城際線路基樣板段實施方案

1、XX站城際線樣板示范段實施方案一、工程概況新XX站是一座集鐵路、城市軌道、城市道路交通換乘功能于一體的現(xiàn)代化大型交通 樞紐，是XX市級中心的重要組成部分。車站南臨北環(huán)路及護城河；北依平江新城；東西 兩側(cè)分別是人民路和廣濟路。XX站站場改造包括既有京滬車場改擴建工程、新建滬寧城際 車場線下工程、無柱雨棚、存車場工程、過渡工程及其他相關配套工程。XX站城際正線長1.6公里，線路等級為客運專線鐵路，基礎設施速度目標值：250km/h，在路基施工前選擇有代表性的XK82+92牟XK83+014段作為樣板示范段。二、組織機構(gòu)為確保做好樣板示范段工作，準確反映施工過程中的數(shù)據(jù)，進行科學分析，成立XX站城際

2、正線250km/h路基樣板示范段領導小組，組長由項目總工、高級工程師擔任，副組 長由項目部副總工擔任，組員由工程部長、安質(zhì)部長、技術主管、質(zhì)量工程師、試驗工程 師等擔任。三、施工質(zhì)量要求正線路基填筑的施工質(zhì)量必須滿足“工后沉降量w 5cm的要求。基床表層部分（0.7m 范圍內(nèi)）采用級配碎石，地基系數(shù) K30> 190Mpa/m，Evd> 55MPa nv 18%基床底層部分（2.3m范圍內(nèi)）采用 B組填料，地基系數(shù) K30> 150Mpa/m，Evd>50MPa nv 28%四、主要機具設備T120A推土機 ZL50裝載機傾卸汽車YZ-20振動壓路機K30檢測設備核子儀

3、檢測設備EVD檢測設備五、實施方案（一）碎石墊層1、地基加固樁頂設0.5m碎石墊層，內(nèi)鋪設一層雙向土工格柵。碎石墊層采用級配良好且未風化碎石，其最大粒徑不得大于50mm含泥量不得大于5%且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。土工格柵抗拉強度>100KN/m延伸率w 10% 土工格柵鋪設要平順，嚴禁暴曬，隨 鋪隨覆蓋填料，并與下層密貼，以免降低土工格柵的強度。同產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的碎石，每3000方做一檢驗批次，不足3000方也按一批計。土工格柵原材需有合格證 和復試檢測合格報告。2、第一層碎石攤鋪、碾壓整平后鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時需要調(diào)整平順，搭 接長度最少不得小于30cm鋪設土工格柵時

4、，長孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要繃緊拉挺，不得有褶皺和損壞，幅與幅之間要對齊對好，其上再鋪碎石墊層。第二層碎 石攤鋪碾壓完后進行壓實質(zhì)量檢測和質(zhì)量驗收，壓實質(zhì)量符合基床底層標準，驗收合格后 再進行土石方填筑。3、施工過程中為減少對樁帽的擾動，要求碎石墊層攤鋪時以小挖機為主，人工配合。（二）A、B組填料施工1、A B組填料用于城際正線的基床底層，填筑路基前須到料源場地取樣試驗，確定 合格的填料后組織施工，取土場的填料種類和質(zhì)量符合設計要求。2、路基填筑過程按三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。三階段為準備階段、施工階 段、整修驗收階段；四區(qū)段為填土區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)；八流程為施工準

5、備、地 基處理、分層填土、攤鋪平整、撒水或晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基修整。3、路堤填筑采用橫斷面全寬、縱向分層填筑方式，填筑寬度應較設計邊坡位臵放寬， 機械填筑放寬0.5米，分層填筑厚度控制在 30cm以內(nèi)，不得大于試驗段確定的厚度值， 每層填筑壓實質(zhì)量須符合設計和規(guī)范要求，檢測合格后再進行下道工序施工。（三）基床表層級配碎石施工1、 城際正線、城際車場內(nèi)到發(fā)線與正線并行地段以及咽喉區(qū)基床表層填筑0.7m厚級 配碎石。級配碎石采用攪拌站集中拌制。2、施工前由試驗室選定混合料的配合比，按初選的攤鋪和碾壓機械及試生產(chǎn)的填料， 在現(xiàn)場選取試驗段進行攤鋪壓實工藝試驗，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認

6、。3、基床表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應符合鐵道部現(xiàn)行客運專 線基層表層級配碎石暫行技術條件的規(guī)定。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混 合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標符合規(guī)定的要求，填料每2000方抽樣檢驗一次進行室內(nèi)試驗，并在現(xiàn)場填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。基床表層填料采用級配碎石，其規(guī)格應符合下列要求：（1）粒徑大于1.7m m的集料的洛杉磯磨損率不大于 30%（2）粒徑大于1.7m m的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于 6%（3）粒徑小于0.5mm的細集料的液限不大于25%其塑性指數(shù)小于6。（4）不得含有粘土及其它雜質(zhì)?；脖韺蛹壟渌槭郊壟浞秶矸娇缀Y孔邊長（m

7、m0.10.51.77.122.431.545過篩質(zhì)量百分率（%011732134641 7567 9182 1001004、基床表層填筑分二層施工，采用攤鋪機進行攤鋪，混合料的含水量應控制在由工 藝試驗確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則，各區(qū)段交接 處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行間的輪跡重疊不小于40cm上下兩層填筑接頭應錯開不小于 3.0m。基床表層與底層間鋪設一層兩布一膜隔離，鋪設時 需要調(diào)整平順，搭接長度最少不得小于 30cm兩布一膜柵要繃緊拉挺，壓入溝底 0.5m。5、基床表層填筑壓實質(zhì)量控制標準、檢驗數(shù)量及檢驗方法壓實標準級配碎石

8、檢測頻次和取樣部位地基系數(shù)K30(MPa/m)> 190在表層頂面每100m檢測4點，距路基邊1.5m 處左右各1點，中間2點。孔隙率nv 18%每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m 處左右各2點，路基中部2點。動態(tài)變形模量Evd （MPa> 55每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m 處左右各2點，路基中部2點。（四）城際線過渡段填筑1、 過渡段設計采用倒梯形，基床底層底面標高處距結(jié)構(gòu)物8.4m，按1： 5放坡至基床 底層頂（頂寬為距結(jié)構(gòu)物20n）的范圍為倒梯形過渡段填筑范圍，填料采用級配碎石加 5%水泥。過渡段處基床表層填筑同正線基床表層一并施工，填料及施

9、工標準與基床表層級 配碎石施工相同。2、過渡段級配碎石填料與基床表層填料相同，采用攪拌站集中拌制。水泥摻量由攪 拌樓自動計量控制，允許偏差 01.0%。水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量需符合要求并進行分批 次復試。3、 過渡段填筑與相臨路基同時進行，緊靠結(jié)構(gòu)物 2m以內(nèi)采用電動沖擊夯人工夯實， 分層厚度控制在15cm 2m以外分層填筑厚度按30cm采用壓路機壓實。過渡段施工必須 在橫向結(jié)構(gòu)物的強度達到設計要求后進行，過渡段施工必須對稱均勻同步進行填筑施工。4、 過渡段壓實質(zhì)量檢測標準為：K30> 150 MPa/m, Evd> 50Mpa孔隙率nv 28%5、過渡段處地基處理結(jié)構(gòu)物兩側(cè)CFG

10、S加固距基礎外側(cè)邊緣控制在 2.5m,目前涵洞以及二側(cè)的CFGS已經(jīng) 施工完畢，涵洞施工開挖的基坑回填在基礎頂面以下采用C15砼回填，基礎頂面以上至樁頂采用級配碎石摻5%水泥回填壓實，人工配電動沖擊夯壓實。（五）排水及防護工程施工1、排水及防護工程在分段路基基床表層以下填筑完工后施工，緊隨路基填筑安排。 混凝土排水溝的混凝土采用攪拌站統(tǒng)一供應，模板采用竹膠板；漿砌片石水溝、護坡的砌 體采用擠漿法分層、分段砌筑，砂漿飽滿，勾縫平順，幾何尺寸和墊層厚度符合設計要求， 砌筑完成后米取有效的養(yǎng)護措施。2、附屬工程所用的原材料必須有合格證并按規(guī)定的檢測頻率進行復試。3、水溝、護坡等必須做到內(nèi)實外美，線條

11、順直。排水溝確保排水暢通，水溝蓋板按 照上海鐵路局客運專線預制溝蓋板施工管理辦法執(zhí)行。4、植物防護邊坡植物防護前坡面應平整、密實、濕潤，種植物后應加強養(yǎng)護管理。植物防護的范 圍、防護種類及數(shù)量應符合設計和驗標要求。（六）沉降觀測路基施工中應按設計要求進行地基沉降、水平位移的動態(tài)觀測。地表水平位移觀測樁設在路基坡腳外 2m和10m處各設一排，縱向按100m分段布臵， 橋涵過渡段也同樣按規(guī)定必須設臵。地基沉降觀測按設計要求的斷面設臵，在填土過程中，根據(jù)觀測結(jié)果整理繪制“填土 高-時間-沉降量”關系曲線圖，并進行分析。邊樁及沉降在施工期間每一填筑層應進行一次觀測，在沉降量突變的情況下每天應觀測2-3

12、次。兩次觀測值之差除以觀測時間（h）再乘以24 （h）即可作為日平均水平位移量 及沉降量（即水平位移速率和沉降速率）。當水平位移速率超過為10mm天，沉降速率超過 20mm天時，立即停止填土，待位移、沉降穩(wěn)定后再繼續(xù)填筑。路基填至設計標高后在路肩設臵觀測樁，與邊樁觀測同步進行，通過測量路肩觀測樁 的高程變化，確定路基面的沉降量。觀測資料應齊全、詳實、規(guī)范，符合設計要求，及時整理分析匯總，提供給相關單位。六、質(zhì)量控制主要措施（一）原材料控制1、A、B料、級配碎石，附屬工程的砂石料等須嚴格控制原材料的質(zhì)量關，不合格的 材料不能用于現(xiàn)場施工。2、路基施工所用原材料必須按照規(guī)定的檢測頻率進行復試，檢驗

13、合格才能投入使用。3、級配碎石的拌和須反復實驗，通過試驗段的實際填筑施工確定合理的配比，并嚴 格控制含水量。（二）施工過程控制1、 根據(jù)設計斷面圖，結(jié)合現(xiàn)場進行實地放樣，定出填筑邊柱（竹桿），間隔30米遠 為一個斷面，并在每個斷面的竹竿上畫出填土標志，然后掛線控制斷面之間的填料厚度，最后灑白灰線作為填土邊線。2、填料邊線比設計要寬出0.5米，以確保路堤邊緣的壓實度。3、每一層填筑都要形成路拱橫坡，以利排水。4、每層填筑前都要劃出5.6 X 7.1米方格網(wǎng)，每個方格內(nèi)只卸一車料。5、厚度控制：松鋪后左、中、右三處多點檢控與松鋪后水準檢控雙控制。6、平整度控制：專人（2人）采用四米直尺檢控，最大間

14、隙 15mm內(nèi)，大的地方人工 攤鋪鑲補。（三）級配碎石質(zhì)量控制1、路基基床表層質(zhì)量控制要點主要抓好三個方面：填料與原材料控制；施工過程控 制；試驗與檢測控制。2、嚴格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜 絕不合格的材料進場。級配碎石選料標準應滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關規(guī)定。路 堤填料種類及原材料質(zhì)量應符合設計要求。3、嚴格按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷 完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。4、拌和料每2000m3進行一次顆粒級配檢驗，并進行試配混合料的顆粒級配、顆粒密 度、重型擊實的最大干密度、最優(yōu)含水率試驗，基床表層

15、級配碎石同時進行黏土團和其他 雜質(zhì)含量的檢驗，過渡段級配碎石同時進行針狀和片狀顆粒含量、質(zhì)軟易碎顆粒含量、黏土團及其他雜質(zhì)含量檢驗，各項檢測指標須符合規(guī)范要求。5、每工班生產(chǎn)混合料前測定粗細集料的含水率，換算施工配合比。級配碎石混合料 拌和生產(chǎn)過程中，隨時觀察目測混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班 抽檢三次（每次不大于2000m3，第一次必須在拌和開始時檢驗，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常, 增加抽查試驗次數(shù)，根據(jù)顆粒級配、含水量、水泥含量檢測信息及時調(diào)整配料比例，使混 合料符合要求。檢驗方法：在料場抽樣進行室內(nèi)試驗，并在每層的填料過程中目測檢查級 配有無明顯變化。（四）附屬工程質(zhì)量控制

16、1砌石采用擠漿法，確?；覞{飽滿、密實。砌縫符合規(guī)范要求，并做好頂面的排水 防滲措施，沉降縫與伸縮縫平直，寬窄一致，縫中防水材料按要求深度填塞緊密。2、石料符合規(guī)范要求，砌面坡度平整順直，坡度符合設計，無扭曲凹凸現(xiàn)象，鑲面 美觀，勾縫線條流暢自然。3、泄水孔在砌筑墻身時留臵，泄水孔排列有序，排水暢通，墻背反濾層填筑符合設 計規(guī)范規(guī)定。4、水溝、護坡在曲線段做好順接，確保線形美觀。5、混凝土圬工采用攪拌站集中拌制以控制砼的質(zhì)量，現(xiàn)場澆注過程中加強模板質(zhì)量 控制和搗固質(zhì)量控制，防止跑模和砼蜂窩麻面。七、安全控制主要措施1施工前做好既有設備調(diào)查，摸清地下管線、光電纜的分布情況，及時與設備管理 單位聯(lián)系

17、，簽訂相關安全協(xié)議。2、能遷改的管線電纜，遷改完畢后再施工。不能遷改的管線電纜，必須與設備管理 單位制定相應的保護方案，施工時請設備管理單位派人到現(xiàn)場監(jiān)護，采用人工開挖探明， 確認做好防護后再施工。地下管線、電纜處施工時，在征得有關部門同意后，備齊備足必 要的搶修材料，制定出應急方案后并在設備管理單位派人監(jiān)護下施工。八、文明施工、環(huán)境及水土保護主要措施（一）文明施工措施施工場地做到文明施工，減少粉塵。車輛運輸便道定期灑水養(yǎng)護，減少塵土飛揚。各種施工廢棄物集中存放，能回收利用的交物資回收部門，其它不可回收的廢棄物作 深埋處理或指定地點棄運對當?shù)鼐用裼杏绊懙脑暌粑廴緫右员苊猓归g施工時，燈光照明

18、限在工地范圍內(nèi)。在施工場地出入口處，設臵工程標志牌。為施工現(xiàn)場營造一種“規(guī)范、文明、高效、優(yōu)質(zhì)、安全”的施工氛圍。加強施工現(xiàn)場 的封閉管理，嚴禁周圍居民或閑雜人員進入施工區(qū)域內(nèi)，確保工程不受外界干擾。施工人員統(tǒng)一著服，并佩帶好胸牌及上崗證。施工機械的醒目位臵上統(tǒng)一用白油漆寫上單位名稱，并統(tǒng)一編號，規(guī)范管理。并且進 入施工場地的機械應性能完好，帶病車輛、機械嚴禁上路進場。樹立安全生產(chǎn)，文明施工的指導思想，定期對職工進行安全教育，對機械操作人員進 行安全操作規(guī)程教育，加強干部職工的安全文明意識教育。臨時場地布臵，材料堆放有統(tǒng)一規(guī)劃，做到井井有條，布局合理。協(xié)調(diào)好與當?shù)厝罕婈P系，不擾民，不污染環(huán)境。參加施工人