機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)車床主軸

1、機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書題 目：車床主軸的零件機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 內(nèi) 容：1、車床主軸的零件圖1 張2、機(jī)械加工工藝過程綜合卡片2 張3、機(jī)械加工工序卡4、課程設(shè)計(jì)說明書25 張1 份序言機(jī)械制造工藝及設(shè)備畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們完成本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是使我 們綜合運(yùn)用所學(xué)過的基本課程，基本知識與基本技能去解決專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題而進(jìn)行的一次基本 訓(xùn)練。我們在完成課程設(shè)計(jì)的同時(shí)，也培養(yǎng)了我們正確使用技術(shù)資料，國家標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)手冊，圖冊等工具書， 進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，數(shù)據(jù)處理，編寫技術(shù)文件等方面的工作能力，也為我們以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所以 我們要認(rèn)真對待這次綜合能力運(yùn)用

2、的機(jī)會！其主要目的是：1. 培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和解決本專業(yè)的一般工程問題的獨(dú)立能力，拓寬和深化所學(xué)的知識。2. 培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)思維，掌握工程設(shè)計(jì)的一般程序，規(guī)范和方法。3. 培養(yǎng)學(xué)生正確的使用技術(shù)知識，國家標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)手冊，圖冊等工具書，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，數(shù)據(jù)處理， 編寫技術(shù)文件等方面的工作能力和技巧。4. 培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)整研究，面向?qū)嶋H，面向生產(chǎn)，向工人和工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)的基本工作態(tài)度，工作 作風(fēng)和工作方法。第一章 課題介紹1.1 、課題 車床主軸是車床的主要零件，它的頭端裝有夾具、工件或刀具，工作時(shí)要承受扭曲和彎矩，所以要求 有足夠的剛性、耐磨性和抗振性，并要求很高的回轉(zhuǎn)精度。所

3、以主軸的加工質(zhì)量對機(jī)床的工作精度和使用 壽命有很大的影響。其原始資料如下：零件材料： 45 鋼技術(shù)要求：2、莫氏6號錐孔對主軸端面的位移為 +2 。3、 用環(huán)規(guī)緊貼C面，環(huán)規(guī)端面與 D端面的間隙為0.050.14、 花鍵不等分積累誤差和鍵對定心直徑中心的偏移為0.02生產(chǎn)批量：中等批量零件數(shù)據(jù):Aeee技術(shù)要求：:雪弓*4.君掛去.寓丸爭平十"圖1車床主軸零件圖1.2、設(shè)計(jì)要求要求編制一個(gè)車床主軸零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程，按照老師的設(shè)計(jì)，并編寫設(shè)計(jì)說明書。具體內(nèi)容如下：1、選擇毛胚的制造方法，指定毛胚的技術(shù)要求。2、擬定車床主軸的機(jī)械加工工藝過程。3、合理選擇各工序的定位定位基準(zhǔn)。4、

4、確定各工序所用的加工設(shè)備。5、確定刀具材料、類型和規(guī)定量具的種類。6、確定一個(gè)加工表面的工序余量和總余量。7、確定一個(gè)工序的切削用量。8、確定工序尺寸，正確擬定工序技術(shù)要求。9、計(jì)算一個(gè)工件的單件工時(shí)。10、編寫工藝文件。11、編寫設(shè)計(jì)說明書。第二章 有關(guān)零件的分析根據(jù)軸類零件的功用和工作條件，其技術(shù)要求主要在以下方面： 尺寸精度 軸類零件的主要表面常為兩類： 一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸， 即支承軸頸， 用 于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為 IT 5IT7 ；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即 配合軸頸，其精度稍低，常為 IT6IT9 。 幾何形狀精度 主要指軸頸表面、外

5、圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制 在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。 相互位置精度 包括內(nèi)、外表面、 重要軸面的同軸度、 圓的徑向跳動、 重要端面對軸心線的垂直度、 端面間的平行度等。 表面粗糙度 軸的加工表面都有粗糙度的要求， 一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來確定。 支承軸頸 常為0.21.6卩m傳動件配合軸頸為 0.43.2卩m 其他 熱處理及外觀修飾等要求。2.1 、零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圖 1 所示零件是車床的主軸，它屬于臺階型軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、退刀槽和鍵槽等組成。 軸肩一般用來確定安裝在軸上零件的軸向位置；鍵槽是便于安裝鍵，以

6、傳遞轉(zhuǎn)矩；螺紋用于安裝各種鎖緊 螺母和調(diào)整螺母。從圖1所示的車床主軸零件的支撐軸頸 A B是裝配基準(zhǔn)，故對 A B兩段軸頸的加工提出了很高的要求。主軸的支撐軸頸、配合軸頸、錐孔、前端圓錐面及端面、鎖緊螺紋等表面是軸的主要加工表面。其中 支撐軸頸本身的尺寸精度、幾何形狀精度、相互位置精度和表面粗糙度尤為重要。2.2 、加工工藝性次零件的技術(shù)要求不高，用車床、銑床和鉆床就可以加工出來，精度要求一般是7到 8級，而且表面粗糙度要求也不太高，是一個(gè)較好加工的零件。2.3 、確定零件毛胚考慮到零件的經(jīng)濟(jì)性和綜合性能要求，零件材料為 45 鋼。第三章 基準(zhǔn)的選擇3.1 、有關(guān)基準(zhǔn)的選擇說明1、粗基準(zhǔn)的選用

7、原則1 、保證不加工表面與加工表面相互位置要求原則。當(dāng)有些不加工表面與加工表面之間有相互位置要求時(shí)，一般不選擇加工表面作為粗基準(zhǔn)。2、保證各加工表面的加工余量合理分配的原則。應(yīng)選擇重要加工表面為粗基準(zhǔn)。3、粗基準(zhǔn)不重復(fù)使用的原則。粗基準(zhǔn)的精度低，粗糙度數(shù)值大，重復(fù)使用會造成較大的定位誤差，因 此，同一尺寸方向的粗基準(zhǔn)，通常只允許使用一次。2、精基準(zhǔn)的選用原則1 、基準(zhǔn)重合原則。盡可能使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。2、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能使用同一定位基準(zhǔn)加工個(gè)表面，以保證各表面的位置精度。如軸類零件常用 兩端頂尖孔作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)。3、互為基準(zhǔn)原則。當(dāng)兩個(gè)加工表面間的位置精度要求比

8、較高的時(shí)候，可用互為基準(zhǔn)的原則反復(fù)加工。4、自為基準(zhǔn)的原則。當(dāng)要求加工余量小而均勻時(shí)，可選擇加工表面作為自身的定位基準(zhǔn)。3.2 、確定零件的定位基準(zhǔn)主軸加工中，為了保證各主要表面的相互位置精度，選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)遵循基準(zhǔn)重合、基準(zhǔn)統(tǒng)一和 互為基準(zhǔn)等重要原則，并能在一次裝夾中盡可能加工出較多的表面。由于主軸外圓表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是主軸軸心線，根據(jù)基準(zhǔn)重合的原則考慮應(yīng)選擇主軸兩端的頂尖孔作為 精基準(zhǔn)面。用頂尖孔定位，還能在一次裝夾中將許多外圓表面及其端面加工出來，有利于保證加工面間的 位置精度。所以主軸在粗車之前應(yīng)先加工頂尖孔。為了保證支承軸頸與主軸內(nèi)錐面的同軸度要求，宜按互為基準(zhǔn)的原則選擇基準(zhǔn)面。如

9、車小端1 : 20錐孔和大端莫氏 6 號內(nèi)錐孔時(shí)，以與前支承軸頸相鄰而它們又是用同一基準(zhǔn)加工出來的外圓柱面為定位基準(zhǔn) 面（因支承軸頸系外錐面不便裝夾）；在精車各外圓（包括兩個(gè)支承軸頸）時(shí)，以前、后錐孔內(nèi)所配錐堵 的頂尖孔為定位基面；在粗磨莫氏 6 號內(nèi)錐孔時(shí)，又以兩圓柱面為定位基準(zhǔn)面；粗、精磨兩個(gè)支承軸頸的 1 : 12錐面時(shí)，再次用錐堵頂尖孔定位；最后精磨莫氏6號錐孔時(shí)，直接以精磨后的前支承軸頸和另一圓柱面定位。定位基準(zhǔn)每轉(zhuǎn)換一次，都使主軸的加工精度提高一步。第四章 軸類零件的材料、毛坯及熱處理4.1 、軸類零件的材料常用45鋼，精度較高的軸可選用 40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn

10、也可選用球墨鑄鐵；對高速、 重載的軸，選用 20CrMnTi、 20Mn2B、 20Cr 等低碳合金鋼或 38CrMoAl 氮化鋼。4.2 、軸類毛坯常用圓棒料和鍛件；大型軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸采用鑄件。毛坯經(jīng)過加熱鍛造后，可使金屬內(nèi)部纖維組織 沿表面均勻分布，獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度。4.3 、軸類零件的熱處理鍛造毛坯在加工前，均需安排正火或退火處理，使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化，消除鍛造應(yīng)力，降低材料硬度， 改善切削加工性能。調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后、半精車之前，以獲得良好的物理力學(xué)性能。表面淬火一般 安排在精加工之前，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還 需進(jìn)行

11、低溫時(shí)效處理。第五章 制定加工工藝路線擬訂零件的加工路線是制定工藝規(guī)程的總體布局，主要任務(wù)是選擇各表面的加工方法，及定位基準(zhǔn)，確定加工順序，各工序采用的機(jī)床設(shè)備和工藝裝備等。5.1主軸加工工藝過程分析主軸加工工藝過程可劃分為三個(gè)加工階段，即粗加工階段（包括銑端面、加工頂尖孔、粗車外圓等）； 半精加工階段（半精車外圓，鉆通孔，車錐面、錐孔，鉆大頭端面各孔，精車外圓等）；精加工階段（包 括精銑鍵槽，粗、精磨外圓、錐面、錐孔等）。在機(jī)械加工工序中間尚需插入必要的熱處理工序，這就決定了主軸加工各主要表面總是循著以下順序的進(jìn)行，即粗車T調(diào)質(zhì)（預(yù)備熱處理）T半精車T精車T淬火-回火（最終熱處理）-粗磨-精

12、磨。綜上所述，主軸主要表面的加工順序安排如下：夕卜圓表面粗加工（以頂尖孔定位）-外圓表面半精加工（以頂尖孔定位）-鉆通孔（以半精加工過的外圓表面定位）-錐孔粗加工（以半精加工過的外圓表面定位，加工后配錐堵）-外圓表面精加工（以錐 堵頂尖孔定位）錐孔精加工（以精加工外圓面定位）。當(dāng)主要表面加工順序確定后，就要合理地插入非主要表面加工工序。對主軸來說非主要表面指的是螺孔、鍵槽、螺紋等。這些表面加工一般不易岀現(xiàn)廢品，所以盡量安排在后面工序進(jìn)行，主要表面加工一旦 岀了廢品，非主要表面就不需加工了， 這樣可以避免浪費(fèi)工時(shí)。但這些表面也不能放在主要表面精加工后， 以防在加工非主要表面過程中損傷已精加工過的

13、對凡是需要在淬硬表面上加工的螺孔、鍵槽等，都應(yīng)安排在淬火前加工。非淬硬表面上螺孔、鍵槽等 一般在外圓精車之后，精磨之前進(jìn)行加工。主軸螺紋，因它與主軸支承軸頸之間有一定的同軸度要求，所 以螺紋安排在以非淬火-回火為最終熱處理工序之后的精加工階段進(jìn)行，這樣半精加工后殘余應(yīng)力所引起的變形和熱處理后的變形，就不會影響螺紋的加工精度。5.2、工藝路線的擬定為保證幾何形狀、尺寸精度、位置精度及各項(xiàng)技術(shù)要求，必須判定合理的工藝路線。工藝路線方案一序號工序名稱工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)設(shè)備5備料10鍛造磨 鍛立式精鍛機(jī)15熱處理正火回火爐20鋸鋸小端，保持總長為 890+2.5 mm鋸床25銑端面打中心孔車端面鉆

14、9;=5mm勺中心孔小端外形銑床、鉆床粗車各段外徑，均放余量為2.5大端外形及斷30車3mm面、小端中心孔車床粗車D E面及'165mn外圓，均放小端外形，35車余量為2.53mm° 115mn表 面車床粗車大端后斷面及°115mn外圓與大端外形，小端40車上邊工序接平中心孔車床1小端外形，45鉆鉆V 45mn的導(dǎo)向孔° 115mm表 面鉆床鉆'45mn勺勺通孔小端外形，50鉆° 115mm表 面深孔鉆床55熱處理調(diào)質(zhì)220240HB車小端面，內(nèi)孔光岀即可，長度不大端外形，'8960車少于10mm表面車床半精車各檔外圓及1: 12

15、錐面，均大端外形，小端65車留0.5 0.6mm,螺紋外徑留磨量孔口仿形車床0.2 0.3mm1、 半精車大端DE面及莫氏錐孔大端外形，小端70車2、半精車大端后斷面，切割各槽孔口車床A大端外形，'8975鉆擴(kuò)十48mn通孔表面深孔鉆床80熱處理按圖要求對各部位進(jìn)行熱處理1、半精車大端D E面85車2、車6號莫氏錐孔，精車端面小端外形車 床用錐套心軸夾持半精磨各檔外圓，1 : 12錐面，螺紋A90磨找正屮89mm外圓磨床外圓，大端外圓及端面A十115mm外卜圓，徑向圓跳動不大于0.005mm95銑銃鍵槽12H9° 80外圓3#萬能銃床100鉆大端面上各孔D E面專用鉆床105

16、車精車 M74X1.5 M100X1.5、M115X1.5mm螺紋及大端面后端面大端外圓，小端孔口找正t 89mm 1 115mm外圓，徑向圓跳動小于0.005mm車床110磨精磨各檔外圓，D E面及錐面錐套找正89mm 115mm外圓，徑向圓跳動小于0.005mm外圓磨床115磨精磨大端錐孔t 89mm 1 115mm外圓軸肩找正，徑向跳動小于0.005mm專用磨床120清 除清洗去毛刺125檢查按圖樣技術(shù)要求項(xiàng)目檢查工藝路線方案二序號工序名稱工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)設(shè)備5備料10鍛造磨 鍛立式精鍛機(jī)15熱處理正火回火爐20鋸鋸小端，保持總長為 890+2.5 mm鋸床25銑端面打中心孔車端面鉆=5

17、mn的中心孔小端外形銑床、鉆床30車粗車各段外徑，均放余量為2.5大端外形及斷車床3mm面、小端中心孔35車粗車D E面及巾165mn外圓，均放余量為2.53mm小端外形，° 115mn表 面車床40車粗車大端后斷面及°115mn外圓與上邊工序接平大端外形，小端中心孔車床45車車小端面，內(nèi)孔光岀即可，長度不少于10mm大端外形，'89表面車床50車半精車各檔外圓及1: 12錐面，均留0.5 0.6mm,螺紋外徑留磨量0.2 0.3mm大端外形，小端孔口仿形車床55車1、半精車大端DE面及莫氏錐孔2、半精車大端后斷面，切割各槽大端外形，小端孔口車床60車1、半精車大端

18、D E面2、車6號莫氏錐孔，精車端面小端外形車 床65鉆鉆屮45mn的導(dǎo)向孔小端外形，115mm表面鉆床70鉆鉆t 45mn的通孔小端外形，于115mm表面深孔鉆床75熱處理調(diào)質(zhì)220240HB80鉆6擴(kuò)48mn通孔大端外形，'89表面深孔鉆床85熱處理按圖要求對各部位進(jìn)行熱處理90磨半精磨各檔外圓，1 : 12錐面，螺紋外圓，大端外圓及端面用錐套心軸夾持找正89mm 節(jié)115mm外卜圓，徑 向圓跳動不大于0.005mm外圓磨床95銑銃鍵槽12H9° 80外圓3#萬能銃床100鉆大端面上各孔D E面專用鉆床105車精車 M74X1.5 M100X1.5、M115X1.5mm螺

19、紋及大端面后端面大端外圓，小端孔口找正歩©t 89mm 1 115mm外圓，徑向圓跳動小于0.005mm車床110磨精磨各檔外圓，D E面及錐面錐套找正89mm 115mm外圓，徑向圓跳動小于0.005mm外圓磨床115磨精磨大端錐孔89mm 115mm外圓軸肩找正，徑向跳動小于0.005mm專用磨床120清 除清洗去毛刺125檢查按圖樣技術(shù)要求項(xiàng)目檢查兩個(gè)工藝路線的分析：相比工藝路線方案一，工藝路線方案二采用先銑面，后鉆孔的思路，符合工序 集中和先面后孔的原則，但在加工右邊圓柱上平面和左邊圓柱下平面時(shí)不便于定位和裝夾，且不符合基準(zhǔn) 先行的原則；而加工方案一不僅符合先面后孔的原則和基

20、準(zhǔn)先行原則，而且便于定位和裝夾。另外，選擇方案時(shí)還應(yīng)考慮工廠的具體條件等要素，如：設(shè)備能否借用工、夾、量具等。本次設(shè)計(jì)采 用工藝路線一.5.3、車床主軸機(jī)械加工工藝過程卡序號工序名稱工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)設(shè)備5備料10鍛造磨 鍛立式精鍛機(jī)15熱處理正火回火爐20鋸鋸小端，保持總長為 890+2.5 mm鋸床25銑端面打中心孔車端面鉆'=5mnm勺中心孔小端外形銑床、鉆床30車粗車各段外徑，均放余量為2.53mm大端外形及斷面、小端中心孔車床35車粗車D E面及巾165mn外圓，均放余量為2.53mm小端外形，° 115mn表 面車床40車粗車大端后斷面及° 115mm外圓

21、與上邊工序接平大端外形，小端中心孔車床45鉆鉆'45mn勺勺導(dǎo)向孔小端外形，° 115mm表 面鉆床50鉆鉆'45mn勺勺通孔小端外形，° 115mm表 面深孔鉆床55熱處理調(diào)質(zhì)220240HB60車車小端面，內(nèi)孔光岀即可，長度不少于10mm大端外形，'89表面車床65車半精車各檔外圓及1: 12錐面，均留0.5 0.6mm,螺紋外徑留磨量0.2 0.3mm大端外形，小端孔口仿形車床70車1、半精車大端DE面及莫氏錐孔2、半精車大端后斷面，切割各槽大端外形，小端孔口車床75鉆6擴(kuò)十48mn通孔大端外形，'89表面深孔鉆床80熱處理按圖要求對各

22、部位進(jìn)行熱處理85車1、半精車大端D E面2、車6號莫氏錐孔，精車端面小端外形車 床90磨半精磨各檔外圓，1 : 12錐面，螺紋外圓，大端外圓及端面用錐套心軸夾持找正十89mm外圓磨床° 115mm外圓，徑向圓跳動不大于0.005mm95銑銃鍵槽12H9° 80外圓3#萬能銃床100鉆鉆大端面上各孔D E面專用鉆床大端外圓，小端孔口找正精車 M74X1.5 M100X1.5、© ©89mm 115mm105車M115X1.5mm螺紋及大端面后端面車床外圓，徑向圓跳動小于0.005mm錐套找正89mm 115mm110磨精磨各檔外圓，D E面及錐面外圓，徑

23、向圓跳外圓磨床動小于0.005mm* J89mm 115mm外圓軸肩找正，115磨精磨大端錐孔徑向跳動小于專用磨床0.005mm120清 除清洗去毛刺125檢查按圖樣技術(shù)要求項(xiàng)目檢查5.4、加工余量的確定工藝路線擬定以后，應(yīng)確定每道工序的加工余量、工序尺寸及其公差。工序尺寸是工件加工過程中, 每個(gè)工序加工應(yīng)保證的尺寸，工序尺寸允許的變動范圍就是工序尺寸的公差。工序尺寸的確定與加工余量 有著密切的關(guān)系。零件圖上的尺寸和公差就是最終的加工工序尺寸和公差。將此尺寸加上加工余量就是上一工序的工序 尺寸。第六章 軸類零件的檢驗(yàn)6.1 、加工中的檢驗(yàn)自動測量裝置， 作為輔助裝置安裝在機(jī)床上。這種檢驗(yàn)方式能

24、在不影響加工的情況下， 根據(jù)測量結(jié)果， 主動地控制機(jī)床的工作過程，如改變進(jìn)給量，自動補(bǔ)償?shù)毒吣p，自動退刀、停車等，使之適應(yīng)加工條件 的變化，防止產(chǎn)生廢品，故又稱為主動檢驗(yàn)。主動檢驗(yàn)屬在線檢測，即在設(shè)備運(yùn)行，生產(chǎn)不停頓的情況下， 根據(jù)信號處理的基本原理，掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，對生產(chǎn)過程進(jìn)行預(yù)測預(yù)報(bào)及必要調(diào)整。在線檢測在機(jī)械制 造中的應(yīng)用越來越廣。6.2 、加工后的檢驗(yàn) 單件小批生產(chǎn)中，尺寸精度一般用外徑千分尺檢驗(yàn)；大批大量生產(chǎn)時(shí)，常采用光滑極限量規(guī)檢驗(yàn)，長 度大而精度高的工件可用比較儀檢驗(yàn)。表面粗糙度可用粗糙度樣板進(jìn)行檢驗(yàn)；要求較高時(shí)則用光學(xué)顯微鏡 或輪廓儀檢驗(yàn)。圓度誤差可用千分尺測出的工件同一截

25、面內(nèi)直徑的最大差值之半來確定，也可用千分表借 助 V 形鐵來測量，若條件許可，可用圓度儀檢驗(yàn)。圓柱度誤差通常用千分尺測出同一軸向剖面內(nèi)最大與最 小值之差的方法來確定。主軸相互位置精度檢驗(yàn)一般以軸兩端頂尖孔或工藝錐堵上的頂尖孔為定位基準(zhǔn)， 在兩支承軸頸上方分別用千分表測量?？偨Y(jié)時(shí)光飛逝， 為期一個(gè)月的機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲。 回首這段時(shí)間的設(shè)計(jì)過程， 感慨萬千 使我從中學(xué)到了以前在課內(nèi)根本就學(xué)不到的東西。受益匪淺！在這次設(shè)計(jì)過程中，使我真正的認(rèn)識到自己的不足之處，以前上課沒有學(xué)到的知識，在這次設(shè)計(jì)當(dāng)中 也涉及到了。使我真正感受到了知識的重要性。這次設(shè)計(jì)將我以前學(xué)過的機(jī)械制造工藝與裝備、

26、公差與配合、機(jī)械制圖、工程材料與熱處理工藝等知 識很好的串聯(lián)了起來，起到了穿針引線的作用，鞏固了所學(xué)知識的作用。在機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中，首先是對工件機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定，這樣在加工工件就可以知道用 什么機(jī)床加工，怎樣加工，加工工藝裝備及設(shè)備等，因此，工件機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定是至關(guān)重要的。在機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中還用到了CAD制圖和一些計(jì)算機(jī)軟件，因?yàn)閷W(xué)的時(shí)間長了，因此在開始畫圖的時(shí)候有很多問題，而且不熟練，需參閱課本。但不久就能熟練的畫了。CAD制圖不管是現(xiàn)在，對以后工作也是有很大的幫助的。因此，這次真正將以前所學(xué)的聯(lián)系到實(shí)際應(yīng)用中來了。在這次機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中，還有一個(gè)重要的就是關(guān)于專用夾具的設(shè)計(jì)，因?yàn)闄C(jī)床夾具的設(shè)計(jì)在 學(xué)習(xí)的過程中只是作為理論知識講的，并沒有親自設(shè)計(jì)過，因此，在開始的設(shè)計(jì)過程中，存在這樣那樣的 問題，在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，我根據(jù)步驟一步一步的設(shè)計(jì)，畫圖，查閱各種關(guān)于專用夾具的設(shè)計(jì)資料，終 于將它設(shè)計(jì)了出來，我感到很高興，因?yàn)樵谶@之中我學(xué)到了以前沒有學(xué)到的知識，也懂得了很多東西，真 正做到了理論聯(lián)系實(shí)際。在這次機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中， 我學(xué)到了很多知識， 有一點(diǎn)更是重要，就是我能作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員， 設(shè)計(jì)一個(gè)零件，也因此，我了解了設(shè)計(jì)人員的思想，每一個(gè)零件，每件產(chǎn)品都是先設(shè)計(jì)出來，再加工