高級汽車修理工模擬考試試題

1、國家職業(yè)資格考試一試題高級汽車修理工試題一、單項選擇（第1題第80題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入 題內(nèi)的括號中。每題 1分，滿分80分）1 .汽車竣工驗收路試中要進(jìn)行的檢驗是（）。A.滑行試驗B.喇叭音質(zhì)C.燈光性能D.離合器踏板自由行程2 .下列選項中，屬于發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)的是（）。A.油耗率 B.加速性能 C.發(fā)動機(jī)功率D.底盤測功3 .汽車發(fā)動機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于（）r/minA.100B.504.下述選項中，（A.潤滑油品質(zhì)C.進(jìn)氣終了時壓力C.80D.150）影響發(fā)動機(jī)的充氣效率。B.空燃比D.氣缸容積5 .合理選擇（）可以提高發(fā)動機(jī)的充氣效率。A.進(jìn)

2、氣遲開角B.排氣遲開角C.排氣早閉角D.進(jìn)氣遲閉角6 .汽油機(jī)缸內(nèi)壓力達(dá)到最大的時期為（）。A.著火延遲期B.急燃期C.補(bǔ)燃期D.后燃期7 .冷卻水溫度對汽油發(fā)動機(jī)燃燒（）。A.有一定影響B(tài).無影響C.有較大影響D.可能有影響8 .關(guān)于表面點火，說法不正確的是（）。A.是一種不正常燃燒B.表面點火危害小于爆燃C.表面點火形成原因有兩種 D.表面點火危害較大9 .下列敘述正確的是（）。A.功率越大的電器電流做的功越多B.加在電阻上的電壓增大到原來的2倍，則它們消耗的功率增大到原來的C.功率大的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多D.大小不同的負(fù)載，消耗功率大者電流必定也大10 . 一用電器測得

3、其阻值是55 ,使用時的電流為4A,則其供電線路的電壓為）V。B.110A.100D.220C.20011 .三相繞組的3個空間位置間隔（）A.30 °B.60 °12 .符號代表（A.二極管C.穩(wěn)壓管13 .液壓傳動的工作介質(zhì)是A.油液C.酒精C.90 °D.120B.晶體管D.電阻）°B.水D.以上答案都不對14 .（）只允許液流向一個方向通過，對另一個方向的液流則截止。A.壓力閥B.流量閥C.方向閥D.單向閥15 .“一§萬”表示（）。A.換向閥B.單向閥C.順序閥D.液壓缸16 .臥式氣動舉升小車在使用前須檢查（）機(jī)構(gòu)工作是否正常A.自

4、鎖B.C.托板D.17 .拆裝發(fā)動機(jī)火花塞應(yīng)用（A.火花塞套筒B.C.開口扳手D.18 . 一般清洗用的化學(xué)溶液可采用（A.酸B.氣缸舉開臂）0套筒梅花扳手）與熱水的混合溶液。堿C.中性肥皂D.酒精19 .（A.就車式C.液壓式20 .汽車發(fā)動機(jī)起動時，（A.蓄電池C. A 和 B21.當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時,A.電流調(diào)節(jié)器C.電壓調(diào)節(jié)器）平衡機(jī)按靜平衡原理工作B.離車式D.A 或 B）向起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流。B.發(fā)電機(jī)D.以上答案都不對）自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓電阻調(diào)節(jié)器電容調(diào)節(jié)器B.D.22 .在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器的作用是（A.儲液B.干燥C.過濾D.儲液、干燥和過濾23 .通常把

5、（）的工作狀態(tài)稱三極管的截止?fàn)顟B(tài)。A.Ib=0, I"0B.Ib 乎 0, Ic=0C.Ib=0, I c=0D.Ib 乎 0, I"024 .具有數(shù)據(jù)處理功能的是（）。A.CPUB.ROMC.RAMD.EPROM25 .若電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECUW采用（）A.標(biāo)準(zhǔn)值B.當(dāng)前值C. 不定值D. 任意值26攻螺紋時應(yīng)使用（）以減小摩擦。A.冷卻液B.水C.酒精D.潤滑油27 （ ）將金屬物放在蓄電池殼體上。A.禁止B.可以C.必須D.允許28全面質(zhì)量管理簡稱（） 。A.TQCB.TQUC.TCOD.OTQC29 （ ）是指對企業(yè)進(jìn)行全方位管理。A. 全員管理

6、B. 全過程管理C. 全企業(yè)管理D. 全部管理30全面質(zhì)量管理的四個環(huán)節(jié)是（） 。A.PDCAB.DPCAC.CDPAD.ACDP31汽車總成的振動和噪聲可用（）來測量。A. 底盤測功儀B. 軸重儀C. 聲級計D. 燈光儀32 （）是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A.COB.HCC.SO2D. 炭煙33 .根據(jù)GB14761.5-93 , 1995年7月1日起生產(chǎn)的在用重型車怠速時，CO排放不大于（） 。A.3%B.6%C.4.5%D.1%34發(fā)動機(jī)氣缸壓力低時，會導(dǎo)致（）的含量增加。A.COB.HCC.NQD.CO和 HC35凡（）的人都是中華人民共和國公民。A. 年滿十八周歲B. 具有中華

7、人民共和國國籍C. 在我國居住D. 具有中華民族血統(tǒng)36我國勞動法規(guī)定，禁止用人單位招聘未滿（）周歲的未成年人。A.十六B.十七C.十八D.十九37汽車修理工藝過程不應(yīng)包括（） 。A.外部清洗B.總成裝配與調(diào)試C. 總成件的采購D. 出廠檢驗38汽車修理工藝規(guī)程要寫明總的要求并（）寫明每一工序如何操作。A.具體B.不具體C.分清D.確定39確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括（）。A. 技術(shù)上的先進(jìn)性B.經(jīng)濟(jì)上的合理性C. 質(zhì)量上的可靠性D.性能上的穩(wěn)定性40汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于（）形式。A. 裝配工藝卡片B.技術(shù)檢驗卡片C. 綜合工藝卡片D. 修復(fù)工藝卡片41汽車修理工藝卡片

8、內(nèi)容不包括（） 。A.工序號B.工位圖C.技術(shù)要求D.注意事項42發(fā)動機(jī)氣缸套進(jìn)行修理，采用的方法是（） 。A.修理尺寸法B.壓力加工法C.刷鍍法D.電鍍法43變速器變速叉端面磨損極限不大于（） mm。A.0.40B.0.50C.0.60D.0.0344柴油發(fā)動機(jī)曲軸的大修標(biāo)準(zhǔn)中心線徑向圓跳動是（） mm。A. <0.05 B. < 0.01 C. <0.50 D. <0.0245要求車輛停修時間短、保修車輛多、車型單一時，采用的修理方法應(yīng)是（）。A. 就車修理法B. 總成互換法C. 固定作業(yè)法D. 綜合作業(yè)法46全部修理作業(yè)是在幾個連續(xù)的工位進(jìn)行的，此種作業(yè)方式為（）

9、 。A. 固定工位作業(yè)法B. 流水作業(yè)法C. 專業(yè)分工法D. 就車修理法47汽油發(fā)動機(jī)缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限（） mm。A. <0.02 B. < 0.05 C. <0.01 D. <0.1048粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，其主要缺點是（） 。A. 設(shè)備復(fù)雜，操作困難B. 易產(chǎn)生熱應(yīng)力C. 易造成腐蝕D. 抗沖擊能力差，不耐高溫49.鋁合金發(fā)動機(jī)氣缸蓋下平面的平面度每任意50mnX 50mme圍內(nèi)均不應(yīng)大于（） mm。A.0.015B.0.025C.0.035D.0.03050汽車傳動軸組裝和發(fā)動機(jī)曲軸檢驗后，還必須進(jìn)行（） 。A. 動平衡試驗B. 傳動試驗C

10、. 裝車試驗D. 整體檢驗51發(fā)動機(jī)干式氣缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為（）mm。A.0.05 ， 1.00 ， 1.50B.0.25 ， 0.5 ， 0.75C.0.50 ， 0.75， 1.0D.0.75 ， 0.50， 1.2552發(fā)動機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用（）進(jìn)行。A.千分尺B.游標(biāo)卡尺C.百分表D.厚薄規(guī)53下列選項中，不屬于曲軸軸承選配檢查項目的是（） 。A.根據(jù)曲軸軸頸選配B.定位凸起C.彈性D.硬度54凸輪軸的修理級別一般分四個等級，級差為（） mm。A.0.10B.0.20C.0.30D.0.4055千斤頂頂起汽車后，液壓開關(guān)處于鎖緊狀態(tài)，但發(fā)生自動下降現(xiàn)象說

11、明千斤頂（） 。A. 正常B. 發(fā)揮作用C. 有故障D. 完好56調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回（）圈。A.1/2B.1/4C.1/8D.1/1057轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面（） mm。A.2 5B.1 2C.2.5 3D.0.5 158焊接時，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力（） 。A. 越大B. 越小C. 不變D. 無變化59上海桑塔納2000 型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層（） 。A. 制動液B. 機(jī)油C. 潤滑脂D. 防凍液60.解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為（）mmA.0.150.

12、50B.0.100.25C.0.05 0.15D.0.10 0.4061檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，若轉(zhuǎn)動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約（）mrnfi勺調(diào)整墊片。A.0.05B.0.08C.0.10D.0.1562關(guān)于發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說“裝油環(huán)時一般先裝中間襯環(huán)”；丙說“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開120°” 。說法正確的是（） 。A. 甲B. 乙C. 丙D. 甲和乙63貨車大修送修標(biāo)志以（）為主。A. 發(fā)動機(jī)總成B.底盤C. 車身D.電氣設(shè)備64定車牽引的半掛車和鉸接式大客車送修標(biāo)志，按照（）的標(biāo)志與牽引車同時進(jìn)行

13、大修。A. 掛車車架大修B. 發(fā)動機(jī)大修C. 汽車大修D(zhuǎn). 車廂大修65發(fā)動機(jī)是否大修可根據(jù)氣缸圓度大小確定，此時的圓度應(yīng)該以磨損量為（ ）的一個氣缸為準(zhǔn)。A.最小B.中間C.最大D.各缸的平均值66下列選項中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是（） 。A.斷裂、銹蝕、變形超限B.銹蝕、彎曲嚴(yán)重C.大部分鉚釘松動D.車架裂紋67汽車變速器大修送修標(biāo)志是（） 。A.殼體變形、破裂B.變速器漏油C.變速齒輪磨損D.變速器跳擋68下列選項中，（ ）不是汽車驅(qū)動橋總成大修送修標(biāo)志。A. 主減速器齒輪惡性磨損B. 差速器殼支承軸承響C. 橋殼破裂、變形D. 半軸套管承孔磨損逾限69汽車前軸裂紋、變形，主銷

14、承孔磨損嚴(yán)重是（）總成大修送修標(biāo)志。A. 前橋B. 中橋C. 后橋D. 前輪70客車車身總成大修送修的標(biāo)志是（） 。A. 車身有輕微銹蝕B. 蒙皮破損C. 車廂骨架變形嚴(yán)重D. 駕駛室銹蝕71發(fā)動機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢驗項目至少應(yīng)有（）項。A. 五B. 四C. 三D. 二72汽車發(fā)動機(jī)飛輪齒圈配合過盈量應(yīng)為（） mm。A. 0.15 0.10B. 0.40 0.20C. 0.64 0.25D. 0.25 0.0573 .解放CA1092汽車變速器殼體前端面對第一、二軸軸承孔軸線的端面圓跳動應(yīng)不大于（） mm。A.0.05B.0.035C.0.10D.0.02574 .汽車車架彎曲檢驗，要求縱梁上

15、平面直線度誤差為每100mm長度不大于（） mm。A.5B.4C.3D.275用萬用表測量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為（） ，否則應(yīng)更換二極管底板。A.40 60B.50 80C.20 30D.30 5076車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是（） 。A.A區(qū)B.B區(qū)C.C區(qū)D.D區(qū)77汽油機(jī)凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動使用極限為（） mm。A.0.05B.0.04C.0.02D.0.0678送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將（）和合格證移交托修方。A. 維修資料B. 修理工藝卡C. 行駛證D. 大修竣工檢驗單79關(guān)于車輛選配和使用的前期管理，甲說 “新車應(yīng)嚴(yán)

16、格執(zhí)行走合期的各種規(guī)定，做好走合維護(hù)工作”；乙說“新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案” ；丙說“進(jìn)口的新車在索賠期內(nèi)可視情進(jìn)行改裝”。 （）說法不正確。A. 丙B. 甲C. 乙D. 甲和乙80汽車路試前的檢驗必須加足的是（） 。A. 潤滑油、油脂、冷卻液、制動液、電解液B. 冷卻液、制動液、電解液C. 制動液、電解液D. 潤滑油、油脂、冷卻液二、判斷題（第81題第100題。將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填，錯誤的填 “X”。每題1分，滿分20分）81. 液壓元件配合精度要求不高。（）82. 濕 洗就是 采用堿 性或 中性清 洗劑清 洗汽 車零件 表面的 油類 和臟物 。 （

17、）83. 桑塔納轎車火花塞的間隙為0.70.9mmo（）84. 功率增益表示放大器放大信號功率的能力。（）85. 隨機(jī)存儲器的英文縮寫是RAM。（）86. 全面質(zhì)量管理簡稱TQC。（）87. 全企業(yè)管理是指對企業(yè)進(jìn)行全方位管理。（）88. 汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。（）89. 汽車修理工藝過程是指汽車修理的各項作業(yè)，按一定方式組合、順序、 協(xié)調(diào)進(jìn)行的過程。（）90. 汽車修理工藝卡片包括拆卸工藝、技術(shù)檢驗工藝等的綜合工藝卡片。（）91. 鍍鉻的電流效率低是因為氫析出量小。（）92. 檢查機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器扇形齒與齒條嚙合印跡時，該印跡應(yīng)處在兩齒面中間位置，印跡的方向大致與搖臂軸中心線相平行。（）93. 裝配自動變速器各部件前，應(yīng)用206kPa 干燥潔凈的壓縮空氣對各油孔依次吹入壓縮空氣進(jìn)行檢驗。（）94. 客車大修送修標(biāo)志是發(fā)動機(jī)