護(hù)欄及翼緣板欄切割施工方案版

1、三環(huán)線(xiàn)北段綜合改造工程三金潭立交右轉(zhuǎn)匝道（H匝道）改造工程（樁號(hào)：K0+241.580K0+532.758)防撞護(hù)欄及翼緣板欄切割施工方案湖北省路橋集團(tuán)有限公司三環(huán)線(xiàn)北段綜合改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部2013 年 11 月 1 日目錄一、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù) 12、編制原則 1二、工程概況1、工程內(nèi)容22、 橋梁護(hù)欄翼緣板鋼筋混泥土拆除設(shè)計(jì)情況 .23、鋼筋混凝土靜力切割拆除特點(diǎn) .2三、施工前期準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備2、交通組織方案 .33、人員配置 .34、施工機(jī)械配置 .35、 施工工期計(jì)劃 .3四、主要施工方法及技術(shù)措施1、工藝原理 .42、工藝流程 .53、防撞護(hù)欄切割施工方法 .54、翼緣

2、板切割施工方法 .7五、安全措施防撞墻及翼緣板欄切割施工方案、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù) 、三金潭立交右轉(zhuǎn)匝道改造工程施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)技術(shù)交底 、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等資料 、國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律、法規(guī) 、現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)工程規(guī)章、制度等：a、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ F80/1-2004b、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011c、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 ( JTJ021-89 )d、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-91 ；e、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范S.JGJ147-2004 ；f、建筑機(jī)械

3、使用安全技術(shù)規(guī)程S.JGJ33-2001 ；g、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例2、編制原則 、遵循合同文件要求。滿(mǎn)足合同文件要求的工期、質(zhì)量、安全、投資、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)。 、遵循設(shè)計(jì)文件要求。了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。 、堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則，積極推廣“四新技術(shù)，”合理降低成本。二、工程概況1、工程內(nèi)容本工程位于武漢市江岸區(qū)北部，三金潭立交是三環(huán)線(xiàn)北段與武漢大道的重 要交通樞紐性立交節(jié)點(diǎn)。三金潭立交右轉(zhuǎn)匝道為三環(huán)線(xiàn)自西往東右轉(zhuǎn)至武漢大道 進(jìn)入市區(qū)的一條匝道，為三環(huán)線(xiàn)自西往東右轉(zhuǎn)至金橋大道服務(wù)，隨著武漢大道、 二環(huán)線(xiàn)漢口段、 二七長(zhǎng)江大橋等

4、工程的建成， 三環(huán)線(xiàn)右轉(zhuǎn)至金橋大道的 H 匝道交 通量增長(zhǎng)明顯，高峰時(shí)段時(shí)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，樁號(hào)：K0+241.580K0+532.758, 全長(zhǎng)291.198m，該工程為加寬改造工程，匝道寬度由原來(lái)的7.75m，加寬為10.5m, 橋有新舊橋梁翼緣剛性連接形成，將舊橋翼緣機(jī)械切割 0.75m, 人工鑿除 0.5m 混凝土及鋼筋，舊橋和新建橋梁之間預(yù)留 50cm 的濕接縫，濕接縫中的鋼筋有舊 橋鑿除砼后留下的鋼筋和新建橋預(yù)埋鋼筋組成，將鋼筋綁扎形成骨架連接后澆 筑。2、橋梁護(hù)欄翼緣板鋼筋混泥土拆除設(shè)計(jì)情況對(duì)原防撞護(hù)欄，要求采用無(wú)振動(dòng)直線(xiàn)切割拆除方法拆除；對(duì)于部分翼緣板采 用無(wú)振動(dòng)直線(xiàn)金剛石鋸片切

5、割拆除方法拆切除，部分采用人工鑿除；以保證在拆 除過(guò)程中對(duì)既有橋梁結(jié)構(gòu)不造成損害三、施工前期準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)工程的測(cè)量復(fù)核，以檢查工程數(shù)量、設(shè)計(jì)圖紙 是否與實(shí)際相吻合2、交通組織方案（ 1） 本工程為舊橋改造加寬工程， 應(yīng)業(yè)主要求及時(shí)與交管等部門(mén)協(xié)調(diào)。 本項(xiàng) 目在施工期間采取施工區(qū)域全封閉交通，從三環(huán)下金橋大道和武漢大道的車(chē)改道 到新建的施工便道，該便道是從該改造工程橋臺(tái)往盤(pán)龍方向 240m 處下三環(huán)至市 民之家西門(mén)。（ 2）安全人員防護(hù) ： 對(duì)橋面封閉的施工區(qū)域及便道插口處，設(shè)置交通標(biāo)志， 鑿除的過(guò)程中，專(zhuān)人值班 2 人，佩戴袖章，協(xié)助指揮交通。所有施工人員穿統(tǒng)一

6、工作服，佩戴反光背心，安全帽。3、人員配置根據(jù)本工程特點(diǎn)、 工期和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況， 安排如下勞動(dòng)力進(jìn)行施工， 具體見(jiàn)下表：人員配備計(jì)劃表施工管理人員生產(chǎn)工人職務(wù)人員數(shù)量職務(wù)人員數(shù)量職能人員數(shù)量現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)1材料員1砼鑿除工10技術(shù)主管1資料員1切割工5技術(shù)員2質(zhì)檢員1修理工1安全員1輔助工5操作手4合計(jì)8合計(jì)254、施工機(jī)械配置本工程混凝土（鋼筋）工期緊，為確保工程質(zhì)量、滿(mǎn)足工期要求，根據(jù)本標(biāo) 段的工程量及施工工期，計(jì)劃配置施工機(jī)具如下：施工設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格或產(chǎn)能單位數(shù)量新舊程度（%）1金剛石繩鋸機(jī)HiltiDS-WSI5臺(tái)11002金剛石薄壁鉆32-500臺(tái)11003金剛石鋸片

7、切割機(jī)Hilti D-LP32臺(tái)11004小型空壓機(jī)臺(tái)2905小型風(fēng)鎬桿臺(tái)2906運(yùn)輸車(chē)10T臺(tái)3907吊車(chē)YQ25T臺(tái)1905、施工工期計(jì)劃本項(xiàng)目中有現(xiàn)澆箱梁防撞護(hù)欄和翼緣板需分次切除， 部分翼緣板需要人工鑿除,工本標(biāo)段護(hù)欄翼緣板鋼筋砼切割拆除工期安排如下：鋼筋混凝土拆除作業(yè)計(jì)劃表位置工程量（m3）工期（天）計(jì)劃開(kāi)工日期計(jì)劃完工日期匝道25四、主要施工方法及技術(shù)措施1、工藝原理鋼筋混凝土切割是利用鑲有金剛石繩鋸或金剛石鋸片對(duì)準(zhǔn)混凝土構(gòu)件需要拆除的部分不斷重復(fù)切割，利用金剛石超高的強(qiáng)度將鋼筋混凝土切斷， 直至該部位切 透為止。與此同時(shí)采用水冷卻，即是切割設(shè)備降溫需要又是防塵、降低噪音的得 力措

8、施。2、工藝流程施工準(zhǔn)備一一確定切割斷面位置（放線(xiàn)、彈線(xiàn)）一一鉆吊裝孔與穿繩孔一一安裝 固定導(dǎo)向一一固定繩鋸機(jī)一一穿吊裝繩一一安裝金剛石繩鋸一一連接相關(guān)操作 系統(tǒng)一一設(shè)置安全防護(hù)一一切割一一吊裝一一清理現(xiàn)場(chǎng)3、防撞護(hù)欄切割施工方法現(xiàn)澆箱梁段防撞護(hù)欄形式示意圖：護(hù)欄面積：Q2375m2護(hù)欄重量；0.6175T/B1 施工準(zhǔn)備確保施工現(xiàn)場(chǎng)水通、電通。在切割過(guò)程中冷水具有對(duì)切割設(shè)備本身進(jìn)行降溫及避免揚(yáng)塵的作用，在切割區(qū)域周?chē)行蚪M織排水，防止施工用水污染周?chē)h(huán)境。 分塊放線(xiàn)依據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體的勘測(cè)，需對(duì)將要切除的混凝土實(shí)體進(jìn)行設(shè)計(jì)排版， 將實(shí)體分層、分塊切除，排版過(guò)程中必須考慮吊裝設(shè)備的起重能力

9、， 排版前計(jì)算 切割塊的重量，滿(mǎn)足起重設(shè)備的荷載要求，進(jìn)行合理的排版分塊，本項(xiàng)目擬先將 護(hù)欄分成4m長(zhǎng)一塊，先將護(hù)欄從橋面頂切除，單塊重約 2.47t。 根據(jù)切割線(xiàn)選擇合理的位置，安裝切割設(shè)備。固定采用在混凝土實(shí)體上鉆孔，用膨脹螺栓緊固設(shè)備底座的方法。用M16錨 栓固定金剛石繩鋸機(jī)鉆臺(tái)，鉆臺(tái)固定一定要牢固可靠。輪組的邊緣一定要和穿繩 孔的中心線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)，以確保切割面的有效切割速度，嚴(yán)格控制安裝精度。 鉆穿繩孔和吊裝孔鉆穿繩孔：用金剛石薄壁鉆50的專(zhuān)用鉆頭鉆穿繩孔，將護(hù)欄穿透鉆吊裝孔：用金剛石薄壁鉆50的專(zhuān)用鉆頭鉆穿繩孔，每4m鉆兩孔0.3m0.685m4m護(hù)欄吊裝孔布置示意圖 混凝土切割對(duì)原防撞護(hù)

10、欄，打孔完畢后安裝金剛石繩鋸機(jī)導(dǎo)向輪， 穿繩，連接系統(tǒng)后先進(jìn) 行豎向切割，然后進(jìn)行水平切割。a、安裝繩索將金剛石繩索按一定的順序纏繞在大飛輪和小飛輪上，繩索的方向應(yīng)和大飛輪 驅(qū)動(dòng)方向一致，在繩索切割位置剔鑿溝槽，避免切割線(xiàn)位置偏移。b、操作系統(tǒng)連接水、電、液壓系統(tǒng)等管路的連接應(yīng)正確規(guī)范，各個(gè)系統(tǒng)管路擺放一定要平順， 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，以防機(jī)多、人多、輔助設(shè)備、材料亂擺亂放，造成事故 隱患。C、切割作業(yè)啟動(dòng)液壓馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)大飛輪帶動(dòng)金剛石繩索轉(zhuǎn)動(dòng)切割。切割過(guò)程中必須密切觀察機(jī)座的穩(wěn)定性，注意觀測(cè)繩子的繃緊度，切割時(shí)壓力控制在120-140bar。防撞墻切割方案防撞墻切割方案重復(fù)先前動(dòng)作，完成垂

11、直分段切割水平切割時(shí)，切割機(jī)與導(dǎo)向輪，金剛石鏈條安裝示意圖Heavy Diam ond System IMO Chi na Heavy Diam ond System MO Chi na6、護(hù)欄吊運(yùn)切割完成后，鋼絲線(xiàn)穿過(guò)防撞所鉆的兩個(gè)孔，使用吊機(jī)從橋橋面吊下（吊車(chē)位置在新建橋梁的便道處），直接裝車(chē)吊離現(xiàn)場(chǎng)。4、翼緣板切割施工方法 分塊放線(xiàn)本改造工程要求現(xiàn)澆箱梁翼板從外向內(nèi)橫向切至1.25，新舊橋梁通過(guò)濕接縫實(shí)現(xiàn)剛性連接。 現(xiàn)澆梁翼緣板部分拆除方式：測(cè)放人員及施工人員用墨線(xiàn)彈出準(zhǔn)確的切割線(xiàn)直接用繩鋸從翼板邊緣向內(nèi)橫向0.75m，縱向4m分塊（每塊重約2.17噸）切割，然后將剩余的0.5 m用人工

12、風(fēng)鎬破除，預(yù)留鋼筋。15 HU 57 O""單塊尺寸示意圖斷面面積：0.2088m2單塊重量：2.17T 鉆穿繩孔和吊裝孔按固定采用在混凝土實(shí)體上鉆孔，用膨脹螺栓緊錮設(shè)備底座的方法：用M16 錨栓固定金剛石鋸片切割機(jī)鉆臺(tái)，鉆臺(tái)固定一定要牢固可靠，鉆臺(tái)一定按照測(cè)量所彈墨線(xiàn)，以確保切割面位置的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格控制安裝精度，切割設(shè)備就位后， 以如下的布置圖確定穿繩孔和吊裝孔位置， 用金剛石薄壁鉆（水鉆）按照護(hù)欄打 孔的方法鉆孔。以下為現(xiàn)澆梁板翼緣板吊裝孔布置，靠近橋梁內(nèi)側(cè)較厚，眼位布置要向內(nèi)側(cè) 靠近，以使起吊時(shí)平穩(wěn)，其布置尺寸如下圖所示。翼緣板吊裝鉆孔示意圖 混凝土切割切割擬采用橋面

13、板切割機(jī)選用Hilti D-LP32/TS32墻鋸系統(tǒng)只是先橫向切割，完成后要先吊機(jī)就位，然后將吊機(jī)鋼絲繩穿入吊裝孔中固定， 另一端掛在吊鉤上，讓吊機(jī)起吊，使吊機(jī)使鋼絲繩不緊繃不松馳， 保持在此種狀 態(tài)下進(jìn)行翼緣板的縱向切割分離。 縱向分離切割時(shí)，混凝土被研磨，鋼筋被逐根 被切斷，鋼筋逐根退出受力，被分離混凝土塊的自重逐步由吊車(chē)來(lái)承受， 吊車(chē)預(yù) 給吊力小于混凝土塊的自重， 會(huì)出現(xiàn)卡繩現(xiàn)象； 吊車(chē)預(yù)給吊力大于混凝土塊的自 重，切斷瞬間會(huì)出現(xiàn)混凝土塊反彈現(xiàn)象。 這時(shí)需要切割操作手、 信號(hào)工和吊車(chē)司 機(jī)需要密切配合，特別注意。 翼緣板吊運(yùn)在信號(hào)工的統(tǒng)一指揮下， 將被切割下來(lái)的鋼筋混凝土塊由吊車(chē)吊到橋

14、下空地 就地破除或吊至拖板車(chē)上，運(yùn)至破碎場(chǎng)地進(jìn)行破碎。 對(duì)翼緣板切割 75cm 后，將剩余的 50cm 用風(fēng)鎬機(jī)破除混凝土， 將鋼筋預(yù)留， 用于新舊橋濕接縫鋼筋的連接。五、安全措施（ 1） 以分部經(jīng)理為首，由安全、工程、質(zhì)量、專(zhuān)職安全員等各方面的管 理人員組成安全保證體系， 建立分部安全生產(chǎn)管理小組， 領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施安全工 作。（ 2） 辨析危險(xiǎn)源，分析安全難點(diǎn) , 確保安全管理重點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 安全標(biāo)識(shí)牌，杜絕安全事故發(fā)生。（ 3） 建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場(chǎng)教育、堅(jiān)持每周按班組召開(kāi)安 全工作教育研討會(huì)，增強(qiáng)安全意識(shí)，使安全工作落實(shí)到廣大員工的基礎(chǔ)上。（4）編制安全技術(shù)交底，設(shè)計(jì)和

15、購(gòu)置安全設(shè)施。作業(yè)人員應(yīng)配有合格的個(gè) 人防護(hù)用品，定期體檢，嚴(yán)格執(zhí)行職業(yè)病防護(hù)措施。（ 5） 嚴(yán)格遵守國(guó)家、地方有關(guān)的法律法規(guī)，并根據(jù)鋼筋混凝土切割施工 的特點(diǎn)，提出安全的注意事項(xiàng)及具體措施。（ 6） 具體安全保障措施 現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備均作漏電保護(hù)裝置，配電線(xiàn)采用三相五線(xiàn)制。 施工機(jī)械的使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁使用。施工人員需經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安全教育培訓(xùn)， 并參加施工技術(shù)、 安全技術(shù)措施交底； 特殊作業(yè)工 種必須持證上崗；此外作業(yè)人員應(yīng)熟知施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源和應(yīng)急措施。 使用前，應(yīng)檢查并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、電纜線(xiàn)均正常，保護(hù)接地良好，防護(hù)裝 置安全有效，鋸片選用符合要求，安裝正確。 啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查并確認(rèn)鋸片運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，升降機(jī)構(gòu)靈活， 運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)異常、異響，一切正常后，方可作業(yè)。 混凝土切割操作人員，在推操作切割機(jī)時(shí)，不得強(qiáng)行進(jìn)刀。 切割厚度應(yīng)按機(jī)械出廠(chǎng)銘牌規(guī)定進(jìn)行，不得