色隨著車身外觀的改變而改變，整體感也會更為統(tǒng)一。此外，駕駛席座椅使用了六向手動調(diào)節(jié)方式。新V3菱悅?cè)耘f提供4G15M和

6、4A91兩款發(fā)動機(jī)，排量分別為1488ml和1499ml，且都具備MIVEC可變氣門正時系統(tǒng)，4G15M發(fā)動機(jī)最大功率81Kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm，這款機(jī)器僅搭載在最低的舒適版車型上，而4A91發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)88Kw/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm，該款機(jī)器為其它4款車型所使用。除此之外舒適版使用的是機(jī)械拉索式油門，其余款型均為電子油門。在油耗方面，新V3菱悅做得還算不錯，綜合的油耗對于一輛A級轎車來說是能夠讓人接受的。新V3菱悅的改變是值得肯定的，時尚運動的外觀對于購車者來說絕對是個相當(dāng)大的吸引，配置上的增加讓它變得更具科技感。不過價格也有所上漲