南京油庫設計說明書

1、第一節(jié) 設計原始數據資料一 油庫設計的基礎數據油庫每年由鐵路運進 90#汽油和 93#汽油各 15 萬噸，輸油管 運進-10#柴油 18萬噸， -35 #柴油 12萬噸。汽油由輸油管外運， 柴油 50%水運，30%油槽車外運， 20%桶裝。鐵路運進重柴油 9 萬 噸，燃料油 8 萬噸，全部輸油管外運。二 油庫庫址及周圍環(huán)境油庫庫址位于市東北棲霞山區(qū)， 北臨長江，逆江而上可至及 陸通航地區(qū)，順江而下可至及沿海之岸， 南面與煉廠相鄰， 并有 巴棲公路通至市， 鐵路也可由南面滬寧線樓霞山引入庫， 東面為 巷的農田，西南處于家港丘陵，庫有兩條山垅，北高南低。三 地區(qū)歷年統計的自然條件1 溫度年平均溫度

2、15.7c月平均溫度-1.4 c絕對最高氣溫34c絕對最低氣溫-14 C冰凍線最大深度18.6 cm最低平均地溫0c2 降雨量全年平均降雨量995.3 mm年最大降雨量1621.3 mm日最大降雨量618.6 mm平均降雨天數126.3天3 主導風向和風速、.Ir Ir 、r ./ 亠 、 / 亠.主導風向東北或東南年平均風4.7 ms最大風速27.8 ms4 水文地下水位高度-1.5 m長江最高水位9.5 m長江最低水位4.5 m長江通航天320天水位7 m保證天數270天年5 油品物性四 庫區(qū)總地形圖一比例 1:1000第二節(jié) 油庫概述一 油庫的類型和任務 凡是用來儲存和收發(fā)原油、汽、煤、

3、柴油、噴氣燃料、溶劑 油、潤滑油、重油等整裝或散裝的獨立或企業(yè)附屬的倉庫或設施 稱為石油庫。它是協調原油生產、 原油加工、成品油供應及輸出 的紐帶，是國家石油儲備和供應的基地。1 根據油庫的管理體制和業(yè)務性質， 油庫可分為獨立油庫和企業(yè) 附屬油庫兩大類型。 獨立油庫是指專門接收、 儲存和收發(fā)油品的 獨立企業(yè)和單位。 附屬油庫則是工業(yè)、 交通或其他企業(yè)為了滿足 本部門需要而設置的油庫。 按上述分類方法， 本油庫屬于獨立油 庫。2 根據油庫的主要儲油方式，油庫可分為地面油庫、隱蔽油庫、 山洞油庫、水封石洞油庫和海上油庫等。本油庫屬于地面油庫。3 另外，油庫還可根據運輸方式分為水運油庫、陸運油庫和水

4、陸 聯運油庫。以及根據儲存油品的種類分為原油庫、成品油庫等。 本油庫屬于水陸聯運的成品油庫。二 油庫的分級和分區(qū)1 油庫主要是儲存易燃易爆的石油和石油產品， 這對油庫安全是 個很大的威脅。 油庫容量越大， 一旦發(fā)生火災或爆炸等事故造成 的損失也越大。 因此，從安全防火觀點出發(fā)， 根據油庫總容量的 大小，分為若干等級并制定與其相應的安全防火標準， 以保證油 庫安全。根據國家標準 GBJ7484 石油庫設計規(guī)第 條規(guī)定：石油庫等級的劃分，應符合下表的規(guī)定本油庫總容量為 86552 m3為二級油庫2 油庫的安全防火距離、人員編制、各種設施和技術要求，根據 油庫等級和相應的技術規(guī)定，分別予以考慮。3

5、油庫的各項設施散發(fā)的油氣量和火災危險程度以及生產操作 方式各不相同，而且差別較大，因此，有必要按生產操作、火災 危險程度、經營管理特點將各項設施分區(qū)布置， 將特殊的區(qū)域加 以隔離， 限制一定人員出入， 有利于安全管理， 并便于采取消防 措施。4 油庫業(yè)務要求可分為儲油區(qū)、裝卸區(qū)、輔助生產區(qū)、行政管理 區(qū)等四個區(qū)域。生活區(qū)一般設在庫外， 與油庫分開布置， 以便于 安全管理。 儲油區(qū) 儲油區(qū)又稱油罐區(qū)，是油庫儲存油品的區(qū)域，也是油庫的核心 部位。這個區(qū)的首要任務是保證儲油安全，防止火災和泄漏。 裝卸區(qū) 裝卸區(qū)可分為鐵路裝卸區(qū)、水運裝卸區(qū)和公路裝卸區(qū)，這個區(qū) 域是油品進出油庫的一個操作部門。 鐵路裝

6、卸區(qū) 這一作業(yè)區(qū)主要是向鐵路罐車灌裝油品或向鐵路罐車接卸油品。 水運裝卸區(qū)油庫設置在沿?；蚩拷拥牡貐^(qū)，油品往往利用油輪和油駁進 行吞吐。這時油庫水運裝卸區(qū)便是向油輪或油駁等水上運輸工具 灌裝和接卸油品。 公路裝卸區(qū)目前，大多數油庫的作業(yè)都是鐵路或水運來油， 再通過公路和水 運用汽車罐車或油駁以及桶裝向外發(fā)油。它的發(fā)放對象主要是加 油站和用戶。一般不靠江河的油庫，幾乎進入油庫的所有油品都 要通過公路向外發(fā)出，發(fā)油頻繁。裝卸區(qū)的主要任務是灌裝和接卸油品。它們的設施根據裝卸油的 品種、數量、裝卸時間等要求來決定。輔助生產區(qū)油庫的生產活動中，需要有相應的一些輔助設施，如鍋爐房、變 配電間、機修間材

7、料庫、化驗室、污水處理、消防泵房等。這些 設施是保證油庫正常運轉不可缺少的。但它們在操作上又是獨立 的體系。因此把這些設施相對地集中在一個區(qū)域， 組成輔助生產 區(qū)。既便于管理，又有利于安全。行政管理區(qū)這個區(qū)是油庫的行政和業(yè)務管理區(qū)域，是生產管理中心。它擔負 著油庫的三大任務： 指揮生產。保證油品安全裝卸和儲存，并做好運行紀錄。 貿易活動。進行油品的調入和銷售。 保護油庫安全。 生活區(qū) 油庫的生活設施，如家屬宿舍娛樂活動場所等公共設施應設置在 庫外，并離庫區(qū)一定距離。三 國外油庫技術簡況1 油罐大型化。油罐越大，單位容量的成本就越低。2 油品運輸水運化、管道化。水運優(yōu)點在于運費低、能耗小。管 道

8、運輸優(yōu)點更多，基建投資小，建設周期短，操作費用低，油品 蒸發(fā)損耗小。3 油庫操作管理自動化。 如：油品的計量、油罐油品的測溫、 液位報警、機泵的自動開閉、油品調合、裝車、裝船均由計算機 自動管理。4 油品蒸發(fā)損耗很低。措施是使用浮頂罐、實現密閉裝車、油氣 回收等。我國在這方面還有很大差距，有待于我們進一步改進。第三節(jié) 總圖布置說明油庫所有生產輔助設施， 生活設施， 總平、豎向布置圖叫做 總圖。一 總圖布置的基本原則：1 利用地形，注意隱蔽，考慮發(fā)展，留有余地2 庫外布置在滿足生產操作和防火規(guī)下，力求緊湊，少占耕 地3 平面，豎向布置滿足生產操作和輔助作業(yè)需要4 總圖運轉力求節(jié)省投資5 把能夠散

9、發(fā)可燃性氣體和可燃油品蒸汽的設施放在通風處6 有機動車輛經常進入的設施宜放在油庫邊緣地帶，防止人 流和車流交叉7 要做好油庫建筑物的朝向，使建筑物有較好的采光及自然 通風條件8 總圖布置力求美觀 可能合并的建筑物，要盡量合并，對于建筑物群體，平立 面布置要協調，作好綠化 , 油庫主要道路寬 5.0 米，最小 拐彎半徑 9 米，消防道路寬 4.0 米，最小坡度 5%，路肩寬1.5 米，庫平整坡度 5%。對于汽油罐，采用浮頂油罐。罐 容 10000m3 ，柴油，燃料油，重柴油，采用拱頂罐，罐容 ioooom, 5000m3。其中燃料油和重柴油罐要加保溫層。第四節(jié) 工藝流程說明油庫工藝流程是表示油庫

10、生產關系的圖紙， 它反映油庫的主 要生產過程。從流程圖上我們可以看出油庫所滿足的業(yè)務操作 圍，并據以審定它是否符合業(yè)務要求和它的合理性。 簡言之，油 庫工藝流程便是油品在油庫的輸轉流動過程。 它把分布于庫區(qū)的 各生產設施有機地聯系起來， 構成一個生產體系， 完成各種收發(fā) 作業(yè)。一 制定工藝流程的原則1 技術先進可靠， 滿足油庫的業(yè)務要求及同時操作的業(yè)務種類。2 流向合理，減少能源消耗。3 減少基建投資。4 操作檢修方便。5 適合開停工和事故處理需要。二 本油庫作業(yè)容1 接收鐵路油槽車來的油品以及輸油管來油。2 發(fā)放油品：由鐵路油槽車、水路油船、汽車桶裝及汽車油槽 車外運。三 油庫中工藝流程1

11、收油系統流程鐵路油槽車來油T棧橋T集油管T泵T輸油管T罐區(qū)輸油管來油T罐區(qū)2 發(fā)油系統流程柴油自流裝船、裝桶、裝汽車、采用分支管路 汽油經泵由輸油管外運。重油經泵由輸油管外運。3 輕油鐵路卸車，因此用真空泵。4 互為備用流程90#汽油與 93#汽油泵之間互為備用。燃料油與重柴油泵之間互為備用。油庫中儲存大量的各種油品，一般都具有易揮發(fā)、易流失、 易燃燒、易爆炸和有毒等性質，如果工作不慎，思想麻痹或不遵 守安全技術操作規(guī)程，都可能導致火災、爆炸、中毒等事故，使 國家財產遭受嚴重損失。因此，應嚴格遵守安全技術操作規(guī)程， 貫徹執(zhí)行有關的規(guī)章制度，采取積極有效的措施，最大限度的消 除可能引起的火災、爆

12、炸、中毒等事故的一切因素，確保油品在 收、發(fā)、儲、運過程中的安全。油庫安全技術包括防毒、防火防爆、油庫消防技術、防雷、 防靜電等容。一 防毒油品及其蒸汽具有毒性，特別是含硫產品及添加四乙基鉛的 汽油毒性更大。輕質油品的毒性比重質油品的毒性小些， 但由于 輕質油品揮發(fā)性大，往往使空氣中的油蒸汽濃度比重質油高， 因 此，危險性更大，大量的油品蒸汽若經過口鼻等器官進入呼吸系 統，能使人體器官受到傷害而引起急性或慢性中毒。防毒措施：加強管理和檢查督促，對工作人員加強防毒安全教育，定期測 定工作場地空氣中有毒氣體含量，使其不超過最大允許濃度。 保證技術設備的嚴密性，改進和加強通風設備，嚴格遵守安全 技術

13、操作規(guī)程。 油管、油灌、油桶、油泵等設備應保證嚴密不漏，以減少空氣中的油蒸汽的濃度，特別要防止含鉛汽油的泄漏。 桶裝倉庫、 灌桶間、泵房應注意通風，以使油蒸汽消散，在通 風條件不良的情況下，應采用機械通風。 在沒有安全措施的情況下，禁止工作人員進入罐清除底油。 禁止用嘴從膠管里吸取油品 , 禁止用含鉛汽油洗手、洗機械零 件、洗刷衣服或用作其他日常生活需要。 工作完畢后脫下的衣服應在專門的地點保管， 不準穿工作服回 家、吃飯等，在吃東西、吸煙前必須用熱水和肥皂仔細洗手，必 要時應用漂白粉溶液消毒。加強個人防護。二 防火防爆爆炸、失火是對油庫安全最嚴重的威脅， 一旦發(fā)生爆炸、 失 火就可能造成生命

14、財產的巨大損失。 因此，必須高度重視和切實 做好油庫的防火和防爆工作。1油庫火災和爆炸的原因油庫失火的主觀原因往往是有關人員的思想不重視、麻痹大 意、制度不嚴、管理不善、違反操作規(guī)程等；客觀原因是： 當電器設備短路、 觸頭分離、外殼接地不良等原因引起弧光和火花，或電器設備發(fā)熱部分超過最高允許溫度； 金屬撞擊引起火花；靜電和雷電；可燃物的自燃；油庫周圍山火蔓延等。2 防火與防爆措施制定有關規(guī)章制度建立群眾性的消防組織，制定防火規(guī)章制度和消防方案，劃 分消防區(qū)域，規(guī)定火警信號，定期組織防火教育和消防演習，熟 悉使用消防器材。斷絕火源 防火禁區(qū)（油品儲存區(qū)、收發(fā)作業(yè)區(qū)）必須嚴格管理，并切 實遵守有關

15、的規(guī)章制度，在防火禁區(qū)不準攜帶火種，如火柴、打 火機等，不準吸煙。 防撞擊發(fā)生火星，不準穿戴鐵釘鞋入庫，禁止騾馬和鐵輪車 入庫，因為騾馬鐵蹄和鐵輪與路上碎石或水泥路面撞擊， 容易發(fā) 生火星，使用金屬工具或搬運油桶時應防止撞擊，以免發(fā)生火星。 不得使用明火（如燈油、蠟燭等）也不得使用普通電器設備 照明。 遇雷雨時，不要進行汽油、煤油和柴油等易燃油品的裝卸、 測量和采樣。 做好危險作業(yè)的防火工作在油庫區(qū)進行電焊、氣焊、鍛造等明火作業(yè)，是安全要求最 嚴格的作業(yè)，也是比較危險的作業(yè)，因此，必須嚴格按規(guī)章 制度進行。處理好可燃物對油庫可燃物的處理，包括油品本身的處理和能引起油品 著火的其它可燃物的處理。

16、 防止油品蒸汽聚集和油品泄漏、潑灑。 地上油罐應修筑防火堤或防火墻。 為了防止含硫物自燃，在清除含硫原油罐的沉積物時，應 不斷用水潤濕含硫沉積物，含硫沉積物取出后，必須趁濕運走或埋入土中。 及時處理其它可燃物，油罐、庫房等周圍，禁止存放和及 時清除可燃物，如木刨花、棉紗、干草、垃圾等。保證消防設備完好可靠 油庫要有足夠的滅火器材。在庫房、泵房、灌桶間、化驗 室、裝卸臺、洞庫等地應配置足夠的滅火器材和防火水池或 消防拴，并在適當的地方設置消防點，配備齊搶救器材。 消防器材要完好可靠。平時要勤檢查維修，禁止挪作它用， 消防車和固定消防設備要定期發(fā)動，經常保持良好的技術狀態(tài)O3 石油產品的易燃性石油

17、產品燃燒的特性主要以其閃電、燃點、自燃點來衡量，閃電、燃點、自燃點在安全防火上具有不同意義。 閃點閃點指規(guī)定的試驗條件下，當火焰從油品蒸汽與空氣的 混合氣上面掠過時， 閃出火花并立即熄滅的最低油品溫度。 達到 閃點溫度時，只是易燃液體的蒸汽與空氣混合氣體閃火又隨即熄 滅，易燃液體本身不燃燒， 油品閃點越低越容易燃燒， 火災的危 險性就越大，所以閃點是測定液體火災危險性的重要標志。 燃點燃點指在規(guī)定的試驗條件下，當火焰從油品蒸汽與空氣 的混合氣上面掠過時，發(fā)生連續(xù)燃燒的最低溫度。一般易燃石油產品的閃點與燃點相差約 1 5 C,從消防觀點來 說，閃燃就是著火的前兆， 閃點越低的石油產品， 著火的危

18、險性 就越大，閃點高于45C的石油產品，雖然在常溫下發(fā)生火災的 危險性小， 自身不易達到自燃點， 但如果油品被加熱， 或儲存容 器周圍有火源時，油溫增高后，著火的危險性仍然是存在的。 自燃點自燃點指在規(guī)定的試驗條件下， 油品蒸汽與空氣的混合氣 體不與火焰接觸而自行燃燒的溫度。油質越輕，自燃點越高，油質越重，自燃點越低，閃點 與自燃點相反。總之，油品的閃點、燃點、自燃點越低，越容易燃燒，火災的危險性越大。為了便于管理和采取相應的防火措施，通常將各種油品按其 閃點分為三大類，如下表：類別油品閃點C舉例甲28 以下原油、汽油乙28至60以下噴氣燃料、燈用煤油、-35# 輕柴油丙60 至 120輕柴油

19、、重柴油、20#重油120以上潤滑油、100#重油在油品出運作業(yè)中，必須按油品分類等級確定儲存、運輸、 使用和管理制度，采用不同的防火措施。4石油產品的易爆性油品蒸汽和空氣混合后，可能形成爆炸性混合氣體，但是只 有當油品蒸汽在空氣中達到一定的體積濃度圍， 并遇明火時，才 會發(fā)生爆炸。油蒸汽在空氣中會引起爆炸的最小濃度和最大濃度， 相應的 稱為爆炸下限和爆炸下限。上限和下限之間的區(qū)間稱為爆炸區(qū) 間。爆炸區(qū)間圍越大，發(fā)生爆炸的機會就越多，著火的危險性就 越大。三油庫消防技術1燃燒與滅火 燃燒條件及其影響因素 燃燒條件燃燒是物質和氧化合， 發(fā)生劇烈的化學反應， 同時產生熱和 光的現象。燃燒必須具備三

20、個條件， 即可燃物質、 助燃物質、 著火溫度（燃點），這三個因素必須同時存在，缺少一個就 不能發(fā)生燃燒?？扇嘉锸且磺锌梢匀紵奈镔|。輕油是最容易燃燒的可燃 物，稱為易燃物。沒有可燃物質燃燒是不可能進行的。 助燃物是能幫助燃燒但本身并不燃燒的物質。 氧氣就是助燃 物，當空其中的氧氣含量低于 916%時，燃燒即停止。 著火溫度是特定油品的蒸汽適當的與空氣混和 （即在其燃燒 極限）后，為供給足夠熱量使其引燃所需要的最低溫度， 也 就是說，可燃物燃燒必須具有的溫度及足夠的熱量。 影響燃燒速度的因素 燃燒物質與氧化合的能力。氧化能力越大，燃燒速度越快， 反之則越慢。 燃燒速度快的， 著火危險性就大。 輕

21、油比重油 在相同條件下蒸發(fā)快，比較容易與氧化合，燃燒速度就快。 故其著火的危險性比重質油品大。同一可燃物的燃燒速度決定于燃燒表面積與體積之比， 在相 同體積下，燃燒表面積越大燃燒速度越快。決定于燃燒物中碳、 氧、磷等可燃物的元素含量， 含量越多， 燃燒速度越快，反之則越慢。 滅火原理與方法滅火原理是破壞燃燒條件， 根據燃燒的三個條件和構成火焰 燃燒的連鎖反應， 在消防技術中常采用冷卻、 窒息和隔離三 種基本物理方法滅火和化學中斷法滅火。冷卻法 冷卻法的目的在于吸收可燃物氧化過程中放出的 熱量。窒息法 窒息法是取消助燃物氧， 使燃燒物在與新鮮空 氣隔絕的情況下自行熄滅。隔絕法 隔絕法是將火源與可

22、燃物隔絕，以防止燃燒蔓延。2 油罐滅火方法及其設備 泡沫滅火根據滅火設備的設置情況分為固定式、 半固定式和移動式三 種滅火系統。根據滅火用泡沫的導入方式分為液上噴射 （注入式） 和液下 噴射（導入式）兩大類。 煙霧自動滅火煙霧自動滅火是一種窒息性滅火的方法。 它是將煙霧劑裝在 漂浮于油面上的發(fā)煙容器， 當油罐起火后， 通過自動控制系 統使煙霧劑進行燃燒反應， 同時產生大量云霧狀惰性氣體噴 射在油面上， 從而切斷油蒸汽向燃燒區(qū)擴散， 阻止氧氣向燃 燒區(qū)補充，以達到窒息滅火。3 消防冷卻系統油罐滅火在消防上， 應考慮兩系統，即滅火系統和冷卻系統。 冷卻系統是為了防止著火罐鋼板軟化和保護臨近罐而設置

23、的， 另一方面也是泡沫滅火的需要， 因為油罐發(fā)生火災， 火焰溫度 一般為1050 1400C，油罐壁的溫度達到1000C以上，油罐 壁的溫度超過600C時，泡沫不能撲滅油罐火災，油罐起火后， 首先應對罐壁用水進行冷卻，油品液面的溫度下降到140C以 下時，才有可能用泡沫覆蓋滅火。總之， 作為安全措施， 不管采用什么滅火方法， 否必須設置冷 卻系統。四 防雷1 雷電的危害 雷電不僅能擊斃人、畜，劈裂樹木、電桿，破壞建筑物及各種工農業(yè)設施， 還能引起火災和爆炸事故， 雷電的火災危害性主要 表現在雷電放電時所出現的各種物理效應和作用。2 防雷裝置油罐儲存大量易燃、 可燃油品， 一旦遭到雷擊， 可能發(fā)

24、生嚴重 的火災爆炸事故。 因此，油罐防雷問題已引起人們的重視， 目前 常用的防止油罐遭受直接雷擊的防雷裝置避雷針。3 油罐防雷措施 地上金屬固定頂油罐根據是W油庫設計規(guī)GBJ74-84規(guī)定：對裝有阻火器的地 上固定頂鋼油罐，當頂板厚度大于或等于4伽時，可不裝設避雷 針；當頂板厚度小于4伽時，應裝設避雷針。避雷針與呼吸閥的 水平距離不應小于 3m。避雷針的保護圍應包括整個油罐， 保護圍高出呼吸閥不應小 于2m但兩者與罐體都應作良好接地。 浮頂油罐浮頂油罐一般由外浮頂和浮頂油罐兩種。外浮頂油罐可不設避雷針，為了防止感應雷和導走油品傳到 金屬浮頂的靜電荷，應采用兩根截面積不小于 25伽2的軟銅絞 線

25、將金屬浮頂與罐體進行良好的電氣連接，并將罐體良好接地。 浮頂油罐的火災危險性大， 當外浮頂油罐發(fā)生火災時， 一般是燃 燒，而浮頂油罐發(fā)生火災時， 可能出現先爆炸而后燃燒。 我國對 浮頂油罐的防雷措施無統一的規(guī)定。 國外僅提出將浮動部件與罐 體底、罐頂做良好的電氣連接，且可靠接地。 地上非金屬油罐地上非金屬油罐應設獨立避雷針， 以防直接雷擊。 油罐的金 屬附件和罐體外露金屬件， 應作電氣連接， 此外，在整個罐頂應 采用直徑不小于8伽的圓鋼做成不大于6>6m的網絡，鋪設在罐 頂上并連通接地，作為防感應雷措施。 覆土油罐覆土油罐可以不考慮防雷設施，但其呼吸閥、阻火器、量油孔、 采光孔等一般都沒

26、有覆土層，故應作良好的電氣連接并接地。 五 防靜電許多石油化工產品都屬于高絕緣物質， 這類非導電性液體在 生產和儲運過程中， 產生和積累大量的靜電荷，靜電聚集到一 定程度就可發(fā)生火花放電，如果在放電空間還同時存在爆炸氣 體，便可能引起著火和爆炸。 對于石油儲運來說， 靜電的主要危 害是靜電放電可能引起的爆炸和火災。1 靜電放電引起的爆炸和火災的條件： 有產生靜電的來源 使靜電得以積聚，并應具有足夠大的電場強度的達到引起火 花放電的靜電電壓 靜電放電的能量達到爆炸性混合物的最小引燃能量 靜電放電火花周圍有爆炸性混合物存在，其濃度必須處于爆 炸區(qū)間之2 在石油工業(yè)中，由于靜電放電而引起的爆炸事故大

27、致可以分 為三類： 接地容器部發(fā)生爆炸 噴射含微粒的氣體引起爆炸 灌裝絕緣容器的爆炸3 防止靜電事故的措施 減少產生靜電的措施 控制流速 控制加油方式 防止不同油品相互混合或油品含水和空氣 經過過濾容器時，油品要有足夠的漏雷電時間 加速靜電的泄漏，防止或減少靜電的積累 接地或跨接 抗靜電添加劑 設置靜電緩和器 設置靜電消除器消除火花放電防止形成爆炸性混和氣體 降低爆炸性混和氣體濃度 控制油面空間的混合氣體本油庫為縣團級單位，下設業(yè)務科、技術科、行政科、保衛(wèi)科、 財務科 5 個科室部門名稱 班次 油庫本部書記 主任 工會主席干事 業(yè)務科 科長輕油卸車棧橋23重油卸車棧橋22輕油泵房23重油泵房2

28、2輕油罐區(qū)33重油罐區(qū)33灌桶間 1 5桶裝倉庫14汽車散裝臺 1 4碼頭 3 3修桶間 1 4人數（人 / 班）合計6121287264649954494計量間鍋爐房污水處理場調度室變配電間技術科23科長工程師技術員化驗室機修間行政科27科長倉庫車庫醫(yī)務室俱樂部商店食堂浴池保衛(wèi)科10科長1保衛(wèi)人員9財務科7科長1財會人員6消防隊20隊長2隊員18合計180第一節(jié)油罐設備容量的計算選用公式式中：Vs -某種油品的設計谷量mG-該重油品的年周轉額tP該種油品的密度g/mK該種油品的周轉系數取K=1(15n油罐庫用系數G k二 計算G(t)np t/m3K3 VS (m)數量規(guī) 格罐類型90#汽油

29、415X100.950.721218274.8510000X2浮頂93#汽油415X00.950.721218274.8510000X2浮頂-10柴油418X00.950.831219023.4610000X2拱頂-35#柴油412X00.950.831212682.315000X3拱頂燃 料油48X100.950.90128714.605000X2拱頂重 柴油49X00.950.85139582.115000X2拱頂總庫容為 86552 m 3 為二級油庫第二節(jié)裝卸油設施計算各種油品鐵路裝卸油鶴管數計算1 選用公式K Gv m A式中：N計算鶴管數K- 鐵路收發(fā)不均衡系數G年裝（卸）油量噸/

30、年T年操作天數取350天/年丫油品重度t/m3V油槽車容積取50米3/輛m 每天操作批數取3批/天A 油罐車裝滿系數，輕油取A=0.9,重油取A=0.952計算KG( t)Y3(t/m )v( m)mANN （取 整）90#汽油1.6415X100.725030.97.1893#汽油1.6415X100.725030.97.18燃料 油1.6415X100.95030.952.93重柴1.6415X100.855030.953.44二鐵路裝卸油棧橋長度得計算1輕油共用一個棧橋，采用雙面布置。重油共用一個棧橋，采用單面布置。2 選用公式單側棧橋1_2雙側棧橋L (n 1)2式中 L單(雙)側卸油

31、棧橋長度 m每列油罐車的輛數 每輛油罐車車鉤距離的平均值取 1=122計算輕油L1290m2重油L 7 12 1278m2三 裝卸作業(yè)線長度的計算1選用公式LLi L2 L3L4式中 L 裝卸線有效長度（mL i 機車至警沖標的距離取L=90ml 2 機車長度（m，取常用大型吊車機車長度值為22ml 3 油罐車列的總長度（mL 4 裝卸線終端安全距離，取L4=20m2 計算輕油 L=9+22+90+20=141m重油 L=9+22+78+20=129m四 汽車油罐車裝油鶴管的計算1 選用公式式中 KGtvTm公路運輸不均衡系數年裝車量年操作天數車容積m每天操作時數取 K=1.2噸/年取t=35

32、0天/年3取T=8小時/天每小時裝車個數v=4m3時3 5個/小時v=8n時2 3個/小時油罐車裝滿系數2 計算KG( t)Y(t/m 3)VTmAtNN （取 整）-10#柴油1.23.6 X1040.838820.93501.32-35#柴油1.22.4 X1040.838820.93500.861五 油品水運油碼頭泊位量的計算1 由W煉油廠油品儲運設計工藝表6-14查得406號船載重量為4000噸，船型尺寸（長X寬X高為123.5 XI6.03 >5.5吃 水深度為4.5米選用公式H T Zi Z2 Z3 Z4式中TZiZ2Z3Z4H載重量最大船的最大吃水深度m船底至河底允許的最小

33、富裕量Z i=0.25m波浪影響的附加深度mZ20.3 2h Zi船在裝卸和航行中吃水差的深度Z 3=0.3m考慮江河，海泥沙淤積的增加量Z 4=0.4m碼頭附近最高波浪h=0.5m 計算Z2=0.3 X).5 >2-0.25=0.05H=4.5+0.25+0.05+0.3+0.4=5.5因此，通航期T取270天/年2 泊位數的確定 選用公式TiNn' K Ki n式中 n輸出油品之油輪的數量只Q油品的輸出量噸V油輪的容積噸K船只到岸的不均勻系數取K=3Ki-船只輸出不均勻系數取 K1=1.2T- 年通航天數T 1-待泊時間T 1 = 1小時T 2輸油準備時間t 2=0.5小時T

34、 3- 裝油時間小時VcT n'tQh'T bN計算油庫裝油泵平均輸送量卸油管離岸時間t b=0.5小時泊位數t 3=4000/300=13。33 小時藝 ti= t 1+ t 2+ t 3+ t 6=1+0.5+13.33+0.5=15.33 小時-10#柴油427.1118 1050%0.83 4000n 3 1.2 27.1197.59270 2497.5966.40N 15330.23取整 N66.40-35#柴油12 104 50%0.83 400018.07270 2465.0699.60N 15330.154取 整 N99.60第三節(jié)罐桶和桶裝的油品倉庫計算1選用

35、公式式中k 1日罐桶的不均勻系數取k1=1.2Q Q K T 2計算-10#柴油日常均灌油量 灌油栓流量 灌油栓利用系數 每天工作時數噸/天3取 q=12m/h取 k=0.5取T=8小時/天41.2 18 1030%48.6取整n 512 0.83 0.5 8 350-35#柴油2 12 皿 3°%3.1 取整 n 412 0.83 0.5 8 350二桶裝倉庫面積的計算1選用公式倉庫儲存的油品量桶堆層數所儲油品的容重桶的尺寸t甲類油品n=2層 乙類油品n=3層 丙類油品n=4層t/m 3油桶臥式平放時d為桶直徑d=0.56m油桶立式堆放時ka2 計算-10#汽油F4-35#柴油F4

36、桶裝倉庫總面積體積充滿系數取k=0.6倉庫面積的利用系數取a=0.418 1030%345.77m20.83 0.56 0.6 0.4 35012 10430%0.83 0.56 0.6 0.4 350230.51m2F 345.77 230.51 576.28md為桶高d=0.90m第四節(jié)輕油罐路水利計算一 柴油自流裝船，裝汽車，灌桶，主分支管路管徑確定 以-10#柴油為例1粘度的確定u 丄In丄 In20.02243050302.55U t15.7 t2015.720e0.0224 15.7 205 e 5.51厘沱2 流量的確定(1) 裝船流量3100.40升 / 秒4000 10313

37、.33 3600 0.83(2) 裝汽車流量Q218 104 2°% 1034.30升 / 秒350 8 3600 0.83由石油庫設計規(guī)可知4000升汽油油灌車的灌裝時間不應該超過8分鐘，則Q240008 608.33升 / 秒取 Q2 8.33升 / 秒(3)罐桶流量43Q318 10 3°% 106.45升 / 秒350 8 3600 0.83由石油庫設計規(guī)可知200升桶裝的灌裝時間不宜超過1分鐘, 則Q32003.33升 / 秒60取Q36.45升/秒(4)主管流量QQ1 Q2 Q3100.40 8.33 6.45 115.18升 /秒3管徑的確定(!)選公式式中

38、Q流量m3/sV油品在管路中的經濟流速取v=2.0m/s(2)計算主管4 115.18 1032.0270.86mm裝船管裝汽車管裝桶管3d、4 10040 10252.82mm2.0d 4 &33 103 72.82m,m2.0Qvd公稱直徑（mm外徑x壁 厚（mm主管115.182.0270.86300325 >9裝船100.402.0252.82300325 >9裝汽車8.332.072.828089X4灌桶6.452.064.108089X4d34 6.45 10 64.10mm2.0二管路的水力校核-10#柴油罐底標高為 22.3m分支點標高為10m油船碼頭標高為

39、0m主管線長度為700m裝船管線長度為590m裝汽車管線長度為75m灌桶管線長度為60m1選用公式1.3ReRei2 m mQLd5 m4QD59.78/72ed式中h管路的沿程摩阻油品在管路中的體積流量3/s7sRe油品的運動粘度管徑管線的長度雷諾數管壁的相對粗糙度管壁的絕對粗糙度e=0.22計算(!)主管段Re4 115.18 103000 105.51 108876353乙竺 1.33 10330059.7Re1877 115611.51.33 10 33000 Re R©水利光滑區(qū)，取0.0246, m1.3 0.02463 1.75115.18 105.51 103 4.7

40、5300 100.250.257007.522m(2)裝船管段(3) 裝汽車管段Re34 汽3 10624060.9980 10 3 5.51 10 6 2 0.258059.710 3R0o 8/75 10 325452.063000 Re Rq水利光滑區(qū)，取3 1.758.33 10 30.0246, mh 1.3 0.024680i6 0.255.51 10 63 4.75100.25754.332m(4)灌桶管段Re6.45 1080 10 3 5.51 10 618640.11Re12 0.2805 1059.73 8/75 10 325452.063000 Re &水利光滑

41、區(qū)，取0.0246,1.3 0.02463 1 .756.45 10 35.51 10 680 104.75m 0.250.25602.215mQ(l/s )D(mm)RhH(m) Z( m)主管段115.1830088763.537.522 Z>H 各管 段均能 滿足自 流裝船100.4030077334.094.98612.50822.3裝汽車8.338024060.994.33210.05412.4灌桶6.458018640.112.2159.73712.3第五節(jié)選泵并校核粘度的確定油品種類粘溫指數粘度(厘沱)1汽油0.03051.14 (15.7 C)柴油0.02245.51 (

42、15.7 C)燃料油0.0581478.1 (35C)重柴油0.020219.89 (20C)二最大流量的確定1選用公式式中Q流量m3/hV油罐車的容積取 v=50niA- 裝滿系數取A=0.9 (輕油)A=0.95 (重油)T-一次卸車時間小時QV AT2 計算(!)汽油每天按一班，每班三批來計算，每批用的時間為8小時13批=2.667，減去1小時調車等準備時間得1.667小時/批 90#汽油Q 50 0.9 8216(m3/h)0.06m3/s1.66793#汽油Q 50 0.9 8216(m3/h)0.06m3/s1.667(2)重油每天按一班，每班二批來計算，每批用的時間為8小時/2批

43、=4,減去1小時的調車等準備時間得到3小時重柴油Q 50 0.95 463.3m3/h 0.0176m3/s3燃料油Q 50 0.95 347.5m3/h 0.0132m3/s3油品種 類v(m)鶴管數T(小時)Q(nVh)90#汽油5081.66721693#汽油5081.667216 :燃料油503363.3重柴油504347.5三 輸油管徑和集油管徑的確定由油庫設計表2-8查得油品種類Q（m/h）輸油管直徑(mm集油管直徑(mm90#汽油21625030093#汽油216250300燃料油63.3150200重柴油47.5150200四 輕油泵的基本參數，流量和揚程的確定1選用公式H 1

44、.3h Zh h鶴h集h輸式中H泵所需要的揚程mH沿程摩阻m Z輸油管路起點與終點的高差m2計算鶴管段鶴管選 DglOOg 108x4mm, L=13.56590#汽油ReRei100 10 32 0.2 “4 10 10059.73 8/74 10 3訪研 83808-2532845.6Re2665 765 Ig665 765lg 4 104 10624856.03Re1Re Re2混合摩擦區(qū)取 m 0.123,0.0802A.0127 lg100.6270.127lg100.21000.6270.10720.0802 0.10721 8776 0.1230.06/8 .1.14 10 63

45、 4.877100 1013.565 81.341m同理93 #汽油1.87760.06/81.14 103 4.877100 10 3.0123h鶴0.0802 0.107213.565 81.341m 集油管段集油管長 L=84選用公式18 Q2Lh3253 g d式中入摩阻系數Q流量m3/sL集油管長mg重力加速度m/sd集油管管徑m計算90#汽油ReRei36111744.33300 10 3 1.14 10 6J021.33 10 330059.71.338/7115611.5010 33000 Re%水利光滑區(qū)0.31644 0.31640.01734 111744.332O.。1

46、730.06/2840.015m9.83 5300 10 3同理93#汽油8 0.01732 9.820.06/2 284p 0.015300 10 3輸油管長L=394m輸油管長L=338m(3)輸油管段90#汽油93#汽油90#汽 油Re4 0.06250 106268186.391.14 10 62 0.21.625059.7101.63 8/71093597.83Re23665 765.6 101752405.13Rei1.6 10 3Re電混合摩擦區(qū)取0.0802A, m 0.1230.127 Ig100.22500.6270.0951.8776 0.1230.061.14 100.

47、0802 0.095 394250 10 3 .2.45m同理93#汽油0.0802 0.0951.8770.066 0.1231.14 10250 104.8773382.10290 #汽油 罐底標高為26.2m，泵房絕對標高16.2mh 1.341 0.015 2.45 16.2mH 1.3h Z 1.3 3.806 4.6 9.547893#汽油罐底標高為24.2mh 1.341 0.015 2.102 3.458H 1.3h Z 1.3 3.458 2.67.0954五.校核泵與管路的工作點1.根據輸油參數，流量和揚程的要求，在市水泵廠雙吸離心 泵標準性能表中初選 250shp-23型泵該泵性能參數如下表流量3Q(m/h)揚程H(m轉速n (r/min)功率(kw)泵效率n( %允許吸 上真空 度 Hs(m)軸功 率電機 功率360271470335147036.25586657619147036.455826由于汽油粘度遠小于50 10 6m2/s，故泵的性能曲線可以不換算, 可以直接校核工作點2校核工作點需要畫出管路的特性曲線以90#汽油為例，管路不同流量下的摩阻損失的計算數據列與下 表3Q(m/h)1