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文檔簡(jiǎn)介
1、施工組織設(shè)計(jì)第一章主要施工方法第一節(jié) 工程總體概況杭州市余杭區(qū) 02 省道上改下工程,現(xiàn)應(yīng)合格改造或城市道路和高架橋施工等現(xiàn)狀需要,將對(duì)原來(lái)公路兩邊電桿架設(shè)的電力干線,通信廣播干線均采用上改下進(jìn)行施工。 工程由余杭區(qū) 02 省道改建工程指揮部進(jìn)行組建實(shí)施;杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)擴(kuò)初設(shè)計(jì);我們浙江蕭峰建筑工程有限公司有幸參加此次第一標(biāo)段的投標(biāo)感到非常之榮幸。我方針對(duì)本工程埋地通信、電力管道及部分頂管的施工和部分管橋等構(gòu)筑物的施工,結(jié)合我方施工經(jīng)驗(yàn),編制本方案,提請(qǐng)各位評(píng)審。1、主要施工狀況本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)0+000 ,終點(diǎn)樁號(hào) 4+057 ,里程長(zhǎng)度約 4.075 公里,現(xiàn)狀標(biāo)段范圍兩側(cè)為山丘、
2、農(nóng)田和局部居住區(qū)、廠區(qū)、企業(yè)等。原來(lái)老路已為雙向分隔車道行駛,中央正在施工高速高架道路,對(duì)地下埋管,過(guò)路頂管施工條件比較苛刻。2、主要實(shí)物工藝本標(biāo)段全線以公路外側(cè)埋地管全線貫通為主體。其中穿越公路底下為頂管施工,穿越河流為鋼桁架過(guò)河施工,穿越池塘為軟基處理?yè)Q基礎(chǔ)施工。埋地管施工工藝:A、電力管為 16 160 配管為主干管; 816 配管為支干管。B、電信管為 24 110 配管為主干管; 4110 、8110 、10 110 配管為支干管。1其中主干管橫穿3 處,支管橫穿共11 處分別為電信和電力。其中跨河管橋桁架,共5 處,分別為電力和電信。第二節(jié)施工組織管理體系一、工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu):中標(biāo)
3、后,我公司將在施工現(xiàn)場(chǎng)組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部,同時(shí)在項(xiàng)目經(jīng)理部下配備有關(guān)職能人員,對(duì)工程的工期、質(zhì)量、安全、成本、文明生產(chǎn)等綜合效益進(jìn)行高效率、有計(jì)劃的組織協(xié)調(diào)和管理。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人施工技術(shù)部施工質(zhì)量部施工管理部施工組織部測(cè)技試質(zhì)現(xiàn)對(duì)計(jì)設(shè)安場(chǎng)外劃備全量術(shù)驗(yàn)檢管聯(lián)財(cái)材文理絡(luò)務(wù)料明組組組組組組組組組橫穿管施工隊(duì)管橋施工隊(duì)管線施工隊(duì)二、項(xiàng)目經(jīng)理部工作內(nèi)容:2(一)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行組織管理:我公司中標(biāo)后,項(xiàng)目經(jīng)理間將組織一支具有較高管理水平和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍,在開工之前將所有人員組織到位,確保工程按要求準(zhǔn)時(shí)開工。同時(shí)對(duì)每位員工進(jìn)行從登記造冊(cè),對(duì)外來(lái)民工做好暫住證及計(jì)劃生育管理,做好
4、計(jì)劃生育證,以避免違反計(jì)劃生育管理規(guī)定以及其他一些影響社會(huì)穩(wěn)定的事件發(fā)生。人員組織情況詳見勞動(dòng)力安排計(jì)劃表。(二)對(duì)施工成本進(jìn)行組織管理:1、以預(yù)算收入控制支出,進(jìn)行成本核算,制定目標(biāo)成本。2、根據(jù)目標(biāo)成本,進(jìn)行成本核算,確定各分部、分項(xiàng)材料用量。3、本著技術(shù)進(jìn)步的原則,采用先進(jìn)管理方法,合理安排綜合施工進(jìn)度計(jì)劃,確保按期完工,減少人工、機(jī)械、材料費(fèi)用的支出。4、合理調(diào)配土方挖填,減少土方運(yùn)輸費(fèi)用。5、加強(qiáng)質(zhì)量控制,力爭(zhēng)一次驗(yàn)收通過(guò),減少返工整改。(三)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行組織管理:1、開工后,項(xiàng)目經(jīng)理部將以本施工組織設(shè)計(jì)為原則編制具體的餓分項(xiàng)工程作業(yè)計(jì)劃。 并定期組織人員檢查各分項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)情況,
5、召開協(xié)調(diào)會(huì),幫助解決問(wèn)題。確保工程優(yōu)質(zhì)、高速、低耗完成。2、按照市政工程“先深后淺、先地下、后地上”的施工原則,結(jié)合本工程特點(diǎn),科學(xué)合理安排施工流程,組織立體交叉平行作業(yè),在保證質(zhì)量的前提下,力爭(zhēng)最大限度的按時(shí)完成本工程的建設(shè)任務(wù)。3、對(duì)計(jì)量一起進(jìn)行管理,做到稱量準(zhǔn)確,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。4、由項(xiàng)目總工程師組織施工管理人員對(duì)圖紙預(yù)審,使項(xiàng)目部全體人員3了解設(shè)計(jì)要求,熟悉施工工藝,掌握施工要點(diǎn)。5、及時(shí)準(zhǔn)確地填報(bào)各類報(bào)表、計(jì)劃百,認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)資料,隱蔽工程驗(yàn)收記錄整理存檔。6、由各班組長(zhǎng)及業(yè)務(wù)骨干分子、專業(yè)技術(shù)人員組成QC 小組,經(jīng)常習(xí)慣內(nèi)地開展各類質(zhì)量研討,定期和不定期地開展質(zhì)量競(jìng)賽、檢查活動(dòng)。7、施工
6、前做好各分項(xiàng)工程的書面技術(shù)交底工作,關(guān)鍵部位在開工前安排專人向操作班組及個(gè)人進(jìn)程口頭交底,所有技術(shù)工人均持證上崗。8、加強(qiáng)安全管理,實(shí)行安全三級(jí)教育制度。對(duì)全體職工建立教育。采取有效的安全防范措施,防患于未然。三、管理人員職責(zé):(一)項(xiàng)目經(jīng)理:1、代表公司履行對(duì)業(yè)主的合同責(zé)任;2、執(zhí)行公司對(duì)本工程下達(dá)的“三定”指標(biāo),向公司實(shí)行“三?!?,并提出獎(jiǎng)罰辦法的建議;3、依據(jù)公司對(duì)項(xiàng)目財(cái)務(wù)、材料、人事、機(jī)械、工程等各項(xiàng)規(guī)定,處理工程進(jìn)行中的日常事務(wù);4、負(fù)責(zé)項(xiàng)目人事組織和調(diào)配,向公司提交人員增減計(jì)劃;5、領(lǐng)導(dǎo)制訂施工計(jì)劃,審定各種施工方案,并負(fù)責(zé)督促實(shí)施;6、主持項(xiàng)目部定期工作會(huì)議;7、負(fù)責(zé)對(duì)外重要文件
7、的審定及簽發(fā);8、對(duì)管理人員進(jìn)行日??己?,審批管理人員的請(qǐng)假;9、頒布職工放假或調(diào)整放假日期的通知;410、簽署項(xiàng)目聘請(qǐng)員工合約。(二)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1、全面執(zhí)行工程總體進(jìn)度計(jì)劃,統(tǒng)管工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全等事宜,處理日常進(jìn)度、質(zhì)量等問(wèn)題;2、在項(xiàng)目經(jīng)理的配合下,編制每月沒段工作計(jì)劃,根據(jù)工程進(jìn)展情況及時(shí)調(diào)整施工方法,調(diào)整施工力量;3、負(fù)責(zé)施工上必須及時(shí)解決的事項(xiàng);4、負(fù)責(zé)施工機(jī)械的安排和調(diào)配;5、負(fù)責(zé)施工場(chǎng)地的規(guī)劃及控制,務(wù)必做到場(chǎng)地清潔整齊、文明施工;6、匯總記錄施工過(guò)程中的原始資料、施工日記;7、組織內(nèi)部圖紙預(yù)審,并進(jìn)行匯總;8、主持每天與施工員的碰頭例會(huì),及時(shí)解決施工上存在的問(wèn)題;9、審核
8、分項(xiàng)工程施工方案,指導(dǎo)編排每月每段工作計(jì)劃;10、及時(shí)與項(xiàng)目經(jīng)理、施工員溝通。(三)預(yù)算員:1、負(fù)責(zé)編制每月工程款報(bào)表;2、協(xié)助項(xiàng)目總工程師與業(yè)主、監(jiān)理方面的聯(lián)絡(luò);3、熟悉圖紙和工程合約,掌握工程變更情況,收集和整理資料;4、計(jì)算各種材料數(shù)量,提供訂貨依據(jù),編排進(jìn)場(chǎng)材料計(jì)劃表;5、根據(jù)施工計(jì)劃,具體編排進(jìn)場(chǎng)材料時(shí)間表;6、收集市場(chǎng)人工、材料變化資料;7、研究各種工程材料,必要時(shí)提出材料轉(zhuǎn)換、代用的可靠依據(jù);58、負(fù)責(zé)編制有關(guān)各種索賠的清單;9、記錄和存儲(chǔ)氣象資料10、拍攝、整理、保管工程進(jìn)行中的照片。(四)施工員:1、熟悉各分段內(nèi)工程圖紙, 按圖施工,按章工作,抓好所轄段內(nèi)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文
9、明施工等事宜,編排段內(nèi)分項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃表;2、在總工程師指導(dǎo)下, 具體處理工程進(jìn)行中的問(wèn)題協(xié)調(diào)各工種之間的交叉作業(yè);3、檢查各分項(xiàng)工程質(zhì)量,通知總工程師必須由業(yè)主檢查之項(xiàng)目,如挖土至規(guī)定標(biāo)高的地基驗(yàn)槽、回填土的密實(shí)度試驗(yàn)、鋼筋隱檢等;4、陪同業(yè)主及監(jiān)理人員進(jìn)行檢查,及時(shí)矯正錯(cuò)、漏問(wèn)題;5、負(fù)責(zé)填寫所轄段內(nèi)施工日記及段內(nèi)分項(xiàng)物料需求表。(五)材料員:1、按施工進(jìn)度計(jì)劃向物資部門填寫材料申請(qǐng)單2、按施工場(chǎng)地規(guī)劃平面圖堆放材料;3、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的數(shù)量、規(guī)格、種類進(jìn)行認(rèn)真核對(duì);4、按公司要求搞好物料報(bào)耗工作,記錄每個(gè)分項(xiàng)實(shí)銷材料,并每月把材料耗用表報(bào)送公司物資部;5、負(fù)責(zé)保管貴重材料;6、負(fù)責(zé)每月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料
10、進(jìn)行盤點(diǎn),建立材料帳冊(cè)。第三節(jié)施工部署一、施工準(zhǔn)備6(一)生產(chǎn)準(zhǔn)備:1、委派專人與交通管理部門進(jìn)行協(xié)商,采取必要的措施,盡量避免施工期間與城市交通發(fā)生沖突。2、辦理好環(huán)保許可證、工人上崗證等合法施工的證件。3、對(duì)施工范圍的地下障礙物進(jìn)行清查摸底,及時(shí)向有關(guān)部門反映可能影響施工連續(xù)進(jìn)行的障礙物。(二)技術(shù)準(zhǔn)備:1、作好對(duì)當(dāng)?shù)貧庀?、地形和水文地質(zhì)情況、各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。2、熟悉、審查施工設(shè)計(jì)圖紙,力求將圖紙中的問(wèn)題解決在施工前。3、依據(jù)投標(biāo)方案,編制詳細(xì)的實(shí)施性施工方案, 并提交有關(guān)部門審核。4、根據(jù)工程進(jìn)展情況,提前安排機(jī)具、材料構(gòu)件加工和外委托計(jì)劃,保證工程進(jìn)度的需要。(三)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)
11、備:1、在主車道與施工目的地之間鋪筑臨時(shí)便道,遷農(nóng)田種植地段則采用鋪竹片或厚木板鋪通便道,供人員材料進(jìn)出,施工便道同時(shí)與就近道路溝通。2、從就近村接入水源,主要供應(yīng)臨時(shí)拌和場(chǎng)用水。3、從就近村協(xié)商接入電源,沿工作面邊緣架設(shè)三相五線低壓架空線,每隔 100-150 米布置配電箱,同時(shí)配備柴油發(fā)電機(jī)作移動(dòng)供電備用。4、在道路路幅外側(cè)開挖30cm 寬的明溝排水,排水明溝就近接入河道。5、根據(jù)給定的坐標(biāo)和高程,按照施工平面圖,建立施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制7網(wǎng),并在施工區(qū)域外設(shè)立保護(hù)樁。(四)材料準(zhǔn)備;1、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析,編制工程所需材料用量計(jì)劃,作為備料、供料和確定倉(cāng)庫(kù)
12、、堆放面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。2、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工預(yù)算所提供的各種構(gòu)配件及設(shè)備數(shù)量,做好翻樣加工工作,并編制相應(yīng)的需求量計(jì)劃。3、根據(jù)需求量計(jì)劃,向有關(guān)廠家提出加工訂貨計(jì)劃要求,并簽定訂貨合同。4、組織構(gòu)配件和設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場(chǎng),按施工平面布置圖做好存放及保管工作。(五)施工機(jī)具準(zhǔn)備:1、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具配備要求、數(shù)量及施工進(jìn)度安排,編制施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。2、及時(shí)向有關(guān)方面聯(lián)系大型施工機(jī)械 (如吊機(jī)、挖土機(jī)、頂管設(shè)備等)的需求量和時(shí)間,落實(shí)后簽訂合同,做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。(六)運(yùn)輸準(zhǔn)備:1、根據(jù)材料、設(shè)備需求計(jì)劃, 編制運(yùn)輸需求計(jì)劃, 提前落實(shí)運(yùn)輸工具。2、及時(shí)做好余土外
13、運(yùn)計(jì)劃工作,盡量做到隨挖隨運(yùn)。二、總體施工計(jì)劃(一)電力、電信管道工程施工計(jì)劃;公司技術(shù)部門在對(duì)道路工程結(jié)構(gòu)特征、所處地形、施工圖范圍內(nèi)工程8量等情況進(jìn)行綜合分析并結(jié)合以往類似工程情況后, 初步擬定了 “先地下、后地上、先深后淺”的施工原則,安排總體施工程序如下:埋地管測(cè)量放樣溝槽開挖基礎(chǔ)及排管砼方包土方回填清場(chǎng)。修復(fù)路段路基塘渣水泥穩(wěn)定層瀝青混凝土路面清場(chǎng)。頂管施工放樣工作坑(井)設(shè)置頂進(jìn)管內(nèi)排管支架固定。進(jìn)場(chǎng)后首先全面清表, 在若干處位置上填筑施工便道, 然后定位放樣,開挖溝槽,進(jìn)入主體施工。管道施工機(jī)械化作業(yè)為主,人工輔助作業(yè)。地下管線回填并經(jīng)密實(shí)度測(cè)試合格后,原有輔道全面進(jìn)行路基塘渣填
14、筑,塘渣填筑以機(jī)械化作業(yè)為主,人工輔助平整;穩(wěn)定層用 750L 拌和機(jī)輔以自卸車運(yùn)輸,配合穩(wěn)定層攤鋪機(jī)以機(jī)械化方式澆筑;穩(wěn)定層養(yǎng)護(hù)至規(guī)范允許強(qiáng)度后,施工瀝青混凝土路面,最后實(shí)施道路修整。三、施工重點(diǎn)安排重點(diǎn)工程主要為橫穿胳之頂管施工,其余主線為山坡高方土石方開挖和部分綠化遷移回栽等工作。1、頂管設(shè)計(jì)為小型構(gòu)件預(yù)制頂管,顯然頂進(jìn)不可實(shí)現(xiàn), 首先要把頂管這道工藝先放在重點(diǎn)安排之中,建議采用鋼制管材挖土頂進(jìn)行,鋼筋砼管僅作為穿通與路面之下的一種工藝,其目的是管內(nèi)再排設(shè)計(jì)管道(電信或電力管)。頂管施工工作量大,工作周期長(zhǎng),必須專業(yè)、突擊、提前、多點(diǎn)等系統(tǒng)安排。2、山坡高方土開挖:電纜埋管施工,無(wú)論從設(shè)
15、計(jì)角度和使用角度,當(dāng)?shù)匦萎a(chǎn)生變化時(shí),管線縱坡也相應(yīng)有所變化。但高方土位置險(xiǎn)要,管軸一9側(cè)為山坡一側(cè)為公路 (及山皮護(hù)坡構(gòu)筑物),在機(jī)械登高施工時(shí)要作為重要考慮,特別是施工安全方面。3、管段沿線不可避免涉及到現(xiàn)場(chǎng)綠化,綠化的保護(hù)、移栽、臨時(shí)借池等季節(jié)性比較強(qiáng),如沿線碰到綠化包括灌木植物時(shí),一定要先作調(diào)查,并有專業(yè)人員對(duì)待這一重點(diǎn)環(huán)節(jié)。4、軟基處理不可忽視,處理不當(dāng)后果不勘設(shè)想,現(xiàn)狀軟基處于水塘地段,淤泥沉積較厚,必須先排干水后清淤再換填,換填材料采用土工格柵整體加固,(具體見方案)。第四節(jié) 施工技術(shù)方案一、施工測(cè)量方案測(cè)量工作是保證施工符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的基本條件,必須高度重視。本工程測(cè)量工作基
16、本可一步到位,平面根據(jù)公路線形參照來(lái)放樣和測(cè)量。水平測(cè)量則根據(jù)大地地形做相應(yīng)調(diào)整,并在監(jiān)理人員指定來(lái)控制完成。二、大開挖埋地管施工方案本工程除頂管外其他管位采用大開挖埋管,即施工起點(diǎn)到終點(diǎn)的電力主管(支管)和電信主管(支管)兩條管系。施工順序?yàn)椋汗艿婪艠娱_挖上層雜填土溝槽開挖下層土墊層(或配合)管道鋪設(shè)支模方包回填。(1)溝槽放樣溝槽開挖前應(yīng)根據(jù)管道中心樁和溝槽寬度放出溝槽開挖邊線。設(shè)定管道中心高程樣板進(jìn)行控制,以便施工順利進(jìn)行,同時(shí)對(duì)高程樣板必須經(jīng)復(fù)核后方可使用,基礎(chǔ)鋪設(shè)、排管等設(shè)施過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常復(fù)核,發(fā)現(xiàn)有偏差及10時(shí)糾正,為了便于竣工后資料查考, 對(duì)放樣復(fù)核的原始記錄必須妥善保存。(2 )
17、溝槽開挖溝槽挖土采用機(jī)械與人工相結(jié)合進(jìn)行,余土及表層建筑垃圾宜及時(shí)外運(yùn),好土與淤質(zhì)土分開堆放,以便將好土用于溝槽回填。機(jī)械挖土?xí)r槽底30cm 采用人工清底,嚴(yán)禁超挖,做到寧高勿低。如發(fā)生超挖,應(yīng)按換填處理。溝槽成型后,根據(jù)地下水情況,槽內(nèi)設(shè)泵排水,施工時(shí)如遇地質(zhì)情況與地質(zhì)資料不符時(shí)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位聯(lián)系,以便做出適當(dāng)?shù)奶幚?。? )溝槽支護(hù)大開挖管道埋深較淺,管位均位于雜填土層上,土質(zhì)較好。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開挖情況和山丘與大地交接處,可能會(huì)產(chǎn)生較深溝槽,必要時(shí)采用鋼板樁支護(hù),確保溝槽邊坡穩(wěn)定。(4 )管道鋪設(shè)管道鋪設(shè)前,應(yīng)組織質(zhì)檢人員對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的成品管進(jìn)行檢查,在運(yùn)輸或堆放過(guò)程中有損壞的管子不
18、得放入溝槽,對(duì)于管節(jié)兩端接口處的飛邊、毛刺應(yīng)予以清除。同時(shí)復(fù)測(cè)基礎(chǔ)頂面標(biāo)高,排管時(shí)應(yīng)控制管內(nèi)口直順,必須達(dá)到規(guī)范要求。鋪管采用人工就位,立即將管子用支架穩(wěn)定,即使處理接口工藝。(5 )砼方包砼方包必須先將管道用支架就位符合要求后進(jìn)行,同時(shí)將配筋綁扎完畢。方包采用定型木模支撐,可用九夾板制作。砼采用小型插入機(jī)振搗,斷面尺寸,砼密實(shí)等符合要求。11(6 )溝槽土方回填管道兩側(cè)回填土要求同步回填,分層夯實(shí),嚴(yán)禁單側(cè)填高,管側(cè)密實(shí)度不低于 90% ,管頂以上 50cm 范圍內(nèi),回填密實(shí)度不低于85% ,50cm以上均按路基要求回填,嚴(yán)禁回填淤泥質(zhì)土和垃圾。三、磚砌電纜人孔井施工1、沖洗基礎(chǔ)表面,濕潤(rùn)磚
19、塊,并根據(jù)設(shè)計(jì)要求配置水泥砂漿。2、磚砌電纜人孔井,做到墻面平直,邊角整平,寬度一致,井體不走樣;砌磚時(shí)夾角對(duì)齊,上下錯(cuò)縫,內(nèi)外搭接;磚縫砂漿飽滿,無(wú)通縫,縫寬誤差2mm;砌磚時(shí)隨手將擠出的砂漿刮平,并將磚墻表面殘余砂漿清理干凈。3、灑水濕潤(rùn)墻體后,用1:2 水泥砂漿抹面。抹面分兩次進(jìn)行,第一次打底后用直尺刮平,木槎搓平,要求表面粗糙有紋路,厚度約10mm;待第一層水泥砂漿初凝后粉刷第二道水泥砂漿,并壓實(shí)抹光。抹面順序先內(nèi)墻再外墻。4、井蓋板安裝時(shí),先清潔蓋板,然后在蓋板底部鋪25mm 的 1:2 水泥砂漿,蓋住驚墻體每邊 150mm,蓋板縫間用 1:2 水泥砂漿嵌實(shí)并形成凸縫以防滲水,蓋板四
20、周用 1:2 水泥砂漿嵌實(shí)形成45三角接縫,縫高 5cm。5、預(yù)留管的處理:井上的預(yù)留管和管徑、方向和標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)留管與墻體接平,在井與接管的連接處用1:2 水泥砂漿抹成 45三角接縫。四、管橋構(gòu)筑物施工五、頂管121、橫穿管頂管工程六、道路工程施工方案(一)路基塘渣填筑施工方法1、塘渣回填前,清除表層耕植土,并在施工路幅外側(cè)開挖排水邊溝,降水,待地基頂面回彈模量 20Mpa,換填粒徑不大于15cm 自然級(jí)配塘渣,塘渣分層回填、壓實(shí),控制分層回填壓實(shí)后厚度不大于30cm,壓實(shí)后密實(shí)度93%,塘渣頂面回彈模量 50Mpa。2、塘渣填筑前,先進(jìn)行試驗(yàn)段試鋪,據(jù)此掌握松鋪系數(shù),為確保碾壓
21、質(zhì)量,控制每層路基塘渣填筑寬度超過(guò)設(shè)計(jì)寬度50cm,碾壓成活后修整至設(shè)計(jì)寬度。3、塘渣采用 25T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓, 碾壓工作自路基邊緣向路基中心進(jìn)行。一般碾輪每次重疊 15-20cm,約碾壓 5-8 遍,至表層無(wú)明顯輪跡,且達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度為止。碾壓中用人工配合進(jìn)行平整、補(bǔ)料,路基邊緣不易碾壓之處用打夯機(jī)夯打堅(jiān)實(shí)。4、為確保路基塘渣施工質(zhì)量,為此公司生產(chǎn)、技術(shù)部門進(jìn)行研究后,制訂塘渣質(zhì)保措施如下:(1)開工前對(duì)周邊塘渣山塘進(jìn)行一次考察,選定兩家質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的塘渣生產(chǎn)廠家作為本工程塘渣供應(yīng)商,并和其簽訂購(gòu)貨合同,明確所有進(jìn)場(chǎng)塘渣必須符合設(shè)計(jì)要求的粒徑,并提前預(yù)付部分備料款,督促其更換出料篦子、破
22、碎機(jī)等設(shè)備,將可能產(chǎn)生的只隱患消滅在萌芽之中。(2)委派專人在塘渣山塘蹲點(diǎn),由其督促檢查出料塘渣質(zhì)量,并根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃,制定塘渣分段供應(yīng)計(jì)劃,做到有組織、有計(jì)劃生產(chǎn)。13(3)在施工現(xiàn)場(chǎng)派專人簽收塘渣,若發(fā)現(xiàn)粒徑超標(biāo),無(wú)條件退回,對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)個(gè)別塘渣粒徑超標(biāo)的顆粒,及時(shí)進(jìn)行人工破碎,確保所有回填塘渣粒徑不大于15cm。(4)不定期邀請(qǐng)建設(shè)、監(jiān)理人員抽查塘渣質(zhì)量,若開槽檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)塘渣粒徑超標(biāo),無(wú)條件返工抽查段并處罰有關(guān)施工責(zé)任人員。(二)水泥穩(wěn)定砂碎石基層施工方法:1、穩(wěn)定層計(jì)劃采用750L 攪拌機(jī)集中拌和,場(chǎng)內(nèi)用自卸汽車短駁,拌和時(shí)嚴(yán)格按試驗(yàn)室確定的級(jí)配進(jìn)行配合組料,嚴(yán)格控制含水量及水泥
23、用量,并根據(jù)運(yùn)送路線遠(yuǎn)近,適當(dāng)考慮水分損失。2、正式施工前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工,并據(jù)此確定松鋪系數(shù),常規(guī)控制在1.25-1.35 之間。3、主車道以中心線為界,分二段縱向鋪筑,兩個(gè)半幅前后交叉作業(yè),非機(jī)動(dòng)車道,人行道因?qū)挾葍H為4.5 米及 4 米,采用單幅鋪筑,考慮到穩(wěn)定層厚度為 25cm,擬將穩(wěn)定層料分兩層進(jìn)行鋪筑, 第一層和第二層錯(cuò)開5 M左右,在水泥凝結(jié)時(shí)間內(nèi)完成碾壓。4、穩(wěn)定層以機(jī)械化方式攤鋪,用人工配合進(jìn)行修整,施工過(guò)程中隨時(shí)檢查路拱及平整度情況,及時(shí)消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。5、穩(wěn)定層拌和料采用16 噸振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓2 遍,大致平整后再振動(dòng)復(fù)壓 4-6 遍,最后靜壓2 遍,碾壓方向從兩
24、側(cè)向中間碾壓,從拌和出料到碾壓完成時(shí)間控制在水泥凝結(jié)時(shí)間內(nèi)。6、施工接縫處穩(wěn)定層分層攤鋪,錯(cuò)縫搭接,上下層搭接2-3m。7、穩(wěn)定層成型后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期間,禁止一切車輛通行。148、水泥穩(wěn)定層施工工藝流程詳見圖三。(三)瀝青面層施工方法:1、瀝青砼采用拌和料集中拌和, 自卸車運(yùn)輸,瀝青路面當(dāng)天整幅交活,不留縱茬。2、委派專人負(fù)責(zé)檢查并記錄瀝青混凝土到場(chǎng)溫度及拌和質(zhì)量。若發(fā)現(xiàn)瀝青拌和料到場(chǎng)溫度不低于130,拌和料中混有雜物、石子發(fā)白、粘結(jié)成塊、粗細(xì)分明、表面干枯、配比不準(zhǔn)等質(zhì)量問(wèn)題,立即退料。3、攤鋪工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,攤鋪速度控制在6m/分鐘以下,同時(shí)根據(jù)攤鋪寬度、厚度、拌和機(jī)生產(chǎn)效率等適當(dāng)調(diào)
25、整攤鋪速度,機(jī)械攤鋪后局部表面空洞、溝槽、大料等在初壓后用人工進(jìn)行局部點(diǎn)補(bǔ)。4、瀝青混凝土碾壓;瀝青混凝土碾壓程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料,同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件,是壓實(shí)的基礎(chǔ),因此要注意壓實(shí)的平整性;復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型,混合料的密實(shí)程度取決于這道工序,因此,這道工序不宜采用重型壓路機(jī)在高溫下完成,否則,會(huì)影響平整度。初牙時(shí)用 12 噸壓路機(jī)壓兩遍,初壓溫度為 110-130,初壓后檢查平整度、路拱,必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移,可待溫度稍低后再壓;如出現(xiàn)橫向裂紋, 檢查原因后及時(shí)采取措施糾正。 復(fù)壓時(shí)用 16 噸壓路機(jī)進(jìn)行,碾壓 4-
26、6 遍至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡,復(fù)壓溫度為 90-110 。終壓時(shí)用 12 噸皮輪壓路機(jī)碾壓 2-4 遍,終壓溫度為 70-90 。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)由路邊壓向路中,這樣就能始終保持壓路機(jī)替壓實(shí)后15的材料作為支承邊。三輪式壓路機(jī)每次重疊宜為后輪寬1/2 ,這種碾壓方式,可減少壓路機(jī)前推料、起波浪等。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為30cm。在碾壓過(guò)程中, 為了保持正常的碾壓溫度范圍,每完成一遍重疊碾壓,壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些。這樣做可避免在整個(gè)攤鋪層寬度上,在相同橫斷面換向時(shí)造成壓痕。變更碾壓道時(shí),要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端,用靜壓進(jìn)行。碾壓中,要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn),以免粘附瀝青混合料。有時(shí)可采取間歇噴水,但應(yīng)
27、防止用水量過(guò)大,以免使混合料表面冷卻。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前,任何機(jī)械不得在路面上停放,并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面冷卻后才能開放交通。橫向接茬碾壓在條件許可的地方,使用小型壓路機(jī)對(duì)橫向接茬采用橫向碾壓;橫向碾壓開始時(shí),使壓路機(jī)輪寬的10-20cm 置于新鋪的瀝青混合料上碾壓,這時(shí)壓路機(jī)重量的絕大部分處在壓過(guò)的鋪層上。然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上。碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓,然后振動(dòng)碾壓??v向接茬碾壓先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約20cm 以外的地方,最后壓實(shí)中間剩下來(lái)的一窄條混合料。這樣,材料就不可
28、能從旁邊擠出,并形成良好的結(jié)合。彎道或交叉口的碾壓選用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機(jī)作業(yè),先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓 (以利于形成支承邊)。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓(即缺角式碾壓),并逐一轉(zhuǎn)換壓道,對(duì)缺角處用小型機(jī)具壓實(shí)。壓實(shí)中16注意轉(zhuǎn)向同速度相吻合,盡可能用振動(dòng)碾壓,以減少剪切力。壓路機(jī)在沒有支承邊的厚層上的碾壓時(shí),可在離邊緣30-40cm(較薄層時(shí),預(yù)留 20cm)處開始碾壓作業(yè)。這樣,就能在路邊壓實(shí)前,形成一條支承側(cè)面,以減少瀝青混合料碾壓時(shí)鋪層損邊。在以后碾壓留下的未壓部分,壓路機(jī)每次只能向自邊線方向推進(jìn)1cm。(四)平側(cè)石的施工方法:1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的規(guī)格、尺寸,選定一家質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
29、的水泥制品廠的混凝土制成品,現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn),合格后方可使用。2、按設(shè)計(jì)圖紙要求位置刨槽,在槽內(nèi)設(shè)鋼筋樁控制位置,鋼筋樁間距10-15m,彎道或人行通道缺口處間距5-10m,以求側(cè)石線型順暢,無(wú)波浪,曲線圓潤(rùn),無(wú)折角。3、在刨好的槽面上鋪砌2cm 厚砂漿,按放線位置和高程安砌平側(cè)石,用橡皮錘敲打牢固,要求線型平穩(wěn)、直順,彎度圓潤(rùn),頂面平順,縫寬均勻,并符合設(shè)計(jì)高程。4、平側(cè)石鋪砌完畢后, 再次復(fù)核平側(cè)石位置、 高程、順直度和圓順度,予以調(diào)整后用 M10 水泥砂漿填滿,嵌實(shí)縫隙,勾抹平整并將縫邊毛刺清掃干凈。5、雨水口處側(cè)石、平石安放與雨水口施工配合,做到安放牢固,位置準(zhǔn)確。(五)
30、砼路面施工第二章工程投入機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一、施工機(jī)械設(shè)備選用及布置說(shuō)明1 、穩(wěn)定層擬采用 750L 拌和機(jī)集中拌和,零星砼采用2 臺(tái) 350L 拌和17機(jī)拌和,并根據(jù)道路進(jìn)展情況機(jī)動(dòng)布置。2 、管道基礎(chǔ)采用2 臺(tái) PC200-3 挖掘機(jī)機(jī)械作業(yè),人工整平。3 、路基塘渣采用TY120 型推土機(jī)、 ZL50 型鏟車、 YZ14 型壓路機(jī),蛙式電動(dòng)打夯機(jī)等設(shè)備機(jī)械化施工。4 、瀝青砼由拌和機(jī)集中拌和, ABG-423 攤鋪機(jī)鋪設(shè), 12-16 噸壓路機(jī)碾壓成型。5 、材料、設(shè)備運(yùn)輸采用以汽車為主的運(yùn)輸方式,擬配置5 噸自卸車10 輛。二、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表用于施序機(jī)械或設(shè)
31、備型號(hào)規(guī)國(guó)別產(chǎn)制造年額定功生產(chǎn)能數(shù)量工部位號(hào)名稱格地份率力備注18三、投入的主要施工機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間19序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量擬使用的時(shí)間20第三章勞動(dòng)力安排計(jì)劃一、勞動(dòng)力調(diào)控保證措施1 、在接到業(yè)主中標(biāo)通知書后, 立即將前期工程技術(shù)人員, 工程管理人員,技術(shù)骨干工人送至現(xiàn)場(chǎng)。2、工程轉(zhuǎn)入正常施工后,將同時(shí)安排二支隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)作業(yè),高峰期間,投入施工人員約在 140 人左右。3、雨季施工,盡量“見縫插針”施工,并提前做好防范,確保雨后能在較短時(shí)間恢復(fù)施工。4、農(nóng)忙季節(jié)正好是施工的有利時(shí)機(jī), 在參加施工人員的調(diào)配上, 盡量安排與無(wú)關(guān)人員,減少減員影響;同時(shí)采取經(jīng)濟(jì)手段,鼓勵(lì)其堅(jiān)守工地。5、建
32、立道路、管線普工調(diào)劑系統(tǒng),確保關(guān)鍵工序投入用工。2122二、勞動(dòng)力計(jì)劃表單位:人序按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況工種號(hào)2.20-2.262.27-3.314.1-4.101管理人員8882木工7753泥工716104電工4335鋼筋工5736機(jī)械操作工713107機(jī)修工3538普工4080509管道工10141210瀝青工00151注:投標(biāo)人應(yīng)按所列格式提交包括分包人在內(nèi)的估計(jì)的勞動(dòng)力計(jì)劃表。本計(jì)劃表是以每班八小時(shí)工作制為基礎(chǔ)的。2第四章確保工期質(zhì)量的技術(shù)組織措施第一節(jié)施工過(guò)程質(zhì)量管理措施一、質(zhì)量管理體系(一)建立質(zhì)量保證體系確保工程質(zhì)量是工程施工的根本,為保證施工質(zhì)量,我方將通過(guò)建立質(zhì)量保證體
33、系、按照我公司質(zhì)量手冊(cè)進(jìn)行質(zhì)量活動(dòng)、健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及制度、提高只意識(shí)等手段,確保本工程達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)優(yōu)良。項(xiàng)目經(jīng)理部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系,由項(xiàng)目總工程師具體負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理、工程質(zhì)量監(jiān)督評(píng)審、工程創(chuàng)優(yōu)等事宜,質(zhì)檢組負(fù)責(zé)日常工作。具體質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)如下:項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師技術(shù)組質(zhì)檢組試驗(yàn)組施工隊(duì)質(zhì)檢員工班長(zhǎng)(自檢)1(二)制訂科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、行之有效的施工管理制度和施工組織設(shè)計(jì),并加大機(jī)械、設(shè)備(包括檢測(cè)設(shè)備) 、管理人員的投入,確保有效地完成本工程的質(zhì)量工作。(三)在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,由質(zhì)量科具體牽頭執(zhí)行,技術(shù)組、試驗(yàn)室配合,做好質(zhì)量檢查工作,并定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查。(四)健全質(zhì)量體制,建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度:1、制訂各部門、各
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