淺談企業(yè)物流資產(chǎn)的分類、來源及其基本核算和管理

1、    淺談企業(yè)物流資產(chǎn)的分類、來源及其基本核算和管理            作者：徐麗娟時(shí)間：2010-5-13 14:10:00                     1引言隨著物流的重硬性曰益為廣大企業(yè)所認(rèn)知，物流資產(chǎn)的管理就上升到

2、議事日程，需要從企業(yè)管理尤其是從資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)管理角度考察，為全呵認(rèn)識(shí)物流資產(chǎn)、全面實(shí)施物流資產(chǎn)管理和核算提供方法論基礎(chǔ)和理論基礎(chǔ)2企業(yè)物流資產(chǎn)的分類資產(chǎn)是會(huì)計(jì)個(gè)體由于過去的交易、事項(xiàng)而已經(jīng)取得或?qū)嶋H支配能帶來經(jīng)濟(jì)利益的一切資源物流資產(chǎn)是企業(yè)投人物流活動(dòng)和為物流服務(wù)必需的資產(chǎn)內(nèi)容，可以通過自有資金購買也口以通過租用等方式獲取，為企業(yè)的物流及其管活動(dòng)提供必要的物質(zhì)保障。21從物流資產(chǎn)的使用期限和價(jià)值來看?？梢苑譃楣潭ㄙY產(chǎn)類物流資產(chǎn)和流動(dòng)資產(chǎn)類物流資產(chǎn)固定資產(chǎn)類物流資產(chǎn)是可供企業(yè)長期使用單位價(jià)值較高、在使用過程保持原有物質(zhì)形態(tài)的用于物流運(yùn)輸和物流倉儲(chǔ)的勞動(dòng)資判和勞動(dòng)工具例如車輛、倉儲(chǔ)用的廠房搬運(yùn)用

3、的叉車、吊車等這些物資資料可以多次參物流生產(chǎn)在多個(gè)企業(yè)物流周期內(nèi)重復(fù)使用，且在更新替換之前，保持其有的實(shí)物形態(tài)，使用價(jià)值不變，其價(jià)值會(huì)因使用導(dǎo)致的物質(zhì)損耗以及陳舊過時(shí)、不適用等原因部分地、逐漸地喪失或減少例如車輛經(jīng)過多年使用以后，零部件逐漸老化，直至最后完拿失去運(yùn)輸?shù)幕竟δ?。固定資產(chǎn)類物流資產(chǎn)的一個(gè)主要特征就是在企業(yè)經(jīng)營過程中可長期地使用，由于這些資產(chǎn)具有在未來產(chǎn)生收益的服務(wù)潛力，因而一個(gè)企業(yè)擁有的固定資產(chǎn)婁物流資產(chǎn)的規(guī)模的大小，通?？梢苑从吵稣麄€(gè)企業(yè)的未來的收益能力=，特別是對物流企業(yè)來說運(yùn)輸型物流企業(yè)的運(yùn)輸工具作為典型的固定資產(chǎn)類物流資產(chǎn)構(gòu)成企業(yè)晟為基礎(chǔ)的資產(chǎn)內(nèi)容和獲利的物質(zhì)基礎(chǔ)倉儲(chǔ)型物

4、流企業(yè)存儲(chǔ)用的廠房作為典型的固定資產(chǎn)類物流資產(chǎn)掏成企業(yè)最重要的資產(chǎn)內(nèi)容和獲利的物質(zhì)基礎(chǔ)。因此，固定資產(chǎn)類物流資產(chǎn)在企業(yè)尤其是物流企業(yè)中占據(jù)十分重要的地位在企業(yè)贏得經(jīng)濟(jì)收益上具有重要的作用：對于非物流企業(yè)，運(yùn)輸工具和存儲(chǔ)_具同樣是有效促進(jìn)企業(yè)物流發(fā)生和物流效率提升的重要手段，在：幢資產(chǎn)中占據(jù)重要地位和作用。流動(dòng)資產(chǎn)婁物流資產(chǎn)是企業(yè)運(yùn)營過程中參加資本循環(huán)周轉(zhuǎn)并經(jīng)常政變其存在形態(tài)的各種資本運(yùn)用項(xiàng)目流動(dòng)資產(chǎn)類物流資產(chǎn)分為定額和非定額物流資產(chǎn)。其中定額物流資產(chǎn)主要有處于儲(chǔ)備過程的燃料、材料；修理用的配件備品通訊導(dǎo)航器材、輪胎、低值易耗品、委托加工材料、在途材料以及運(yùn)輸生產(chǎn)過程和倉儲(chǔ)服務(wù)過程中的在發(fā)生成本

5、、待攤費(fèi)用等。流動(dòng)資產(chǎn)類物流資產(chǎn)的一個(gè)重要特征就是資產(chǎn)存在的形式會(huì)隨著企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的周期而發(fā)生改變例如用于維修車輛，船舶等運(yùn)輸工具和倉儲(chǔ)庫房的各種材料和物料隨著資產(chǎn)的維護(hù)而政變基奉的物理的存在的形狀。將物流資產(chǎn)劃分為固定資產(chǎn)和流動(dòng)資產(chǎn)兩大類別，有助干區(qū)分不同的物流資產(chǎn)在企業(yè)物流管理工作中的細(xì)節(jié)作用：對于流動(dòng)資產(chǎn)中服務(wù)于物施生產(chǎn)和物流管理工作的資產(chǎn)內(nèi)容以物流資產(chǎn)類別加以管理和核算，有助于加強(qiáng)企業(yè)對物流資產(chǎn)的全面管理，提升對物流管理特別是物流資產(chǎn)管理的意識(shí)，提高企業(yè)物流服務(wù)水平，增強(qiáng)物流能力建設(shè)。22從物流資產(chǎn)的所有權(quán)來看。可以分為自有物流資產(chǎn)和租用物流資產(chǎn)、其他企業(yè)的物流資產(chǎn)等自有物流資產(chǎn)是企業(yè)

6、通過購置、建造或者接受饋贈(zèng)等方式獲得的物流資產(chǎn)。其中可以用于企業(yè)自用，可以用于其它業(yè)租用或者暫時(shí)的占用。物流資產(chǎn)是為物流服務(wù)的資產(chǎn)，物的流動(dòng)必然導(dǎo)致相關(guān)用具的流通和流動(dòng)，對于處于流動(dòng)中的物流資產(chǎn)的管理，對來自其他企業(yè)的物流資產(chǎn)的管理必須分門別類，加細(xì)管理工作，才有可能最為高效地實(shí)施物流管理和提供高效率的物流服務(wù)：    隨著第方、第四方物流方式的興起，物流資產(chǎn)中占據(jù)重要地位的運(yùn)輸工具和倉儲(chǔ)用房等同定資產(chǎn)類物流資產(chǎn)會(huì)以租用或短時(shí)間的有經(jīng)濟(jì)價(jià)值補(bǔ)償?shù)姆绞秸加?。這部分價(jià)值補(bǔ)償構(gòu)成企業(yè)重要的物流資產(chǎn)內(nèi)容，對于租用、暫時(shí)占用的物流資產(chǎn)的核算和管理，對相關(guān)管理費(fèi)用、

7、經(jīng)營費(fèi)用的定額管理構(gòu)成現(xiàn)代物流企業(yè)和生產(chǎn)、流通企業(yè)重要的經(jīng)營管理內(nèi)容。將物流資產(chǎn)作出上述分類，能夠促使業(yè)更為清楚地認(rèn)知所使用的物流資產(chǎn)的來源分布情況，能夠促進(jìn)業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營過程中加強(qiáng)對物流資產(chǎn)的整體把握，對物流過程發(fā)生的各種風(fēng)險(xiǎn)擁有足夠的認(rèn)識(shí)，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高和物流效率的提高。23按照用途劃分。物流資產(chǎn)可以劃分為運(yùn)輸用具、倉儲(chǔ)用具、維修和維護(hù)用品等不同的用途的物流資產(chǎn)在不同的企業(yè)中的作用和地位不同，有的是企業(yè)的直接的收益基礎(chǔ)，有的是提高企業(yè)管理水平的手段，對于物流資產(chǎn)的使用用途的準(zhǔn)確認(rèn)知，特別是對一些常見的物料、原材料的物流資產(chǎn)性質(zhì)的確定，有助于從整體二把握企業(yè)的物流成本、管理成本和服務(wù)成

8、本。例如，運(yùn)輸型物流企業(yè)的運(yùn)輸T具就是其用以贏取經(jīng)濟(jì)收益的基本資產(chǎn)，倉儲(chǔ)型物流企業(yè)的倉儲(chǔ)庫房就是其最為基本的經(jīng)濟(jì)收益的資產(chǎn)基礎(chǔ)。而從事生產(chǎn)的廠所擁有的原材料、物料和產(chǎn)成品、在產(chǎn)品的存儲(chǔ)的庫房則是其改善作環(huán)境、提高生產(chǎn)運(yùn)營效率的手段：而無論是任何一種類型的企業(yè)，為了維護(hù)基本物流丁具所發(fā)生的各種材料物料的耗費(fèi)都構(gòu)成重要的物流流動(dòng)資產(chǎn)。將物流資產(chǎn)按照用途劃分，能夠促使業(yè)絲好地認(rèn)識(shí)自身的物流資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和維護(hù)水平、使用程度，能夠促進(jìn)業(yè)經(jīng)營效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高。3企業(yè)物流資產(chǎn)的來源及其與其他資產(chǎn)的關(guān)系分析通過上述對企業(yè)物流資產(chǎn)進(jìn)行的分類，可以知道物流資產(chǎn)可以按照所有權(quán)劃分為白有、租用和其他企業(yè)的物流資產(chǎn)等：

9、這種劃分方法就從一個(gè)角度說明了企業(yè)的物流資產(chǎn)的不同的來源，從而導(dǎo)致了其其他資產(chǎn)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。31自有資金購置對于運(yùn)輸工具、資產(chǎn)維修維護(hù)所需要的材料和物料等，大多是企業(yè)白有資金購置的。這部分物流資產(chǎn)構(gòu)成企業(yè)資產(chǎn)的重要組成部分由于是運(yùn)用企業(yè)有限的自有資金購置，必然與其他需要使用資金的資產(chǎn)、費(fèi)用、成本的支出發(fā)生沖突一一方面該類物流資產(chǎn)構(gòu)成固定資產(chǎn)的重要組成部分，另一方面，制約了其他定資產(chǎn)和成本、費(fèi)用的開支：因此，存企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算中必須對相關(guān)的購置行為進(jìn)行詳盡的可行性分析，確保購置資金的有效使用，所購置的物流資產(chǎn)能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)營效率產(chǎn)生積極的影響，以建合理的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和可持續(xù)發(fā)展能力為基本前提

10、。3_2自有資金建造房屋建筑通過自有資金的投入而建造形成一種企業(yè)物流資產(chǎn)的來源：這部分資產(chǎn)的獲得一方面需要大量的資金的投入，一方面需要較長的投資期，除了需要從資金運(yùn)用上對資產(chǎn)的未來的利用情況和獲利情況進(jìn)行必要的可行性分析，還需要對投資期內(nèi)企業(yè)對資金的需求、投資期之后行業(yè)發(fā)展變化趨勢等的準(zhǔn)確認(rèn)知。該類來源的物流資產(chǎn)大多投入大，周期長，對企業(yè)的資金使用影響最為明顯，只有基于對投入建造的資產(chǎn)的未來收益、即投資回收情況有較為準(zhǔn)確的認(rèn)知，才能保證企業(yè)資金的安全和企業(yè)未來發(fā)展的安全。    33供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供現(xiàn)代業(yè)依靠供應(yīng)鏈系統(tǒng)來完成價(jià)值鏈的實(shí)現(xiàn)和物料的采購、產(chǎn)品的

11、銷售：以契約為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈內(nèi)的企業(yè)關(guān)系表現(xiàn)為外部的物流活動(dòng)：物料、產(chǎn)品在鏈內(nèi)企業(yè)之間的流動(dòng)必然導(dǎo)致相互之間的物流資產(chǎn)的進(jìn)入和使用，當(dāng)企業(yè)憑借第方、第四方物流企業(yè)提供物流服務(wù)時(shí)，相應(yīng)的物流費(fèi)用、成本就構(gòu)成了內(nèi)在的物流資產(chǎn)，同時(shí)也會(huì)發(fā)生短時(shí)間的外部物流固定資產(chǎn)的停滯，從而需要進(jìn)行管理的情況：對該類資產(chǎn)的管理效果會(huì)直接影響到鏈內(nèi)的企業(yè)之間的合作關(guān)系，關(guān)系到未來物流活動(dòng)的開展，進(jìn)而影響到企業(yè)未來物流資產(chǎn)的規(guī)模和使用效果和效率。34租用租用的物流資產(chǎn)經(jīng)常發(fā)生在T業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營過程：由于季節(jié)性等行業(yè)特征導(dǎo)致了對物流資產(chǎn)的定期的短時(shí)間需要，由于對于建造和購置自有物流資產(chǎn)的可行性和效益因素的考慮

12、，企業(yè)往往采取租用的方式來解決：對待租用的物流資產(chǎn)，一方面需要一定的管理制度來規(guī)范使用，一方面需要對使用的成本、費(fèi)用具有相應(yīng)的考察和考慮=物流資產(chǎn)都是需要一定的維修和維護(hù)費(fèi)用的，對租用的物流資產(chǎn)所需要的相關(guān)費(fèi)用開支必須通過合同形式加以規(guī)范和解決，以避免和減少不必要的費(fèi)用、成本開支：35賒購、貸款和股權(quán)出讓等方式的購置和建造物流資產(chǎn)特別是大型物流固定資產(chǎn)具有成本高、投資周期長等特點(diǎn)，許多企業(yè)無力做到全額自有資金獲取，必須通過賒購、貸款以及股權(quán)出讓等方式來解決。運(yùn)用述幾種方式來獲取物流資產(chǎn)，目的就在于擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，需要從財(cái)務(wù)角度對資金的使用和未來的繳還做好充足準(zhǔn)備。其中涉及企業(yè)內(nèi)部資金調(diào)

13、度、投資周期內(nèi)的資金需求的滿足和資金籌劃等問題：4對企業(yè)物流資產(chǎn)實(shí)施核算的初步設(shè)想企業(yè)的財(cái)務(wù)管理體系是會(huì)計(jì)核算體系、資金資產(chǎn)管理體系、分配評(píng)價(jià)體系、內(nèi)部控制體系等的總稱?如果說對物流資產(chǎn)進(jìn)行必要的分類，并進(jìn)行基本的資產(chǎn)特性的分析是為科學(xué)合理地對其施加管理提供了理論基礎(chǔ)，那么對物流資產(chǎn)的會(huì)計(jì)核算和評(píng)價(jià)就構(gòu)成了企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要內(nèi)容。當(dāng)現(xiàn)代企業(yè)將物流管理看作是創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)的有效途徑，那么這種核算就顯得更為重要。41投入核算體系對于物流資產(chǎn)的投入是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理的基本內(nèi)容，是企業(yè)對物流資產(chǎn)實(shí)施管理起始階段的核算。該核算進(jìn)行決策，需要收集大量的、準(zhǔn)確的相關(guān)信息，在對相關(guān)信息進(jìn)行分析整理的基礎(chǔ)進(jìn)

14、行判斷，作出決策后，再?zèng)Q定資金投入實(shí)施物流資產(chǎn)的購置或者建造、租用，這是實(shí)現(xiàn)企業(yè)通過物流管理實(shí)現(xiàn)利潤提升的目標(biāo)的基礎(chǔ)。根據(jù)這個(gè)階段的特點(diǎn)，特別要強(qiáng)調(diào)會(huì)計(jì)信息的充分完整和準(zhǔn)確。    目前我國企業(yè)財(cái)務(wù)體系當(dāng)中還沒有將物流資產(chǎn)作為單獨(dú)的核算對象，本文作者認(rèn)為只有將其獨(dú)它作為會(huì)計(jì)核算的科目，進(jìn)行最為基本的會(huì)計(jì)信息的采集，才能夠從管理的初始階段就給通過物流管理和物流活動(dòng)來創(chuàng)造利潤增長點(diǎn)打下基礎(chǔ)和創(chuàng)造條件。42運(yùn)營過程核算體系企業(yè)投入發(fā)生，運(yùn)營系統(tǒng)啟動(dòng)之后，進(jìn)入作業(yè)過程，生產(chǎn)經(jīng)營的各種業(yè)務(wù)朝著實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的方向活動(dòng)。進(jìn)行物流作業(yè)需要消耗資源、消耗人力、財(cái)力、物力和

15、環(huán)境。物流作業(yè)是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，活動(dòng)復(fù)雜，資源消耗種類繁多，時(shí)空要求嚴(yán)格，對物流資產(chǎn)的靜態(tài)管理和對物流資產(chǎn)運(yùn)營情況的控制必然是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，會(huì)計(jì)核算要滿足這個(gè)要求。反映物流作業(yè)過程中的物流資產(chǎn)的會(huì)計(jì)信息必須如實(shí)記錄，并強(qiáng)調(diào)它的時(shí)效性，做到即時(shí)記錄，保證物流作業(yè)活動(dòng)過程是沿著實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤目標(biāo)軌道進(jìn)行。由于各種原因，作業(yè)活動(dòng)總是會(huì)與所要求的目標(biāo)、軌道產(chǎn)生一定的偏離，這要求會(huì)計(jì)核算為修正偏離、調(diào)整活動(dòng)的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制提供信息，這是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)至關(guān)重要的會(huì)計(jì)控制。它要建屯溝通渠道暢通的信息傳導(dǎo)系統(tǒng)，保證活動(dòng)的及時(shí)準(zhǔn)確記錄，會(huì)計(jì)信息的迅速傳遞和反饋：目前各種類型的企業(yè)大多通過現(xiàn)代通訊技術(shù)和溝通手段進(jìn)行，能夠有效保證運(yùn)營過程核算體系的順暢運(yùn)行：43產(chǎn)出核算體系物流作業(yè)過程活動(dòng)的結(jié)果應(yīng)是企業(yè)所設(shè)定的預(yù)期目標(biāo)。但實(shí)際活動(dòng)的結(jié)果是否符合預(yù)期的要求，這需要進(jìn)行考核和評(píng)審，其中包括對物流資產(chǎn)的使用情況的評(píng)價(jià)，需要通過企業(yè)相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)體現(xiàn)。企業(yè)的財(cái)